土木工程知識點-公路邊坡加固-預應力錨索施工工藝

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預應力錨索工程具有鮮明的施工特點，是一項全新的施工工藝

1鉆孔

首先選擇合適的鉆孔設備。鉆孔是錨固工程費用最高和影響工期的關鍵工序，同時也是影響錨固工程經(jīng)濟效果的主要因素。因此應根據(jù)錨固地層情況、錨孔深度、錨孔孔徑以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。

按設計孑L口位置在腳手架上安裝專用機座，將鉆機與機座及腳手架固定好，復核孔口位置、方位和傾角，確認無誤后，安上沖擊器和鉆頭，接上風管，即可開鉆。鉆孔結束后，復核孔深，并以高壓風將孔內粉塵吹凈，以織物或水泥袋紙塞好孔口備用。

2錨索制作、安裝

錨索的設計長度是從鉆孔的孔口算起的，鋼鉸線的總長應為錨索的設計長度(鉆孔的實際長度)、框架梁厚度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作預留量的總長。壓力分散型錨索鋼絞線采用廠家生產的無粘結型的鋼鉸線，鋼絞線截取以前，首先進行調直，要確保每一根鋼絞線始終順直，不扭不叉。量出錨索的設計長度和錨固段三個單元的長度，分別做出標記，在每單元的起點位置安裝鋼質承載體及擠壓套，且錨索的端部安放導向帽，下錨時能夠順利人孔。

錨索制作應滿足下述要求：

(1)制作錨索的材料應滿足有關鋼絞線和高強鋼絲的要求；

(2)鋼續(xù)線宜使用機械切割；

(3)錨索制作宜在加工車間或有覆蓋的工地內進行；

(4)錨索制作完成后，應對其進行詳細檢查，對于檢查不合格的產品不得投入儲存或使用。

3注漿

為保證注漿質量，注漿材料要求嚴格按照經(jīng)試驗合格的配比備料，注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于40MPa，錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2．0MPa左右)，直至孔口溢新鮮漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿，如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應在30分鐘內進行孔底壓注補漿2次～3次，確保孔口漿體充滿。

在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，應用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。注漿過程應認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達至0設計強度的70%時，不得在錨索端頭懸掛重物和拉綁碰撞。

4錨索張拉

待錨固段的漿體強度、錨墩和墊墩的混凝土強度達到設計強度后，進行預應力張拉。張拉采用雙控法，即采用設計張拉力和伸長值來控制張拉應力，當實際伸長值與理論伸長值差別大于±6%時，應暫停張拉，待查明原因和采取措施后方可繼續(xù)進行。

張拉與鎖定應注意以下幾個方面：

(1)錨索在張拉前必須把承壓支撐構件的面整平，將臺座、錨具安裝好，并和錨索軸線方向垂直。安裝千斤頂時注意千斤頂軸線應與錨桿軸線盡量在一條直線上，而且不可壓彎錨頭部分。

(2)安裝前應對千斤頂和電動油泵進行標定，拉標定的數(shù)據(jù)進行張拉。張拉時，事前檢查油泵各閥門的工作情況和油管的暢通情況，以免在張拉時油泵工作不正常而造成張拉失敗。

(3)錨索張拉應按一定程序進行，錨索張拉順序，應考慮鄰近錨索的相互影響。

(4)正式張拉前必須對錨索進行預張拉二次，張拉力為0．1～0．2Nt，使錨索各部位接觸緊密、拉體完全平直，以消除桿體的隱蔽變形量。拉直后再進行張拉時，其變形量起點以此狀態(tài)為零記起。

(5)錨索張拉荷載要分級逐步施加，不能一次加至鎖定荷載。

5封錨

錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線(嚴禁電弧燒割)。最后用水泥漿注滿墊板及錨頭各部分空隙，并按設計支模，用C30砼封錨處理。

6錨索預應力損失的處理

錨索的預應力損失是預應力錨索工程中常常遇到的問題，其來源主要有三個方面：張拉過程中的損失、錨索鎖定過程中的損失和由于時間的推移而引起的預應力損失。

減小或避免預應力損失的方法主要有：

(1)錨索材料的選擇：為減小錨索的預應力損失，應選用高強度低松弛性的鋼絞線以及與之配套的錨固體系。

(2)巖土體的選擇：錨固段應置于堅硬完整的巖土體中，使錨索有穩(wěn)定的根基，外錨段如樁后的巖土體必須堅實，以避免應力集中區(qū)巖土體徐變過大，增加預應力值的損失。

(3)優(yōu)化張拉力的設計：由于施加的預應力與張拉力成正比，因此設計時應考慮避免大噸位的出現(xiàn)，即以多孔位、小噸位為宜。另外，在結構強度許可的情況下，采用超張拉可以將樁后土層處于超壓密、超固結狀態(tài)，從而減小后期預應力損失。

7施工注意問題

為保證錨索施工質量，錨索施工過程中應注意以下問題：

(1)各關鍵施工工序必須設立專職負責人，并認真做好質量的自檢與互檢。

(2)各工序的施工人員必須嚴格按照施工操作規(guī)程或規(guī)定進行施工。

(3)所有施工用機械、材料、配件必須進行詳細檢查或檢驗。

(4)水平流水作業(yè)施工中，上一道工序不合格或未經(jīng)驗收的施工階段成品，不得進入下一道施工工序。

(5)在施工的安全過程中，必須認真做好施工記錄和施工日記，將各參數(shù)認真填入記錄表中，并作為竣工驗收資料必備內容的一部分。有人認為建立新形式的標準化始走向建筑和諧的唯一道路，并且能用建筑技術加以成功地控制．而我的觀點不同，我要強調的是建筑最寶貴的性質是它的多樣化和聯(lián)想到自然界有機生命的生長．我認為著才是真正建筑風格的唯一