JT-T-778-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)

中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)2010-03-25發(fā)布中華人民共和國交通運輸部發(fā)布I前言 Ⅲ 1 1 1 2 2 3 6 6Ⅲ1雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)(以下簡稱雙輪式測試系統(tǒng))的工作原理與系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)場測試路面抗滑性能的雙輪式測試系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢驗和使用。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，基最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程ASTME1551無紋特殊輪胎在固定制動摩擦系數(shù)測量設(shè)備上的操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范3工作原理與系統(tǒng)組成雙輪式測試系統(tǒng)的工作原理與JTGE60規(guī)定的雙輪式測試系統(tǒng)相同。設(shè)定測試輪與車輛前進方向成一定偏角(雙輪夾角15°),并處于對路面的測試位置；當(dāng)車輛按照一定的測試速度沿正常行車軌跡勻速行駛時，處于工作位置的旋轉(zhuǎn)測試輪與固定測試輪之間產(chǎn)生一個合成拉力，合成拉力由拉力傳感器量測，其大小與路面和輪胎之間的摩擦系數(shù)成正比；計算兩測試輪合成拉力與兩測試輪作用在地面上的垂為使路面抗滑性能的測試結(jié)果與車輛在道路上行駛時最不利的狀態(tài)更加吻合，需要供水裝置在測試輪的測試軌跡位置連續(xù)噴灑一定量的清潔水，使被測試路面始終保持一定厚度的水膜。控制系統(tǒng)等組成。結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。25.3.2.2拉力傳感器的工作環(huán)境條件：環(huán)境溫度-10℃~70℃,環(huán)境相對濕度0~95%。5.3.3.1測試輪包括固定測試輪和旋轉(zhuǎn)測試輪，兩測試輪與雙輪式測試系統(tǒng)底盤縱向中心線對稱安5.3.3.5測試輪輪胎橫截面與被測試路面的接觸長度不低于75%。5.5.3測試系統(tǒng)輸出的行駛距離測試值與被測試路段實際值的誤差不大于0.3%。3不小于150mm;灑水量形成水膜厚度0.5mm~1.0mm。SFC值大于50(標(biāo)準(zhǔn)溫度)時，重復(fù)性試驗偏差系數(shù)Cy不大于5%。c)標(biāo)準(zhǔn)測力儀：0kN～5kN,準(zhǔn)確度0.3%;4c)按式(1)~式(3)計算兩測試輪夾角(2a)。56.7溫度測試裝置試系統(tǒng)，保持10min后，同時記錄標(biāo)準(zhǔn)溫度計的標(biāo)準(zhǔn)值及非接觸式紅外線6.9計算機控制系統(tǒng)檢查67.2.2型式檢驗按表1規(guī)定的項目進行。表1表1型式檢驗出廠檢驗++