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(新版)UTC航拍知識(shí)必考題庫(kù)第一部分單選題(120題)1、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒,飛行器飛行了10分鐘,可以拍攝一段()秒的延時(shí)作品
A、5秒
B、8秒
C、10秒
D、12秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”,延時(shí)作品成片時(shí)長(zhǎng)=600秒÷25÷3,為8秒。2、下面那種情況,磁羅盤信號(hào)不會(huì)收到干擾()
A、停車場(chǎng)
B、磁礦上方
C、大塊金屬正上方
D、森林上方
【答案】:D3、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。
A、0.25千克
B、1.5千克
C、4千克
D、7千克
【答案】:A
解析:根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定,在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者,必須進(jìn)行實(shí)名登記。4、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)()
A、高度
B、加速度
C、速度
D、角速度
【答案】:A5、一般白平衡的模式不包括()
A、自動(dòng)模式
B、RAW模式
C、陰天模式
D、自定義模式
【答案】:B
解析:選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無(wú)關(guān),RAW模式是照片存儲(chǔ)格式。6、磁羅盤主要感應(yīng)的參數(shù)是()
A、經(jīng)緯度
B、加速度
C、角度方位
D、角速度
【答案】:C7、圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的中心特質(zhì)不包括()
A、可以吸引人的目光
B、能夠成為照片的中心
C、在任何情況下都具有動(dòng)態(tài)的效果
D、能在第一時(shí)間被人發(fā)現(xiàn)
【答案】:C8、在相同的快門與感光條件下,()。
A、光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越多,畫面越亮
B、光圈F值越大,光圈越大,進(jìn)光量越少,畫面越暗
C、光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮
D、光圈F值越小,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗
【答案】:C
解析:光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗;光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮。9、以下關(guān)于感光度的描述正確的是()
A、PhAntom4的最低感光度為IS05085
B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為IS06400時(shí),畫面無(wú)噪點(diǎn)
C、IS0越高,畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富
D、通常在弱光下可以使用高IS0拍攝
【答案】:D
解析:PhAntom4的最低感光度為IS0100;普通航拍相機(jī)感光度為IS06400時(shí),畫面會(huì)有明顯噪點(diǎn);IS0越高,畫面噪點(diǎn)越嚴(yán)重,會(huì)損失細(xì)節(jié)和層次;弱光環(huán)境下,因亮度不足可以提高IS0。因此D選項(xiàng)為正確答案。10、最小能見度是指()
A、能看到最近物體的距離
B、能見度因方向而異時(shí),其中最小的能見距離
C、圖傳顯示的最小距離
D、能見度因方向而異時(shí),垂直和水平能見度最小的距離
【答案】:B11、以大疆精靈4飛行器為例,圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()
A、相機(jī)過(guò)曝警告
B、云臺(tái)損壞
C、電池電量不足
D、相機(jī)快門速度過(guò)快48
【答案】:A
解析:斑馬紋為相機(jī)過(guò)曝提示。12、關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作,以下描述不正確的是()
A、需檢查飛行器狀態(tài)
B、需檢查SD卡剩余容量
B、同一個(gè)場(chǎng)景,IS0值越大,拍出的畫面越亮
C、不調(diào)整感光度就無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確的曝光
D、在膠片時(shí)代,調(diào)整感光度需要換膠卷
【答案】:D
解析:在膠片時(shí)代,只能通過(guò)更換不同IS0的膠卷,來(lái)調(diào)整感光度。數(shù)碼相機(jī)可以靈活變化IS0數(shù)值,所以A選項(xiàng)是錯(cuò)誤的;除了ISO以外,快門速度和光圈大小都能控制畫面亮度,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;大多數(shù)情況下,我們獲得正確曝光是不需要調(diào)整感光度的,C選項(xiàng)錯(cuò)誤。13、無(wú)人機(jī)航空攝影在我們現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用中,主要不包括的是()
A、測(cè)繪
B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥
C、災(zāi)區(qū)搜救
D、賽事直播
【答案】:B14、微型無(wú)人機(jī),是指空機(jī)重量小于()千克的無(wú)人機(jī)
A、0.25千克
B、0.20千克
C、0.15千克
D、0.35千克
【答案】:A
解析:根據(jù)我國(guó)民航法規(guī)微、輕、小、中、大的分類方法,微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)重量小于0.25千克的無(wú)人機(jī)。15、飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí),與人的最小水平距離為()
A、5米
B、10米
C、20米
D、30米
【答案】:A
解析:飛行器進(jìn)行跟隨時(shí),與人的水平距離應(yīng)保持在5米以上。16、在航拍中,關(guān)于景別的變化,以下描述不正確的是()
A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的心理感受
B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化
C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)
D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)
【答案】:C
解析:除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離,還可以通過(guò)變換焦距來(lái)改變景別。例如大疆御MAviC2變焦版,有24mm-48mm的兩倍光學(xué)變焦。17、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式
A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式
B、連拍模式
C、手動(dòng)模式
D、延時(shí)拍攝模式
【答案】:A
解析:此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?,所以與B、C選項(xiàng)無(wú)關(guān),曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效,手動(dòng)模式無(wú)效。18、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“D”代表什么?()
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度
【答案】:B
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。19、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門,以下描述不正確的是()
A、冷空氣過(guò)后的空氣較為明凈
B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間
C、飛行高度越高,畫面色彩更純正
D、可通過(guò)天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備
【答案】:C
解析:C選項(xiàng)并沒(méi)有一定性,更多情況是飛行高度越高,由于空氣透視影響,畫面色彩越顯得不飽和,不純正。20、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?)
A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié),不能太高
B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理
C、太高也容易讓畫面空洞
D、說(shuō)法都對(duì)
【答案】:D
解析:比較容易理解的答案。21、以下關(guān)于逆光的曝光方法,不正確的是()
A、對(duì)主體正常曝光,容忍背景曝光過(guò)度
B、對(duì)背景正常曝光,容忍主體曝光不足
C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)
D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次
【答案】:D
解析:逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn),所以D選項(xiàng)是不正確的。22、下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()
A、室內(nèi)
B、建筑物之間
C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物
D、峽谷之間
【答案】:C
解析:送分題,注意峽谷之間的GPS信號(hào)容易受到干擾。23、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧,以下描述不正確的是()
A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)
B、盡量選擇高快門速度
C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可
D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇
【答案】:C
解析:在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影,特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí),處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因,應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。24、關(guān)于新聞攝影的拍攝,以下描述不正確的是()
A、目標(biāo)是形成強(qiáng)有力的傳播效力
B、大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景1
C、廣角鏡頭能增加“身臨其境”的感覺
D、廣角鏡頭可增加畫面的視覺沖擊力
【答案】:B
解析:典型送分題,說(shuō)了是新聞攝影,怎么會(huì)大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景?25、白平衡的作用是()
A、保證照片的后期調(diào)整空間
B、保證照片的清晰度
C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值
D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性
【答案】:D
解析:白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。26、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能,應(yīng)該在哪里開啟?()
A、圖傳設(shè)置
B、遙控器設(shè)置
C、相機(jī)設(shè)置
D、飛行器設(shè)置
【答案】:C
解析:如圖,網(wǎng)格線與對(duì)角線功能在“相機(jī)設(shè)置-網(wǎng)格”中開啟。27、關(guān)于光線的描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、光線是表示光的傳播方向的直線
B、光線具有情感表達(dá)作用
C、光線指光源所輻射的光
D、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的
【答案】:D28、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()
A、1-2
B、5-8
C、15-20
D、80-100
【答案】:C29、對(duì)于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測(cè)光的場(chǎng)合,拍攝者該選擇什么拍照模式?()
A、單張拍攝
B、HDR連拍
C、AEB連拍
D、定時(shí)拍攝
【答案】:C
解析:AEB連拍可以一次得到曝光不足、曝光正常、曝光過(guò)度若干張照片,特別適用于光源復(fù)雜、不易測(cè)光的環(huán)境場(chǎng)合。“HDR連拍”的表述不夠準(zhǔn)確,HDR功能與AEB連拍最大的區(qū)別就是,HDR最終只生成1張照片,AEB連拍可生曝光不同的多張照片。30、以下圖像格式中,()是未經(jīng)壓縮的原始格式
A、RAW
B、BMP
C、TIFF
D、JPG
【答案】:A
解析:RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對(duì)于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息,同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。31、以大疆“御”Mavic2變焦版為例,在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式,最多可連拍幾張?(
A、3張
B、5張
C、7張
D、9張
【答案】:C
解析:32、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()
A、飛行器云臺(tái)朝向
B、遙控器朝向
C、移動(dòng)設(shè)備朝向
D、操作員朝向
【答案】:A
解析:如圖所示,綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向,但一定注意,云臺(tái)朝向并不代表機(jī)頭朝向。33、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是)
A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)域包括:“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”
B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時(shí),飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIGOAPP將會(huì)發(fā)出警示。
C、GPS有效時(shí),禁飛區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法啟動(dòng)
D、飛出“限高區(qū)”后無(wú)人機(jī)可以無(wú)限制升高
【答案】:D
解析:大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品限高500米,即使用戶非法解禁也不可能無(wú)限制升高。34、無(wú)人機(jī)航拍相較直升機(jī)航拍,下列選項(xiàng)哪個(gè)不是優(yōu)勢(shì)?()
A、操作簡(jiǎn)單
B、起降方便
C、價(jià)格低廉
D、續(xù)航久
【答案】:D35、在相同的光圈與快門條件下,()
A、ISO值越大,畫面越亮,畫質(zhì)越細(xì)膩
B、IS0值越大,畫面越暗,噪點(diǎn)越明顯
C、ISO值越小,畫面越亮,噪點(diǎn)越明顯
D、IS0值越小,畫面越暗,畫質(zhì)越細(xì)膩
【答案】:D
解析:同上,IS0數(shù)值越小,畫面越暗,畫質(zhì)相對(duì)越細(xì)膩。36、以大疆“御”Mavic2為例,在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?()
A、自動(dòng)檔
B、光圈優(yōu)先
C、速度優(yōu)先
D、2選項(xiàng)全對(duì)
【答案】:D
解析:大疆“御”Mavic2專業(yè)版和變焦版有自動(dòng)檔、手動(dòng)檔、光圈優(yōu)先、速度優(yōu)先四種拍攝模式。37、以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述,不正確的是()
A、不可以是實(shí)際情況圓形
B、可是某個(gè)抽象的形狀
C、可是某個(gè)具體的形狀
D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)比
【答案】:A
解析:圓形在構(gòu)圖中非常適合作為點(diǎn)元素存在,特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí),在一定高度視角下,圓形可以被看作是一個(gè)點(diǎn)元素。38、光圈與景深的關(guān)系是()
A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊
B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰
C、光圈越大,景深越深,主體前后越清晰
D、光圈越大,景深越淺,主體前后越模糊
【答案】:D39、輕型無(wú)人機(jī)最大起飛重量不超過(guò)()
A、1.5千克
B、4千克
C、7千克
D、15千克
【答案】:C
解析:輕型無(wú)人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克,最大起飛重量不超過(guò)7千克,最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無(wú)人機(jī)。40、下列哪個(gè)選項(xiàng)不可以成為航拍平臺(tái)()
A、直升機(jī)
B、熱氣球
C、無(wú)人機(jī)
D、煙花
【答案】:D41、關(guān)于色彩的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、色彩本身無(wú)冷暖的溫度差別
B、色彩是一種視覺心理感受
C、紅色通常給人一種平靜的感覺
D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺
【答案】:C
解析:紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺,而不是平靜。42、關(guān)于前景的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景
B、可增加畫面的層次
C、減少畫面的信息量
D、可用于遮擋無(wú)用空間
【答案】:C
解析:前景可以增加畫面信息,不會(huì)減少信息量。43、要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
A、要使用自動(dòng)檔來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù),以保證曝光準(zhǔn)確
B、要使用手動(dòng)擋來(lái)固定曝光參數(shù)
C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言,要鎖定對(duì)焦點(diǎn)
D、要盡量避免畫面晃動(dòng)
【答案】:A
解析:延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔,以此避免在拍攝的過(guò)程中相機(jī)自動(dòng)改變曝光,導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。44、使用智能飛行功能時(shí),如出現(xiàn)特殊情況,正確的操作是()
A、切換遙控器飛行模式,退出智能飛行功能
B、加大油門杠量
C、加大橫滾杠量
D、迅速關(guān)閉遙控器
【答案】:A
解析:送分題。45、圓形能達(dá)到的視覺效果是()
A、動(dòng)感活力
B、完整穩(wěn)定
C、單調(diào)無(wú)聊
D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散
【答案】:B
解析:圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。46、大疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為)
A、1/2.3英寸CMOS,有效像素1200萬(wàn)
B、1/2.3英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)
C、1英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)
D、1英寸CMOS,有效像素2000萬(wàn)
【答案】:D47、一般來(lái)說(shuō),哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()
A、航拍30度俯視視角
B、航拍45度俯視視角
C、航拍平視視角
D、航拍正扣視角
【答案】:D
解析:航拍正扣視角把三維空間簡(jiǎn)化為二維空間,更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。48、關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的()
A、光圈F數(shù)值越大,進(jìn)光量越大
B、光圈F數(shù)值越小,進(jìn)光量越大
【答案】:B
解析:航向不等于機(jī)頭朝向,航向鎖定時(shí)飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺(tái)的移動(dòng),使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo),但不主動(dòng)跟隨目標(biāo)移動(dòng),用戶需要通過(guò)搖桿來(lái)控制飛行。49、無(wú)人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()
A、視角獨(dú)特
B、場(chǎng)面大氣
C、操作相對(duì)簡(jiǎn)便
D、其他全是
【答案】:D50、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒,請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品,需飛行器飛行多少時(shí)間?()
A、625秒
B、1250秒
C、1000秒
D、800秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”換算一下,5×25×10=1250秒。51、作為圖像元素的線條,包括()
A、平行線
B、交叉線98
C、S形曲線
D、以上全是
【答案】:D
解析:平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。52、光的三原色是()
A、紅、綠、藍(lán)
B、10
B、當(dāng)拍攝主體為白色,或畫面中白色元素較多時(shí)降低曝光,當(dāng)拍攝主體為黑色,或畫面中黑色元素較多時(shí)增加曝光
C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光,黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光
D、在航拍時(shí)由于主體較小,測(cè)光容易受背景影響,所以主要采用背景亮,加補(bǔ)償,背景暗,減補(bǔ)償?shù)淖龇?/p>
【答案】:D
解析:A選項(xiàng)的錯(cuò)誤是,曝光補(bǔ)償最終目的是為了讓主體得到合適的曝光,而不是曝光過(guò)度;B選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)椤鞍准雍跍p”并不是說(shuō)主體白還是黑,而是想讓畫面變得更亮更白就加曝光,想讓畫面更暗更黑就減曝光;C選項(xiàng)更是錯(cuò)誤,白加黑減跟拍攝時(shí)間沒(méi)有關(guān)系;D選項(xiàng)是對(duì)曝光補(bǔ)償使用場(chǎng)景的一種描述。53、關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視
B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野
C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)
D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭
【答案】:D
解析:選項(xiàng)D過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。54、在建筑攝影中,以下描述不正確的是()
A、必須確定出要展示建筑物的主要特征
B、選擇最佳的時(shí)間
C、選擇最佳的光線條件
D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響
【答案】:D
解析:環(huán)境會(huì)對(duì)建筑攝影產(chǎn)生很大影響。55、以下關(guān)于寬容度的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍
B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間
C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力
D、寬容度高,最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊
【答案】:B
解析:寬容度與曝光時(shí)間無(wú)關(guān)。56、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
【答案】:A
解析:在航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。57、以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述,正確的是()
A、給畫面增加不安定感,顯得更為生動(dòng)和變化
B、給畫面增加穩(wěn)定感,顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)
C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體
D、其他全是
【答案】:A
解析:利用對(duì)角線主要目的是給本來(lái)整齊的畫面增加一些動(dòng)感和不安定感,顯得更為生動(dòng)和具有變化。58、關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成,以下哪項(xiàng)表述最全面()
A、遙控器天線未展開
B、飛手背對(duì)著飛行器
C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物
D、其他全是
【答案】:D59、飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
【答案】:A
解析:在“御”MAviC2的用戶手冊(cè)里,描述興趣點(diǎn)環(huán)繞時(shí),距離應(yīng)大于5米。60、主控的主要功能是()
A、確定角速度
B、經(jīng)緯度定位
C、接收傳感器輸入信號(hào)并輸出控制信號(hào)
D、方位確定
【答案】:C61、一款飛行器,其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()
A、飛行器距離操作人員900米95
B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋
C、霧霾嚴(yán)重的天氣
D、飛行器離地面1000米
【答案】:B62、以大疆精靈4飛行器為例,起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果()
A、損壞云臺(tái)電機(jī)
B、畫面清晰無(wú)影響
C、云臺(tái)正常自檢
D、飛行器進(jìn)入FPV模式
【答案】:A
解析:63、輕型無(wú)人機(jī)空機(jī)重量不超過(guò)()
A、1.5千克
B、4千克
C、7千克
D、15千克
【答案】:B
解析:輕型無(wú)人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克,最大起飛重量不超過(guò)7千克,最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無(wú)人機(jī)。64、關(guān)于溫度對(duì)多旋翼飛行器的影響,以下錯(cuò)誤的是)
A、低溫環(huán)境下電池需要保溫
B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱
C、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇,從而降低飛行效率
D、高溫對(duì)飛行器沒(méi)有任何影響
【答案】:D
解析:高溫對(duì)飛行器肯定有影響,在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說(shuō)明中,專門標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”,例如“御”MAviC2專業(yè)版的工作環(huán)境溫度為-10°C-40°C;“御”MAviC2變焦版的工作環(huán)境溫度為0℃-40℃。65、航拍時(shí)常見的頂光是()
A、日光
B、月光
C、燈光
D、閃光燈的輔助光
【答案】:A
解析:航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝,最常見的頂光自然是日光。66、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程
A、拖入時(shí)間線
B、穩(wěn)定變形調(diào)整
C、3D渲染
D、導(dǎo)出視頻
【答案】:C67、若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時(shí),飛行模式從GPS模式進(jìn)入ATTI模式,此時(shí)正確的操作是?()
A、將遙控器的飛行模式切換至A檔進(jìn)行飛行
B、提升飛行器高度,使用智能返航功能使飛行器自動(dòng)返航
C、不做任何操作,等待飛行器自動(dòng)返航
D、通過(guò)移動(dòng)設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖,手動(dòng)操作飛行器至返航點(diǎn)
【答案】:D
解析:在遠(yuǎn)距離超視距飛行時(shí),無(wú)人機(jī)進(jìn)入姿態(tài)模式,無(wú)法自動(dòng)返航,此時(shí)需通過(guò)姿態(tài)球和小地圖,手動(dòng)操作飛行器返航。68、散射光的特點(diǎn)是()
A、立體感強(qiáng)
B、明暗反差大
C、柔和唯美
D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)散射光示意圖
【答案】:C
解析:散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美,適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。69、關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述,不正確的是()
A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量
B、可以自動(dòng)選擇信道
C、可以外接HDMI輸出
D、圖像傳輸質(zhì)量越高,傳輸距離越長(zhǎng)
【答案】:D70、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“H.S”代表什么)
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平方向的飛行速度
【答案】:D
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。71、大疆無(wú)人機(jī)在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞的最大半徑為()
A、100米
B、200米
C、400米
D、500米
【答案】:D
解析:大疆無(wú)人機(jī)興趣點(diǎn)環(huán)繞最小環(huán)繞半徑為5米,最大環(huán)繞半徑為500米。72、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)。
A、進(jìn)光量
B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短
C、感光速度
D、像素分布
【答案】:A
解析:光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量,快門控制曝光時(shí)間,與感光和像素分布都沒(méi)有關(guān)系。73、智能飛行功能中,俗稱“刷鍋”的是()
A、返航鎖定
B、興趣點(diǎn)環(huán)繞
C、航向鎖定
D、熱點(diǎn)跟隨
【答案】:B
解析:顧名思義,興趣點(diǎn)環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。74、下列關(guān)于遠(yuǎn)景的描述,正確的是?()
A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群
B、拍攝主體全貌和具體環(huán)境
C、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)
D、適合表現(xiàn)拍攝主題局部
【答案】:A75、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可直接拍攝整體環(huán)境
B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)
C、可先拍攝具體目標(biāo),在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境
D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃,注意飛行安全
【答案】:B
解析:選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。76、使用曝光補(bǔ)償功能,遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng),則()
A、增加曝光,畫面變亮
B、增加曝光,畫面變暗
C、減少曝光,畫面變亮
D、減少曝光,畫面變暗
【答案】:A
解析:如果照片偏暗,可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動(dòng),畫面變亮;如果照片偏亮,可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動(dòng),畫面變暗。77、三分法構(gòu)圖包括()
A、畫面上部或下部占三分之一
B、以兩條虛擬的直線縱向三等分
C、以兩條虛擬的直線橫向三等分
D、其他全是
【答案】:D78、關(guān)于四旋翼飛行器的描述,以下錯(cuò)誤的是()
A、槳葉分為正反槳
B、需按照說(shuō)明書將槳葉裝在正確的位置上
C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊
D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換
【答案】:D
解析:送分題,槳葉有破損需及時(shí)更換,否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。79、關(guān)于圖像元素線條的描述,不正確的是()
A、線條無(wú)法引導(dǎo)觀眾視線
B、線條是一種簡(jiǎn)單有效的構(gòu)圖方式
C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線
D、線條越多,單線條的作用越小
【答案】:A
解析:線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。80、每秒連續(xù)播放多少?gòu)堃陨系膱D片,雙眼會(huì)看到連續(xù)的圖像?()
A、30
B、24
C、20
D、27
【答案】:B81、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)?()
A、經(jīng)緯度
B、高度
C、方位角度
D、速度
【答案】:C82、下列選項(xiàng)中,哪個(gè)選項(xiàng)不屬于常見的無(wú)人機(jī)?()
A、精靈
B、悟
C、經(jīng)緯
D、孔明燈49
【答案】:D83、“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對(duì)比手法?()
A、色彩對(duì)比
B、大小對(duì)比
C、面積對(duì)比
D、其他全是
【答案】:D84、以下關(guān)于利用色彩的描述中,不正確的是()
A、色彩可以產(chǎn)生雜音
B、色彩可以突顯重要景物
C、色彩可以聯(lián)系事物
D、一對(duì)色彩越是不同,彼此間影響和對(duì)比越小
【答案】:D
解析:色彩的對(duì)應(yīng)關(guān)系越強(qiáng)烈,比如對(duì)比色,彼此的視覺對(duì)比越大。85、空機(jī)重量不包含()的重量。
A、云臺(tái)相機(jī)
B、電機(jī)
C、電池
D、槳葉
【答案】:A
解析:云臺(tái)相機(jī)屬于最大起飛重量,不屬于空機(jī)重量。86、在相同的感光度設(shè)置下,以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光量與其他不一致?()
A、f/81/500s68
B、f/111/250s
C、f/161/60s
D、f/5.61/1000s
【答案】:C
解析:光圈與快門的檔位關(guān)系背熟就明白了。87、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用
B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置
C、DJIGO中,使用AEB模式只拍攝1張圖片
D、使用AEB模式拍攝,通??梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過(guò)度的圖片
【答案】:C88、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括()
A、三維加速度
B、角速度
C、加速度
D、經(jīng)緯度
【答案】:D89、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米?()
A、500米76
B、600米
C、700米
D、1000米
【答案】:A
解析:根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行,無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。90、關(guān)于光的方向,以下描述哪項(xiàng)是不正確的()
A、順光無(wú)法展示主體的全部
B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次
C、側(cè)光可增加照片的立體感
D、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光
【答案】:A
解析:順光由于光比小、反差小,能很好地展現(xiàn)主體全貌。91、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)?()
A、直升機(jī)
B、熱氣球
C、航拍無(wú)人機(jī)
D、農(nóng)業(yè)植保機(jī)
【答案】:D92、在下列哪個(gè)場(chǎng)合,直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()
A、外界光線過(guò)于明亮的場(chǎng)合
B、外界光線過(guò)于昏暗的場(chǎng)合
C、白色背景過(guò)多的場(chǎng)合
D、黑色背景過(guò)多的場(chǎng)合
【答案】:A
解析:只有在外界光線過(guò)于明亮?xí)r,監(jiān)看設(shè)備亮度不夠,無(wú)法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況,需要調(diào)出直方圖幫助判斷。93、無(wú)人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括()
A、全天候監(jiān)測(cè)
B、快速巡航
C、節(jié)省人力54
D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場(chǎng)圖像
【答案】:A
解析:由于無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間關(guān)系,不太可能做全天候監(jiān)測(cè)。94、關(guān)于光線的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、光線是表示光的傳播方向的直線
B、光線指光源所輻射的光
C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的
D、光線具有情感表達(dá)作用52
【答案】:C
解析:由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行,因此不可能在“人工光”條件下拍攝。95、以下()形狀會(huì)帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。
A、正三角形
B、斜三角形
C、不等邊的三角形
D、倒三角形
【答案】:A
解析:選項(xiàng)中只有正三角形能帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。96、關(guān)于水平線條的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、讓人感到枯燥
B、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式
C、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感
D、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)
【答案】:D97、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體
B、慢速快門常用于拍攝車流、水流
C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間
D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、IS0等多個(gè)因素影響
【答案】:C
解析:快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。98、世界上第一張航拍照片作者是()
A、法國(guó)人達(dá)蓋爾
B、法國(guó)人尼埃普斯
C、法國(guó)人納達(dá)爾
D、英國(guó)人納達(dá)爾
【答案】:C
解析:法國(guó)人達(dá)蓋爾于1839年申請(qǐng)了攝影術(shù)的發(fā)明專利;法國(guó)人尼埃普斯于18299、關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述,以下哪一項(xiàng)是正確的()
A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法,一定要有天空、主體、陸地三部分
B、拍攝橋梁和道路只能使用對(duì)角線構(gòu)圖,可以使主體線條更加突出
C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰,能表達(dá)清楚鏡頭語(yǔ)言
D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖,主體必須放在黃金分割線位置
【答案】:C
解析:A、B、D選項(xiàng)都過(guò)于絕對(duì),在藝術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有那么多“只能、必須、一定”的說(shuō)法。100、在動(dòng)作和體育攝影中,以下描述不正確的是()
A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵
B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作
C、需要提前做好計(jì)劃
D、用高速快門凝固瞬間動(dòng)作
【答案】:B
解析:送分題。101、關(guān)于圖像元素的描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、指的是照片中的意義單元
B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個(gè)圖像元素
C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線
D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理
【答案】:B
解析:一個(gè)圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系,完全不相關(guān)的單元很難成為一個(gè)整體的圖像元素。102、以大疆產(chǎn)品為例,假設(shè)飛行器處于操作員正上方,當(dāng)前飛行高度為250米,距離為5米,DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí),操作員應(yīng)如何處理)
A、無(wú)需理會(huì),飛行器可自行修復(fù)信號(hào)
B、繼續(xù)上升飛行器,高度越高信號(hào)越好
C、原地懸停飛行器,重啟遙控器
D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面
【答案】:D103、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()
A、飛行高度500米時(shí),能夠拍攝建筑全貌,展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)
B、飛行高度5米時(shí),能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖
C、飛行高度100米時(shí),通常能夠呈現(xiàn)大全景
D、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制,可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖
【答案】:C
解析:A.飛行高度500米時(shí),無(wú)法展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié);B.飛行高度5米時(shí),無(wú)法展現(xiàn)區(qū)域全景;DJIGOAPP限制飛行高度為500米,無(wú)法飛到1000米。104、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn),所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()
A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素
B、圖像元素要復(fù)雜多樣
C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)
D、圖像元素越大越好答案:C解析:A、B、D選項(xiàng)都沒(méi)有道理,且過(guò)于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí),為了準(zhǔn)確曝光,以下哪個(gè)操作是無(wú)效的?()
A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置
B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置
C、使用漸變鏡
D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式
【答案】:A
解析:大光比環(huán)境下,相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過(guò)度的情況,不推薦使用自動(dòng)設(shè)置,而改用手動(dòng)設(shè)置;使用漸變鏡可以降低反差,使曝光準(zhǔn)確;用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過(guò)后期制作,得到一張反差適中的照片。105、下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()
A、室內(nèi)
B、建筑物之間
C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物
D、峽谷之間
【答案】:C
解析:送
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