貿易術語 第1次課第4章

貿易術語第1次課第4章第四章貿易術語[學習目的和要求]通過本章學習掌握國際商會《2010通則》解釋的11種貿易術語。[學習重點與難點]FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的含義和使用；裝運合同、象征性交貨

；貿易術語的變形一、貿易術語的含義

貿易術語（tradeterms）是在長期的國際貿易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語，以便簡化交易磋商過程。國際貿易實務第二篇第一節(jié)貿易術語的含義和作用貿易術語是一些簡短的概念或由三個字母組成的縮寫，例如FOBCIFCFR

。賣方倉庫出口手續(xù)租船訂艙辦理保險報關完稅裝船進口手續(xù)卸貨買方倉庫貿易術語（Tradeterms）：“責任”是指租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進出口許可、報關等項事宜；“費用”是指因貨物的移動而產(chǎn)生的運雜費、保險費、倉儲費等；“風險”是指由于各種原因導致貨物被盜、串味、銹蝕、水漬等發(fā)生的危險。第二節(jié)關于貿易術語的國際慣例1、《1932華沙—牛津規(guī)則》：由國際法協(xié)會制訂，本規(guī)則共22條，主要說明CIF買賣合同的性質。2、《1941年美國對外貿易定義修正本》：主要是六種術語：EX、FOB、FAS、C&F、CIF、EXDOCK此慣例在北美國家影響較大。3、《2010年國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS2010):簡稱《2010通則》。由國際商會制訂，國際商會于1936年首次公布對貿易術語的統(tǒng)一解釋,為適應國際貿易的發(fā)展,分別在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年對術語進行了多次修改,我們現(xiàn)在使用的2010通則是2007年起開始修改的.第三節(jié)六種主要貿易術語FOBCFRCIFFCACPTCIP用于水上運輸?shù)娜N貿易術語FOB(freeonboard):裝運港船上交貨CFR(costandfreight):成本加運費CIF(costinsuranceandfreight):成本加保險費運費FCA(freecarrier):貨交承運人CPT(carriageandpaidto):運費付至CIP(carriageandinsurancepaidto):運費、保險費付至適合多種運輸方式的術語一、FOB（FREE

ON

BOARD）裝運港船上交貨（…指定裝運港）,是指在指定裝運港將貨物交到買房指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣方完成交貨。國際貿易實務第二篇1、適用范圍：海運和內河運輸2、價格主要構成：出口商品成本賣方買方責任費用風險責任費用風險A、提供符合合同規(guī)定的貨物貨物裝船前的一切費用貨物在裝運港裝上船前的一切風險（實際業(yè)務中以取得清潔提單為界）A、租船訂艙，并及時通知賣方（充分）貨物裝船以后的一切費用裝運港貨交船上以后的一切風險B、辦理出口手續(xù)B、辦理保險C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到買方派來的船上C、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、迅速發(fā)出裝船通知(及時）D、辦理進口手續(xù)，收取貨物E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)3、買賣雙方基本責任、費用和風險的劃分理解及使用FOB術語時應注意的問題FOB+裝運港交貨點,風險劃分點：裝運港船上費用劃分點：裝運港船上（運費、保費、其他）買方發(fā)“充分通知”船貨銜接賣方發(fā)“及時通知”只適用海運或內河航運裝船費的負擔（理倉費與平倉費）關于裝船費用的負擔假如是班輪運輸，運費包含裝貨費用與卸貨費用，即買方支付。租船運輸方式下FOB術語的變形(Variations)（1）FOB班輪條件（FOBLinerTerms）：買方（2）FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）：買方（3）FOB包括理艙費（FOBStowed）：賣方（4）FOB包括平艙費（FOBTrimmed）：賣方注意：貿易術語的變形,只是明確說明或改變費用界線，而并不改變風險界線，即不改變貿易術語的性質。

與《1941年美國對外貿易定義修正本》的區(qū)別FOBvessel與FOB相似，但仍有區(qū)別FOB要求賣方自負風險和費用辦理出口手續(xù)FOBvessel沒有此項要求

案例我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。問：我方應如何處理？

1、我方應拒絕撤銷合同的無理要求。

2、這個案例涉及FOB術語，根據(jù)FOB術語，買方負責租船訂艙、運輸、支付運費。為了賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但費用和風險應由買方承擔，賣方不承擔租不到船的責任。

3、結合本案例，因為賣方代買方租船沒有租到，買方又不同意改變裝運港，因此賣方不承擔因自己未租到船而延誤裝運的責任。買方也不能因此撤銷合同。分析二、CIF（CostInsuranceandFreight）成本加保險、運費（…指定目的港）是指賣方將貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。

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賣方必須支付將貨物運至指定港所必需的費用和運費，但是交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用，由買方承擔。1、適用范圍：海運或內河運輸2．價格主要構成：出口總成本+主運費+保險費賣方買方責任費用風險責任費用風險A、提供符合合同規(guī)定的貨物貨物裝船前的一切費用+主運費+保險費貨物在裝運港裝上船前的一切風險（實際業(yè)務中以取得清潔提單為界）A、接受貨運單據(jù)，支付貨款貨物裝船以后的一切費用-主運費-保險費貨物在裝運港裝上船以后的一切風險B、辦理出口手續(xù)B、辦理進口手續(xù)，收取貨物C、租船訂艙D、辦理保險E、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝船F(xiàn)、迅速發(fā)出裝船通知G、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)3、買賣雙方基本責任、費用和風險的劃分4、注意問題（1）租船訂艙賣方只負責按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運有關貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習慣行駛航線裝運貨物。買方無權提出關于限制船舶的國籍、船型、船齡以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。（2）保險險別在CIF合同中，賣方是為了買方的利益辦理貨運保險。INCOTERMS2010規(guī)定賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。最低保險金額應為合同規(guī)定的價款加10%。在實際業(yè)務中，為明確責任，應具體規(guī)定保險金額、保險險別和適用的保險條款。（3）關于卸貨費用的負擔假如是班輪運輸，運費包含裝貨費用與卸貨費用，即買方支付。假如是租船運輸。CIF班輪條件（CIFLinerTerms）：賣方CIF卸到岸上（CIFLanded）：賣方CIF吊鉤下交貨（CIFEXTackle）CIF艙底交貨（CIFExShip’sHold）買方指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權憑證在內的有關單據(jù)（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票），就算完成交貨義務，而無須保證到貨。賣方憑提交單據(jù)即推定為履行交貨義務，買方憑單據(jù)履行付款義務。CIF是一種典型的象征性交貨：賣方憑單交貨，買方憑單付款。（4）象征性交貨

案例有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只在離港4小時后因觸礁沉沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。

1、賣方有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款。

2、此案例涉及CIF術語，CIF術語條件成交時，買賣雙方的風險界點在于裝運港貨交船上，貨物在裝運港貨交船上以前的風險由賣方承擔，貨物裝船后的風險由買方承擔。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

3、結合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務，貨物滅失是在離港4小時的事情，風險早已轉移給買方，再加上CIF術語象征性交貨的特點，所以盡管這批貨物在運輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款。分析三、CFR（CostandFreight）成本加運費（…指定目的港）是指賣方將貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。國際貿易實務第二篇1、適用范圍：海運或內河運輸

2．價格主要構成：出口商品成本+主運費賣方買方責任費用風險責任費用風險A、提供符合合同規(guī)定的貨物貨物裝船前的一切費用+主運費貨物在裝運港裝上船前的一切風險（實際業(yè)務中以取得清潔提單為界）A、辦理保險貨物裝船以后的一切費用-主運費貨物在裝運港裝上船后的一切風險B、辦理出口手續(xù)B、接受貨運單據(jù)，支付貨款C、租船訂艙D、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝船C、辦理進口手續(xù)，收取貨物E、迅速發(fā)出裝船通知F、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)國際貿易實務第二篇3、買賣雙方基本責任、費用和風險的劃分（1）關于已裝船通知（便于買方辦理投保手續(xù)）

如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨物保險，那么貨物在海運途中的風險被視為賣方負擔。國際貿易實務第二篇4、注意問題《INCOTERMS2010》CFR

A7通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。A4交貨

賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內，將貨物交至船上。時間上是毫不遲疑的，內容上是詳盡的國際貿易實務第二篇國際貿易實務第二篇CFR班輪條件（CFRLinerTerms

）卸貨費用由船方負責，即含在運費中，由賣方負擔CFR卸到岸上（CFRLanded

）賣方承擔卸貨費用，包括可能涉及的駁船費用CFR吊鉤下交貨（CFREXTackle）賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處CFR艙底交貨（CFRExShip’sHold

）買方自行負擔卸貨費用（2）關于卸貨費用的負擔FOB、CFR和CIF的比較價格構成不同，賣方所承擔的責任與費用不同。國際貿易實務第二篇相同點：不同點：1.使用于內河及海洋運輸2．交貨在裝運港3．風險轉移界限:船上4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。5．均屬于裝運合同（只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達。）不同點裝上船后風險手續(xù)費用訂艙保險運費保費FOB買方買方買方買方買方CFR買方賣方買方賣方買方CIF買方賣方賣方賣方賣方案例我某公司以CFR術語出口一批瓷器，我方按期在裝運港裝船后，即將有關交易票據(jù)寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因為貨物在運輸途中因海上風險而損毀。

問：我方能否以貨物運輸風險是由買方承擔為由拒絕買方的索賠？國際貿易實務第二篇分析這個案例涉及CFR術語，根據(jù)CFR術語，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港貨交船以前的風險由賣方承擔，貨物交船以后的風險由買方承擔。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風險時能夠將損失減低，可以通過向保險公司辦理貨運保險手續(xù)將風險轉嫁給保險公司，但是買方能否及時辦理保險取決于賣方在裝運港裝船后是否即時向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術語，賣方在貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知導致買方未能及時辦理保險手續(xù)，由此引起的損失由賣方負擔。

國際貿易實務第二篇分析1、我方不能以風險界點在裝運港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。

2、就本案例而言，很顯然賣方?jīng)]有及時向買方發(fā)出裝船通知，結果買方未辦理貨物保險，而貨物卻因海上風險而損毀，故此我方理應對該項貨物損失負責，而不能以風險已轉移給買方為由而拒絕賣方的索賠。

國際貿易實務第二篇四、FCA：FREECARRIER貨交承運人（…指定地點namedplace）國際貿易實務第一章國際貿易實務第二篇1、適用范圍：各種運輸方式

2．價格主要構成：出口商品成本賣方買方責任費用風險責任費用風險A、提供符合合同規(guī)定的貨物貨物交給承運人之前的一切費用貨物交給承運人之前的一切風險A、訂立自指定地點將貨物運至目的地的合同，并支付運費，及時通知賣方（充分）貨物交給承運人之后的一切費用貨物交給承運人之后的一切風險B、辦理出口手續(xù)B、辦理保險C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物交給買方指定的承運人C、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、迅速發(fā)出通知(及時）D、辦理進口手續(xù)，收取貨物E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)3、買賣雙方基本責任、費用和風險的劃分國際貿易實務第二篇注意問題：交貨點和風險轉移由于FCA可用于多種運輸方式，它的交貨點需按不同的運輸方式和不同的指定地點而定。如果指定地點為賣方處所，則賣方要負責將貨物裝上買方指定的運輸工具上，就算完成交貨。如果指定地點為其他地點，則在買方指定的交貨地，在賣方的送貨運輸工具上(未卸貨），被交由買方指定的承運人處置時，就完成交貨任務。FCA和FOB相同：買賣雙方風險、責任、費用劃分的原則基本相同。不同：風險：FOB下以船上為界；FCA下以貨交承運人為界適用范圍：FOB：海運、內河運輸FCA：各種運輸方式和組合五、CPT（CarriagePaidTo）即運費付至（…指定目的地，namedplaceofdestination）國際貿易實務第二篇1、適用范圍：各種運輸方式2、價格主要構成：出口商品成本+主運費國際貿易實務第二篇賣方買方責任費用風險責任費用風險A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、訂立將貨物運至目的地的合同并支付運費C、辦理出口手續(xù)D、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物交給承運人E、迅速發(fā)出通知(及時）F、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)貨物交給承運人之前的一切費用+主運費貨物交給承運人之前的一切風險A、辦理保險B、接受貨運單據(jù)，支付貨款C、辦理進口手續(xù)，收取貨物貨物交給承運人之后的一切費用-主運費貨物交給承運人之后的一切風險3、買賣雙方基本責任、費用和風險的劃分國際貿易實務第二篇（1）風險劃分的界限問題（多式聯(lián)運）—貨交第一承運人

（2）裝運通知的重要性（3）運費承擔：賣方只承擔從交貨地點到指定目的地的正常運費（一般包括裝卸費用），正常運費以外的其它有關費用一般由買方承擔。4、注意問題國際貿易實務第二篇2、適用范圍：各種運輸方式3、價格主要構成：出口商品成本+基本運費+保險費1、買賣雙方責任：除保險外，與CPT相同六、

CIPCarriageandInsurancePaidto即運費、保險費付至(……指定目的地，namedplaceofdestination)。國際貿易實務第二篇保險險別（最低要求：CIP合同價款的110%）4、注意問題適用于海洋或內河運輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運+FCPT+ICIP對應裝運港貨交船上貨交第一承運人常用貿易術語關系圖國際貿易實務第二篇六種主要貿易術語的區(qū)別

術語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式僅適用于海運和內河運輸，承運人一般為船公司。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。2、交貨點和風險轉移