DL∕T 2588-2023 火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機運行檢修導(dǎo)則

火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機運行檢修導(dǎo)則incoalfiredpowerplant2023-02-06發(fā)布2023-08-06實施國家能源局發(fā)布標準分享吧/前言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14安全管理 14.1人員安全 14.2作業(yè)安全 24.3設(shè)備安全 25運行 35.1運行前檢查 35.2作業(yè)前試操作 35.3運行操作 35.4運行監(jiān)視與巡檢 35.5急停和復(fù)位 45.6吊運清艙機作業(yè) 45.7作業(yè)后操作 55.8注意事項 56檢修 66.1檢修項目、內(nèi)容及周期 66.2常見故障及處理方法 66.3檢修質(zhì)量要求 66.4卸船機檢修后驗收要求 7附錄A(規(guī)范性)卸船機系統(tǒng)檢修項目、周期及內(nèi)容 8附錄B(規(guī)范性)卸船機系統(tǒng)常見故障及處理方法 I標準分享吧http://ww.bzfx本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由電力行業(yè)電力燃煤機械標準化技術(shù)委員會(DL/TC26)提出并歸口。本文件起草單位：電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標準研究所有限公司、華電電力科學(xué)研究院有限公司、杭州華新機電工程有限公司、浙江浙能嘉華發(fā)電有限公司、福建華電可門發(fā)電有限公司。本文件主要起草人：劉贊、沈策、門幸、童紅政、周富春、郭明、王輝、賴培燦、馬程遠、朱達、秦鵬、施永昌。本文件為首次發(fā)布。本文件在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心(北京市白廣路二條一號，100761)。Ⅱ標準分享吧/火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機運行檢修導(dǎo)則1范圍本文件規(guī)定了橋式抓斗卸船機及其附屬設(shè)備的安全管理、運行和檢修要求。本文件適用于火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機及其附屬設(shè)備。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB/T6067.1起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6067.5起重機械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機GB26164.1電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分：熱力和機械GB/T26475橋式抓斗卸船機3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。采用橋架結(jié)構(gòu)、通過抓斗將散狀物料從船艙中卸至碼頭的卸船機。清艙機holdcleaningmachine用于清理船艙底部物料的機械設(shè)備，如專用小型推煤機、裝載機、推耙機等。4安全管理4.1.1卸船機司機應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)并定期參加培訓(xùn)。4.1.2檢修維護人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，特種作業(yè)人員應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)。4.1.3運行和檢修維護人員應(yīng)掌握卸船機的相關(guān)知識，包括：a)主要機構(gòu)的工作原理、技術(shù)參數(shù)及所操作設(shè)備的危險性；b)儀器、儀表及按鈕、手柄的使用方法；c)維護、保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識；d)簡單故障的處理方法；e)安全防護裝置的性能與使用；f)設(shè)備緊急情況的應(yīng)急處置措施；g)臨水作業(yè)、消防逃生等自我防護常識。4.1.4卸船機在運行中，無關(guān)人員不應(yīng)登機，同時嚴禁人員進行維護工作。在卸船機抓斗活動范圍內(nèi)嚴1標準分享吧/禁人員通過或逗留。4.2.1運行人員和檢修維護人員作業(yè)中應(yīng)遵循GB26164.1、GB/T6067.1和GB/T6067.5的相關(guān)規(guī)定。4.2.2設(shè)備運行期間，司機不應(yīng)離開駕駛室，身體各部位不應(yīng)探出駕駛室、圍欄以外，人員不應(yīng)進入機械作業(yè)區(qū)域。4.2.3作業(yè)期間，出現(xiàn)危及設(shè)備、人身安全的情況時應(yīng)緊急停機。4.2.4司機操作時應(yīng)確認周圍作業(yè)環(huán)境無障礙。4.2.5不應(yīng)用抓斗載運人員。4.2.6船舶漂離碼頭2m以上時，不應(yīng)卸料作業(yè)。4.2.7卸船機抓斗、清艙機、清艙人員不應(yīng)在同一船艙內(nèi)同時作業(yè)，在清艙機停放位置2m區(qū)域內(nèi)不應(yīng)用抓斗抓料。4.2.8吊運清艙機時，起升及運行速度均不應(yīng)大于20m/min。4.2.9夜間作業(yè)應(yīng)照明良好，照明中斷時應(yīng)立即停止作業(yè)。4.2.10工作完畢離開卸船機時，應(yīng)先錨定卸船機，切斷電源，并做好其他安全措施。4.2.11卸船機長時間停止工作時，設(shè)備應(yīng)處于安全停用位置，并切斷電源，采取防風(fēng)措施。遇有暴雨、突發(fā)性大風(fēng)、大霧天氣導(dǎo)致視線不清及不可抗拒的自然災(zāi)害時應(yīng)停止卸船機作業(yè)，并將卸船機開至指定的停用位置，并切斷電源，采取防風(fēng)措施。4.2.12檢修前，卸船機應(yīng)停放在安全區(qū)域，切斷相關(guān)機構(gòu)的動力和控制電源，并在檢修區(qū)域設(shè)警戒線及安全警示標志。4.2.13在粉塵、油液、油脂等易引起火災(zāi)和爆炸的危險區(qū)域內(nèi)進行焊接、氣割和打磨等作業(yè)時，應(yīng)履行審批手續(xù)；作業(yè)前應(yīng)清理附近可燃、易燃、易爆物，充分通風(fēng)，待檢測合格，確認無安全隱患后，方可進行作業(yè)。4.2.14因檢修工作而拆卸機電安全設(shè)施時，工作完成后應(yīng)立即恢復(fù)原狀。4.2.15卸船機試運時，停送電及啟停操作應(yīng)由運行人員進行。4.3.1起升、閉合、小車牽引、俯仰等機構(gòu)的鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合GB/T5972的規(guī)定。不應(yīng)使用超出或者達到報廢標準的鋼絲繩。4.3.2卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于三圈的安全圈數(shù)。4.3.4卸船機安全控制聯(lián)鎖裝置(電氣保護、機械保護、制動裝置等)應(yīng)投運正常。4.3.5各機構(gòu)制動器的使用應(yīng)符合GB/T3811和GB/T6067.1的相關(guān)規(guī)定。4.3.6抓斗總裝后各鉸點、滑輪等部位應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不應(yīng)有卡阻和碰擦現(xiàn)象；啟閉機構(gòu)動作準確，啟閉4.3.7司機室應(yīng)設(shè)有閉鎖裝置、滅火器或警報器等安全設(shè)施。4.3.8升降機內(nèi)應(yīng)設(shè)控制開關(guān)及急停開關(guān)、電話、報警器、滅火器，并設(shè)置出入口平臺走道。4.3.9當載荷達到額定起重量的90%時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號。4.3.10大車和小車的運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、俯仰機構(gòu)應(yīng)設(shè)置運行極限位置限位器。4.3.11大車錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置應(yīng)保證可靠、有效。4.3.12卸船機應(yīng)定期進行檢修和試驗，制動裝置不正?；蛴衅渌卮笕毕輹r應(yīng)停用。4.3.13卸船機的防雷、接地裝置應(yīng)每半年檢測一次，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。4.3.14每年夏季來臨前，應(yīng)檢查卸船機的防雨、降溫等裝置，檢查夾軌(輪)器、錨定裝置和防風(fēng)系2標準分享吧http://ww.bzfsb.coa/纜等防風(fēng)裝置的可靠性，檢查機房和司機室有無滲漏，檢查發(fā)熱元件散熱措施是否有效可靠。必要時，液壓、潤滑系統(tǒng)宜更換黏度高一號的液壓油(脂)。4.3.15每年入冬前，應(yīng)檢查落實防凍、防滑及保溫等措施。帶加熱裝置的減速器、液壓油箱等設(shè)備，在入冬前應(yīng)檢查加熱、溫控裝置是否完好；無保溫措施的管路內(nèi)積水應(yīng)提前放盡；司機室防寒取暖設(shè)備應(yīng)布置到位；必要時，液壓、潤滑系統(tǒng)宜更換黏度低一號的液壓油(脂)。4.3.16行走鋼軌上的積雪應(yīng)及時清除，軌道清掃器應(yīng)完好。5運行5.1運行前檢查5.1.1卸船機設(shè)備應(yīng)狀態(tài)良好，沒有影響作業(yè)的故障。5.1.2卸船機大車、小車、司機室行走軌道及前大梁等機構(gòu)附近區(qū)域應(yīng)無障礙物，大車、起升機構(gòu)、小車、機房等靜態(tài)檢查正常，手動防護措施應(yīng)已解除。5.1.3鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形、裂紋、嚴重腐蝕、焊縫開裂、螺栓松動、鉸軸竄動等現(xiàn)象。5.1.4梯子、通道、平臺、圍欄應(yīng)保持完整，轉(zhuǎn)動件防護罩、防護網(wǎng)應(yīng)齊全，各平臺、行走通道無雜5.1.5各安全保護行程限位開關(guān)應(yīng)完整，限位擋板應(yīng)無松動、脫落，所有緊急停止按鈕已復(fù)位。5.1.6各機構(gòu)中的卷筒、滑輪組、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、軌道和驅(qū)動裝置、減速箱、錨定裝置、防風(fēng)裝置、制動器等應(yīng)狀態(tài)完好。5.1.7各配電柜、驅(qū)動柜、控制柜等應(yīng)供電正常。5.1.8司機室操作臺各儀表顯示正常，各種信號指示正確，操作手柄動作正常，司機室門閉鎖可靠。5.1.9通信及照明良好，滿足作業(yè)要求；走道燈、投光燈、航空燈完好。5.1.10減速機、緩沖器、潤滑油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油位正常，無漏油現(xiàn)象。5.1.11制動器摩擦片無嚴重磨損，無油污。5.1.12電動機、編碼器、保護限位裝置接線完好，無損壞。5.2.1抓斗、大車和小車行走機構(gòu)、電纜卷筒、輔助機構(gòu)、各大梁平臺、各托繩架、起升和開閉機構(gòu)、俯仰機構(gòu)等應(yīng)無缺陷，試運行狀況良好。5.2.2聯(lián)鎖裝置、各制動裝置、限位裝置、警示與報警裝置等安全保護設(shè)施應(yīng)投運正常。5.3.1卸船機接通電源，解除電動防風(fēng)裝置。5.3.2將大車行走機構(gòu)調(diào)整至所需位置，調(diào)整臂架至工作位置。5.3.3放下接料板，啟動機內(nèi)轉(zhuǎn)運皮帶及振動給料機。5.3.4將司機室調(diào)整至工作位置，通過司機室內(nèi)模式轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇手動、半自動、全自動等操作模式。5.3.5操作抓斗起升、下降及開閉動作正常。5.3.6抓取過程中，應(yīng)根據(jù)下游輸料皮帶運行情況，及時切換分叉漏斗隔離門運行方式和調(diào)整給料機構(gòu)5.3.7其他操作應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程進行。5.4.1運行中應(yīng)對卸船機運行狀況進行監(jiān)視，并重點監(jiān)視以下內(nèi)容：3標準分享吧http://ww.bzFsh.coa/a)給料皮帶的流量和起升負載是否匹配，并及時進行調(diào)整；b)卸船機各設(shè)備的工作狀態(tài)、參數(shù)是否正常，報警窗口彈出信息時應(yīng)及時處理；c)根據(jù)船艙內(nèi)物料情況，及時調(diào)整半自動或自動操作模式；d)監(jiān)視船的波動范圍和風(fēng)速大小，及時調(diào)整卸料速度，必要時停止作業(yè)；e)光線不足時應(yīng)增加照明，大霧天氣且能見度較低時應(yīng)停止作業(yè)。5.4.2運行中應(yīng)對卸船機各主要部件進行巡檢，并重點巡檢以下內(nèi)容：a)電氣控制柜、聯(lián)軸器、軸承的響聲、發(fā)熱、振動是否有異常；b)電動機地腳螺栓緊固，無超溫、振動大等現(xiàn)象，電流、電壓正常；c)減速機地腳螺栓緊固，溫度、振動正常；d)傳動齒輪與齒條嚙合緊密，無異常振動；e)潤滑油系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)壓力、溫度、振動正常，無漏油現(xiàn)象；f)制動器動作正常；g)保護開關(guān)正常；h)動力電纜、控制電纜、水纜收放正常；i)料斗篦子清潔，下料暢通；j)卸料過程中粉塵控制正常；k)鋼絲繩的磨損、斷股、斷絲等情況，各連接部件無松動、裂紋；1)滑輪組的轉(zhuǎn)動、槽峰的磨損及其他情況；m)各限位開關(guān)的作用是否與機械的實際動作一致；n)液壓制動系統(tǒng)閥門開啟是否正確，工作是否正常；o)大車行走輪、軌道的磨損情況；p)小車行走輪、軌道、導(dǎo)向輪的磨損情況；q)各儀表上的讀數(shù)是否正常。5.5.1遇到以下緊急情況時，應(yīng)按下急停按鈕：a)發(fā)生異常情況，嚴重威脅人身及設(shè)備安全；b)電氣設(shè)備有異味、冒煙；c)設(shè)備振動超過規(guī)定值；d)轉(zhuǎn)動機械軸承等溫度異常升高；e)電流表指示電流值突變或超過額定值；f)卸船機與船上構(gòu)件距離太近；g)液壓系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)發(fā)生劇烈振動，漏油嚴重；h)夜間現(xiàn)場照明全部中斷；i)接到急停命令。5.5.2同時滿足下列條件時，方可按下復(fù)位按鈕：a)設(shè)備故障消除，經(jīng)查可以恢復(fù)運行；b)匯報值班負責(zé)人，并得到其同意。5.6.1吊運清艙機作業(yè)前，應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：a)清艙機吊運前要先試驗起升高度是否適合，清艙機應(yīng)能安全通過料斗區(qū)域；b)吊具安裝前應(yīng)確認安全、可靠；4標準分享吧/c)安裝吊具時應(yīng)通知司機切斷主電源；e)清艙機應(yīng)熄火和關(guān)燈，推耙板應(yīng)提起并高于清艙機履帶。a)將抓斗下降至適合高度，切斷電源。待抓斗與清艙機的鋼絲繩安裝好后，檢查小車與清艙機的位置是否保持垂直，并重新合上主電源。b)將清艙機吊離地面0.2m,進行5min的靜荷試驗，正常后才可以起升。c)清艙機剛離開地面時，地面人員應(yīng)檢查鋼絲繩及接頭是否完好、有無變形。d)吊運清艙機的整個過程要保持垂直及平穩(wěn)。清艙機到達船艙口中央時，緩慢下降。待清艙機司機到達船艙，指揮卸船機司機將清艙機平穩(wěn)放到船艙底部。當清艙機平穩(wěn)放到船艙底部后，司機應(yīng)將卸船機的電源切斷，等清艙機司機解開吊索。e)吊運清艙機時，起升及運行速度均不應(yīng)大于20m/min。f)吊運清艙機時，不應(yīng)有人從清艙機和抓斗的正下方通過或在清艙機和抓斗的正下方站立、逗留。g)吊運清艙機時，行走大車、小車應(yīng)停在料斗上方。h)吊運清艙機入艙時，抓斗應(yīng)停在船艙口中央位置后再下降。i)吊運清艙機時，抓斗內(nèi)的物料應(yīng)全部放空；料斗內(nèi)物料的高度應(yīng)低于清艙機通過的高度。j)吊運清艙機時，不應(yīng)斜吊、斜拉，要始終保持垂直，并保持整個過程平穩(wěn)、不晃動。k)閉斗吊運清艙機時，抓斗閉合狀態(tài)底部與清艙機頂部的間距不應(yīng)小于1m。5.7.2卸船作業(yè)完成后，應(yīng)收起接料板5.7.3根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，必要時收起前臂架，確認掛鉤落下并帶載，鋼絲繩松弛適合。5.7.5停好所有設(shè)備后，切斷卸船機動力電源。5.7.6停機后若遇到臺風(fēng)、突發(fā)性陣風(fēng)室內(nèi)外電氣柜門，蓋好電動機和制動器的防護罩。5.8.1大車行走中應(yīng)保持聲光示警，工作時應(yīng)注意大車行走輪和大車軌道是5.8.2操作時應(yīng)密切注意周圍環(huán)境，嚴格按照操作手冊所規(guī)定的程序操作；若發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)立即停機檢查。5.8.3卸料作業(yè)時應(yīng)均衡卸載，保持船體平衡。5.8.4大車行走時，卸船機前臂架與船舶的桅桿、上層建筑間的安全距離應(yīng)符合GB/T26475的相關(guān)規(guī)5.8.7抓斗進出艙口時，抓斗鋼絲繩應(yīng)保持垂直升降，避免抓斗大幅度晃動碰撞船上設(shè)備。5.8.8在卸料作業(yè)中，應(yīng)避免重復(fù)開挖料堆的某一位置，造5標準分享吧/5.8.12對黏性大的煤種，不應(yīng)用抓斗敲擊卸料斗，必要時開啟倉壁振動器，防止卸料斗內(nèi)積料。5.8.14中途短時間停止作業(yè)時，卸船機位置應(yīng)處在船艙中間或其他沒有吊桿的位置，抓斗應(yīng)停在料斗5.8.15安裝或拆卸吊具時，應(yīng)切斷總電源。5.8.16清艙作業(yè)時，抓斗應(yīng)防止沖擊、撞擊船艙底板和其他機構(gòu)。6檢修6.1.1卸船機應(yīng)進行定期檢修，根據(jù)使用頻率和設(shè)備狀況，大修周期宜為4年～8年。6.1.2卸船機系統(tǒng)檢修項目、內(nèi)容及周期應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。6.2常見故障及處理方法卸船機系統(tǒng)常見故障及處理方法應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。軸承檢修后應(yīng)達到以下要求：a)光滑，無傷痕、銹跡。b)外圈轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)無雜音，轉(zhuǎn)速均勻，無卡滯、制動現(xiàn)象，也無搖擺及竄動現(xiàn)象。減速器檢修后應(yīng)達到以下要求：a)箱體和箱蓋無裂紋、無漏油。b)油位計清潔明亮，油位計標記清楚、正確，油位在標記上下限之間，潤滑油無變色現(xiàn)象。c)齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊聲和不均勻聲響。d)油封更換后，應(yīng)能有效防塵和防滲漏。e)試運行不少于30min,減速機運行平穩(wěn)、無雜音，其箱體溫升不應(yīng)超過40℃,溫度不應(yīng)超過聯(lián)軸器檢修后應(yīng)達到以下要求：a)聯(lián)軸器所連接的兩軸軸線同軸度不應(yīng)大于20μm,其相對徑向位移不應(yīng)大于0.50mm。b)齒式聯(lián)軸器齒厚磨損不應(yīng)超過15%～20%。c)內(nèi)齒圈、外齒套和半聯(lián)軸節(jié)等均不應(yīng)有疲勞裂紋。d)聯(lián)軸器裝配后不應(yīng)有漏油現(xiàn)象，試運行不應(yīng)有振動沖擊現(xiàn)象。大車車輪檢修后應(yīng)達到以下要求：a)使用后車輪踏面剝離、擦傷面積大于2cm2或深度大于3mm時，應(yīng)重新車削，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原圖紙規(guī)定的80%;6標準分享吧http://mw.bzfsh.con/b)車輪不應(yīng)有裂紋，也不允許補焊裂紋；c)車輪輪緣的磨損量不應(yīng)超過輪緣基本厚度的40%,輪緣壁厚偏差應(yīng)小于3mm,車輪輪緣和軌道側(cè)面間隙為30mm,車輪輪緣不應(yīng)有折斷現(xiàn)象。卷筒檢修后應(yīng)達到以下要求：a)卷筒繩槽磨損后，鋼絲繩在工作中經(jīng)常跳槽而不能有秩序地排列時，應(yīng)重新車削，但加工后卷筒壁厚不應(yīng)小于原圖紙規(guī)定厚度的80%;b)卷筒的繩槽、鋼絲繩在卷筒上的固定處均不應(yīng)有裂紋；c)重力式下降卷筒，其卷筒內(nèi)孔同卷筒軸、軸承座孔同軸承的配合公差應(yīng)符合設(shè)計要求。振動給料器檢修后應(yīng)達到以下要求：a)料槽應(yīng)無明顯變形，且應(yīng)與邊緣及料斗分開。b)料槽襯板不應(yīng)磨穿，壁厚磨損不應(yīng)超過原圖紙規(guī)定壁厚的50%,否則應(yīng)更新。c)料槽振幅及傳動器振幅向左與向右的幅值應(yīng)相等。給料機的振幅可通過改變不平衡固定重塊與可調(diào)重塊間的位置來調(diào)整，但幅值不應(yīng)超過12mm。d)減振吊簧出現(xiàn)裂紋或疲勞變形時應(yīng)更換，橡膠復(fù)合彈簧發(fā)生橡膠剝離或橡膠硫化出水應(yīng)調(diào)整。電力液壓推桿制動器檢修后應(yīng)達到以下要求：a)制動輪制動面不應(yīng)有裂紋，表面擦傷槽深超過0.5mm、平面度大于0.3mm時應(yīng)重新車削磨平使用，車削后的厚度不應(yīng)小于原厚度的70%。b)制動輪制動面與摩擦表面不應(yīng)有油垢；制動器接觸表面在分離狀態(tài)時，其間隙值應(yīng)為1.0mm~1.3mm;摩擦片與轉(zhuǎn)子相接觸時，其接觸面不應(yīng)小于75%。c)摩擦片的磨損量最大不應(yīng)超過原厚度的40%,大修時若磨損厚度超過30%應(yīng)予更換。抓斗檢修后應(yīng)達到以下要求：a)抓斗閉合時，其兩斗體水平刃口和垂直刃口的錯位偏差及在刃口處的間隙不大于2mm;b)滑輪不應(yīng)有裂縫，邊緣不允許有毛刺和破碎現(xiàn)象；c)滑輪繩槽的徑向磨損深度不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的1/3,滑輪繩槽壁的磨損不應(yīng)超過原圖紙規(guī)定厚度的30%;d)滑輪裝配到軸上后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象，對其軸線的徑向及端面圓跳動公差不超過繩槽底徑的2.25%。6.4.1卸船機大修后應(yīng)按照GB/T26475的要求開展相關(guān)驗收試驗。6.4.2卸船機檢修后應(yīng)整體驗收合格方可投入使用。7標準分享吧/8(規(guī)范性)卸船機系統(tǒng)檢修項目、周期及內(nèi)容表A.1卸船機系統(tǒng)檢修項目及周期序號檢修周期1大車行走機構(gòu)大車行走輪5年2大車減速機4年3大車滾動軸承3年4小車行走機構(gòu)小車走行輪2年5小車驅(qū)動滑輪2年6起升、開閉機構(gòu)和俯仰機構(gòu)抓斗6個月7起升、開閉減速機4年8接料、給料機構(gòu)減速機一、二級高速齒輪1年9電動推桿2年制動器6個月起升與開閉鋼絲繩6個月起升與開閉系統(tǒng)滑輪2年接料斗顎板1年接料斗襯板2年機構(gòu)名稱大車行走機構(gòu)1)減速箱和聯(lián)軸器解體、清洗檢查，減速箱密封件檢查更換，軸承、齒輪檢查更換；2)大車行走主從動輪解體，檢查更換損壞零部件；3)大車行走開式齒輪解體，檢查更換損壞零部件；4)解體檢查制動器，并對電動液壓推桿進行校核；5)檢查修理軌道清掃器、緩沖器、錨定裝置、防風(fēng)系纜等軌道附件；6)檢查更換大車軌道，緊固軌道螺栓1)清洗減速箱，更換齒輪油，更換漏油的減速箱密封件；2)大車行走開式齒輪清洗檢查；3)檢查制動器，并對電動液壓推桿進行4)更換所有軸承座潤滑脂小車行走機構(gòu)1)解體小車行走輪及水平輪，檢查更換損壞零部件；2)檢查校驗小車行走終端緩沖和限位機構(gòu)；3)檢查主小車鋼結(jié)構(gòu)框架是否有變形、缺損、脫焊等現(xiàn)象；4)檢查更換小車軌道，校核軌道軌距、平行度等基本參數(shù)1)檢查小車行走輪軸承、密封件，更換各軸承潤滑脂；2)檢查校驗小車行走終端緩沖和限位機3)緊固小車軌道地腳螺栓起升、開閉機構(gòu)和俯仰機構(gòu)1)解體起升、開閉機構(gòu)和減速箱，檢查更換齒輪、軸承及密封件；2)解體俯仰機構(gòu)減速箱，檢查更換各齒輪、軸承、密封件；1)更換所有減速箱液壓油，檢查軸承及密封件；2)檢查更換各減速器聯(lián)軸器連接件；9機構(gòu)名稱起升、開閉機構(gòu)和俯仰機構(gòu)3)解體檢查各減速器聯(lián)軸器，并更換聯(lián)軸器連接件；4)解體檢查各制動器，更換制動器制動片，檢查制動盤厚度和平面度，超過標準時更換，調(diào)整校核制動片間隙；5)解體各卷揚滾筒，檢查更換損壞零部件；6)檢查更換鋼絲繩快速接頭、梨形頭及鋼絲繩繩頭固定7)解體鋼絲繩各轉(zhuǎn)向機構(gòu)滑輪，檢查更換損壞零部件；8)檢查懸臂提升裝置各鉸接機構(gòu)，更換間隙超標的銷軸；9)檢查俯仰機構(gòu)安全鉤，解體保險鎖定機構(gòu)3)檢查各制動器制動盤厚度和平面度，超過標準時更換，調(diào)整校核制動片間隙；4)檢查各卷揚滾筒軸承，更換軸承座潤5)檢查滑輪及鋼絲繩，視情況更換接料、給料機構(gòu)1)檢查料斗、振動給料器及附件，必要時修理、更換；2)檢查更換料斗耐磨襯板；檢查軸承、密封件，必要時更換；4)解體檢查料閘門驅(qū)動機構(gòu)減速箱、蛇形彈簧聯(lián)軸器，檢查軸承及密封件，必要時更換1)檢查振動給料器減速箱及附件；2)修理、更換托輥和擋料橡皮；3)更換液壓油，檢查軸承、密封件，必要時更換；4)更換料閘門驅(qū)動機構(gòu)減速箱潤滑油序號1抓斗斗唇磨損，堆焊層剝離高錳鋼焊接堆焊或更換抓斗2起升或開閉減速機齒輪磨損，偏磨，潤滑不良更換3減速機一、二級高速齒輪傷，接合面漏油更換4小車減速機傷，接合面漏油更換損壞部件，采取密封措施5電動推桿絲杠、銅套磨損更換損壞部件6接料斗顎板磨損更換7制動器摩擦片磨損量超過原厚度的40%更換或維修8行走車輪磨損嚴重，并有剝離現(xiàn)象更換損壞部件9滾動軸承(不包括減速機)按軸承說明書執(zhí)行更換損壞部件接料斗襯板磨損量為板厚的1/3更換損壞部件小車走行輪踏面磨損3mm更換小車驅(qū)動滑輪磨損嚴重更換起升與開閉系統(tǒng)滑輪磨損嚴重更換起升與開閉鋼絲繩按GB/T5972規(guī)定執(zhí)行更換小車驅(qū)動鋼絲繩按GB/T5972規(guī)定執(zhí)行更換(規(guī)范性)卸船機系統(tǒng)常見故障及處理方法表B.1卸船機系統(tǒng)常見故障及處理方法部件名稱抓斗抓斗上升、拉停自動張開1)開閉制動器故障；2)編碼器或測速機故障；3)起升或開閉減速時間不一致1)檢查制動器并排除故障；2)檢查編碼器或測速機與電動機連接是否可靠；3)檢查起升或開閉減速時間抓斗起升、開閉不同步起升與開閉之間