DB36-T 1079-2018 高速公路多義性路徑識(shí)別技術(shù)規(guī)范

ICS43.040.01

P80

DB36

江西省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB36/T1079—2018

高速公路多義性路徑識(shí)別技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforhighwaymulti-pathidentification

2018-11-28發(fā)布2019-06-01實(shí)施

江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB36/T1079—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心、濟(jì)南爬山虎信息技術(shù)有限公司、北京中交國(guó)通智

能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：雷毅、余緒金、陳旻瑞、許俊、雷袁歐憶、宋斐、吁亮、詹鑫鋼、鄧濤、徐建

斌、堯敏、萬(wàn)玲、魏強(qiáng)、張龐、劉鴻偉、宮福軍、張凡。

II

DB36/T1079—2018

高速公路多義性路徑識(shí)別技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路多義性路徑識(shí)別的基本規(guī)定、系統(tǒng)構(gòu)成及處理流程、標(biāo)識(shí)點(diǎn)技術(shù)要求、收費(fèi)

車道處理流程、關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求、應(yīng)用安全、信息存儲(chǔ)及關(guān)鍵信息編碼、數(shù)據(jù)通行規(guī)約、安裝施工要

求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2260中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

GB50209建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范

GB50755鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范

GA/T1202交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)多義性路徑識(shí)別技術(shù)要求》交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告

《<全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)方案>補(bǔ)充技術(shù)要求》交辦公路[2014]205號(hào)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

車牌識(shí)別VehicleLicensePlateRecognition

基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，對(duì)車牌號(hào)碼自動(dòng)進(jìn)行獲取、分析識(shí)別并輸出號(hào)碼完整信息。

3.2

基本環(huán)路BasicLoop

在收費(fèi)公路路網(wǎng)內(nèi)任意相鄰兩個(gè)收費(fèi)站之間存在的任意一條行駛路徑。

3.3

標(biāo)識(shí)點(diǎn)IdentificationPoint

1

DB36/T1079—2018

采用5.8GHz專用短程通信技術(shù)或車牌識(shí)別技術(shù)，設(shè)置在高速公路指定位置，用于對(duì)自由行駛車輛

進(jìn)行路徑標(biāo)識(shí)的專用系統(tǒng)及配套設(shè)施。

3.4

標(biāo)識(shí)路側(cè)單元IdentificationRoadsideUnit

設(shè)置在標(biāo)識(shí)點(diǎn)，主要支持采用5.8GHz專用短程通信技術(shù)與復(fù)合通行卡和車載單元進(jìn)行信息交換的單

元，簡(jiǎn)稱標(biāo)識(shí)RSU。

3.5

復(fù)合通行卡CompoundPassCard

集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一體，支持入口信息和路徑信息讀寫功能，在高速公路收費(fèi)站入口

車道發(fā)放給車輛、出口車道收回的可重復(fù)使用的通行介質(zhì)。簡(jiǎn)稱CPC卡。

3.6

車載單元OnboardUnit

安裝在車輛內(nèi)部（風(fēng)擋玻璃或儀表臺(tái)上）并且支持利用專用短程通信與路側(cè)單元進(jìn)行信息交換的設(shè)

備，又稱電子標(biāo)簽或OBU。

3.7

非現(xiàn)金支付卡ElectronicPaymentCard

向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行的具有收費(fèi)公路通行費(fèi)支付功能的智能卡，也稱為用戶卡或CPU用戶卡。

3.8

自由流FreeFlow

車輛可以變道、跨道、超車、跟馳等任意方式和任意車速通行，道路設(shè)施不對(duì)其通行形成干擾的一

種車輛通行方式。

3.9

雙向認(rèn)證MutualAuthentication

復(fù)合通行卡與路側(cè)終端之間完成相互之間身份認(rèn)證的過(guò)程，包含外部認(rèn)證和內(nèi)部認(rèn)證。

3.10

外部認(rèn)證ExternalAuthentication

卡片產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)，路側(cè)終端利用自身存儲(chǔ)的相關(guān)密鑰對(duì)隨機(jī)數(shù)進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果交由卡片驗(yàn)

證路側(cè)終端身份的過(guò)程。即卡片認(rèn)證路側(cè)終端合法性的過(guò)程。

3.11

內(nèi)部認(rèn)證InternalAuthentication

2

DB36/T1079—2018

路側(cè)終端產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)，卡片利用自身存儲(chǔ)的相關(guān)密鑰對(duì)隨機(jī)數(shù)進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果交由路側(cè)終

端驗(yàn)證卡片身份的過(guò)程。即路側(cè)終端設(shè)備認(rèn)證卡片合法性的過(guò)程。

3.12

廣播標(biāo)識(shí)BroadcastIdentification

標(biāo)識(shí)RSU將路徑標(biāo)識(shí)信息隨BST廣播數(shù)據(jù)幀下發(fā)，OBU或復(fù)合通行卡收到數(shù)據(jù)幀后從中提取路徑標(biāo)識(shí)

信息并寫入保存的過(guò)程。

3.13

鏈路標(biāo)識(shí)LinkIdentification

標(biāo)識(shí)RSU與OBU或復(fù)合通行卡建立鏈路后，標(biāo)識(shí)RSU通過(guò)TransferChannel或SetSecure服務(wù)原語(yǔ)攜帶

路徑標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給OBU或復(fù)合通行卡，OBU或復(fù)合通行卡收到數(shù)據(jù)幀后從中提取路徑標(biāo)識(shí)信息并寫入保

存的過(guò)程。

3.14

專用短程通信技術(shù)DedicatedShortRangeCommunications

一種高效的無(wú)線通信技術(shù)，在ETC系統(tǒng)中，OBU或復(fù)合通行卡采用DSRC技術(shù)，建立與RSU之間微波通

訊鏈路，在車輛行進(jìn)途中，在不停車的情況下，實(shí)現(xiàn)它可以實(shí)現(xiàn)在標(biāo)識(shí)RSU與OBU或復(fù)合通行卡之間的雙

向通信

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本部分。

CPU：中央處理單元（CentralProcessUnit）

DSRC：專用短程通信（DedicatedShortRangeCommunication）

ESAM：嵌入式安全訪問(wèn)模塊（EmbeddedSecureAccessModule）

ETC：電子收費(fèi)（ElectronicTollCollection）

MTBF：平均無(wú)故障時(shí)間（MeanTimeBetweenFailures）

MTTR：平均恢復(fù)時(shí)間（MeanTimeToRestoration）

OBU：車載單元（On-BoardUnit）

RAID：磁盤陣列（RedundantArraysofInexpensiveDisks）

RSU：路側(cè)單元（Road-SideUnit）

DSRC：專用短程通信技術(shù)DedicatedShortRangeCommunications

5基本規(guī)定

5.1在封閉式收費(fèi)公路環(huán)境下，通過(guò)在路網(wǎng)內(nèi)所有基本環(huán)路上設(shè)置車牌識(shí)別和5.8GHz標(biāo)識(shí)點(diǎn)，對(duì)行

駛過(guò)程中車輛的進(jìn)行路徑標(biāo)識(shí)。

3

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5.2裝有OBU的ETC車輛使用ETC車載設(shè)備（OBU和CPU用戶卡作為路徑信息通訊和存儲(chǔ)載體）實(shí)現(xiàn)

路徑識(shí)別，MTC用戶通過(guò)在入口車道領(lǐng)取的CPC卡（CPC卡作為路徑信息通訊和存儲(chǔ)載體）實(shí)現(xiàn)路徑識(shí)

別。

5.3經(jīng)過(guò)標(biāo)識(shí)點(diǎn)時(shí)，通過(guò)5.8GHz標(biāo)識(shí)RSU天線與CPC卡或OBU進(jìn)行通信，將標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息寫入CPC卡

卡或ETC車載設(shè)備（OBU和CPU用戶卡）中；同時(shí)使用車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)所有車輛車牌進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別

結(jié)果上傳省中心系統(tǒng)，為車輛路徑提供有效依據(jù)，并按照一定規(guī)則處理后下發(fā)到所有出口車道。

5.4在出口車道通過(guò)讀取OBU/CPU用戶卡/CPC卡內(nèi)路徑信息實(shí)現(xiàn)路徑識(shí)別，車牌識(shí)別路徑信息作為補(bǔ)

充。

5.5標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車道系統(tǒng)與ETC車載設(shè)備、CPC卡之間的通信應(yīng)具備安全機(jī)制，應(yīng)符合以

下要求：

a)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車道系統(tǒng)與CPC卡間的通信應(yīng)具備雙向認(rèn)證功能，即CPC卡應(yīng)驗(yàn)證收費(fèi)車道終端設(shè)備

的合法性，收費(fèi)車道終端設(shè)備也應(yīng)驗(yàn)證CPC卡的合法性；

b)5.8GHz標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)與CPC卡間的交互過(guò)程采用帶有外部認(rèn)證功能的鏈路標(biāo)識(shí)；

c)與CPC卡安全認(rèn)證相關(guān)的加、解密運(yùn)算采用SM4國(guó)產(chǎn)對(duì)稱密碼算法；

d)5.8GHz標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)與ETC車載設(shè)備間的通信安全機(jī)制與現(xiàn)有ETC應(yīng)用保持一致。

6系統(tǒng)功能架構(gòu)

6.1系統(tǒng)總體框架

高速公路多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)是高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，主要由省中心、收費(fèi)站、標(biāo)

識(shí)點(diǎn)（含安裝車牌識(shí)別和DSRC識(shí)別設(shè)備的外場(chǎng)門架系統(tǒng)）、收費(fèi)車道、ETC車載設(shè)備（包括OBU和CPU用

戶卡）、CPC卡等構(gòu)成，見(jiàn)圖1。流程如下：

a)裝有OBU的ETC用戶從ETC車道進(jìn)入路網(wǎng)，MTC用戶從MTC車道領(lǐng)取CPC卡進(jìn)入路網(wǎng)；

b)車輛在通過(guò)路網(wǎng)內(nèi)布設(shè)的標(biāo)識(shí)點(diǎn)時(shí)，標(biāo)識(shí)RSU利用5.8GHzDSRC技術(shù)將路徑信息寫入ETC車載

設(shè)備（包含OBU和CPU用戶卡）或CPC卡內(nèi)；標(biāo)識(shí)點(diǎn)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌信息；

c)標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)將車牌識(shí)別信息、DSRC識(shí)別的車輛信息，按車牌信息進(jìn)行匹配，匹配成功的識(shí)別

流水合并成一條最終識(shí)別流水，然后將所有流水上送省中心系統(tǒng)。省中心系統(tǒng)將車牌識(shí)別成功

而標(biāo)識(shí)RSU沒(méi)有標(biāo)識(shí)的路徑識(shí)別流水下發(fā)路網(wǎng)內(nèi)所有出口收費(fèi)車道；

d)在收費(fèi)站出口，ETC用戶從ETC出口車道通行時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取OBU內(nèi)的路徑信息，并結(jié)合入、

出口收費(fèi)站，生成車輛實(shí)際行駛路徑，系統(tǒng)按實(shí)際路徑計(jì)算車輛通行費(fèi)，交易完成后車輛放行；

e)ETC用戶如果從MTC車道通行，系統(tǒng)首先從CPU用戶卡內(nèi)讀取車輛路徑信息，然后根據(jù)車輛的

車牌號(hào)查詢匹配卡內(nèi)未記錄的路徑信息，與卡內(nèi)的路徑信息合并后計(jì)算通行費(fèi)，交易完成后車

輛放行；

f)MTC用戶在通行MTC車道時(shí)，交回CPC卡，系統(tǒng)讀取CPC卡內(nèi)的路徑信息，并與根據(jù)車牌號(hào)查

詢出的路徑信息匹配合并，按最終路徑計(jì)算通行費(fèi)；

g)標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)鐘保持同步。

4

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省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心

收

車標(biāo)

費(fèi)

道識(shí)

站參

參車流

流數(shù)

數(shù)牌水

水識(shí)

別標(biāo)識(shí)點(diǎn)

收費(fèi)站路...

徑車牌識(shí)別點(diǎn)5.8GHz標(biāo)識(shí)點(diǎn)

信

息

入口車道出口車道ETC車載設(shè)備（OBU+非

CPC卡

...現(xiàn)金支付卡）

入口MTC車道入口ETC車道出口MTC車道出口ETC車道

ETC車載設(shè)備ETC車載設(shè)備

CPC卡CPU用戶卡CPC卡CPU用戶卡

（OBU+CPU用戶卡）（OBU+CPU用戶卡）

圖1路徑識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成示意圖

6.2系統(tǒng)功能要求

6.2.1省中心

省中心系統(tǒng)與路徑識(shí)別相關(guān)的功能包括：

a)對(duì)全路網(wǎng)標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理；

b)CPC卡的制作、發(fā)放、統(tǒng)一調(diào)配和使用管理；

c)管理及下發(fā)ETC自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)；

d)接收標(biāo)識(shí)點(diǎn)上傳的標(biāo)識(shí)RSU識(shí)別流水和車牌識(shí)別流水；

e)下發(fā)車牌識(shí)別流水到路網(wǎng)內(nèi)所有出口收費(fèi)車道；

f)提供自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)鐘同步服務(wù)；

g)查詢及統(tǒng)計(jì)自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)通行及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)情況，并生成相關(guān)報(bào)表；

h)在結(jié)算周期結(jié)束的通行費(fèi)拆賬中，基于獲取的識(shí)別信息對(duì)通行費(fèi)按識(shí)別路徑進(jìn)行拆分。

6.2.2收費(fèi)站

收費(fèi)站系統(tǒng)與路徑識(shí)別相關(guān)的功能包括：

a)對(duì)站內(nèi)CPC卡進(jìn)行庫(kù)存、流轉(zhuǎn)管理；

b)對(duì)異常CPC卡進(jìn)行處理和回收；

c)對(duì)所轄標(biāo)識(shí)站的監(jiān)控和管理。

6.2.3標(biāo)識(shí)點(diǎn)

標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)主要功能包括：

a)對(duì)本標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理；

b)通過(guò)車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別經(jīng)過(guò)標(biāo)識(shí)點(diǎn)車輛的車牌信息；

c)采用5.8GHzDSRC將路徑標(biāo)識(shí)信息寫入ETC車載設(shè)備（OBU和CPU用戶卡）或CPC卡內(nèi)；

d)形成標(biāo)識(shí)流水記錄（包括車牌標(biāo)識(shí)和DSRC標(biāo)識(shí)），并實(shí)時(shí)上送到省中心系統(tǒng)；

e)具備自檢功能，并將標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)運(yùn)行狀況和設(shè)備狀態(tài)信息定時(shí)或?qū)崟r(shí)上送省理中心系統(tǒng)；

f)接收并更新省中心系統(tǒng)下發(fā)的ETC自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)；

g)與省中心系統(tǒng)自動(dòng)時(shí)鐘同步；

h)能夠以獨(dú)立作業(yè)的方式工作，在通信網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常時(shí)可脫機(jī)離線操作，此時(shí)所有識(shí)別圖像、數(shù)

據(jù)均可存儲(chǔ)在本地，并且待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)將本地滯留數(shù)據(jù)上傳至省中心系統(tǒng)。

5

DB36/T1079—2018

6.2.4車道

6.2.4.1ETC入口車道

ETC入口車道系統(tǒng)與路徑識(shí)別相關(guān)的功能為：清除OBU和CPU用戶卡內(nèi)的路徑標(biāo)識(shí)信息。

6.2.4.2MTC入口車道

MTC入口車道系統(tǒng)與路徑標(biāo)識(shí)相關(guān)的功能包括：

a)使用IC卡讀寫器檢查CPC卡電量，CPC卡電量過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警提示；

b)使用IC卡讀寫器清除CPC卡內(nèi)路徑信息，并將入口信息寫入CPC卡；

c)使用IC卡讀寫器清除CPU用戶卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息，并將入口信息寫入CPU用戶卡；

d)使用IC卡讀寫器開(kāi)啟CPC卡的5.8GHz功能模塊。

6.2.4.3ETC出口車道

ETC出口車道系統(tǒng)與路徑識(shí)別相關(guān)的功能包括：

a)讀取CPU用戶卡內(nèi)記錄的入口信息、以及OBU內(nèi)的路徑標(biāo)識(shí)信息，生成ETC車輛在本地高速公

路路網(wǎng)中最終行駛路徑，完成通行費(fèi)的計(jì)算，并從CPU用戶卡內(nèi)自動(dòng)扣款；

b)交易完成，自動(dòng)清除OBU和CPU用戶卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息。

6.2.4.4MTC出口車道

MTC出口車道系統(tǒng)與路徑識(shí)別相關(guān)的功能包括：

a)實(shí)時(shí)接收省中心系統(tǒng)下發(fā)的車牌號(hào)路徑信息；

b)根據(jù)車牌號(hào)查詢車輛車牌識(shí)別路徑信息；

c)對(duì)于裝有OBU的ETC用戶車輛，使用IC卡讀寫器讀取CPU用戶卡內(nèi)的入口信息和路徑標(biāo)識(shí)信

息，并和車牌識(shí)別路徑信息去重合并，生成ETC車輛在路網(wǎng)中的實(shí)際行駛路徑，完成通行費(fèi)計(jì)

算，并從CPU用戶卡內(nèi)自動(dòng)扣款，清除CPU用戶卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息；

d)當(dāng)CPU用戶卡內(nèi)路徑信息不完整時(shí)，對(duì)于OBU具備同步功能的用戶，可由用戶將CPU用戶卡插

拔OBU（需OBU支持）一次，協(xié)助辨識(shí)ETC車輛在本地高速公路路網(wǎng)中行駛路徑，完成通行費(fèi)

的計(jì)算，并從CPU用戶卡內(nèi)自動(dòng)扣款；對(duì)于不具備同步功能的OBU用戶，按照車牌識(shí)別路徑信

息作為最終行駛路徑；

e)對(duì)于MTC用戶，使用IC卡讀寫器驗(yàn)證CPC卡的合法性，并讀取CPC卡內(nèi)的入口信息和路徑標(biāo)

識(shí)信息，并和車牌識(shí)別路徑信息去重合并，生成車輛在路網(wǎng)中行駛路徑，完成通行費(fèi)的計(jì)算，

并收取通行費(fèi)（持有CPU用戶卡的ETC用戶可刷卡支付），清除CPC卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息；

f)使用IC卡讀寫器關(guān)閉CPC卡的5.8GHz功能模塊。

7標(biāo)識(shí)點(diǎn)技術(shù)規(guī)范

7.1總體要求

7.1.1在標(biāo)識(shí)點(diǎn)門架安裝高清車牌識(shí)別一體機(jī)和RSU標(biāo)識(shí)天線，在對(duì)所有車輛實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別的同時(shí)，

對(duì)持CPC卡車輛和ETC車輛進(jìn)行雙向通信，標(biāo)識(shí)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)采集CPC卡或OBU識(shí)別信息功能基礎(chǔ)上，將途經(jīng)

標(biāo)識(shí)點(diǎn)編號(hào)和途徑時(shí)間等信息寫入CPC卡或OBU、CPU用戶卡內(nèi)。

7.1.2標(biāo)識(shí)點(diǎn)應(yīng)同時(shí)配置高清車牌識(shí)別一體機(jī)和RSU識(shí)別天線，共用門架、供電、通信和相關(guān)計(jì)算機(jī)

設(shè)施一個(gè)車道（含應(yīng)急車道）由一臺(tái)前端的高清車牌識(shí)別相機(jī)和一臺(tái)RSU識(shí)別天線同時(shí)覆蓋。

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7.1.3高清車牌識(shí)別一體機(jī)根據(jù)前端高清車牌識(shí)別相機(jī)拍攝的動(dòng)態(tài)視頻，自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌顏色和

車牌號(hào)碼，標(biāo)識(shí)點(diǎn)識(shí)別管理軟件實(shí)時(shí)采集各車牌識(shí)別器的識(shí)別結(jié)果（時(shí)間、站點(diǎn)、方向和車牌號(hào)等）和

圖片并保存在本地專用服務(wù)器。

7.1.4標(biāo)識(shí)RSU自動(dòng)識(shí)別車輛內(nèi)的OBU或CPC卡，并將標(biāo)識(shí)信息寫入OBU或CPC卡內(nèi)，如OBU正常插

入CPU用戶卡，則將標(biāo)識(shí)信息同時(shí)寫入CPU用戶卡內(nèi)。標(biāo)識(shí)點(diǎn)識(shí)別管理軟件實(shí)時(shí)采集各RSU識(shí)別天線的

識(shí)別結(jié)果（時(shí)間、站點(diǎn)、OBU號(hào)、卡號(hào)和車牌號(hào)等）并保存在本地專用服務(wù)器。

7.1.5標(biāo)識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)將識(shí)別結(jié)果（含車牌識(shí)別和RSU天線識(shí)別）和圖片實(shí)時(shí)上傳到省中心。

7.2系統(tǒng)構(gòu)成

標(biāo)識(shí)點(diǎn)由以下主要設(shè)備和設(shè)施組成：龍門架、路燈照明、高清車牌識(shí)別相機(jī)、RSU識(shí)別天線、車牌

識(shí)別控制器、RSU天線識(shí)別控制器、標(biāo)識(shí)點(diǎn)專用服務(wù)器、設(shè)備機(jī)柜、防雷設(shè)施、通信設(shè)備、供電設(shè)備等。

7.3布局要求

7.3.1標(biāo)識(shí)點(diǎn)布局采用自由流處理模式，即車輛在自由流的行駛狀態(tài)下完成路徑標(biāo)識(shí)處理。

7.3.2高清車牌識(shí)別相機(jī)和RSU識(shí)別天線采用頂掛方式安置在龍門架上，具體布局設(shè)置可根據(jù)標(biāo)識(shí)點(diǎn)

實(shí)際的車道和交通情況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，標(biāo)識(shí)點(diǎn)布局示意圖見(jiàn)附錄A。

7.4選點(diǎn)和布局要求

標(biāo)識(shí)點(diǎn)具體的選點(diǎn)和布設(shè)原則應(yīng)符合以下要求：

a)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的布設(shè)位置與收費(fèi)站（或互通樞紐）及其他標(biāo)識(shí)點(diǎn)之間的直線距離應(yīng)做到5.8GHz通訊

信號(hào)互不干擾；

a)標(biāo)識(shí)點(diǎn)宜設(shè)置在高速公路主線空曠區(qū)域，遠(yuǎn)離服務(wù)區(qū)和易發(fā)生車輛密集的區(qū)域，盡量避免在隧

道和山谷等區(qū)域設(shè)置；

b)標(biāo)識(shí)點(diǎn)布設(shè)位置附近區(qū)域無(wú)相近頻點(diǎn)干擾源；

c)流量較大的四邊形基本環(huán)路至少設(shè)置3個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)，三邊形基本環(huán)路設(shè)置2個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)；

d)多個(gè)基本環(huán)路有重疊邊時(shí)，宜將標(biāo)識(shí)點(diǎn)設(shè)置在重疊的路段上；

e)基本環(huán)路屬于不同業(yè)主的路段上宜分別設(shè)置標(biāo)識(shí)點(diǎn)。

7.5處理流程

7.5.1標(biāo)識(shí)點(diǎn)處理流程見(jiàn)附錄B。

7.5.2標(biāo)識(shí)RSU對(duì)OBU和CPC卡的標(biāo)識(shí)方案、標(biāo)識(shí)RSU與OBU間的交互流程、標(biāo)識(shí)RSU與CPC卡間的

交互流程、標(biāo)識(shí)RSU與OBU、CPC卡間通信數(shù)據(jù)幀定義、CPC卡出/入口車道交互流程、CPC卡發(fā)行流程

參見(jiàn)交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

7.6通信要求

標(biāo)識(shí)點(diǎn)通信應(yīng)符合以下要求：

a)標(biāo)識(shí)點(diǎn)與省中心的通信鏈路宜建立主備雙鏈路，主鏈路為路段骨干通信傳輸網(wǎng)絡(luò)，備份鏈路宜

選用電信運(yùn)營(yíng)商專線；

b)主鏈路骨干通信傳輸網(wǎng)絡(luò)通信鏈路帶寬不小于2Mbps，選用電信運(yùn)營(yíng)商專線，其帶寬應(yīng)不小于

4Mbps；

c)如選配備份線路，主備鏈路切換時(shí)間不超過(guò)1min；

d)通信設(shè)備工作環(huán)境溫度（T）：-20℃≤T≤+70℃；

e)MTBF≥10,000h。

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7.7供電要求

標(biāo)識(shí)點(diǎn)供電應(yīng)滿足以下要求：

a)應(yīng)確保24h不斷電，并對(duì)供電情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；

b)供電模式采用交流電（主用）和應(yīng)急電源（備用）組合供電方式；

c)主備供電電源應(yīng)做到熱備無(wú)擾動(dòng)切換，備用電源保證標(biāo)識(shí)車道設(shè)備在主線路無(wú)法正常工作環(huán)境

下，至少持續(xù)供電3d；

d)應(yīng)急電源應(yīng)選用戶外型，安裝在標(biāo)識(shí)點(diǎn)龍門架處，向標(biāo)識(shí)點(diǎn)相關(guān)設(shè)備供電；

e)供電設(shè)備環(huán)境溫度（T）：-10℃≤T≤50℃；

f)MTBF≥10,000h。

7.8性能

標(biāo)識(shí)點(diǎn)性能應(yīng)滿足要求見(jiàn)表1，具體如下：

表1標(biāo)識(shí)點(diǎn)性能要求

類別參數(shù)

識(shí)別車輛最高通行速度≥120km/h

視頻車輛檢測(cè)正確率≥98%

視頻車牌識(shí)別正確率≥95%

視頻車牌抓拍圖片存儲(chǔ)時(shí)間≥72h

單點(diǎn)標(biāo)識(shí)成功率基于DSRC識(shí)別，車速≤160km/h時(shí)，成功率≥99.5%

車輛信息保存記錄數(shù)≥1000000車次

MTBF≥10000h

系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間全天候，24h

設(shè)備故障平均維修時(shí)間＜48h

在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)有完整備用方案保證數(shù)據(jù)不被破壞，保證數(shù)據(jù)能夠

系統(tǒng)可靠性及時(shí)上傳至省中心系統(tǒng)，同時(shí)保證數(shù)據(jù)的完整性、一致性、真實(shí)

性、不可抵賴性和安全性不受破壞

有必要的防雷和接地保護(hù)，具備防雷擊和防浪涌沖擊的能力，確

防雷接地

保人和設(shè)備的安全

8收費(fèi)車道處理流程

收費(fèi)車道處理流程，見(jiàn)附錄C。

9關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求

9.1高清車牌識(shí)別一體機(jī)

9.1.1攝像機(jī)

攝像機(jī)應(yīng)符合要求見(jiàn)表2，具體如下：

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表2攝像機(jī)要求

類別參數(shù)

傳感器≥200萬(wàn)像素的傳感器

相機(jī)有效像素1920×1080

快門自動(dòng)/手動(dòng)，快門時(shí)間（T）:30μs≤T≤30ms

最低照度彩色0.003Lux@（F1.6，AGCON）

增益范圍增益范圍（db）:0.00dB≤db≤48dB，步長(zhǎng)0.1dB

增益控制自動(dòng)/手動(dòng)

白平衡自動(dòng)/手動(dòng)

寬動(dòng)態(tài)數(shù)字寬動(dòng)態(tài)

降噪3D、2D數(shù)字降噪

供電AC，電壓（U）:100V≤U≤240V，頻率（f）:50Hz≤f≤60Hz

功耗≤25W

每個(gè)攝像機(jī)至少可以覆蓋2個(gè)車道，每個(gè)車道確保能被2個(gè)攝像機(jī)覆蓋并識(shí)別，

冗余備份

達(dá)到冗余備份

其他要求支持強(qiáng)光抑制

9.1.2鏡頭

鏡頭參數(shù)要求見(jiàn)表3，具體如下：

表3鏡頭要求

類別參數(shù)

鏡頭接口CS接口

鏡頭光圈F1.6手動(dòng)或DC驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)光圈

定焦類型16mm、25mm、35mm可選

功能要求應(yīng)捕捉兆級(jí)像素照相機(jī)的全部分辨率

9.1.3視頻參數(shù)

視頻參數(shù)要求見(jiàn)表4，具體如下：

表4視頻參數(shù)要求

類別參數(shù)

視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264HighProfile、H.265

視頻碼率（B）512Kbps≤B≤16Mbps

視頻幀率25fps@H.264、25fps@H.265

最大圖像尺寸H.2641080P(1920*1080)、H.2651080P(1920*1080)

圖像設(shè)置曝光時(shí)間，增益，白平衡等自動(dòng)調(diào)節(jié)

H.264碼流1080P@25fps/720P@25fps；

CVBS碼流720×576@25fpsPLA制式/720×486@30fpsNTSC制式

9.1.4車牌識(shí)別器

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車牌識(shí)別器要求見(jiàn)表5，具體如下：

表5車牌識(shí)別器要求

類別參數(shù)

符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌

車牌識(shí)別信息照、新能源電動(dòng)汽車專屬牌照和97式、04式新軍車牌照與07式新武警車牌照

的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息

觸發(fā)方式類型采用視頻觸發(fā)，支持雷達(dá)觸發(fā)

車輛捕獲率≥98%

有效車牌正確識(shí)別率≥95%

1張車輛大圖、車牌彩色小圖、車牌二值圖、車牌號(hào)碼、車款、附加信息文

輸出信息

本等

允許車輛行駛速度（S）0km/h≤S≤220km/h

設(shè)備通訊接口100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口

硬盤配置不小于256GB固態(tài)硬盤或者SAS硬盤

其他具備網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)校時(shí)功能

9.1.5補(bǔ)光裝置

高清車牌識(shí)別一體機(jī)補(bǔ)光裝置采用暖光LED頻閃方式，其要求參見(jiàn)GA/T1202的相關(guān)規(guī)定。

9.1.6其他

系統(tǒng)其他要求如下：

a)全天候連續(xù)工作，適應(yīng)白天、黑夜、雨雪天氣環(huán)境；

b)工作環(huán)境：溫度（T）：-20℃≤T≤+70℃；濕度（RH）：20%≤RH≤90%（無(wú)凝結(jié)）；

c)MTBF≥30000h；

a)MTTR≤90s；

b)應(yīng)具備設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)自檢功能，可自動(dòng)判斷設(shè)備工作狀態(tài)異常情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)重啟。

9.2路燈照明

9.2.1布局

路燈照明采用雙側(cè)非對(duì)稱的安裝方式，布局示意圖見(jiàn)圖2。

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圖2布局示意圖

9.2.2路燈位置設(shè)置

路燈位置設(shè)置宜符合下列要求：

a)應(yīng)急車道側(cè)，距龍門架來(lái)車方向第一個(gè)路燈：距離龍門架15m；

b)超車道側(cè)，距龍門架來(lái)車方向第一個(gè)路燈：距離龍門架18.5m；

c)每側(cè)應(yīng)設(shè)置4個(gè)路燈，間距為7m。

d)遠(yuǎn)離門架的4個(gè)路燈燈杯與地面垂直；

e)靠近相機(jī)的4個(gè)路燈燈杯往來(lái)車方向偏15°。

9.2.3路燈技術(shù)參數(shù)

路燈技術(shù)參數(shù)要求見(jiàn)表6，具體如下：

表6路燈技術(shù)參數(shù)

類別參數(shù)

類型LED

功率≥240W

燈桿高度8m

橫臂與立桿夾角110°

燈杯可沿橫臂左右旋轉(zhuǎn)≥15°

路燈控制回路應(yīng)配置遙控、遙測(cè)單元，能將路燈短路、斷開(kāi)等信號(hào)檢測(cè)上傳

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9.3管理用攝像機(jī)

9.3.1主要技術(shù)指標(biāo)

管理用攝像機(jī)采用球形攝像機(jī)，要求見(jiàn)表7，具體如下：

表7管理用攝像機(jī)要求

類別參數(shù)

信號(hào)系統(tǒng)PAL制式

影像感應(yīng)器1/1.8＂逐行掃描CMOS

網(wǎng)絡(luò)接口10/100Mbps自適應(yīng)/RJ45接口

視頻壓縮H.265/H.264/MJPEG

分辨率25fps(1920×1080,1280×960,1280×720)

信噪比≥55dB

低照度0.0005Lux/F1.5(彩色),0.0001Lux/F1.5(黑白)

變焦鏡頭變焦范圍≥6mm～186mm，自動(dòng)光圈

具有強(qiáng)光抑制功能，能有效抑制車燈；自動(dòng)背光補(bǔ)償、自動(dòng)增益控制及自動(dòng)

其他要求白平衡；適應(yīng)晝夜亮度變化，自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)，在高亮度（≥10000Lux）及低

亮度（≤1Lux）下均能得到清晰圖像

9.3.2半固定云臺(tái)

半固定云臺(tái)要求見(jiàn)表8，具體如下：

表8半固定云臺(tái)要求

類別參數(shù)

旋轉(zhuǎn)角度（α）連續(xù)旋轉(zhuǎn)，水平0°≤α≤360°，垂直0°≤α≤90°（自動(dòng)翻轉(zhuǎn)）

旋轉(zhuǎn)速度勻速控制，旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)

預(yù)制位速度≥300°/s

負(fù)載應(yīng)能承載攝像機(jī)、鏡頭、遮陽(yáng)罩、防護(hù)罩的重量

紅外照射距離≥200m

工作溫度和濕度溫度（T）：-20℃≤T≤+70℃；濕度（RH）：20%≤RH≤90%（無(wú)凝結(jié)）

防護(hù)等級(jí)≥IP67

圖像在風(fēng)力小于40m/s的情況下，圖像應(yīng)無(wú)明顯抖動(dòng)

自檢功能支持自檢功能

有自動(dòng)回位功能（包括云臺(tái)和鏡頭），支持預(yù)置位，預(yù)置位≥128個(gè)；控

其他要求

制變焦鏡頭的光圈、聚焦、變焦；控制電源、雨刷；控制電動(dòng)云臺(tái)

9.3.3解碼器

解碼器應(yīng)接收來(lái)自視頻控制主機(jī)的控制指令，兼容多種主流協(xié)議碼。

9.4標(biāo)識(shí)RSU

標(biāo)識(shí)RSU技術(shù)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

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9.5CPC卡

CPC卡技術(shù)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

9.6OBU和CPU用戶卡

OBU和CPU用戶卡的各項(xiàng)指標(biāo)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

9.7供電系統(tǒng)

9.7.1供電方式

標(biāo)識(shí)點(diǎn)供電模式應(yīng)采用交流電和應(yīng)急電源組合供電方式。太陽(yáng)能資源條件較好的區(qū)域，可增設(shè)太陽(yáng)

能供電的備份方式。

9.7.2系統(tǒng)組成

標(biāo)識(shí)點(diǎn)電源系統(tǒng)由道路專用電源、免維護(hù)蓄電池組、防雷保護(hù)、戶外機(jī)柜、安裝支架、相關(guān)配件和

附件等組成。電源系統(tǒng)可為標(biāo)識(shí)點(diǎn)設(shè)備提供220V交流、48V直流雙規(guī)格工作電源，系統(tǒng)具有完善的電源

保護(hù)和充放電管理功能，具備遠(yuǎn)程監(jiān)控電源運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)設(shè)置功能。

9.8標(biāo)識(shí)點(diǎn)專用服務(wù)器

標(biāo)識(shí)點(diǎn)專用服務(wù)器要求見(jiàn)表9，具體如下：

表9標(biāo)識(shí)點(diǎn)專用服務(wù)器要求

類別參數(shù)

類別機(jī)架式服務(wù)器

標(biāo)配2顆相當(dāng)于Intel至強(qiáng)E7-4800或更高級(jí)別處理器，主頻≥2.4GHz，單個(gè)

處理器

CPU核心數(shù)≥10

內(nèi)存≥32GB1600MHzDDR3RDIMM內(nèi)存，單條內(nèi)存8GB或以上

存儲(chǔ)≥5塊熱插拔SAS硬盤，每塊容量不小于1TB

陣列模式支持RAID0,1,5存儲(chǔ)，緩存≥1GB，帶自檢功能

網(wǎng)絡(luò)≥2個(gè)RJ45千兆以太網(wǎng)接口

電源冗余兩個(gè)熱插拔冗余電源

安裝方式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝

9.9傳輸路由器

傳輸路由器要求見(jiàn)表10，具體如下：

表10傳輸路由器要求

類別參數(shù)

包轉(zhuǎn)發(fā)率≥600Kpps

主機(jī)接口≥10GE，所有接口可以轉(zhuǎn)換成三層接口使用

業(yè)務(wù)槽位數(shù)≥3

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表10傳輸路由器要求（續(xù)）

支持通道化E1、非通道化E1、異步串口、同異步串口、全制式3/4G擴(kuò)展板卡等

板卡種類

廣域網(wǎng)接口擴(kuò)展

4G模塊4GLTE(TDD/FDDLTE,TD-SCDMA,WCDMA,EVDO全頻段)SIC模塊

路由支持RIP/RIPng，OSPF，OSPFv3，BGP，IS-IS

VPN支持IPSecoverGRE、L2TPoverIPSec、GREoverIPSec、SSLVPN

管理支持SNMPV1/V2c/V3，SYSLOG，WEB網(wǎng)管

9.10工業(yè)交換機(jī)

工業(yè)交換機(jī)要求見(jiàn)表11，具體如下：

表11工業(yè)交換機(jī)要求

類別參數(shù)

接口≥24個(gè)100/1000BASE-TX自適應(yīng)端口，≥2個(gè)100/1000Base-XSFP端口

光模塊配置2個(gè)百兆SFP光模塊；傳輸方式：?jiǎn)文卫w；傳輸距離：10/40/60KM

RJ-45，接口速率：10/100Base-T自適應(yīng)，全/半雙工模式，自診斷特性和自動(dòng)MDI/MDIX

電接口

連接

交換容量≥32Gbps，包轉(zhuǎn)發(fā)率≥5.4Mpps，全線速轉(zhuǎn)發(fā)；MAC表項(xiàng)≥12K，VLAN表項(xiàng)≥

性能

4K

工作環(huán)境溫度（T）：-40℃≤T≤+85℃；濕度（RH）：5%≤RH≤95%（無(wú)凝露）

二層特性支持IEEE802.1QVLAN、STP/RSTP/MSTP、GVRP、鏈路聚合、端口鏡像等

安全支持廣播風(fēng)暴抑制、ACL、802.1x認(rèn)證等

支持Preciserealtimeclock(IEEE1588PTP)、SNMP、實(shí)時(shí)溫度檢測(cè)和告警、系

管理

統(tǒng)日志、操作日志、設(shè)備管理、Web管理、命令行管理

可靠性支持快速環(huán)網(wǎng)保護(hù)協(xié)議

10應(yīng)用安全

10.1安全機(jī)制

10.1.1基于DSRC技術(shù)路徑識(shí)別應(yīng)用的安全機(jī)制和安全計(jì)算方法參照交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

10.1.2安全計(jì)算參見(jiàn)交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

10.1.3標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息寫入CPU用戶卡0008文件。

10.1.4應(yīng)保障車牌識(shí)別設(shè)備安全可信接入，防止人為惡意控制。保障傳輸數(shù)據(jù)內(nèi)容安全，防止數(shù)據(jù)被

偽造、變?cè)旎蛐孤丁?/p>

10.2CPC卡外部認(rèn)證

參見(jiàn)交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

10.3CPC卡內(nèi)部認(rèn)證

參見(jiàn)交通運(yùn)輸部2015年第40號(hào)公告。

11路徑標(biāo)識(shí)信息存儲(chǔ)及關(guān)鍵信息編碼

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11.1關(guān)鍵信息編碼

11.1.1路徑標(biāo)識(shí)信息編碼

路徑標(biāo)識(shí)信息由2個(gè)字節(jié)組成，高字節(jié)為路段編號(hào)，低字節(jié)為標(biāo)識(shí)點(diǎn)編號(hào)，十六進(jìn)制表示。見(jiàn)圖3。

XXXX

標(biāo)識(shí)點(diǎn)編碼

路段編碼

注：路段編碼和標(biāo)識(shí)點(diǎn)編碼由省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心定義。

圖3路徑信息編碼規(guī)則

11.1.2CPC卡發(fā)行方標(biāo)識(shí)編碼

“CPC卡發(fā)行方標(biāo)識(shí)”是指CPC卡中“系統(tǒng)信息文件”(EF01)的第1字節(jié)～8字節(jié)，發(fā)行方標(biāo)識(shí)由收費(fèi)公路

電子收費(fèi)密鑰管理單位統(tǒng)一分配并登記備案。CPC卡發(fā)行方標(biāo)識(shí)編碼規(guī)則見(jiàn)圖4。

XXXXXXXXXXXXXXXX

密鑰分散標(biāo)識(shí)

保留

運(yùn)營(yíng)商標(biāo)識(shí)

區(qū)域編碼

注1：區(qū)域代碼為江西省唯一標(biāo)識(shí)，用漢字“江西”（4個(gè)字節(jié)，GB2312編碼）表示；

注2：運(yùn)行商標(biāo)識(shí)為省內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的唯一標(biāo)識(shí)，采用壓縮BCD編碼方式，由2個(gè)字節(jié)組成,第1字節(jié)為省級(jí)行政區(qū)劃代碼，

依照標(biāo)準(zhǔn)GB/T2260，江西為代碼為36；第二字節(jié)為省內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的惟一標(biāo)識(shí)號(hào)，由收費(fèi)公路電子收費(fèi)密鑰管理

單位分配登記；

注3：保留字節(jié)暫定一個(gè)字節(jié)0x00；

注4：密鑰分散標(biāo)識(shí)定義：

01通過(guò)兩級(jí)分散得到卡片密鑰，第一級(jí)采用區(qū)域代碼（復(fù)制一次變?yōu)?字節(jié)）作為分散因子，第二級(jí)采用CPC

卡ID作為分散因子。

02通過(guò)三級(jí)分散得到卡片密鑰，第一級(jí)采用區(qū)域代碼（復(fù)制一次變?yōu)?字節(jié)）作為分散因子，第二級(jí)采用運(yùn)

營(yíng)商標(biāo)識(shí)（補(bǔ)“F”變?yōu)?個(gè)字節(jié)）作為分散因子，第三級(jí)采用CPC卡ID作為分散因子。

03通過(guò)三級(jí)分散得到卡片密鑰，第一級(jí)采用運(yùn)營(yíng)商標(biāo)識(shí)（補(bǔ)“F”變?yōu)?字節(jié)）作為分散因子，第二級(jí)采用區(qū)域

代碼（復(fù)制一次變?yōu)?字節(jié)），作為分散因子，第三級(jí)采用CPC卡ID作為分散因子。

圖4CPC卡發(fā)行方標(biāo)識(shí)編碼規(guī)則

11.1.3CPC卡MAC地址編碼

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CPC卡的專用MAC地址采用4字節(jié)的二進(jìn)制數(shù)進(jìn)行編碼，由1個(gè)字節(jié)“制造商代碼”和3個(gè)字節(jié)“制造商內(nèi)

部編碼”組成，見(jiàn)圖5。

注1：制造商代碼由收費(fèi)公路電子收費(fèi)密鑰管理單位統(tǒng)一分配和管理。取值范圍為：0x00～0xFF，其中：0x00～0x9E

分配給OBU廠商，0XA0～0xFE分配給CPC卡廠商，0x9F、0xFF保留做測(cè)試等用途。

注2：CPC卡制造商內(nèi)部編碼由CPC卡制造商根據(jù)其生產(chǎn)、管理等方面的需要自行定義，應(yīng)確保其唯一性。其取值范

圍為：0x000000～0xFFFFFF。

圖5CPC卡專用MAC地址規(guī)則

11.1.4CPC卡ID編碼

CPC卡ID編碼是指系統(tǒng)信息文件（EF01）的第9～16字節(jié)。CPC卡ID由1字節(jié)“省級(jí)行政區(qū)域代碼”、1

字節(jié)“運(yùn)營(yíng)商序號(hào)”、1字節(jié)“卡片提供商標(biāo)識(shí)”、1字節(jié)保留、4字節(jié)“卡片序列號(hào)”組成，見(jiàn)圖6。

注1：省級(jí)行政區(qū)劃代碼按照GB/T2260執(zhí)行，運(yùn)營(yíng)商序號(hào)、卡片提供商標(biāo)識(shí)可由省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心定義。

注2：保留字節(jié)不使用時(shí)應(yīng)寫入0xFF。

注3：卡片序列號(hào)采用順序編號(hào)的方式。

圖6CPC卡ID編碼規(guī)則

11.1.5CPC卡表面序號(hào)編碼

CPC卡表面序號(hào)編碼用于表面光刻打印。CPC卡表面序號(hào)編碼與ID編碼一致，見(jiàn)圖7。打印時(shí)，采用2

字節(jié)為一組的方式，組與組之間用一個(gè)空格隔開(kāi)。

11.1.6標(biāo)識(shí)RSU的BeaconID編碼

標(biāo)識(shí)RSU的BeaconID編碼采用4字節(jié)的二進(jìn)制數(shù)進(jìn)行編碼，由1個(gè)字節(jié)“制造商代碼“和3個(gè)字節(jié)“制造

商內(nèi)部編碼”組成，見(jiàn)圖7。

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注1：制造商代碼由收費(fèi)公路電子收費(fèi)密鑰管理單位統(tǒng)一分配和管理。取值范圍為：0x00～0xFF，其中：0x00～0x9E

分配給ETCRSU廠商，0XA0～0xFE分配給標(biāo)識(shí)RSU廠商，0x9F、0xFF保留做測(cè)試等用途。

注2：標(biāo)識(shí)RSU制造商內(nèi)部編碼由標(biāo)識(shí)RSU制造商根據(jù)其生產(chǎn)、管理等方面的需要自行定義，應(yīng)確保其唯一性。其取

值范圍為：0x000000～0xFFFFFF。

圖7標(biāo)識(shí)RSU的BeaconID的編碼規(guī)則

11.1.7CPC卡分散代碼

CPC卡應(yīng)用采用部省兩級(jí)密鑰分散。第一級(jí)分散采用省級(jí)區(qū)域代碼（復(fù)制一次變?yōu)?個(gè)字節(jié)）作為分

散因子，第二級(jí)分散采用CPC卡ID（8個(gè)字節(jié)）作為分散因子。

11.2路徑信息存儲(chǔ)

11.2.1CPU用戶卡路徑信息存儲(chǔ)

11.2.1.1CPU用戶卡標(biāo)識(shí)文件定義

11.2.1.1.1CPU用戶卡文件結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)定義符合交辦公路[2014]205號(hào)補(bǔ)充技術(shù)要求相關(guān)規(guī)定。

11.2.1.1.2CPU用戶卡中的DF01（1001）ETC應(yīng)用目錄下的0008文件和0009文件作為路徑標(biāo)識(shí)文件，

存儲(chǔ)路徑標(biāo)識(shí)信息。具體文件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和定義見(jiàn)表12。

表12CPU用戶卡路徑標(biāo)識(shí)文件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和定義

文件標(biāo)識(shí)‘0008’

文件類型二進(jìn)制文件

文件大小128字節(jié)

讀?。鹤杂蓪懭耄和獠空J(rèn)證密鑰認(rèn)證通過(guò)后可寫

字節(jié)數(shù)據(jù)元長(zhǎng)度(字節(jié))內(nèi)容

已寫入的標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息數(shù)量,十六進(jìn)制編碼,置0表示無(wú)標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息

1已寫入有效標(biāo)識(shí)點(diǎn)個(gè)數(shù)1

（即后面的字節(jié)信息無(wú)效）

寫入最新的標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息（1字節(jié)路段編碼＋1字節(jié)標(biāo)識(shí)點(diǎn)號(hào)），十六

2-3最近寫入的標(biāo)識(shí)點(diǎn)信息