公示格式模板及范文【6篇】

公示格式模板及范文【6篇】大學(xué)公示范文模板篇一各學(xué)院，機(jī)關(guān)各部門(mén)：2024-xx學(xué)年，全校學(xué)生在“創(chuàng)優(yōu)評(píng)優(yōu)”活動(dòng)中積極進(jìn)取、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和各類(lèi)競(jìng)賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)，為促進(jìn)學(xué)風(fēng)、校風(fēng)建設(shè)發(fā)揮了積極作用，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人。經(jīng)學(xué)校研究，決定授予林學(xué)院2024級(jí)林學(xué)本科班等16個(gè)班級(jí)“先進(jìn)班集體”稱(chēng)號(hào)；授予劉洋等89名學(xué)生“三好學(xué)生標(biāo)兵”稱(chēng)號(hào)；授予馬淑梅等450名學(xué)生“三好學(xué)生”稱(chēng)號(hào)；授予鄧瑋等83名學(xué)生“優(yōu)秀學(xué)生干部”稱(chēng)號(hào)；授予張賀等184名學(xué)生“優(yōu)秀畢業(yè)生”稱(chēng)號(hào)。學(xué)校號(hào)召全校各班級(jí)和廣大同學(xué)向受到表彰的先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人學(xué)習(xí)，以先進(jìn)為榜樣，勤奮學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，全面提高自身綜合素質(zhì)。希望受到表彰的先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人戒驕戒躁、再接再厲，進(jìn)一步發(fā)揮模范帶頭作用，帶動(dòng)和幫助其他集體和個(gè)人不斷進(jìn)步，為大力推動(dòng)校風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)做出新的、更大的貢獻(xiàn)。大學(xué)公示范文模板篇二xx同志，男，xxxx年xx月出生，xx學(xué)歷，該同志于xxxx年xx月xx日第一次向黨組織遞交入黨申請(qǐng)書(shū)。xxxx年xx月xx日被確定為入黨積極分子。經(jīng)支部研究決定同意xx同志確定發(fā)展對(duì)象。根據(jù)黨章及中國(guó)_發(fā)展黨員工作細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)予以公示，接受黨員群眾監(jiān)督凡對(duì)確定該同志為發(fā)展對(duì)象有意見(jiàn)及異議者，請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)以口頭或書(shū)面形式向xxxxxx黨支部反映。公示時(shí)間：xxxx年x月XX日——xxxx年xx月XX日，共7天。監(jiān)督電話：xxxxxx來(lái)信地址：xxxxxx郵政編碼：xxxxxxxxxxxxxxx年xx月XX日公示情況報(bào)告篇三【關(guān)鍵詞】企業(yè)年檢；企業(yè)報(bào)告制度；政府監(jiān)督一、企業(yè)年檢制度的缺陷公司年檢是公司登記機(jī)關(guān)根據(jù)公司提交的年檢材料，對(duì)公司登記的有關(guān)情況進(jìn)行定期檢查的監(jiān)督管理制度。公司年檢是公司登記制度的監(jiān)管內(nèi)容之一。中國(guó)的年檢制度與西方的企業(yè)年度報(bào)告制度不同，帶有濃厚的政府直接干預(yù)的色彩。尤其是年檢不合規(guī)就可能被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，這是不合理。因?yàn)槠髽I(yè)通過(guò)登記就合法取得經(jīng)營(yíng)資格，這一行政許可不能被隨意地更改，否則企業(yè)的合法經(jīng)營(yíng)地位就會(huì)處于不確定性的狀態(tài)，對(duì)市場(chǎng)交易的可預(yù)期性和穩(wěn)定性是重大的損害。另一方面工商行政管理部門(mén)的工作人員是有限的，不可能逐一進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查，于是監(jiān)督管理就變得有名無(wú)實(shí)。雖然，年檢制度也在不斷改革，包括走向以形式審查為主、網(wǎng)上辦理、取消年檢費(fèi)等等，但是如果企業(yè)通過(guò)造假等行為很難通過(guò)年檢審查出來(lái)，因此年檢只是徒增手續(xù)給企業(yè)加重負(fù)擔(dān)。企業(yè)年檢已經(jīng)成為可有可無(wú)的“雞肋”，適時(shí)的予以放棄是實(shí)行簡(jiǎn)政放權(quán)的大勢(shì)所趨。二、企業(yè)年度報(bào)告公示制度概念之界定目前，各個(gè)國(guó)家對(duì)公司登記制度的監(jiān)管主要有兩種方式：包括登記主管部門(mén)監(jiān)管和社會(huì)公眾監(jiān)督。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，2024年2月24日國(guó)家工商總局修訂出臺(tái)的《企業(yè)年度檢驗(yàn)辦法》建立了我國(guó)現(xiàn)代意義上的企業(yè)年度檢驗(yàn)制度。企業(yè)年度報(bào)告公示制度是上市主體向登記機(jī)關(guān)提交年度報(bào)告，而不再審查年度報(bào)告內(nèi)容，只是提供信息平臺(tái)公示年度報(bào)告情況。在2024年3月1日，工商總局消息，全國(guó)企業(yè)年檢制度于今日正式取消。企業(yè)年檢制度改為企業(yè)年度報(bào)告公示制度。企業(yè)年度報(bào)告的內(nèi)容主要包括公司股東繳納出資情況、資產(chǎn)狀況，企業(yè)對(duì)年度報(bào)告的真實(shí)性、合法性負(fù)責(zé)，工商機(jī)關(guān)可以對(duì)企業(yè)年度報(bào)告公示內(nèi)容進(jìn)行抽查。如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)年度報(bào)告隱瞞真實(shí)情況、弄虛作假的，工商機(jī)關(guān)可以依法予以處罰，并將企業(yè)法定代表人或者負(fù)責(zé)人通報(bào)公安、財(cái)政、海關(guān)等有關(guān)部門(mén)，形成“一處違法，處處受限”。對(duì)未按規(guī)定期限公示年度報(bào)告的企業(yè)，工商機(jī)關(guān)會(huì)將其載入經(jīng)營(yíng)異常名錄。企業(yè)在3年內(nèi)正常履行年度報(bào)告公示義務(wù)的，可以申請(qǐng)恢復(fù)正常記載狀態(tài)；超過(guò)3年未履行的，工商機(jī)關(guān)將其永久列入嚴(yán)重違法企業(yè)“黑名單”。三、企業(yè)報(bào)告制度的內(nèi)涵分析企業(yè)年度報(bào)告制度是企業(yè)對(duì)自我的總結(jié)，可以提高企業(yè)的自主意識(shí)。而公示之后的公眾的查閱，是用公開(kāi)、公平、公正的尺子來(lái)衡量企業(yè)的信譽(yù)。工商行政管理機(jī)關(guān)經(jīng)抽查發(fā)現(xiàn)企業(yè)年度報(bào)告弄虛作假的，依法予以處罰。特別是隨機(jī)抽查，更容易反映出企業(yè)的真實(shí)資質(zhì)和能力，避免年檢時(shí)臨時(shí)地蒙混過(guò)關(guān)。因此，公示比年檢的約束力更大，效果也更加顯著。企業(yè)年檢改為年度報(bào)告公示制，能夠促進(jìn)企業(yè)自律和誠(chéng)信建設(shè)。實(shí)行年度報(bào)告公示制度，需要工商部門(mén)在網(wǎng)上建立企業(yè)信用信息公示平臺(tái)，由企業(yè)自行把登記情況、許可資質(zhì)證書(shū)、資產(chǎn)狀況等信息進(jìn)行報(bào)告，并直接對(duì)社會(huì)公示，這樣有利于社會(huì)監(jiān)督。同時(shí)，各級(jí)工商管理部門(mén)對(duì)企業(yè)并非放任不管，而是要結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)監(jiān)管的力度，依法查處各類(lèi)違反企業(yè)登記管理法律法規(guī)的行為，切實(shí)加大監(jiān)管力度，以保證企業(yè)和市場(chǎng)的健康發(fā)展。在建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)程中，如何協(xié)調(diào)政府與市場(chǎng)之間的關(guān)系，是政府職能轉(zhuǎn)變急需解決的問(wèn)題。降低企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻以及將企業(yè)年檢制改為年度報(bào)告公示制，就是破解這一問(wèn)題的重要舉措。四、建立企業(yè)年度報(bào)告公示制度的意義首先，企業(yè)年檢制度改為企業(yè)年度報(bào)告公示制，是政府職能轉(zhuǎn)變的具體舉措。這一改革，意在減少政府對(duì)市場(chǎng)的直接干預(yù)，是政府監(jiān)管的新方式，體現(xiàn)了政府監(jiān)管由事前監(jiān)管轉(zhuǎn)為事中、事后監(jiān)管。公示報(bào)告篇四關(guān)鍵詞：請(qǐng)示報(bào)告不同之處請(qǐng)示和報(bào)告是兩種常用的公文文種，在實(shí)際的工作運(yùn)用中很容易混淆。為了更科學(xué)規(guī)范、準(zhǔn)確地處理公務(wù)，我們有必要將請(qǐng)示和報(bào)告加以區(qū)分。報(bào)告和請(qǐng)示同是上行文，二者都有固定的程序格式。如行文都是由文頭、主體、文尾三部分組成，行款有約定俗成性(標(biāo)題、發(fā)文字號(hào)、主送機(jī)關(guān)、成文日期、印章等都約定俗成，不可或缺)。另外，公文的語(yǔ)言都具有明晰、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)樸、莊重的特點(diǎn)，恰當(dāng)使用公文特定專(zhuān)用語(yǔ)，等等。除此之外，報(bào)告與請(qǐng)示也有諸多的不同之處，我們應(yīng)該認(rèn)真區(qū)分。一、報(bào)告不需要批復(fù)，請(qǐng)示必須有批復(fù)請(qǐng)示是為解決具體問(wèn)題，“向上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求指示、批準(zhǔn)”,因此必須有批復(fù)，以便指示或批準(zhǔn)下級(jí)機(jī)關(guān)的公務(wù)行動(dòng)。比如某區(qū)教育局向某區(qū)政府上報(bào)一個(gè)請(qǐng)示：《關(guān)于申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)基金的請(qǐng)示》,在請(qǐng)示內(nèi)容中擬出了某教育局申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)基金的數(shù)額，那么某區(qū)政府在收到這個(gè)請(qǐng)示之后，就必須針對(duì)請(qǐng)示中間提到的獎(jiǎng)勵(lì)基金的數(shù)額作一個(gè)明確的批復(fù)：是同意請(qǐng)示內(nèi)容還是不同意請(qǐng)示內(nèi)容，或者是部分同意請(qǐng)示內(nèi)容，應(yīng)有明確的態(tài)度。而報(bào)告一般不需要批復(fù)。在2024年1月1日實(shí)施的《國(guó)家行政機(jī)關(guān)公文處理辦法》中規(guī)定報(bào)告可以“向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作，反映情況，答復(fù)上級(jí)機(jī)關(guān)的詢(xún)問(wèn)”。以此看來(lái)，報(bào)告主要是“反映情況”、“向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作”,“答復(fù)上級(jí)機(jī)關(guān)的詢(xún)問(wèn)”。所以，報(bào)告一般情況是不需要批復(fù)的。但是，從內(nèi)容上說(shuō)，報(bào)告在匯報(bào)工作時(shí)候可以提出工作建議。所以，還有一類(lèi)報(bào)告，也就是提出工作建議的報(bào)告分為呈報(bào)性建議報(bào)告和呈轉(zhuǎn)性建議報(bào)告。呈報(bào)性建議報(bào)告常以陳述存在問(wèn)題為主，而呈轉(zhuǎn)性建議報(bào)告多以具體意見(jiàn)為主，一個(gè)機(jī)關(guān)就某一全局性的問(wèn)題提出自己的解決措施，但是又囿于自己職權(quán)的限制必須請(qǐng)求上級(jí)機(jī)關(guān)批轉(zhuǎn)其他地區(qū)或部門(mén)貫徹執(zhí)行。這樣的報(bào)告對(duì)于上級(jí)機(jī)關(guān)來(lái)說(shuō)，不論是請(qǐng)示還是“提出意見(jiàn)或建議類(lèi)報(bào)告”,只要是辦理公務(wù)需要批轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)發(fā)的，都要給予批轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)發(fā)。所以，批轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)示是應(yīng)該的，批轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)發(fā)“提出意見(jiàn)或建議類(lèi)報(bào)告”也是普遍存在的。僅就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，二者是相似的。需格外注意的是，請(qǐng)示是要求上級(jí)指示或者批準(zhǔn)，而呈轉(zhuǎn)類(lèi)建議報(bào)告則切忌要求上級(jí)指示或者批準(zhǔn)、批轉(zhuǎn)，雖然是呈轉(zhuǎn)類(lèi)建議報(bào)告，但它更多地承擔(dān)的還是提供可供參考的措施、方案、方法、建議和意見(jiàn)等，它的職能還是僅供上級(jí)參考。所以，與此相對(duì)應(yīng)的，請(qǐng)示在進(jìn)行批復(fù)的時(shí)候，是針對(duì)主送單位而下的批復(fù)；而上級(jí)單位針對(duì)呈轉(zhuǎn)類(lèi)建議報(bào)告的批復(fù)則不一定僅僅是針對(duì)主送單位而下的批復(fù)，而多把報(bào)告的相關(guān)內(nèi)容呈轉(zhuǎn)給適用報(bào)告內(nèi)容的相關(guān)地區(qū)或者單位。二、請(qǐng)示和報(bào)告的行文時(shí)限不同請(qǐng)示是請(qǐng)求上級(jí)對(duì)自己的公務(wù)活動(dòng)作出指示或批準(zhǔn)，所以應(yīng)該寫(xiě)在事情發(fā)生之前。報(bào)告則可寫(xiě)在事情發(fā)生之前、之中或之后，可在任意合適的時(shí)候?qū)ぷ髯鞒鰣?bào)告，以便于上級(jí)了解工作的進(jìn)程和狀態(tài)，對(duì)工作作出應(yīng)有的支持和指導(dǎo)。請(qǐng)示針對(duì)將要發(fā)生之事，報(bào)告則多針對(duì)已發(fā)生或者正發(fā)生之事。比如在每年度的職稱(chēng)評(píng)審工作結(jié)束后，一份《關(guān)于××年度職稱(chēng)評(píng)審工作的報(bào)告》則可以讓主管單位對(duì)下級(jí)的職稱(chēng)評(píng)審工作的整個(gè)安排、整個(gè)進(jìn)程有一個(gè)詳細(xì)的了解。三、請(qǐng)示和報(bào)告的寫(xiě)作性質(zhì)不同請(qǐng)示是請(qǐng)求性公文，重點(diǎn)是請(qǐng)求事項(xiàng)。報(bào)告是陳述性公文，側(cè)重點(diǎn)是匯報(bào)情況。因?yàn)槿绱?，?qǐng)示有很強(qiáng)的針對(duì)性，寫(xiě)作時(shí)要寫(xiě)清原因、辦法等，而報(bào)告則相應(yīng)地有隨意性，在篇幅上也不像請(qǐng)示那樣較短小，而是可長(zhǎng)可短，將工作匯報(bào)清楚，將情況反映出來(lái)、將問(wèn)題答復(fù)妥善即可。比如在2024年3月的第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作的政府工作報(bào)告，因?yàn)楹w中國(guó)民生的方方面面，既有對(duì)2024年政府工作的一個(gè)回顧，又有2024年的主要任務(wù)安排，所以篇幅就比較長(zhǎng)。四、請(qǐng)示和報(bào)告的內(nèi)容含量不同請(qǐng)示只能“一事一文”,“一事一請(qǐng)示”,報(bào)告則一文一事，一文數(shù)事均可。對(duì)于內(nèi)容較復(fù)雜的報(bào)告，要圍繞一個(gè)中心，分項(xiàng)分條表述，突出重點(diǎn)、詳略得當(dāng)，避免內(nèi)容重復(fù)和交叉。請(qǐng)示的主送機(jī)關(guān)只能寫(xiě)一個(gè)，不能多頭主送。一來(lái)以防止多頭批示的內(nèi)容口徑不一致，二來(lái)也防止上級(jí)之間互相推諉，誰(shuí)也不批。另外，請(qǐng)示應(yīng)按隸屬關(guān)系逐級(jí)請(qǐng)示，一般情況下不越級(jí)。若有特殊情況需要越級(jí)請(qǐng)示，必須同時(shí)抄報(bào)越過(guò)的上級(jí)機(jī)關(guān)。但是，必須記住的是，不管是報(bào)告還是請(qǐng)示，它們的內(nèi)容都要客觀真實(shí)，都不允許半點(diǎn)虛假。五、請(qǐng)示和報(bào)告的正文構(gòu)成不同請(qǐng)示的正文由請(qǐng)示緣由、意見(jiàn)、要求三個(gè)層次組成。在表明緣由時(shí)，要有根有據(jù)，通常是引用現(xiàn)行法律、法規(guī)條文或上級(jí)有關(guān)政策、文件精神。在引用時(shí)，一忌隨意摘錄領(lǐng)導(dǎo)人的言論，二忌內(nèi)容含糊不清。如“根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加快我市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的講話精神，我局?jǐn)M……”就應(yīng)改為“根據(jù)市政府關(guān)于加快……”為妥。又如“根據(jù)國(guó)務(wù)院有關(guān)通知的精神”、“根據(jù)《教育法》有關(guān)條款的規(guī)定”之類(lèi)的依據(jù)過(guò)于籠統(tǒng)，使受文單位無(wú)法對(duì)照，無(wú)法落實(shí)，如有引用的相關(guān)法規(guī)和文件能注明文件的來(lái)源和出處更好。事由是請(qǐng)示的“重頭戲”,所占篇幅較長(zhǎng)，更應(yīng)注意。主要圍繞遇到什么問(wèn)題、問(wèn)題為何難以解決、這些問(wèn)題可能導(dǎo)致的后果等內(nèi)容來(lái)寫(xiě)，寫(xiě)作時(shí)要抓住要點(diǎn)，做到條理清晰，具體而不繁瑣。陳述意見(jiàn)時(shí)要中肯可行，清晰明白。如：有一個(gè)單位需要購(gòu)置實(shí)訓(xùn)車(chē)床，寫(xiě)了一個(gè)請(qǐng)示，請(qǐng)示中列舉了需迫切購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備的理由，隨后提出“擬在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)購(gòu)車(chē)床十臺(tái)，望予批準(zhǔn)”。這樣的請(qǐng)示上級(jí)在答復(fù)時(shí)就會(huì)感到為難，不知道該單位究竟要買(mǎi)什么牌子、什么型號(hào)，共需多少資金也不清楚，因而無(wú)從判斷，無(wú)法批復(fù)。最后寫(xiě)明要求，多以請(qǐng)求語(yǔ)表達(dá)，如“以上意見(jiàn)妥否，請(qǐng)批示”、“妥否，請(qǐng)批示”、“特此報(bào)告”等。報(bào)告由報(bào)告目的、報(bào)告內(nèi)容和結(jié)束語(yǔ)構(gòu)成。報(bào)告的寫(xiě)作要求情況屬實(shí)，匯報(bào)工作、反映情況，不允許有半點(diǎn)虛假。對(duì)于報(bào)告內(nèi)容較復(fù)雜的，要圍繞一個(gè)中心，分項(xiàng)分條表述，突出重點(diǎn)，詳略得當(dāng)，要避免內(nèi)容重復(fù)和交叉。呈轉(zhuǎn)性建議報(bào)告在提出工作建議的同時(shí)，還要求上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)發(fā)給下級(jí)機(jī)關(guān)執(zhí)行。這樣的報(bào)告，一經(jīng)上級(jí)批轉(zhuǎn)就有了指導(dǎo)性，它的結(jié)束語(yǔ)一般用“以上報(bào)告，如無(wú)不妥，請(qǐng)批轉(zhuǎn)……參照?qǐng)?zhí)行”等。如1984年9月18日《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)財(cái)政部關(guān)于在國(guó)營(yíng)企業(yè)推行利改稅第二步改革的報(bào)告的通知》,就是國(guó)務(wù)院同意財(cái)政部《關(guān)于在國(guó)營(yíng)企業(yè)推行利改稅第二步改革的報(bào)告》和《國(guó)營(yíng)企業(yè)第二步利改稅試行辦法》中所提出的建議和意見(jiàn)，而作出的一個(gè)批轉(zhuǎn)性批復(fù)。它就是以“以上報(bào)告，請(qǐng)審議。如無(wú)不妥，請(qǐng)連同《國(guó)營(yíng)企業(yè)第二步利改稅試行辦法》批轉(zhuǎn)各地區(qū)、各部門(mén)，從一九八四年十月一日起試行”做結(jié)束語(yǔ)的。其它的，如例行工作報(bào)告，寫(xiě)“以上報(bào)告，請(qǐng)審閱”;內(nèi)容涉及財(cái)經(jīng)物資的，常寫(xiě)“以上報(bào)告，請(qǐng)審核”;有關(guān)方針政策的，多寫(xiě)“請(qǐng)審查”;有關(guān)送物送文，寫(xiě)“請(qǐng)查收”,等等。綜上所述，請(qǐng)示和報(bào)告在行文方向、遵守的行文制度、語(yǔ)言遵守的規(guī)范和特點(diǎn)方面有諸多的相同相似之處，但是我們更要看到二者的區(qū)別，了解和掌握并正確使用它們，以使公務(wù)活動(dòng)更規(guī)范，有效地開(kāi)展。參考文獻(xiàn)：[1]楊文豐。高職應(yīng)用寫(xiě)作。高等教育出版社，2024.5,第1版。[2]蘇偉民。新編應(yīng)用文寫(xiě)作。機(jī)械工業(yè)出版社，2024.2,第1版。[3]中國(guó)網(wǎng)省略，2024-03-15.[4]中財(cái)稅信息網(wǎng)，省略/plus/view.php?公示報(bào)告篇五駐馬店市位于河南省中南部，因明朝在此設(shè)立皇家驛站而得名，全市轄9縣1區(qū)，總面積1.5萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?60萬(wàn)人，是河南省重要的人口大市、農(nóng)業(yè)大市和新興工業(yè)城市。自駐馬店市被確定為省“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建城市以來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，市委、市政府堅(jiān)持認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和河南省關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決策部署，大力推進(jìn)“公交優(yōu)先”示范工程建設(shè)，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)創(chuàng)建任務(wù)和34項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)任務(wù)。通過(guò)創(chuàng)建，我市公交事業(yè)得到快速發(fā)展，城市道路擁堵得到有效緩解，人居環(huán)境得到較大改善，人民群眾的幸福感、獲得感、安全感大幅提升。一、堅(jiān)持政府主導(dǎo)，形成長(zhǎng)效創(chuàng)建工作保障機(jī)制（一）政府主導(dǎo)，部門(mén)聯(lián)動(dòng)。為凝聚創(chuàng)建合力，市政府成立以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副市長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，四區(qū)政府、公安、財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、規(guī)劃、交通、住建、城管等部門(mén)共同參與的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)照創(chuàng)建方案，細(xì)化分解任務(wù)，明確節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，形成了完善的長(zhǎng)效機(jī)制；同時(shí)還建立了以分管副市長(zhǎng)為總召集人，相關(guān)部門(mén)為成員單位的聯(lián)席會(huì)議制度，聚焦“管為本、重體系、補(bǔ)短板、建長(zhǎng)效”，及時(shí)協(xié)調(diào)解決創(chuàng)建難題，有效保障各項(xiàng)創(chuàng)建工作任務(wù)高質(zhì)量完成。（二）高度重視，全力推進(jìn)。市政府每年都將公交場(chǎng)站建設(shè)、純電動(dòng)公交車(chē)輛更新購(gòu)置、公交專(zhuān)用道建設(shè)等工作列入“惠民工程”。市委陳星書(shū)記多次專(zhuān)題聽(tīng)取創(chuàng)建匯報(bào)、調(diào)研城市公交場(chǎng)站建設(shè)，市政府朱是西市長(zhǎng)親自抓創(chuàng)建重點(diǎn)工作，召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)研究修訂《駐馬店市城市公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理辦法》，同時(shí)指出“推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展是滿(mǎn)足人民群眾基本出行需求的重大民生工程，對(duì)于轉(zhuǎn)變駐馬店市城市交通發(fā)展方式、緩解交通擁堵、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平具有重要意義，要加快推進(jìn)“公交優(yōu)先”示范工程建設(shè)，為人民群眾提供安全、經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適的出行服務(wù)”。創(chuàng)建以來(lái)，市政府先后召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、聯(lián)席會(huì)、專(zhuān)題會(huì)近20余次，專(zhuān)題研究，重點(diǎn)安排，督查推動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)有效落地。（三）加強(qiáng)督導(dǎo)，嚴(yán)格考核。市政府督查室把創(chuàng)建工作落實(shí)情況納入督導(dǎo)考核內(nèi)容，建立臺(tái)賬、細(xì)化任務(wù)、明確時(shí)限，建立跟蹤督導(dǎo)考評(píng)體系，按照積分管理考核辦法，每周進(jìn)行督導(dǎo)通報(bào)，每月對(duì)創(chuàng)建重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行審查，對(duì)創(chuàng)建工作到位、措施得力、成效明顯的單位進(jìn)行加分獎(jiǎng)勵(lì)、通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)工作滯后的創(chuàng)建責(zé)任單位進(jìn)駐督導(dǎo)。（四）宣傳創(chuàng)建，營(yíng)造氛圍。創(chuàng)建期間，市政府每年都組織開(kāi)展“公交宣傳周及無(wú)車(chē)日”、“綠色出行宣傳月”、“節(jié)能宣傳月及低碳日”等主題活動(dòng)啟動(dòng)儀式和宣傳實(shí)踐活動(dòng)，市委宣傳部、市交通局、市公安局、市文明辦、市總工會(huì)聯(lián)合組織萬(wàn)人自行車(chē)騎行活動(dòng)、市民走進(jìn)公交活動(dòng)、志愿者文明交通引導(dǎo)活動(dòng)等，市級(jí)主流媒體定期開(kāi)展“最美公交人”、“十佳公交之星”評(píng)選等創(chuàng)建活動(dòng)，借助省內(nèi)外媒體宣傳駐馬店市在創(chuàng)建工作中好的做法及成效，創(chuàng)建以來(lái)共刊登文稿300余篇，營(yíng)造了濃厚的創(chuàng)建氛圍。駐馬店市公交公司被公安部、交通部、國(guó)管局、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合表彰為“全國(guó)綠色出行宣傳月及公交出行宣傳周活動(dòng)成績(jī)突出集體”。二、堅(jiān)持重點(diǎn)推進(jìn)，構(gòu)建以公交為主導(dǎo)的城市交通體系創(chuàng)建以來(lái)，駐馬店市落實(shí)創(chuàng)建方案，積極推進(jìn)示范工程建設(shè)，形成了與城市發(fā)展相匹配的綠色快捷、保障有力、安全舒適、特色突出的“駐馬店公交發(fā)展模式”。（一）落實(shí)指標(biāo)，推動(dòng)公交事業(yè)跨越發(fā)展。創(chuàng)建以來(lái)，我市緊緊圍繞34項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)開(kāi)展工作，全力提升落實(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。一是加大新能源車(chē)輛購(gòu)置力度，創(chuàng)建期間新增車(chē)輛中綠色公交車(chē)輛比率、空調(diào)公交車(chē)輛比率均達(dá)100%，萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量達(dá)到14.5標(biāo)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)市區(qū)運(yùn)營(yíng)公交車(chē)輛純電動(dòng)化。二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各種公交樞紐場(chǎng)站面積達(dá)25.3萬(wàn)平方米，公交進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%。三是提升乘客滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米上車(chē)、5分鐘換乘；來(lái)車(chē)信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)覆蓋率達(dá)100%，公共交通投訴處理完結(jié)率達(dá)100%，各項(xiàng)乘客滿(mǎn)意度均保持在90%以上。四是提速增效為民，公交專(zhuān)用道設(shè)置比率達(dá)38.3%，高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)20公里/小時(shí)以上，運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)90%以上，公共汽電車(chē)責(zé)任事故死亡率為零。五是進(jìn)行公交化改造，中心城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化改造率已達(dá)100%，公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼到位率100%。（二）完善政策，引導(dǎo)城市公交又好又快發(fā)展。我市緊緊圍繞城市公交引領(lǐng)城市發(fā)展理念，積極探索，頂層設(shè)計(jì)，不斷完善政策保障體系。一是加大落實(shí)既有政策力度。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、省出臺(tái)的關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)，不斷完善公共交通規(guī)劃、建設(shè)、用地、路權(quán)、資金、財(cái)稅扶持等配套政策。二是制定與示范城市相匹配的新政策。市政府相繼出臺(tái)《駐馬店市人民政府關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》，《駐馬店市政府辦公室關(guān)于加快推進(jìn)市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的通知》、《駐馬店市城市公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理辦法》等文件，為創(chuàng)建工作提供政策支持。三是開(kāi)展創(chuàng)建數(shù)據(jù)調(diào)查。2024年，我市在委托湖南大學(xué)設(shè)計(jì)研究院編制《駐馬店市中心城區(qū)道路系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2024--2030）》時(shí)，對(duì)駐馬店市居民出行情況開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，發(fā)放問(wèn)卷20000份。市統(tǒng)計(jì)局開(kāi)展了公共交通乘客滿(mǎn)意度調(diào)查，發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷12500份，并編制《駐馬店市公共交通滿(mǎn)意度調(diào)查情況報(bào)告》；完成了早晚高峰時(shí)段公共交通平均擁擠度調(diào)查，采集有效問(wèn)卷12000份，編制《駐馬店市早晚高峰時(shí)段公共交通平均擁擠度調(diào)查情況報(bào)告》。（三）強(qiáng)化基礎(chǔ)，提升公共交通保障能力。創(chuàng)建以來(lái)，市政府從城市可持續(xù)發(fā)展和公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念出發(fā)，強(qiáng)化公共交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力提升公共交通的服務(wù)保障能力。一是推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)。近年來(lái)，市政府連續(xù)將純電動(dòng)公交車(chē)推廣應(yīng)用列入政府重要議事日程和惠民工程，明確創(chuàng)建期間車(chē)輛購(gòu)置及資金保障措施，截止目前已實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交車(chē)純電動(dòng)化；同時(shí)引進(jìn)100臺(tái)北汽紳寶純電動(dòng)共享汽車(chē)，市民通過(guò)手機(jī)APP、微信等方式自助下單，通過(guò)手機(jī)在線支付，不斷滿(mǎn)足人民群眾低碳生活、綠色出行需求。二是加大公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。2024年我市將8處公交場(chǎng)站列入市政府惠民工程全力推進(jìn)，至目前已實(shí)現(xiàn)公交進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%。三是強(qiáng)化公交專(zhuān)用道管理。印發(fā)實(shí)施《城市公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理辦法》，在市中心城區(qū)6條主干道劃設(shè)公交專(zhuān)用道66.8公里、設(shè)置公交優(yōu)先通行路口30處、安裝固定電子監(jiān)控設(shè)施40處，在各主次道路劃設(shè)公交專(zhuān)用?？寇?chē)位370處。同時(shí)，在市區(qū)公交專(zhuān)用道違章抓拍設(shè)施上安裝LED顯示屏，提醒社會(huì)車(chē)輛不得違法占用公交專(zhuān)用車(chē)道，進(jìn)一步改善城市公交運(yùn)行環(huán)境，公交準(zhǔn)點(diǎn)率、通行率、上座率及市民乘車(chē)滿(mǎn)意度大幅提升。四是慢行交通建設(shè)日趨完善。投資建設(shè)5座過(guò)街人行天橋，提高了城市道路通行效率；在主城區(qū)投入使用50個(gè)公共自行車(chē)便民點(diǎn)，提供1000輛公共自行車(chē)，有效解決公交“最后一公里”問(wèn)題；改造或新建自行車(chē)道及步道13條，慢行系統(tǒng)道路建設(shè)達(dá)32.5公里。通過(guò)合理布局非機(jī)動(dòng)車(chē)空間、人行空間和各類(lèi)設(shè)施，推動(dòng)慢行與城市公交一體化發(fā)展，引導(dǎo)市民選擇公交+慢行出行，有效減輕城市道路交通壓力。（四）提升服務(wù)，增強(qiáng)城市公交吸引力。我市聚力構(gòu)建多層次、高效率、一體化的公共交通服務(wù)體系，不斷提升公交服務(wù)保障能力。一是優(yōu)化常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)公交體系建設(shè)要求和城市發(fā)展實(shí)際，建立常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化調(diào)整機(jī)制。創(chuàng)建期間，新開(kāi)通公交線路10條，優(yōu)化調(diào)整公交線路20余條，開(kāi)通夜間公交線路3條，市民出行更加快速便捷。二是推廣特色公交服務(wù)。為滿(mǎn)足市民不同出行需求和助力我市雙擁模范城建設(shè)，我市開(kāi)通了“八一”擁軍公交專(zhuān)線、夜班公交、商務(wù)專(zhuān)線、校車(chē)專(zhuān)線等特色個(gè)性化公交服務(wù)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)定點(diǎn)、一人一座、快速準(zhǔn)點(diǎn)的“體面出行”服務(wù)，鼓勵(lì)市民集約出行。三是助力城市文明建設(shè)。我市以“見(jiàn)人見(jiàn)車(chē)見(jiàn)行風(fēng)，向上向美向文明”為宗旨，在城市公交全面開(kāi)展“雷鋒班（車(chē)）組”創(chuàng)建、“城市公交斑馬線上車(chē)讓人”等文明創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)公交服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，各類(lèi)拾金不昧、助人為樂(lè)、愛(ài)心助學(xué)、扶危濟(jì)貧等學(xué)雷鋒好人好事頻現(xiàn)媒體報(bào)端，廣受人民群眾稱(chēng)頌點(diǎn)贊。駐馬店公交車(chē)長(zhǎng)李雙和王國(guó)成、羅一三名同志在人民群眾危難時(shí)刻不顧個(gè)人安危、舍己為民，他們的先進(jìn)事跡分別在央視新聞、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)平臺(tái)、河南電視臺(tái)、今日頭條等各大媒體網(wǎng)站刊登轉(zhuǎn)載，更被全國(guó)網(wǎng)友稱(chēng)贊為“公交俠”。駐馬店市公交公司先后榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”、“全國(guó)工人先鋒號(hào)”、“全國(guó)綠色出行宣傳月及公交出行宣傳周活動(dòng)成績(jī)突出集體”、“河南省交通勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“省級(jí)青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。（五）科技應(yīng)用，對(duì)標(biāo)市民美好出行向往。我市公交智能化項(xiàng)目建設(shè)依托駐馬店智慧城市建設(shè)，形成了智慧公交頂層設(shè)計(jì)和框架體系。一是公交智能化成效顯著。在公交運(yùn)營(yíng)效率方面，建設(shè)駐馬店城市公交智能調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)；在公交便民方面，建設(shè)城市公交IC卡智能收費(fèi)平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市公交IC卡與全國(guó)260個(gè)城市的互聯(lián)互通和乘客刷中原銀行卡、移動(dòng)電信手機(jī)、微信、銀聯(lián)云閃付等“五位一體”支付方式乘車(chē)，以及推廣應(yīng)用“掌上公交”實(shí)時(shí)查詢(xún)系統(tǒng)；建設(shè)安裝電子站牌100余座，為市民提供全方位、可感知、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的公交出行信息服務(wù)。二是互聯(lián)互通建設(shè)快速發(fā)展。目前市轄9個(gè)縣中已有4個(gè)縣實(shí)現(xiàn)公交IC卡和全國(guó)的互聯(lián)互通，同時(shí)我們將以市區(qū)為中心，將交通一卡通向其他縣區(qū)覆蓋，逐步實(shí)現(xiàn)縣縣通、縣市通，讓縣城的公交卡在全國(guó)、全省互刷通用，讓更多縣城鎮(zhèn)居民享受到公交優(yōu)先的成果。三是交通信息資源整合積極推進(jìn)。目前市交通運(yùn)輸局已建成包含交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心、交通運(yùn)輸監(jiān)管數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、視頻圖像監(jiān)控資源整合平臺(tái)、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)在內(nèi)的交通信息資源整合與服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)可促進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源交換、共享，改善公眾交通運(yùn)輸出行服務(wù)質(zhì)量，提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行效率。（六）改革創(chuàng)新，提高公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。一是多渠道籌措資金。市政府在《駐馬店市城市公交成本規(guī)制及財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法》文件框架下，把公交惠民、利民政策納入政府公共財(cái)政體系，召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議明確：列入創(chuàng)建任務(wù)的2.86億元公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金及利息，以市公交公司為主體進(jìn)行籌措，由市財(cái)政在5年內(nèi)分期補(bǔ)貼給市公交公司。截止目前，公共財(cái)政購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金到位率達(dá)100%。二是公交服務(wù)質(zhì)量考評(píng)制度健全。制定《駐馬店市城市公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)公交企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平、安全生產(chǎn)、社會(huì)責(zé)任、滿(mǎn)意度等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得分情況與企業(yè)投資回報(bào)掛鉤，建立了長(zhǎng)效規(guī)范的監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制。三是勇于創(chuàng)新管理更精細(xì)。目前城市公交正在應(yīng)用ERP綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，內(nèi)容包括OA辦公自動(dòng)化、員工管理、車(chē)輛信息、物資材料管理、各縣域公交分公司管理等，有效整合公交企業(yè)的信息資源；同時(shí)推行“多勞多得、節(jié)約歸己、超額自補(bǔ)”激勵(lì)機(jī)制，成立專(zhuān)門(mén)考核管理部門(mén)，實(shí)施考核突出精細(xì)化管理，提升企業(yè)自身“造血能力”。（七）優(yōu)化環(huán)境，推動(dòng)城市公交可持續(xù)發(fā)展。我市采取一系列道路組織優(yōu)化措施，不斷優(yōu)化城市公交運(yùn)營(yíng)環(huán)境，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。一是改善交通秩序。在現(xiàn)行法律框架下，我市交通執(zhí)法、公安交通管理、城市管理等部門(mén)深入開(kāi)展主城區(qū)交通秩序綜合整治行動(dòng)，依法強(qiáng)化交通秩序管理。二是實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用道監(jiān)管資源共享。公安部門(mén)在市區(qū)安裝40處公交專(zhuān)用道固定電子監(jiān)控設(shè)施，并接入公安交警違法處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公安天眼系統(tǒng)與城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)的資源共享。三是交通需求管理取得實(shí)效。根據(jù)大氣污染防治工作要求，堅(jiān)持在主城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)按尾號(hào)限行，期間市區(qū)城市公交車(chē)實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)。每年由市政府下發(fā)通知，組織開(kāi)展“公交出行宣傳周暨無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，提倡活動(dòng)期間全市政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位除保留應(yīng)急公務(wù)車(chē)外，優(yōu)先選擇城市公交出行。三、堅(jiān)持引領(lǐng)帶動(dòng)，打造人民滿(mǎn)意的“公交優(yōu)先”示范城市駐馬店市創(chuàng)建省“公交優(yōu)先”示范城市工作在落實(shí)財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)、打造市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程等方面，不斷強(qiáng)化示范城市的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，已形成具有示范作用的特色城市。（一）重點(diǎn)扶持，落實(shí)財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)。駐馬店作為農(nóng)業(yè)大市，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，城市基礎(chǔ)薄弱。但市委、市政府堅(jiān)持每年對(duì)公交投入占市財(cái)政投入城市建設(shè)費(fèi)的10%以上，公共財(cái)政購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金到位率達(dá)100%。2024年市政府組織財(cái)政、發(fā)改、交通聯(lián)合制定了《駐馬店市城市公交成本規(guī)制及財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法》，明確了城市公交在城市發(fā)展中的公益性、基礎(chǔ)性、引導(dǎo)性地位及政府與企業(yè)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，確定每年由三部門(mén)聯(lián)合對(duì)城市公交進(jìn)行成本核算，核定結(jié)果全額納入財(cái)政預(yù)算，并在保障公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的同時(shí)再給予公交企業(yè)8.5%的利潤(rùn)，為城市公交優(yōu)先發(fā)展和創(chuàng)建工作提供了可靠的資金保障。（二）市縣聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化示范城市的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。我市深入探索和著力打造全國(guó)中等城市公交優(yōu)先發(fā)展的“駐馬店模式”，加快推進(jìn)市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展，采取政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)的合作方式，將市區(qū)城市公交成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式向各縣復(fù)制推廣，把市區(qū)公交智能調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)、IC卡智能收費(fèi)平臺(tái)系統(tǒng)等資源與轄區(qū)各縣共享，以市級(jí)公交帶動(dòng)縣級(jí)公交持續(xù)快速發(fā)展，努力將我市每個(gè)縣城公交都打造成為全國(guó)一流的縣級(jí)公交，著力構(gòu)建市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的“大公交”格局。目前，駐馬店市公交公司已在平輿縣、遂平縣、確山縣組建了城市公交子公司，開(kāi)通公交線路20條，投入純電動(dòng)公交車(chē)285輛，實(shí)現(xiàn)了市縣公交運(yùn)營(yíng)的“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)”的管理模式，有效解決了縣級(jí)公交小散亂、車(chē)輛技術(shù)狀況差、服務(wù)水平不高、市民出行不滿(mǎn)意等問(wèn)題，深受各縣人民群眾的歡迎。在市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的引領(lǐng)下，其他縣城也正在快速推進(jìn)中，“十三五”期間，將實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的市縣城市公交統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。（三）統(tǒng)一管理，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化和保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”，我市始終堅(jiān)持“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”的發(fā)展理念，2024年至2024年在市政府的大力支持下，駐馬店市公交公司分別對(duì)市第一汽車(chē)運(yùn)輸公司、市迅達(dá)公司所屬的城鄉(xiāng)客運(yùn)線路及車(chē)輛進(jìn)行資源整合、統(tǒng)一管理。目前，駐馬店市中心城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造率已達(dá)100%。（四）規(guī)劃引領(lǐng)，加快推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市委、市政府在城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃中，體現(xiàn)公交優(yōu)先原則，將有限的土地資源優(yōu)先保障城市公交場(chǎng)站建設(shè)，推進(jìn)城市公交場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)。編制《駐馬店市城市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2024年～2030年）》，按劃撥用地供給標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃公交場(chǎng)站用地59處，總規(guī)模達(dá)92.15公頃，其中公交停保場(chǎng)18處、公交樞紐站27處、公交首末站10處、公交修理場(chǎng)4處。按照交通運(yùn)輸方式“無(wú)縫隙銜接、零換乘”和“城市公交不出城、城鄉(xiāng)公交不進(jìn)城”的目標(biāo)，在市中心城區(qū)規(guī)劃了東南西北4個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站，總占地600畝，目前4個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站規(guī)劃選址方案已經(jīng)市規(guī)委會(huì)研究通過(guò)，正在辦理相關(guān)建設(shè)手續(xù)。公示格式模板及篇六轉(zhuǎn)眼間，20____年已成為歷史，但我們?nèi)匀挥浀萌ツ昙ち业母?jìng)爭(zhēng)。天氣雖不是特別的嚴(yán)寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會(huì)到20____年閥門(mén)行業(yè)將會(huì)又是一個(gè)大較場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。市場(chǎng)總監(jiān)、銷(xiāo)售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理，大大小小上百家企業(yè)都在搶人才，搶市場(chǎng)，大家已經(jīng)真的地感受到市場(chǎng)的殘酷，坐以只能待毖?？偨Y(jié)是為了來(lái)年揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)自己有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。一、任務(wù)完成情況今年實(shí)際完成銷(xiāo)售量為5000萬(wàn)，其中一車(chē)間球閥2000萬(wàn)，蝶閥1200萬(wàn)，其他1800萬(wàn)，基本完成年初既定目標(biāo)。球閥常規(guī)產(chǎn)品比去年有所下降，偏心半球增長(zhǎng)較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長(zhǎng)；但蝶閥銷(xiāo)售不夠理想(計(jì)劃是在1500萬(wàn)左右)，大口徑蝶閥(DN1000以上)銷(xiāo)售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。總的說(shuō)來(lái)是銷(xiāo)售量正常，OEM增長(zhǎng)較快，但公司自身產(chǎn)品增長(zhǎng)不夠理想，“雙達(dá)”品牌增長(zhǎng)也不理想。二、客戶(hù)反映較多的情況對(duì)于我們生產(chǎn)銷(xiāo)售型企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和服務(wù)就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。1、質(zhì)量狀況：質(zhì)量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如______客戶(hù)的球閥，______客戶(hù)的蝶閥等，發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題接二連三，客戶(hù)怨聲載道。2、細(xì)節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯(cuò)，發(fā)貨時(shí)手輪落下等等。雖然是小問(wèn)題卻影響了整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，并給客戶(hù)造成很壞的印象。3、交貨不及時(shí)：生產(chǎn)周期計(jì)劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。4、運(yùn)費(fèi)問(wèn)題：關(guān)于運(yùn)費(fèi)問(wèn)題客戶(hù)投訴較多，尤其是老客戶(hù)，如______、______、______等人都說(shuō)比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運(yùn)輸工具，今天和昨天不一樣的價(jià)。5、技術(shù)支持問(wèn)題：客戶(hù)的問(wèn)題不回答或者含糊其詞，造成客戶(hù)對(duì)公司抱怨和誤解，__