注冊建造師一級鐵路工程管理與實務（綜合案例）模擬試卷11

注冊建造師一級鐵路工程管理與實務（綜合案例）模擬試卷11一、主觀題(本題共42題，每題1.0分，共42分。)施工企業(yè)A公司承包某鐵路建設工程路基、橋涵施工任務。在某段路基有軟土地基需要處理，工程開工后，該施工企業(yè)沒有經(jīng)過業(yè)主同意直接將塑料排水板和粉體噴射攪拌樁處理軟基的施工任務分包給一具備資格的專業(yè)承包單位B公司。在施工過程中，專業(yè)承包商沒有等到正式下達施工圖紙，只是通過到設計單位了解設計意圖和大致工程內容便開始施工。等到施工圖出來后發(fā)現(xiàn)施工與設計不符，出現(xiàn)施工質量問題，需要返工，影響了工期。問題：1、該工程中軟土地基分包是否正確?為什么?標準答案：不正確。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，工程施工承包單位不得轉包和違法分包工程。確需分包的工程，應在投標文件中載明，并在簽訂合同中約定。開工后擬將部分工程任務分包給某專業(yè)承包商，必須經(jīng)過建設單位的同意后進行。知識點解析：暫無解析2、在本工程中返工的損失責任如何確定?會出現(xiàn)哪些主體間的索賠關系?標準答案：B公司對本工程中因質量問題返工造成損失負有直接責任，施工總承包企業(yè)(A公司)向業(yè)主對分包工程出現(xiàn)的質量問題承擔連帶責任。業(yè)主向A公司索賠，A公司向B公司索賠。知識點解析：暫無解析3、保證軟基處理工程工期的施工措施是什么?標準答案：保證軟基處理工程工期的施工措施有：①調整優(yōu)化剩余工作施工進度計劃；②加大施工人員和設備的投入量，增加施工工作面，加快施工進度；③調整工作班制，由每天一班制調整為每天兩班制，加快施工進度；④加強勞動力管理；⑤加強施工調度，保證連續(xù)作業(yè)，提高勞動效率；⑥完善冬雨期施工措施，避免窩工；⑦及時驗工計價，保證資金供應。知識點解析：暫無解析某鐵路橋梁工程構造如下：橋墩基礎采用直徑為1．5m，樁長25～30m的鉆孔樁，低樁承臺；橋梁下部結構為一般墩臺。地質條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況：(1)承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。(2)采用豎向導管灌注某樁水下混凝土過程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注混凝土時間中斷約1小時，雨停后繼續(xù)灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出。(3)在鉆孔過程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞(與設計圖紙中的土質勘測資料不符)。該橋的工程技術主管指示現(xiàn)場施工員應繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂黏土填充，最后的實際樁長超過設計樁長10m。(4)該橋梁一側橋臺基礎施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結構尺寸標注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。(5)施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。問題：4、應采用何種成孔設備?并說明理由。標準答案：根據(jù)地質情況及承包人配置的樁基成孔沒備，應使用正循環(huán)鉆機。因為沖擊鉆適用于硬巖或弱風化巖，而不適用于黏土、砂性土土層，而正循環(huán)鉆機主要適用于黏土、砂類土等土層。知識點解析：暫無解析5、針對本工程，人工挖孔樁應采取的安全措施有哪些?標準答案：安全措施的要點：(1)孔口要設置防護支撐，孔外四周要挖排水溝；(2)應設置混凝土護壁支撐，挖一段，支護一段；(3)及時檢測洞內有無有害氣體，并加強通風。知識點解析：暫無解析6、灌注樁基水下混凝土施工方法是否正確?如不正確，請指出。標準答案：不正確。表現(xiàn)在兩點：(1)該樁水下混凝土灌注中斷時間過長，水下混凝土一經(jīng)灌注，應連續(xù)進行，中途任何原因中斷灌注時間不得超過30min；(2)灌注標高應與樁頂設計標高相同不正確，應高出樁頂設計標高0．5～1．0m。知識點解析：暫無解析7、對于背景情況3中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?標準答案：不正確。從處理巖溶孔洞的技術方案的角度，應當采取鉆孔填砂，注漿固結，形成圍護體的做法，樁長確實也需加長。從管理工作程序上講，此做法屬于擅自進行設計變更。知識點解析：暫無解析8、施工單位自行調整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應如何處理。標準答案：不正確。施工單位必須詳細核對設計文件，依據(jù)施工圖和施工組織設計施工。對設計文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設計問題，必須及時以書面形式通知設計、監(jiān)理和建設管理單位。知識點解析：暫無解析9、對于建設單位組織供應的材料，可否省去按批次進行質量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?標準答案：不能。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定：橋梁工程采用的主要材料、構配件和設備，不管由誰組織供應，均應做好材料的進場質量驗收，驗收內容包括品種、規(guī)格、型號、材料質量證明和出廠合格證，并按批次檢驗，檢驗不合格的應退貨或更換。安定性指標不合格的水泥屬于廢品水泥，不能降級使用。知識點解析：暫無解析10、對該橋梁基礎混凝土中各工序應如何進行施工質量控制?對于該橋中橋梁基礎混凝土中每個檢驗批應如何通過質量驗收?標準答案：(1)工序施工質量控制程序：①各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后，施工單位應進行檢查，并形成記錄；②工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求；③相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。(2)每個檢驗批必須由施工單位自檢合格，然后通知監(jiān)理單位檢查驗收；監(jiān)理單位組織施工單位的專職質量檢查員進行驗收。知識點解析：1．鉆孔樁、挖孔樁的施工要點。2．工序質量控制程序。某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1～96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外，其余均為32m預應力混凝土簡支箱梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1．5年后開始架梁。若本標段共有32m簡支預應力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機架設箱梁平均進度指標2孔／d，箱梁臺座上從支模到移梁5d／孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設。問題：11、為使制梁進度與架設進度基本均衡，應設置幾個制梁臺座?標準答案：當考慮存梁場地受限制或工期緊張時，按下面方式計算。為使制梁進度與架設進度基本均衡，制梁應至少提前35d開始，持續(xù)時間為420／2=210d，每天按平均2孔進度生產(chǎn)，需10個制梁臺座。制梁總數(shù)量／(制梁工期／每片梁在臺座的周轉時間)=420／(210／5)=10個需要存梁臺座：35×2=70個知識點解析：暫無解析12、存梁臺座應設多少個?標準答案：若有場地存梁，工期不緊張時，可采用下面方式：如計劃架梁進度不變，可按架梁進度指標的一半安排預制進度，即1孔／d，需5個制梁臺座，存梁臺座數(shù)量將大幅度增加，將達到箱梁孔數(shù)的50‰，知識點解析：暫無解析某鐵路路基路塹邊坡防護采用漿砌片石擋土墻。施工中監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)存在以下問題：擋墻后面路基邊坡處存在有膨脹土；片石塊偏??；縫隙處砂漿不飽滿等情況。詢問現(xiàn)場管理人員和施工人員，發(fā)現(xiàn)他們對圖紙和設計情況不清楚。企業(yè)總部對項目部質量管理體系內審時發(fā)現(xiàn)質量計劃中只有以下內容：編制依據(jù)、項目概況、質量目標、質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述、更改和完善質量計劃的程序。問題：13、路塹擋護工程有何質量問題?標準答案：存在質量問題：(1)片石塊偏小，不滿足最小粒徑應大于15cm的要求；(2)縫隙處砂漿不飽滿，可能采用灌漿法施工，未采用擠漿法施工；(3)擋墻后面路基邊坡處存在有膨脹土，填料及填筑不符合驗收標準要求。知識點解析：暫無解析14、施工單位質量管理有何問題?標準答案：施工單位質量管理存在問題：(1)施工質量管理體系不健全；(2)技術負責人未對現(xiàn)場管理人員和施工人員做好技術交底；(3)質量計劃不完整。知識點解析：暫無解析15、質量計劃是否完整?如不完整，還缺少哪些內容?標準答案：不完整。還缺少以下內容：(1)組織機構；(2)必要的質量控制手段，施工過程、服務、檢驗和試驗程序等；(3)確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書；(4)與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。知識點解析：暫無解析1．某新建單線鐵路的控制性工程是大山隧道，長4680m，圍巖級別是Ⅲ、Ⅳ、V級，設置1座橫洞。2．根據(jù)施工組織設計要求：施工準備2個月，進口段1個月，出口段3個月，橫洞4個月。隧道圍巖分布如下圖所示。3．根據(jù)施工組織設計要求橫洞進行兩個作業(yè)面施工。隧道按設計超前地質預報納入工序，V級圍巖設置小導管超前支護，其他為錨噴支護。Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法，V級圍巖采用中隔壁法(CD法)開挖。4．根據(jù)本企業(yè)施工工藝水平，對各種圍巖的循環(huán)進尺、循環(huán)作業(yè)時間及環(huán)境和經(jīng)驗修正系數(shù)如下表所示。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間30d。5．在施工過程中，進口工作面和橫洞向小里程工作面開挖過程中，在接近貫通時，兩端工作面為迎接2天后的隧道貫通慶典，加緊施工，在雙方距離6m時，進口工作面爆破時，導致橫洞向小里程掘進工作面拱部石頭塌落，砸死2人。經(jīng)調查此爆破工沒有爆破操作合格證卻執(zhí)行了爆破作業(yè)。問題：16、簡述V級圍巖采用中隔壁法的基本步驟。標準答案：V級圍巖采用中隔壁法的基本步驟：(1)右側(或左側)拱部及中隔壁超前小導管；(2)上臺階右側(或左側)土石方開挖及初期支護；(3)下臺階右側(或左側)開挖及初期支護；(4)上臺階左側(或右側)土石方開挖及初期支護；(5)下臺階左側(或右側)開挖及初期支護；(6)分段拆除縱橫支撐，進行基面處理；(7)施作仰拱襯砌；(8)施作邊墻與拱部二次襯砌。知識點解析：暫無解析17、針對背景5中提到的安全事故，施工組織有何錯誤之處?標準答案：此次安全事故發(fā)生的原因有：(1)違反爆破操作規(guī)程或勞動紀律：兩工作面接近貫通時，兩端施工應加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩端工作面間的開挖距預留8倍循環(huán)進尺，或接近15m時，未停止一端工作和將人員和機具撤走。(2)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指揮錯誤：兩工作面洞內爆破未做到統(tǒng)一指揮；也沒有專職爆破工擔任爆破任務；在兩個開挖面相離200m內時，爆破時未能提前一個小時通報。(3)安全設施缺少或有缺陷。知識點解析：暫無解析18、計算該隧道各級圍巖的掘進進度指標。標準答案：Ⅲ級圍巖掘進進度指標：Ⅳ級圍巖掘進進度指標：V級圍巖掘進進度指標：知識點解析：暫無解析19、計算該隧道掘進工期(含施工準備時間，考慮兩工作面相向開挖施工臨近貫通點應由單工作面開挖對工期的影響)。標準答案：掘進工期計算設出口段工作面在正洞內掘進600mV級圍巖后繼續(xù)向小里程方向掘進Ⅳ級圍巖Xm，橫洞工作面在正洞內向隧道出口方向掘進Ⅳ級圍巖(1800一X)m。兩工作面自施工準備完成后同時開始施工，平行作業(yè)，直至貫通前兩端工作面間的開挖距離8倍循環(huán)進尺(2．5×8=20m)時，由出口段工作面單獨掘進。則兩工作面工作時間應滿足以下等式：解得：X=490m隧道出口工作面工作時間(不含施工準備時間)：橫洞工作面向大里程(隧道出口)方向掘進工作時間(不含施工準備時間)：設進口段工作面在正洞內掘進360mV級圍巖后繼續(xù)向大里程方向掘進Ⅳ級圍巖Ym，橫洞工作面在正洞內向隧道進口方向(小里程方向)掘進Ⅲ級圍巖480m后繼續(xù)向隧道進口方向掘進Ⅳ級圍巖(1440一Y)m。兩工作面自施工準備完成后同時開始施工，平行作業(yè)，直至貫通前兩端工作面間的開挖距離8倍循環(huán)進尺(2．5×8=20m)時，由進口段工作面單獨掘進，橫洞工作面此時要撤出。則兩工作面工作時間應滿足以下等式：解得：Y=830m橫洞向小里程掘進工作面工作時間(不含施工準備時間)：隧道進口工作面工作時間(不含施工準備時間)：包含施工準備時間四個工作面的施工工期分別為：隧道出口工作面：2+15．08=17．08個月橫洞工作面向大里程(隧道出口)方向工作面：2+14．92=16．92個月橫洞向小里程方向工作面：2+13．92=15．92個月隧道進口工作面：2+14．08=16．08個月因此，本隧道工程掘進工期受隧道出口工作面掘進工期控制，總掘進工期為17．08個月。(注：根據(jù)隧道施工安全控制要求，兩工作面接近貫通時，兩端施工應加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩端工作間的開挖距預留8倍循環(huán)進尺，或接近15m時，應停止一端工作，將人員和機具撤走，并在安全距離以外設立警戒標志，防止人員誤入危險區(qū)。)知識點解析：暫無解析20、畫出該隧道的施工形象進度示意圖(時間一里程圖)。標準答案：該隧道的施工形象進度示意圖(時間一里程圖)見下圖。知識點解析：暫無解析A施工單位承建某新建單線鐵路工程中有1座隧道工程長2600m，其余路段為路基土石方。根據(jù)設計圖紙，正洞中圍巖的絕大部分是Ⅱ級圍巖，局部有節(jié)理較發(fā)育的Ⅲ級圍巖，進口處50m為埋深較深且比較破碎的V級圍巖，擬采用小斷面弱爆破暗挖法，并輔助進行超前支護。出口處40m埋深較淺且極易破碎的Ⅵ級圍巖，擬采用明挖法，修筑一段明洞。正洞開挖施工擬采用全斷面鉆爆法。在施工前及施工中有以下情況：1．進口處的軟弱圍巖施工擬采用“管超前、嚴注漿、長進尺、勤量測、晚封閉、快襯砌”的工法。2．施工中選擇的監(jiān)控量測項目有洞內外觀察、水平相對凈空變化值和隧道底部隆起等項目。3．進洞支護方案采用噴射混凝土支護方法，正洞支護采用超前支護方法。出渣方案采用有軌運輸方式。4．每一單口循環(huán)開挖進度為2．80m，綜合循環(huán)時間為12．4h。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間30d，考慮工程環(huán)境和時間利用率后的修正系數(shù)0．85。隧道從進出口外不具備作業(yè)面條件，進口處施工需1個月，出口段及明洞需3個月，施工準備2個月(不考慮兩工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進尺前一方要撤出對工期的影響)。5．工程實施過程中，施工單位A將隧道出口明挖段回填土工程外加與此連接的1500m路基土石方工程直接分包給某施工單位B，并簽訂分包合同。工程鋪軌前，監(jiān)理單位組織路基檢測時發(fā)現(xiàn)明挖段路基填方密實度不合格。6．在一次爆破中發(fā)生一起安全事故，輕傷2人。經(jīng)調查此2人不是爆破工卻執(zhí)行了爆破作業(yè)。問題：21、進口處軟弱圍巖的工法是否有不妥之處?若不妥，指出不妥之處，并改正。標準答案：有不妥之處。進口處軟弱圍巖應堅持“短進尺”和“早封閉”原則。知識點解析：暫無解析22、施工中選擇的監(jiān)控量測項目是否完整?如不完整，請補充。標準答案：不完整。隧道監(jiān)控量測項目還必須有“拱頂下沉”和“洞口段地表下沉”量測項目。知識點解析：暫無解析23、背景3中的施工方案是否正確?若不妥，請說明正確做法。標準答案：不正確。根據(jù)本工程實際，進洞支護方案應采用超前支護方案；正洞支護可采取噴射混凝土的普通支護方法；對于長度短且大斷面開挖隧道，出渣方案應采用無軌運輸方式，并應注意加強通風。知識點解析：暫無解析24、由背景4數(shù)據(jù)計算：(1)單口月開挖進度；(2)如果該隧道開設兩個工作面，計算該隧道工程的掘進工期(不考慮兩工作面相向施工臨近貫通點應由單工作面開挖對工期的影響)。標準答案：(1)單口月開挖進度為：(24／12．4)×2．8×30×0．85≈130m(2)如采用單口掘進，正洞掘進持續(xù)時間：2600／130=20個月采用雙口掘進，進口段進洞1個月，出口段需3個月，進口段作業(yè)面比出口段作業(yè)面早施工2個月。進口段與出口段工作面各分攤1個月。進口段工作面在正洞內施工時間：總時間：11+1+2=14個月?；颍涸O進口段工作面在正洞內掘進Xm，出口段工作面在正洞內掘進(2600一X)m。進口和出口段自施工準備完成后同時開始施工，平行作業(yè)。則兩工作面工作時間應滿足以下等式：解得：X=1430(m)兩工作面各自工作時間(含施工準備時間)：知識點解析：暫無解析25、對于填土質量問題，A施工單位是否有責任?在工程質量方面，兩單位有何關系?標準答案：對于合同約定的工程項目范圍內的填土不實，施工單位A應承擔連帶責任。承包方應對項目質量向發(fā)包方負責，分包工程的質量應由分包方向承包方負責，承包方應對分包方的工程質量向發(fā)包方承擔連帶責任。分包方應接受承包方的管理。知識點解析：暫無解析26、針對背景6中提到的安全事故，事故發(fā)生的原因是什么?對于爆破人員管理和爆破組織應注意哪些問題?標準答案：(1)此次安全事故發(fā)生的原因有：違反爆破操作規(guī)程或勞動紀律；對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指揮錯誤；安全設施缺少或有缺陷。(2)爆破人員必須經(jīng)工程所在地縣以上公安部門考核合格后，持《爆破員合格證》上崗；爆破作業(yè)必須有統(tǒng)一指揮，按照爆破施工方案和作業(yè)規(guī)程嚴格實施。知識點解析：暫無解析某施工單位承包一鐵路單線隧道工程長度3km，巖體為Ⅳ～V級圍巖，采用正臺階鉆爆法施工，開工后兩個月，下臺階開挖。700m，上臺階開挖490m，二次襯砌200m。該隧道出口段通過一天然沖溝，山勢險峻，圍巖覆蓋層最薄處僅4m。在上臺階繼續(xù)開挖過程中上拱部出現(xiàn)冒頂塌方事件，致使數(shù)名工人被困在洞內。問題：27、隧道施工組織安排有何問題?標準答案：施工組織安排存在問題：(1)該施工單位采取的并不是正臺階法，下臺階開挖太快；(2)Ⅳ～V級圍巖屬于軟弱圍巖，循環(huán)進尺太大，違反軟弱圍巖應“短開挖”的原則；(3)支護不及時；(4)襯砌封閉太慢；(5)在出口段淺埋隧道未采取合理的超前支護和地表預加固措施；(6)在現(xiàn)場未顯示出采取合理科學的監(jiān)控量測措施，對圍巖特別是上拱部施工變形未監(jiān)控到位。知識點解析：暫無解析28、通過沖溝地段應采取何種措施?標準答案：通過沖溝地段，應采取以下措施：(1)實施超前地質預報和地質探測；(2)在出口段進行地表注漿預加固，提高沖溝處圍巖穩(wěn)定性；(3)在洞內開挖采取長管棚超前支護或小導管超前支護；(4)短進尺，弱爆破，減少對圍巖擾動；(5)加強監(jiān)控量測，觀測圍巖變形；(6)加強徑向錨噴支護，早封閉，快襯砌。知識點解析：暫無解析29、搶救洞內施工人員應如何進行?標準答案：靠近坍塌地段要加強支護，防止再次坍塌傷人；打入管道或通過完好的通風管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣；通過管道向掌子面輸送牛奶等食物；側向鉆爆打小洞或從塌方體內掏小洞進入掌子面救人；聯(lián)系數(shù)量足夠的120救護車和醫(yī)務人員，在營救現(xiàn)場待命搶救傷員。知識點解析：暫無解析某鐵路工程項目合同段內有軌道、隧道、路基、橋涵工程，合同工期25個月，鋪軌期限為開工后第17～23個月。項目經(jīng)理部制定施工部署時，按里程將管區(qū)平均劃分為三個工區(qū)，假設該施工單位擁有軌道施工架子隊1個、路基施工架子隊3個、橋涵施工架子隊4個、隧道施工架子隊3個，每個隊上場工人數(shù)不限。工區(qū)內各單位工程在一個專業(yè)架子隊進行施工的前提下的工期如下表所示。問題：30、施工任務分解的基本要求是什么?標準答案：施工任務的分解要保證工期、便于資源組織調配、任務均衡。分解時要考慮路基土石方的調配和隧道出渣的利用，要考慮展線地段的施工干擾，一般不在橋隧建筑物中間、車站內及線路曲線上劃段。知識點解析：暫無解析31、在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下，對合同段內各工程類別進行施工隊伍配備。標準答案：施工隊伍配備見下表。施工隊伍配備表知識點解析：暫無解析32、根據(jù)施工任務劃分和施工隊伍配備情況，該項目的管理組織機構應如何設置?已知項目管理層設置的關鍵崗位和部門主要有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師；計劃合同及財務部、工程技術部、物資設備部、安質部、中心試驗室、綜合辦公室，請在下圖中畫出現(xiàn)場組織機構。標準答案：該合同段工程任務較大，現(xiàn)場組織機構的設置分為三個層次：項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊?，F(xiàn)場組織機構圖如下圖所示：知識點解析：暫無解析33、對項目施工如何進行施工階段劃分?標準答案：該項目施工階段劃分可分為：(1)施工準備階段：進場調遣與各項準備，達到開工條件；(2)線下施工階段：橋涵、路基、隧道的主體施工達到道床鋪設條件；(3)線上施工階段：軌道工程、主體工程的附屬工程、電務配合；(4)收尾階段：達到初驗條件。知識點解析：暫無解析34、重要的實施性規(guī)劃包括哪些內容?標準答案：包括測量工作規(guī)劃、試驗工作規(guī)劃、質量工作規(guī)劃、安全工作規(guī)劃。知識點解析：暫無解析某工程項目部承建一段地處北方的新建鐵路工程(平面示意圖如下圖)。該工程標段總長28km，工程范圍包括隧道一座、特大橋兩座以及路基和少量小橋涵工程，合同工期16個月，年初開工。隧道設計施工方案是：進口單口掘進，出渣全部利用。特大橋設計施工方案是：2號橋利用1號橋鋼模板。路基土石方調配方案是：以隧道為界兩端各自填挖平衡。施工用電采用網(wǎng)電。施工進行到秋天，因征地原因導致控制性工程工期嚴重滯后，距鋪軌到達標段起點只有6個月，而隧道和1號橋工程量僅完成35％，2號橋僅完成部分橋梁基礎。問題：35、對平面示意圖進行必要的工區(qū)劃分和線下施工隊伍配備。(在答題卡中畫出示意圖，然后作答)標準答案：本工程的長度為28km，工期16個月，工程類型包括路基、橋涵和隧道的特點，考慮路基的調配方案和隧道出渣的利用，可將工程劃分為如下三個施工工區(qū)(平面示意圖見下圖)。從起點DK26+000到大山隧道入口為一工區(qū)，配備路基施工架子一隊，負責本工區(qū)路基工程，橋涵施工架子一隊，負責1號特大橋工程和本區(qū)的小橋涵；大山隧道為二工區(qū)，配備隧道施工架子隊一個；從大山隧道出口到終點DK54+000為三工區(qū)，配備路基施工架子二隊，負責本工區(qū)路基工程，橋涵施工架子二隊，負責2號特大橋工程和本區(qū)的小橋涵。知識點解析：暫無解析36、舉例說明(各舉兩例)：哪些工程(或工序)可以平行施工?哪些可以順序施工?哪些必須先后施工?標準答案：工程(或工序)可以平行施工或順序施工：土石方工程；小橋涵工程。必須先后施工：2號橋利用1號橋鋼模板，先施工完1號橋，再施工2號橋；先施工完線下工程，才能進行軌道工程施工。知識點解析：暫無解析37、為確保鋪軌按期通過本標段，對重點工程施工組織應該如何調整?標準答案：為確保鋪軌按期通過本標段，應加快施工進度，對重點工程施工組織應該調整如下：隧道可由原來的單口掘進施工方案修改為進出口雙口掘進，以增加施工工作面?？紤]1號橋工程量僅完成45％，2號橋尚未開工，應增加模板按流水作業(yè)組織