《郵政快遞信息技術應用》課件-快遞信息

——快遞信息概述1信息技術2快遞信息技術3快遞業(yè)使用信息技術帶來的好處一、信息技術信息技術(InformationTechnology，IT)是指獲取、傳遞、處理、再生和利用信息的技術。信息技術更是新經(jīng)濟企業(yè)信息化的物質技術基礎，其內容可以用“3A”(工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化)、“3C”（通信、計算機、控制）、“3D”（數(shù)字傳輸、數(shù)字交換、數(shù)字處理）來表示。一、信息技術你所知道的信息技術。。。。一、信息技術大數(shù)據(jù)一、信息技術你所知道的信息技術。。。。一、信息技術你所知道的信息技術。。。。一、信息技術信息技術在快遞領域的應用。。。一、信息技術信息技術在快遞領域的應用。。。一、信息技術信息技術在快遞領域的應用。。。二、快遞信息技術快遞信息技術是指快遞活動各環(huán)節(jié)中應用的信息技術，主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位(GPS)技術、地理信息(GIS)技術、計算機網(wǎng)絡技術、自動化分揀系統(tǒng)、智能標簽技術、條形碼技術、射頻識別技術(RFID)、智能快遞柜技術等?？爝f業(yè)使用信息技術帶來的好處？三、快遞業(yè)使用信息技術帶來的好處提高整個快遞的運行速度；提高客戶服務滿意度；減少快遞壞損和丟失率；提高員工的工作效率；提高對在途的監(jiān)控能力，有效保障快遞的安全；滿足客戶對快遞的查詢功能?！爝f信息的采集誰掌握了信息，誰就掌握了世界。——拿破侖如何搜集、整理一個行業(yè)的信息？像快遞行業(yè)政策，行業(yè)動態(tài)，新技術等等，如何把它們整理后成為有用且系統(tǒng)的信息呢？任務討論一、信息收集的基本概念信息收集（InformationGathering）是指通過各種方式獲取所需要的信息。信息收集是信息得以利用的第一步，也是關鍵的一步。信息收集工作的好壞，直接關系到整個信息管理工作的質量。

圖1信息收集步驟一、信息收集的基本概念（1）準確性原則該原則要求所收集到的信息要真實可靠，是信息收集工作的最基本的要求。為達到這樣的要求，信息收集者就必須對收集到的信息反復核實，不斷檢驗，力求把誤差減少到最低限度。（2）全面性原則該原則要求所搜集到的信息要廣泛，全面完整。如何在不完整、不完備的信息下做出科學的決策就是一個非常值得探討的問題。（3）時效性原則信息的利用價值取決于該信息是否能及時地提供，即它的時效性。信息只有及時、迅速地提供給它的使用者才能有效地發(fā)揮作用。確定信息需求需要什么信息，哪些方面的信息？了解信息來源可以通過什么渠道來收集？如何收集信息？二、信息收集的步驟（1）制定收集計劃（2）設計收集提綱和表格（3）明確信息收集的方式和方法。（4）提供信息收集的成果三、信息搜集及整理循環(huán)圖（1）搜索：“找信息”——用各種搜索渠道快速找到所需的精準信息。（2）集成：“存信息”——就是把你找到的信息，定制成為項目資料庫，按照自定義的主題，分類存儲在方便訪問的地方。（3）整理：“理信息”——定期對所集成的信息進行整理(歸類，去重，留精，加可供搜索的標簽等等)，能夠顯著提升信息搜索效率。全面、真實準確、不過時。

信息收集應盡量做到：特別提醒：1、信息的收集與使用要合法。2、做好信息的保密工作。四、快遞信息的采集途徑管理的各個職能部門01“葡萄藤”渠道02內部信息網(wǎng)絡03內部途徑0506010203外部途徑大眾傳媒政府機關社團組織0408各種會議用戶和消費者個人關系協(xié)作伙伴交往外部信息網(wǎng)絡07四、快遞信息的采集途徑五、快遞信息的采集方法（一）基于人工系統(tǒng)的信息采集方法人工信息采集的方法一般有三種：直接觀察、社會調查和查閱資料。1.直接觀察直接觀察是指在信息源現(xiàn)場，信息采集者對客觀現(xiàn)象不加任何干預，只憑視覺、聽覺和基于上述感知的思維，以及借助錄音機、攝像機等設備記錄客觀信息源所產(chǎn)生的行為過程。2.社會調查社會調查的方式有普遍調查、典型調查和抽樣調查。3.查閱資料查閱資料是指利用圖書、報紙、期刊、資料、文獻、論文等對信息進行查閱，目前很重要的就是利用網(wǎng)絡尤其是搜索引擎來查閱資料。五、快遞信息的采集方法（二）基于計算機系統(tǒng)的信息采集方法利用計算機處理信息，是將信息輸入計算機，經(jīng)過處理后輸出并存儲到計算機中，信息采集技術多種多樣，包括語音信息的采集與數(shù)字化、圖像信息的采集與處理、視頻信息的采集與處理、文字信息的采集與處理、條碼技術等。任務解析“了解快遞行業(yè)”這件事本身不太可能快速完成。不過，如果我們只是想摸清楚最基本的情況，我們可以通過問對幾個關鍵問題著手。這些關鍵問題圍繞著一個根本問題：這個行業(yè)的鏈條是如何運轉起來的？

（1）這個行業(yè)的存在是因為它提供了什么價值？

（2）這個行業(yè)從源頭到終點都有哪些環(huán)節(jié)？

（3）這個行業(yè)的終端產(chǎn)品售價都由誰分享？

（4）每個環(huán)節(jié)憑借什么關鍵因素，創(chuàng)造了什么價值獲得他所應得的利益？

（5）誰掌握產(chǎn)業(yè)鏈的定價權？

（6）這個行業(yè)的市場集中度如何？——案例快遞企業(yè)信息化發(fā)展

案例：申通快遞的信息化建設之路

案例：申通快遞的信息化建設之路申通快遞簡稱上海申通，初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內合資（民營）企業(yè)。擁有247個獨立城市營業(yè)所，179個營業(yè)廳，1220個操作點。申通快遞基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。2014年2月申通開始內測海淘轉運業(yè)務。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰(zhàn)略重組。

案例：申通快遞的信息化建設之路

申通快遞作為中國民營快遞行業(yè)的先驅者，一直以“業(yè)務處理電子化、信息資源網(wǎng)絡化、辦公環(huán)境現(xiàn)代化、管理決策科學化”為工作目標，大力推進信息化建設，提高業(yè)務處理何客戶服務的科技含量。全面提升服務水平，做好信息化建設已成為現(xiàn)代化快遞行業(yè)的“當務之急”，為客戶提供優(yōu)質、快速、便捷、多渠道的信息服務已經(jīng)成為快遞企業(yè)在激烈的市場競爭中能否占據(jù)優(yōu)勢地位的重要因素。申通快遞的信息化建設之路經(jīng)過了五個階段。

案例：申通快遞的信息化建設之路一、初裝階段

此階段，計算機剛剛引進企業(yè)，還算是個新鮮事物，熟悉計算機的員工比較少，企業(yè)僅購買少量的的計算機投入使用，應用并不廣泛，主要工作是完成一些報表、計算工作。此時的信息化建設還停留在低水平階段，企業(yè)管理者也沒有從中獲得多少收益。申通從1993年成立以來，直到二十世紀末，其信息化水平都處于很低水平的初裝階段，當然，此時申通的業(yè)務量和網(wǎng)絡都沒有那么大，對信息化的需求不是很強烈。

案例：申通快遞的信息化建設之路二、蔓延階段

該階段，隨著申通快遞的業(yè)務發(fā)展，越來越多的人認識到計算機給企業(yè)管理者日常工作帶來的方便，越來越多的管理者要求企業(yè)為其購買計算機，企業(yè)也認識到計算機能夠幫助管理者提高管理效率，投入了大量資金進行購買。同時若干熟悉計算機的管理人員開始組建小型局域網(wǎng)，用于資料的傳輸共享。申通快遞自2001年開始規(guī)劃和搭建“申通快遞系統(tǒng)信息平臺”，建設以來，該平臺保障著“每日200萬票快件包裹、每日2000萬條數(shù)據(jù)記錄”的“信息查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、費用結算、無線傳輸、客服服務”等IT技術支持。

案例：申通快遞的信息化建設之路三、控制階段

隨著各部門信息化的快速發(fā)展，由于缺乏綜合處理，信息難以共享，IT應用開始出現(xiàn)相對失控的現(xiàn)象。很多問題也被提上了日程，聯(lián)網(wǎng)范圍不夠，數(shù)據(jù)共享性差；由于個人單機軟件過多，數(shù)據(jù)不一致的情況成為了企業(yè)最頭疼的問題，企業(yè)開始尋求對計算機進行控制和對信息系統(tǒng)建設統(tǒng)籌規(guī)劃的方法。在硬件上，統(tǒng)一組建內部局域網(wǎng)，加強信息共享，并協(xié)調管理，一直以來，申通信息化建設工作，著重于基礎設施和軟件系統(tǒng)的提升，目前已經(jīng)形成了“多數(shù)據(jù)庫集群應用、光存儲技術的異地災備系統(tǒng)、基于VPN技術的呼叫中心廣域網(wǎng)絡和全國轉場地安防監(jiān)控設備網(wǎng)絡”。

案例：申通快遞的信息化建設之路四，集成階段

此階段，企業(yè)努力把機構內部不同的計算中心和處理中心在統(tǒng)一在一個系統(tǒng)中進行管理，比如采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)技術、統(tǒng)一的處理標準，使人、財、物等資源信息能夠在企業(yè)高層集成共享，但集成各類軟件所花費的成本更高、時間更長，系統(tǒng)也不穩(wěn)定。此時企業(yè)的高層領導終于在一定程度上看到了綜合管理信息系統(tǒng)的益處。2012年5月，申通快遞信息技術部召開信息化建設規(guī)劃工作會議，會議中指出，隨著市場不斷開放，服務精準化，快遞產(chǎn)品細分，客戶需求變化，相關產(chǎn)業(yè)鏈延伸及企業(yè)配套專業(yè)物流設計的種種要求，促進了快遞行業(yè)的發(fā)展也給快遞企業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)和壓力。

案例：申通快遞的信息化建設之路四，集成階段

隨著公司的不斷發(fā)展，迫切需要加快改造信息技術。同年，申通信息技術部計劃“申通IT全面改革”，第一，建設申通信息化硬件平臺小型機系統(tǒng)；第二，建立申通信息網(wǎng)絡安全管理體系；第三，構建符合申通經(jīng)營特點的新軟件；第四，提升網(wǎng)點的服務和培訓；第五，統(tǒng)一申通全網(wǎng)絡辦公事務OA平臺。

案例：申通快遞的信息化建設之路四，集成階段

公司耗資近億元開發(fā)"申通E3快遞軟件系統(tǒng)平臺"，包括"快遞業(yè)務系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計費系統(tǒng)、航空業(yè)務管理系統(tǒng)、車輛運營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務（淘寶業(yè)務）接單系統(tǒng)"等。全網(wǎng)絡共使用GPRS手持終端20000余支，將實現(xiàn)業(yè)務員人手一把巴槍。公司的服務質量逐步提升，公司的品牌和形象統(tǒng)一建設也在穩(wěn)步推進，成為國內快遞網(wǎng)絡最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系之一。

案例：申通快遞的信息化建設之路

五，數(shù)據(jù)處理階段

此階段，企業(yè)高層意識到信息戰(zhàn)略的重要作用，開始高標準、大力度的加強管理信息化工作，對于申通來說，我覺得目前還處在數(shù)據(jù)處理的初級階段。2012年5月，申通快遞開始啟動“申通智能手機客戶端快遞信息服務平臺”項目，針對目前客戶使用較為廣泛的iphone（蘋果）和Android（安卓）手機系統(tǒng)，開發(fā)出更適合客戶需求的“移動終端信息服務平臺”，該服務平臺方便客戶查詢和跟蹤快件信息，同時也為申通快遞在未來為客戶提供更加優(yōu)質的服務奠定良好地基礎。至此申通已形成集“電話網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)絡、移動網(wǎng)絡”三網(wǎng)一體的客戶服務體系。

案例：申通快遞的信息化建設之路總結：目前我國大部分快遞企業(yè)，如“四通一達”、順豐、EMS等企業(yè)已大量的應用現(xiàn)代信息技術來提高