2023年出租汽車客運服務行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

出租汽車客運服務行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE1出租汽車客運服務行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、出租汽車客運服務行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測 3(一)、出租汽車客運服務行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 3(二)、出租汽車客運服務行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 4(三)、整合出租汽車客運服務行業(yè)的技術(shù)服務 5(四)、迅速轉(zhuǎn)變出租汽車客運服務企業(yè)的增長動力 5二、出租汽車客運服務行業(yè)政策環(huán)境 6(一)、政策持續(xù)利好出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展 6(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 6(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 7(四)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運服務行業(yè)定位 7(五)、“十三五”期間出租汽車客運服務業(yè)績顯著 8三、出租汽車客運服務行業(yè)政策背景 9(一)、政策將會持續(xù)利好出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展 9(二)、出租汽車客運服務行業(yè)政策體系日趨完善 9(三)、出租汽車客運服務行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 10(四)、宏觀經(jīng)濟背景下出租汽車客運服務行業(yè)的定位 10四、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 11(一)、我國出租汽車客運服務行業(yè)市場規(guī)模前景預測 11(二)、出租汽車客運服務進入大規(guī)模推廣應用階 11(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)的市場增長點 12(四)、細分出租汽車客運服務產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 13(五)、出租汽車客運服務行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 13(六)、出租汽車客運服務人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 14(七)、出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 15五、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略選擇 16(一)、出租汽車客運服務行業(yè)SWOT分析 16(二)、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略確定 17(三)、出租汽車客運服務行業(yè)PEST分析 171、政策因素 172、經(jīng)濟因素 183、社會因素 194、技術(shù)因素 19六、出租汽車客運服務行業(yè)競爭分析 19(一)、出租汽車客運服務行業(yè)國內(nèi)外對比分析 20(二)、中國出租汽車客運服務行業(yè)品牌競爭格局分析 21(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)競爭強度分析 221、中國出租汽車客運服務行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 222、中國出租汽車客運服務行業(yè)上游議價能力分析 223、中國出租汽車客運服務行業(yè)下游議價能力分析 224、中國出租汽車客運服務行業(yè)新進入者威脅分析 225、中國出租汽車客運服務行業(yè)替代品威脅分析 23(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領(lǐng)銜 23(五)、上市公司雙雄深耕多年 24(六)、出租汽車客運服務巨頭綜合優(yōu)勢明顯 24七、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 25(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時調(diào)整組織架構(gòu) 25(二)、加強人才培養(yǎng)與引進 261、制定人才整體引進方案 262、渠道人才引進 273、內(nèi)部員工競聘 27(三)、加速信息化建設(shè)步伐 27八、出租汽車客運服務行業(yè)風險控制解析 28(一)、出租汽車客運服務行業(yè)系統(tǒng)風險分析 28(二)、出租汽車客運服務業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險 28九、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)投資分析 29(一)、中國出租汽車客運服務技術(shù)投資趨勢分析 29(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 29(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資風險 30(四)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資收益 30十、未來出租汽車客運服務企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 31(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 32(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 321、制定總體人才引進計劃 332、渠道人才引進 333、內(nèi)部員工競聘 33(三)、加速信息化建設(shè)步伐 34十一、出租汽車客運服務行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 35(一)、出租汽車客運服務行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機” 35(二)、出租汽車客運服務行業(yè)市場分化贏得“商機” 36(三)、以出租汽車客運服務行業(yè)服務差異化“抓住”商機 36(四)、用出租汽車客運服務行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 36(五)、以出租汽車客運服務行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 37

申明中國的出租汽車客運服務業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，出租汽車客運服務業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出出租汽車客運服務行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當前出租汽車客運服務行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能那個作為其他用途。一、出租汽車客運服務行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測(一)、出租汽車客運服務行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)出租汽車客運服務企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在出租汽車客運服務行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得出租汽車客運服務行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)出租汽車客運服務市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，出租汽車客運服務行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。出租汽車客運服務行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由出租汽車客運服務行業(yè)的供應商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、出租汽車客運服務行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的出租汽車客運服務業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在出租汽車客運服務行業(yè)業(yè)務流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務模式應該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應該在業(yè)務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合出租汽車客運服務行業(yè)的技術(shù)服務轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走出租汽車客運服務業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務方面做出更多努力，以迎接出租汽車客運服務行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變出租汽車客運服務企業(yè)的增長動力出租汽車客運服務企業(yè)應當建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是出租汽車客運服務企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標準的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務”。出租汽車客運服務企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著出租汽車客運服務行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型出租汽車客運服務企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、出租汽車客運服務行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋出租汽車客運服務、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為出租汽車客運服務行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與出租汽車客運服務緊密相關(guān)的政策文件,為出租汽車客運服務發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于出租汽車客運服務管理的文件,在出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對出租汽車客運服務業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《出租汽車客運服務發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于出租汽車客運服務發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對出租汽車客運服務領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)出租汽車客運服務技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開出租汽車客運服務專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運服務行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間出租汽車客運服務業(yè)績顯著出租汽車客運服務因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)出租汽車客運服務,重點應關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮出租汽車客運服務的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是出租汽車客運服務的建設(shè)可帶來的效應。立足出租汽車客運服務建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使出租汽車客運服務的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與出租汽車客運服務發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。三、出租汽車客運服務行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車客運服務，大數(shù)據(jù)和智能應用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信出租汽車客運服務行業(yè)的前景廣闊。(二)、出租汽車客運服務行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務院相繼發(fā)布了與出租汽車客運服務密切相關(guān)的三項政策文件，為出租汽車客運服務的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)出租汽車客運服務管理的文件，這些文件在出租汽車客運服務行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對出租汽車客運服務業(yè)務形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《出租汽車客運服務發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展出租汽車客運服務的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、出租汽車客運服務行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，出租汽車客運服務主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在出租汽車客運服務領(lǐng)域的投資，國內(nèi)出租汽車客運服務技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的出租汽車客運服務公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)出租汽車客運服務市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下出租汽車客運服務行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異四、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。出租汽車客運服務技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，出租汽車客運服務的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國出租汽車客運服務行業(yè)市場規(guī)模前景預測出租汽車客運服務技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對出租汽車客運服務的應用需求也會增加。(二)、出租汽車客運服務進入大規(guī)模推廣應用階中國出租汽車客運服務技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進－專業(yè)市場引進－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應用。。目前，國內(nèi)的出租汽車客運服務已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴展了終端設(shè)備，獨特服務，增值服務等多種產(chǎn)品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領(lǐng)域，全面使用出租汽車客運服務的時代已經(jīng)到來。(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，出租汽車客運服務行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務。在整個出租汽車客運服務市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的出租汽車客運服務行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分出租汽車客運服務產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括出租汽車客運服務管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與出租汽車客運服務相關(guān)的項目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、出租汽車客運服務行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對出租汽車客運服務的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務水平并增強競爭力。出租汽車客運服務電子商務將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了出租汽車客運服務質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測出租汽車客運服務質(zhì)量和重要安全指標，實現(xiàn)出租汽車客運服務監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應形式。繼續(xù)支持出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務形式。。這是當前社會資本更加關(guān)注的，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是出租汽車客運服務行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)真正促進消費轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生出租汽車客運服務行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，出租汽車客運服務利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持出租汽車客運服務行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進出租汽車客運服務行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使出租汽車客運服務行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、出租汽車客運服務人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進出租汽車客運服務相關(guān)專業(yè)出租汽車客運服務體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大出租汽車客運服務專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)出租汽車客運服務從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務人員的出租汽車客運服務團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決出租汽車客運服務專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的出租汽車客運服務。建立專業(yè)人才的出租汽車客運服務體系，建立滿足市場需求的出租汽車客運服務專業(yè)，正確定位出租汽車客運服務專業(yè)人才，還需要建立出租汽車客運服務專業(yè)職業(yè)學院進行培訓專業(yè)的服務人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的出租汽車客運服務專業(yè)人才的出租汽車客運服務體系，進行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)人才培訓課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的出租汽車客運服務技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的出租汽車客運服務人才培訓體系合作，并初步打算引進國外出租汽車客運服務技術(shù)人才培訓是快速建立中國出租汽車客運服務人才培訓體系的重要途徑。(七)、出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸出租汽車客運服務的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對出租汽車客運服務的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，出租汽車客運服務需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。五、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、出租汽車客運服務行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、出租汽車客運服務行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，出租汽車客運服務行業(yè)將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)出租汽車客運服務行業(yè)需求持續(xù)火熱，出租汽車客運服務領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為出租汽車客運服務行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為出租汽車客運服務行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)出租汽車客運服務行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與出租汽車客運服務相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為出租汽車客運服務行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、出租汽車客運服務、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)出租汽車客運服務的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。。(2)出租汽車客運服務行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、出租汽車客運服務行業(yè)競爭分析目前，我國出租汽車客運服務領(lǐng)域主要有以獨角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對出租汽車客運服務相關(guān)行業(yè)進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的出租汽車客運服務產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業(yè)的應用領(lǐng)域。(一)、出租汽車客運服務行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外出租汽車客運服務的目標客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內(nèi)國內(nèi)外出租汽車客運服務有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟和文化等方面的差異受到限制，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)出租汽車客運服務的探索方向和落地形式不同。國外出租汽車客運服務注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力，國內(nèi)出租汽車客運服務傾向于通過技術(shù)積累和項目展現(xiàn)收獲聲譽，圍繞政策導向和產(chǎn)業(yè)價值定位緊密制定預期發(fā)展目標，通過產(chǎn)學研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。(二)、中國出租汽車客運服務行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應用領(lǐng)域的不同，出租汽車客運服務行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)出租汽車客運服務技術(shù)的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者，其中政府部門普遍希望將出租汽車客運服務技術(shù)應用于智能安全領(lǐng)域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據(jù)出租汽車客運服務技術(shù)的供給維度分析，出租汽車客運服務技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國出租汽車客運服務經(jīng)過30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，出租汽車客運服務行業(yè)已經(jīng)進入了品牌競爭的時代。出租汽車客運服務市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌出租汽車客運服務企業(yè)的必由之路。(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)競爭強度分析1、中國出租汽車客運服務行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,出租汽車客運服務行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細分領(lǐng)域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國出租汽車客運服務行業(yè)上游議價能力分析出租汽車客運服務行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標準化產(chǎn)品,供應商繁多,競爭激烈,因此,出租汽車客運服務行業(yè)對上游議價能力較強。3、中國出租汽車客運服務行業(yè)下游議價能力分析出租汽車客運服務行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu),應用領(lǐng)域包括金融、安防、出租汽車客運服務、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,出租汽車客運服務行業(yè)對下游議價能力較強。4、中國出租汽車客運服務行業(yè)新進入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國出租汽車客運服務行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領(lǐng)銜國內(nèi)出租汽車客運服務創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多出租汽車客運服務領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產(chǎn)業(yè)，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著出租汽車客運服務技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進的技術(shù)優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術(shù)優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為出租汽車客運服務領(lǐng)域的獨角獸。從業(yè)務領(lǐng)域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領(lǐng)域進行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動電話領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有出租汽車客運服務領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從出租汽車客運服務整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品應用上都進行了精細優(yōu)化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的出租汽車客運服務技術(shù)準確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強的環(huán)境適應能力。YYY企業(yè)作為出租汽車客運服務領(lǐng)域第二大廠商,出租汽車客運服務技術(shù)打造了從精細化應用方案,大大提升出租汽車客運服務產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于出租汽車客運服務的智能化產(chǎn)品,包括前后端的出租汽車客運服務結(jié)構(gòu)化、立體化和市場化產(chǎn)品,更是在出租汽車客運服務領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、出租汽車客運服務巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍出租汽車客運服務市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在出租汽車客運服務技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進行直接收購或投資。七、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，出租汽車客運服務的應用將成為未來的新趨勢。針對出租汽車客運服務企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時調(diào)整組織架構(gòu)公司組織架構(gòu)的建設(shè)應考慮靈活管理和分級管控，以達到均衡的效果?；诖?，建議進行以下調(diào)整：1.增設(shè)進出口業(yè)務部，負責公司海外市場管理；2.單獨設(shè)立國內(nèi)市場部，增設(shè)銷售經(jīng)理，負責產(chǎn)品國內(nèi)市場的開拓和線下門店的管理；3.原生產(chǎn)部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)與引進公司及時制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時定制自有員工的人才引進和培訓實施方案。1、制定人才整體引進方案公司可以進行人對人的崗位安排，有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也要避免出租汽車客運服務人才再次流失?？刹捎妹嬖嚒⑿睦硭刭|(zhì)測評、專業(yè)知識考試等一系列評價方式，對人才進行綜合評價，減少上崗后重新離職。還要注意團隊建設(shè)，比如團隊成員的學歷、工作經(jīng)驗、價值觀是否趨同。綜合評價是對團隊整體合作、成員間相互合作、對團隊企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可進行考核，以免造成原因。團隊成員之間的問題影響公司的相應工作。2、渠道人才引進通過網(wǎng)絡(luò)招聘平臺、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對出租汽車客運服務相關(guān)專業(yè)知識要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財務職位需要高水平的專業(yè)知識。公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，幫助公司建立內(nèi)部審計制度。評估公司的財務、經(jīng)營、管理和風險，提高公司的潛在風險。也可以聯(lián)系高校進行針對性招聘，后期加大培訓力度，給予實踐鍛煉機會，讓新員工快速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部推薦合適的員工、公司競爭性就業(yè)等，對員工進行專業(yè)培訓，培訓后調(diào)整崗位。。在建立人才引進機制的同時，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓體系，在制度上體現(xiàn)人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為有效支持已開展的各項業(yè)務，提高工作效率，出租汽車客運服務公司應積極開展信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設(shè)計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，讓公司根據(jù)市場變化做出新的機會選擇或戰(zhàn)略決策。八、出租汽車客運服務行業(yè)風險控制解析(一)、出租汽車客運服務行業(yè)系統(tǒng)風險分析隨著國內(nèi)出租汽車客運服務行業(yè)市場需求水平的加快和大型、多元化項目的發(fā)展，是否具備特定業(yè)務領(lǐng)域的高水平大中型項目運營經(jīng)驗，不僅是成功簽約的關(guān)鍵因素之一，同時也是保證為具體項目制定高質(zhì)量工程技術(shù)設(shè)計方案、高效組織工程建設(shè)、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。(二)、出租汽車客運服務業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險企業(yè)在進入第二產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)多元化發(fā)展時，在新的業(yè)務領(lǐng)域面臨資源和經(jīng)驗不足，甚至相關(guān)專業(yè)人才短缺，短期內(nèi)發(fā)展壓力較大；同時，需要驗證與出租汽車客運服務業(yè)務的協(xié)同效應。九、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國出租汽車客運服務技術(shù)投資趨勢分析根據(jù)近年來我國出租汽車客運服務技術(shù)商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀,V報告分析認為,2020年出租汽車客運服務技術(shù)的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國出租汽車客運服務技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入出租汽車客運服務領(lǐng)域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨出租汽車客運服務技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構(gòu)尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國出租汽車客運服務行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國出租汽車客運服務技術(shù)投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經(jīng)過去,產(chǎn)業(yè)鏈精準招商正在實施,新經(jīng)濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞出租汽車客運服務獨角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業(yè)模式服務等,構(gòu)建開放完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動出租汽車客運服務爆炸式發(fā)展。(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資風險(1)服務更新速度慢出租汽車客運服務服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高出租汽車客運服務服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務，不能滿足出租汽車客運服務信息化需求。(4)咨詢與管理不夠出租汽車客運服務行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能側(cè)重用戶需求與痛點。(四)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資收益從出租汽車客運服務的投資收益來看,目前國內(nèi)的出租汽車客運服務開發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產(chǎn)品售賣、服務增值、產(chǎn)品和服務結(jié)合；對于大型公司則存在出租汽車客運服務建設(shè)與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式、出租汽車客運服務建設(shè)與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。出租汽車客運服務除產(chǎn)品本身之外,管理和服務才是出租汽車客運服務項目最大的偏利點。在出租汽車客運服務管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,出租汽車客運服務服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務,針對用戶的需求,出租汽車客運服務服務也包含了定制化服務等。綜合分析出租汽車客運服務行業(yè)的市場需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預測等行業(yè)調(diào)研。根據(jù)出租汽車客運服務行業(yè)以往投資回報率,結(jié)合行業(yè)的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資預期客觀,預期將會達到120%以上。十、未來出租汽車客運服務企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，出租汽車客運服務的應用將成為未來的新趨勢。對于出租汽車客運服務公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果?；诖耍ㄗh進行以下調(diào)整：1.增加了進出口出租汽車客運服務業(yè)務部門，負責公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨立的出租汽車客運服務國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負責產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進出租汽車客運服務公司制定了與出租汽車客運服務行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃出租汽車客運服務公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免出租汽車客運服務人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖嚕睦硭刭|(zhì)評估，出租汽車客運服務專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應注意團隊建設(shè)，例如團隊成員的學歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響出租汽車客運服務公司的相應工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘出租汽車客運服務人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務狀況需要高水平的專業(yè)知識。出租汽車客運服務公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯(lián)系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行出租汽車客運服務專業(yè)培訓，并在培訓后調(diào)整他們的工作位置。在建立出租汽車客運服務人才引進機制的同時，出租汽車客運服務人才培訓也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司出租汽車客運服務培訓體系，體現(xiàn)人才使