駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(7篇)

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(7篇)以上操作其實(shí)真的沒(méi)什么難度，主要就是把動(dòng)作做完整，轉(zhuǎn)向燈的使用是要求比較高的，打轉(zhuǎn)向燈三秒之內(nèi)不要?jiǎng)臃较虮P(pán)，超車(chē)要在向左變道后行駛一段距離再向右變道，轉(zhuǎn)彎與掉頭要注意方向盤(pán)角度不要過(guò)大或者過(guò)小以及隨時(shí)減速等待其他車(chē)輛，基本上只要記住一慢二看三通過(guò)都是沒(méi)什么問(wèn)題的，在這些項(xiàng)目中比較難一點(diǎn)的就是3+4，這各項(xiàng)目不在于技巧而在于背地圖，知道哪里能做3+4，自然很容易就可以完成，上面寫(xiě)的所有項(xiàng)目都可以在平時(shí)的練習(xí)中進(jìn)行總結(jié)提升，因此不過(guò)多浪費(fèi)篇幅。

大部分第一次不及格的學(xué)員都是掛在直線行駛上面，原因有三個(gè)：一是平時(shí)練習(xí)的時(shí)候沒(méi)有傳感器不知道自己的練習(xí)效果；二是其實(shí)大部分初學(xué)者從未體驗(yàn)過(guò)左駕駛艙視角，是很難弄明白自己是不是在走直線的；三是實(shí)際考試的時(shí)候不敢修正或者修正用力過(guò)猛反而有所偏差。

因此在練習(xí)的時(shí)候，首先第一點(diǎn)就是視角問(wèn)題，要清楚的知道這是左駕駛艙視角，這和騎電動(dòng)車(chē)是不一樣的，每個(gè)人只要走路能走直線就能騎車(chē)走直線，這是因?yàn)槿司驮诠ぞ叩闹虚g位置，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候卻是在車(chē)輛左駕駛艙，這是完全不同的兩個(gè)視角。教練一般會(huì)說(shuō)視線放遠(yuǎn)，自然而然就走直了，這當(dāng)然是對(duì)的，但是考試的時(shí)候光看遠(yuǎn)是不夠的，因?yàn)檎`差允許的范圍是左右各15厘米，當(dāng)你看遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)自己有所偏移的時(shí)候，實(shí)際上近距離早就過(guò)允許偏移線了，因此看遠(yuǎn)還要顧近，觀察車(chē)頭兩側(cè)是不是與左右虛線平行，同時(shí)最好定一個(gè)遠(yuǎn)處目標(biāo)點(diǎn)作為參考。在解決了視線問(wèn)題之后，就要解決偏移后左右調(diào)整的問(wèn)題，此項(xiàng)目以直線行駛口令下達(dá)的瞬間位置為準(zhǔn)，可能是你轉(zhuǎn)彎后車(chē)身還沒(méi)有擺正的時(shí)候就下達(dá)了口令，這時(shí)候不要著急，一定要記住此時(shí)車(chē)身與道路左線的距離，因?yàn)榍懊娑资遣挥?jì)算成績(jī)的（各個(gè)場(chǎng)地可能有所不同），足夠進(jìn)行任何調(diào)整，但要注意車(chē)速不宜過(guò)快，以免來(lái)不及調(diào)整。直線行駛判定的標(biāo)準(zhǔn)是左右偏移不得超過(guò)15厘米，因此可以想象道路變?yōu)橐粭l直線但是很窄的小路，在上面行駛不可以踩到左右邊線，當(dāng)你在此窄路上行駛的時(shí)候，方向盤(pán)的左右調(diào)整即使幅度稍大也都是允許的，不過(guò)最好的調(diào)整方法，還是發(fā)現(xiàn)偏移后不斷的進(jìn)行微調(diào)，留有操作的余地，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)盡量不超過(guò)一根手指那么寬的幅度。要注意，抓方向盤(pán)不要太用力，因?yàn)榇蟛糠秩耸怯依郑p手緊握方向盤(pán)同時(shí)用力會(huì)導(dǎo)致向右偏移。

只要做到速度平穩(wěn)、視線看遠(yuǎn)顧近、記住車(chē)身與左線距離、并且敢于調(diào)整方向盤(pán)，那么直線行駛是不會(huì)有太大問(wèn)題的。

靠邊停車(chē)掛就掛在考試的時(shí)候過(guò)于貪心，在變道后就想著貼近右側(cè)邊線，因此偏過(guò)頭去看，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)身沒(méi)有擺正，而自己不能很好地判斷，其實(shí)最好的辦法就是先把車(chē)身擺正停下來(lái)之后再調(diào)整。因此我把靠邊停車(chē)化整為零分為三步進(jìn)行：

在打右轉(zhuǎn)向燈后觀察路況變道，與正常變道不同的是，在變道后要減速并用離合讓車(chē)子速度平穩(wěn)下降，便于擺正停車(chē)。

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第2篇

一般來(lái)講第一節(jié)課都是學(xué)習(xí)調(diào)節(jié)各項(xiàng)設(shè)備，認(rèn)識(shí)表盤(pán)以及練習(xí)打方向盤(pán)，方向盤(pán)一定要好好練習(xí)，不要覺(jué)得浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)榭颇?有很多地方方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角是固定的，半圈、一圈、一圈九十度、打滿等等，如果姿勢(shì)不正確，最大的問(wèn)題就是你不知道自己打了多少，換句話說(shuō)，打過(guò)來(lái)的方向盤(pán)不知道怎么轉(zhuǎn)回去，后視鏡科目2和科目3還有所不同，一定要認(rèn)真聽(tīng)教練的傳授，一般是左邊后視鏡是看到后車(chē)把手時(shí)前面把手在右下1/4處，右邊后視鏡是看到前車(chē)門(mén)把手在左側(cè)1/4中間處。

調(diào)整座椅的時(shí)候，一般是手腕在方向盤(pán)上的時(shí)候剛好可以把離合剎車(chē)踩到底，后背挺直靠在椅子上。

練習(xí)掛擋有的在科目3教，屬于基本的基本，需要注意的就一點(diǎn)，當(dāng)你不確定當(dāng)前檔位的時(shí)候，右手摸一下即可，盡量不要低頭去看，科目2不扣分但是科目3低頭換擋會(huì)扣100分。

只要記住八個(gè)字的口訣，就一定不會(huì)出錯(cuò)，需要注意的是，在科目2中，可以不鳴笛。

起步八字口訣：

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第3篇

科目三重在實(shí)操，在駕校練車(chē)和真正上路是差異很大的兩種環(huán)境，尤其駕考中心考場(chǎng)經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)大車(chē)，考試時(shí)難免緊張，此外還有天氣變化引起的其他需要靈活處理的情況，因此在考試中最重要的就是保證平穩(wěn)的心態(tài)，這是成功的第一步。

對(duì)于科目三而言，在技巧的練習(xí)上或許還有捷徑，但在實(shí)際考試對(duì)路況的熟悉上，沒(méi)有任何捷徑可言，只能多看地圖并實(shí)際練習(xí)，至少掌握四個(gè)方面的判斷能力：1、自己考試出發(fā)時(shí)，要能判斷自身處于整個(gè)路線的何處位置，明白接下來(lái)的大概行駛路線；2、如果安全員發(fā)出指令要求變道應(yīng)該是向左還是右，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)榘踩珕T的變道指令是不帶方向的，必須要自己熟悉路況進(jìn)行選擇，如果變道與下一路口行駛路線應(yīng)選變道方向相反，就會(huì)出現(xiàn)來(lái)不及變道至相應(yīng)位置的情況；3、離適合做3+4的位置還有多遠(yuǎn)，做到心中有數(shù)，因?yàn)?+4操作不難但是對(duì)路段選擇有所要求。4、是否即將到達(dá)p點(diǎn)與學(xué)校，以便于提前觀察并及時(shí)進(jìn)行減速。

只有至少掌握以上四點(diǎn)，才能做到心中有數(shù)、游刃有余，而如果只想臨時(shí)判斷，那么一定要掌握的重中之重，就是自己判斷變道方向，避免轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)前面距離已經(jīng)來(lái)不及變道。

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第4篇

種類(lèi)看起來(lái)紛繁復(fù)雜，難以區(qū)分和掌握，但是所有的種類(lèi)都離不開(kāi)一個(gè)原則，那就是安全第一，依據(jù)這個(gè)原則，至少有九成的題目只要看一遍就可以掌握，需要特別注意的是標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)此類(lèi)看圖識(shí)別含義的題目，由于篇幅問(wèn)題不具體舉例子，建議在刷題前在百度上找到相關(guān)詞條統(tǒng)一看一遍，例如在百科上搜索“交通信號(hào)”進(jìn)行查看

此外還有交通警察指揮手勢(shì)的8種信號(hào)，分別是：停止、直行、左轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)彎、變道、減速慢行、示意車(chē)輛靠邊停車(chē)，在相關(guān)詞條中有具體圖解也不再進(jìn)行過(guò)多說(shuō)明。

總之，科目1的考試是比較簡(jiǎn)單的，只要認(rèn)真刷題一定可以通過(guò)。

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第5篇

此項(xiàng)目最難的地方其實(shí)就是離合的控制，講一個(gè)教練傳授并且非常有效果的練習(xí)技巧：將車(chē)子停在上坡的途中，慢抬離合器至車(chē)子產(chǎn)生明顯抖動(dòng)聲音，松開(kāi)剎車(chē)再慢抬離合器，最終只使用離合器來(lái)保證車(chē)子穩(wěn)在坡道上既不下溜也不會(huì)上坡，然后再踩死剎車(chē)離合反復(fù)練習(xí)，這樣練習(xí)十次，就可以保證掌握各種情況下離合器的控制力度。

倒車(chē)入庫(kù)是科目二中最復(fù)雜的項(xiàng)目，車(chē)子直行，距離右側(cè)實(shí)線到米之間，直到前輪過(guò)項(xiàng)目左側(cè)虛線，注意不需要超過(guò)太多，因?yàn)闀r(shí)間只有210秒，此處可以節(jié)省一秒。后面的操作為了方便理解，分成七個(gè)步驟：

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第6篇

直接拖拽、搬抬、包扎等行為，看到直接一般都是有問(wèn)題的，此類(lèi)題目注意審題結(jié)合常識(shí)就可以了。

不要因?yàn)榭催^(guò)題目就放松警惕，科目4通過(guò)率雖然比較高，但是還是有很多人會(huì)不及格，因?yàn)樵诳纪昕颇?之后過(guò)于興奮而忘記準(zhǔn)備，實(shí)際上在中午到下午還有很長(zhǎng)一段時(shí)間可以好好刷題，理論類(lèi)的試題考的都是原題，只要認(rèn)真刷過(guò)，一定能通過(guò)相關(guān)考試。

在科目4通過(guò)之后，還要觀看一段教育視頻，這段視頻一定要看，教育效果很好（場(chǎng)面很血腥），無(wú)論何時(shí)都應(yīng)該嚴(yán)守交通規(guī)則，保證安全第一

最后就是拿到駕照啦~祝各位一切順利~

以上就是筆者在學(xué)習(xí)駕照中，總結(jié)的關(guān)于駕考的全部經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)細(xì)節(jié)，祝愿各位一次成功，在考到駕照之后以安全第一，平安駕駛~

駕校備考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)第7篇

第一點(diǎn)要注意的就是行駛路線是從正對(duì)著坡道中間的位置上坡，在爬坡過(guò)程中不停向右方修正，這是為了防止一開(kāi)始就沒(méi)有距離而壓實(shí)線。此外，離合的控制是最重要的，在上坡之前就要適當(dāng)踩下離合，讓車(chē)子以一個(gè)比較均勻的車(chē)速爬坡，注意此時(shí)剎車(chē)已經(jīng)完全抬起，只靠離合爬坡，在爬坡過(guò)程中，離合要一點(diǎn)一點(diǎn)放開(kāi)，以此來(lái)保證車(chē)輛的勻速行駛。最后，先看好點(diǎn)位，再踩下剎車(chē)停好并且