第13課 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?導學案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟與社會生活

第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓瘜W案【學習目標】1.了解20世紀交通運輸?shù)男伦兓?，理解變化的特點、原因；加深唯物史觀認識，進一步培養(yǎng)時空觀念，進一步涵養(yǎng)家國情懷。2．認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義；加深史料實證意識與能力，進一步培養(yǎng)歷史解釋能力?！緦W習重難點】教學重點認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚畹闹匾饬x。教學難點認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜ι鐣冞w的重要意義?！绢A習新知】知識點一陸海交通的發(fā)展（一）陸上交通的發(fā)展1.汽車（1）量產(chǎn)與設計①量產(chǎn)：1908年，世界上第一款真正意義上的——美國的福特T型汽車誕生，它的生產(chǎn)是當時先進的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。②設計：越來越科學化、和精細化（2）中國汽車工業(yè)的發(fā)展①新中國成立后：汽車工業(yè)成為的支柱之一。②到2018年底：汽車年產(chǎn)量達到2781.9萬輛，保有量超過2.4億輛2.高速公路（1）產(chǎn)生與發(fā)展①含義：是專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的以上的公路。②前提：汽車工業(yè)的發(fā)展推動著道路的建設。③產(chǎn)生：兩次世界大戰(zhàn)之間。④發(fā)展：第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國廣泛發(fā)展。（2）中國高速公路的發(fā)展①1988年：中國大陸建成第一條高速公路——②到2018年底：中國高速公路里程位居世界第一3.高速鐵路（1）產(chǎn)生與發(fā)展①產(chǎn)生：1964年，連接日本和東京新大阪的“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條。②發(fā)展：后來，許多國家都修建了高鐵。（2）中國高速鐵路的發(fā)展①起步：中國自20世紀末開始建設高鐵②中國高速鐵路的發(fā)展國內(nèi)2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代。②到2020年底：中國高速鐵路里程已達16.1萬千米，位居世界第一。中國高鐵在核心技術(shù)上實現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領先世界?！白叱鋈ァ敝袊诤Ｍ獬薪ǖ牡谝粭l高鐵——土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的第二期，在2014年建成通車（二）海上交通的發(fā)展1.航運技術(shù)、船舶制造和海底隧道（1）航運技術(shù)：突出表現(xiàn)在的使用和的發(fā)展。（2）船舶制造：呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和等多種趨勢。（3）海底隧道：1994年開通的是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道，它將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來。2.中國造船業(yè)的發(fā)展知識點一陸海交通的發(fā)展（一）（1）量產(chǎn)車；人性化（2）國民經(jīng)濟（1）四車道（2）上海滬嘉高速（1）商業(yè)運營高鐵（2）伊安高鐵（二）（1）航海雷達海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)（2）自動化（3）英法海底隧道知識點二航空的發(fā)展1.飛機的發(fā)明與改進（1）發(fā)明：1903年12月，美國設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始。（2）改進：①材質(zhì)：布制和木質(zhì)→金屬②類型：活塞式螺旋槳飛機→噴氣式飛機③特點：載量、速度、航距得到提升④結(jié)果：20世紀70年代開始，能搭載數(shù)百人的為空中運輸?shù)闹髁鳌?.航空業(yè)的發(fā)展（1）西方①1914年，美國開通舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條。②1919年，定期的國際航班在歐洲開通。（2）中國①1950年，中華人民共和國成立第一家航空公司一中蘇民用航空股份公司，開通中蘇國際航線3條、國內(nèi)航線2條。②2019年，中國共有機場238個，飛機3818架，定期航線5521條，其中國際航線953條，定期航班國際通航65個國家167個城市。知識點二航空的發(fā)展（1）萊特兄弟（2）寬體客機（1）空中航線（2）民用航空知識點三現(xiàn)代交通與社會生活1.人流和物流時間縮短，世界各地聯(lián)系加強（1）高鐵、飛機等的發(fā)展使人和物的移動速度大大提升。（2）整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)能夠更快捷和精準地輸送物資。（3）各種交通網(wǎng)絡把整個世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“”。2.城市居民的工作與社會生活更為便捷（1）公共交通的發(fā)展促進了的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴大。（2）市區(qū)的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴展，從而形成了分工明顯的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等。3.改變了人們的日常生活（1）工業(yè)革命后建立起來的逐漸成為人們生活的一部分。（2）工作時間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，促使人們在每天近似時段集中乘坐公共交通，導致早晚上下班出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。4.使人們開闊了視野，增長了知識（1）隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)。（2）民眾了解和領略世界各地的自然風光等，在放松心情的同時開闊了視野，增長了知識。知識點三現(xiàn)代交通與社會生活（1）現(xiàn)代交通工具（3）地球村（1）城市經(jīng)濟（1）現(xiàn)代時間觀念【鞏固訓練】1.2012年12月1日，哈大高鐵建成通車。哈大高鐵、京哈高鐵,猶如一條加速跑道,迅捷地串起東北四大城市，連通關(guān)內(nèi)關(guān)外,標志著“東北同城”的嶄新生活即將開啟。這表明()。A.新型交通工具的革新使城市化進程加快B.中國的經(jīng)濟版圖徹底突破了地域界限C.人們的競爭意識和市場意識正逐步形成D.改革開放以來區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系日益密切2.下表為1500—I960年不同交通工具運輸速度的變化。據(jù)此推知()。時間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通馬車汽船螺旋槳噴氣式工具帆船火車飛機飛機速度16千米/小時56—104千米/小時480—640千米/小時800—1120千米/小時A.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技革命縮短了人們的空間距離 D.科學技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合3.下表是1978—1988年中國客運量結(jié)構(gòu)分布表（單位：萬人）。表格中中國客運量數(shù)據(jù)的變化，說明這一時期我國()。年份鐵路公路水運航空1978年8149114922923042230.911988年122645650473350321442A.改革開放促進了人口流動 B.經(jīng)濟發(fā)展使交通方式更加多樣化C.現(xiàn)代交通體系已改造升級 D.航空業(yè)正成為最重要的出行方式4.1949年1月，中共中央明確指出，“1949年及1950年我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍”；1951年8月，重工業(yè)部提出了“3—5年由修理走向制造”的航空工業(yè)發(fā)展方案。提出該發(fā)展方案的主要原因是()。A.我國航空工業(yè)是零基礎 B.我國面臨著嚴峻的國內(nèi)外形勢C.培養(yǎng)航空人才需要時間 D.新中國成立初期工農(nóng)業(yè)基礎薄弱5.1908年，湘潭紳商們對于粵漢鐵路正線不經(jīng)過湘潭深感憂慮：“潭埠勢必永遠成廢”“數(shù)百年祖宗營業(yè)，一旦歸于無何有之鄉(xiāng)，萬眾能不寒心！”最終結(jié)果，湘潭隔江與鐵路相望，距其15公里的株洲則因鐵路通車走向興盛。由此可見()A.鐵路改變南北經(jīng)濟格局 B.新式交通影響地方興衰C.列強通過路權(quán)蠶食掠奪 D.地方紳商掀起保路運動6.1922年,上海公共汽車公司廣告宣稱:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時間經(jīng)濟,請看歐美列強由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間,有利于農(nóng)工商學各界?！边@則廣告認為新式交通有利于()A.變革制度 B.抵制西方 C.提高效率 D.繼承傳統(tǒng)7.人類從平面交通時代步入水、陸、空立體交通時代的標志性發(fā)明是()。A.內(nèi)燃機 B.蒸汽機 C.發(fā)電機 D.計算機8.春運，一開始稱“春節(jié)客運”，后來簡化為“春運”。從1954年起，鐵道部就有春運記錄，1989年，伴隨著民工潮，中國媒體開始大量使用“春運”字眼，從此，一年一度如同潮汐一樣的候鳥式大遷徙不斷輪回。1997年至2004年，鐵路連續(xù)五次提速,綠皮火車也逐漸被豪華空調(diào)列車所代替。材料主要反映()。A.民工潮折射出改革開放以來中國社會的變遷B.民工潮體現(xiàn)經(jīng)濟體制改革從農(nóng)村轉(zhuǎn)向城市C.民工潮推動了社會主義市場經(jīng)濟體制的建立D.民工潮出現(xiàn)是市場經(jīng)濟對資源配置的結(jié)果9.《民國首都城市公共交通管理略論》一書中指出,南京國民政府完善交通法規(guī),健全交通設施,對車輛進行登記檢驗,形成嚴密化、程序化的規(guī)范體系;南京國民政府制定價格標準,確定行車速度,針對交通違法行為實施處罰,形成法制、規(guī)范、管控和懲治等管理路徑。該舉措旨在()A.保障交通秩序的規(guī)范 B.推動大中城市的發(fā)展C.加強交通安全的立法 D.保障首都的交通安全10.下表為南京國民政府交通部與德國漢莎航空公司聯(lián)合成立歐亞航空公司（經(jīng)營滬蘭、平粵、包蘭、西昆、蘭新等航線）的營業(yè)收支表。據(jù)此可知()。年份營業(yè)收入（元）營業(yè)支出（元）盈虧額（元）1931年44202.14452611.77-408409.631933年529462.05953063.48-423601.431935年1491856.102129786.30-637930.201937年3497206.343249407.78247798.56A.中德兩國關(guān)系密切 B.中國航空業(yè)發(fā)展迅速C.西北交通得以改善 D.歐亞航空公司連年虧損

參考答案1.答案：D解析：材料反映了高鐵的運營串起東北四大城市，促進了“東北同城”的開啟，這表明地區(qū)間聯(lián)系在不斷加強，故選D項；材料顯示了東北四城的聯(lián)系加強，A、B、C三項與材料無關(guān)，排除。2.答案：C解析：根據(jù)材料并結(jié)合所學知識可知，1500—1960年伴隨著三次科技革命的發(fā)生和發(fā)展，產(chǎn)生了汽船、火車及各式飛機等不同交通工具，其運輸速度發(fā)生了巨大變化，人類從平面交通時代迅速步入永、陸、空立體交通時代，大大縮短了人們的空間距離，C項正確；材料反映的是不同交通工具運輸速度的變化，沒有涉及物質(zhì)需求和社會變革，A、B兩項錯誤；科學技術(shù)與生產(chǎn)的逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢之一，與題干無關(guān)，D項錯誤。3.答案：A解析：題干中表格數(shù)據(jù)顯示,1978—1988年鐵路、公路、水運、航空的客運量均大幅度提升，說明改革開放促進了人口流動，故選A項；當時的交通方式并沒有太多變化，排除B項；表格數(shù)據(jù)不能體現(xiàn)現(xiàn)代交通體系已改造升級，排除C項；根據(jù)表格數(shù)據(jù)不能得出航空業(yè)正成為最重要的出行方式的結(jié)論，排除D項。4.答案：B解析：解題關(guān)鍵是根據(jù)材料中的時間信息聯(lián)系當時國情。長期戰(zhàn)爭嚴重破壞了經(jīng)濟社會，新中國成立初期，社會經(jīng)濟的恢復需要一段時間；1951年，我國正在進行抗美援朝戰(zhàn)爭。這些決定了新中國成立初期我國提出“由修理走向制造”的航空工業(yè)發(fā)展方案，B項正確；1950年我國第一家航空公司已成立，A項錯誤;C項并非主要原因，排除；D項不夠全面，排除。5.答案：B解析：通過題干中粵漢鐵路通線之后，“潭埠勢必永遠成廢”與“距其15公里的株洲則因鐵路通車走向興盛”的對比可知，粵漢鐵路通車之后，湘潭衰落，而株洲興盛，說明鐵路的修建影響到了城市的衰落與興盛，故選B項；題干只是述及了湘潭和株洲的衰敗與興盛，不能擴大為鐵路的開通改變了經(jīng)濟格局現(xiàn)象，排除A項；題干沒有提及列強對粵漢鐵路的路權(quán)控制，排除C項；題干只是提及了湘潭紳商對粵漢鐵路不經(jīng)過湘潭的態(tài)度，沒有提及其對路權(quán)的爭奪問題，排除D項。6.答案：C解析：公共汽車的廣告認為交通的進步發(fā)展，可以“愈來愈省時間，有利于農(nóng)工商學各界”，即有助于提高效率，C項正確；變革制度、抵制西方以及繼承傳統(tǒng)和廣告內(nèi)容不符，排除A、B、D三項。7.答案：A解析：內(nèi)燃機的問世，推動了飛機等交通工具的出現(xiàn)，使人類從平面交通時代步入立體交通時代，故A項正確，排除B、C、D三項。8.答案：A解析：改革開放以來，農(nóng)村與城市之間的經(jīng)濟差距日益拉大導致大量農(nóng)民由農(nóng)村流向城市，民工潮的出現(xiàn)是對這一時期社會變遷的反映，故選A項；1984年經(jīng)濟體制改革的重點由農(nóng)村轉(zhuǎn)向城市，而民工潮出現(xiàn)于1989年之后，排除B項；建立社會主義市場經(jīng)濟體制是為了進一步適應深化改革開放的需要，與民工潮無關(guān)，排除C項；民工潮出現(xiàn)于市場經(jīng)濟在中國建立之前，排除D項。9.答案：A解析：本題考查我國的交通管理。據(jù)題意“完善交通法規(guī)”“制定價格標準”“形成法制、規(guī)范、管控和懲治等管理路徑”可知,南京國民政府采取較為全面的措施,規(guī)范交通秩序,故A正確;題意沒有體現(xiàn)公共交通管理