黑龍江省鐵力市第四中學(xué)2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理第二學(xué)期期末檢測(cè)試題及答案解析

黑龍江省鐵力市第四中學(xué)2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理第二學(xué)期期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題1．如圖所示，兩只小船靜止在水面上，右邊小船上的人用力撐開(kāi)左邊小船，下列說(shuō)法中正確的是（）A．右邊小船對(duì)左邊小船的作用力較大B．右邊的船向左運(yùn)動(dòng)，左邊的船向右運(yùn)動(dòng)C．撤去撐力后，小船能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是由于小船具有慣性D．撤去撐力后，小船做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小船受到的合力為零2．在圖所示的四種情景中，說(shuō)法正確的是（）A．小車受力被拉動(dòng)，沿水平方向運(yùn)動(dòng)一段距離，小車所受重力沒(méi)有做功B．木筏沿著水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受浮力等于木筏自身重力C．水桶提得越高，它具有的重力勢(shì)能就越小D．彈簧受到的拉力越大，彈簧的伸長(zhǎng)量就越長(zhǎng)3．關(guān)于足球比賽中涉及到的物理知識(shí)，下列分析正確的是（）A．足球在下落過(guò)程中，它的重力勢(shì)能增大B．足球在空中飛行過(guò)程中不受力的作用C．用頭頂足球時(shí)，頭感到疼，說(shuō)明力的作用是相互的D．踢足球的不同位置運(yùn)動(dòng)方向不同，說(shuō)明力的作用效果與力的大小有關(guān)4．把重3N的鐵塊放入裝滿水的溢水杯里，鐵塊靜止時(shí)，從杯中溢出的水重為1N，則鐵塊受到的浮力（）A．一定是2N B．可能是2N C．一定是1N D．可能是3N5．下列關(guān)于功率的說(shuō)法，不正確的是A．功率越小，做功越慢 B．功率越小，效率越低C．功率越小，做功不一定越少 D．功率越小，做同樣多的功所用的時(shí)間越長(zhǎng)6．如圖，利用水管測(cè)量某地的大氣壓值，下列判斷正確的是（）A．當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)等于10.3m高的水柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)B．圖中C點(diǎn)的壓強(qiáng)大于B點(diǎn)的壓強(qiáng)C．圖中A點(diǎn)的壓強(qiáng)等于B點(diǎn)的壓強(qiáng)D．若把該實(shí)驗(yàn)裝置移到海拔高度更高的地方，水管中水柱會(huì)變長(zhǎng)7．下圖中的四個(gè)實(shí)例，目的是為了減小摩擦的是A．用力捏緊球拍B．契合輪胎上凸起的花紋C．在合頁(yè)軸上加潤(rùn)滑油D．礦泉水瓶蓋的條紋8．小夢(mèng)和同學(xué)們進(jìn)行登山比賽，規(guī)定功率最大者獲勝，則獲勝者一定（）A．用時(shí)最短 B．速度最快 C．體重最大 D．做功最快9．如圖所示，用同一滑輪組分別將物體A和物體B勻速提升相同的高度，提升A的過(guò)程滑輪組的機(jī)械效率較高，若不計(jì)繩重與摩擦的影響，則提升A的過(guò)程中（）A．拉力較小 B．有用功較大 C．總功較小 D．額外功較小10．如圖（a）所示，一個(gè)質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)方體靜止在水平面上，它對(duì)水平面的壓強(qiáng)為p。若將它沿斜線切割為如圖2（b）所示的兩部分，它們對(duì)水平面的壓強(qiáng)分別pa和pb，則（）A．p＞pa＞pb B．pa＞p＞pb C．p＜pa＜pb D．pa＜p＜pb11．將兩物體分別掛在兩彈簧測(cè)力計(jì)下，示數(shù)分別為5N和4N，如果讓兩物體同時(shí)浸沒(méi)在水中，兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為3N和2N，則這兩個(gè)物體必定有相同的A．重力 B．質(zhì)量 C．體積 D．密度12．中國(guó)高鐵、移動(dòng)支付、共享單車、“蛟龍?zhí)枴睗撍鳌?dāng)今中國(guó)，科技進(jìn)步使生活更加便捷，下列說(shuō)法中正確的是（）A．“復(fù)興號(hào)”高速列車因?yàn)樗俣群艽笏詰T性很大B．靜止時(shí)的共享單車對(duì)水平地面的壓力與共享單車的重力是一對(duì)平衡力C．共享單車的車座設(shè)計(jì)得較寬，目的是為了減小壓強(qiáng)D．“蛟龍?zhí)枴睗撍髟诤Ｃ嫦孪聺撨^(guò)程中受到的浮力逐漸增大二、填空題13．運(yùn)動(dòng)員用力拉開(kāi)弓，弓被拉彎，說(shuō)明力能改變物體的____________，松手后，拉彎的弓能將箭射出，空中飛行的箭因受到____________會(huì)落到地面。14．如圖所示，這是我國(guó)自主研發(fā)的第一艘001A型航空母艦，它滿載時(shí)的排水量為6.5×104t，則它滿載時(shí)所受的浮力為_(kāi)_______N；當(dāng)一架艦載機(jī)飛離了航母，則航母浸在水中的體積跟原來(lái)相比將________（選填“變大”、“變小”或“不變”）．15．已知銅的密度大于鋁的密度。把質(zhì)量相等的實(shí)心銅球和實(shí)心鋁球，靜止放在同一個(gè)水平桌面上，如圖所示。若突然撤去水平桌面，在他們落在堅(jiān)實(shí)的水平面上的過(guò)程中，他們所受重力做功的大小______（選填“相等”或“不相等”）。16．如圖所示，在20N的水平拉力F作用下，重200N的物體沿水平地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間的滑動(dòng)摩擦力為48N，則滑輪組的機(jī)械效率為_(kāi)___；若物體的速度為0.2m/s，則lmin內(nèi)拉力做的功為_(kāi)____J．三、實(shí)驗(yàn)題17．（8分）如圖甲，在探究“重力的大小跟質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用的器材有：質(zhì)量0.05kg的鉤碼若干，彈簣測(cè)力計(jì)。(1)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格，表中要有必要的信息。______(2)關(guān)于鉤碼重和測(cè)力計(jì)的示數(shù)的關(guān)系，說(shuō)法正確的是_________。A．鉤碼靜止時(shí)，鉤碼的重等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)B．鉤碼勻速上升時(shí)，鉤碼的重小于測(cè)力計(jì)的示數(shù)C．鉤碼加速下降時(shí)，鉤碼的重等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)D．無(wú)論鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，鉤碼的重都等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的G-m圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線。由此可以得出的結(jié)論是：物體所受重力的大小跟它的質(zhì)量_________。(4)實(shí)驗(yàn)中，收集9組數(shù)據(jù)與收集6組數(shù)據(jù)相比，其好處是_______。A．實(shí)驗(yàn)結(jié)論更具有普遍性B．使得出的結(jié)論更趨近于實(shí)際(5)某實(shí)驗(yàn)小組畫(huà)出的G-m圖像如圖乙所示。該小組實(shí)驗(yàn)過(guò)程可能存在的問(wèn)題是_______。18．（8分）如圖是研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答:(1)三次實(shí)驗(yàn)中讓小車從斜面同一高度由靜止開(kāi)始滑下，是為了使它在水平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的______相同;(2)實(shí)驗(yàn)中為了讓小車受到不同的阻力，采用的做法是:_____________________.(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:水平面越光滑，小車受到的摩擦力越___________，速度減小得越__________.(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，可推理得出:運(yùn)動(dòng)的小車如果所受的阻力為零，小車將做_________運(yùn)動(dòng).(5)牛頓第一定律是建立在______________的基礎(chǔ)上的.A．日常生活經(jīng)驗(yàn)B．科學(xué)家猜想C．直接實(shí)驗(yàn)結(jié)果D．實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理相結(jié)合19．（8分）某實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

鉤碼重G/N

4

4

6

鉤碼上升高度h/m

0.1

0.1

0.1

繩端拉力F/N

1.8

1.6

1.8

繩端移動(dòng)距離s/m

0.3

0.4

機(jī)械效率η

74.1%

62.5%

（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)．（2）通過(guò)表中數(shù)據(jù)可分析出第2次實(shí)驗(yàn)是用（選填“甲”或“乙”）圖所示裝置做的實(shí)驗(yàn)．（3）通過(guò)第1次實(shí)驗(yàn)和第2次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多（動(dòng)滑輪的質(zhì)量越大），滑輪組的機(jī)械效率（選填“越高”、“不變”或“越低”）．（4）小組同學(xué)再用第2次實(shí)驗(yàn)中使用的裝置做第3次試驗(yàn)，表中第3次實(shí)驗(yàn)中繩端移動(dòng)距離s漏記，但仍然計(jì)算出第3次的機(jī)械效率η=（保留3位有效數(shù)字）．四、作圖題20．（8分）如圖所示，根據(jù)圖中的入射光線或折射光線，分別作出相應(yīng)的折射光線或入射光線。（_____）21．（8分）如圖所示，重物隨升降機(jī)一起向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫(huà)出重物所受重力和支持力的示意圖．（___________）五、計(jì)算題22．（10分）某同學(xué)想測(cè)量某種液體的密度，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，已知木塊的重力為1.2N，體積為200cm3，當(dāng)木塊靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2N，g=10N/kg，求：（1）木塊受到的浮力是多少？（2）液體的密度是多少？（3）剪斷細(xì)繩，木塊穩(wěn)定時(shí)處于什么狀態(tài)，所受浮力又是多大？23．（12分）一輛質(zhì)量為1200kg的小汽車，在平直的公路上以108km/h的速度勻速行駛，汽車受到的阻力為車重的0.1倍。求：(1)汽車牽引力在5min內(nèi)做的功；(2)此時(shí)汽車的功率是多少。

參考答案一、選擇題1、C【解析】

A．右邊小船對(duì)左邊小船的作用力和左邊小船對(duì)右邊小船的作用力，是一對(duì)相互作用力，大小相等，故A錯(cuò)誤；B．右邊的船向右運(yùn)動(dòng)，左邊的船向左運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．撤去撐力后，小船能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是由于小船具有慣性，故C正確；D．小船做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，則受到非平衡力作用，故小船受到的合力不為零，故D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】

A．重力方向豎直向下，而小車在豎直方向上沒(méi)有發(fā)生變化，所以小車所受重力沒(méi)有做功，故A正確；B．木筏沿著水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)閮扇嗽谀痉ど?，所受木筏受到的浮力等于木筏自身重力加上兩人重力，故B錯(cuò)誤；C．重力勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)，質(zhì)量越大、高度越高，物體具有的重力勢(shì)能越大，故C錯(cuò)誤；D．在彈性限度內(nèi)，彈簧受到的拉力越大，彈簧的伸長(zhǎng)量就越長(zhǎng)，故D錯(cuò)誤。故選A。3、C【解析】

A．足球在下落過(guò)程中，高度下降，它的重力勢(shì)能減小，故A錯(cuò)誤；B．足球在空中飛行過(guò)程中，受到豎直向下的重力作用，故B錯(cuò)誤；C．用頭頂足球時(shí)，頭感到疼，說(shuō)明力的作用是相互的，頭對(duì)球有作用力，反過(guò)來(lái)球?qū)︻^也有作用力，故C正確；D．用力踢球的不同部位，力產(chǎn)生的作用效果不同，這說(shuō)明力的作用效果與力的作用點(diǎn)有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】

根據(jù)阿基米德原理，鐵塊靜止后排開(kāi)水的重量等于其所受水的浮力，從杯中溢出的水即為鐵塊靜止后排出的水，即鐵塊受到水的浮力為1N；故C符合題意，A、B、D不符合題意。故選C。5、B【解析】

A.功率是表示做功快慢的物理量，功率大表示做功時(shí)快，功率小表示做功時(shí)做功慢，故A正確；B.效率是所做的有用功與總功的比值，與功率大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.由W=Pt可知，功率小，但時(shí)間不確定，故做功比一定少，故C正確；D.功率越小，做同樣多的功所用的時(shí)間越多，故D正確。故選：B.6、C【解析】

A．讀圖可知，管內(nèi)水面到水槽中水面的豎直高度為9.8m，因此，當(dāng)時(shí)的大氣壓強(qiáng)等于9.8m高的水柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；B．C點(diǎn)的上方是真空，壓強(qiáng)為0，B點(diǎn)的上方有水柱，所以圖中C點(diǎn)的壓強(qiáng)小于B點(diǎn)的壓強(qiáng)，故B錯(cuò)誤；C．A、B兩點(diǎn)的壓強(qiáng)都等于當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)，所以C正確；D．若把該實(shí)驗(yàn)裝置移到海拔高度更高的地方，大氣壓強(qiáng)變小，所以水管中水柱會(huì)變短，故D錯(cuò)誤。7、C【解析】

A．用力握緊球拍可以增大壓力從而增大摩擦力，A不符合題意；B．輪胎上凸起的花紋，可以增加接觸面的粗糙程度從而增大摩擦力，B不符合題意；C．在軸上加潤(rùn)滑油，可以使接觸面更光滑從而減小摩擦力，C符合題意；D．礦泉水瓶蓋上的條紋可以增加接觸面的粗糙程度從而增大摩擦力，D不符合題意。8、D【解析】

功率的物理意義：功率是反映物體做功快慢的物理量，功率大的物體，做功快；功率小的物體，做功慢。所以做功最快的那一個(gè)人，他的功率最大，故D符合題意，ABC不符合題意。9、B【解析】

同一滑輪組提升相同高度額外功相同，根據(jù)公式η=W有W總=10、D【解析】

原來(lái)的正方體放在水平地面上，對(duì)地面的壓強(qiáng)為若沿如圖所示的虛線方向切成a、b兩部分，由圖知對(duì)a兩部分Va＜Saha兩部分對(duì)水平面的壓強(qiáng)即pa＜p對(duì)b兩部分Vb>Sbhb兩部分對(duì)水平面的壓強(qiáng)即Pb>p綜上pa＜p＜pb故選D。11、C【解析】

根據(jù)稱重法F浮=G-F拉可知，兩物體浸沒(méi)在水時(shí)所受的浮力F浮1=G1-F拉1=5N-3N=2N，F(xiàn)浮2=G2-F拉2=4N-2N=2N，兩物體浸沒(méi)在水時(shí)所受的浮力相等，即F浮1=F浮2，由公式F浮=ρ水gV排可知，兩物體排開(kāi)水的體積相同，因?yàn)樗鼈兪墙](méi)在水中，則排開(kāi)水的體積與物體體積相同，所以這兩個(gè)物體的體積相同，將兩物體分別掛在兩彈簧測(cè)力計(jì)下，示數(shù)分別為5N和4N，說(shuō)明兩物體的重力不同，由G=mg可知它們的質(zhì)量也不同；根據(jù)密度公式ρ=可知，兩個(gè)物體的密度不同，故C符合題意，ABD不符合題意。12、C【解析】

A．物體的慣性與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，不符合題意；B．平衡力是作用在同一物體上的，因此共享單車對(duì)水平地面的壓力與共享單車的重力不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤，不符合題意；C．共享單車車座較寬增大受力面積，從而減小壓強(qiáng)，故C正確，符合題意；D．在海面下時(shí)，排開(kāi)水的體積不變，因此受到的浮力也不變，故D錯(cuò)誤，不符合題意。二、填空題13、形狀重力【解析】

[1]在力的作用下弓的形狀發(fā)生改變，由此可知：力能改變物體的形狀。[2]手后箭被射出時(shí)，由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。地球附近的物體都受到地球的吸引力，即重力，故空中飛行的箭因受到重力落到地面。14、6.5×108變小【解析】

滿載時(shí)受到的浮力：F浮=G排=m排g=65000×103kg×10N/kg=6.5×108N，一架艦載機(jī)起飛后，航母自重減小，∵航母仍漂浮F浮=G，∴航母所受浮力減?。弧逨浮=ρ水V排g∴航母排開(kāi)海水的體積要減??；15、相等【解析】

實(shí)心銅球和實(shí)心鋁球質(zhì)量相等，則重力相等，若突然撤去水平桌面，在他們落在堅(jiān)實(shí)的水平面上的過(guò)程中，下落的高度相等，根據(jù)W=Gh可知，他們所受重力做功的大小相等。16、80%720【解析】

由于物體水平勻速運(yùn)動(dòng)，所以滑輪組對(duì)物體的拉力與摩擦力相等，設(shè)物體前進(jìn)的距離為s，則繩端通過(guò)的距離為3s，滑輪組所做的有用功為：W有用=48sJ，滑輪組所做的總功為：W總=60sJ，因此可求出機(jī)械效率為η=W有用/W總=80%；在1min內(nèi)拉力通過(guò)的距離為：s=vt=0.6m/s×60s=36m，所以拉力做的功：W=Fs=720J．三、實(shí)驗(yàn)題17、見(jiàn)解析所示A成正比B使用前，測(cè)力計(jì)沒(méi)有調(diào)零【解析】

(1)[1]探究重力的大小跟質(zhì)量的關(guān)系中，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)觀察彈簧測(cè)力計(jì)的大小，因此需要測(cè)量每次實(shí)驗(yàn)的鉤碼質(zhì)量和重力的大小，實(shí)驗(yàn)記錄表格如下實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456質(zhì)量m/kg0.050.100.150.200.250.30重力G/kg(2)[2]A．當(dāng)鉤碼靜止時(shí)，鉤碼處于平衡狀態(tài)，根據(jù)二力平衡條件可得，鉤碼的重等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)。故A正確；B．鉤碼勻速上升時(shí)，鉤碼處于平衡狀態(tài)，根據(jù)二力平衡條件可得，鉤碼的重等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．鉤碼加速下降時(shí)，鉤碼處于非平衡狀態(tài)，鉤碼的重大于測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)鉤碼處于平衡狀態(tài)時(shí)，鉤碼的重都等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)，非平衡狀態(tài)時(shí)，鉤碼的重力不等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故D錯(cuò)誤。故選A。(3)[3]G-m圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，可知物體的重力與其質(zhì)量成正比。(4)[4]收集9組數(shù)據(jù)與收集6組數(shù)據(jù)相比，可使得兩物理量的關(guān)系更接近于實(shí)際。故A不符合題意，B符合題意。故選B。(5)[5]由乙圖可知，乙圖是一條沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)的直線，可能原因是在使用彈簧測(cè)力計(jì)之前，沒(méi)有對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行凋零，才會(huì)使得彈簧測(cè)力計(jì)還沒(méi)有掛鉤碼就有了讀數(shù)。18、速度改變水平面的粗糙程度小慢勻速直線D【解析】

第一空．該實(shí)驗(yàn)要用到控制變量法，即控制小車到達(dá)水平面時(shí)的初速度相同，故采用從同一點(diǎn)滑下，這樣就可以保證每次到達(dá)水平面時(shí)的速度相等。第二空．小車在水平面上受到的阻力即摩擦力大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，該實(shí)驗(yàn)中，使用同一輛小車，即小車對(duì)水平面的壓力大小一定，為了讓小車受到不同的阻力，采用的做法是改變水平面的粗糙程度；第三空．比較小車在不同水平面上滑行距離可得水平面越光滑，小車滑行的距離越遠(yuǎn)，從而得到小車受到的摩擦力越??；第四空．小車滑行的距離越遠(yuǎn)，說(shuō)明小車的速度減小得越慢.第五空．根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，可推理得出:運(yùn)動(dòng)的小車如果所受的阻力為零，即沒(méi)有力來(lái)改變小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng).第六空．現(xiàn)實(shí)生活中，絕對(duì)光滑的平面是不存在的，故牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)不能驗(yàn)證的，但牛頓第一定律可以在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)合理的推力而得到，故是建立在實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理相結(jié)合的基礎(chǔ)上的.19、（1）勻速；（2）乙；（3）越低；（4）83.3%【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該勻速豎直向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，以保證拉力大小恒定；（2）由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，n=s/h=0.4m/0.1m=4，實(shí)驗(yàn)使用的是乙圖所示裝置做的實(shí)驗(yàn)；（3）由表中第1次實(shí)驗(yàn)和第2次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可知，使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多（動(dòng)滑輪的質(zhì)量越大），滑輪組的機(jī)械效率越低；（4）由表中第2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，繩端移動(dòng)的距離是鉤碼上升高度的4倍，第三次實(shí)驗(yàn)使用同樣的裝置，則第3次