電控點(diǎn)火系統(tǒng)基本認(rèn)知講解

電控點(diǎn)火系統(tǒng)基本認(rèn)知《汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝》電控點(diǎn)火系統(tǒng)基本認(rèn)知學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)思政目標(biāo)1.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)功用和組成；2.掌握點(diǎn)火正時(shí)及點(diǎn)火提前角概念。能夠根據(jù)汽車的故障現(xiàn)象判斷點(diǎn)火提前角是否正確。1.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神；2.培養(yǎng)安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；3.培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。電控點(diǎn)火系統(tǒng)基本認(rèn)知課程導(dǎo)入一輛行駛里程3萬(wàn)公里的轎車，車輛出現(xiàn)怠速發(fā)抖，加速無(wú)力，經(jīng)維修技師檢測(cè)，確定為火花塞故障，排除此故障就要了解發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理，你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)了解多少呢？一、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的條件發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必須滿足三個(gè)條件：適當(dāng)濃度的可燃混合氣；足夠的缸壓；準(zhǔn)確和可靠的點(diǎn)火。二、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的功用點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是將汽車電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序與點(diǎn)火時(shí)刻的要求，適時(shí)準(zhǔn)確地將高壓電送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。三、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的分類傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)四、電控點(diǎn)火系統(tǒng)共振型電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、ECU、執(zhí)行器等組成。傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，包括有：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等……ECU的主要功能是根據(jù)各種傳感器發(fā)送的信號(hào)，實(shí)施點(diǎn)火控制。包括點(diǎn)火提前角控制、通電時(shí)間控制、爆震控制等……執(zhí)行器包括點(diǎn)火模塊、火花塞。點(diǎn)火模塊驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈工作實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。單獨(dú)點(diǎn)火方式點(diǎn)火系統(tǒng)同時(shí)點(diǎn)火方式點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)高壓配電方式不同，電控點(diǎn)火系統(tǒng)可分為：四、電控點(diǎn)火系統(tǒng)磁滯伸縮式壓電式共振型單獨(dú)點(diǎn)火方式中，點(diǎn)火線圈直接與火花塞相連，一個(gè)點(diǎn)火線圈連接一個(gè)缸的火花塞，無(wú)高壓線，由微機(jī)控制點(diǎn)火順序。1.單獨(dú)點(diǎn)火方式四、電控點(diǎn)火系統(tǒng)磁滯伸縮式壓電式共振型雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的高壓線直接與火花塞相連，一個(gè)點(diǎn)火線圈連接兩個(gè)缸的火花塞，兩缸工作相位相差360°曲軸轉(zhuǎn)角。工作于排氣行程的氣缸點(diǎn)火是無(wú)效點(diǎn)火。工作于壓縮行程的氣缸點(diǎn)火是有效點(diǎn)火。2.同時(shí)點(diǎn)火方式四、電控點(diǎn)火系統(tǒng)五、點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火正時(shí)指正確的點(diǎn)火時(shí)間。為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為點(diǎn)火提前角。【適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角】有效的改善燃油消耗率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及有害氣體的排放?！军c(diǎn)火提前角過(guò)大】導(dǎo)致燃油消耗率差，動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震?！?/p>