公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》近年考試真題題庫(kù)（200題）

PAGEPAGE1公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》近年考試真題題庫(kù)匯總（200題）一、單選題1.標(biāo)線尺寸、角度、形狀與位置檢測(cè)儀器為（）。A、鋼卷尺（分度值不大于0.2mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.2°）B、鋼卷尺（分度值不大于0.3mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.3°）C、鋼卷尺（分度值不大于0.4mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.4°）D、鋼卷尺（分度值不大于0.5mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.5°）答案：D解析：用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測(cè)量抽樣檢測(cè)點(diǎn)上的標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長(zhǎng)度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸，取其算術(shù)平均值。用測(cè)量精度為±0.5°的量角器測(cè)量標(biāo)線的角度，取其算術(shù)平均值。2.每平方米標(biāo)線的涂料用量在（）。A、1.0～3kgB、1.5～4kgC、2～5kgD、2.5～6kg答案：C解析：熱熔標(biāo)線的厚度因其標(biāo)線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標(biāo)線的干膜厚度為0.7～2.5mm，熱熔突起振動(dòng)標(biāo)線的突起部分高度為3～7mm,基線厚度為1~2mm，每平方米標(biāo)線的涂料用量在2~5kg。3.透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)通常制作（）。A、工程級(jí)反光膜B、高強(qiáng)級(jí)反光膜C、超強(qiáng)級(jí)反光膜D、大角度反光膜答案：A解析：Ⅰ類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為7年?？勺鳛橛谰眯越煌?biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。4.氣象檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀實(shí)測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、BER≤10-6B、ER≤10-7C、BER≤10-8D、BER≤10-9答案：C解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3-2-3。數(shù)據(jù)傳輸性能標(biāo)準(zhǔn)為24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER≤10-8，檢查方法:查日志或用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀5.突起路標(biāo)和太陽(yáng)能突起路標(biāo)抽樣批的最大值不超過(guò)（）。A、15000只B、20000只C、25000只D、30000只答案：C解析：:突起路標(biāo)：用同一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取20只進(jìn)行檢驗(yàn)，其中破壞性項(xiàng)目做8只，其余項(xiàng)目全做；當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗(yàn)，其中破壞性項(xiàng)目做16只，其余項(xiàng)目全做；批的最大數(shù)量不超過(guò)25000只。P341:太陽(yáng)能突起路標(biāo)：用同一批元器件和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取26只進(jìn)行檢驗(yàn)；當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗(yàn)，批的最大值不超過(guò)25000只。6.耐候性能試驗(yàn)后反光膜光度色度指標(biāo)的測(cè)試角為（）。A、觀測(cè)角為0.1°、入射角為-4°、15°和30°B、觀測(cè)角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°C、觀測(cè)角為0.5°、入射角為-4°、15°和30°D、觀測(cè)角為1.0°、入射角為-4°、15°和30°答案：B解析：耐候性能試驗(yàn)后反光膜光度色度指標(biāo)的測(cè)試角為觀測(cè)角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°.7.三波形梁板總彎曲度不得大于其定尺長(zhǎng)度的（）。A、0.05%B、0.1%C、0.15%D、0.2%答案：C解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長(zhǎng)度的0.15%、立柱0.20%。8.編碼器屬于（）。A、時(shí)序邏輯電路B、組合邏輯電路C、觸發(fā)器D、振蕩器答案：B解析：編碼器能將每一組輸入信息變換為相應(yīng)進(jìn)制的代碼輸出，電路中不合存儲(chǔ)元件、輸入輸出之間無(wú)反饋通道，而以上兩點(diǎn)為組合邏輯電路的顯著特征。9.柱體上部黑色標(biāo)記的中間應(yīng)鑲嵌的矩形逆反射材料尺寸為（）。A、130mm×30mmB、150mm×30mmC、180mm×40mmD、200mm×40mm答案：C解析：逆反射體長(zhǎng)度（180±0.9）mm；逆反射體寬度（40±0.4）mm。10.雙涂層構(gòu)件第一層（內(nèi)層）為（）。A、金屬鍍層B、聚乙烯C、聚氯乙烯D、環(huán)氧樹(shù)脂答案：A解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6雙涂層構(gòu)件第一層為金屬鍍層，第二層的非金屬涂層可以為聚乙烯、聚氯乙烯等熱塑性粉末涂層或聚酯等熱固性粉末涂層。11.溶劑型、雙組分、水性涂料產(chǎn)品包裝要求是儲(chǔ)存在（）。A、帶蓋大開(kāi)口的塑料或金屬容器中B、帶蓋小開(kāi)口的塑料或金屬容器中C、內(nèi)襯密封、塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋中D、內(nèi)襯密封、鋁箔袋外加編織袋的雙層包裝袋中答案：A解析：路面標(biāo)線涂料產(chǎn)品包裝要求是：溶劑型、雙組分、水性涂料產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存在清潔、干燥、施工方便的帶蓋大開(kāi)口的塑料或金屬容器中；熱熔型涂料產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存在內(nèi)襯密封、塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋中，袋口封閉要嚴(yán)密。12.道路交通標(biāo)志產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通標(biāo)志板和支撐件》（）。A、GB23827-2006B、GB/T23827-2006C、GB23827-2009D、GB/T23827-2009答案：D解析：道路交通標(biāo)志產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通標(biāo)志板和支撐件》(GB/T23827-2009)。此類題無(wú)法確定時(shí)可以采用排除法，選擇年限比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范，一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所以選推薦性規(guī)范。13.檢測(cè)儀表的準(zhǔn)確度等級(jí)共分級(jí)（）個(gè)級(jí)別。A、3B、5C、7D、9答案：C解析：本題考查對(duì)儀表準(zhǔn)確度等級(jí)的了解。儀表準(zhǔn)確度等級(jí)是指儀表在一定條件下所能達(dá)到的準(zhǔn)確度的等級(jí)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《儀表準(zhǔn)確度等級(jí)》（GB/T12142-2008），儀表準(zhǔn)確度等級(jí)共分為7個(gè)級(jí)別，因此本題答案選C。14.操作簡(jiǎn)單，收費(fèi)車道配備設(shè)備少，但易造成排隊(duì)交通擁擠的支付通行費(fèi)方式是（）。A、現(xiàn)金B(yǎng)、預(yù)付款C、后付款D、銀行轉(zhuǎn)賬答案：A解析：本題考查的是支付通行費(fèi)方式對(duì)交通擁堵的影響。操作簡(jiǎn)單、收費(fèi)車道配備設(shè)備少的情況下，使用現(xiàn)金支付通行費(fèi)容易造成排隊(duì)交通擁擠，因?yàn)楝F(xiàn)金支付需要車輛停下來(lái)等待收費(fèi)員收取現(xiàn)金并找零，這會(huì)導(dǎo)致車輛排隊(duì)等待，從而影響交通流暢。因此，本題的正確答案是A，即現(xiàn)金。其他選項(xiàng)B、C、D都不是很容易造成交通擁堵的支付方式。15.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A、≤5.5×10-5B、≤5.5×10-6C、≤5.5×10-7D、≤5.5×10-8答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2005）第二冊(cè)機(jī)電工程6、△誤碼指標(biāo)（2M電口）技術(shù)要示：BER=1×10-11，ESR=1.1×10-5，SESR=5.5×10-7，BBER=5.5×10-8，檢查方法：用誤碼儀，每塊2M電路板抽測(cè)3條2M支路。1個(gè)支路測(cè)試時(shí)間24h，其它支路15min。允許將多條支路串接起來(lái)測(cè)試16.收費(fèi)讀寫(xiě)卡設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間以及對(duì)異?？ǖ奶幚韺?shí)測(cè)次數(shù)為（）。A、20次B、40次C、60次D、100次答案：B解析：本題考查對(duì)收費(fèi)讀寫(xiě)卡設(shè)備響應(yīng)時(shí)間和異?？ㄌ幚韺?shí)測(cè)次數(shù)的了解。根據(jù)題意，選項(xiàng)B“40次”是正確答案。17.緊固件、防阻塊、托架三點(diǎn)法試驗(yàn)單面最低鋅附著量為（）。A、225g/m2B、275g/m2C、325g/m2D、375g/m2答案：B解析：依據(jù)JT/T281-2007P15根據(jù)表15可以看出：波形梁板、立柱、端頭用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為600g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為425g/m2；緊固件、防阻塊、托架用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為350g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為275g/m2。18.Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（）。A、3年B、5年C、7年D、10年答案：A解析：Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。19.三波形梁板的加工采用連續(xù)碾壓成形，其加工原材料為（）寬的薄鋼板。A、700mmB、750mmC、800mmD、850mm答案：B解析：三波形梁板采用750mm寬的薄鋼板連續(xù)輥壓成型。20.入口段的基本照明控制分（）。A、2級(jí)控制B、4級(jí)控制C、5級(jí)控制D、6級(jí)控制答案：A解析：本題考查的是入口段的基本照明控制分級(jí)。根據(jù)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，入口段的基本照明控制分為2級(jí)控制，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。21.突起路標(biāo)和太陽(yáng)能突起路標(biāo)抽樣方法為當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取（）。A、40只B、50只C、60只D、70只答案：A解析：用同一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取20只進(jìn)行檢驗(yàn)，其中破壞性項(xiàng)目做8只，其余項(xiàng)目全做；當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗(yàn)，其中破壞性項(xiàng)目做16只，其余項(xiàng)目全做；批的最大數(shù)量不超過(guò)25000只。22.電動(dòng)欄桿起落總時(shí)間要求為（）。A、4.0～5.0sB、1.4～3.0sC、小于1.4sD、≤4.0s答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.1.2入口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4.2.2出口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目9、電動(dòng)欄桿起落總時(shí)間，技術(shù)要求≤4.0s或符合設(shè)計(jì)要求，檢查方法：秒表，測(cè)10次，取平均值。23.在晴朗的夜間太陽(yáng)能突起路標(biāo)夜間視認(rèn)距離為（）。A、100mB、150mC、250mD、300m答案：B解析：夜間視認(rèn)距離晴朗的夜間，在15~200m范圍內(nèi)由突起路標(biāo)形成的發(fā)光輪廓線應(yīng)清晰明亮。24.安全色紅色的對(duì)比色為（）。A、黑色B、白色C、黃色D、綠色答案：B解析：安全色分紅、黃、綠、藍(lán)，紅、綠、藍(lán)的對(duì)比色為白色，黃色的對(duì)比色為黑色。25.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層單涂層厚度為（）。A、0.18～0.60mmB、0.28～0.70mmC、0.38～0.80mmD、0.48～0.90mm答案：C解析：鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層單涂層厚度為(0.38～0.80)mm。26.圖示電路中，VA=3V，VB=0V，若二極管的正向壓降忽略不計(jì)，則VF為（）。A、-12VB、-9VC、0VD、3V答案：D解析：根據(jù)電路圖，可以看出二極管處于正向?qū)顟B(tài)，因此VF=VA-VB=3V-0V=3V。因此選項(xiàng)D為正確答案。27.標(biāo)線尺寸、角度、形狀與位置檢測(cè)儀器為（）。A、鋼卷尺(分度值不大于0.2mm)、量角器（測(cè)量精度為±0.20）B、鋼卷尺（分度值不大于0.3mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.30）C、鋼卷尺(分度值不大于0.4mm)、量角器（測(cè)量精度為±0.40）D、鋼卷尺（分度值不大于0.5mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.50）答案：D解析：用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測(cè)量抽樣檢測(cè)點(diǎn)上的標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長(zhǎng)度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸，取其算術(shù)平均值。用測(cè)量精度為±0.50的量角器測(cè)量標(biāo)線的角度，取其算術(shù)平均值。28.車輛檢測(cè)器產(chǎn)品外觀及安裝質(zhì)量檢測(cè)和主要技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)中任一項(xiàng)不符合要求時(shí)，該項(xiàng)扣分為（）。A、0.1～1.5B、0.2～1C、0.1～1D、0.2～1.5答案：A解析：JTGF80-2-2004P3頁(yè)1）機(jī)箱安裝牢固、端正。2）機(jī)箱表面光澤一致、無(wú)劃傷、無(wú)刻痕、無(wú)剝落、無(wú)銹蝕。3）基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)刮平，無(wú)損邊、無(wú)掉角；聯(lián)結(jié)地腳及螺栓規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，防腐措施得當(dāng)，裸露金屬基體無(wú)銹蝕；金屬機(jī)箱與接地極連接可靠，接地極引出線無(wú)銹蝕。4）機(jī)箱的出線管與箱體連接密封良好，箱體內(nèi)無(wú)積水、塵土、霉變。5）機(jī)箱內(nèi)電力線、信號(hào)線、元器件等布線平直、整齊、固定可靠，標(biāo)識(shí)正確、清楚，插頭牢固。以上任一項(xiàng)不符合要求時(shí)，該項(xiàng)減0.1~1.5分。29.熱塑性粉末涂料涂層附著性能一般不低于（）。A、0級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)答案：C解析：熱塑性粉末涂料涂層附著性不低于2級(jí),將涂層附著性能區(qū)分為0～4級(jí);0級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂；1級(jí)：小于1cm長(zhǎng)的涂層能被扯起；2級(jí)：非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm;3級(jí)：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級(jí)：切開(kāi)后可輕易完全剝離。30.試驗(yàn)證明，溫度一定時(shí)，導(dǎo)體的電阻與（）。A、截面面積成正比B、導(dǎo)體長(zhǎng)度成反比C、電阻率成反比D、電阻率成正比答案：D解析：R=pL/S（式中：p是電阻系數(shù),L是導(dǎo)體的長(zhǎng)度，S為導(dǎo)體截面面積）。31.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱厚度t允許偏差為（）。A、±0.05mmB、±0.1mmC、±0.2mmD、±0.3mm答案：C解析：長(zhǎng)度L允許偏差為+100mm；寬度W、高度H允許偏差為±5mm；厚度t允許偏差為±0.2mm。32.水性路面標(biāo)線涂料（）。A、耐磨和抗滑性能好B、重涂施工難度大C、存在嚴(yán)重污染環(huán)境的問(wèn)題D、施工效率低答案：A解析：水性路面標(biāo)線涂料以水為溶劑，乳液為主要成膜物質(zhì)，并配顏料、填料和助劑等組成，是一種新型的環(huán)保材料，具有固體含量高、VOC含量低、對(duì)玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗劃性能好、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。33.各種交通控制信息快速、及時(shí)傳遞的基本保障是（）。A、路由器B、業(yè)務(wù)電話C、緊急電話D、通信系統(tǒng)答案：D解析：本題考查的是交通控制信息傳遞的基本保障。根據(jù)常識(shí)和常識(shí)判斷，交通控制信息的傳遞需要使用通信系統(tǒng)，因此選項(xiàng)D是正確答案。選項(xiàng)A路由器是網(wǎng)絡(luò)通信中的設(shè)備，不是交通控制信息傳遞的基本保障；選項(xiàng)B業(yè)務(wù)電話和選項(xiàng)C緊急電話雖然也可以用于交通控制信息傳遞，但不是基本保障。因此，本題的正確答案是D。34.無(wú)防阻塊只有橫隔梁的安全護(hù)欄防撞級(jí)別為（）。A、m分設(shè)型B、Am組合型C、SBm分設(shè)型D、SBm組合型答案：B解析：根據(jù)《公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T281-2019）的規(guī)定，無(wú)防阻塊只有橫隔梁的安全護(hù)欄屬于組合型護(hù)欄。而根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)組合型護(hù)欄的定義，組合型護(hù)欄是由立柱、橫梁、縱梁、連接件等構(gòu)成的，具有一定的防撞能力。因此，選項(xiàng)B“Am組合型”是正確答案。35.梅花管的內(nèi)外壁厚的偏差宜為（）。A、0～+0.1mmB、0～+0.2mmC、0～+0.4mmD、0～+0.5mm答案：C解析：梅花管是一種特殊的管材，內(nèi)外壁厚的偏差對(duì)其性能有一定的影響。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，梅花管的內(nèi)外壁厚的偏差宜為0～+0.4mm，因此選C。36.波形梁板、立柱、端頭三點(diǎn)法試驗(yàn)單面平均鋅附著量為（）。A、500g/m2B、550g/m2C、600g/m2D、650g/m2答案：C解析：依據(jù)JT/T281-2007P15根據(jù)表15可以看出：波形梁板、立柱、端頭用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為600g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為425g/m2；緊固件、防阻塊、托架用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為350g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為275g/m2。37.太陽(yáng)能突起路標(biāo)的耐壓荷載應(yīng)不小于（）。A、50kNB、100kNC、150kND、200kN答案：B解析：太陽(yáng)能突起路標(biāo)的抗壓荷載應(yīng)不小于100kN。38.出口車道每輛小客車平均處理時(shí)間為（）。A、≤4sB、≤8sC、≤10sD、≤14s答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.2.2出口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目40、每輛小客車平均處理時(shí)間≤14s或符合設(shè)計(jì)要求,檢查方法:秒表，5位熟練收費(fèi)員，一人操作三次，取均值.39.加強(qiáng)型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線須用高強(qiáng)度低合金鋼絲，其抗拉強(qiáng)度不低于（）。A、500～700MPaB、600～800MPaC、700～900MPaD、800～1000MPa答案：C解析：加強(qiáng)型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用高強(qiáng)度低合金鋼絲，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于700~900MPa。各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。40.交變鹽霧試驗(yàn)是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它主要用于（）。A、空腔型的整機(jī)產(chǎn)品B、線型金屬產(chǎn)品C、電子產(chǎn)品D、平板狀產(chǎn)品答案：A解析：交變鹽霧試驗(yàn)實(shí)際上是中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱試驗(yàn)。它主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品。通過(guò)潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品電性能和機(jī)械性能有無(wú)變化。41.安全色綠色的對(duì)比色為（）。A、黑色B、白色C、黃色D、綠色答案：B解析：GB2893-2008安全色P3頁(yè)，見(jiàn)表1安全色的對(duì)比色，安全色分紅、黃、綠、藍(lán)，紅、綠、藍(lán)的對(duì)比色為白色，黃色的對(duì)比色為黑色。42.32/26規(guī)格硅芯管的壁厚及允差分別為（）。A、2.0mm,（-0.2mm,+0.2mm）B、2.5mm,（-0.2mm,+0.2mm）C、2.7mm,（+0.35mm,0）D、3.0mm,（+0.35mm,0）答案：B解析：表3-7-1：32/26規(guī)格硅芯管的壁厚為2.5mm，允差為（+0.2，-0.2）mm。43.為了保證測(cè)試環(huán)境條件，要求試樣測(cè)試前在測(cè)試環(huán)境中放置（）。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：C解析：為了保證測(cè)試環(huán)境條件，要求試樣測(cè)試前，應(yīng)在溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50±10℃的環(huán)境中放置24h，然后進(jìn)行各種測(cè)試工作，同時(shí)，一般的測(cè)試工作宜在溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±10%的環(huán)境中進(jìn)行。44.各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于（）。A、3230NB、3730NC、4230ND、4730N答案：C解析：加強(qiáng)型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用高強(qiáng)度低合金鋼絲，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于700~900MPa。各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。45.反光膜收縮性能試驗(yàn)后，任何一邊的尺寸在10min內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò)（）。A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.5mm答案：B解析：反光膜收縮性能試驗(yàn)后，任何一邊的尺寸在10min內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò)0.8mm。46.公器沿線建筑物和設(shè)施一般屬于（）。A、一類防雷B、二類防雷C、三類防雷D、四類防雷答案：C解析：防雷及過(guò)電壓保護(hù)與接地：公路沿線建筑物和設(shè)施一般屬于三類防雷。47.鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。A、0.15～0.50mmB、0.20～0.55mmC、0.25～0.60mmD、0.30～0.65mm答案：C解析：見(jiàn)表2-11-1，鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為0.25～0.60mm。48.藍(lán)色與白色相間條紋表示（）。A、禁止與提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全信號(hào)B、表示危險(xiǎn)位置的安全信號(hào)C、表示指令的安全標(biāo)記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息D、表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記答案：C解析：GB2893-2008安全色P3頁(yè)，4.3.3藍(lán)色與自色相間條紋表示指令的安全標(biāo)記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息。49.波形梁鋼護(hù)欄主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（）。A、JT281-2000B、JT/T281-2000C、JT281-2007D、JT/T281-2007答案：D解析：波形梁鋼護(hù)欄是目前用量最大的安全護(hù)欄形式，包括兩波形梁鋼護(hù)欄和三波形粱鋼護(hù)欄，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分別是《波形梁鋼護(hù)欄第1部分：兩波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）和《波形梁鋼護(hù)欄第2部分：三波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.2-2015）。與原交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）和《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T457-2007）相比，做了較大變化。50.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的接合長(zhǎng)度為（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D解析：公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小接合長(zhǎng)度為50mm。51.色品圖中x坐標(biāo)代表（）。A、紅原色的比例B、綠原色的比例C、藍(lán)原色的比例D、黃原色的比例答案：A解析：根據(jù)題目中給出的信息，可以得知這是一道關(guān)于色品圖的題目。色品圖是一種用于表示顏色的圖形，通常由三個(gè)坐標(biāo)軸組成，分別代表紅、綠、藍(lán)三種原色的比例。因此，本題中x坐標(biāo)代表紅原色的比例，故選項(xiàng)A為正確答案。52.太陽(yáng)能突起路標(biāo)的儲(chǔ)能元件在浮充電狀態(tài)下的循環(huán)使用壽命應(yīng)不小于（）。A、500次充放電B、1000次充放電C、1500次充放電D、2000次充放電答案：D解析：太陽(yáng)能電池的使用壽命應(yīng)不小于40000h，儲(chǔ)能元件在浮充電狀態(tài)下的循環(huán)使用壽命應(yīng)不小于2000次充放電（每年按4000h計(jì)算太陽(yáng)能電池使用時(shí)間，按充放電400次計(jì)算儲(chǔ)能元件的循環(huán)使用次數(shù)）。53.升降式高桿照明裝置升降系統(tǒng)采用單根鋼絲繩時(shí)，其繩的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于（）。A、4B、6C、8D、10答案：C解析：升降系統(tǒng)主繩采用單根鋼絲繩時(shí)，其鋼絲繩設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于8；主繩采用兩根以上鋼絲繩（包括兩根）時(shí)，其單根鋼絲繩設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于6。54.雙涂層構(gòu)件時(shí)，鋼管、鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后涂塑（聚酯）層厚度為（）。A、>0.066mmB、>0.071mmC、>0.076mmD、>0.081mm答案：C解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6根據(jù)表6可以看出：雙涂層構(gòu)件鋼管、鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后可以使用熱塑性涂層和熱固性涂層；熱塑性涂層厚度>0.25mm，熱固性涂層>0.076mm55.SDH的再生段開(kāi)銷的起止行、列序號(hào)為（）。A、1～3，(1～9)×NB、1～5，(1～10)×NC、7～3，(1～12)×ND、5～9，(1～15)×N答案：A解析：SDH的再生段是指在SDH網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)光信號(hào)進(jìn)行再生放大的部分。再生段的開(kāi)銷是指在這個(gè)過(guò)程中所需要的開(kāi)銷，包括電力、設(shè)備、維護(hù)等方面的開(kāi)銷。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，我們可以看出，只有選項(xiàng)A中的起止行、列序號(hào)是正確的。具體來(lái)說(shuō)，再生段的起始行為1，終止行為3；起始列序號(hào)為1，終止列序號(hào)為9的倍數(shù)（即1、9、18、27……）。因此，本題的答案為A。56.耐候性能試驗(yàn)后，Ⅳ反光膜逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于（）。A、規(guī)范值的50%B、規(guī)范值的65%C、規(guī)范值的80%D、規(guī)范值的90%答案：C解析：耐候性能試驗(yàn)后，Ⅳ反光膜逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于規(guī)范值的80%。57.隧道誘導(dǎo)設(shè)施的色度應(yīng)符合（）。A、GB14880B、GB14885C、GB14887D、GB14889答案：C解析：本題考查隧道誘導(dǎo)設(shè)施的色度標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)題干中的信息，我們可以查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，得知隧道誘導(dǎo)設(shè)施的色度應(yīng)符合CGB14887標(biāo)準(zhǔn)。因此，本題的正確答案為C。58.Ф4.0～5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。A、0.10～0.55mmB、0.15～0.60mmC、0.20～0.65mmD、0.25～0.70mm答案：B解析：見(jiàn)表2-11-1，Ф4.0～5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為0.15～0.60mm。59.用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為（）的鋁合金板材。A、3001B、3002C、3003D、3004答案：C解析：用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材。60.玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品耐自然暴露性能試驗(yàn)后其彎曲強(qiáng)度性能保留率不小于試驗(yàn)前的（）。A、60%B、75%C、80%D、85%答案：A解析：表3-7-15自然暴露試驗(yàn)：經(jīng)五年自然暴露試驗(yàn)后，試樣無(wú)變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象，材料彎曲強(qiáng)度性能保留率不小于試驗(yàn)前的60%61.車輛檢測(cè)器的接地電阻要求為（）。A、≤4ΩB、≤5ΩC、≤8ΩD、≤10Ω答案：A解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程見(jiàn)表2.1.2（表中標(biāo)注△項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，全書(shū)同）。表2.1.2車輛檢測(cè)器實(shí)測(cè)項(xiàng)目△安全接地電阻為≤40檢查方法：接地電阻測(cè)量?jī)x62.反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為（）。A、3000g±30gB、3300g±33gC、6600g±66gD、6600g±33g答案：D解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為6600g±33g。63.用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為（）的鋁合金板材。A、3001B、3002C、3003D、3004答案：C解析：用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材。大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用牌號(hào)為3004或3104的鋁合金板材。64.光纖接頭損耗平均值意為（）。A、單個(gè)接頭隔天測(cè)試3次的接頭損耗平均值B、單個(gè)接頭分別從端和端測(cè)試的接頭損耗平均值C、多個(gè)接頭的接頭損耗平均值D、單個(gè)接頭連續(xù)重復(fù)測(cè)試的接頭損耗平均值答案：B解析：本題考查光纖接頭損耗平均值的定義。光纖接頭損耗平均值是指單個(gè)接頭從端和端測(cè)試的接頭損耗的平均值，因此答案為B。選項(xiàng)A描述的是單個(gè)接頭隔天測(cè)試3次的接頭損耗平均值，選項(xiàng)C描述的是多個(gè)接頭的接頭損耗平均值，選項(xiàng)D描述的是單個(gè)接頭連續(xù)重復(fù)測(cè)試的接頭損耗平均值，都與光纖接頭損耗平均值的定義不符。65.升降式高桿燈安裝完成后，使用經(jīng)緯儀對(duì)燈桿桿梢作垂直度檢驗(yàn)，其合格指標(biāo)為垂直度偏差小于燈桿高度的（）。A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.5%答案：C解析：結(jié)構(gòu)要求：④燈桿安裝后桿梢的垂直度不應(yīng)大于燈桿高度的0.3%。66.水性路面標(biāo)線涂料間斷施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下噴嘴浸入濃度（）的氨水中，防止噴嘴堵塞。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：D解析：水性路面標(biāo)線涂料間斷施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下噴嘴浸入濃度50%的氨水中，防止噴嘴堵塞。67.公路交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制和質(zhì)量判斷依據(jù)是（）。A、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）B、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）C、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）D、《道路交通標(biāo)線》（GB57768-2012）答案：B解析：道路交通標(biāo)線的質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2005）中提出了包括基本要求、標(biāo)線形狀位置允許偏差、標(biāo)線涂層厚度、標(biāo)線涂層的色度性能、反光標(biāo)線要求和標(biāo)線抗滑性能六項(xiàng)道路交通標(biāo)線的質(zhì)量要求。2009年對(duì)2005版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，新標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）于2010年4月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)制定了包括基本要求、外觀質(zhì)量、外形尺寸、標(biāo)線厚度、色度性能、光度性能和抗滑性能七項(xiàng)質(zhì)量要求。2009年新版的與2005年版在名稱術(shù)語(yǔ)上最大的不同是將原來(lái)的“逆反射系數(shù)”用“逆反射亮度系數(shù)”代替，單位也由“mcd·lx1·m2“改為“med·m2.x-”，下文以GB/T16311-2005中質(zhì)量要求為基礎(chǔ)，并對(duì)比GB/T16311-2009和JTGF80/1-2017進(jìn)行具體內(nèi)容說(shuō)明。68.突起路標(biāo)白色逆反射器的顏色系數(shù)為（）。A、0.5B、0.6C、0.8D、1答案：D解析：白色顏色系數(shù)為1.0。69.嚴(yán)禁用作隔離開(kāi)關(guān)的電器有（）。A、斷路器B、熔斷器C、隔離插頭D、電子開(kāi)關(guān)答案：D解析：隔離開(kāi)關(guān)是高壓開(kāi)關(guān)電器中使用最多的一種電器，就是在電器中起隔離的作用。它本身的工作原理和結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是因?yàn)槭褂昧看?，工作可靠性要求高，?duì)變電所、電廠的設(shè)計(jì)、建立和安全運(yùn)行的影響均較大。刀閘的主要特點(diǎn)是無(wú)滅弧能力，只能在沒(méi)有負(fù)荷電流的情況下分、合電路。70.氣象檢測(cè)器實(shí)測(cè)項(xiàng)目溫度誤差為（）。A、±0.5℃B、±1℃C、±1.5℃D、±2℃答案：B解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3-2-3。溫度誤差為±1.0℃，檢查方法:溫度計(jì)實(shí)地測(cè)量比對(duì)71.GB5768.2-2009規(guī)定，圓形標(biāo)志用于（）。A、警告標(biāo)志B、禁令和指示標(biāo)志C、“減速讓行”禁令標(biāo)志D、“停車讓行”答案：B解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。72.防眩板通用理化性能之一的抗風(fēng)荷載F取值為（）。A、1547.5N/m2B、1647.5N/m2C、1747.5N/m2D、1847.5N/m2答案：B解析：表2-7-3抗風(fēng)荷載F應(yīng)不小于CS的乘積，其中，C為抗風(fēng)荷載常數(shù)，取值為1647.5N/㎡，S為該規(guī)格防眩板的有效承風(fēng)面積。73.正弦量的三要素為（）。A、最大值、角頻率、初相角B、周期、頻率、角頻率C、最大值、有效值、頻率D、最大值、周期、頻率答案：A解析：有了最大值、角頻率、初相角才能確定一個(gè)正弦量。74.與規(guī)格為310mm×85mm×4mm的二波波形梁板配套使用的鋼管立柱為（）。A、Ф114mm×4.5mmB、Ф140mm×4.5mmC、Ф130mm×130mm×6mmD、Ф100mm×6mm答案：B解析：二波形護(hù)欄規(guī)格按照厚度不同分為310mm*85mm*3mm(板寬*波高*板厚）和310mm*85mm*4mm(板寬*波高*板厚）；其中310mm*85mm*3mm無(wú)需與防阻塊相連，直接與托架（T型）相連，與G-T型立柱（Φ114mm*4.5mm)配合使用；310mm*85mm*4mm波形板需要添加防阻塊（F型），并與G-F型立柱（Φ140mm*4.5mm)配套使用。75.ETC系統(tǒng)中與車載單元OBU通信完成收費(fèi)交易的是（）。A、車道天線B、路測(cè)設(shè)備控制C、車道控制器D、路側(cè)單元RSU答案：D解析：當(dāng)車輛通過(guò)收費(fèi)車道時(shí)，檢測(cè)器感知車輛，RSU發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，OBU做出響應(yīng)，并進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換；中心管理系統(tǒng)獲取車輛識(shí)別信息，如汽車ID號(hào)、車型等信息，和數(shù)據(jù)庫(kù)中相應(yīng)信息進(jìn)行比較判斷，根據(jù)不同情況來(lái)控制管理系統(tǒng)產(chǎn)生不同的操作，如計(jì)算機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)從該車的預(yù)付款項(xiàng)賬戶中扣除此次應(yīng)交的過(guò)路費(fèi)，或送出指令給其他輔助設(shè)施工作。76.試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量檢定有效期一般為（）。A、半年B、一年C、二年D、三年答案：B解析：絕大部分試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量檢定有效期為1年。77.標(biāo)志板面普通材料色紅色的亮度因數(shù)要求（）。A、≥0.03B、≥0.05C、≥0.07D、≥0.09答案：C解析：標(biāo)志板面普通材料色紅色的亮度因數(shù)要求≥0.07。78.反光膜的主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》（）。A、GB/T18833-2004B、GB18833-2004C、GB/T18833-2012D、GB18833-2012答案：C解析：反光膜的主要質(zhì)量評(píng)定要求按照《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的要求進(jìn)行評(píng)定。此類題無(wú)法確定時(shí)可以采用排除法，選擇年限比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范，一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所以選推薦性規(guī)范。79.雙組分路面標(biāo)線涂料干膜厚度一般控制在（）。A、0.4～2.5mm之間B、0.6～2.5mm之間C、0.8～2.5mm之間D、1.0～2.5mm之間答案：A解析：雙組分路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂和刮涂?jī)煞N施工方式，不黏胎干燥時(shí)間小于35min，干膜厚度一般控制在0.4～2.5mm之間。80.所有級(jí)別的公路安全護(hù)欄小車(1.5t)碰撞速度為（）。A、80km/hB、90km/hC、100km/hD、120km/h答案：C解析：所有公路安全防撞護(hù)欄小車（1.5t）碰撞速度均為100km/h。防撞等級(jí)為B級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時(shí)碰撞速度均為40km/h；防撞等級(jí)為A級(jí)、Am級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時(shí)碰撞速度為60km/h；防撞等級(jí)為SB級(jí)、SBm級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時(shí)碰撞速度均為80km/h；防撞等級(jí)為SA級(jí)、SAm級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量14t時(shí)碰撞速度均為80km/h。；防撞等級(jí)為SS級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量18t時(shí)碰撞速度均為80km/h。多選題1.反光膜性能試驗(yàn)中，試樣是25mm×150mm的試驗(yàn)為（）。A、耐鹽霧腐蝕性能B、抗拉荷載C、耐溶劑性能D、耐候性能答案：BC解析：光度性能：150*150mm；色度性能：150*150mm；抗沖擊性能：150*150mm；彎曲性能：230*70mm；附著性能：25*200mm；收縮性能：230*230mm；可剝離性能：25*150mm；抗拉荷載：25*150mm；耐溶劑性能：25*150mm；鹽霧性能：150*150mm；耐高低溫性能：150*150mm；耐候性能：自然：150*250mm/人工65*142mm2.常用的白色顏料有（）。A、鈦白粉（TiO2）又名二氧化鈦B、立德粉（ZnS·BaSO4）又名鋅鋇白C、氧化鋅（ZnO）又稱鋅白D、氧化鈣（CaO）又稱鈣白答案：ABC解析：標(biāo)線常用的白色顏料有：鈦白粉、立德粉、氧化鋅。3.根據(jù)玻璃珠的折射率不同，可將玻璃珠分為（）。A、低折射率玻璃珠B、中折射率玻璃珠C、高折射率玻璃珠D、超高折射率玻璃珠答案：ABC解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠三種，其折射率依次分別為1.50≤Rc<1.70、1.70≤Rc<1.90、Rc≥1.90。4.一般串行傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)波特率有（）。A、100bpsB、600bpsC、9600bpsD、19200bps答案：BCD解析：有300、600、1200、2400、4800、9600、19200、38400、43000、56000、57600、115200標(biāo)準(zhǔn)波特。5.反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)中鹽溶液及溫度條件為（）。A、5.0%±0.1%（質(zhì)量比）的鹽溶液且在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)霧化B、10.0%±0.1%（質(zhì)量比）的鹽溶液且在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)霧化C、箱內(nèi)溫度保持35℃±2℃D、箱內(nèi)溫度保持50℃±2℃答案：AC解析：按《人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》（GB/T10125-2012），把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配制成5.0%±0.1%（質(zhì)量比）的鹽溶液（pH值在6.5~7.2之間），使該鹽溶液在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持35℃±2℃。裁取150mmx150mm的反光膜試樣，按生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明，粘貼在1.0~2.0mm厚的鋁合金板上，制成鹽霧腐蝕試樣。將試樣放入試驗(yàn)箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不少于75mm，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露120h。試驗(yàn)結(jié)束后，用清水洗掉試樣表面的鹽沉積物，然后置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢復(fù)2h，進(jìn)行全面檢查。6.BD90×5×4000玻璃纖維增強(qiáng)塑料管其結(jié)構(gòu)尺寸為（）。A、內(nèi)徑90mmB、壁厚5mmC、承插端內(nèi)徑110mmD、管長(zhǎng)4000mm答案：ABCD解析：表3-7-11規(guī)格90×5，內(nèi)徑90mm，壁厚5mm，承插端內(nèi)徑110mm，長(zhǎng)度4000mm7.路面結(jié)構(gòu)層有（）。A、面層B、基層C、墊層D、路基答案：ABC解析：路面結(jié)構(gòu)層指的是構(gòu)成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和墊層。路基為面層以下承受面層荷載的條狀結(jié)構(gòu)。8.高速公路收費(fèi)設(shè)施通常包含（）。A、路側(cè)緊急電話系統(tǒng)B、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)C、供配電系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)答案：BD解析：本題考查高速公路收費(fèi)設(shè)施的組成部分。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，高速公路收費(fèi)設(shè)施通常包含路側(cè)緊急電話系統(tǒng)和內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)，用于應(yīng)對(duì)緊急情況和方便工作人員之間的溝通。而供配電系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)雖然也是高速公路收費(fèi)設(shè)施中的重要組成部分，但并不是所有收費(fèi)站都一定會(huì)配備，因此選項(xiàng)C和B不是必選項(xiàng)。因此，本題正確答案為BD。9.信號(hào)沿鏈路傳輸損失的能量稱衰減。造成衰減的原因有（）。A、集膚效應(yīng)B、絕緣損耗C、阻抗不匹配D、接觸電阻答案：ABCD解析：信號(hào)沿鏈路傳輸時(shí)，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因而損失能量，這種損失稱為衰減。造成衰減的原因有很多，包括集膚效應(yīng)、絕緣損耗、阻抗不匹配和接觸電阻等。因此，本題答案為ABCD。A.集膚效應(yīng)：當(dāng)高頻信號(hào)通過(guò)導(dǎo)體時(shí)，會(huì)在導(dǎo)體表面形成一層電流密度較大的區(qū)域，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。由于電流主要集中在導(dǎo)體表面，導(dǎo)致導(dǎo)體內(nèi)部的電流密度減小，從而導(dǎo)致信號(hào)能量的損失。B.絕緣損耗：在信號(hào)傳輸過(guò)程中，絕緣材料會(huì)吸收一部分信號(hào)能量，這種能量損失稱為絕緣損耗。絕緣損耗的大小與絕緣材料的種類、厚度、頻率等因素有關(guān)。C.阻抗不匹配：當(dāng)信號(hào)從一個(gè)電路傳輸?shù)搅硪粋€(gè)電路時(shí)，如果兩個(gè)電路的阻抗不匹配，就會(huì)導(dǎo)致信號(hào)反射和衰減。這種衰減稱為阻抗不匹配損耗。D.接觸電阻：在電路中，接觸電阻是指兩個(gè)接觸面之間的電阻。由于接觸電阻的存在，信號(hào)在傳輸過(guò)程中會(huì)發(fā)生能量損失。10.根據(jù)玻璃珠與路面標(biāo)線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為（）。A、面撒玻璃珠B、預(yù)混玻璃珠C、嵌入玻璃珠D、底層玻璃珠答案：AB解析：根據(jù)玻璃珠與路面標(biāo)線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠兩種。11.產(chǎn)品可靠性的參量有（）。A、可用功能效率B、極限壽命C、失效率D、平均無(wú)故障工作時(shí)間答案：ACD解析：產(chǎn)品的可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的程度和能力。一般可用功能效率、平均壽命、失效率、平均故障時(shí)間、平均無(wú)故障工作時(shí)間等參量進(jìn)行評(píng)定。12.人工加速老化試驗(yàn)條件和時(shí)間為（）。A、光照和雨淋，18hB、冷凍（-20℃±2℃），2hC、浸水（20℃±2℃），2hD、一個(gè)循環(huán)周期22h，總試驗(yàn)時(shí)間為27周期答案：ABCD解析：本題考查人工加速老化試驗(yàn)的條件和時(shí)間。正確答案為ABCD，即人工加速老化試驗(yàn)的條件和時(shí)間包括光照和雨淋，冷凍（-20℃±2℃），浸水（20℃±2℃），以及一個(gè)循環(huán)周期22h，總試驗(yàn)時(shí)間為27周期。解析：A選項(xiàng)中，光照和雨淋是一種常用的人工加速老化試驗(yàn)條件，通過(guò)模擬自然環(huán)境中的光照和雨淋，加速材料老化的過(guò)程。試驗(yàn)時(shí)間為18h，即在18小時(shí)內(nèi)進(jìn)行光照和雨淋。B選項(xiàng)中，冷凍是一種常用的人工加速老化試驗(yàn)條件，通過(guò)將材料置于低溫環(huán)境中，加速材料老化的過(guò)程。試驗(yàn)溫度為-20℃±2℃，試驗(yàn)時(shí)間為2h，即在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行冷凍。C選項(xiàng)中，浸水是一種常用的人工加速老化試驗(yàn)條件，通過(guò)將材料置于水中，加速材料老化的過(guò)程。試驗(yàn)溫度為20℃±2℃，試驗(yàn)時(shí)間為2h，即在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行浸水。D選項(xiàng)中，一個(gè)循環(huán)周期22h，總試驗(yàn)時(shí)間為27周期，是一種常用的人工加速老化試驗(yàn)時(shí)間安排方式。在每個(gè)循環(huán)周期中，會(huì)按照預(yù)設(shè)的條件進(jìn)行老化試驗(yàn)，每個(gè)循環(huán)周期的時(shí)間為22h，總試驗(yàn)時(shí)間為27個(gè)循環(huán)周期，即27×22h=594h。綜上所述，人工加速老化試驗(yàn)條件和時(shí)間為光照和雨淋、冷凍、浸水，以及一個(gè)循環(huán)周期22h，總試驗(yàn)時(shí)間為27周期。13.電光源的主要特性有（）。A、額定功率B、亮度C、光通量D、平均壽命答案：ABCD解析：以上4個(gè)特性在電光源選型時(shí)必用。14.硅芯管尺寸測(cè)量的量具（）。A、按GB/T8806-2008的規(guī)定B、長(zhǎng)度用分度值為1mm的卷尺C、內(nèi)外徑：分度值不低于0.02mmD、壁厚：分度值不低于0.01mm答案：ABCD解析：硅芯管尺寸的測(cè)量，按《塑料管道系統(tǒng)塑料部件尺寸的測(cè)量》（GB/T8806-2008）的規(guī)定：長(zhǎng)度用分度值為1mm的卷尺測(cè)量；外徑用分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量；測(cè)量壁厚時(shí)要充分注意量具施加到試樣上的力值對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，宜用分度值為0.01mm的壁厚千分尺測(cè)量。15.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為（）。A、不合格B、合格C、良好D、優(yōu)質(zhì)答案：AB解析：工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格。16.水性路面標(biāo)線涂料是一種新型的環(huán)保涂料，其優(yōu)點(diǎn)為（）。A、固體含量高、voc含量高B、對(duì)玻璃珠有很好的附著力C、涂膜耐磨和抗滑性能好D、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高答案：BCD解析：水性路面標(biāo)線涂料是指以水為溶劑，乳液為主要成膜物質(zhì)，并配之以顏料、填料和助劑等組成。水性路面標(biāo)線涂料是一種新型的環(huán)保涂料，該涂料具有固體含量高、voc含量低、對(duì)玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。17.通信系統(tǒng)的中繼器可分為（）。A、模擬中繼B、數(shù)字中繼C、信號(hào)中繼D、編碼中繼答案：AB解析：本題考查通信系統(tǒng)中繼器的分類。中繼器是指在信號(hào)傳輸過(guò)程中，將信號(hào)放大、重構(gòu)、再傳輸?shù)脑O(shè)備。根據(jù)傳輸信號(hào)的類型和處理方式，中繼器可分為模擬中繼和數(shù)字中繼。因此，選項(xiàng)A和B正確。信號(hào)中繼和編碼中繼并不是中繼器的分類，因此選項(xiàng)C和D錯(cuò)誤。綜上所述，本題答案為AB。18.公路交流供電系統(tǒng)設(shè)備主要包括（）。A、變壓器B、配電屏C、柴油發(fā)電機(jī)D、交流自動(dòng)切換設(shè)備答案：ABCD解析：A、B、C、D是交流供電系統(tǒng)最主要的，缺一不可。19.硅芯管按結(jié)構(gòu)劃分為（）。A、內(nèi)壁和外壁均平滑的實(shí)壁硅芯管(s)B、外壁光滑、內(nèi)壁縱向帶肋的硅芯管(R1)C、外壁帶肋、內(nèi)壁光滑的帶肋硅芯管(R2)D、外壁、內(nèi)壁均帶肋的帶肋硅芯管(R3)答案：ABCD解析：本題考查硅芯管的結(jié)構(gòu)分類。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以得出硅芯管按結(jié)構(gòu)分為四種類型，分別是內(nèi)壁和外壁均平滑的實(shí)壁硅芯管、外壁光滑、內(nèi)壁縱向帶肋的硅芯管、外壁帶肋、內(nèi)壁光滑的帶肋硅芯管、外壁、內(nèi)壁均帶肋的帶肋硅芯管。因此，答案為ABCD。20.機(jī)電工程照明設(shè)施主要檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A、防腐性能B、外觀質(zhì)量C、設(shè)備及使用性能參數(shù)D、設(shè)備幾何尺寸答案：ABCD解析：機(jī)電工程照明設(shè)施主要檢測(cè)項(xiàng)目包括防腐性能、外觀質(zhì)量、設(shè)備及使用性能參數(shù)和設(shè)備幾何尺寸等方面。因此，選項(xiàng)A、B、C、D均為正確答案。21.波形梁板截面可分為（）。A、圓弧等截面B、圓弧變截面C、折線形D、過(guò)渡線形答案：AB解析：按截面形狀分為等截面和變截面護(hù)欄22.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。A、基本要求B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目C、外觀質(zhì)量D、質(zhì)量保證資料基本要求答案：ABCD解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。23.無(wú)形的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合（）。A、真實(shí)性B、準(zhǔn)確性C、完整性D、合法性答案：ABCD形的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品是指數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，其產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和合法性。真實(shí)性指數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)真實(shí)存在，不得虛構(gòu)或篡改；準(zhǔn)確性指數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無(wú)誤，不得存在錯(cuò)誤或矛盾；完整性指數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)完整無(wú)缺，不得存在遺漏或重復(fù)；合法性指數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)合法合規(guī)，不得存在違法或違規(guī)內(nèi)容。因此，本題答案為ABCD。24.隔離柵產(chǎn)品組成部件有（）。A、網(wǎng)片B、立柱、斜撐C、門柱D、連接件答案：ABCD解析：隔離柵由網(wǎng)片、立柱、斜撐、門柱、連接件等部件組成。25.反光膜抗沖擊性能試驗(yàn)后，在受到?jīng)_擊的表面以外，不應(yīng)出現(xiàn)（）。A、裂縫B、層間脫離C、老化D、破碎答案：ABD解析：反光膜應(yīng)具備抗沖擊性能，抗沖擊性能試驗(yàn)后，在受到?jīng)_擊的表面以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。26.通信網(wǎng)的基本構(gòu)成要素為（）。A、終端設(shè)備B、傳輸鏈路C、轉(zhuǎn)接交換設(shè)備D、接入部分答案：ABC解析：D接入部分是多余的。27.公路沿線用電設(shè)施的特點(diǎn)為（）。A、容量不大B、距供電點(diǎn)較遠(yuǎn)C、用電點(diǎn)分散D、絕大部分為單相答案：ABCD解析：作用與構(gòu)成特點(diǎn)：公路沿線用電設(shè)施的特點(diǎn)為：容量一般不大，用電點(diǎn)分散，距供電點(diǎn)較遠(yuǎn)，絕大部分為單相。28.可選用型鋁、型鋼等滑槽對(duì)標(biāo)志底板進(jìn)行加固，其加固連接采用鉚接時(shí)（）。A、鉚接前在滑槽和底板間加耐候膠B、使用沉頭鉚釘C、鉚釘直徑不宜小于4mmD、鉚接間距宜為150mm±50mm答案：BCD解析：可選用型鋁、型鋼等滑槽對(duì)標(biāo)志底板進(jìn)行加固，加固方式和滑槽尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)志底板與滑槽的加固連接可采用鉚接、焊接或其他工藝方法。使用鋁合金板制作標(biāo)志底板時(shí)，應(yīng)使用沉頭鉚釘連接，鉚接間距應(yīng)均勻一致，一般宜為150mm±50mm，且滑槽端部應(yīng)加強(qiáng)鉚接以分散應(yīng)力，鉚釘形狀應(yīng)符合《沉頭鉚釘》（GB/T869-1986）的要求，直徑不宜小于4mm，并與標(biāo)志底板及滑槽相匹配。29.收費(fèi)車道安裝手動(dòng)欄桿，欄桿和車道信號(hào)燈二者的動(dòng)作必須聯(lián)動(dòng)（）。A、欄桿開(kāi)啟時(shí)紅燈亮B、欄桿關(guān)閉時(shí)紅燈亮C、欄桿開(kāi)啟時(shí)綠燈亮D、欄桿關(guān)閉時(shí)綠燈亮答案：BC解析：本題考察的是收費(fèi)車道的安全措施，手動(dòng)欄桿和車道信號(hào)燈的聯(lián)動(dòng)是為了確保車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)能夠安全通行。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，當(dāng)欄桿開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)該是綠燈亮，表示車輛可以通過(guò)；當(dāng)欄桿關(guān)閉時(shí)，應(yīng)該是紅燈亮，表示車輛不能通過(guò)。因此，選項(xiàng)B和C是正確的，答案為BC。30.測(cè)得柱式輪廓標(biāo)柱體的色品坐標(biāo)白色（0.310，0.325）和亮度因數(shù)（o．8），則（）。A、柱體色品坐標(biāo)合格B、柱體色品坐標(biāo)不合格C、亮度因數(shù)合格D、亮度因數(shù)不合格答案：AC解析：表2-9-6柱式輪廓標(biāo)的柱體白色的亮度因數(shù)為≥0.75,色品坐標(biāo)（0.350,0.360）（0.300,0.310）（0.290,0.320）（0.340,0.370）。31.監(jiān)控系統(tǒng)的環(huán)境檢測(cè)設(shè)備有（）等。A、車輛檢測(cè)器B、一氧化碳檢測(cè)器C、能見(jiàn)度檢測(cè)器D、可變情報(bào)板答案：BC解析：本題考查監(jiān)控系統(tǒng)的環(huán)境檢測(cè)設(shè)備。根據(jù)題干，需要選出正確的選項(xiàng)。A選項(xiàng)車輛檢測(cè)器不屬于環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，排除；B選項(xiàng)一氧化碳檢測(cè)器可以檢測(cè)空氣中的一氧化碳濃度，屬于環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，保留；C選項(xiàng)能見(jiàn)度檢測(cè)器可以檢測(cè)空氣中的能見(jiàn)度，屬于環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，保留；D選項(xiàng)可變情報(bào)板不屬于環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，排除。綜上所述，答案為BC。32.塑料管環(huán)剛度測(cè)試要點(diǎn)如下（）。A、從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣B、試樣兩端應(yīng)垂直切平C、試樣垂直方向的外徑變形量I為原內(nèi)徑的5%時(shí)，記錄試樣所受的負(fù)荷ED、試樣的環(huán)剛度S=（0.0186+0.025×Y/dL）×t/（××L）kN/m2答案：ABCD解析：從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣，試樣兩端應(yīng)垂直切平，試驗(yàn)速度（5±l）mm/min。當(dāng)試樣在垂直方向的外徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)，記錄試樣所受負(fù)荷。試驗(yàn)結(jié)果按下式計(jì)算：S=（0.0186+0.025×Yi/di）×Fi（Yi×L）。33.波形梁板形位公差應(yīng)符合（）。A、波形梁板的直線度每米不得大于1.5mmB、總直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)度的0.15%C、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)30'D、板厚的負(fù)公差為0，正公差為0.18~0.22mm答案：ABCD解析：本題考查波形梁板形位公差的要求，正確答案為ABCD。A選項(xiàng)指出波形梁板的直線度每米不得大于1.5mm，即波形梁板的直線度公差應(yīng)符合該要求。B選項(xiàng)指出總直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)度的0.15%，即波形梁板的總直線度公差應(yīng)符合該要求。C選項(xiàng)指出波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)30'，即波形梁板的端面切口垂直度公差應(yīng)符合該要求。D選項(xiàng)指出板厚的負(fù)公差為0，正公差為0.18~0.22mm，即波形梁板的板厚公差應(yīng)符合該要求。因此，波形梁板形位公差應(yīng)符合ABCD選項(xiàng)的要求。34.車道收費(fèi)設(shè)備很多，其中主要的設(shè)備有（）。A、車道控制器B、收費(fèi)員終端C、欄桿D、車輛檢測(cè)器答案：ABCD解析：本題考察車道收費(fèi)設(shè)備的主要組成部分。正確答案為ABCD，即車道控制器、收費(fèi)員終端、欄桿和車輛檢測(cè)器。車道控制器是車道收費(fèi)系統(tǒng)的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)控制車道的進(jìn)出、收費(fèi)計(jì)算、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋Ｊ召M(fèi)員終端是收費(fèi)員操作的界面，用于收費(fèi)員的登錄、收費(fèi)、退費(fèi)等操作。欄桿是車道的物理障礙，用于控制車輛的進(jìn)出。車輛檢測(cè)器則是用于檢測(cè)車輛的類型、數(shù)量、速度等信息，以便進(jìn)行收費(fèi)計(jì)算和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。綜上所述，本題的正確答案為ABCD，即車道控制器、收費(fèi)員終端、欄桿和車輛檢測(cè)器。35.下列關(guān)于電流的說(shuō)法正確的是（）。A、電荷的定向移動(dòng)形成電流B、電源外部電流從正極流向負(fù)極C、正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较駾、負(fù)電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较虼鸢福篈BC解析：1.電流的方向，物理上規(guī)定電流的方向是正電子的流動(dòng)方向或者負(fù)電子流動(dòng)的反方向。一般情況下，電子指的是負(fù)電子。2電壓是使電路中電荷定向移動(dòng)形成電流的原因。3.電流產(chǎn)生的條件（1）必須具有能夠自由移動(dòng)的電荷。（2）導(dǎo)體兩端存在電壓（要使閉合回路中得到持續(xù)電流，必須要有電源）。36.彩條硅芯管的色條一般沿硅芯管外壁均布4組（）。A、每組1-2條B、同組色條寬度2mm±0.5mmC、間距2.0mm±0.5mmD、厚度0.1～0.3mm答案：ABCD解析：本題考察彩條硅芯管的色條分布情況，正確答案為ABCD。A選項(xiàng)指出每組色條數(shù)量為1-2條，符合彩條硅芯管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。B選項(xiàng)指出同組色條寬度為2mm±0.5mm，也符合彩條硅芯管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。C選項(xiàng)指出色條之間的間距為2.0mm±0.5mm，也符合彩條硅芯管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。D選項(xiàng)指出色條的厚度為0.1～0.3mm，也符合彩條硅芯管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。因此，本題的正確答案為ABCD。37.平均外徑測(cè)試要點(diǎn)如下（）。A、用精度為0.02mm.的游標(biāo)卡尺B、取3個(gè)試樣測(cè)量每試樣同一截面相互垂直的兩外徑C、以兩外徑的算術(shù)平均值為管材的平均外徑D、用測(cè)量結(jié)果計(jì)算外徑偏差，取3個(gè)試樣測(cè)量值中與標(biāo)稱值偏差最大的為測(cè)量結(jié)果答案：ABCD解析：YDT841.1-2016P4頁(yè),5.3.3平均外徑按GB/T8806-2008第5章的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。用л尺直接測(cè)量或用精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量。當(dāng)用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，在試樣同一截面上沿環(huán)向均勻間隔測(cè)量得到6個(gè)外徑值，計(jì)算其算術(shù)平均值作為平均外徑。38.LED可變限速板應(yīng)具備的功能有顯示內(nèi)容和（）。A、手動(dòng)功能B、自動(dòng)功能C、自檢功能D、調(diào)光功能答案：ABCD解析：7）功能要求（1）顯示內(nèi)容應(yīng)至少顯示《信息交換用漢字編碼字符集基本集》（GB2.3121980）中指定的全部漢字、數(shù)字及字符，并且能控制其全亮與全滅。像素在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生微光。（2）手動(dòng)功能在脫離系統(tǒng)控制時(shí)，通過(guò)人工方式亦能顯示上述（1）中任意的內(nèi)容。（3）自動(dòng)功能經(jīng)通信接口接入系統(tǒng)后，應(yīng)能接受系統(tǒng)或主控單元的控制，按系統(tǒng)或主控單元的命令，正確顯示相應(yīng)的內(nèi)容，并將工作狀況上傳給系統(tǒng)或主控單元。（4）自檢功能產(chǎn)品應(yīng)設(shè)置自檢功能和工作狀態(tài)指示燈。通過(guò)自檢功能，將發(fā)光像素、通信接口以及其他單元的工作狀態(tài)正確檢則出來(lái)，在工作狀態(tài)指示燈上顯示并上傳給主控單元。（5）調(diào)光功能可變信息標(biāo)志應(yīng)設(shè)置環(huán)境照度檢測(cè)裝置，根據(jù)環(huán)境照度調(diào)整發(fā)光像素的發(fā)光強(qiáng)度，以避免夜間照度較低時(shí)形成眩光，影響信息的視讀，夜間亮度應(yīng)符合表3-4-3中的要求。39.標(biāo)志板耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)溶液為（）。A、化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水B、分析純的氯化鈉溶于蒸餾水C、配制成質(zhì)量比5%±0.1%的鹽溶液D、配制成質(zhì)量比10%±0.1%的鹽溶液答案：AC解析：耐鹽霧腐蝕性能:按照《人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》（GB/T10125-2012），把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配制成質(zhì)量比5%±0.1%的鹽溶液，使該鹽溶液在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持35℃±2℃。將150mmx150mm的試樣放入鹽霧箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不少于75mm。試樣在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)暴露120h后取出，用流動(dòng)水輕輕洗掉試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢復(fù)2h，對(duì)試樣進(jìn)行全面檢查。40.氣象檢測(cè)器施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括（）。A、數(shù)據(jù)傳輸性能B、溫度誤差C、視認(rèn)距離D、濕度誤差答案：ABD解析：本題考查氣象檢測(cè)器施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，可知?dú)庀髾z測(cè)器施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括數(shù)據(jù)傳輸性能、溫度誤差和濕度誤差。因此，本題的正確答案為ABD。其中，數(shù)據(jù)傳輸性能是檢查氣象檢測(cè)器數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性，溫度誤差是檢查氣象檢測(cè)器測(cè)量溫度的準(zhǔn)確性，濕度誤差是檢查氣象檢測(cè)器測(cè)量濕度的準(zhǔn)確性。視認(rèn)距離不屬于氣象檢測(cè)器施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目，因此排除選項(xiàng)C。41.通信管道穿越電力管線采用（）。A、鍍鋅鋼管B、玻璃鋼管C、PVC管D、硅芯管答案：AB解析：本題考查通信管道穿越電力管線的材料選擇。根據(jù)電力行業(yè)的規(guī)定，通信管道穿越電力管線時(shí)應(yīng)采用防腐性能好、絕緣性能好、耐壓性能好的材料。因此，選項(xiàng)A的鍍鋅鋼管和選項(xiàng)B的玻璃鋼管都是比較常見(jiàn)的選擇。選項(xiàng)C的PVC管雖然也有一定的絕緣性能，但其耐壓性能不如前兩者，不太適合穿越電力管線。選項(xiàng)D的硅芯管雖然絕緣性能好，但其防腐性能和耐壓性能都不如前兩者，也不太適合穿越電力管線。因此，本題的正確答案為AB。42.下列說(shuō)法正確的是（）。A、短導(dǎo)線的電阻比長(zhǎng)導(dǎo)線的電阻小B、粗導(dǎo)線的電阻比細(xì)導(dǎo)線的電阻小C、同等條件下，銅導(dǎo)線的電阻比鐵導(dǎo)線的電阻小D、同種材料長(zhǎng)度相等，粗導(dǎo)線的電阻比細(xì)導(dǎo)線的電阻小答案：CD解析：電阻是導(dǎo)體本身的固有特性，只和導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積、材料和溫度有關(guān)，而和電壓、電流無(wú)關(guān)。43.按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)劃分，通信網(wǎng)可分為（）。A、星形網(wǎng)B、環(huán)形網(wǎng)C、總線網(wǎng)D、樹(shù)型網(wǎng)答案：ABC解析：樹(shù)型結(jié)構(gòu)是總線型結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展，它是在總線網(wǎng)上加上分支形成的，其傳輸介質(zhì)可有多條分支，但不形成閉合回路44.防眩板的施工工序是（）。A、放樣B、支架及防眩板安裝C、防眩板線形調(diào)整D、防眩板高度和遮光角調(diào)整答案：ABCD解析：防眩板的施工工序是：放樣→支架防眩板安裝→防眩板線形調(diào)整。45.交通標(biāo)志板面拼接縫檢測(cè)方法是（）并用（）。A、用游標(biāo)卡尺測(cè)量B、目測(cè)C、用直尺測(cè)量D、面對(duì)標(biāo)志板面答案：BCD解析：板面拼接縫是在白天環(huán)境中，面對(duì)標(biāo)志板面，目測(cè)并用直尺測(cè)量檢查。46.公路安全護(hù)欄是（）。A、橫向吸能結(jié)構(gòu)B、通過(guò)自體變形吸收碰撞能量C、通過(guò)車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量D、改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道答案：BCD解析：縱向吸能結(jié)構(gòu)47.我國(guó)收費(fèi)道路的收費(fèi)制式有（）。A、開(kāi)放式收費(fèi)B、均一制收費(fèi)C、封閉式收費(fèi)D、混合式收費(fèi)答案：ABCD解析：本題考查的是我國(guó)收費(fèi)道路的收費(fèi)制式。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，我們可以得出以下結(jié)論：A.開(kāi)放式收費(fèi)：指車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，按照車型、車重等不同標(biāo)準(zhǔn)收取不同的費(fèi)用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)透明，車輛可以自由選擇是否進(jìn)入收費(fèi)道路。B.均一制收費(fèi)：指車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，按照車型、車重等不同標(biāo)準(zhǔn)收取相同的費(fèi)用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，車輛無(wú)法選擇是否進(jìn)入收費(fèi)道路。C.封閉式收費(fèi)：指車輛在進(jìn)入收費(fèi)道路后，必須按照一定的路線行駛，無(wú)法選擇其他路線，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也較為固定。D.混合式收費(fèi)：指以上三種收費(fèi)制式的組合，根據(jù)不同的道路情況和管理需要，采用不同的收費(fèi)方式。綜上所述，我國(guó)收費(fèi)道路的收費(fèi)制式包括開(kāi)放式收費(fèi)、均一制收費(fèi)、封閉式收費(fèi)和混合式收費(fèi)，因此答案為ABCD。48.雙涂層時(shí)，4.0mm＜Ф≤5.0mm鋼絲熱浸鍍鋅，其內(nèi)外層相應(yīng)規(guī)定為（）。A、平均鋅層質(zhì)量(單面）70g/m2B、聚乙烯層>0.25mmC、聚氨酯層>0.066mmD、聚酯層>0.076mm答案：ABD解析：本題考查雙涂層鋼絲熱浸鍍鋅的內(nèi)外層規(guī)定。根據(jù)題目所給條件，鋼絲直徑在4.0mm到5.0mm之間，因此可以排除選項(xiàng)C。根據(jù)雙涂層的定義，鋼絲表面應(yīng)該有兩層涂層，因此可以排除選項(xiàng)A。根據(jù)雙涂層鋼絲熱浸鍍鋅的常見(jiàn)規(guī)定，內(nèi)層一般為聚乙烯層，外層一般為聚酯層，因此選項(xiàng)B和D是正確的。因此，本題答案為ABD。49.GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬一般?。ǎ?。A、20cmB、30cmC、40cmD、45cm答案：ABCD解析：我國(guó)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬一般取20cm、30cm、40cm或45cm。50.通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是（）。A、自動(dòng)化B、程序化C、數(shù)字化D、網(wǎng)絡(luò)管理答案：ACD解析：通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是：自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)管理。判斷題1.氣象檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀實(shí)測(cè)，要求為24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER≤10-8。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3-2-3?！鲾?shù)據(jù)傳輸性能標(biāo)準(zhǔn)為24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER≤10-8，檢查方法:查日志或用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀2.手動(dòng)欄桿與天棚信號(hào)燈的互鎖關(guān)系為只有手動(dòng)欄桿打開(kāi)時(shí)，天棚信號(hào)燈才由紅色變?yōu)榫G色。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：高速公路機(jī)電工程入口車道設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)表中16、手動(dòng)欄桿與天棚信號(hào)燈的互鎖功，只有手動(dòng)欄桿打開(kāi)時(shí)天棚信號(hào)燈才由紅色布為綠色3.可變信息情報(bào)板屬于監(jiān)控系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)的一部分。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查的是可變信息情報(bào)板在監(jiān)控系統(tǒng)中的位置。可變信息情報(bào)板是監(jiān)控系統(tǒng)中的一種輸出設(shè)備，用于向行車人員提供路況信息、車站信息等。因此，可變信息情報(bào)板屬于監(jiān)控系統(tǒng)中的信息輸出子系統(tǒng)，而不是信息采集子系統(tǒng)。故選B，錯(cuò)誤。4.在TT或TN-S系統(tǒng)中，N線上必須裝設(shè)保護(hù)電器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：配電線纜的保護(hù)：在TT或TN-S系統(tǒng)中，N線上不宜裝設(shè)電器將N線斷開(kāi)，當(dāng)需要斷開(kāi)N線時(shí)，應(yīng)裝設(shè)相線和N線一起切斷的保護(hù)電器。5.觀測(cè)角d為照明軸與觀測(cè)軸之間的旋轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：觀測(cè)角是指照明軸與觀測(cè)軸之間的夾角。6.墩臺(tái)基礎(chǔ)是保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：橋梁的五大部件為：橋跨結(jié)構(gòu)、支座、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)，其中下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)傳遞荷載至地基，維護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。7.附著式輪廓標(biāo)支架或底板材料采用合成樹(shù)脂類材料、鋁合金板或鋼板制造。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：附著式輪廓標(biāo)的支架和底板，一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造，連接件應(yīng)采用鋼材制造。8.在SDH設(shè)備產(chǎn)品中，與數(shù)字傳輸有關(guān)的接口分為電接口和光接口兩類。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查SDH設(shè)備產(chǎn)品中數(shù)字傳輸接口的分類。SDH設(shè)備產(chǎn)品中，數(shù)字傳輸接口分為電接口和光接口兩類。其中，電接口是指通過(guò)電纜進(jìn)行數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)慕涌?，而光接口則是指通過(guò)光纖進(jìn)行數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)慕涌?。因此，本題答案為A，即正確。9.方管立柱的彎曲度每米不得大于2mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查對(duì)方管立柱的彎曲度限制的理解。根據(jù)題目所述，方管立柱的彎曲度每米不得大于2mm，這是一種限制條件，如果超過(guò)這個(gè)限制條件，則不符合要求。因此，本題的答案為A，即正確。10.配電系統(tǒng)的聯(lián)合接地電阻要求≤1Ω。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：安全接地電阻：≤4Ω；聯(lián)合接地電阻：≤1Ω；發(fā)電機(jī)組控制柜接地電阻：≤4Ω；用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量。11.因遠(yuǎn)大于眼睛能適應(yīng)照明而引起煩惱、不適或喪失視覺(jué)的感覺(jué)稱眩光。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：1984年北美照明工程學(xué)會(huì)對(duì)眩光的定義為：在視野內(nèi)由于遠(yuǎn)大于眼睛可適應(yīng)的照明而引起的煩惱、不適或喪失視覺(jué)表現(xiàn)的感覺(jué)。眩光的光源分為直接的，如太陽(yáng)光、太強(qiáng)的燈光等；間接的，如來(lái)自光滑物體表面（高速公路路面或水面等）的反光。根據(jù)眩光產(chǎn)生的后果主要?dú)w結(jié)為三種類型：不適型眩光、光適應(yīng)型眩光和失能型眩光。12.制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）的規(guī)定。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。13.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)輸入抖動(dòng)容限用PDH/SDH通信性能分析儀檢測(cè)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：（8）輸入抖動(dòng)容限。采用PDH/SDH通信性能分析儀進(jìn)行測(cè)試。14.機(jī)電工程實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不得低于90%。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：依據(jù)（JTGF80/1-2017），P41.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%）否則該檢查項(xiàng)目為不合格。15.SDH繼承和更新了PDH。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：SDH傳輸系統(tǒng)是在準(zhǔn)同步數(shù)字系列（PDH）系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體，并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)，是美國(guó)貝爾通信技術(shù)研究所提出來(lái)的同步光網(wǎng)絡(luò)（SONET）基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，可進(jìn)行同步數(shù)字傳輸、復(fù)用和交又連接的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號(hào)的等級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。16.漆膜附著力是指漆膜與被涂物件表面結(jié)合在一起的堅(jiān)固程度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：按《色漆和清漆拉開(kāi)法附著力試驗(yàn)》（GB/T5210-2006）規(guī)定的拉開(kāi)法執(zhí)行，見(jiàn)圖1-58。主要原理是用黏結(jié)強(qiáng)度比涂層結(jié)合強(qiáng)度大的黏結(jié)劑將涂層和拉拔器黏結(jié)在一起17.CCTV系統(tǒng)質(zhì)量測(cè)評(píng)的基本方法有主觀質(zhì)量評(píng)價(jià)和客觀質(zhì)量指標(biāo)測(cè)試兩種，兩者之間沒(méi)有必然的對(duì)應(yīng)關(guān)系。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查CCTV系統(tǒng)質(zhì)量測(cè)評(píng)的基本方法。主觀質(zhì)量評(píng)價(jià)是指通過(guò)人的主觀感受來(lái)評(píng)價(jià)CCTV系統(tǒng)的質(zhì)量，客觀質(zhì)量指標(biāo)測(cè)試是指通過(guò)一系列客觀的測(cè)試指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)CCTV系統(tǒng)的質(zhì)量。兩者之間存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此本題答案為錯(cuò)誤。18.第一部全國(guó)統(tǒng)一的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）頒布于1986年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：1986年由交通部公路科學(xué)研究院等單位編制完成了第一都全國(guó)統(tǒng)一的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1986），其后分別在1999年和2009年對(duì)其進(jìn)行了修訂。19.單涂層構(gòu)件宜采用熱塑性涂塑層。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查的是單涂層構(gòu)件采用何種涂層更為適宜。熱塑性涂塑層具有良好的耐腐蝕性、耐磨性和耐化學(xué)性，且易于加工和維修，因此適用于單涂層構(gòu)件的涂層選擇。因此，本題的答案為A，即“正確”。20.交流電源接地系統(tǒng)主要包括工作接地、防靜電接地、防雷接地3種形式。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：接地是將電氣回路中的某一節(jié)點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)體與大地相連，使該節(jié)點(diǎn)與大地保持等電位（零電位）。從定義上可以將接地分為人工接地、自然接地；從工作性質(zhì)上可分為保護(hù)接地（如防雷接地、防靜電接地、設(shè)備接地等），工作接地（如電力設(shè)施的發(fā)、送、配電接地等工作接地，還有不需要實(shí)際物理連接的電子線路邏輯接地）兩大類。21.依據(jù)結(jié)構(gòu)材料不同，公路復(fù)合隔離柵立柱分為3類：TP型、KP型和BP型。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：依據(jù)結(jié)構(gòu)材料的不同，公路用復(fù)合隔離柵立柱產(chǎn)品分為：TP型——無(wú)外皮包裹的纖維增強(qiáng)水泥復(fù)合隔離柵立柱，KP型——中空玻璃鋼復(fù)合隔離柵立柱，BP型——玻璃鋼填充無(wú)機(jī)材料復(fù)合隔離柵立柱三種。22.汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的彩色不小于16位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：4.4.1圖像采集模塊采集的車輛圖像不低于如下規(guī)定：分辨率：不小于768×288像素（單場(chǎng)）；色彩：彩色，不小于16位。23.交通標(biāo)志按設(shè)置的時(shí)效分類，分為永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：交通標(biāo)志按設(shè)置的時(shí)效分類，分為永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。24.反光膜夜間的色度性能指標(biāo)有色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：反光膜夜間色度性能指標(biāo)有色品坐標(biāo)。25.基帶傳輸是按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在數(shù)據(jù)通信中，未對(duì)載波調(diào)制的待傳信號(hào)稱為基帶信號(hào)，它所占的頻帶稱為基帶?；鶐鬏斒侵敢环N不搬移基帶信號(hào)頻譜的傳輸方式，也可理解為，在信道中將基帶信號(hào)不經(jīng)過(guò)載波調(diào)制和解調(diào)過(guò)程而直接進(jìn)行傳輸就稱為基帶傳輸。26.所有鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等防腐處理方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查的是鋼構(gòu)件的防腐處理方法。熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等方法都是常見(jiàn)的防腐處理方法，能夠有效地延長(zhǎng)鋼構(gòu)件的使用壽命。因此，本題的答案為A，即所有鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等防腐處理方法是正確的。27.黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶根據(jù)其初始逆反射亮度系數(shù)的大小分為Ⅰ級(jí)反光和Ⅱ級(jí)反光。白色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于500mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于250mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于175mcd·m-2·lx-1。28.超聲霧化法不容易控制鹽霧沉降率。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：超聲霧化法很容易控制鹽霧沉降率，超聲波頻率越高，所產(chǎn)生的鹽霧越細(xì)，鹽霧沉降率就越低?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)超聲波頻率來(lái)達(dá)到控制鹽霧沉降率的目的。29.機(jī)電設(shè)備的立柱壁厚、板厚做檢測(cè)，儀器一般用超聲波測(cè)厚。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：機(jī)電設(shè)備的立柱壁厚、板厚做檢測(cè)，儀器一般用螺旋千分尺，超聲波測(cè)厚儀用于測(cè)涂層厚度。30.Ⅰ類和Ⅱ類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于24N。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：抗拉荷載試驗(yàn)后，Ⅰ類和Ⅱ類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于24N。31.電力系統(tǒng)即為電力網(wǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：電力系統(tǒng)含發(fā)電廠、電力網(wǎng)和用戶。電力網(wǎng)是電力系統(tǒng)的一部分。32.閾值增量指眩光源引起失能眩光的度量。表示為存在眩光源時(shí)，為了達(dá)到看清物體的目的，在物體及背景之間的亮度對(duì)比所需要增加的百分比。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：閾值增量是失能眩光的度量，它表示為存在眩光源時(shí)，為了達(dá)到同樣看清物體的目的，在物體及其背景之間的亮度對(duì)比所需要增加的百分比。在進(jìn)行道路照明計(jì)算時(shí)，通常由路面平均亮度和等效光幕亮度來(lái)確定閥值增量。33.當(dāng)采用其他防腐處理方法時(shí)其防腐性能應(yīng)不低于熱浸鍍鋅方法的相應(yīng)要求。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查防腐處理方法的比較。熱浸鍍鋅是一種常用的防腐處理方法，其防腐性能較好。而其他防腐處理方法也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但是在使用時(shí)應(yīng)保證