輪椅車 第6部分：電動輪椅車的最大速度測定-編制說明

1．任務來源，起草單位，協(xié)作單位，主要起草人

本標準由民政部提出，經(jīng)國家標準化管理委員會批準，納入2020

年國家標準制修訂計劃，項目編號為20201784-T-314。由國家康復

輔具研究中心、國家康復輔具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上?；グ钪悄芸祻?/p>

設備股份有限公司、廈門維優(yōu)智能科技有限公司。本文件主要起草人：

谷慧茹、張維康、閆偉、趙次舜、鐘樹森、郭觀蓮。

2.制定標準的必要性和意義

殘障者本人或照護者在為輪椅車使用者選擇最合適的輪椅車時，

輪椅車最大速度可能是一個非常重要的因素。最大速度會影響電動移

動設備是否可以在人行道上使用，這也要符合相關法律規(guī)定。有些人

主要關注要盡可能行駛的快一些，而其他人則可能擔心速度過快。此

外，GB/T18029系列中的其他試驗可能需要確定最大速度才能執(zhí)行

相應試驗程序。因此，測定輪椅車最大速度是輪椅車的重要性能指標

之一，本文件規(guī)定了確定最大速度的一致性方法，以提供可比較的結

果。

3.主要起草過程

按照國家標準委的要求與項目組的進度計劃，目前《輪椅車第

6部分電動輪椅車最大速度的測定》的編制，完成了以下工作：

3.1啟動階段：

在項目批準，標準負責人對國內(nèi)主要生產(chǎn)輪椅車且進行調(diào)研，確

定了標準的主要編寫單位，成立了標準編寫小組，并就標準編制的流

程和各階段時間進度安排、主要工作任務進行了明確。

3.2標準草案稿編制階段：

根據(jù)已發(fā)布的ISO7176-6:2018版，在項目批準后成立起草小組，

首先對標準進行翻譯工作，對專業(yè)術語的翻譯查閱了之前發(fā)布的相關

標準。并與之前的版本進行了對比，確定修訂的內(nèi)容和項目，做了必

要的調(diào)研工作，完成了草案稿。

經(jīng)過多次研討、修改、整理，課題組于2022年11月、2023年5

月召開課題組討論會，對文件內(nèi)容進行論證，形成文件的征求意見稿。

4.制定標準的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準的關系

本文件按照GB1.1—2020的規(guī)定起草。標準編制遵循“統(tǒng)一性、

協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性”的原則。本標準是在廣泛調(diào)查研

究和試驗驗證的基礎上制定的。

本標準修改采用國際標準ISO7176-6:2018。本文件規(guī)定了乘坐

一人，最大速度不超過15km/h的電動輪椅車（包括代步車）的最大

速度的測定方法。本標準中技術指標、參數(shù)、試驗方法等技術內(nèi)容與

ISO7176-6:2018保持一致。刪除了舊版標準中加速度、減速度和在

斜面上的最大速度項目。

本文件與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準相協(xié)調(diào)，不產(chǎn)生任何矛盾與沖突。

5.主要條款的說明，主要技術指標、參數(shù)、試驗驗證的論述

本標準通過速度測量裝置，測量電動輪椅車在熱機1.5km后在水

平面上的最大速度。在測試方法上與舊版標準無差別。

6.重大意見分歧的處理依據(jù)和結果的說明

暫無。

7.采用國際標準或國外先進標準程度的說明，以及國內(nèi)、外同類產(chǎn)品

或標準的對比情況

本標準等同采用ISO7176-6：2018標準。此ISO系列標準是目

前國際上公認通行的關于輪椅車功能和性能的標準。我國于2009年

對該標準的2001年版本已進行轉(zhuǎn)化。根據(jù)國家標準化管理委員會精

神，加快我國標準化工作與國際接軌的步伐，積極開展采標工作，促

進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高我國產(chǎn)品競爭力，本標準采用國際最新標準ISO

7176-6：2018。

8.作為推薦性標準或者強制性標準的建議及其理由

建議本文件作為推薦性標準發(fā)布。

9.貫徹標準的措施和建議

建議輪椅車的相關檢測機構、研究機構和制造商等，在相應的設

計、制造、檢驗等過程中嚴格貫徹實施本標準，遵循相應技術要求，

以提升產(chǎn)品質(zhì)量、同時促進行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

10.其他說明

暫無。

輪椅車第6部分：電動輪椅車

最大速度的測定標準起草小組

2023年6月6日

1．任務來源，起草單位，協(xié)作單位，主要起草人

本標準由民政部提出，經(jīng)國家標準化管理委員會批準，納入2020

年國家標準制修訂計劃，項目編號為20201784-T-314。由國家康復

輔具研究中心、國家康復輔具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上?；グ钪悄芸祻?/p>

設備股份有限公司、廈門維優(yōu)智能科技有限公司。本文件主要起草人：

谷慧茹、張維康、閆偉、趙次舜、鐘樹森、郭觀蓮。

2.制定標準的必要性和意義

殘障者本人或照護者在為輪椅車使用者選擇最合適的輪椅車時，

輪椅車最大速度可能是一個非常重要的因素。最大速度會影響電動移

動設備是否可以在人行道上使用，這也要符合相關法律規(guī)定。有些人

主要關注要盡可能行駛的快一些，而其他人則可能擔心速度過快。此

外，GB/T18029系列中的其他試驗可能需要確定最大速度才能執(zhí)行

相應試驗程序。因此，測定輪椅車最大速度是輪椅車的重要性能指標

之一，本文件規(guī)定了確定最大速度的一致性方法，以提供可比較的結

果。

3.主要起草過程

按照國家標準委的要求與項目組的進度計劃，目前《輪椅車第

6部分電動輪椅車最大速度的測定》的編制，完成了以下工作：

3.1啟動階段：

在項目批準，標準負責人對國內(nèi)主要生產(chǎn)輪椅車且進行調(diào)研，確

定了標準的主要編寫單位，成立了標準編寫小組，并就標準編制的流

程和各階段時間進度安排、主要工作任務進行了明確。

3.2標準草案稿編制階段：

根據(jù)已發(fā)布的ISO7176-6:2018版，在項目批準后成立起草小組，

首先對標準進行翻譯工作，對專業(yè)術語的翻譯查閱了之前發(fā)布的相關

標準。并與之前的版本進行了對比，確定修訂的內(nèi)容和項目，做了必

要的調(diào)研工作，完成了草案稿。

經(jīng)過多次研討、修改、整理，課題組于2022年11月、2023年5

月召開課題組討論會，對文件內(nèi)容進行論證，形成文件的征求意見稿。

4.制定標準的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準的關系

本文件按照GB1.1—2020的規(guī)定起草。標準編制遵循“統(tǒng)一性、

協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性”的原則。本標準是在廣泛調(diào)查研

究和試驗驗證的基礎上制定的。

本標準修改采用國際標準ISO7176-6:2018。本文件規(guī)定了乘坐

一人，最大速度不超過15km/h的電動輪椅車（包括代步車）的最大

速度的測定方法。本標準中技術指標、參數(shù)、試驗方法等技術內(nèi)容與

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