消防安全操作手冊(cè)樣本樣本

M．V．“STARGOLDTRADER”消防安全操作手冊(cè)FIRE-FIGHTINGSAFETYOPERATIONALBOOKLETS（參考樣本）（按SOLAS條約修正案第Ⅱ—2章E部分要求編寫(xiě)）(PreparedinaccordancewithPartEofChapterⅡ—2oftheSOLAS1974，asamended’)

目錄船舶消防安全管理要求船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物運(yùn)輸管理須知船舶明火作業(yè)須知燃油加裝管理須知涂裝作業(yè)須知機(jī)爐艙守則鍋爐操作要求火災(zāi)應(yīng)急須知船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知危險(xiǎn)品貨物裝運(yùn)及消防安全注意事項(xiàng)廚房防火安全電器防火安全船舶修理防火防爆安全管理

防火安全操作手冊(cè)本部分為符合條約要求，體系文件中相關(guān)安全防火方面要求匯編，和本船要求。一、船舶消防安全管理要求方針、責(zé)任船舶消防安全工作落實(shí)實(shí)施“預(yù)防為主、防消結(jié)合”方針。船舶實(shí)施防火安全責(zé)任制：船長(zhǎng)對(duì)船舶防火安全負(fù)全方面責(zé)任；大副、輪機(jī)長(zhǎng)、事務(wù)長(zhǎng)對(duì)其部門(mén)防火安全負(fù)責(zé)；船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育，提升船員安全防范意識(shí)。監(jiān)督船舶消防安全接收公安消防和港務(wù)監(jiān)督監(jiān)督檢驗(yàn)；接收企業(yè)消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機(jī)務(wù)監(jiān)督員、勞動(dòng)安全監(jiān)督員監(jiān)督檢驗(yàn)。對(duì)檢驗(yàn)發(fā)覺(jué)各類(lèi)隱患，必需立即整改，整改有困難，要采取安全防范方法，并報(bào)船舶管理處，由船舶管理處負(fù)責(zé)幫助船舶消除隱患。消防設(shè)備、器材管理船舶應(yīng)按《國(guó)際海上人命安全條約》及其修正案和中國(guó)船舶檢驗(yàn)局規(guī)范要求配置消防設(shè)備和器材。消防設(shè)備、器材由三副負(fù)責(zé)管理，由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。船舶應(yīng)每個(gè)月按“船舶防火定時(shí)檢驗(yàn)表”（見(jiàn)附錄1）要求項(xiàng)目定時(shí)進(jìn)行防火檢驗(yàn)，認(rèn)真填寫(xiě)“船舶防火定時(shí)檢驗(yàn)表”并署名負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)出問(wèn)題應(yīng)立即糾正，船方無(wú)法自行處理，應(yīng)立即匯報(bào)船舶管理處落實(shí)處理。檢驗(yàn)表一式二份，一份報(bào)海監(jiān)處，一份留船立案。船舶應(yīng)每七天對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；定時(shí)對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，每個(gè)月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，并掛牌。安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必需保持通暢，照明、應(yīng)急照明保持良好。自閉式防火門(mén)必需保持使用狀態(tài)，嚴(yán)禁人為行為將其敞開(kāi)并固定。船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好，防火擋板開(kāi)關(guān)正常，開(kāi)關(guān)標(biāo)志顯著。消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí)，壓力應(yīng)符合要求；消防閥四面不得堆放雜物，水槍?xiě)?yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱(chēng)重，并持有效證書(shū)；站室配有中英文施放操作說(shuō)明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門(mén)良好、開(kāi)關(guān)標(biāo)志清楚，船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。火災(zāi)預(yù)防日常防火落實(shí)政府和相關(guān)主管部門(mén)和港口頒發(fā)消防法令和規(guī)章制度。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及相關(guān)安全要求。船舶建立防火巡回檢驗(yàn)巡視制度，制訂巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼，每班最少按路線巡視檢驗(yàn)一次，檢驗(yàn)情況記入《航海日志》。嚴(yán)禁在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）吸煙；嚴(yán)禁躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必需放在注水煙缸里，嚴(yán)禁向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門(mén)睡覺(jué)。船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)置顯著禁煙標(biāo)志。應(yīng)使用不燃垃圾桶，四面不得開(kāi)口，桶內(nèi)需注水；機(jī)艙垃圾桶必需有蓋，垃圾立即清除，以防自燃。不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專(zhuān)用油漆間，不得存放其它場(chǎng)所。人員離開(kāi)居住艙室、工作場(chǎng)所隨手關(guān)燈；嚴(yán)禁使用任何物品遮蓋電燈；嚴(yán)禁在電、熱器具上烘烤衣物。船舶嚴(yán)禁燃放煙花爆竹；嚴(yán)禁玩弄救生信號(hào)。提升警惕，加強(qiáng)防范，發(fā)覺(jué)火險(xiǎn)隱患，立即匯報(bào)；發(fā)覺(jué)違章行為，人人有責(zé)阻止。電器防火電機(jī)員為船舶安全用電管理責(zé)任人，對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理，對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督；對(duì)船舶存在電氣設(shè)備隱患有責(zé)立即消除，不能自行處理應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、船舶管理處匯報(bào)，在隱患消除前，應(yīng)采取有效方法進(jìn)行安全防范，確保船舶安全。按工作需要，電水壺、電暖瓶?jī)H限船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、事務(wù)長(zhǎng)使用，使用時(shí)不得離人。（限自動(dòng)恒溫型）嚴(yán)禁船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。企業(yè)為船舶配置影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由電機(jī)員負(fù)責(zé)指定安全專(zhuān)用插座或另接專(zhuān)線。電機(jī)員定時(shí)檢測(cè)各類(lèi)動(dòng)力、電力、電器絕緣情況，并滿(mǎn)足船檢規(guī)范要求。冷藏集裝箱電源插座應(yīng)保持水密，不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，預(yù)防受潮、短路引發(fā)怒災(zāi)。各類(lèi)電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測(cè)。室外各類(lèi)照明燈具應(yīng)保持水密，預(yù)防因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)怒災(zāi)。為確保馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定，預(yù)防因船舶搖擺或振動(dòng)發(fā)生碰撞造成事故，燈具下方需避開(kāi)易燃物。機(jī)艙配電板四面嚴(yán)禁存放任何物品。明火作業(yè)船舶進(jìn)行明火作業(yè)，應(yīng)按《船舶明火作業(yè)須知》要求做好多種安全防范方法。危險(xiǎn)貨物安全管理船舶危險(xiǎn)貨物安全管理，應(yīng)按《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知》要求進(jìn)行。消防演練和訓(xùn)練船舶由三副負(fù)責(zé)，在開(kāi)航前編妥“貨船應(yīng)變布署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長(zhǎng)署名同意后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。船舶應(yīng)制訂船岸應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃中所包含船岸通訊用電話、電傳、傳真應(yīng)立即更新。船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)和防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯周?chē)鷮?zhuān)用水密筒內(nèi)存放。船長(zhǎng)應(yīng)依據(jù)本船實(shí)際情況制訂船舶滅火預(yù)案；每個(gè)月進(jìn)行一次消防、救生演練并記入《航海日志》。演練中使用過(guò)設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原，保持立即可用，演練中發(fā)覺(jué)任何故障、缺點(diǎn)應(yīng)立即糾正。船員要熟悉多種應(yīng)急信號(hào)意義，熟悉其消防職責(zé)及操作，熟悉使用不一樣類(lèi)型消防器材。船舶每個(gè)月1次，2個(gè)月為1期應(yīng)對(duì)船員進(jìn)行包含本船全部救生、消防設(shè)備使用及知識(shí)培訓(xùn)。船長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和演練對(duì)船員所擔(dān)任消防工作勝任情況定時(shí)進(jìn)行評(píng)定立即發(fā)覺(jué)問(wèn)題并深入改善，確保船員含有適應(yīng)能力。統(tǒng)計(jì)“船舶防火定時(shí)檢驗(yàn)表”由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保留，保留期為1年。附錄附錄1：船舶防火定時(shí)檢驗(yàn)表（FQI-SMS-27—A）FQI-SMS-27—A中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸船舶防火定時(shí)檢驗(yàn)表船名：檢驗(yàn)日期：一、生活區(qū)和住艙合格（√）不合格（×）總報(bào)警系統(tǒng)情況正?！鯗缁鹌髑闆r良好，包含：A、類(lèi)型和規(guī)格正確。B、藥劑按時(shí)充換、稱(chēng)重并標(biāo)有上次檢驗(yàn)日期和統(tǒng)計(jì)。C、滅火器放置處無(wú)障礙物，便于取用?！蹙o急出口通暢無(wú)阻。□生活區(qū)及兩舷梯口顯著地方張貼了本船防火控制圖?！躐{駛臺(tái)或走廊張貼了本船防火巡回檢驗(yàn)路線圖?！蹼娖髟O(shè)備正確接地。□全部照明燈裝備了防護(hù)罩?！趵氨匦枋亲枞?，四面不得開(kāi)口，里面盛水，垃圾要常常、立即地處理。□船員或旅客住艙內(nèi)沒(méi)有存放油漆或汽油等易燃品?！鯖](méi)有私自拉接電器線路?！趿⒓锤鼡Q了絕緣性能差電線和安裝了和該電路相符保險(xiǎn)絲?！酢趺咳舜差^備有自己消防職責(zé)分工應(yīng)變卡?！醵沤^了躺在床上吸煙現(xiàn)象?！跏褂秒婌俣贰㈦娎予F有些人親候在旁?！鯖](méi)有將煙頭、火柴桿隨便亂丟、亂倒現(xiàn)象?！醮蟾保憾?、廚房及配餐廳沒(méi)有存放易燃垃圾、雜物、潮濕或油污棉紗頭、破布等等?！鮽溆蟹阑饤壩锶萜髑以O(shè)有蓋子?！醵〞r(shí)根本清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道保養(yǎng)清潔無(wú)油污、爐面不存放任何可燃物品?！蹼娫顭o(wú)短路，電線絕緣層脆裂現(xiàn)象。□電器用具設(shè)備維修良好?！鯖](méi)有超負(fù)荷電流線路?！鯛t灶開(kāi)關(guān)指示燈完好正常。□油鍋使用期間自始至終有些人看管。□滅火器情況良好?！鯊N工已熟練掌握廚房排煙管道固定滅火設(shè)備使用?！豕苁拢喝⒓装宀考装迳蠜](méi)有易燃垃圾。□甲板上沒(méi)有殘余油污?！跫装迳瞎苈泛徒宇^無(wú)泄漏現(xiàn)象?！跫装迳想娖髟O(shè)備維修良好?！跸咸菘?、大艙內(nèi)懸掛或顯示中英文“嚴(yán)禁吸煙”牌?！跽_配裝危險(xiǎn)貨物，艙單、監(jiān)裝證實(shí)及多種文件齊全?！跷ｋU(xiǎn)品全部有特殊標(biāo)簽并進(jìn)行了正確積載，按“危規(guī)”要求進(jìn)行了正確分隔，保持了正常濕度、溫度和通風(fēng)。□對(duì)貨箱進(jìn)行了綁扎加固，避免貨箱移動(dòng)。□制訂并張貼了安全防火巡回檢驗(yàn)路線圖并落實(shí)了巡回檢驗(yàn)責(zé)任制。□全部駕駛員均已熟練掌握本船大型滅火系統(tǒng)操作?！鯚熁鹛綔y(cè)器能進(jìn)行有效探測(cè)?！跫装迳蠜](méi)有損壞或破漏集裝箱。□ 救生艇燃油存放在合適位置?！醮蟾保核摹C(jī)艙機(jī)艙不得亂扔易燃垃圾、廢料和油污破布、棉紗頭。必需集中置于鐵質(zhì)垃圾桶內(nèi)并立即清除。□備有帶蓋防火棄物容器?！鯔C(jī)艙甲板沒(méi)有殘油和油脂?！鯖](méi)有破漏管道和接頭?！醴钟蜋C(jī)間沒(méi)有破損泄漏現(xiàn)象通風(fēng)系統(tǒng)正常。□各閥門(mén)有正確標(biāo)志?！醵〞r(shí)檢驗(yàn)和試驗(yàn)鍋爐、壓力容器、管路系統(tǒng)和其它機(jī)械設(shè)備?！蹂仩t停用時(shí)，排除殘油?！醵〞r(shí)清潔噴油嘴，保持正常噴出油霧，避免未燃盡燃油在鍋爐風(fēng)箱上積蓄。□沒(méi)有未經(jīng)許可或臨時(shí)私自拉接電線線路?！跖潆姲逯?chē)鍧崫崈簟！醺邏弘娏鲌?chǎng)所懸掛警告牌。□沒(méi)有不合規(guī)格保險(xiǎn)絲?！蹼姍C(jī)上面無(wú)易燃物品?！酢鯔C(jī)艙樓梯要保持清潔潔凈和通行無(wú)阻。逃生孔通暢無(wú)阻，應(yīng)急照明良好?！跤陲@著處懸掛“嚴(yán)禁吸煙”警告牌?！跫訙伛g油前，檢驗(yàn)輸油管路，確保全部螺絲扣全部扣住，全部管子接頭全部已擰緊?！醭ㄩ_(kāi)容器內(nèi)沒(méi)有易燃液體?！醭３z驗(yàn)艙底積油，發(fā)覺(jué)積油過(guò)多應(yīng)立即檢驗(yàn)油路，找出漏油地方和原因或立即經(jīng)過(guò)油水分離器分離清除積油?！鯔C(jī)艙不得存放油漆；其它易燃、可燃物品存放妥當(dāng)。□燒焊作業(yè)前已獲港口同意動(dòng)火、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安排看火人員采取防護(hù)方法，清除了一切易燃原因，事畢反復(fù)查看了現(xiàn)場(chǎng)。□蓄電池充電能保持良好通風(fēng)，周?chē)淮娣趴赡墚a(chǎn)生火花機(jī)械?！跸涝O(shè)備情況正常?！鯔C(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁晾烤衣物?！跞加湾仩t點(diǎn)火時(shí)，必需先開(kāi)通風(fēng)吹盡爐膛及室內(nèi)油氣、然后點(diǎn)火，點(diǎn)火時(shí)提防爐內(nèi)油氣爆炸、火焰沖擊傷人。□定時(shí)清掃氣道?！醴阑痖T(mén)應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)?！踺啓C(jī)長(zhǎng)：五、消防水管系統(tǒng)消防皮龍放置合適、固定位置并查無(wú)破裂磨損現(xiàn)象?！跛垺婎^放置一起并配有裝接工具?！跞科埥宇^保持潤(rùn)滑、墊圈良好。□多能水槍噴水孔無(wú)堵塞及腐蝕現(xiàn)象?！跞克ㄩy門(mén)情況良好，隨時(shí)便于操作?！跸揽偣芊潘y情況良好，嚴(yán)寒時(shí)隨時(shí)能排出管中存水?！跸浪瞄_(kāi)啟后能保持正常供水能力?！鯌?yīng)急消防泵隨時(shí)能夠開(kāi)啟、使用。□六、二氧化碳滅火系統(tǒng)系統(tǒng)室內(nèi)無(wú)其它影響操作或妨礙人員靠近物品?！醪倏v控制閥不受任何障礙。□警報(bào)器和指示燈性能良好?！鮽溆兴钄?shù)量CO2鋼瓶并正確聯(lián)接。□全部CO2稱(chēng)重證書(shū)均在使用期內(nèi)并未見(jiàn)滲漏現(xiàn)象?！豕艿澜宇^和放氣噴頭完整良好?！鯖_放裝置完好?！跤兄杏⑽牟倏v說(shuō)明和滅火系統(tǒng)示意圖?！跗摺⒇浥撍畤娏軠缁鹣到y(tǒng)設(shè)備標(biāo)志清楚?！蹰y門(mén)上標(biāo)明所防護(hù)艙室，閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，周?chē)鸁o(wú)任何障礙物?！豕苈吠〞?、噴頭不堵塞。□八、泡沫滅火系統(tǒng)（如有）管道噴頭等完好無(wú)損并放于合適位置，便于取用。□泡沫液體貯備充足，證書(shū)有效?！跖菽A器完整無(wú)漏。□管道和接頭完整良好無(wú)任何破漏現(xiàn)象?！蹰y門(mén)處于良好使用狀態(tài)。□閥門(mén)和控制器標(biāo)志清楚?！踬N有中英文操作說(shuō)明書(shū)?！蹙?、應(yīng)急設(shè)備存放應(yīng)急設(shè)備儲(chǔ)藏間要有顯著標(biāo)志。□防毒面具和呼吸器放于適宜位置。□呼吸器性能良好且保持足夠壓力壓縮空氣?！醴雷o(hù)服、腰帶、頭盔、手套、靴子完好無(wú)損。□安全索清理整齊，沒(méi)有任何纏繞?！醴辣娡矀溆须姵兀阅芰己??！跆礁⒒疸^配齊?！蹩扇计w指示器（也稱(chēng)測(cè)爆儀）情況良好?！跞保捍L(zhǎng)：二、船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知目標(biāo)范圍本須知要求了船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物管理內(nèi)容和要求，意在規(guī)范船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作，確保船舶和貨物安全。本須知適適用于企業(yè)所屬船舶。集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物承運(yùn)主管部門(mén)為班輪部調(diào)度處大件危險(xiǎn)品運(yùn)輸科。定義危險(xiǎn)品貨物聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包含凡含有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特征，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，輕易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要尤其防護(hù)貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。危險(xiǎn)品貨物分為兩種：一、限制性危險(xiǎn)品貨物（清單見(jiàn)附錄1）；二、非限制性危險(xiǎn)品貨物。大件、特殊貨物凡不能用橋吊一次性裝卸或超出集裝箱規(guī)范貨物。危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸承運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必需依據(jù)《國(guó)際危規(guī)》和代理提供資料認(rèn)真查對(duì)以下信息：國(guó)際危規(guī)類(lèi)別；聯(lián)合國(guó)編號(hào)；貨物學(xué)名；危險(xiǎn)貨物特征；應(yīng)急方法；積載要求或注意事項(xiàng)；裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存注意事項(xiàng)。在裝船前必需取得經(jīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)認(rèn)可準(zhǔn)運(yùn)單、裝箱證實(shí)書(shū)等。放射性物品還應(yīng)取得包裝證書(shū)、劑量檢驗(yàn)證實(shí)書(shū)。并向代理索取本航次所裝危險(xiǎn)品貨物對(duì)應(yīng)危險(xiǎn)品標(biāo)志以做備用。除嚴(yán)格按《國(guó)際危規(guī)》要求和本船《危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)》范圍配裝外，船舶還應(yīng)注意：爆炸品和引爆器材應(yīng)分開(kāi)積載；產(chǎn)生可燃?xì)怏w危險(xiǎn)品應(yīng)裝在通風(fēng)良好處所或甲板；毒品或放射性物品應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)；大副應(yīng)將所要裝載危險(xiǎn)品貨物具體要求、注意事項(xiàng)通知值班人員，并列表公布，使全體船員熟知。需申請(qǐng)港監(jiān)監(jiān)裝危險(xiǎn)品貨物須立即并提前申請(qǐng)，裝妥后取得監(jiān)裝證書(shū)船舶在裝載危險(xiǎn)貨物前，應(yīng)按船員職務(wù)規(guī)則要求對(duì)消防器材、通風(fēng)設(shè)備、多種管系、泵浦、艙蓋、污水溝（井），開(kāi)關(guān)箱繼電器等進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，達(dá)成適貨要求并記入航海日志。遇有特殊情況應(yīng)立即匯報(bào)值班調(diào)度。危險(xiǎn)品貨箱在裝船時(shí)，大副應(yīng)指示值班駕駛員或看艙水手認(rèn)真監(jiān)裝，并負(fù)責(zé)檢驗(yàn)以下內(nèi)容：箱子外表是否有顯著損壞。箱門(mén)是否已關(guān)妥。鉛封是否完整。危險(xiǎn)品貨箱是否按要求貼妥危險(xiǎn)品標(biāo)志。危險(xiǎn)品貨箱箱號(hào)是否和箱位圖相符，發(fā)覺(jué)箱體或部件嚴(yán)重破損、污染、滲漏或異常，應(yīng)快速和港口、代理或貨方取得聯(lián)絡(luò)，決定是否換箱或退箱。甲板、梯口、過(guò)道等應(yīng)懸掛嚴(yán)禁吸煙和嚴(yán)禁明火作業(yè)中、英文標(biāo)示牌。消防器材到位。在裝卸作業(yè)烈性爆炸品和低閃點(diǎn)易燃液體時(shí)，船舶不得進(jìn)行明火作業(yè)，不得檢修和使用雷達(dá)、發(fā)報(bào)機(jī)、甚高頻，同時(shí)嚴(yán)禁船靠船加油、加水等作業(yè)。危險(xiǎn)品貨箱裝船后，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨物名稱(chēng)、《國(guó)際危規(guī)》類(lèi)別、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、箱數(shù)、重量、裝載位置等電告調(diào)度。大副應(yīng)部署水手長(zhǎng)全方面檢驗(yàn)綁扎情況，必需時(shí)重新加固，并記入航海日志。大副應(yīng)將本航次所載危險(xiǎn)品貨箱實(shí)際積載位置用彩色筆標(biāo)在積載圖上，并對(duì)每箱或每種不一樣性質(zhì)危險(xiǎn)品貨物貨名，包裝，數(shù)量，性質(zhì)和搶救方法分別列出后，張貼于駕駛臺(tái)、餐廳等公共場(chǎng)所。應(yīng)按主管機(jī)關(guān)認(rèn)可貨物系固手冊(cè)進(jìn)行裝載、堆放和系固。裝載危險(xiǎn)品貨物船舶航行或靠泊時(shí)，必需嚴(yán)格遵守港口規(guī)章制度和避碰規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離其它船舶和設(shè)施，并按要求顯示號(hào)燈、號(hào)型。如艙內(nèi)裝有易燃危險(xiǎn)品貨箱，在關(guān)艙后就應(yīng)該開(kāi)啟煙霧探測(cè)器，定時(shí)檢驗(yàn)煙霧探測(cè)器運(yùn)作情況，并記入航海日志。若載有易燃、易爆危險(xiǎn)品貨箱時(shí)，應(yīng)給尤其注意和照料，按運(yùn)輸要求適時(shí)采取通風(fēng)、遮陽(yáng)、噴淋、遮蓋等方法，保持煙霧警報(bào)器常開(kāi)，并記入航海日志。在海上遭遇八級(jí)或以上風(fēng)浪或發(fā)生海損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)備妥海事申明或海事匯報(bào)，在船舶抵港后立即向港口當(dāng)局、公證人或中國(guó)駐外使館辦理簽證。對(duì)所損壞貨箱或設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)代理安排檢驗(yàn)，并索取檢驗(yàn)匯報(bào)，或依據(jù)企業(yè)指示處理。不管何種原因造成貨箱損壞，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切可能方法進(jìn)行挽救，預(yù)防損失擴(kuò)大，并將采取方法和結(jié)果作好統(tǒng)計(jì)，記入航海日志。船舶抵港前，按要求，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨箱（包含中轉(zhuǎn)、過(guò)境和到港等）具體情況電告代理，并向港口當(dāng)局申報(bào)，方便得到立即安排進(jìn)港卸貨。船舶靠泊前，大副應(yīng)依據(jù)危險(xiǎn)品貨物特征部署卸箱準(zhǔn)備工作和安排專(zhuān)員檢驗(yàn)危險(xiǎn)貨箱標(biāo)志情況，如有丟失立即補(bǔ)助上。船舶在卸箱前，船長(zhǎng)、大副應(yīng)向代理、工頭、理貨等相關(guān)部門(mén)提供卸貨單證，具體交代危險(xiǎn)貨箱位置、特征、卸貨注意事項(xiàng)等要求。大副應(yīng)組織開(kāi)好卸前會(huì)，針對(duì)貨物特征和港口情況向相關(guān)人員明確交代卸貨要求和注意事項(xiàng)。組織安排好看艙人員，督促落實(shí)各項(xiàng)安全方法。卸烈性爆炸品和低閃點(diǎn)易燃液體時(shí)，按要求要求進(jìn)行監(jiān)卸。遇有重大事故時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)企業(yè)值班調(diào)度，并通知代理。企業(yè)相關(guān)部門(mén)收到事故匯報(bào)后，應(yīng)立即派人去現(xiàn)場(chǎng)，或電示處理方法。應(yīng)急方法危險(xiǎn)品貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，應(yīng)按《國(guó)際危規(guī)》中“應(yīng)急方法表”要求采取合適方法，并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度。發(fā)生人身傷害時(shí)，應(yīng)按《國(guó)際危規(guī)》中“醫(yī)療搶救方法”進(jìn)行搶救，并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度。如無(wú)法進(jìn)行上述應(yīng)急方法時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示企業(yè)安排外援。三、危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物運(yùn)輸管理須知目標(biāo)范圍本須知要求了企業(yè)對(duì)集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物管理要求，意在規(guī)范危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物運(yùn)輸管理。本須知適適用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)和船舶管理企業(yè)。集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物承運(yùn)主管部門(mén)為班輪部調(diào)度處大件危險(xiǎn)品運(yùn)輸科。定義危險(xiǎn)品貨物聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包含凡含有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特征，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，輕易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要尤其防護(hù)貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。危險(xiǎn)品貨物分為兩種：一、限制性危險(xiǎn)品貨物（見(jiàn)附表）；二、非限制性危險(xiǎn)品貨物。大件、特殊貨物（含超長(zhǎng)、超寬、超重件）凡不能用橋吊一次性裝卸或超出集裝箱規(guī)范貨物。危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸職責(zé)市場(chǎng)部：在收到危險(xiǎn)品貨物或化學(xué)品貨物詢(xún)價(jià)后，如屬于限制性危險(xiǎn)品應(yīng)將問(wèn)詢(xún)郵件或傳真轉(zhuǎn)到班輪部調(diào)度處大件危品運(yùn)輸科，由相關(guān)責(zé)任人確定后方可對(duì)外報(bào)價(jià)；如屬非限制性危險(xiǎn)品并已經(jīng)有相關(guān)港口確實(shí)定可先行報(bào)價(jià)再抄送大件危品運(yùn)輸科。市場(chǎng)部做危險(xiǎn)品貨銷(xiāo)售，攬取中集直接用戶(hù)時(shí)，應(yīng)立即和調(diào)度處大件危品運(yùn)輸科進(jìn)行協(xié)調(diào)，相關(guān)協(xié)議應(yīng)會(huì)簽班輪部。班輪部：負(fù)責(zé)對(duì)限制性危險(xiǎn)品貨物及冷箱危險(xiǎn)品貨物、大批量非限制性危險(xiǎn)品貨物（50噸）以上運(yùn)輸確定，確定后回復(fù)發(fā)件人并轉(zhuǎn)市場(chǎng)部特種銷(xiāo)售科報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)后由特種銷(xiāo)售科連同班輪部訂艙確定一并發(fā)申請(qǐng)單位并抄送相關(guān)代理和調(diào)度處大件危險(xiǎn)品科。負(fù)責(zé)核查口岸代理訂艙電中相關(guān)港口確實(shí)定，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)際和港口相關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸各項(xiàng)管理要求。負(fù)責(zé)匯總和整理全球相關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸及中轉(zhuǎn)和過(guò)境相關(guān)要求并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)海內(nèi)外各大部。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)總部、代理、船舶等相關(guān)方相關(guān)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸操作。負(fù)責(zé)針對(duì)某票或某類(lèi)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸如大批量、敏感性等單獨(dú)制訂操作注意事項(xiàng)或要求并通知相關(guān)方包含船舶管理企業(yè)、相關(guān)船舶及代理等，必需時(shí)會(huì)同安技部門(mén)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理依據(jù)實(shí)際情況對(duì)所屬中遠(yuǎn)系統(tǒng)海內(nèi)外各部危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理工作進(jìn)行檢驗(yàn)指導(dǎo)，有權(quán)對(duì)操作優(yōu)異或較差單位給予通報(bào)表彰或批評(píng)。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)事件和問(wèn)題進(jìn)行處理并負(fù)責(zé)根據(jù)操作規(guī)程追查相關(guān)方責(zé)任和賠償。提供危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸咨詢(xún)。負(fù)責(zé)訂購(gòu)提供國(guó)際、中國(guó)相關(guān)危險(xiǎn)品貨物資料和信息。班輪部航線調(diào)度人員應(yīng)立即將船舶艙位利用情況、班期調(diào)整及班期運(yùn)行情況反饋到大件危險(xiǎn)品科；航線調(diào)度還應(yīng)幫助大件危品科做好危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸跟蹤及應(yīng)急處理等工作。航線預(yù)配人員應(yīng)嚴(yán)格按攝影應(yīng)規(guī)范對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱進(jìn)行正確配載，并監(jiān)督船舶實(shí)際裝載狀態(tài)是否符合要求要求。船舶管理企業(yè)：對(duì)裝有“限制性危險(xiǎn)貨物”和大批量低閃點(diǎn)易燃液體船舶，要督促指導(dǎo)船舶做到：嚴(yán)格按《國(guó)際危規(guī)》要求，進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控，并做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備。實(shí)施相關(guān)航行規(guī)章制度，落實(shí)防火、防盜、防破壞等安全方法，確保航行和進(jìn)出港安全?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)船舶相關(guān)危險(xiǎn)品貨物配裝及安全方法落實(shí)情況。使“船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)”保持有效，到期“危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)”應(yīng)按要求立即更換。應(yīng)急方法中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度應(yīng)立即通知應(yīng)急行動(dòng)組各組員。行動(dòng)組應(yīng)提議船舶按《國(guó)際危規(guī)》中“應(yīng)急方法表”進(jìn)行施救。發(fā)生人身傷害時(shí)按《國(guó)際危規(guī)》中“醫(yī)療搶救方法”進(jìn)行搶救。必需時(shí)聯(lián)絡(luò)代理或港口當(dāng)局進(jìn)行外援。四、船舶明火作業(yè)須知適用范圍本須知適適用于航行、停泊、裝卸和航修船舶。明火作業(yè)區(qū)域環(huán)境考查名詞解釋危險(xiǎn)區(qū)域：常常產(chǎn)生和積聚可燃?xì)怏w粉塵或裝卸易燃易爆貨物場(chǎng)所。需要進(jìn)行明火作業(yè)地點(diǎn)、場(chǎng)所作業(yè)審批前必需進(jìn)行作業(yè)環(huán)境考查，確定安全。不屬危險(xiǎn)區(qū)域開(kāi)敞甲板，以作業(yè)點(diǎn)為中心，10m為半徑向上2m，向下至平臺(tái)或甲板柱形空間。危險(xiǎn)區(qū)域開(kāi)敞甲板，從作業(yè)點(diǎn)向首尾延伸15m，以船舶寬度為界，向下至平臺(tái)或甲板，向上2m柱形空間。不屬危險(xiǎn)區(qū)域艙室內(nèi)，以作業(yè)點(diǎn)為中心，5m為半徑空間。危險(xiǎn)區(qū)域艙室內(nèi)，考查作業(yè)艙室及吡鄰艙室。明火作業(yè)基礎(chǔ)條件可燃?xì)怏w濃度小于爆炸下限1%，相對(duì)風(fēng)速小于13.8m/s。明火作業(yè)前，必需確定符合環(huán)境考查條件要求。施工現(xiàn)場(chǎng)須清除易燃易爆物品，備妥足夠有效消防器材，并有預(yù)防火花擴(kuò)散安全方法明火作業(yè)前，應(yīng)拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有影響電纜或切斷其電源并對(duì)其安全遮蓋。在隔熱艙壁或間架板上進(jìn)行明火作業(yè)前，必需拆除距焊割邊緣0.5m內(nèi)一切可燃物，對(duì)0.5m以外可燃物，應(yīng)采取預(yù)防焊割熱傳導(dǎo)方法及有效遮蓋。能夠拆除管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全地點(diǎn)焊補(bǔ)，對(duì)無(wú)法拆除油管、污水管等，應(yīng)進(jìn)行有效清洗，使管內(nèi)可燃?xì)怏w濃度小于爆炸下限1%，或采取充惰性氣體、水或拆開(kāi)管子接頭，對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行有效隔堵。長(zhǎng)久封閉艙室或空間狹小通道作業(yè)前，必需通風(fēng)，含氧量達(dá)成18%以上明火作業(yè)前，必需查清作業(yè)面反面和周?chē)?，確定無(wú)易燃、易爆物品。明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必需配置適宜滅火器材。明火作業(yè)設(shè)備質(zhì)量必需符合要求，使用前，必需確定設(shè)備技術(shù)情況良好。明火作業(yè)操作者必需持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可合格證書(shū)。明火作業(yè)前，必需對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，尤其要查明管系及后面情況，確定安全，方可作業(yè)。明火作業(yè)時(shí)，必需有些人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。作業(yè)完成，必需根本清理現(xiàn)場(chǎng)，在確定無(wú)殘留火種時(shí)，監(jiān)護(hù)人員方可撤離。測(cè)爆燃油、滑油、污油艙（柜）和和其相連通且無(wú)法拆卸管系，如需動(dòng)火，必需清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門(mén)或其認(rèn)可機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確定符合消防安全并出具檢驗(yàn)合格證書(shū)。測(cè)爆合格艙室或處所明火作業(yè)必需在4小時(shí)內(nèi)完成，不然應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可，作業(yè)前和作業(yè)中應(yīng)有專(zhuān)員對(duì)施工區(qū)域及有影響處所，隨時(shí)復(fù)測(cè)可燃?xì)怏w濃度。以下條件嚴(yán)禁進(jìn)行明火作業(yè)對(duì)明火作業(yè)地點(diǎn)考查確定不符安全條件。對(duì)明火作業(yè)地點(diǎn)無(wú)法考查或?qū)ζ淠芊翊_保安全有懷疑。進(jìn)行加油、涂刷油漆等有火災(zāi)危險(xiǎn)工作場(chǎng)所。盛有或殘余易燃易爆油、氣容器和管道、未經(jīng)泄壓至正常氣壓壓力容器。正在裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物或產(chǎn)生易燃易爆粉塵貨物船舶，嚴(yán)禁明火作業(yè)。明火作業(yè)審批船舶在港口需進(jìn)行明火作業(yè)，必需向港務(wù)監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)，獲準(zhǔn)后方可進(jìn)行。明火作業(yè)僅限審批獲準(zhǔn)項(xiàng)目，不得私自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超出作業(yè)時(shí)限。船舶在港口以外水域進(jìn)行明火作業(yè)，須由部門(mén)長(zhǎng)提出申請(qǐng)，經(jīng)船長(zhǎng)同意，并按“明火作業(yè)勞動(dòng)安全方法檢驗(yàn)確定表”（見(jiàn)附錄1）所列內(nèi)容逐項(xiàng)檢驗(yàn)確定。船長(zhǎng)在審批前要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，確定符合安全作業(yè)條件，落實(shí)各項(xiàng)安全方法，方可同意作業(yè)。附錄附錄1：明火作業(yè)勞動(dòng)安全方法檢驗(yàn)確定表（FQI-SMP-31—A）FQI-SMP-31—A明火作業(yè)勞動(dòng)安全方法檢驗(yàn)確定表船名：1、此次明火作業(yè)組織者已確定了周密作業(yè)方案已按要求申請(qǐng)程序提出申請(qǐng)并獲準(zhǔn)作業(yè)2、此次明火作業(yè)船位：作業(yè)時(shí)間：作業(yè)地點(diǎn)/內(nèi)容：操作者姓名：特種作業(yè)操作證編號(hào)：看火者姓名：3、經(jīng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)考查，確定沒(méi)有嚴(yán)禁進(jìn)行明火作業(yè)條件存在4、此次明火作業(yè)地點(diǎn)為非封閉處所，不然，已開(kāi)啟了檢測(cè)處所內(nèi)空氣和進(jìn)入該處所程序并采取了合適預(yù)防方法5、已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清理并已查明管系及作業(yè)點(diǎn)后面情況6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)已配置了適宜有效滅火器材7、作業(yè)人員已穿妥防護(hù)服裝和防護(hù)面罩作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)已掛警示牌8、燃油、滑油、污油艙（柜）等高等級(jí)動(dòng)火區(qū)域動(dòng)火，已清除艙內(nèi)油氣，經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并出具了檢驗(yàn)合格證書(shū)9、作業(yè)組織者已注意到經(jīng)測(cè)爆合格艙室或處所明火作業(yè)必需在4小時(shí)內(nèi)完成不然需重新測(cè)爆認(rèn)可安全要求10、作業(yè)者應(yīng)熟知中遠(yuǎn)《電焊安全操作要求》和《氣焊氣割安全操作要求》，認(rèn)真檢驗(yàn)焊接氣割設(shè)備、容器和安全裝置并嚴(yán)格遵守“十不燒要求”組織者/現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人（署名）：輪機(jī)長(zhǎng)（署名）：船長(zhǎng)（署名）：日期：注：內(nèi)填“√”表示已檢驗(yàn)確定，填“—”表示不適用此次作業(yè)。五、燃潤(rùn)油加裝管理須知燃、潤(rùn)油料添裝基礎(chǔ)要求按“船用油溢油應(yīng)變布署表”分工做好防溢油和防污染準(zhǔn)備工作。熟悉和掌握裝油用語(yǔ)和手語(yǔ)。熟悉并實(shí)施船用油移油操作程序。燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃及申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)考慮航次任務(wù)核實(shí)多種燃潤(rùn)油儲(chǔ)量是否足夠。如需添裝，應(yīng)和船長(zhǎng)共同協(xié)商擬出添裝計(jì)劃；在制訂添裝計(jì)劃時(shí)最大申請(qǐng)油量不應(yīng)超出可裝油艙艙容85%。擬訂燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮到本航次裝卸貨地點(diǎn)和數(shù)量、設(shè)備需要油量、油價(jià)貴賤等各方面原因，或一次添裝，或沿途分次添裝。但應(yīng)盡可能利用裝卸港添裝，避免或降低專(zhuān)門(mén)掛港。船長(zhǎng)應(yīng)將燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃立即向企業(yè)班輪部商務(wù)處燃油科提出申請(qǐng)；燃油科應(yīng)立即復(fù)告船舶對(duì)申請(qǐng)同意或修改。根據(jù)企業(yè)同意添裝計(jì)劃，船長(zhǎng)應(yīng)在抵達(dá)加油港前按該港要求提前數(shù)天（通常3天）電告代理。各船應(yīng)常常注意企業(yè)或供油商相關(guān)通知并予遵守。電告內(nèi)容應(yīng)包含需添裝燃潤(rùn)油牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量。數(shù)量一定要正確，預(yù)防因裝不下而退油造成經(jīng)濟(jì)上損失。裝前準(zhǔn)備二管輪負(fù)責(zé)測(cè)量各油倉(cāng)（柜）存油量，移駁并艙，盡可能降低混油；抽閑燃油溢油柜存油。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)和大副約定落實(shí)添裝油倉(cāng)及各倉(cāng)添加量，以配合裝貨和水尺調(diào)整。主管添裝輪機(jī)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)并打開(kāi)受油柜甲板透氣管活瓣，并在透氣管口下方放置盛油器皿和備妥足夠數(shù)量木屑、棉紗，以備必需時(shí)用以揩抹。木匠負(fù)責(zé)堵塞甲板落水孔。在本船靠妥油碼頭或油駁靠妥本船立即開(kāi)始裝油前，值班駕駛員應(yīng)依據(jù)港口要求，懸掛“B”旗和“慢車(chē)”信號(hào)旗。主管輪機(jī)員將“移油操作程序圖”懸掛于加油站。輪機(jī)長(zhǎng)率同二管輪應(yīng)和裝油代表聯(lián)絡(luò)約定下列事項(xiàng)：油品種、數(shù)量是否符合我方要求。裝油前后次序。最大泵油量和添裝過(guò)程中泵油速度控制。裝油過(guò)程中雙方聯(lián)絡(luò)方法（通常添裝量已到時(shí)停泵應(yīng)由供方掌握）。添裝中工作裝油開(kāi)始前，應(yīng)在油氣可能擴(kuò)散到區(qū)域懸掛“嚴(yán)禁吸煙”警告牌并嚴(yán)禁明火作業(yè)。裝油開(kāi)始前，輪機(jī)長(zhǎng)親自或指派主管輪機(jī)員和供油代表一起測(cè)量供油油駁或油罐存油量。如有流量計(jì)，則應(yīng)查對(duì)流量計(jì)讀數(shù)；如是油罐車(chē)則應(yīng)檢驗(yàn)鉛封是否完好。供方來(lái)接裝軟管時(shí)，要督促其接裝緊密牢靠，以防滲漏。檢驗(yàn)各閥開(kāi)關(guān)是否正確，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備妥善后即可通知供方開(kāi)始供油。開(kāi)裝后數(shù)分鐘應(yīng)即測(cè)量受油柜，傾聽(tīng)該柜裝油管流油聲，檢驗(yàn)該柜透氣管透氣情況，確定油已正確地裝人指定油柜中。在整個(gè)裝油過(guò)程中，要注意裝油引發(fā)船舶傾斜對(duì)測(cè)量影響及可能造成油面首先封住透氣管引發(fā)跑油現(xiàn)象發(fā)生；注意裝油速度是否適宜，必需時(shí)和供方聯(lián)絡(luò)調(diào)整。當(dāng)受油柜中油量到本柜艙容80%時(shí)，應(yīng)打開(kāi)下一個(gè)受油柜進(jìn)口閥若干圈。受油柜裝油量不應(yīng)超出油柜容積90%。換裝油柜時(shí)，應(yīng)先全開(kāi)下一個(gè)油柜進(jìn)口閥。然后關(guān)閉正在裝油受油柜進(jìn)口閥，次序不能顛倒。在嚴(yán)寒天氣裝油時(shí)，應(yīng)合適加溫，預(yù)防油入柜后溫度下降，影響流動(dòng)性，影響測(cè)量，甚至造成跑油。抽吸桶裝潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)注意督促供方盡可能抽閑。裝畢后工作輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員和供方代表一起測(cè)量供方存油量。如有流量計(jì)應(yīng)查對(duì)其讀數(shù)。待受油柜中油氣穩(wěn)定后，測(cè)量本船存油量，計(jì)算實(shí)際受油數(shù)字。我方受油數(shù)字通常能夠以供方計(jì)算為準(zhǔn)，計(jì)算結(jié)果許可和我方受油量有以下范圍內(nèi)差值：總受油數(shù)100噸以?xún)?nèi)差值小于5％總受油數(shù)500噸以?xún)?nèi)差值小于3％總受油數(shù)1000噸以?xún)?nèi)差值小于2％總受油數(shù)1500噸以?xún)?nèi)差值小于1％總受油數(shù)噸以?xún)?nèi)差值小于0.5％假如差值超出上述范圍，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)和供方代表交涉處理并匯報(bào)船長(zhǎng)，在收油單據(jù)上批注實(shí)際受油量。如和供方有爭(zhēng)議，可在收油單上批注受油量實(shí)際數(shù)字，并注明有爭(zhēng)議，同時(shí)用書(shū)面匯報(bào)企業(yè)，在部分港口，可按要求聘用驗(yàn)船師進(jìn)行公證檢驗(yàn)。應(yīng)向供方索取受油品種油樣。油樣應(yīng)在裝油過(guò)程中從現(xiàn)場(chǎng)取樣、裝瓶并封口。油樣每份最少500CC，一份由輪機(jī)長(zhǎng)簽字后交油企業(yè)，一份留船并保留至該批油用完為止。裝油幾點(diǎn)注意事項(xiàng)裝輕、重油使用同一管系時(shí)，應(yīng)先裝輕油，后裝重油。假如管系中原存有重油時(shí)，應(yīng)在裝輕油開(kāi)始階段讓少許輕油沖洗管壁后注入重油柜，然后才能裝入輕油柜。裝氣缸油和機(jī)油使用同一管系時(shí)，應(yīng)先裝氣缸油后裝機(jī)油。假如管系中原存有機(jī)油時(shí)應(yīng)在裝氣缸油開(kāi)始階段讓少許氣缸油沖洗管壁后注入機(jī)油柜，然后才能裝入氣缸油柜。多種裝油管標(biāo)牌要保持完好清楚。接油柜管時(shí)要注意分清并正確連接，以免造成錯(cuò)裝、混油事故。桶裝機(jī)油油桶通常應(yīng)放置在尾橋甲板等處，綁扎要牢靠，綁扎固定點(diǎn)不得選擇透氣管、測(cè)量管或其它管系上。左右兩舷裝油管盲板應(yīng)常常保持緊密，裝油閥保持關(guān)閉。裝油之前，應(yīng)注意檢驗(yàn)并關(guān)閉另一舷盲板和閥門(mén)。燃、潤(rùn)油管理油類(lèi)貯備量要求及名稱(chēng)含義船舶必需貯備足夠數(shù)量燃、潤(rùn)油，以滿(mǎn)足在抵達(dá)加油港前多種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到各方面原因?qū)I(yíng)運(yùn)計(jì)劃影響和油類(lèi)品種及其供給情況等原因而準(zhǔn)備一定數(shù)量備用油。燃油：最低貯備量為消耗量、備用油量和油柜內(nèi)殘油量之和。主、付機(jī)機(jī)油：最低貯備量為消耗量、換油一次需要量和油柜殘油量之和。其它潤(rùn)滑油及液壓油：必需滿(mǎn)足設(shè)備消耗所需，其貯備油量依據(jù)船舶實(shí)際情況自行掌握?！跋牧俊薄罁?jù)抵達(dá)加油港前設(shè)備予計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和功率進(jìn)行估算得出需要量?！皞溆糜土俊薄罁?jù)季節(jié)航程和航途風(fēng)浪規(guī)律考慮并確定，通常為主機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5晝夜所需燃油消耗量?！皳Q油一次需要量”——是指系統(tǒng)中油一次全部換新需要量。有兩個(gè)主機(jī)循環(huán)油柜船舶，其中一個(gè)循環(huán)柜存油應(yīng)認(rèn)為是貯備油?！皻堄土俊笔侵赣蛡}(cāng)油柜內(nèi)存油在正常工作情況下無(wú)法取用部分，通常稱(chēng)“死油”。燃潤(rùn)油耗存量測(cè)量和計(jì)算燃潤(rùn)油耗存量測(cè)量和計(jì)算由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)。主機(jī)燃潤(rùn)油和付機(jī)、鍋爐燃油消耗量應(yīng)每日測(cè)量和計(jì)算。付機(jī)機(jī)油，其它潤(rùn)滑油和液壓設(shè)備用油消耗量應(yīng)單航次測(cè)量和計(jì)算一次。燃油儲(chǔ)存量應(yīng)在每次進(jìn)港和離港前分別測(cè)量和計(jì)算一次。兩港之間如航程較長(zhǎng)，還應(yīng)在中途測(cè)量和計(jì)算。主、付機(jī)機(jī)油和液壓設(shè)備用油儲(chǔ)存量應(yīng)在每次到港前測(cè)量和計(jì)算一次。如兩港之間航程較長(zhǎng)，還應(yīng)在中途測(cè)量和計(jì)算。其它潤(rùn)滑油儲(chǔ)存量應(yīng)每單航次測(cè)量和計(jì)算一次。燃潤(rùn)油測(cè)量能夠經(jīng)過(guò)流量計(jì)、量油尺、油位表等多個(gè)方法進(jìn)行。燃潤(rùn)油耗存量申報(bào)航行中，機(jī)倉(cāng)正午匯報(bào)中應(yīng)填寫(xiě)自昨日正午至今日正午實(shí)際燃油消耗量。抵港前，二管輪應(yīng)對(duì)燃油艙油量進(jìn)行測(cè)量，立即計(jì)算燃油存量，填寫(xiě)燃油測(cè)量統(tǒng)計(jì)本。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)匯報(bào)燃油存量，必需時(shí)還應(yīng)匯報(bào)多種潤(rùn)滑油和液壓用油存量。離港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)匯報(bào)燃油存量，開(kāi)船后，船長(zhǎng)應(yīng)將船存燃油量電告企業(yè)。每十二個(gè)月年底，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將十二月三十日正午燃油實(shí)際存量報(bào)船長(zhǎng)并電告企業(yè)。航次結(jié)束后，二管輪應(yīng)依據(jù)各主管輪機(jī)員測(cè)量和計(jì)算結(jié)果填寫(xiě)“船舶油料航次消耗匯報(bào)”（見(jiàn)附錄1）和“在船冷藏箱燃油定額”（見(jiàn)附錄2），經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)審核簽署后報(bào)技術(shù)處機(jī)務(wù)科。匯報(bào)表中燃潤(rùn)油耗存量應(yīng)和輪機(jī)日志記載一致，并和實(shí)際數(shù)量基礎(chǔ)相符，抵港后應(yīng)再查對(duì)。如實(shí)際存量多于輪機(jī)日志中記載數(shù)字3％?；蛏儆谠摂?shù)字時(shí)，輪機(jī)日志記載數(shù)字應(yīng)予更正。機(jī)油更換牌號(hào)和報(bào)廢船舶應(yīng)按企業(yè)同意潤(rùn)滑油牌號(hào)、規(guī)格使用和添裝，如需更換機(jī)油牌號(hào)、規(guī)格必需匯報(bào)企業(yè)技術(shù)處同意。主機(jī)機(jī)油應(yīng)加強(qiáng)平時(shí)使用管理和分油處理。經(jīng)油樣化驗(yàn)如已變質(zhì)，需更換或報(bào)廢時(shí)，必需匯報(bào)企業(yè)主管部門(mén)同意。有條件船舶應(yīng)依據(jù)主管部門(mén)指示努力做好更換下來(lái)污機(jī)油凈化處理工作，凈化處理后機(jī)油在重新使用前，應(yīng)進(jìn)行油樣化驗(yàn)，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)處同意方可使用。六、涂裝作業(yè)須知為了保障涂裝作業(yè)人員安全健康，降低船舶涂裝作業(yè)對(duì)人體危害，和高空、舷外作業(yè)等要求相互配套，做到涂裝作業(yè)整體安全，特作以下要求：船舶涂漆因工藝要求不一樣應(yīng)選擇不含苯，或含苯量低涂料和稀釋劑。嚴(yán)禁使用含鉛白涂料。限制使用含紅丹涂料。船舶防銹工藝有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇含紅丹量低涂料，但嚴(yán)禁噴漆。嚴(yán)禁在無(wú)有效通風(fēng)作業(yè)場(chǎng)所施涂含苯涂料（包含稀釋劑）和使用含苯有機(jī)溶劑。在密閉艙室內(nèi)，嚴(yán)禁用火焰法除舊漆。在密閉艙室從事含有有機(jī)溶劑作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：測(cè)爆、測(cè)氧和測(cè)定有害物質(zhì)濃度并作統(tǒng)計(jì)。檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)或不含有檢測(cè)條件時(shí)，作業(yè)人員必需使用適用、有效個(gè)人呼吸保護(hù)器。檢驗(yàn)涂裝作業(yè)場(chǎng)所周?chē)鸁峁ぷ鳂I(yè)情況，確定沒(méi)有明火高溫作業(yè)。檢驗(yàn)防爆電氣、照明設(shè)施是否完好。采取合適監(jiān)護(hù)方法。對(duì)于不一樣類(lèi)型、不一樣廠家生產(chǎn)涂料，要認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和安全衛(wèi)生技術(shù)資料，重視廠家提出各項(xiàng)要求和提議。嚴(yán)禁在油漆間吸煙，油漆間內(nèi)全部防爆燈具、開(kāi)關(guān)必需完整可靠。正在油漆或漆漬未干艙室應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。七、機(jī)爐艙守則在機(jī)爐艙值班工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)操作規(guī)程，不得打鬧或高聲喧嘩；嚴(yán)禁吸煙、喝酒；不準(zhǔn)做夜餐和其它和工作無(wú)關(guān)事情。進(jìn)入機(jī)爐艙人員應(yīng)注意高空有沒(méi)有懸掛重物，不得在重物下方停留，不得赤膊或只穿背心、內(nèi)褲、拖鞋和橡膠底鞋，必需穿工作服、工作鞋，戴安全帽。機(jī)爐艙內(nèi)多種機(jī)電設(shè)備除緊急情況外，未經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)、主管人員或值班輪機(jī)員同意，不得私自開(kāi)啟，也不準(zhǔn)隨意拔弄多種報(bào)警裝置、開(kāi)關(guān)和閥門(mén)。機(jī)爐艙各處和多種設(shè)備應(yīng)常常保持清潔；工具、備件、物件應(yīng)放在指定地點(diǎn)，標(biāo)志顯著，擺放整齊穩(wěn)妥。機(jī)爐艙內(nèi)消防皮龍不得用來(lái)作排放污油水接管。每次檢修完成應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)收拾潔凈；把工具及剩下物料放回原處；廢舊油污棉紗、破布不準(zhǔn)亂丟，應(yīng)集中放在要求鐵桶（箱）內(nèi)，有焚燒爐船舶，應(yīng)集中焚燒處理。明火作業(yè)要遵守審批制度，停泊中國(guó)港口應(yīng)遵守當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督相關(guān)要求。作業(yè)時(shí)必需指派專(zhuān)員看火，并備好消防器材。電氣設(shè)備絕緣必需良好，非電氣人員不得檢修拆裝電器設(shè)備。多種安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)、警報(bào)等保持正常。機(jī)爐艙照明，尤其是通道、應(yīng)急出口；各操縱場(chǎng)所、關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)側(cè)儀表等處照明必需常常保持良好狀態(tài)。易燃、易爆、易揮發(fā)或腐蝕性物品應(yīng)妥善放在專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)（室）內(nèi)或其它安全可靠地方。不得在機(jī)爐艙內(nèi)晾曬衣服被褥等物。進(jìn)出機(jī)爐艙通道必需保持通暢。不管在中國(guó)或國(guó)外，如有外來(lái)人員在機(jī)爐艙工作時(shí)，應(yīng)指派專(zhuān)員監(jiān)修配合，確保安全。外來(lái)人員及本船無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入機(jī)艙，因參觀進(jìn)入機(jī)艙者，須經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)許可，并派專(zhuān)員陪同，同時(shí)通知值班人員，要求參觀人員必需絕對(duì)服從機(jī)爐艙規(guī)則和一切安全事項(xiàng)。本守則也適適用于側(cè)推機(jī)室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室、裝有機(jī)電設(shè)備并被視為是機(jī)爐艙延伸部分一切專(zhuān)用艙室。八、鍋爐操作要求鍋爐操作須知鍋爐點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣，排凈殘留油汽后才能點(diǎn)火。每次點(diǎn)火不成功，再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。每次掃氣時(shí)間不得少于5分鐘。嚴(yán)禁簡(jiǎn)化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。點(diǎn)火時(shí)操作人員思想要集中，嚴(yán)格遵守操作步驟，注意合理站位避開(kāi)風(fēng)門(mén)檢驗(yàn)孔，預(yù)防回火傷人。嚴(yán)禁赤膊和穿著化纖工作服。手動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)火后開(kāi)油門(mén)。如噴油后不能點(diǎn)燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門(mén)，掃氣后重新點(diǎn)火給油，預(yù)防爆燃。鍋爐供汽時(shí)，須先暖管，逐步加溫。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。管路總閥裝有泄水閥時(shí)，應(yīng)先將泄水閥打開(kāi)排放殘水后再打開(kāi)各截止閥供汽。蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)或顯著警示牌。在運(yùn)行鍋爐周?chē)鷻z驗(yàn)或其它作業(yè)時(shí)，要注意保持距離和采取方法，預(yù)防燙傷。鍋爐環(huán)境周?chē)龅剑簾o(wú)積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。鍋爐運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意觀察汽壓、水位、給水等情況發(fā)覺(jué)不正常情況立即糾正。嚴(yán)禁在汽壓、水位不正常情況下工作。嚴(yán)禁在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)情況下使用。鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉油門(mén)、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點(diǎn)火使用。鍋爐停爐時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)程序操作，停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時(shí)間必需遵照規(guī)程，嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻，以免造成事故。在拆卸鍋爐進(jìn)入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類(lèi)部件及各汽閥管道時(shí)，要確定沒(méi)有壓力以后，方可作業(yè)。清掃或檢驗(yàn)鍋爐內(nèi)部時(shí)，要進(jìn)行連續(xù)充足通風(fēng)，并要確定無(wú)殘留瓦斯、余熱，爐內(nèi)溫度不得超出攝氏45度。同時(shí)遵守《進(jìn)入封閉處所作業(yè)須知》。清掃鍋爐外部時(shí)，對(duì)腳手架、爐門(mén)、吊具等要事先檢驗(yàn)，確保安全。檢修、調(diào)整鍋爐點(diǎn)火器時(shí)，嚴(yán)禁手持點(diǎn)火器觀察發(fā)怒情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴(yán)禁忽然給水。在進(jìn)行鍋爐檢修作業(yè)前，須按“鍋爐檢修作業(yè)勞動(dòng)安全方法檢驗(yàn)確定表”（見(jiàn)附錄1）所列內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)確定，以確保作業(yè)人員安全健康。九、火災(zāi)應(yīng)急須知火災(zāi)：船員發(fā)覺(jué)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報(bào)，火源明確時(shí)應(yīng)快速使用就近滅火器材滅火。全體船員聽(tīng)到警報(bào)后，應(yīng)立即按“應(yīng)變布署表”分工就位。火源不明時(shí)，大副或輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)指示探火人員（或消防員），快速查明火源，掌握燃燒物名稱(chēng)、特征、火燒面積、火勢(shì)蔓延方向等，并匯報(bào)船長(zhǎng)。如有些人在火場(chǎng)內(nèi)受威脅，應(yīng)立即采取搶救方法。如確定火場(chǎng)無(wú)人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒和其它開(kāi)口停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢(shì)。在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意操縱船舶使火區(qū)處于下風(fēng)方向。在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸貨作業(yè)，并視情備車(chē)，做好拖帶出港準(zhǔn)備。船長(zhǎng)應(yīng)依據(jù)具體情況決定滅火方案，并對(duì)是否可能引發(fā)爆炸作出判定；消防人員應(yīng)依據(jù)“應(yīng)變布署表”分工和船長(zhǎng)指示全力撲救。如有外援幫助救火時(shí)，應(yīng)具體介紹火場(chǎng)情況，并給予配合。機(jī)艙火災(zāi)滅火方案見(jiàn)《機(jī)艙消防應(yīng)急操作規(guī)程》，貨艙和居住艙室火災(zāi)滅火方案也可參考《機(jī)艙消防應(yīng)急操作規(guī)程》。如采取封閉窒息方法滅火，必需經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，并組織足夠消防力量做好撲滅再燃準(zhǔn)備，才能逐步打開(kāi)封閉設(shè)施，再視情緩慢給予通風(fēng)。船舶發(fā)生火災(zāi)后受損嚴(yán)重，搶救無(wú)效，或處于爆炸、淹沒(méi)等危險(xiǎn)情況時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)作出棄船決定。但如時(shí)間和情況許可，必需先請(qǐng)示企業(yè)。船長(zhǎng)下達(dá)棄船命令后，報(bào)務(wù)主任須在電臺(tái)值守，按要求發(fā)送遇險(xiǎn)電文直至必需離開(kāi)時(shí)。全體船員按本船“應(yīng)急布署表”分工完成各自棄船準(zhǔn)備工作，離船前應(yīng)攜帶國(guó)旗、船舶證書(shū)、關(guān)鍵文件等，備足食品、毛毯等物品，在船長(zhǎng)、政委統(tǒng)一指揮下登上救生工具。船長(zhǎng)離船前應(yīng)檢驗(yàn)所帶必備物品，如通信設(shè)備、淡水、藥品和食品等，并將相互聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇艇長(zhǎng)。船長(zhǎng)檢驗(yàn)全船確無(wú)人員后，最終離船。在有外援救助時(shí)，船長(zhǎng)視情決定取舍。全體船員應(yīng)在船長(zhǎng)、政委統(tǒng)一指揮下有序地登上外援救助工具。十、船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知目標(biāo)本須知要求了船舶消防設(shè)備、設(shè)施保養(yǎng)要求，意在規(guī)范各船對(duì)消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保消防設(shè)備、設(shè)施一直處于正?？捎脿顟B(tài)。職責(zé)各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》要求，分別負(fù)責(zé)對(duì)船舶消防設(shè)備、設(shè)施定時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、試驗(yàn)和檢驗(yàn)。三副及主管輪機(jī)員應(yīng)分別將維護(hù)保養(yǎng)情況記入《船舶救生消防設(shè)備檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)登記簿》或《船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢驗(yàn)、修理統(tǒng)計(jì)簿》。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)對(duì)船舶消防設(shè)備、設(shè)施檢驗(yàn)。維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃三副、大管輪分別負(fù)責(zé)制訂船舶消防設(shè)備、設(shè)施年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并報(bào)大副、輪機(jī)長(zhǎng)列入“船舶年度維修計(jì)劃表”。制訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)充足考慮到在計(jì)劃實(shí)施時(shí)能確保消防設(shè)施和滅火器具可靠性。維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)用通俗易懂文字和圖示給予表示。維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)包含易損件一覽表等內(nèi)容。維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃所包含項(xiàng)目最少應(yīng)包含下列消防設(shè)施和滅火器具：消防總管、消防泵和消火栓，包含水帶、水槍和國(guó)際通岸接頭。固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。固定式滅火系統(tǒng)和其它滅火設(shè)備。通風(fēng)系統(tǒng)包含擋火閘、擋煙閘、風(fēng)機(jī)和它們控制系統(tǒng)。燃油應(yīng)急切斷。防火門(mén)及其控制系統(tǒng)。通用報(bào)警系統(tǒng)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)。手提式滅火器。消防員裝備。有線廣播系統(tǒng)。脫險(xiǎn)通道?？扇?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)（如有）。消防設(shè)施和滅火器具維護(hù)保養(yǎng)、試驗(yàn)和檢驗(yàn)要求每七天檢驗(yàn)和試驗(yàn)：有線廣播系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。通用報(bào)警系統(tǒng)正常工作。呼吸器氣瓶完好無(wú)泄漏。上述檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《船舶救生消防設(shè)備檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)登記簿》。每個(gè)月檢驗(yàn)和試驗(yàn)：全部消防員裝備處于適用狀態(tài)。全部滅火器妥善地處于所在位置并處于適用狀態(tài)。消防水栓、水帶、水槍妥善地處于所在位置并處于適用狀態(tài)。全部固定式滅火系統(tǒng)隔離閥處于合適開(kāi)或關(guān)位置。開(kāi)啟全部消防泵。全部氣體滅火系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象。上述檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《船舶救生消防設(shè)備檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)登記簿》或《船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢驗(yàn)、修理統(tǒng)計(jì)簿》。季度檢驗(yàn)和試驗(yàn)：國(guó)際通岸接頭處于適用狀態(tài)。存放滅火設(shè)備處所和防火控制站處于適用狀態(tài)。對(duì)全部防火門(mén)、擋火閘進(jìn)行就地操作試驗(yàn)。檢驗(yàn)CO2瓶頭和電纜操縱系統(tǒng)夾頭間連接緊密性。上述檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《航海日志》。年度檢驗(yàn)和試驗(yàn)：檢驗(yàn)全部手提滅火器是否處于適宜位置，處于正常壓力和適用狀態(tài)。對(duì)探火系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否處于適用狀態(tài)。進(jìn)行防火門(mén)、擋火閘遙控操縱試驗(yàn)。進(jìn)行泡沫和水霧固定式滅火系統(tǒng)工作試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)目測(cè)檢驗(yàn)，確定全部固定式滅火系統(tǒng)可抵達(dá)部位部件處于正常狀態(tài)。開(kāi)啟全部消防泵，檢驗(yàn)其工作壓力和流量。對(duì)全部消火栓進(jìn)行工作試驗(yàn)。檢驗(yàn)全部防凍系統(tǒng)中防凍液是否適用。檢驗(yàn)貨艙水噴淋系統(tǒng)和消防總管接頭、閥門(mén)。對(duì)全部水帶進(jìn)行水壓試驗(yàn)。檢驗(yàn)船上呼吸器空氣充氣系統(tǒng)及其所經(jīng)過(guò)空氣質(zhì)量。檢驗(yàn)固定式滅火系統(tǒng)控制閥。對(duì)固定式滅火系統(tǒng)進(jìn)行空氣吹通檢驗(yàn)試驗(yàn)。上述檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《船舶救生消防設(shè)備檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)登記簿》或《船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢驗(yàn)、修理統(tǒng)計(jì)簿》。二年檢驗(yàn)：固定二氧化碳滅火設(shè)備（含開(kāi)啟瓶）由船檢認(rèn)可機(jī)構(gòu)稱(chēng)重，并出具證書(shū)。五年一次檢驗(yàn)：全部手提滅火器由船檢認(rèn)可機(jī)構(gòu)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并出具證書(shū)。固定式滅火系統(tǒng)控制閥進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)《船舶救生消防設(shè)備檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)登記簿》由三副負(fù)責(zé)保留，用完后保留1年?！洞皯?yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢驗(yàn)、修理統(tǒng)計(jì)簿》由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保留，用完后保留1年。十一、危險(xiǎn)品貨物裝運(yùn)及消防安全注意事項(xiàng)聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包含凡含有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特征，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，輕易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要尤其防護(hù)貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。危險(xiǎn)品裝船時(shí)，值班駕駛員或看艙水手認(rèn)真監(jiān)裝，并負(fù)責(zé)檢驗(yàn)：消防器材到位，要求配置最少12千克干粉滅火器或等量替換滅火器（本船在消防控制站內(nèi)有四只便攜式干粉滅火器專(zhuān)用于貨艙），滅火甲板上備好并接妥消防水帶；箱子外表是否有顯著損壞；箱門(mén)是否已關(guān)妥；鉛封是否完整；危險(xiǎn)品貨箱是否按要求貼妥危險(xiǎn)品標(biāo)志；危險(xiǎn)品貨箱箱號(hào)是否和箱位圖相符，發(fā)覺(jué)箱體或部件嚴(yán)重破損、污染、滲漏或異常，應(yīng)快速和港口、代理或貨方取得聯(lián)絡(luò)，決定是否換箱或退箱。危險(xiǎn)品在裝運(yùn)途中，應(yīng)準(zhǔn)備好合適吸收材料和消防器材以防備危險(xiǎn)品溢漏或發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用。本船第二大艙為危險(xiǎn)品專(zhuān)用艙，配置有大型二氧化碳滅火系統(tǒng)和海水噴淋裝置，當(dāng)艙內(nèi)裝有1類(lèi)危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)接好噴淋管子，隨時(shí)作好滅火準(zhǔn)備。應(yīng)急方法：危險(xiǎn)品貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生應(yīng)急情況，如發(fā)生溢漏或火災(zāi)時(shí)，應(yīng)按《國(guó)際危規(guī)》中“應(yīng)急方法表”要求采取合適方法。參與處理事故相關(guān)人員應(yīng)按危險(xiǎn)貨物性質(zhì)穿戴好防護(hù)用具，如防護(hù)服、護(hù)目鏡或自給式呼吸器等。溢漏時(shí)在通常情況下，用大量水將艙面溢漏物沖洗下船，如這些溢漏物可能和水起危險(xiǎn)反應(yīng)，則應(yīng)從盡可能遠(yuǎn)地方進(jìn)行沖洗。在能做到安全情況下，應(yīng)將含有海洋污染溢漏和滲漏物搜集起來(lái)或用吸收材料吸收處理。在艙內(nèi)處理溢漏事故時(shí)，通常是將溢漏物用吸收材料搜集后送岸處理，值得注意是進(jìn)入大艙前應(yīng)視情況進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)并穿好全套防護(hù)服，戴好自給式呼吸器。對(duì)于危險(xiǎn)品引發(fā)火災(zāi)，即使有些危險(xiǎn)品遇水會(huì)起化學(xué)反應(yīng)，，但在海上對(duì)大部分危險(xiǎn)品，通常仍應(yīng)用海水滅火。在可能情況下，應(yīng)將未著火包件轉(zhuǎn)移，并使貨物保持冷卻，降低危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)品火災(zāi)撲滅后應(yīng)十分注意，預(yù)防火災(zāi)死灰復(fù)燃。對(duì)于發(fā)生在艙內(nèi)火災(zāi)，最好滅火程序通常是先封住艙口，切斷全部通風(fēng)，，并使用固定式滅火裝置。對(duì)于那些和水反應(yīng)猛烈危險(xiǎn)品貨物，最好使用干粉滅火，如干粉數(shù)量不夠，也可用大量水替換。對(duì)于可能涉入火災(zāi)中集裝箱危險(xiǎn)品貨物，應(yīng)設(shè)法保持箱體冷卻，并預(yù)防火災(zāi)蔓延到這些集裝箱。有些貨物一經(jīng)燃燒就會(huì)爆炸，所以船上人員應(yīng)立即撤離。依據(jù)中遠(yuǎn)航務(wù)（英國(guó)）體系文件要求還應(yīng)遵守以下要求：承運(yùn)條件：危險(xiǎn)貨物必需含有安全運(yùn)輸條件以下：含有正確完整托運(yùn)單據(jù)。有正確標(biāo)識(shí)和標(biāo)志。含有完好包裝。積載要求：參考《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（《危規(guī)》），掌握所擬裝危險(xiǎn)貨物特征，包裝及對(duì)運(yùn)輸照料要求。對(duì)《危規(guī)》中沒(méi)有列出危險(xiǎn)貨物，要求貨主提供具體技術(shù)說(shuō)明書(shū)（說(shuō)明貨物性質(zhì)、危險(xiǎn)等級(jí)、防護(hù)方法、對(duì)積載和運(yùn)輸保管要求和消防方法等）以利正確積載。正確選擇艙位，腐蝕品以配裝在露天甲板為宜（怕凍腐蝕品在冬季應(yīng)裝入艙內(nèi)）。易爆易燃和有毒危險(xiǎn)貨物要遠(yuǎn)離熱源和船員居住活動(dòng)場(chǎng)所，并避開(kāi)易震部位。裝卸注意事項(xiàng)：裝貨前，必需時(shí)申請(qǐng)主管當(dāng)局監(jiān)裝，并取得相關(guān)證書(shū)。做好綁扎加固工作。其它未盡事項(xiàng)遵照《危規(guī)》嚴(yán)格實(shí)施。開(kāi)卸時(shí)除通知港監(jiān)/港口海岸警衛(wèi)隊(duì)外，應(yīng)預(yù)先作好一切安全方法，將作業(yè)規(guī)則通知領(lǐng)班。有害物質(zhì)泄漏或溢出控制在船舶裝運(yùn)腐蝕品、毒害品和放射線物質(zhì)等液體貨物時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn)其包裝牢靠情況，假如包裝不牢靠應(yīng)予拒裝或調(diào)換。正確積載，堆裝在合適安全部位，符合隔離要求，并進(jìn)行堅(jiān)固綁扎。航行途中派專(zhuān)員定時(shí)檢驗(yàn)是否有溢出/泄漏現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)生，立即采取對(duì)應(yīng)安全方法，確保不對(duì)人體、貨物、船舶組成傷害，不造成污染。進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)必需采取安全方法，參閱《工作許可證制度》和《進(jìn)入密封場(chǎng)所須知》。附：各貨艙危險(xiǎn)貨物適載類(lèi)別表裝貨處所名稱(chēng)許可裝運(yùn)危險(xiǎn)品等級(jí)1.1-1.61.4S2.12.22.33.13.23.34.14.24.35.15.26.16.16.16.188889爆炸品爆炸品（1.4S）易燃?xì)怏w非易燃?jí)嚎s氣體有毒氣體易燃液體易燃液體（易燃固體易自燃物質(zhì)和水接觸放出易燃?xì)怏w物質(zhì)氧化物有機(jī)過(guò)氧化物有毒液體物質(zhì)有毒液體物質(zhì)（閃點(diǎn)≤23）有毒固體物質(zhì)液體腐蝕性物質(zhì)液體腐蝕性物質(zhì)（閃點(diǎn)≤23）固體腐蝕性物質(zhì)其它危險(xiǎn)品物質(zhì)艙面YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY1艙NNNYNNYYNNYNNNNNNNYNY2艙YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY3、4、5艙NNYYYYYYYYYYYYYYYYYYY6、7艙NNNYNNYYYYNNNNNYNNYNN注：表中“Y”表示許可裝載，“N”表示不許可裝載。十二、廚房防火安全船舶在大海上航行，船員過(guò)是集體生活，廚房則是船員飲食生產(chǎn)基地，有廚房就離不開(kāi)電、油、火。所以，國(guó)際海事組織認(rèn)定廚房是較大失火危險(xiǎn)服務(wù)處所。船舶在建造時(shí)對(duì)廚房采取了結(jié)構(gòu)防火，廚房圍壁采取A-0級(jí)材料。如廚房排氣管道穿過(guò)起居艙室、管道周?chē)锌扇疾牧洗?，廚房配置固定二氧化碳滅火設(shè)備，以撲滅排氣管道內(nèi)火災(zāi)。另外，廚房?jī)?nèi)配有手提式滅火器，可用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)。我輪采取二氧化碳滅火系統(tǒng)撲滅廚房通風(fēng)管道內(nèi)火災(zāi)。廚房排風(fēng)管道內(nèi)起火時(shí)，立即關(guān)閉廚房抽風(fēng)機(jī)和排風(fēng)管檔火板，打開(kāi)專(zhuān)用二氧化碳瓶頭閥，二氧化碳?xì)怏w經(jīng)過(guò)管系進(jìn)入廚房排鳳管道內(nèi)窒熄滅火。和此同時(shí)