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文檔簡介
ICS27.100
F24
T/CEC
中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)
T/CECXXXXX—XXXX
特高壓交流組合電器風(fēng)險評估導(dǎo)則
GuideforriskassessmentofUHVACgasinsulatedswitchgear
(征求意見稿)
XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施
中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布
T/CECXXXXX—201X
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利,本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:
本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。
本標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心(北京市白廣路二條一
號,100761)。
II
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特高壓交流組合電器風(fēng)險評估導(dǎo)則
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了特高壓交流組合電器風(fēng)險評估的總則、系統(tǒng)定義、狀態(tài)判斷、風(fēng)險可能性和風(fēng)險計算。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于1000kV特高壓交流組合電器的風(fēng)險評估。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T22696.1—2008電氣設(shè)備的安全風(fēng)險評估和風(fēng)險降低第1部分:總則
DL/T393—2010輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程
DLT1688—2017氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備狀態(tài)評價導(dǎo)則
3術(shù)語和定義
GB/T22696.1—2008、DL/T393—2010和DLT1688—2017界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文
件。
3.1
風(fēng)險risk
對傷害的一種綜合衡量,包括傷害發(fā)生的概率和傷害的嚴(yán)重程度。
[GB/T22696.1—2008,定義3.13]
3.2
風(fēng)險評估riskassessment
確定設(shè)備風(fēng)險的過程,包括設(shè)備損失風(fēng)險、人身事故風(fēng)險、環(huán)境污染風(fēng)險、系統(tǒng)損失風(fēng)險和社會損
失風(fēng)險等五個方面的評估工作。
3.3
設(shè)備狀態(tài)量equipmentconditionindicators
直接或間接表征設(shè)備狀態(tài)的各類信息,如數(shù)據(jù)、聲音、圖像、現(xiàn)象等。
[DL/T393—2010,定義3.1.2]
3.4
設(shè)備狀態(tài)equipmentcondition
按設(shè)備各部件及其狀態(tài)量評價情況,對設(shè)備狀態(tài)做的分類,分為正常、注意、異常和嚴(yán)重四種狀態(tài)。
[DLT1688—2017,定義3.3]
1
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3.5
設(shè)備損壞風(fēng)險equipmentlossrisk
由于設(shè)備發(fā)生永久性故障造成的設(shè)備損壞,包括維修、部件更換及設(shè)備整體更換。設(shè)備損失可以用
設(shè)備損壞后的維修費用來評估和衡量。
3.6
人身事故風(fēng)險personalaccidentrisk
由于設(shè)備損壞導(dǎo)致人身傷亡的風(fēng)險。
3.7
環(huán)境污染風(fēng)險environmentpollutionrisk
由于設(shè)備損壞造成大氣、水體等環(huán)境污染的風(fēng)險。
3.8
系統(tǒng)損失風(fēng)險powersystemlossrisk
由于設(shè)備非正常停運引起的負荷丟失風(fēng)險。
3.9
社會損失風(fēng)險societylossrisk
由于供電中斷造成的電網(wǎng)用戶損失。
4總則
4.1一般原則
特高壓交流組合電器風(fēng)險評估基于設(shè)備的運行狀態(tài),用系統(tǒng)方法檢查和識別潛在風(fēng)險,計算相關(guān)風(fēng)
險可能性,并考慮設(shè)備損壞、人身事故、環(huán)境污染、系統(tǒng)損失和社會損失五類風(fēng)險損失后果。風(fēng)險可能
性和風(fēng)險損失后果應(yīng)根據(jù)統(tǒng)計分析原則對歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計計算,并在應(yīng)用中不斷加以調(diào)整修正。
本標(biāo)準(zhǔn)使用應(yīng)遵循以下原則:
a)動態(tài)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)實行的風(fēng)險評估工作基于設(shè)備運行狀態(tài)開展,應(yīng)實行動態(tài)化管理。在設(shè)備
狀態(tài)信息、運行工況、系統(tǒng)方式等產(chǎn)生改變后應(yīng)重新進行風(fēng)險評估。
b)區(qū)域性原則。本標(biāo)準(zhǔn)涉及的具體數(shù)據(jù),與所在地的設(shè)備運行環(huán)境、技術(shù)裝備水平、生產(chǎn)力成本
和地方性法律法規(guī)等因素相關(guān),不能簡單套用。各應(yīng)用單位應(yīng)從自身實際出發(fā),利用本標(biāo)準(zhǔn)提供的方法
重新計算。
c)影響分級原則。不同形式的組合電器狀態(tài)信息導(dǎo)致設(shè)備失效的影響力不同,風(fēng)險評估對于重要
狀態(tài)信息的評估權(quán)重將增加。
d)多目標(biāo)原則。不同層面的風(fēng)險評估者對風(fēng)險評估涉及的范圍有著不同的取舍和傾向性。因此風(fēng)
險評估的結(jié)論不一定是一個確定的值,而是多目標(biāo)優(yōu)化后的結(jié)果。
e)多形式原則。本標(biāo)準(zhǔn)采用貨幣化指標(biāo)對設(shè)備風(fēng)險進行評估計算,應(yīng)將其視作比較不同類型風(fēng)險
高低的基本依據(jù)。實際風(fēng)險評估結(jié)果可不局限于貨幣形式來進行表現(xiàn)。
4.2風(fēng)險評估過程
2
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特高壓交流組合電器風(fēng)險評估的過程見圖1。風(fēng)險評估程序由五部分任務(wù)組成,包括:
a)系統(tǒng)定義
b)狀態(tài)判斷
c)風(fēng)險可能性分析
d)風(fēng)險后果分析
e)風(fēng)險結(jié)果計算
系統(tǒng)定義過程確定設(shè)備風(fēng)險評估系統(tǒng)的組成要素;狀態(tài)判斷過程依據(jù)設(shè)備風(fēng)險系統(tǒng)的要素信息識別
設(shè)備的運行狀態(tài);風(fēng)險可能性分析過程根據(jù)設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)評估產(chǎn)生風(fēng)險的可能性;風(fēng)險后果分析過程評
估所導(dǎo)致風(fēng)險的損失后果;風(fēng)險結(jié)果計算過程結(jié)合風(fēng)險可能性和風(fēng)險后果得到最終的設(shè)備風(fēng)險評估結(jié)
果。
系統(tǒng)定義
狀態(tài)判斷
風(fēng)險可能性風(fēng)險后果
風(fēng)險
圖1風(fēng)險評估流程
5系統(tǒng)定義
特高壓交流組合器風(fēng)險評估系統(tǒng)包括設(shè)備的組成部件以及各部件的運行要素和可能影響風(fēng)險的因
素。根據(jù)特高壓交流組合電器各部件的獨立性,將組合電器部件分為:斷路器、隔離開關(guān)及接地開關(guān)、
避雷器、電流互感器、電壓互感器、母線和套管等七個部件。風(fēng)險評估系統(tǒng)組成如圖2所示。
3
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外殼溫升超過規(guī)定值
合閘電阻阻值異常
累計機械操作次數(shù)超過規(guī)定值
控制輔助回路元器件及儀表故障
斷路器液壓、傳動機構(gòu)故障
局部放電量超標(biāo)
分合閘線圈絕緣電阻異常
累計開斷故障電流次數(shù)超過規(guī)定值
普遍性故障
機械操作次數(shù)異常振動及響聲
特
高隔離開關(guān)及接地開關(guān)累積關(guān)合短路電流
壓普
普遍性故障SF6氣體壓力異常或泄漏
組遍
性
合電流互感器普遍性故障
故
電一次或二次回路絕緣電阻異常
器障
評避雷器普遍性故障
估接地連接銹蝕
體
系電壓互感器普遍性故障
爬電比距和系數(shù)不滿足要求
導(dǎo)電連接點過熱
組合電器套管瓷套污染
均壓環(huán)損壞
普遍性故障
基礎(chǔ)及支架損壞
組合電器母線
普遍性故障
圖2特高壓交流組合電器風(fēng)險評估體系
6狀態(tài)判斷
6.1狀態(tài)量化
通過狀態(tài)量分值對特高壓交流組合電器的狀態(tài)進行量化表示。狀態(tài)量分值由狀態(tài)量基本分值和權(quán)重
共同決定,即狀態(tài)量分值等于該狀態(tài)量的基本分值乘以權(quán)重。狀態(tài)量分值越高,表明設(shè)備的風(fēng)險可能性
越高。
6.1.1狀態(tài)量基本分值
狀態(tài)量基本分值由其劣化程度決定。狀態(tài)量劣化程度從輕到重分為四級,分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ級。
其對應(yīng)的基本分值為2、4、8、10分。
6.1.2狀態(tài)量權(quán)重
視狀態(tài)量對特高壓交流組合電器安全運行的影響程度,從輕到重分為四個等級,對應(yīng)的權(quán)重分別為
權(quán)重1、權(quán)重2、權(quán)重3、權(quán)重4,其系數(shù)為1、2、3、4。
4
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6.2狀態(tài)判斷方法
特高壓交流組合電器的狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)見附錄A。部件的狀態(tài)判斷應(yīng)同時考慮單項狀態(tài)量分值
和部件合計分值,判斷標(biāo)準(zhǔn)見表1。
a)當(dāng)任一狀態(tài)量單項打分和部件合計打分同時達到表1規(guī)定時,視為正常狀態(tài);
b)當(dāng)任一狀態(tài)量單項打分或部件所有狀態(tài)量合計打分達到表1規(guī)定時,視為注意狀態(tài);
c)當(dāng)任一狀態(tài)量單項打分達到表1規(guī)定時,視為異常狀態(tài)或嚴(yán)重狀態(tài)。
特高壓交流組合電器整體狀態(tài)應(yīng)綜合其部件的判斷結(jié)果。當(dāng)所有部件判斷為正常狀態(tài)時,整體判斷
為正常狀態(tài);當(dāng)任一部件狀態(tài)為注意狀態(tài)、異常狀態(tài)或嚴(yán)重狀態(tài)時,整體判斷應(yīng)為其中最嚴(yán)重的狀態(tài)。
表1設(shè)備部件狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)
評價標(biāo)準(zhǔn)正常狀態(tài)注意狀態(tài)異常狀態(tài)嚴(yán)重狀態(tài)
部件合計打分單項打分合計打分單項打分單項打分單項打分
斷路器<30<12≥30[12,20)[20,30)≥30
隔離開關(guān)及接地開關(guān)<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
電流互感器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
避雷器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
電壓互感器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
套管<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
母線<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30
7風(fēng)險可能性
根據(jù)特高壓組合電器的狀態(tài)量分值,利用式(1)來計算其風(fēng)險可能性
pKeC(1)
其中,p為設(shè)備風(fēng)險可能性;K為比例系數(shù);C為曲率系數(shù);λ為狀態(tài)量分值,其取值在0~100之間。比例
系數(shù)K和曲率系數(shù)C為待定系數(shù),需依據(jù)歷史統(tǒng)計信息,選取相應(yīng)的數(shù)值??赏ㄟ^式(2)反演推得待定
系數(shù)K及C:
n10NKeCi
p100%i100%(2)
Ni1N
其中,p為設(shè)備風(fēng)險可能性,即年故障發(fā)生概率;n為故障設(shè)備的臺數(shù);N為設(shè)備總臺數(shù)。將狀態(tài)量
分值分為10個區(qū)間,記作i,i=1~10,第i個區(qū)間的狀態(tài)量分值范圍為[10(i-1),10i),Ni為狀態(tài)量分值位
于此區(qū)間內(nèi)的設(shè)備臺數(shù),λi為對應(yīng)區(qū)間上下限的平均值,即λi=10i-5。利用2年以上的設(shè)備狀態(tài)量分值
和風(fēng)險可能性的統(tǒng)計數(shù)據(jù),便可求解出K、C數(shù)值的精確解(2年數(shù)據(jù))或最小二乘解(2年以上數(shù)據(jù))。
當(dāng)K、C數(shù)值確定后,代入式(1),即可利用狀態(tài)量分值實現(xiàn)設(shè)備當(dāng)前風(fēng)險可能性的推算。
8風(fēng)險計算
8.1設(shè)備總風(fēng)險計算
5
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特高壓交流變壓器風(fēng)險由五個獨立的方面組成:設(shè)備損失風(fēng)險、人身事故風(fēng)險、環(huán)境污染風(fēng)險、系
統(tǒng)損失風(fēng)險和社會損失風(fēng)險。某一時間點設(shè)備總風(fēng)險計算模型如式(3)所示。
5
RWiRi……………..……….(3)
i1
式中:
R——設(shè)備總風(fēng)險;
Ri——第i個獨立風(fēng)險;
Wi——第i個獨立風(fēng)險在某種權(quán)重關(guān)系下的系數(shù),依據(jù)區(qū)域性、多目標(biāo)原則確定。
設(shè)備總風(fēng)險的計算范例參見附錄C。
8.2設(shè)備損失風(fēng)險計算
設(shè)備故障維修所需人力、物力費用根據(jù)現(xiàn)場情況確定,設(shè)備損失風(fēng)險計算模型如式(4)所示:
R1pL1…………….(4)
式中:
R1——設(shè)備損失風(fēng)險;
p——設(shè)備風(fēng)險可能性;
L1——設(shè)備維修費用。
8.3人身事故風(fēng)險計算
人身事故損失借鑒我國相關(guān)法律法規(guī)和以往相關(guān)案例確定,人身事故風(fēng)險計算模型如式
(5)所示:
RpL()
22…….……..5
式中:
R2——人身事故風(fēng)險;
p——設(shè)備風(fēng)險可能性;
L2——設(shè)備故障引起的人身事故損失。
8.4環(huán)境污染風(fēng)險計算
環(huán)境污染損失借鑒我國相關(guān)法律法規(guī)和以往相關(guān)案例確定,環(huán)境污染風(fēng)險計算模型如式
(6)所示:
RpL()
33…….……..6
式中:
R3——環(huán)境污染風(fēng)險;
p——設(shè)備風(fēng)險可能性;
L3——設(shè)備故障引起的環(huán)境損失。
8.5系統(tǒng)損失風(fēng)險計算
系統(tǒng)損失由設(shè)備故障引起的減供負荷以及恢復(fù)供電時間決定,需根據(jù)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備運行方式、維
修條件等現(xiàn)場情況進行確定,系統(tǒng)損失風(fēng)險計算模型如式(7)所示:
6
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RpLtP()
44………………….………7
式中:
R4——系統(tǒng)損失風(fēng)險;
p——設(shè)備風(fēng)險可能性;
L4——設(shè)備故障引起的減供負荷;
t——恢復(fù)供電時間;
P——當(dāng)?shù)仉妰r。
8.6社會損失風(fēng)險計算
本標(biāo)準(zhǔn)采用產(chǎn)電比法來評估停電造成的社會損失,即一定時間一定地域內(nèi)單位電能所能產(chǎn)出的國內(nèi)
生產(chǎn)總值GDP。社會損失由產(chǎn)電比、負荷損失量以及恢復(fù)供電時間三部分所決定。社會損失風(fēng)險計算
模型如式(8)所示:
R5pL5tG……………..…………..(8)
式中:
R5——設(shè)備故障停運導(dǎo)致的社會損失風(fēng)險;
p——設(shè)備風(fēng)險可能性;
L5——負荷損失量;
t——恢復(fù)供電時間;
G——該區(qū)域現(xiàn)階段產(chǎn)電比;
7
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附錄A
(規(guī)范性附錄)
特高壓交流組合電器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)
表A.1斷路器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表
狀態(tài)量分值(基
序危險基本權(quán)重本分值×
判斷依據(jù)
號分類狀態(tài)量名稱程度分值系數(shù)權(quán)重系
數(shù))
家族同廠、同型、同期設(shè)備Ⅱ4一般缺陷未整改
12
缺陷的故障信息Ⅳ10嚴(yán)重缺陷未整改
2本體內(nèi)部振動或聲響Ⅱ4運行中內(nèi)部出現(xiàn)振動或異常聲響3
小于制造廠規(guī)定值但達到制造廠規(guī)定值
累計開斷短路電流值Ⅱ4
3的80%4
(I2t)
Ⅳ10超過制造廠規(guī)定值
機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的50%且
Ⅰ2
少于廠家規(guī)定次數(shù)的80%
機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的80%且少
4累計機械操作次數(shù)Ⅱ44
于廠家規(guī)定次數(shù)
Ⅳ10機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)
元器件損壞、失靈、端子排銹蝕、臟污
5控制輔助回路元器件Ⅱ42
嚴(yán)重或接線樁頭松動發(fā)熱
Ⅱ424小時啟動次數(shù)超過廠家規(guī)定值
6液壓機構(gòu)啟動次數(shù)24小時啟動次數(shù)超過廠家規(guī)定值且由明3
Ⅳ8
顯增加趨勢
7機構(gòu)打壓時間Ⅳ10單次打壓時間超過廠家規(guī)定值3
Ⅰ2密封不良
8機構(gòu)箱和匯控柜密封3
運行Ⅳ10密封不良、箱內(nèi)積水
巡檢
銹蝕Ⅲ8電機外殼嚴(yán)重銹蝕1
異響Ⅱ4電機異響3
電機運行
9
情況損壞Ⅳ10電機燒毀或停轉(zhuǎn)4
在線監(jiān)測
Ⅱ4初值差絕對值大于30%3
(如有)
10液壓機構(gòu)滲漏油Ⅱ4滲油3
Ⅲ8銹蝕3
11彈簧
Ⅳ10卡澀4
12壓力開關(guān)Ⅳ10失靈或卡澀3
13油壓力表Ⅱ4表計破損、滲漏油3
Ⅱ4就地和后臺顯示不一致
密度繼電器Ⅲ8表計破損、滲漏油3
Ⅳ10壓力表指示異常
機構(gòu)傳動部件(拐臂、
14Ⅳ10部件脫落、裂紋或緊固件松動。4
連桿、拉桿)
8
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表A.1(續(xù))
基礎(chǔ)破
Ⅳ10基礎(chǔ)嚴(yán)重破損或開裂1
損
基礎(chǔ)沉Ⅲ8基礎(chǔ)輕微下沉或傾斜
4
15構(gòu)架與基礎(chǔ)降Ⅳ10基礎(chǔ)嚴(yán)重下沉或傾斜,影響設(shè)備運行
支架銹Ⅳ10支架嚴(yán)重銹蝕、存在松動或變形1
蝕、松動Ⅳ10支架松動或變形嚴(yán)重,影響設(shè)備運行3
接地銹
Ⅱ4接地銹蝕或油漆剝落2
蝕
16接地
接地松Ⅲ8接地引下線松動
3
動Ⅳ10接地線已剝落,設(shè)備與接地斷開。
17罐體外觀Ⅱ4銹蝕或變形1
18壓力釋放裝置Ⅳ10保護罩損壞、變形3
二次回路(含輔助和控
19Ⅲ8絕緣電阻低于2MΩ3
制回路)絕緣電阻
Ⅰ2和出廠值比較由明顯增長但不超過20%
回路電阻Ⅱ4超過出廠值的20%但小于50%4
20
Ⅲ8超過出廠值的50%
21輔助開關(guān)投切狀況Ⅳ10出現(xiàn)卡澀或接觸不良等現(xiàn)象4
合閘脫扣器不能在其額定電壓的85%~
110%范圍內(nèi)可靠動作;分閘脫扣器不能
22分、合閘動作電壓Ⅳ10在其額定電源電壓65%~1200%范圍內(nèi)可4
靠動作。電源電壓低至額定值的30%時
發(fā)生脫扣。
23分合閘線圈直阻Ⅳ10不滿足制造廠要求4
24分合閘線圈絕緣電阻Ⅲ8絕緣電阻低于1MΩ3
分、合閘時間、速度不滿足制造廠規(guī)定
常規(guī)試驗Ⅳ10
25機械特性值;分合閘同期性不滿足制造廠要求4
在線Ⅱ4初值差大于30%
SF6氣體兩次補氣間隔大于1年且小于兩
Ⅰ2
試驗?zāi)?/p>
SF6氣體泄常規(guī)試驗
26Ⅱ4兩次補氣間隔小于1年大于半年3
漏
Ⅲ8兩次補氣間隔小于半年
帶電Ⅲ8紅外泄漏帶電檢測發(fā)現(xiàn)明顯漏氣點
Ⅱ4運行中微水值帶電檢測達到300μl/L
運行中微水值帶電檢測達到300μl/L,
帶電Ⅲ8
且有快速上升趨勢
SF6氣體濕
273
度Ⅳ10運行中微水值帶電檢測達到500μl/L
Ⅱ4在線監(jiān)測數(shù)據(jù)初值差超過30%
在線
Ⅲ8在線監(jiān)測數(shù)據(jù)初值差超過100%
特高頻信號發(fā)現(xiàn)同等條件下同類設(shè)備檢
Ⅱ4
測的譜圖有明顯區(qū)別
帶電
特高頻局特高頻信號發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在典型的放電譜
28Ⅲ83
部放電圖
Ⅱ4在線監(jiān)測數(shù)據(jù)初值差超過50%
在線
Ⅲ8在線監(jiān)測數(shù)據(jù)初值差超過100%
超聲波局同等條件下同類設(shè)備檢測的譜圖有明顯
29帶電Ⅱ43
部放電區(qū)別
9
T/CECXXXXX—201X
Ⅲ8超聲波信號發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在典型放電譜圖
Ⅱ4SO2:1-5uL/L或H2S:1-2uL/L
30SF6分解產(chǎn)物3
Ⅳ10SO2:5-10uL/L或H2S:2-5uL/L
Ⅲ8電阻值與初值差超過±5%3
31合閘電阻
Ⅳ10投入時間不滿足制造廠規(guī)定3
32外殼溫升Ⅱ4不滿足制造廠規(guī)定3
表A.2隔離開關(guān)及接地開關(guān)狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表
狀態(tài)量分值(基本
劣化基本權(quán)重
序號判斷依據(jù)分值×權(quán)重
程度分值系數(shù)
分類狀態(tài)量名稱系數(shù))
家族同廠、同型、同期設(shè)Ⅱ4一般缺陷未整改
12
缺陷備的故障信息Ⅳ10嚴(yán)重缺陷未整改
機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的50%且少于
I2
廠家規(guī)定次數(shù)的80%
2累計機械操作次數(shù)機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的80%且少于4
II4
廠家規(guī)定次數(shù)
IV10機械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)
快速接地開關(guān)累計關(guān)II4小于但達到制造廠規(guī)定值80%
34
合短路電流(折算后)IV10超過制造廠規(guī)定值
4振動和異常聲響III8運行中內(nèi)部出現(xiàn)振動和異常聲響3
5放電聲IV10運行中內(nèi)部出現(xiàn)放電聲4
運行I2密封不良
6巡檢機構(gòu)箱密封3
IV10密封不良,箱內(nèi)有積水
銹蝕III8電機外殼嚴(yán)重銹蝕1
機構(gòu)電動
7機運行異響II4電機有異響3
情況
損壞IV10電機燒損或停轉(zhuǎn)4
控制輔助回路元器件元器件損壞、失靈、端子排銹蝕、臟污嚴(yán)
8II42
工作狀態(tài)重或接線樁頭松動發(fā)熱
9機構(gòu)傳動部件IV10部件脫落、有裂紋,緊固件松動等現(xiàn)象4
III8外觀有破損或有滲漏油
SF6壓力表及密度繼
103
電器IV10壓力表指示異常
11接地連接銹蝕II4接地連接有銹蝕或油漆剝落2
III8接地引下線松動
12接地連接松動3
運行IV10接地線已脫落,設(shè)備與接地斷開
13巡檢設(shè)備標(biāo)牌II4設(shè)備編號標(biāo)識不齊全或模糊不能辨識1
14設(shè)備外殼II4銹蝕或變形1
15其它I2
16二次回路絕緣電阻II4絕緣電阻低于2MΩ3
試驗
17機構(gòu)電動機絕緣電阻IV10儲能電機絕緣電阻低于0.5MΩ3
10
T/CECXXXXX—201X
表A.2(續(xù))
狀態(tài)量分值(基本
劣化基本權(quán)重
序號判斷依據(jù)分值×權(quán)重
程度分值系數(shù)
分類狀態(tài)量名稱系數(shù))
I2和出廠值比較有明顯增長但不超過20%
18導(dǎo)電回路電阻測量II4超過出廠值的20%但小于50%4
III8超過出廠值的50%
19輔助開關(guān)IV10出現(xiàn)卡澀或接觸不良等現(xiàn)象4
SF6氣體兩次補氣間隔大于一年且小于兩
I2
年
20SF6氣體密度
II4兩次補氣間隔小于一年大于半年
試驗III8兩次補氣間隔小于半年
II4運行中微水值達到500μL/L3
運行中微水值大于500μL/L且有快速上升
III8
21SF6氣體濕度趨勢
運行中微水值大于800μL/L且有快速上升
IV10
趨勢
機械連鎖性能不可靠;機械傳動分合不到
22機械連鎖和傳動IV104
位
23其它I2
表A.3電流互感器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表
狀態(tài)量分值(基本
劣化基本權(quán)重
序號判斷依據(jù)分值×權(quán)重
程度分值系數(shù)
分類狀態(tài)量名稱系數(shù))
家族同廠、同型、同期設(shè)Ⅱ
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