班車租賃服務(wù)服務(wù)工作程序方法和制度

1班車租賃服務(wù)服務(wù)工作程序方法和制度 17.5.1.1租賃服務(wù)工作程序 17.5.1.2職能科室工作程序 27.5.1.3駕駛員工作程序 37.5.1.4車輛鑒定評估程序 5 7.5.2.1調(diào)度員手續(xù)辦理流程 7.5.2.2駕駛員工作流程 7.5.2.3業(yè)務(wù)交接流程 7.5.2.4租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程 7.5.3.1車輛運行及駕駛員操作規(guī)程 7.5.3.2車輛日常維護操作規(guī)程 287.5.4管理規(guī)章制度 5.1服務(wù)質(zhì)量的檢查與評定制度 5.2對整車的技術(shù)要求制度 5.3安全駕駛操作規(guī)程制度 5.4車容車貌制度 5.5職業(yè)道德制度 5.6服務(wù)要求制度 355.7駕駛員管理制度 7.5.4.8車輛、監(jiān)控設(shè)備機務(wù)管理辦法 457.5.5.1緊急情況的應(yīng)急處置原則 7.5.5.2緊急情況的應(yīng)急處置方法 7.5.5.3事故現(xiàn)場的處理步驟、原則和方法 7.5.5.4事故后的脫困方法 7.5.5.5駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急處置 7.5.5.6用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急處置 567.5.5.7車輛安保情況的應(yīng)急處置 7.5.5.8安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案 7.5.5.9突發(fā)車輛故障應(yīng)急預(yù)案 7.5.5.10極端惡劣天氣安全行車應(yīng)急預(yù)案 17.5.1工作程序7.5.1.1租賃服務(wù)工作程序為了加強汽車租賃服務(wù)車輛管理，促使車輛、安全、健康、穩(wěn)定、發(fā)展、使車輛規(guī)范有序運行，搞好服務(wù)規(guī)范，特制定本程序。1、用車方電話或網(wǎng)上訂單通知公司，告知用車車型、數(shù)量、時間、地點、人數(shù)、線路，公司業(yè)務(wù)科通知調(diào)度科制定運行線路計劃，業(yè)務(wù)科可根據(jù)用戶的特殊需求提供上門服務(wù)。2、調(diào)度科接到用車任務(wù)后，立即通知駕駛員檢查、車容、車貌和車輛技術(shù)檢測，檢測合格后由機務(wù)科簽章。3、駕駛員憑車輛技術(shù)合格證簽章，確認(rèn)無誤后，由安全科審檢駕駛員資質(zhì)并進行安全交待，簽訂安全責(zé)任書。4、駕駛員憑車輛技術(shù)合格證和安全責(zé)任書，調(diào)度科確認(rèn)無誤后，發(fā)給《派車單》并通知財務(wù)。5、財務(wù)科憑調(diào)度科出具《派車單》和《派車協(xié)議》開出《租車發(fā)票》,做好車輛租賃費用登記工作，駕駛員到辦公室領(lǐng)取相應(yīng)支持性物品。6、駕駛員領(lǐng)到派車單后，要按照用戶指定服務(wù)范圍運行，如超范圍要征得用戶同意并及時告知公司調(diào)度科。7、調(diào)度科根據(jù)實際情況，按照上面流程，合理科學(xué)的安排好用車運行計劃。8、調(diào)度科必須隨時掌握用戶和各企事業(yè)單位用車的流量和流向，科學(xué)合理的安排租賃車輛計劃。9、業(yè)務(wù)科組織相關(guān)人員對用戶進行服務(wù)質(zhì)量回訪，根據(jù)用戶的建議和意見，整改落實在服務(wù)過程中的不足，并負(fù)責(zé)結(jié)算相關(guān)租賃費用。27.5.1.2職能科室工作程序范》。保障用戶租賃服務(wù)的安全、車輛技術(shù)狀況和駕駛員的管理工作，做好安全生2、認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理條例》,尊重用戶的需求，制定用戶租車的日常工作計劃，定期組織召開安全生產(chǎn)例會，具體安處理。對發(fā)生事故的駕駛員嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行處理。舉一反三，使37.5.1.3駕駛員工作程序保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。確保車輛各項性能完好。努力鉆研技術(shù)不斷提高駕做到前車不讓不超車，后車超車要讓車，路窄會車先停車，412、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車速。會車時要距對面來車150米外礙交通的地點修理，并在車后設(shè)置故障車警告標(biāo)志或開危險信號燈。嚴(yán)禁在行車道16、駕駛員在高速公路行車必須遵守《高速公路交通管理辦法》,確保行車安18、車輛進入高速公路起點后，應(yīng)盡快將車帶提高到50公里/小時以上。從匝道入口進入高速公路時，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈；駛?cè)胄熊?9、在高速公路上正常行駛時，同一車道前后車輛必須保持足夠的安全行車間521、行駛中需要超越前車或變更車道時，必須提前開啟要轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進入的車道前方車輛及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M入的車道。超車時只允許使用相鄰車道。駛?cè)氤嚨莱嚭?，?yīng)立即駛回行駛道。22、在高速公路上行駛時，不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車；不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車；不準(zhǔn)隨意停車；不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上車；嚴(yán)禁在停車道上修車。23、機動車因故障、事故等原因不能離開行車道停車時，必須立即開啟危險報警燈，并在行駛方向后150米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示廓燈和尾燈。駕駛員和用戶必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或緊急停車帶內(nèi)，并立即向公司報告，采取相應(yīng)應(yīng)急措施。24、車輛駛離高速公路時，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志進入與出口相接的車道，減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。25、車輛回場，認(rèn)真檢查好車輛，聽從調(diào)度安排，不得擅自離開，停車后確保停放安全有序，通道暢通。7.5.1.4車輛鑒定評估程序新車投入使用后，隨行程的增加，零件會出現(xiàn)松動、磨損、腐蝕、老化等情況，且伴有許多外觀癥狀如車體不周正，車身和駕駛室的覆蓋件開裂，油漆剝落和銹蝕等；傳動軸、車架和懸架，有明顯彎、裂、斷等損傷，聯(lián)接螺栓松動，拉桿球銷磨損松曠等現(xiàn)象。這時要及時根據(jù)車輛技術(shù)管理規(guī)定或制造廠家的要求，通過目測檢6查及用儀器設(shè)備對車輛性能和故障進行定量、客觀的檢測和診斷，依靠檢測人員的確認(rèn)符合運行條件后才能投入營運，否則，及時進行必要的維護直至更新。為加強(一)目測檢查>銘牌是否標(biāo)明型號、發(fā)動機功率、出廠編號、日期>是否碰撞受損出過事故>金屬是否銹蝕嚴(yán)重，如窗戶、底板、接縫等>是否在排氣管、邊條和輪胎等處有修復(fù)后殘存的油漆傷>頂起前橋前后擺動輪胎，測其擺動量>用上下撬動輪胎，曠動應(yīng)不大于5mm>是否坐椅下凹、車頂蓬開裂、地氈殘舊，車廂底板潮濕或生銹>行李箱有無漏水、銹蝕或燒焊的痕跡7>氣缸蓋外有無大量油污>機油尺上的機油是否混濁不堪或起水泡無黏性>水箱內(nèi)是否有黃色銹水或漏水痕跡>水箱有無撞過、散熱片燒焊的痕跡>雨刮器、音響、儀表、反光鏡、燈光、轉(zhuǎn)向燈、噴水器、空調(diào)等是否破損缺少5、底盤檢查>車底是否漏水、漏油、漏氣、銹蝕，是否有焊接痕跡>轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向拉桿及球銷有無裂紋和損傷，是否松曠，連接是否牢固緊固>車輛減振器是否漏油，減震彈簧是否有裂紋等>檢查車輛傳動軸中間軸承、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象(二)動態(tài)檢測：>鑒定發(fā)動機啟動是否順利>檢查發(fā)動機是否抖動、異響、加速響應(yīng)性、竄油竄氣、尾氣等狀況踩住制動踏板查看各檔位能否進檔>觀察怠速是否平穩(wěn)8>觀察各儀表指針是否在正常范圍內(nèi)2、起步鑒定內(nèi)容>鑒定車輛起步是否平穩(wěn)，從而鑒定離合器、變速器工作狀況>發(fā)動機啟動應(yīng)容易，不應(yīng)超過2-3次>每次啟動時間不超過5-10秒3、加速鑒定內(nèi)容>鑒定各檔位加速響應(yīng)性、依次加檔是否順暢>鑒定發(fā)動機動力性能、加速性能、車輛行駛穩(wěn)定性>鑒定加速行駛過程中車輛維持直線行駛的能力注意事項>找一段平直良好路面>對原地起步和中高速加速性能都要鑒定>注意查聽有無異響，若有改變車速再聽，請維修技師協(xié)助>觀察各儀表指針是否在正常范圍內(nèi)4、滑行鑒定內(nèi)容>鑒定行駛系各部件總成的匹配、裝配狀況>鑒定傳動系各部件總成的匹配、裝配狀況>鑒定車輛在滑行狀況維持直線行駛的能力注意事項>找一段平直良好路面>對于手動變速器車，置于空檔>對于自動變速器車，置于D檔9>滑行越遠(yuǎn)性能越好5、勻速鑒定內(nèi)容>鑒定車內(nèi)外噪音>鑒定行駛平順性>鑒定行駛穩(wěn)定性>鑒定乘坐舒適性>控制好油門，高、中、低速都要鑒定>鑒定車內(nèi)噪音時，關(guān)閉車窗；鑒定車外噪音時，開啟車窗>在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛勻速時是否能維持直線行駛能力6、轉(zhuǎn)向鑒定內(nèi)容>鑒定轉(zhuǎn)向機構(gòu)有無卡滯、異響注意事項>注意安全，控制車速>改變轉(zhuǎn)圈的半徑>鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能>鑒定減檔過程中發(fā)動機的制動性能>找一段平直良好路面>每一檔位都鑒定>查聽有無異響，若有改變車速再聽，請維修技師協(xié)助>在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛減速時是否能維持直線行駛能力8、制動鑒定內(nèi)容鑒定常規(guī)制動性能>鑒定緊急制動性能>鑒定車輛在制動時的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力>鑒定轉(zhuǎn)向時的制動能力>檢測制動時有無跑偏、側(cè)滑、甩尾等不良現(xiàn)象注意事項>不論是常規(guī)、緊急還是轉(zhuǎn)彎制動，要求制動距離盡量短>制動時汽車的行駛方向不能違背駕駛員的意愿>制動時汽車應(yīng)維持方向穩(wěn)定性，不能失去轉(zhuǎn)向能力>車輛底盤的檢查>對車輛各總成部件狀態(tài)進行確認(rèn)>對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升后確認(rèn)是否有泄漏、斷>檢查制動器是否過熱注意事項>對發(fā)動機、車身、底盤、電子電器設(shè)備都不能遺漏>注意尋找各種缺陷、損傷和再修復(fù)的痕跡7.5.2業(yè)務(wù)流程7.5.2.1調(diào)度員手續(xù)辦理流程錄，工作保密性強；根據(jù)用戶要求，制定服務(wù)流程，登記調(diào)度日志和運行臺帳，按3、保持24小時電話暢通，保障用車服務(wù)，必要時進行現(xiàn)場專職調(diào)度；7.5.2.2駕駛員工作流程不用氣喇叭，平穩(wěn)打方向。行駛途中，駕駛員絕不允許與無關(guān)人員說話聊天，更不8、車輛每天及時維護檢測，及時排除故障，使車輛保持100%完好，保證第二7.5.2.3業(yè)務(wù)交接流程公司負(fù)責(zé)為用戶提供安全、性能良好、衛(wèi)生整潔的運輸工具。二.租賃服務(wù)業(yè)務(wù)交接流程1.租賃服務(wù)實施流程公司簽訂租賃合同，合同明確需方所到目的地、行駛路線、費用及雙方的其它權(quán)利和義務(wù)。公司確保車輛設(shè)施齊全、車容整潔、牌照清晰。公司可根據(jù)用戶需要可推薦符合條件的駕乘人員從事服務(wù)工作。車輛由調(diào)度人員統(tǒng)一調(diào)度，調(diào)度人員做好各項服務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合。駕駛員接到派車指令手續(xù)后，要做好車輛的檢測和衛(wèi)生清掃工作。駕駛員根據(jù)車輛調(diào)派命令，記清用車單位、時間、地點、電話和聯(lián)系人姓名，提前到達用車地點，打開空調(diào)，調(diào)整好車內(nèi)溫度，等候用戶。車輛到達指定地點應(yīng)就近?？浚苑奖阌脩羯舷萝?。駕駛員在迎接用戶時，要面帶微笑，姿勢端正，站在車門一側(cè)，打開車門，引客上車，用規(guī)范化的語言作自我介紹，熱情迎送用戶，主動提拿行李，攙扶老弱病殘者，當(dāng)行駛到復(fù)雜路面時應(yīng)及時提醒用戶注意事項。駕駛員等候客人要耐心，不得遠(yuǎn)離車輛，不用喇叭催客。在完成任務(wù)告別時，主動征求用戶的意見，仔細(xì)查看用戶有無遺失物，如發(fā)現(xiàn)遺失物，及時歸還失主。及時收集用戶的反饋意見，在車上設(shè)置“服務(wù)監(jiān)督卡”、“用戶意見卡”,根據(jù)用戶正反面的反映，不斷改進服務(wù)工作。2.標(biāo)識和可追溯性控制流程公司各相關(guān)部門負(fù)責(zé)各種區(qū)域標(biāo)識的擺放、維護。駕駛員按照有關(guān)規(guī)定，要著裝整齊，佩帶工作牌，公司能對其進行追溯。駕乘人員以車號和相關(guān)記錄為標(biāo)識，根據(jù)記錄公司對其進行追溯。3.人身、財產(chǎn)防護流程運行調(diào)度在派車執(zhí)行任務(wù)前，應(yīng)檢查駕駛員上崗證和車輛技術(shù)狀況合格證，證件齊備有效方可派車。駕駛員負(fù)責(zé)做好車輛出車前、行車中、收車后的技術(shù)狀況的檢查工作，確保行車安全。出車前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛各重點部位，特別是要對有礙安全的制動、轉(zhuǎn)向部位要做重點檢查，確保各部位正常安全有效。駕駛員要在用戶上車坐穩(wěn)并系好安全帶后再開車，行駛中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，到達目的地待車輛停穩(wěn)后再下車。遇到交通情況復(fù)雜或路面較差時，駕駛員應(yīng)減速慢行。4.監(jiān)視和測量流程調(diào)度人員和安全、機務(wù)人員應(yīng)不定期對車輛進行檢查，檢查人員填寫“車輛檢查記錄表”。發(fā)車前、中途停車開車前，駕駛員要核對人數(shù)，確認(rèn)無誤方可發(fā)車。服務(wù)過程中，監(jiān)控分控中心利用車載衛(wèi)星定位裝置對車輛運行情況進行實時監(jiān)控，保證行車安全。公司加強與用戶的溝通，溝通采取發(fā)放《服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡》、與用車單位進行座談、回訪形式進行。7.5.2.4租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程基紅音牌稱賃管解仙刪善☆則管理輛位車重房單地押含懷售出魚降盒+天雙題還得4分銅每瞞管理期黑客戶管母肆通心7.5.3操作規(guī)程7.5.3.1車輛運行及駕駛員操作規(guī)程(一)啟動發(fā)動機(1)在發(fā)動機啟動前，應(yīng)按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，做好啟動前的檢視工作。(2)啟動前，應(yīng)拉緊手制動桿，踏下離合器，將變速桿放在空檔位置，有動力輸出操縱桿的，也須入在空檔位置。若汽車停在較大坡道上時，還須使用三角木或(4)稍踏下加速踏板。(5)扭動起動機按鈕，一次不超過5秒鐘，起動間隔10—15秒鐘，連續(xù)4次發(fā)(6)發(fā)動機啟動后，不要猛轟油門，要怠速或低速運轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機充(二)起步(1)發(fā)動機啟動后，怠速或低速運轉(zhuǎn)一段時間，必須聽察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況和檢(2)起步前，應(yīng)檢視車旁和車下是否有人或障礙物，并關(guān)好車門。(3)起步時，應(yīng)先踏下離合器并掛入起步檔位，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴號并通過后視鏡察看后方有無來車等情況，后松手制動器，再緩松離合器踏板，并適當(dāng)加油徐(4)一般空車在平坦堅實的道路或場地上起步，可用二檔。(6)在平路上松離合器踏板，當(dāng)感覺離合器初接觸時要慢。并勻順踏下加速踏板，一經(jīng)完全接合，即迅速松開離合器踏板，即：“快”松離合器踏板自由行程時，離合器踏板要求快松?！巴！彪x合器在接合間，離合器踏板要稍停。“慢”離合器接合后，離合器踏板要慢抬，并少加油使車輛起步平穩(wěn)。(7)汽車若在上坡路面起步時，駕駛員必須做到一手握手制動桿，一手握方向盤，一腳適當(dāng)加油，一腳緩松離合器，等離合器已部分接合慢放松離合器踏板，同時放松手動制桿，使車輛平穩(wěn)起步，不允許不使用手動制動器，而用右腳兼踏加速踏板和腳制動器的辦法在坡道上起步。(8)在下坡路面起步時，應(yīng)慢松離全器踏板并少許加油，同時注意放松手制動(9)在冰雪和泥濘道路上起步，如驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪撒砂土，或清除輪下的冰凍雪、泥漿等辦法，增加車輪與地面的摩察力，保證正常起步。(10)汽車起步后應(yīng)調(diào)整溫度調(diào)節(jié)器使發(fā)動機迅速升溫，保持發(fā)動機的正常水溫。(1)根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)條例的規(guī)定，行駛中，城市道路最高車速不得超過每小時50公里。(2)在行駛中應(yīng)隨時注意交通標(biāo)志及服從交警的指揮并根據(jù)道路的具體情況，保持中速行駛，不宜忽快忽慢或無故晃動方向盤，并與前車保持有效的安全距離，密切注意行人、非機動車動態(tài)，對異常情況應(yīng)提前減速預(yù)防，對橫過道路的行人、非機動車，應(yīng)當(dāng)避讓。遇有行人、非機動車正在通過人行橫道時應(yīng)當(dāng)停車讓行。(3)駕駛員在駕駛車輛行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意觀察汽車上各種儀表，察聽發(fā)動機及底盤聲音，如發(fā)覺操縱困難，車身跳動或顫抖，機件異響或異味時，應(yīng)迅速停車(四)轉(zhuǎn)向燈(1)向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車(2)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當(dāng)(3)車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)燈光。車輛霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光(4)車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制(5)車輛駛進急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急(6)車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放，難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向一定距離設(shè)置警告牌等措施擴大示警距離。夜間還應(yīng)(7)車輛從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路(五)轉(zhuǎn)彎(1)轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)按轉(zhuǎn)彎角度的大小，運用方向盤及時修正轉(zhuǎn)彎角度，同時應(yīng)盡以最高時速不超過20公里的車速進行轉(zhuǎn)彎。(3)不論在城區(qū)、村鎮(zhèn)和公路上，車輛左轉(zhuǎn)彎時一律應(yīng)采用大轉(zhuǎn)彎除交通民警(5)遇冰凍、泥濘道路或陰霾、風(fēng)沙天氣，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前提前減速，最高時速不超過10公里，并間斷鳴號緩行，必要時應(yīng)開啟大燈或警示燈。(6)狹路轉(zhuǎn)彎后，應(yīng)迅速校正方向，使自己車輛保持在正常車道內(nèi)，遇有交會(六)上坡包括檢查風(fēng)扇皮帶松緊度、冷卻水量、曲軸箱機油量、半軸螺栓、輪胎氣壓、制動(2)汽車上坡應(yīng)根據(jù)坡度大小、距離長短、路況和視距等情況，安全行駛，不(3)在汽車上坡前，必須確認(rèn)坡道上無急彎、坑陷和其它障礙物，確認(rèn)對面無(4)汽車上長坡或陡坡時，應(yīng)根據(jù)不同情況，及時變換檔位，不能用高速檔勉強行駛，也不宜過分使用低速檔，使發(fā)動機長期處于高速動轉(zhuǎn)狀態(tài)，上坡時應(yīng)使車(5)汽車上坡到臨近坡頂時，如發(fā)動機仍有余力，應(yīng)停止加速，利用慣性使之(6)在險峻坡道，有熄火溜車危險時，應(yīng)隨時準(zhǔn)備手、腳制動，如有助手，可(7)上坡時，應(yīng)與前車保持50米以上的安全距離，以免前車突然熄火或溜坡造(8)汽車上長坡時，應(yīng)預(yù)防發(fā)動機過熱，必要時先選擇平坦和適當(dāng)?shù)耐＼嚨攸c休息。如上坡中散熱器水溫過高，即不宜繼續(xù)行進，就利用怠速運轉(zhuǎn)使之慢慢冷卻(七)下坡(2)下陡而長的坡道時應(yīng)事先掛進低級檔位，利用發(fā)動機阻力，并間歇使用制(3)下坡時若需換低一級檔，應(yīng)先踏下制動器，當(dāng)感覺已起制動作用后，即迅應(yīng)不斷鳴喇叭警告，在狹窄路段下坡時，應(yīng)先察看有無上坡車輛，必要時應(yīng)讓上坡(1)與來車交會前，查看來車裝載情況，有無拖車，前方道路及交通情況。適路狹窄或交通復(fù)雜地段，應(yīng)準(zhǔn)備隨時停車避讓，在確保行車安全的情況下，可緩行(2)汽車交會時，不得在道路中央行駛，以免妨礙來車行進和互相碰撞。(3)在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行。(4)在沒有劃中心線的道路和窄橋，須減速靠右通過，并注意非機動車和行人打開小燈，加大兩車交會間的橫向間距，必要時停車避讓。夜間交會，在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車一百五十米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，在(九)超車和讓超車(1)超越前車時，應(yīng)選擇道路較寬，視線良好，在確保安全的情況下進行。(2)超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭(禁止鳴號區(qū)域路段除外，夜間用變換遠(yuǎn)(3)超車時，汽車的行駛速度不得超過規(guī)定的最高時速，超車時與對面來車有(4)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的，不得超車。(5)行經(jīng)交叉路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、人行橫道等沒有超車條件的，(6)機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占(7)機動車行駛中，遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，必須打開(十)倒車和調(diào)頭(1)倒車和調(diào)頭，應(yīng)選擇道路寬闊、視線清晰、交通情況許可的地點進行，倒(2)車輛調(diào)頭，最高時速不超過20公里，在有交通指揮人員的場所，應(yīng)預(yù)先發(fā)出調(diào)頭信號，根據(jù)交通指揮人員示意進行；在無交(4)車輛在交叉路口、單行線、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段，不(十一)停車(1)車輛停放，必須停放在規(guī)定的停車場或準(zhǔn)許停放車輛的地點，依次按序停(2)車輛在停車場以外的其它地點臨時停車，必須遵守以下規(guī)定：B.車輛沒有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開車門和上下人。開車門時不準(zhǔn)妨礙其它車輛和行人D.交叉路口、急彎路、窄路、橋梁、陡坡、以及距上述地點50米以內(nèi)的路線，E.機動車在夜間或遇風(fēng)、雨、霧天停車時，須開示寬燈、尾燈。(3)停車前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈示意，向道路右側(cè)或停車地點?？?，輕踏制動器(4)汽車發(fā)生故障無法行駛或發(fā)生交通事故，妨礙交通又無法移動的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米到100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(5)在坡道上應(yīng)避免停車。如因故必須停車時，應(yīng)選擇安全地點停車，停車時應(yīng)拉緊手制動器，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，并用三角木或石塊塞住車輪，以免車(十二)停熄發(fā)動機當(dāng)發(fā)動機經(jīng)過重負(fù)荷行駛，或因發(fā)動機水溫過1—2分鐘，待溫度降到90℃以下后，再行關(guān)閉電門停熄。(十三)必須遵守的安全操作規(guī)定(1)發(fā)動機未熄火前，汽車不得加添燃料。(2)汽化器發(fā)生回火時，應(yīng)立即檢查、調(diào)整、故障未消除前不得行駛。(3)油品著火時，應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋、衣服撲救，不得澆水。(十四)特殊路段(1)通過城市、村鎮(zhèn)和交叉路口車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則和核定的行駛車速，在繁華地段應(yīng)減速緩行，與前車應(yīng)保持安全間距；行經(jīng)無交通民警管理和交通信號村鎮(zhèn)和交叉路口時，應(yīng)降低速度，看(2)過橋(3)涉水A.嚴(yán)禁冒險涉水。盡量避免涉水。確需涉水時，應(yīng)請用戶下車，空車涉水。要B.水深小于汽車最大涉水深度，但排氣管淹沒水中時，應(yīng)松開排氣管固定螺栓并用低速檔徐徐下水通過，不得在水中停車、變速和急劇轉(zhuǎn)向，當(dāng)汽車在水中陷住時，不要猛加油，防止越陷越深，應(yīng)保持發(fā)動機不熄火，將車拖出或推出，水深大(4)通過凹凸不平的道路C.在波浪式的凹凸路上行駛，應(yīng)以控制速度和利用慣力來適應(yīng)路況，要求做到減少沖擊和劇烈的跳震，并盡可能地避免使用制動。D.通過凸型障礙時，要注意凸型高度是否超過汽車最小離地間隙，而碰撞汽車底盤機件。(5)通過泥濘和翻漿道路A.汽車通過泥濘路面，應(yīng)靠近較堅實，滑溜小的地方通過。如泥層較薄，應(yīng)均勻中速或低速一氣通過，避免中途變速、制動、轉(zhuǎn)向、停車；如泥濘較深，可循前車轍跡或加以清除、鋪墊后再通過。通過時應(yīng)防止有障礙物碰及車輛底盤部分。B.通過泥濘的坡道時，應(yīng)采取防滑的措施(如輪胎上裝防滑鏈、路面上鋪墊沙、石、草等)。上坡應(yīng)以穩(wěn)定的低速行駛。下坡路段，必須以低速檔利用發(fā)動機的阻力控制車速緩行。C.汽車通過翻漿道路，應(yīng)選擇路面無滲漿和坑陷處行駛，有前車轍跡時，應(yīng)循D.汽車陷住時，應(yīng)將車輪附近泥濘清除。鋪墊砂、石、雜草，將車駛出，或請其它車輛拖出，不可強行駛出，避免越陷越深，損壞機件。E.通過泥濘或翻漿道路時，握方向盤應(yīng)穩(wěn)、準(zhǔn)，保持車輛的直線前進，轉(zhuǎn)向時不可過急過猛，低速擋行駛。遇車輛發(fā)生側(cè)滑時，切不可使用制動器，應(yīng)立即向后輪滑動方向的同向適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤。A.在冰雪道路上行駛，必須降低車速，與前車距離保持在50米以上，避免緊急制動，急劇回轉(zhuǎn)方向盤。B.雪地應(yīng)循前車轍跡前進，冰凍地帶，可根據(jù)具體情況使用防滑鏈(左右車輪同時裝用)。C.上冰雪坡道，應(yīng)估計坡度大小及發(fā)動機爬坡力量，預(yù)先掛入低速檔，避免中途變速。傍山險路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)地形選擇向陽避風(fēng)較寬闊平坦處暫停。D.冰雪道路起步困難時，可在驅(qū)動輪下鋪墊砂石、雜草等物，提高附著力。(十五)高速公路(1)要檢查燃油量提前準(zhǔn)備充分燃料。(2)要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，產(chǎn)生波形現(xiàn)象，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低，車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，此時輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要進行補充，比平時高一些。(3)要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動效果，發(fā)現(xiàn)有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。另外，對機油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。(4)正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速公路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從高速車道進入行車道，隨后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。(5)保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100KM/H時，安全距離為100米，車速為70KM/H時，安全距離為70米，如遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間距，同時也要適當(dāng)降低車速。(6)謹(jǐn)慎超越車輛，需超車時，首先應(yīng)注意觀察前，后車狀態(tài)，同時打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，在緩慢向左轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛平順地進入超車到，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，在平滑地操作方向盤，進入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。(7)正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對地面的附著能力下降，制動跑偏、側(cè)滑的機率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。7.5.3.2車輛日常維護操作規(guī)程日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的對汽車各部潤滑油(脂)、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。察看儀表燈光工作是否正常。在行車過程中要注意異常情況，一旦有異常情況要在確保安全的前提下停車檢查，排查隱患。對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔，對車輛進行檢查，記錄車輛行7.5.4管理規(guī)章制度公司擁有嚴(yán)格的管理制度，完善的跟蹤服務(wù)體系，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，強化安全組織領(lǐng)導(dǎo)，健全安全管理制度，嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”原則，強化科學(xué)管理，投資建設(shè)了客戶管理、自動辦公系統(tǒng)，完善了會議制應(yīng)急處置制度等，建立健全了駕駛員管理系統(tǒng)，完善了駕駛員電子信息檔案，推進了公司安全生產(chǎn)、服務(wù)體系的建設(shè)。5.1服務(wù)質(zhì)量的檢查與評定制度公司設(shè)置服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機構(gòu)，定期對公司的質(zhì)量管理及駕駛員、調(diào)度的服務(wù)情況進行監(jiān)督、檢查與評定，以保證公司的服務(wù)質(zhì)量。及時搜集用戶的反饋意見，根據(jù)用戶的反映，不斷改進服務(wù)工作。建立健全服務(wù)質(zhì)量的檢查與評定制度，定期對服務(wù)質(zhì)量檢查評比，獎優(yōu)罰劣。在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格項目時，應(yīng)加以記錄、分析和糾正。糾正措施一般分兩個階段進行：首先立即采取積極措施，滿足用戶的需要；其次是對不合格項目的根本原因進行分析，采取必要的糾正措施，防止問題再次發(fā)生。各級行政管理部門和用戶，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對提供的汽車租賃服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)督檢各級質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)，可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)受理用戶對我公司汽車租賃服務(wù)質(zhì)量的5.2對整車的技術(shù)要求制度廢氣排放應(yīng)符合DB/37657-2011的規(guī)定。車輛噪聲不超過GB21861-2014規(guī)定的允許噪聲級。對發(fā)動機的要求在正常工作溫度下，氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定，各缸壓力差不超過各缸平均值的8%。發(fā)動機應(yīng)在1.8L(含1.8T)以下，越野車、商務(wù)車排量應(yīng)在3.5L(含3.5L)以對傳動系的要求離合器踏板力不超過300N。對行路機構(gòu)及轉(zhuǎn)向系的要求方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得超過15度。車輛在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青路面上以10km/h的速度從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于245N。車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑、最大轉(zhuǎn)向角、前輪定位值符合原廠規(guī)定。對制動系的要求行車制動系在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過700N。汽車空載時，以正反兩個方向在20%的坡道上使用駐車制動5分鐘以上應(yīng)保持固定不動。對車身及電氣設(shè)備的要求擋風(fēng)玻璃刮水器能在-40～+50攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作。前燈光、喇叭音響符合相應(yīng)技術(shù)條件和GB7258-2012中的要求。5.3安全駕駛操作規(guī)程制度堅持一日三檢，確保車況完好攜帶好法定證件、即機動車行駛證、車輛購置附加費憑證、機動車駕駛證和居為了便于駕駛員牢記安全操作規(guī)程，將在日常行駛過程中的實操動作，通過總低速行駛，保持車距措施得力，預(yù)防側(cè)滑遠(yuǎn)近光燈，正確使用適時?？浚ＷC交通停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門5.4車容車貌制度車內(nèi)無浮土、無雜物、無異味；腳墊齊全整潔；及時清潔車內(nèi)垃圾；頭墊、靠儀表大方：接待用戶時要穩(wěn)重大方，姿態(tài)端正，面帶微笑，談吐得當(dāng)，熱情周舉止文雅：接待用戶要始終做到彬彬有禮，落落大方。執(zhí)行租車服務(wù)前和執(zhí)行5.5職業(yè)道德制度駕駛員要有高度責(zé)任心和事業(yè)心，盡職盡責(zé)、敬業(yè)勤業(yè)，熱情周到地為用戶提要具有良好素質(zhì)和道德風(fēng)尚，在租賃服務(wù)過程中做到不卑不亢、自尊自重、遵必須具備5年以上的駕駛經(jīng)歷；年齡上限為45周歲。汽車安全行車公司設(shè)置行車安全管理機構(gòu)，加強管理，建立健全行車安全規(guī)章制度，教育駕一旦發(fā)生行車事故，應(yīng)按交通法規(guī)和安全管理規(guī)定，及時搶救傷者，配合有關(guān)5.6服務(wù)要求制度駕駛員要根據(jù)調(diào)派命令，記清用車單位、時間、地點、電話和聯(lián)系人姓名，提熱情迎送用戶，主動提拿行李，攙扶老弱病殘者。行車到復(fù)雜路面時應(yīng)提醒用戶注在完成任務(wù)告別時，主動征求用戶的意見，仔細(xì)查看有無遺失物。如發(fā)現(xiàn)遺失5.7駕駛員管理制度(1)熱愛本職工作，牢固樹立“安全第一”的思想，確保安全行車；(2)行車途中保持良好的精神狀態(tài)，嚴(yán)格遵守安全行車的各項規(guī)定。不超載、(3)精心愛護車輛，掌握車輛基本技術(shù)性能，做好車輛(4)不斷提高駕駛技術(shù)，熟悉道路交通狀況。(5)車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車報案，搶救傷員，保護現(xiàn)場。(1)駕駛員須與我司簽訂《行車安全責(zé)任書》,行車時應(yīng)攜帶有效的駕駛證、(2)確保車輛性能完好，嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢驗制度、二級(3)出車前、行車中、收車后認(rèn)真檢查車況，發(fā)現(xiàn)故障(4)嚴(yán)格遵守安全行車的各項規(guī)定，嚴(yán)禁車輛超速、超載；(5)連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，間隔休息時間不得少于20分鐘，一天內(nèi)的總駕駛時間不得超過8小時；(6)、嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員，并及時向公安交通管理機關(guān)報告。路運輸條例》和以及各項管理規(guī)定。(2)加強駕駛員管理，對駕駛員應(yīng)進行資質(zhì)審查(含駕駛證、交通主管部門核發(fā)的從業(yè)資格證、駕駛經(jīng)歷和肇事情況等)和技術(shù)考核。符合條件的，經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)合格(應(yīng)做好記錄),并與公司簽訂《駕駛員行車安全責(zé)任書》后，方能駕駛我司運輸車輛，同時做好相應(yīng)記錄。(3)駕駛員必須參加公司的安全學(xué)習(xí)活動，接受安全教育，遵守企業(yè)行車安全四、駕駛員日常管理(1)公司駕駛員必須持有駕駛證和上崗證，駕駛員必須具有5年以上的駕駛經(jīng)驗，安全行車10萬公里以上。(2)裝車完成后，駕駛員需對所有單據(jù)、手續(xù)進行再次核對，核對無誤后，做好安防設(shè)施。(3)車輛駛離前，駕駛員必須做好三項檢查，即檢查和啟用在途信息系統(tǒng)，檢查隨貨同行的調(diào)撥單、發(fā)票、封簽單、合同和準(zhǔn)運證是否齊備，安防設(shè)施是否處于(4)消除疲勞駕駛隱患，實行輪換駕駛制度。承運成品的車輛都配備2名駕駛員，車輛運行中連續(xù)駕駛的輪換時間不得超過4小時；停車換班時，必須及時檢查車輛安全情況，保證行車安全。(5)駕駛員在行車途中當(dāng)遇到臺風(fēng)、大雨、大霧、暴雪天氣時，須謹(jǐn)慎駕駛。當(dāng)遇臺風(fēng)暴雨天氣時，減速慢行至安全地帶停車，待臺風(fēng)暴雨過后再行駛。當(dāng)遇大霧、暴雪天氣時，行駛速度不得超過30公里/小時。注意觀察道路動態(tài)，減速慢行，保持行車安全距離，做好防滑措施，保證行車安全。7.5.4.8車輛、監(jiān)控設(shè)備機務(wù)管理辦法第一條為加強機務(wù)管理，保障運輸生產(chǎn)安全，節(jié)能降耗，提高效益，推進科第四條公司機務(wù)科為公司機務(wù)管理的職能部門，按照每百車不低于5人配編機務(wù)管理人員(含出檢技術(shù)員)。第五條機務(wù)管理人員應(yīng)具有汽車工程或相近專業(yè)初級以上職稱，具備相應(yīng)的第三章管理職責(zé)第七條公司機務(wù)科主要職責(zé)4建立車輛、設(shè)備技術(shù)檔案和基礎(chǔ)記錄臺帳，統(tǒng)計報第八條租賃車輛的管理行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過2車輛的選購2.2選購的車輛滿足國家有關(guān)法規(guī)的要求3車輛技術(shù)檔案管理和維護記錄(含出廠合格證)、技術(shù)評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交3.4車輛辦理過戶變更手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)檔案完整移交。4車輛的維護搖臂、制動片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查、調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，并檢查5車輛的安全例檢和出入庫檢驗5.1公司安全例檢(出入庫檢驗)機構(gòu)及例檢(出入庫檢驗)人員，對租賃服務(wù)車輛按照《車輛安全例行檢查項目及要求》,進行安全例檢(出入庫檢驗);對符合要求的，安全例檢(出入庫檢驗)人員填寫“安全例行檢查(出入庫檢驗)登5.2安檢(出入庫檢驗)人員結(jié)合駕駛員的反映，對安全例檢(出入庫檢驗)中發(fā)現(xiàn)的故障，應(yīng)及時安排維修并做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，方可5.3“安全例行檢查合格通知單”24小時內(nèi)有效。5.4安全例行檢查項目及要求5.4.1車容車貌：車容車貌整潔，門窗玻璃完好，車內(nèi)衛(wèi)生良好。5.4.10車載安全設(shè)施：配備有危險警告標(biāo)志牌、備胎、防滑鏈(在冰雪天氣時)、應(yīng)急工具錘、滅火器按要求每車配備。6車輛的換季維護為保證車輛冬、夏季合理使用、正常運行，應(yīng)做好車輛換季維護工作。冬季應(yīng)采取預(yù)熱、保溫、防凍、防滑的措施；夏季應(yīng)采取降溫、防爆、防氣阻等措施。進入冬、夏季之前，應(yīng)結(jié)合日常維護、保養(yǎng)進行一次季節(jié)性維護，換用冬、夏季潤滑油(脂),檢查調(diào)整油電路等。環(huán)境，按照國家車輛報廢更新規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，適時報廢更新車輛，保持車輛技術(shù)狀況8節(jié)能管理武等活動,提高駕駛員隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。9輪胎的使用管理9.2健全輪胎入庫、領(lǐng)用、核發(fā)、報廢管理制度，在用輪胎(含周轉(zhuǎn)胎)有專距離和與車身地板間的距離，以及胎面的磨損程度和胎體的技術(shù)狀況、輪輞的情況10車輛的運行使用10.1新車投入使用前根據(jù)車輛技術(shù)管理潤滑、緊固和調(diào)整，配備附加裝備和安全防護裝置，進行全面的技術(shù)狀況檢查，確10.2新車嚴(yán)格執(zhí)行磨合期的各項規(guī)定，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，做好磨合維各種儀表(水溫、燃油、氣壓、速度、里程、轉(zhuǎn)速等)齊全有效。各種燈光(大燈、小燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈等和電器開關(guān)齊全，7.5.5應(yīng)急處置7.5.5.1緊急情況的應(yīng)急處置原則車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛?cè)藨?yīng)頭腦冷靜、機智沉著，迅速做出判斷，果斷采一、迅速傳遞危險信號當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛?cè)藨?yīng)在第一時間把危險信號傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞危險信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或者揮發(fā)生緊急情況且損失不可避免時，應(yīng)盡量避開損失較重或危害較大的一方，向發(fā)生緊急情況且人或物將面臨損失時，應(yīng)首先考慮人的安全。在危險時刻發(fā)生7.5.5.2緊急情況的應(yīng)急處置方法一、制動失效行車中突然發(fā)現(xiàn)制動失效時，駕駛?cè)藨?yīng)開啟危險報警閃光燈并盡快停車。普通車輛應(yīng)快速把擋位降至低擋，但應(yīng)注意避免發(fā)動機熄火；裝有發(fā)動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上述輔助制動裝置減速；同時，觀察行車地形條件，利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時，駕駛?cè)诉€在彎道、山路等特殊路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時，三、車輛爆胎后輪爆胎時，駕駛?cè)藨?yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓前輪爆胎時，駕駛?cè)藨?yīng)雙手用力控扭轉(zhuǎn)向盤，全力控制住行駛方向，切不可緊控制車輛直線行駛。待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車因車輛側(cè)滑而引發(fā)的事故占事故總數(shù)的比例很大，且常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和沙石等路面上空擋滑行、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側(cè)滑。車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛?cè)藨?yīng)及時果斷地結(jié)合車輛所處的行駛環(huán)境采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛?cè)藨?yīng)避免猛轉(zhuǎn)方向和緊急制動，而應(yīng)立即松抬加速踏板，同時稍向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車身擺正，再及時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，穩(wěn)住車輛方向，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)或靠邊停車。車輛側(cè)滑應(yīng)急處置口訣：發(fā)生側(cè)滑不可怕，措施得當(dāng)莫抓瞎；解除制動是關(guān)鍵，制動踏板松到家；急打轉(zhuǎn)向正車身，哪邊側(cè)滑哪邊打；見到效果就回輪，有驚無險人人夸。五、發(fā)動機熄火發(fā)動機熄火時，應(yīng)轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，嘗試重新啟動。啟動成功后不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，應(yīng)立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功，駕駛?cè)藨?yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修。發(fā)動機熄火應(yīng)急處置口訣：突然熄火很危險，給油啟動緊相連；僥幸啟動能開走，靠邊停車查隱患；若是啟動不成功，利用慣性靠路邊。六、車輛起火車輛起火初期，是最佳的滅火時機。駕駛?cè)藨?yīng)冷靜果斷地判明失火部位及起火大小，并采取相應(yīng)的滅火措施。初期發(fā)生火災(zāi)時，只要滅火及時，方法正確，一般都可以將火撲滅。用滅火器滅火時，不是將滅火藥劑噴在正在燃燒的火焰上，而是要瞄準(zhǔn)火源。滅火時，應(yīng)站在上風(fēng)口處，順風(fēng)滅火。在滅火時要保護沒有遮蓋的皮員下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準(zhǔn)起火部位進行撲滅，但禁止開啟發(fā)2、停車場發(fā)生火災(zāi)如果著火車輛在停車場中間，應(yīng)在撲救的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如畜橫穿道路時，駕駛?cè)藨?yīng)立即踩下制動踏板，減速或制動停車。禁止不考慮車輛行駛環(huán)境及其他行駛車輛等情況而急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤避讓，因為這樣可能會釀成更嚴(yán)重的事行駛在積水路面和土路時。雨后積水路面或土路常因車輛經(jīng)過而有泥水濺起或有熟人在公路一側(cè)打招呼時。路一側(cè)的熟人很可能因同伴的招呼而橫穿道路到對方一側(cè)。有動物或物品遺落在路面上時。為追趕動物或撿拾遺落在路面上的物品，行人往往會忘記自己的安危而突然沖回路面。多人結(jié)伴同行時。結(jié)伴前行時前面一部分人穿過道路后，后邊的人也會跟著橫遇雨雪等惡劣天氣時，行人會為避躲雨雪而橫穿道路。7.5.5.3事故現(xiàn)場的處理步驟、原則和方法一、立即停車發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，并關(guān)閉發(fā)動機，切斷電源，拉緊駐車制動器。為防止引發(fā)二次事故或造成交通堵塞，駕駛?cè)藨?yīng)立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向放置警告標(biāo)志。發(fā)生交通事故后，最重要的是保護用戶和貨物的安全，正確處置現(xiàn)場對于減少人員傷亡和財產(chǎn)損失至關(guān)重要。駕駛?cè)藨?yīng)掌握正確處置事故現(xiàn)場的一些基本原則。1、及時疏散現(xiàn)場人員的原則客車在道路上發(fā)生交通事故，要立即將用戶轉(zhuǎn)移到路面以外的安全地帶，盡量減少用戶在路面的停留時間。散用戶時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。疏導(dǎo)交通，避免造成交通擁堵或發(fā)生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。2、救助傷員的原則切忌隨意移動、拉拽、搖晃傷員，尤其是被傷員傷情較重，急需救治時，應(yīng)向過往車輛求助，送至最近的醫(yī)院搶救，或立即撥打120,等待醫(yī)療救護。無過往車輛或在醫(yī)務(wù)人員到來之前，可根據(jù)傷員的傷情科學(xué)施救，對傷員進行撥打120時需要向醫(yī)護人員說明的情況3、保護貨物的原則若無人員傷亡時，應(yīng)迅速搶救隨車貴重物資和車輛，在公安機關(guān)交通管理部門對事故現(xiàn)場做完勘測和鑒定，對所載貨物進行核實損失后，及時將貨物轉(zhuǎn)移到安全4、保護現(xiàn)場的原則需要變動事故現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)標(biāo)記被移動的傷員、車輛、物品等的原始位置或進當(dāng)遇到下雨、下雪或刮風(fēng)等情況，可能對現(xiàn)場造成破壞時，可用苦布等物品將現(xiàn)場的車痕、制動印痕等遮蓋起來。三、及時報告事故駕駛?cè)嗽谶\輸過程中發(fā)生事故，應(yīng)立即如實向有關(guān)單位和部門報告，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。駕駛?cè)擞龅较铝星闆r應(yīng)當(dāng)立即報警事故相關(guān)機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志。傳染病病原體等危險物品。車輛碰撞到建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施。事故其他相關(guān)駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證。事故其他相關(guān)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑?.5.5.4事故后的脫困方法一、車輛碰撞1、碰撞時的自救(1)左側(cè)刮擦碰撞時的自救雙手握住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。駕駛?cè)诉€應(yīng)告知用戶向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使用戶受傷。(2)右側(cè)碰撞的自救如果車輛右側(cè)發(fā)生碰撞，駕駛?cè)说膬芍皇直蹜?yīng)稍彎曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位；身體應(yīng)向后傾斜，靠緊座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車內(nèi)，以免頭部前傾撞擊前風(fēng)窗玻璃，或胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。(3)正面碰撞的自救車輛正面碰撞的沖擊力相當(dāng)大，駕駛?cè)藨?yīng)立即緊急制動并順車轉(zhuǎn)向，使正面碰撞變?yōu)閭?cè)面刮擦。如果碰撞不可避免，且撞擊方位在駕駛?cè)艘粋?cè)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速抬起雙腿，雙手放掉轉(zhuǎn)向盤，身體向右側(cè)臥，以避免身體被轉(zhuǎn)向盤擠壓受傷了調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財損傷2、碰撞后的脫困發(fā)生刮擦碰撞和側(cè)面碰撞時，車輛很容易出現(xiàn)側(cè)滑的，情形，脫困方式同“車輛側(cè)翻”知識點的介紹。發(fā)生正面碰撞時，駕駛?cè)耸軅Φ目赡苄宰畲?。在救援人員趕到之前，駕駛?cè)藨?yīng)盡力自行脫困，以防發(fā)生二次事故。步驟1:活動胳膊，看是否正常。步驟2:松開安全帶開關(guān)。步驟3:挪動雙腿，如果能輕松地將雙腿抽出，無劇烈疼痛，能活動自如，則緩慢走動到車外，避免跳動或跑動；如果雙腿抽出后劇烈疼痛，應(yīng)在他人協(xié)助下離開駕駛座，避免因走動加劇骨折；如果雙腿無法抽出，應(yīng)保持原來位置，清除障礙物后再抽出，嚴(yán)重時等救援人員切割車體后再抽出雙腿，避免造成雙腿嚴(yán)重傷殘。步驟4:開啟車門，如果駕駛?cè)艘粋?cè)車門無法正常打開，應(yīng)立即請他人幫助打開；如果仍無法打開，應(yīng)考慮從其他車門或者車的頂窗逃生。車輛發(fā)生側(cè)翻和墜車事故后，經(jīng)常呈現(xiàn)90°側(cè)立或180°倒立的狀態(tài)。車輛的狀態(tài)不同，脫困的方法也有所不同。1、車身翻轉(zhuǎn)呈90°側(cè)立的脫困發(fā)生類似狀況后切勿驚慌，不要急于解開安全帶，應(yīng)從最上方的人員開始，按步驟1:將被壓在下方的腿抽出，支撐在底下的車體或儀表板上，同時注意避免傷及其他人員。步驟2:將被壓在下方的手支撐在另一個座椅的靠背上(不要支撐在頭枕上),從而減輕安全帶的負(fù)荷。步驟3:用另一只手沿著安全帶向下方尋找安全帶開關(guān)，松開安全帶鎖扣。步驟4:將另一只腿拖出，以便從打開或砸開的車窗、車門離開事故車輛。步驟5:頭伸出車外，上身爬上車窗框。上身脫出后，臀部要輕輕坐在車頂部分，動作要穩(wěn)，因為一點點的搖晃都可能使車輛由90°翻滾變成180°倒立。步驟6:抽出雙腿。此時千萬不可急于向下跳，如果用此姿勢跳下去，車輛可能會再翻一次。必須將身體反轉(zhuǎn)過來，以面向車輛的姿勢輕輕滑下車體。2.車身呈180°例立的脫困此時車內(nèi)人員被安全帶綁住，呈頭下腳上的姿勢。因此，松開安全帶前一定要先找到支撐點。相鄰而坐的用戶在有限的空間內(nèi)必須逐一脫困，不能同時進行。脫困的具體步驟如下。步驟1:將置于外側(cè)的手放在頭底下，為了保護頸椎，應(yīng)將下巴壓向胸骨。步驟2:用雙腳撐住儀表盤或其他固定物，使背部緊貼住椅背，撐起身體。步驟3:內(nèi)側(cè)的另一只手滑至安全帶扣處，將帶扣松開。步驟4:雙手及膝蓋撐在車頂上，向內(nèi)滾動離開。三、車輛落水車輛落水后如果不能在最短時間內(nèi)采用正確的方法從車內(nèi)逃出，會導(dǎo)致被困人員溺水身亡。如果掌握了正確的脫困方法，?？梢源蟠筇岣呱€的概率。車輛落水后的正確脫困方法如下。車輛剛落水后，要及時打開車門或砸碎車窗玻璃逃出車輛。逃生時應(yīng)注意抓緊門框或窗框，防止被涌人的水流沖回車內(nèi)。當(dāng)車門由于水壓難以打開時，要利用長柄手錘、安全錘、車載滅火器等堅硬、尖銳物體砸碎車窗、車門玻璃逃生。從最近的車門或車窗逃出車輛。受困人員應(yīng)選擇最近的逃生通道盡快脫離險境。搖下車窗最重要，碎窗開門也可行；身邊工具巧利用，互助合作脫險境。四、車輛起火車輛起火后，快速、有效、正確的逃生及脫困方法至關(guān)重要。2、使用安全錘等尖銳物擊碎玻璃從車窗逃生，被困人員應(yīng)迅速利用安全錘，敲擊車窗玻璃從車窗逃脫。3、從車頂“天窗”逃生緊急時刻戶可用安全錘等尖銳物擊碎天窗逃生。如果無法夠及逃生窗，車內(nèi)人員應(yīng)給予幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。4、利用車廂后玻璃窗逃生車輛起火后有序逃離至關(guān)重要，不要盲目沖出車外。因為萬一車外有其他車輛逃生時注意讓老人、小孩及婦女先行。由于隧道的光照和通風(fēng)條件都較差，車輛在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)會非常危險。一旦發(fā)生火災(zāi)，大火會使隧道在短時間內(nèi)充滿煙霧，濃煙會嚴(yán)重阻礙其他車輛對事故車受困人員如不能盡快逃離會有窒息的危險。所以，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，一定要在第一時間轉(zhuǎn)移受困人員至安全地帶。7.5.5.5駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急處置一、駕駛?cè)送话l(fā)疾病的危險駕駛?cè)顺Ｒ姷耐话l(fā)疾病類型和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫(心力衰竭)或中暑等。駕駛?cè)送话l(fā)疾病時，如果出現(xiàn)劇烈的疼痛或暈厥，可能會無法正常駕駛車輛，導(dǎo)致與其他車輛或固定物發(fā)生相撞事故，也有可能偏離正常的行駛路線而與路邊的易使車輛直接翻人溝中或墜到崖下，發(fā)生極其嚴(yán)重的交通事故。二、駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急措施駕駛?cè)烁械缴眢w不適時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈警示其他車輛，選擇安全地帶停車，打開車門告知用戶原因。駕駛?cè)嗽谟兄X的情況下，應(yīng)及時采取自救措施，服用隨車攜帶的藥品，緩解不適感，并向公安機關(guān)交通管理部門報警，同時向公司管理人員報告，告知自己的身體狀況及車輛停放位置，請求救助。此時也可向為后續(xù)救援爭取時間。如果病情嚴(yán)重，應(yīng)立即撥打120求救。三、預(yù)防駕駛?cè)送话l(fā)疾病的措施1、出車前身體檢查若有不適或身體正在患病就盡量不要上崗駕車，防止行駛途中突然發(fā)病或病情加重。2、定期進行身體檢查駕駛?cè)说穆殬I(yè)特點決定了駕駛?cè)碎L期處于緊張、復(fù)雜的工作環(huán)境之中，心理和生理都承受巨大的壓力，極易引發(fā)各種心理和生理疾病。駕駛?cè)藨?yīng)按時參加公司定期組織的身體檢查，及早排查各種影響身體健康的隱患。3、公司和家庭給予更多關(guān)心長期工作在重點繁忙線路的駕駛?cè)藭驗楣ぷ鲏毫Υ蠖硇木闫?，繼而突發(fā)疾病。公司和家人應(yīng)及時給予關(guān)心、照顧，使駕駛?cè)吮３至己玫纳硇臓顟B(tài)。4、學(xué)會自我保養(yǎng)和調(diào)節(jié)提高工作效率。同時，駕駛?cè)艘獙W(xué)會有效的心理調(diào)節(jié)方法，避免各種不良心理引發(fā)7.5.5.6用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急處置一、用戶突發(fā)疾病的危險服務(wù)車輛上如出現(xiàn)用戶突發(fā)疾病的情況，對于病情較重的用戶如得不到及時地救助，甚至?xí)猩ｋU。用戶常見的突發(fā)疾病和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫(心力衰竭),情緒失控，癲痛(精神失常、暈厥),肺炎、肺心病、哮喘(呼吸困難),以及暈車、中暑、虛脫等。二、用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急措施若車上用戶突發(fā)疾病，駕駛?cè)顺醪酱_認(rèn)病癥后，及時檢查用戶身上是否攜帶急救藥物，并盡快幫助其服下。當(dāng)發(fā)現(xiàn)用戶沒有隨身攜帶藥物時，應(yīng)直接撥打120求救，或在征得其他用戶同意后，將患病用戶送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中和急救車趕到之前，應(yīng)充分利用隨車攜帶的日常應(yīng)急藥品，為搶救病患爭取時間。在高速公路等特殊路段用戶突發(fā)疾病時，駕駛?cè)丝梢耘c附近巡邏的公安交警聯(lián)系，由公安交警負(fù)責(zé)和相關(guān)部門或機構(gòu)聯(lián)系，為救人開辟特殊通道。三、預(yù)防用戶突發(fā)疾病的措施1、保持車輛良好行駛狀態(tài)車輛的行駛狀況直接影響用戶的身體反應(yīng)。車輛在路上時而快，時而慢，走走停停，易導(dǎo)致用戶出現(xiàn)暈車、嘔吐等不良反應(yīng)；車輛緊急啟動、制動有可能會造成用戶心臟病等疾病發(fā)作。2、保持車內(nèi)良好乘車環(huán)境車廂內(nèi)的溫度、濕度和噪聲等會對用戶的身體產(chǎn)生很大影響。悶熱、潮濕、嘈雜的車內(nèi)環(huán)境會使用戶出現(xiàn)胸悶、氣短、煩躁等癥狀，進而可能引發(fā)用戶暈厥。為3、對特殊用戶給予特殊關(guān)照年邁、體弱或身患疾病的用戶是突發(fā)疾病的高危人群。駕駛?cè)藨?yīng)對這類用戶多一些照顧，盡量為他們安排舒適的乘車位置。4、創(chuàng)造融洽的乘車氛圍有些用戶可能因為某些原因?qū)е虑榫w激動而突然引發(fā)疾病。為了避免這種情況的出現(xiàn)，應(yīng)努力為用戶創(chuàng)造融洽的乘車環(huán)境，使用戶保持良好的乘車心情，消除疾有利于在用戶突然出現(xiàn)疾病時，給予一定程度的幫助。例如，在車輛上配備速效救7.5.5.7車輛安保情況的應(yīng)急處置如有不法分子對車輛進行破壞活動，針對此類行為，駕駛?cè)藨?yīng)有一定的應(yīng)對原一、預(yù)防破壞活動的原則和措施提高安保意識。提高自身安保意識，發(fā)現(xiàn)車輛周圍人員神色、表情等異常及道按照事先制定的安保措施，做好安保準(zhǔn)備。服務(wù)過程中沿途停車多注意，選擇時刻檢查車輛。在每一個?？奎c重新出發(fā)時，確認(rèn)車輛周邊環(huán)境安全。服務(wù)終保持冷靜，安全第一。為了確保生命安全盡量按照小心謹(jǐn)慎，仔細(xì)觀察。仔細(xì)觀察并記下不法分子的顯著外部特征(如衣服的顏色，身高等)。尋找機會向外界發(fā)出求援信息。做好記錄，保護現(xiàn)場。當(dāng)不法分子逃離現(xiàn)場后，要記錄下不法分子的逃離方向和方式；不要破壞任何留有不法分子指紋和印記的物體。如何記錄不法分子的體貌特征最好使用規(guī)范語言記錄，這樣更有利于警方查找不法分子。當(dāng)有多名不法分子時，最好記下其中一名的詳細(xì)特征，而不是大概記錄下所有不法分子的模糊特征。7.5.5.8安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案1.1目的為確保公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進行，以及在應(yīng)對突發(fā)事故時，各有關(guān)人員能夠迅速作出快捷的反應(yīng)，有效控制和處置事故和突發(fā)事件，最大限度地減少事故損失，保障生命和財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進公司全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。1.2編制依據(jù)等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的安全生產(chǎn)管理工作實際情況，制定本預(yù)案。1.3適用范圍環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病，重大公共事件及其他緊急突發(fā)事1.4工作原則群眾生命安全和身體健康，避免環(huán)境污染。1.4.2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。實行公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部1.4.3依法規(guī)范，加強管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅持事故預(yù)防和事故應(yīng)急1.5公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括：1.5.1公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。1.6公司應(yīng)急處理組織機構(gòu)的組成包括：1.6.1領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)：公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部。1.6.2執(zhí)行辦事機構(gòu)：公司安全、調(diào)度科和辦公室。1.6.3應(yīng)急救援隊伍：公司安全、調(diào)度科和辦公室組成應(yīng)急救援小組。2公司概況及危險源分析2.1公司概況：公司的主營業(yè)務(wù)是汽車租賃，共有小型客車77輛。公司設(shè)有安全科、機務(wù)科、調(diào)度科、財務(wù)科、辦公室、業(yè)2.2危險源與風(fēng)險分析：主要是由于主營是汽車租賃服務(wù)。2.2.1汽車租賃的特點是線路不固定，受各地的經(jīng)濟、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各不相同，路面情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻2.2.2汽車租賃服務(wù)在回程時用戶都想盡快到達目的地，因此會對駕駛員造成2.2.3在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的情況下，年限較高的2.2.5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的，未必能發(fā)現(xiàn)其存在的故障隱患，所以在行2.2.6在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟環(huán)境影響導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時注意駕駛員的思想動向做好工作便容易引發(fā)群體性事件因此，最大的危險源就是包括人為的道路交通事故，其次就是自然災(zāi)害和車輛的指導(dǎo)思想，落實安全管理人員責(zé)任和企業(yè)管理人員“一崗雙責(zé)制度進行教育(為主)和處罰相結(jié)合的措施。3、按照規(guī)定配足備胎、滅火器和防滑鏈等安全用品，經(jīng)常檢查及時補充更很小受外界因素的影響。因此，公司各部門要及時發(fā)現(xiàn)引起駕駛員的不穩(wěn)定因素和4、公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成及其工作職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成4.1.1指揮部總指揮：由公司經(jīng)理擔(dān)任。4.1.2指揮部副總指揮：由公司安全分管經(jīng)理擔(dān)任。4.1.3指揮部成員：由公司的安全科、調(diào)度科、機務(wù)科、監(jiān)控分控中心、業(yè)務(wù)4.2公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部工作職責(zé)4.2.1研究制定公司的安全生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并認(rèn)真組織4.2.2監(jiān)督公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的實施。4.2.3定期進行應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實際開展相關(guān)的應(yīng)急演練。4.2.4當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件時，應(yīng)立即啟動4.2.5傳達、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反應(yīng)工作部署，及時指揮或監(jiān)控4.2.6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、道路交管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道，以便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)事件4.2.7聽從上級主管機關(guān)的應(yīng)急指揮，認(rèn)真保護事故現(xiàn)場，積極配合各有關(guān)部4.3公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室：設(shè)在公司辦公室，辦公室負(fù)責(zé)人兼任公司應(yīng)4.4公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室工作職責(zé)。4.4.1分析本公司在安全生產(chǎn)中存在的風(fēng)險以及危險源。4.4.2組織起草、修訂公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。制訂應(yīng)急演習(xí)4.4.3開展對公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應(yīng)急處理預(yù)案的教育、培訓(xùn)。4.4.4負(fù)責(zé)公司日常有關(guān)應(yīng)急反應(yīng)工作的信息收集和處理。4.4.5建立和保障與應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道。4.4.6參與公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故、事件的應(yīng)急反應(yīng)。4.4.7認(rèn)真做好事故或事件應(yīng)急處理過程的工作記錄，并及時向政府有關(guān)部門5.1安全科。5.1.1負(fù)責(zé)實施應(yīng)急搶險現(xiàn)場救助工作。5.1.2收集相關(guān)應(yīng)變信息，對事故應(yīng)采取的適當(dāng)安全技術(shù)措施及時提供意見。5.1.3負(fù)責(zé)與救助等有關(guān)部門的聯(lián)系并做好應(yīng)變記錄。5.1.4負(fù)責(zé)及時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實施情況。5.1.5執(zhí)行公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的應(yīng)變指示和參加事故的調(diào)查處理。5.1.6配合有關(guān)部門做好本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)范圍內(nèi)的應(yīng)急處置工作。5.1.7負(fù)責(zé)及時將事故情況通報公司各領(lǐng)導(dǎo)。5.1.8負(fù)責(zé)應(yīng)急救援交通、通訊工具的調(diào)配。5.1.9負(fù)責(zé)各類服務(wù)質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。5.2辦公室5.2.1負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的調(diào)配。5.2.2負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)配。5.2.3負(fù)責(zé)妥善安置和慰問受害人員。5.2.4協(xié)助安全部做好應(yīng)急搶險、救援需要的其他工作。6.1當(dāng)事故、緊急情況或重大險情發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關(guān)管理機構(gòu)報警救助，消防救助撥打119、道路交通事故救助撥打122或撥打公安110報警，如涉及人員傷亡，還應(yīng)迅速撥打120請6.2接到事故、緊急情況或重大險情的報告后，應(yīng)立即核實事發(fā)情況和結(jié)合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)助落實報警，按照有關(guān)事故報告規(guī)定和事故快報規(guī)定及時向政府6.3事故、緊急情況或重大險情的報告可分為快報、續(xù)報和處理結(jié)果報告。6.4事故、緊急情況或重大險情的報告時限6.4.1執(zhí)行有關(guān)主管機關(guān)的報告時限規(guī)定。6.4.2公司對道路交通事故、緊急情況或重大險情向政府有關(guān)部門的報告時限1)特大事故：1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。2)重大事故：1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。6.4.3公司內(nèi)部的報告時限：1)特大事故：1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。2)重大事故：1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。3)一般事故：24小時內(nèi)(口頭及書面報告)。4)輕微事故：24小時內(nèi)(口頭報告)。5)緊急情況或重大險情：即時(口頭報告)。重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件：即時(口頭報告)。6.4.5事故、緊急情況或重大險情的報告內(nèi)容6.4.6公司對發(fā)生道路各種生產(chǎn)事故、火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件的主要報告內(nèi)容應(yīng)包1)事故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點。2)災(zāi)害屬性、人員傷亡情況。3)災(zāi)害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。7、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理7.1公司對事故、事件、緊急情況或險情的應(yīng)急處理，實行直接應(yīng)急響應(yīng)。7.1.1當(dāng)發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或險情時，應(yīng)立即啟動公司的應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速對事故、事件、緊急情況或險情實施應(yīng)急處理，采取最有效的措施進行緊急搶險、控制、或緊急救援，指揮部的相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮，防止事故、事件、緊急情況或險情升級和按規(guī)定及時將現(xiàn)場情況逐級向有關(guān)部門和人員報告。7.1.2當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)事件或重大險情時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速對事故、緊急突發(fā)事件或險情實施應(yīng)急處理，采取最有效的措施進行緊急搶險或緊急救援，指揮部副總指揮應(yīng)帶領(lǐng)相關(guān)人員速赴現(xiàn)場指揮，嚴(yán)防事故、緊急突發(fā)事件或險情升級和防止引發(fā)次生7.1.3當(dāng)車輛發(fā)生自燃火災(zāi)事故時，在接到報告后，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅7.1.4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部接到并立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解和掌握情況，協(xié)助公安部門處理事件。7.1.5如出現(xiàn)駕駛員參與各類危害社會(包括：非法上訪、靜坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆)等突發(fā)事件時，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部在接到報告后應(yīng)立即做出反應(yīng)，并立即組織人員及時趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制駕駛員的情緒，防范過激行為出現(xiàn)，勸導(dǎo)駕駛員立即離開現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門做好疏導(dǎo)工作，遏制事態(tài)的發(fā)展，做好善后工作，平息事件影響，保持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關(guān)情況及時向有關(guān)部門報告。7.1.6當(dāng)公司啟動應(yīng)急處理預(yù)案時，在應(yīng)急人員出現(xiàn)不足的情況下，應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處理。7.1.7當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部和相關(guān)的部門，應(yīng)主動配合政府有關(guān)部門應(yīng)急反應(yīng)指揮中心的應(yīng)急處置，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部總指揮和副總指揮應(yīng)帶領(lǐng)工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。7.1.8當(dāng)事故、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，請求了救援機構(gòu)等進行救助時，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮機構(gòu)均應(yīng)主動配合，積極協(xié)調(diào)，聽從主管機關(guān)應(yīng)急反應(yīng)指揮機構(gòu)或救援機構(gòu)的應(yīng)變指揮，設(shè)法落實相關(guān)應(yīng)急救援措施，確保應(yīng)急救援工作能迅速、有效。7.2公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況或重大險情的報告或通知后，應(yīng)按總指揮的指示迅速到指定的應(yīng)急集合地點集合，分析判斷其危險、危害以及影響程度，迅速采取相適應(yīng)的緊急救助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足夠的資源(人、財、物、技術(shù)等)的支持。7.3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，按照本預(yù)案實施。7.4在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適合的專用防護裝備，落實相關(guān)的安全防護措施，確保人身安全和防止引發(fā)次生事故。7.5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期間，應(yīng)急反應(yīng)指揮部實施24小時不間斷值班，必要時應(yīng)編排出“事故搶險值班表”,堅持輪流值班、指揮搶險和善后處理等工作，直至事故或險情排除。若緊急事故、緊急情況或重大險情不可能在短時間內(nèi)解除，即持久性情況出現(xiàn)時，應(yīng)急反應(yīng)指揮部成員應(yīng)繼續(xù)按值班表循環(huán)8.1當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或重大險情時，且公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終8.2當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急事件或險情時，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，公司應(yīng)急8.3事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止條件8.3.1事故救援工作已經(jīng)完成。8.3.2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。8.3.3傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財產(chǎn)已經(jīng)進行了必要保護。8.3.4對事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防護措施。8.3.5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可能。8.3.6事故現(xiàn)場的各種