一建市政公用工程實務(wù)試題及答案

2/2一建市政公用工程實務(wù)試題（總分100分，考試時長90分鐘）一、主觀題（每小題10分，共100分）1、建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一家施工單位拆除某城市舊橋梁，該施工單位擬采取機械拆除橋面板，爆破拆除橋墩。項目部編制了專項施工方案，并組織了專家論證。施工中發(fā)生如下事件：

事件1：機械拆除橋面板時，擬采取施工方案如下：

（1）應(yīng)先拆除承重結(jié)構(gòu)，再拆除非承重結(jié)構(gòu)，以利整體推倒。

（2）進行高處拆除作業(yè)時，必須采用起重機具及時吊下。嚴(yán)禁拋擲。

（3）采用雙機抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機，且應(yīng)對第一吊進行試吊作業(yè)，必須保持兩起重機同步作業(yè)。

事件2：爆破拆除高橋墩時，擬采取施工方案如下：

（1）定向爆破時，為控制倒塌時的觸地震動，在倒塌范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施。

（2）爆破拆除時，應(yīng)對爆破部位進行覆蓋和遮擋。

（3）爆破拆除采用導(dǎo)火索或?qū)П髌鸨W(wǎng)路。

為防止發(fā)生安全事故，項目部編制了應(yīng)急預(yù)案，進行了事故風(fēng)險評估和A工作，隨后按照分級屬地原則，向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進行B工作。

風(fēng)險評估完成后，項目部在施工現(xiàn)場大門內(nèi)及危險區(qū)域設(shè)置施工安全風(fēng)險公告牌，公告的內(nèi)容包括主要安全風(fēng)險、可能引發(fā)的事故類別、事故后果。

【問題】

1.施工方案論證前應(yīng)履行哪些手續(xù)？

2.指出事件1中機械拆除橋梁的錯誤之處并改正。

3.逐一指出事件2中是否正確，錯誤之處請改正。

4.請指出定向爆破在倒塌范圍內(nèi)采取的措施有哪些？

5.請指出A、B工作名稱。

6.補充安全風(fēng)險公告內(nèi)容。2、某建設(shè)單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂燃氣管道承包合同，管涵總長1300m，管道為直徑DN250mm的鋼管，設(shè)計輸氣壓力為0.4MPa。A公司將開挖分包給B工程公司（簡稱B公司）。

B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法，在溝槽一側(cè)堆置土方。施工期間A公司派駐現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設(shè)置板樁臨時支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設(shè)置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。

管道封底焊接時采用氬氣保護焊。對口焊接前，重點檢驗了坡口外觀，有無鐵銹或毛刺等現(xiàn)象。檢驗中發(fā)現(xiàn)兩管道壁厚不等，對厚壁管道進行了削薄處理。

A公司回填溝槽時，管道有效支承角范圍內(nèi)用細土回填，其他部位填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm的凍土塊等雜物，回填時管道兩側(cè)及以上500mm用人工回填，兩側(cè)高差為300mm。回填后12～24h后用鋼尺檢測發(fā)現(xiàn)管道變形超標(biāo)，采取了措施進行了處理?；靥顪喜?.5m高度以上后，擬進行清管球或氣體吹掃試驗。

【問題】

1.對發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？

2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規(guī)范中的什么規(guī)定？

3.對口焊接前，除了坡口質(zhì)量和錯邊量外，還應(yīng)檢查哪些方面？

4.管道變形檢測時可用哪些方法？

5.指出背景資料管道變形超標(biāo)原因并改正。3、A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。

為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。

【問題】

1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設(shè)單位索賠哪些費用?

2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。

3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加?

4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。4、【背景資料】某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時到次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗準(zhǔn)備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm?！締栴}】(1)事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？(2)事件二溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。(3)事件三中對管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？(4)事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？5、某城市立交橋長1.5km，跨越主干道部分采用鋼—砼疊合梁結(jié)構(gòu)，跨徑150m，采用轉(zhuǎn)體法施工。其他部分采用現(xiàn)澆支架體系。

主跨為群樁基礎(chǔ)，兩座橋墩鉆孔灌注樁共20根，樁長均為46m，護筒原地面0.3m?，F(xiàn)場一臺鉆機連續(xù)24h不間斷作業(yè)，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注砼，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注砼及其他輔助工作綜合施工速度3m/h。為保證灌注樁質(zhì)量，每根灌注樁比設(shè)計樁長多澆筑1m，并鑿除樁頭。

主橋鋼梁拼接架設(shè)過程中，施工單位采取了如下工藝流程：架設(shè)鋼梁→安裝橫梁及小縱梁→A→現(xiàn)澆砼養(yǎng)護→B→拆除臨時支架。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：灌注過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察設(shè)計不符，停工12d，后經(jīng)設(shè)計變更每根灌注樁增長15m。（原工期計劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時差8天）

事件2：鉆孔灌注樁施工中，為保證隱蔽工程施工質(zhì)量，各工序施工班組在上下班交接前均對當(dāng)天完成的工程質(zhì)量進行檢查，對不符合質(zhì)量要求及時糾正，每道工序完成后由監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方能進行下道工序。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后用無破損法進行了檢測，監(jiān)理工程師對部分樁質(zhì)量有懷疑，要求施工單位再采取C方法對樁進行檢測。

【問題】

1.指出工藝流程中A、B名稱。

2.針對事件1，計算工期延長的天數(shù)。

3.針對事件2，寫出A方法的名稱。事件2中的一些工作反映了隱蔽工程“三檢制”的哪一檢工作？還缺少哪兩檢工作？6、背景：某項目部承建一座泥質(zhì)防滲工藝的大型垃圾填埋場，設(shè)計日消納量為1000t。項目施工記錄有如下事件：事件一、會審設(shè)計圖時，發(fā)現(xiàn)未有新建通往場區(qū)的道路設(shè)計，現(xiàn)場調(diào)查表明：場區(qū)距市郊10km，有一條4m寬的四級公路相通。項目部對此事未向建設(shè)方和設(shè)計方進行書面反饋。事件二、采購膨潤土?xí)r，采用了招標(biāo)程序：優(yōu)選了供應(yīng)商、查看了產(chǎn)品三證，確定產(chǎn)品合格后，立即進貨200t。事件三、根據(jù)現(xiàn)場土樣試驗結(jié)果和以往施工經(jīng)驗，決定摻加3%膨潤土，組織防滲層的施工。

2．問題：（1）事件一中項目部發(fā)現(xiàn)通往場區(qū)的道路存在問題而未書面反饋應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？為什么？（2）事件二中有無不妥之處？如有不妥，給出正確做法。（3）事件三中的防滲層施工是否妥當(dāng)，應(yīng)如何處理才符合要求？7、A公司投標(biāo)一新建水廠工程，在投標(biāo)時發(fā)現(xiàn)招標(biāo)文件中的措施項目清單中只有模板、支架、腳手架以及文明施工等項目，A公司覺得水池主體施工中的措施項目不全，但也未在答疑中提出此事，而是根據(jù)企業(yè)投標(biāo)施工方案在措施項目清單中補充了相應(yīng)的措施項目。

A公司4500萬中標(biāo)該工程，建設(shè)單位在簽訂合同前要求A公司讓利8%，A公司最終認(rèn)同了建設(shè)單位提出的條件，按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本）》(GF-2013-0201)簽訂了施工合同。

A公司按照GF-2013-0201的要求派出了一名建造師擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，并從另一個正在收尾工作的項目部臨時租借兩名測量員及正在使用的測量儀器，進場后立即進行測量放線工作。

新建水池地下水位低、開挖淺且土質(zhì)較好，故采用放坡開挖。后因水池結(jié)構(gòu)變更，使得施工進入雨季，項目部針對基坑雨季施工采取了基坑坡面噴射混凝土和坡頂硬化的處理措施。

項目部在水池施工過程中的底板與側(cè)墻施工縫安放止水鋼板，在水池墻體管線進出水池部位安放了穿墻套管。項目部在技術(shù)交底中要求止水鋼板不得有孔洞，止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫的中心線應(yīng)對正；穿墻套管安裝要求位置準(zhǔn)確且垂直模板。在水池側(cè)墻拆模后發(fā)現(xiàn)有部分位置鋼筋外露。

【問題】

1.A公司在投標(biāo)中的做法是否妥當(dāng)，水池主體施工的具體措施費還應(yīng)該包括哪些項目?

2.建設(shè)單位在合同簽訂時的要求有何不妥?雙方簽訂的合同是否有效?

3.A公司派駐的項目經(jīng)理應(yīng)符合哪些要求?項目部的測量安排有哪些問題?

4.項目部對于基坑的雨季施工措施是否完善，如不完善請補充。

5.補充止水鋼板和穿墻套管的其余要求，水池露筋可能原因是什么?8、背景：某施工單位承建了某市一家醫(yī)院的門診樓工程。工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)年9月開工，日平均氣溫為15℃左右。兩個月后基礎(chǔ)工程施工完成，此時受寒流影響，連續(xù)數(shù)天日平均氣溫降低到0.2℃。由于未及時采取措施，導(dǎo)致這段時間澆筑的混凝土板出現(xiàn)大面積凍害，抽樣檢查混凝土強度不能滿足設(shè)計要求。

2．問題：（1）什么氣溫條件下應(yīng)對混凝土施工采取特殊措施以防止凍害？（2）此類工程中配制混凝土?xí)r，對材料和材料加熱的要求有哪些？（3）上述工程中，當(dāng)氣溫降低到0.2℃后，應(yīng)對混凝土的攪拌、運輸和澆筑采取哪些特殊措施？9、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。

設(shè)計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，某公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設(shè)置了組織機構(gòu)，確定了項目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來定最佳摻量。

施工階段項目部根據(jù)工程的特點對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝量和照明設(shè)施。

工程預(yù)驗收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。

【問題】

1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?

2．現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責(zé)和工作程序?

3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標(biāo)?

4．現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?

5．城建檔案館預(yù)驗收是否會接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?10、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。

項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;

制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。

按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。

項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。

箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，

開挖面坍塌，造成了安全事故。

【問題】

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？

3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正

確做法？

4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？

5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

參考答案一、主觀題1、1.應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)審查。

2.（1）錯誤，應(yīng)先拆非承重結(jié)構(gòu)，后拆承重結(jié)構(gòu)。

3.（1）正確。

（2）正確。

（3）錯誤，爆破拆除應(yīng)采用電力起爆和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路。

4.鋪設(shè)緩沖材料或開挖防震溝。

5.A——應(yīng)急資源調(diào)查；B——告知性備案。

6.管控措施、應(yīng)急措施及報告方式。2、1.A公司：制止B公司違規(guī)操作不力（未采取有效措施制止施工）。

B公司：不聽A公司勸阻（不服從A公司管理）。

2.遇軟土層時，開挖基槽的深度超過1m就要設(shè)置支撐（開挖深度不可超過1m）

3.對口間隙、縱焊縫位置。

4.鋼尺、圓度測試板、芯軸儀。

5.原因：回填土壓實度不夠。管道有效支承角內(nèi)用細土回填錯誤，應(yīng)用中粗砂回填。3、1．A公司可向建設(shè)單位索賠停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應(yīng)要求三輥軸機組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏??；養(yǎng)護問題：養(yǎng)護時間可能太短，養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達80％設(shè)計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設(shè)計彎拉強度到達100％，才能開放交通。

3．(1)總監(jiān)組織預(yù)驗收；配合分包單位進行資料組卷。

(2)還應(yīng)有設(shè)計單位和勘察單位。

4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應(yīng)由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。4、(1)因為未提前辦理有關(guān)手續(xù)，私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規(guī)定：未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更手續(xù)的，由行政主管部門責(zé)令限期改正，可以處2萬元以下的罰款。(2)不妥當(dāng)。驗槽應(yīng)由建設(shè)方邀請設(shè)計勘察等方參加，不能只約請監(jiān)理工程師。正確做法：當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計單位提出處理(3)按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應(yīng)及時施焊。(4)不正確。規(guī)范規(guī)定直徑大于900mm的柔性管道鋼管的豎向變形率不能超過管徑的2%，背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，超出允許變形值(1200X2%=24mm)；顯然施工質(zhì)量達不到合格標(biāo)準(zhǔn)。分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過大，不能滿足吊運要求；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管5兩側(cè)壓實度必須不小于95%。@##5、1.A：支搭現(xiàn)澆砼橋面板模板并鋪設(shè)鋼筋；

B：張拉預(yù)應(yīng)力束。

2.12＋（15×20/2＋15/3）/24－8＝10.5d

3.C的方法為鉆芯取樣法。

事件2中的工作反映的是互檢的工作，還缺少工作為：自檢和專檢。6、（1）項目部發(fā)現(xiàn)道路存在設(shè)計問題而未向建設(shè)方和設(shè)計方書面反饋，承包商應(yīng)承擔(dān)“成熟承包商”管理缺陷責(zé)任。因為現(xiàn)狀4m寬的四級公路不能滿足每天1000t的運輸能力，達不到垃圾填埋設(shè)計的能力。（2）存在不妥之處：程序未完全履行立即進貨200t。正確做法：對主要材料，除已進行的工作外，還需按照有關(guān)規(guī)定見證取樣試驗。見證取樣試驗合格后方可進貨。（3）不妥當(dāng)。未經(jīng)多組土樣試驗優(yōu)選，僅憑以往施工經(jīng)驗就決定膨潤土摻加量并組織施工是不妥的。因為不經(jīng)過多種土樣的優(yōu)選，不能取得最佳配合比施工，既不能確保施工質(zhì)量，也不利于降低施工成本，極易造成質(zhì)量事故和成本失控。7、1.

A公司在投標(biāo)中的做法妥當(dāng)，因為施工單位的措施費可以依據(jù)企業(yè)自身特點及技術(shù)標(biāo)施工方案進行調(diào)整。水池主體施工的具體措施費還應(yīng)該包括：梯子筋、底板板凳筋、混凝土墊塊、泵送混凝土澆筑費用等。

2.

建設(shè)單位與施工單位簽訂的合同要求不妥之處：中標(biāo)后建設(shè)單位(發(fā)包人)不能再與施工單位(承包人)簽訂背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的協(xié)議。

雙方簽訂的讓利8%的合同條款屬于元效條款。

3.

A公司派駐的項目經(jīng)理應(yīng)符合的要求：是市政一級注冊建造師，并持有安全考核合格B證，與公司有勞動合同關(guān)系，有完整的社保繳費記錄，且不能同時擔(dān)任其他項目的項目經(jīng)理。

項目部的測量員和儀器是向其他項目部臨時租借的，進場后立即進行測量工作不妥。負(fù)責(zé)該工程的測量員應(yīng)該在進場前上報崗位資格證書，報監(jiān)理工程師查驗；儀器應(yīng)該經(jīng)過法定檢測部門檢測，進場前將鑒定證書報監(jiān)理審核。

4.

基坑頂部需要砌筑防淹墻(擋水墻)、地面有向基坑外傾斜的坡度，并且有截水溝排水；坡面可以覆蓋土工織物，坑底設(shè)排水溝，坡腳部位在基坑底部設(shè)置集水坑，及時排除雨水和積水；配備應(yīng)急防汛物資，制定防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛組織;加強與氣象部門的聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合理安排施工任務(wù)?；又車亩演d及時清理并嚴(yán)格控制。

5.

止水銅板的其他要求:①止水鋼板的表面鐵銹、油污應(yīng)清理干凈；②止水鋼板的接頭應(yīng)采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm咬接或搭接必須采用雙面焊接；③止水鋼板在伸縮縫中的部分應(yīng)涂防腐或防銹涂料。

穿墻套管的其余要求：直徑≯300mm的穿墻套管，鋼筋需要環(huán)繞套管；直徑>300mm的穿墻套管，穿墻部位可以截斷鋼筋，但需要注意，截斷鋼筋要進行加固，穿墻套管需要焊接止水環(huán)，并且需要滿焊。

水池露筋的原因是：沒有安放混凝土墊塊、墊塊間距過大或者是墊塊與鋼筋綁扎不牢固。8、（1）當(dāng)日平均氣溫降到5℃及以下，或者最低氣溫降到0℃及以下時，混凝土工程必須采用特殊的技術(shù)措施進行施工。（2）①該例中配制混凝土用的水泥，應(yīng)優(yōu)先選用活性高、水化熱量大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不宜用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥的強度等級不應(yīng)低于42.5級，最小水泥用量不宜少于300kg/m3。水膠比中的水灰比不應(yīng)大于0.6。水泥不得直接加熱，使用前1～2d運入暖棚存放，暖棚溫度宜在5℃以上。因為水的比熱是砂、石骨料的5倍左右，所以拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，但加熱溫度不得超過有關(guān)規(guī)定。②骨料要求提前清洗和貯備，做到骨料清潔，無凍塊和冰雪。骨料所用貯備場地應(yīng)選擇地勢較高不積水的地方。該例中拌制混凝土的砂、石溫度要符合熱工計算需要的溫度。不得用火焰直接加熱骨料，加熱的方法可因地制宜，但以蒸氣加熱法為好。③原材料不論用何種方法加熱，在設(shè)計加熱設(shè)備時，必須先求出每天的最大用料量和要求達到的溫度，根據(jù)原材料的初溫和比熱，求出需要的總熱量，同時要考慮加熱過程中熱量的損失。④鋼筋冷拉可在負(fù)溫下進行，但溫度不宜低于－20℃。如采用控制應(yīng)力方法時，冷拉控制應(yīng)力較常溫下提高30N/mm2，采用冷拉率控制方法時，冷拉率與常溫相同。鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，其最低氣溫不低于－20℃，且應(yīng)有防雪和防風(fēng)措施。剛焊接的接頭嚴(yán)禁立即觸碰冰雪，避免出現(xiàn)冷脆現(xiàn)象。（3）①混凝土不宜露天攪拌，應(yīng)盡量搭設(shè)暖棚，優(yōu)先選用大容量的攪拌機，以減少混凝土的熱量損失。攪拌前，用熱水或蒸汽沖洗攪拌機?；炷恋陌韬蠒r間比常溫規(guī)定時間延長50%。由于水泥和80℃左右的水拌合會發(fā)生驟凝現(xiàn)象，所以材料投放時應(yīng)先將水和砂石投入拌合，然后加入水泥。若能保證熱水不和水泥直接接觸，水可以加熱到100℃。②混凝土的運輸時間和距離應(yīng)保證不離析、不喪失塑性。采取的措施主要為減少運輸時間和距離，使用大容積的運輸工具并加以適當(dāng)保溫。③混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快混凝土的澆筑速度，防止熱量散失過多?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。采用加熱養(yǎng)護時，混凝土養(yǎng)護前的溫度不低于2℃。④在施工操作上要加強混凝土的振搗，盡可能提高混凝土的密實度——冬期振搗混凝土要采用機械振搗，振搗時間應(yīng)比常溫時有所增加。⑤加熱養(yǎng)護整體式結(jié)構(gòu)時，施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在溫度應(yīng)力較小處。⑥為了保證新澆筑混凝土與鋼筋的可靠粘結(jié)，當(dāng)氣溫在－15℃以下時，直徑大于25mm的鋼筋和預(yù)埋件，可噴熱風(fēng)加熱至5℃，并清除鋼筋上的污土和銹渣。⑦冬期不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土。在弱凍脹性地基上澆筑時，地基上應(yīng)進行保溫，以免遭凍。9、1．可以選擇雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD(中隔壁法)、CRD(交叉中隔壁法)。2．項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人(項目總工)、技術(shù)人員(施工、測量、試驗)、材料人員、安全管理人員、財務(wù)人員、質(zhì)檢人員等。

3．強度、凝結(jié)時間。

4．(1)為消除粉塵危害和有毒物質(zhì)而設(shè)置的除塵設(shè)備和消毒設(shè)施；

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