龍門吊軌道基礎(chǔ)綜合項目施工專項方案

目錄6979第一章編制依據(jù)和標準 -1-277341.1編制依據(jù) -1-31400第二章工程概況 -1-187552.1工程介紹 -1-138672.2工程地質(zhì) -2-217542.3水文地質(zhì) -2-14568第三章基礎(chǔ)設(shè)計 -2-14656第四章施工布署 -7-113274.1人員安排 -7-199364.2工期安排 -7-135874.3機具準備 -8-10088第五章施工工藝 -9-29705第六章質(zhì)量確保方法 -11-43456.1鋼筋質(zhì)量檢驗 -11-104056.2砼質(zhì)量檢驗 -11-290196.3測量工程質(zhì)量確保方法 -12-57576.4模板工程質(zhì)量確保方法 -12-240546.5鋼筋工程質(zhì)量確保方法 -13-1245第七章安全文明方法 -14-292867.1安全文明確保方法 -14-134427.2文明施工管理方法 -15-第一章編制依據(jù)和標準1.1編制依據(jù)1．《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）

2．《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB3811）

3．《起重機械安全規(guī)程》（GB6067）

4．《通用門式起重機》（GB/T14406

）

5．《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》（GB/T10183）6．《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278

）

7.《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145-

）8.45T門式起重機設(shè)計參數(shù)9.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-）；10.《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）；11.《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-)；1.2編制標準1、施工計劃安排合理，施工進度安排均衡、高效。2、嚴格落實“安全第一”標準，針對風險細化安全技術(shù)方法，預防和杜絕安全事故發(fā)生。3、嚴格根據(jù)ISO9000標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工過程實施動態(tài)管理。4、加強施工管理，提升生產(chǎn)效率，降低工程造價。5、確保龍門吊運行安全。第二章工程概況2.1工程介紹成全部地鐵十號線一期工程土建四標為華金區(qū)間風井至金花站檢修庫盾構(gòu)區(qū)間，右線起止點里程YDK5+617.704～YDK7+151.363，區(qū)間全長1533.659m；左線起止點里程ZDK5+634.803～ZDK7+197.331，區(qū)間全長1562.501m。盾構(gòu)機從中間風井始發(fā)，向大里程方向行進，在金花站檢修庫吊出。正線穿越廠房、新苗村住宅區(qū)等建筑物群，平行繞城高速公路方向向西北方向，在YDK7+013～YDK7+100處斜穿繞城高速（K48+216.80～K48+317）抵達金花站。區(qū)間共投入兩臺盾構(gòu)機分別為中鐵裝備137#、66#。區(qū)間設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道，分別在YDK6+179.787和YDK6+665.206，其中YDK6+179.787處為聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。線間距9.3m～20.03m，結(jié)構(gòu)最小覆土埋深9m，最大覆土埋深13m，盾構(gòu)隧道關(guān)鍵在密實砂卵石層。圖2-1-1盾構(gòu)區(qū)間隧道位置示意圖2.2工程地質(zhì)本區(qū)間地表表層多為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）覆蓋夾雜磚屑、卵石角礫等，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）粉質(zhì)粘土、粉土、卵石土夾粉細砂及漂石，斜穿繞城高速區(qū)間段地層關(guān)鍵有<1-1>、<1-2>、<2-2>、<2-4-2>、<6-3>、<2-1>、<2-3-1>，隧道地層以密實卵石土為主。2.3水文地質(zhì)依據(jù)成全部區(qū)域水文地質(zhì)資料及地下水賦存條件，本區(qū)間地下水關(guān)鍵有兩種類型：一是賦存于黏性土、粉土層之上填土層上層滯水，二是第四系黏性土，粉土、砂土、卵石土層孔隙潛水。第三章基礎(chǔ)設(shè)計3.1龍門吊基礎(chǔ)布設(shè)介紹以下圖所表示，45噸龍門吊南北側(cè)軌道梁均改造為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。圖3.1-1龍門吊軌道示意圖45T龍門吊參數(shù)：1）設(shè)備名稱：門式起重機。2）設(shè)備跨距：跨度：24米，兩側(cè)懸臂：8.7米。3）起重質(zhì)量：主鉤45噸，副鉤5噸。4）起重高度：地面10米，井道下35米。5）運行速度：1檔3m/min，5檔35m/min.6）起升速度：5檔變頻調(diào)速，1檔1.14m/min，5檔11.4m/min。含有點動控制功效。7）總重量：137噸。8）操作形式：閉式空操。9）工作環(huán)境室外露天。3.245t龍門吊地梁設(shè)計龍門吊基礎(chǔ)由地基梁、墊層和基礎(chǔ)組成，此次使用45t龍門吊，龍門吊自重為137t，一邊懸臂8.7m，單個輪壓計算模型以下圖所表示：圖3.2-1輪壓計算模型圖計算模型8.7×45+N2×24=137×12,得N2=52.2tN1+N2=182t,得N1=129.8t單側(cè)最大輪壓為129.8t，所以單個輪壓為64.9t施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.25，則單側(cè)最大輪壓為162.25t（即1622.5kN），單側(cè)單個最大輪壓為81.1t，即811kN。中間兩個集中荷載間距為8.892m（見下圖3.2-2），這兩個集中荷載在軌道梁上勻速運動，集中荷載經(jīng)過軌道梁傳輸至地面，傳輸至地面荷載能夠等效為一個均布荷載。因為集中荷載比較大，鋼筋混凝土軌道梁剛度不能認為無窮大，所以不能在整個軌道梁長度范圍內(nèi)認為是均布荷載，只能在一定范圍內(nèi)等效為均布荷載。能夠知道不管這兩個集中荷載運動至軌道梁上任何部位，在兩個集中荷載之間范圍內(nèi)能夠認為是均布荷載。設(shè)地面承受均布荷載壓強大小為P(kN/m)，則P×8.892m×1.2=1622.5kN，得P=152kPa。圖3.2-2荷載間距示意圖龍門吊地梁設(shè)計：（1）斷面：600×800mm，使用C40混凝土，fc=19.1N/mm2，采取HRB335鋼筋，fy=300fy’=300（2）受力計算及地基梁配筋模型所受最大彎矩為依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，砼保護層厚度為25mm，砼采取C40。按單筋矩形截面進行配筋，設(shè)as’=as=25+8=33mmh0=800-33=767則采取5B16鋼筋，截面積為1004.8mm2，能夠滿足要求。所以梁截面上部選擇5B16，下部采取5B16，按結(jié)構(gòu)要求梁側(cè)面每邊配2根B16水平腰筋。2）箍筋最大剪力值V=ql/2=146×8.892/2=649.116kN驗算可否按結(jié)構(gòu)適配箍筋：故需配置箍筋。箍筋負擔剪力箍筋間距為取箍筋間距為300mm。按結(jié)構(gòu)筋A10@300配置。配筋圖如礎(chǔ)配筋圖墊層寬度為取1m，厚200mmC30混凝土。（4）墊層設(shè)計墊層采取C30砼；300mm厚，1000mm寬。因為所以基礎(chǔ)地基荷載：要求地基承載力大于100.7kPa以上。（5）地基承載力許可值確定，地基承載力許可值可依據(jù)巖土類別、狀態(tài)及物理力學特征指標按《公橋基規(guī)》（JTGD63-）表3.3.3-1～3.3.3-7選擇。依據(jù)成全部地鐵10號線4標巖土工程勘察匯報，回填土為雜填土。所以選擇表3-2，如表所表示：碎石土地基承載力許可值表表3-2由表可得，，滿足地基承載力要求土方回填：回填壓實度要求達成95%以上對回填土承載力進行測定后，再進行基礎(chǔ)施工。（6）動力觸探試驗：

指利用錘擊功效，將一定規(guī)格圓錐探頭打入土中，依據(jù)打入土中阻抗大小判別土層改變，對土層進行力學分層，并確定土層物理力學性質(zhì)，對地基土作出工程地質(zhì)評價。動力觸探試驗適適用于強風化、全風化硬質(zhì)巖石，多種軟質(zhì)巖及各類土。

依據(jù)我部實際情況采取輕型觸探儀設(shè)備，該設(shè)備輕便，操作簡單，省人省力，統(tǒng)計每打入30cm

錘擊次數(shù)，代用公式為

：

R=(0.8×N-2)×9.8R-地基許可承載力

Kpa

，N-輕型觸探錘擊數(shù)。依據(jù)試驗結(jié)果，R=(0.8×36-2)×9.8=262.64kPa≥240kPa，滿足承載力要求。第四章施工布署4.1人員安排序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場管理22鋼筋工83土方作業(yè)人員44機械操作工24.2工期安排本方案計劃14天完成。龍門吊軌道基礎(chǔ)分兩部分進行施工，基礎(chǔ)開挖1天，澆筑混凝土1天，養(yǎng)護基礎(chǔ)梁4天，鋪軌1天。兩段龍門吊軌道共需14天。圖4.2-1龍門吊軌道分部施工示意圖4.3機具準備序號機具名稱數(shù)量備注1鋼筋彎曲機12鋼筋調(diào)直機13鋼筋截斷機14振搗棒25挖掘機16電焊機27氣割具18蛙式夯機1第五章施工工藝1、依據(jù)設(shè)計要求進行基礎(chǔ)槽開挖，開挖深度1m，寬度1.5m。2、基礎(chǔ)槽開挖完成后，嚴格根據(jù)測量人員給出基礎(chǔ)中線施工，進行回填扎實找平。3、在地基處理找平完成后進行墊層攤鋪，墊層寬度為取1.5m，厚0.2m，采取C30混凝土。4、墊層處理完成以后，依據(jù)測量人員放出基礎(chǔ)中線進行鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆注。5、此梁截面上部采取5B16@130，下部采取5B16@130。按結(jié)構(gòu)要求梁側(cè)面每邊配2B16@240水平腰筋。箍筋根據(jù)A10@250配置，詳見下圖配筋圖：龍門吊軌道基礎(chǔ)梁配筋圖（1）砼工程：1）泵送砼澆注時，輸送管道頭應緊固可靠，不漏漿，安全閥完好，管道支架要牢靠，檢修時必需卸壓；2）澆注龍門吊基礎(chǔ)梁、柱時，應搭設(shè)操作平臺，鋪滿綁牢跳板，嚴禁直接站在模板或支架上操作；3）雨季施工要注意電器設(shè)備防雨、防潮、防觸電：①龍門吊雨棚頂部安裝避雷針一根，避雷針經(jīng)過導線沿龍門吊立柱接入豎井鎖口圈已經(jīng)預埋避雷接地上，鎖口圈避雷接地采取是φ8鋼筋。②龍門吊軌道接地采取多點反復接地，每間隔20m設(shè)置一個接地點，接地材料采取40×4扁鐵，接地電阻應小于4歐姆。（2）模板工程：1）電鋸、電刨等要做到一機一閘一漏一箱，嚴禁使用一機多用機具；2）電鋸、電刨等木工機具要有專員負責，持證上崗，嚴禁戴手套操作，嚴禁用竹編板等材料包裹鋸體，分料器要齊全，不得使用倒順開關(guān)；3）使用手持電動工具必需戴絕緣手套，穿絕緣鞋，嚴禁戴手套使用錘、斧等易脫手工具；圓鋸鋸盤及傳動部應安裝防護罩，并設(shè)有分料器，其長度大于50cm，厚度大于鋸盤木料，嚴禁使用圓鋸；4）支模時注意個人防護，不許可站在不穩(wěn)固支撐上或沒有固定木方上施工；使用手鋸時，預防傷手和傷她人，并有防摔落方法，鋸料時必需站在安全可靠處。（3）鋼筋綁扎：1）綁扎基礎(chǔ)鋼筋，應按要求安放鋼筋支架；2）綁扎鋼筋綁絲頭，應彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時，應檢驗所綁扎鋼筋或骨架，確定連接牢靠后方可離開現(xiàn)場；3）鋼筋綁扎時佩戴安全防護手套；4）嚴禁隨意拋扔鋼筋頭；第六章質(zhì)量確保方法6.1鋼筋質(zhì)量檢驗（1）每批貨鋼筋全部應有供方提供出廠證實書，該出廠合格證應有供給商蓋章并標明供給數(shù)量、日期方有效。（2）現(xiàn)場必需立即取樣，交送化驗單位核查，是否和證實書中結(jié)果相符，還應查看每捆（盤）上標準牌。（3）鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊。（4）鋼筋表面凸塊和缺隱不得大于所在部位尺寸許可偏差。（5）帶助鋼筋縱橫肋條應清楚、平整、縱橫應平直。（6）直條鋼筋彎曲度應小于4㎜/m，總彎曲度小于長度0.4%。（7）鋼筋經(jīng)化驗合格后方可使用。（8）鋼筋接頭連接時，應提前進行焊接試驗，在焊接前將鋼筋表面鐵銹、油污清理潔凈，端頭要盡可能切割齊整，兩段鋼筋軸線，縱肋要對齊，焊機調(diào)整好，焊工必需經(jīng)培訓考試合格，工藝參數(shù)須經(jīng)過試驗。6.2砼質(zhì)量檢驗(1）砼組成材料品種，規(guī)格和質(zhì)量必需符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求。(2）水泥應在出廠證實和試驗匯報，凡進入工地水泥必需先檢驗后使用，水泥進場后應按不一樣品種，標號及牌號分別儲存在專用倉部內(nèi)。(3）砼粗骨料不得超出50㎜，砼細骨料對0.35㎜漏孔經(jīng)過量不應小于15%。(4）砼粗細骨料含泥量不得大于1%。(5）為確保砼強度，而久性拌合穩(wěn)定性，符合設(shè)計和施工操作要求，并做到經(jīng)濟合理，在進行砼配合比時，必需選擇合適配合比。(6）為避免砼拌合物在運輸過程中發(fā)生離析、漏漿、泌水和坍落度損失應采取以下方法。1）配全比設(shè)計應合理，砂石級配良好，粒徑不能過大，適宜外加劑，以確保砼有一定粘聚性。2）為預防漏漿，運輸設(shè)備容積宜大不宜小，運輸容器密閉程度要好，運輸設(shè)備道路應平整，以防過分振動砼發(fā)生液化而增大泌水率。3）為減小坍落度，在拌制砼時，可摻入適量外加劑，容量縮短運輸時間，避免滲水，漏漿和水分蒸發(fā)。4）砼拌合物運動至澆筑地點時溫度，最高不宜超出35℃，最低不宜低于5℃。5）砼在澆筑時，應連續(xù)進行作業(yè)，同一井樁內(nèi)不能留置施工縫。6）在澆筑鋼筋砼過程中，應注意保持鋼筋位置正確，且不要碰撞，以免降低鋼筋握裹力。6.3測量工程質(zhì)量確保方法(1）測量定位全部經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器及工藝控制質(zhì)量，檢測設(shè)備必需經(jīng)過判定合格，在使用周檢期內(nèi)計量器具按二級計算標準進行計量檢測控制。(2）測量基準點嚴格保護，避免撞出、毀壞。施工期間，定時復核基準點是否以生位移。(3）總標高控制點引測，采取閉合測量方法，確保引測結(jié)果精度。(4）全部測量觀察點埋設(shè)必需采取閉合側(cè)量方法，確保引測結(jié)果精度。(5）軸線控制點和總標高控制點，必需經(jīng)監(jiān)理書面認可方可使用。(6）全部測量結(jié)果，應立即匯總，并向關(guān)部門提供。(7）測量人員必需由經(jīng)過專業(yè)培訓，含有豐富測量經(jīng)驗和高度責任心同志擔任。6.4模板工程質(zhì)量確保方法(1）模板在每一次使用前，均應全方面檢驗模板表面光潔度，不許可有殘余砼漿，不然必需進行認真清理，然后噴刷一層無色薄膜劑或清機油。(2）安裝模板前應檢驗預埋件、拉結(jié)筋、預留洞位置、尺寸、規(guī)格、數(shù)量及固定情況，注意和安裝協(xié)調(diào)，封模板前確保墻內(nèi)管線預埋完成。安裝模板前應將模板內(nèi)垃圾雜物清除、沖洗浮灰。模板在校正或拆除時，絕對不許可用棒撬或用大錘敲打，不許可在模板上留下鏟毛或錘擊痕跡。軸線位移：基礎(chǔ)5mm截面尺寸：基礎(chǔ)±10mm表面平整度：5mm預埋鋼板中心線位移：3mm預埋管預留孔中心線位移：3mm預埋螺栓中心線位移：2mm外露長度：+10—0mm預留洞中心線位移：10mm6.5鋼筋工程質(zhì)量確保方法(1）鋼筋工程施工前須按設(shè)計圖紙?zhí)岢雠淞锨鍐?，同時應滿足設(shè)計對接頭分布及錯開要求。搭設(shè)長度、彎鉤等符合設(shè)計施工規(guī)范要求，品種、規(guī)格需要代換時，應取得設(shè)計單位同意，并辦妥手續(xù)。(2）所用鋼筋含有出廠質(zhì)量證實，對各鋼廠材料均應進行抽樣檢驗，并附有復試匯報，未經(jīng)試驗不得使用，而且做好鋼筋待檢、已檢待處理、合格和不合格標識。(3）綁扎鋼筋前由項目工程師向班組進行交底，內(nèi)容包含綁扎次序、規(guī)范、間距、位置和保護層、搭接長度和接頭錯開位置，和彎鉤型式等要求，設(shè)洞套在鋼筋上。(4）注意滿足砼澆搗時保護層要求，砼墊塊按設(shè)計保護層厚度事先做好帶鐵絲預制砼墊塊e、彎曲不直鋼筋經(jīng)校正后方可使用，但不得采取預熱法校直，沾染油漬和污泥鋼筋必需清洗潔凈方可使用。(5）加強施工工序質(zhì)量管理，在鋼筋綁扎過程中，除班組做好自檢外，質(zhì)檢、技監(jiān)、技術(shù)應隨時檢驗質(zhì)量，發(fā)覺問題立即糾正。鋼筋采取按工序分階段驗收，未經(jīng)隱蔽驗收合格，不得進行下道工序施工。(6）在鋼筋綁扎過程中，如發(fā)覺鋼筋和預埋件或其它設(shè)施相碰時，應會同相關(guān)人員研究處理，不得任意彎曲鋼筋。(7）為了確保砼澆筑時順利和振搗方便，鋼筋在綁扎過程中必需注意鋼筋排列部署。尤其是在有暗柱和暗梁情況下，對暗梁不平部署筋應盡可能預留下料串管間隙大于15厘米，若不能按設(shè)計要求排列時，應會同技術(shù)部門協(xié)商統(tǒng)一，并經(jīng)設(shè)計認可。(8）為保護已綁扎平臺筋和預埋管線位置正確，在澆筑平臺砼前先用馬凳搭好人行道，確保鋼筋位置正確。(9）鋼筋綁扎許可偏差：網(wǎng)長度、寬度：±10mm網(wǎng)眼尺寸：±20mm骨架寬度、高度：±5mm受力鋼筋間距：±10mm排距：±5mm箍筋結(jié)構(gòu)筋間距：±20mm鋼筋彎起點位移：20mm焊接預埋件中心線位移：10mm水平高差：+3-0mm基礎(chǔ)：±10mm第七章安全文明方法7.1安全文明確保方法（1）嚴格實施班前安全會制度，認真實施書面安全交底要求，針對作業(yè)條件進行正確安全技術(shù)交底，并推行交底人和被交底人簽字手續(xù)。（2）對參與施工作業(yè)人員（包含臨時工），必需優(yōu)異行三級安全教育，經(jīng)考試合格后方可進場作業(yè)。（3）進入施工現(xiàn)場，必需嚴格實施“六大紀律”和“十項方法”，正確使用安全帽和個人防護用具。（4）在兩米（含兩米）以上高空作業(yè)，必需使用安全帶或搭設(shè)防護嚴密操作平臺。嚴禁向上、向下拋扔工具、材料等多種物件，嚴禁兩人以上在同一梯子上作業(yè)。（5）