智研咨詢(xún)發(fā)布-汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)百科（附行業(yè)發(fā)展因素、重點(diǎn)企業(yè)分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)）

精品研報(bào)·專(zhuān)題定制·產(chǎn)研服務(wù)智研咨詢(xún)出品汽車(chē)租賃精品研報(bào)·專(zhuān)題定制·產(chǎn)研服務(wù)智研咨詢(xún)出品汽車(chē)租賃智研產(chǎn)業(yè)百科·產(chǎn)業(yè)研究第一站/汽車(chē)租賃/實(shí)用的產(chǎn)研百科工具汽車(chē)租賃TOC\o"1-5"\h\z\u一、定義及分類(lèi) 1二、行業(yè)政策 21、主管部門(mén)和監(jiān)管體制 22、行業(yè)相關(guān)政策 2三、發(fā)展歷程 4四、行業(yè)壁壘 61、政策與法規(guī)壁壘 62、資金壁壘 63、品牌與市場(chǎng)壁壘 6五、產(chǎn)業(yè)鏈 71、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 72、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 8（1）國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司 8（2）上海亞通股份有限公司 9六、行業(yè)現(xiàn)狀 10七、發(fā)展因素 111、機(jī)遇 11（1）消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)需求增長(zhǎng) 11（2）新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊 11（3）智能科技賦能汽車(chē)租賃服務(wù) 112、挑戰(zhàn) 11（1）激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 11（2）盈利模式比較單一 12（3）車(chē)輛成本和管理壓力 12八、競(jìng)爭(zhēng)格局 13九、發(fā)展趨勢(shì) 141、行業(yè)整合與品牌化 142、綠色出行與新能源化 143、數(shù)字化與智能化升級(jí) 14一、定義及分類(lèi)汽車(chē)租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)，租賃經(jīng)營(yíng)人將租賃汽車(chē)（包括載貨汽車(chē)和載客汽車(chē)）交付承租人使用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車(chē)的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開(kāi)的基礎(chǔ)上，通過(guò)出租汽車(chē)的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營(yíng)行為，其出租標(biāo)的除了實(shí)物汽車(chē)以外，還包含保證該車(chē)輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價(jià)值。汽車(chē)租賃按交付及驗(yàn)收時(shí)間長(zhǎng)短劃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃。二、行業(yè)政策1、主管部門(mén)和監(jiān)管體制汽車(chē)租賃主要部門(mén)包括國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、工信部和國(guó)家金融監(jiān)督管理總局等多個(gè)政府部門(mén)。其中，國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)從宏觀政策層面對(duì)行業(yè)進(jìn)行管理，包括研究制定行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、方針政策以及總體規(guī)劃等。汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì)主要為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等自律組織。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)由國(guó)家發(fā)改委主管，協(xié)會(huì)主要圍繞交通運(yùn)輸和物流開(kāi)展研究咨詢(xún)、國(guó)際交流與合作、人才培訓(xùn)等方面，協(xié)助政府、幫助企業(yè)開(kāi)展工作。2、行業(yè)相關(guān)政策近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)持續(xù)受到政府支持。2024年1月，國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出積極探索新能源汽車(chē)與園區(qū)、樓宇建筑、家庭住宅等場(chǎng)景高效融合的雙向充放電應(yīng)用模式。同時(shí)優(yōu)先打造一批面向公務(wù)、租賃、班車(chē)、校車(chē)、環(huán)衛(wèi)、公交等公共領(lǐng)域車(chē)輛的雙向充放電示范項(xiàng)目。該政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)在租賃領(lǐng)域的應(yīng)用，有助于推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的綠色化進(jìn)程。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受并選擇新能源汽車(chē)作為出行工具。而該政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車(chē)在租賃市場(chǎng)的潛力，推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。三、發(fā)展歷程中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展共經(jīng)歷了萌芽期、啟動(dòng)期、震蕩期和高速發(fā)展期階段。1989年至2001年的萌芽期。1998年，中國(guó)第一家汽車(chē)租賃公司在北京誕生；第一家租車(chē)企業(yè)為北京市出租汽車(chē)租賃分公司其主要目的是為亞運(yùn)會(huì)提供服務(wù)，從此中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)進(jìn)入萌芽期。租車(chē)市場(chǎng)起步，玩家以大型國(guó)有企業(yè)為主：主要滿足政府、賽事等特殊場(chǎng)景配套需求；第一家租車(chē)企業(yè)為北京市出租汽車(chē)租賃分公司，同期，國(guó)際租車(chē)企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，國(guó)際車(chē)場(chǎng)嘗試尋找租車(chē)新市場(chǎng)。2002年至2012年的啟動(dòng)期。民營(yíng)外資企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，共同培育中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)：以一嗨為代表的國(guó)內(nèi)新興租賃公司成立；以Hertz和AVIS為代表的海外汽車(chē)租賃巨頭進(jìn)入中國(guó)。在2002年到2012年這十年中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入多方入局、百花齊放階段。以一嗨為代表的國(guó)內(nèi)新興租賃公司嶄露頭角，探索租車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí)國(guó)際租車(chē)行業(yè)收并購(gòu)不斷，在Hertz和AVIS代表的海外租車(chē)勢(shì)力進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，不斷進(jìn)行市場(chǎng)整合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。2012年至2020年的震蕩期。出行方式的改變，帶動(dòng)消費(fèi)租賃逐步崛起，行業(yè)趨于整合。國(guó)內(nèi)消費(fèi)崛起，消費(fèi)租賃成為租車(chē)行業(yè)重要的增長(zhǎng)引擎，頭部企業(yè)憑借運(yùn)營(yíng)能力優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。在這一階段，結(jié)構(gòu)車(chē)租賃的市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，以個(gè)人為主的短租市場(chǎng)開(kāi)始起步并逐步放大，企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模也同步擴(kuò)大同時(shí)汽車(chē)價(jià)格不斷上漲，使得汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)被不斷蠶食，行業(yè)利潤(rùn)率在逐年下降，不少企業(yè)在這一階段受到打擊甚至退出了市場(chǎng)。2020年至今的高速發(fā)展期。科技創(chuàng)新、行業(yè)轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛、新能源、移動(dòng)互聯(lián)等新科技引入汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)調(diào)整升級(jí)，大型傳統(tǒng)租賃企業(yè)積極轉(zhuǎn)型；分時(shí)租賃、融資租賃興起，并拓展全球租賃業(yè)務(wù)；新科技、新消費(fèi)、新平臺(tái)推動(dòng)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型煥新；中國(guó)租車(chē)企業(yè)積極探索移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源等前沿技術(shù)對(duì)行業(yè)的影響，主動(dòng)布局，積極進(jìn)行技術(shù)變革。四、行業(yè)壁壘1、政策與法規(guī)壁壘中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展受到政策與法規(guī)的嚴(yán)格監(jiān)管。政府對(duì)于汽車(chē)租賃行業(yè)的準(zhǔn)入條件、經(jīng)營(yíng)許可、車(chē)輛管理等方面都有明確規(guī)定。例如，租賃車(chē)輛必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需持有相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等。這些政策與法規(guī)限制了新進(jìn)入者的速度，提高了行業(yè)門(mén)檻。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)有企業(yè)而言，也需要不斷適應(yīng)政策變化，確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)。此外，政府對(duì)于汽車(chē)租賃行業(yè)的稅收政策也具有一定的影響。例如，對(duì)租賃車(chē)輛的購(gòu)置稅、車(chē)船稅等稅收政策的變化，都會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本產(chǎn)生影響。因此，企業(yè)在制定經(jīng)營(yíng)策略時(shí)，需要充分考慮政策與法規(guī)因素，確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)。2、資金壁壘汽車(chē)租賃行業(yè)需要大量的資金投入，首先，汽車(chē)租賃企業(yè)需要投入大量資金進(jìn)行車(chē)輛購(gòu)置。尤其是高端、豪華車(chē)型和新能源汽車(chē)，價(jià)格較高，需要更多的資金支持。其次，汽車(chē)租賃企業(yè)需要承擔(dān)車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)的費(fèi)用，以及其他相關(guān)成本，例如員工薪酬、運(yùn)營(yíng)租賃平臺(tái)費(fèi)用等，這些成本都需要大量的資金投入。特別是在新能源汽車(chē)租賃方面，企業(yè)需要更多的資金支持，以滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。因此，資金壁壘是汽車(chē)租賃行業(yè)的重要壁壘之一。3、品牌與市場(chǎng)壁壘隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，知名度和品牌影響力成為企業(yè)在市場(chǎng)中脫穎而出的重要因素。知名品牌可以吸引更多的客戶(hù)和合作伙伴，提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率和議價(jià)權(quán)。建立品牌影響力需要長(zhǎng)期的積累和自我提升。企業(yè)需要提供高質(zhì)量的服務(wù)，保證車(chē)輛的安全性和可靠性，以及良好的售后服務(wù)。同時(shí)，還需要通過(guò)廣告宣傳、社交媒體等手段提高品牌知名度，吸引更多的客戶(hù)和商業(yè)合作伙伴。五、產(chǎn)業(yè)鏈1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為汽車(chē)制造商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、汽車(chē)金融服務(wù)商、個(gè)人車(chē)主等；產(chǎn)業(yè)鏈中游包括互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司、線下汽車(chē)租賃公司、汽車(chē)廠商等；產(chǎn)業(yè)鏈下游包括終端消費(fèi)者、政府機(jī)構(gòu)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析（1）國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈打造“汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)+汽車(chē)工程服務(wù)”兩大板塊，旗下業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易服務(wù)、汽車(chē)工程及裝備、汽車(chē)租賃、汽車(chē)整車(chē)出口、汽車(chē)零售五大業(yè)務(wù)。公司子公司中進(jìn)汽貿(mào)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)公司汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，公司汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)堅(jiān)持差異化、高端化發(fā)展模式，聚焦國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃ToG、ToB市場(chǎng)，專(zhuān)注于為客戶(hù)量身定制專(zhuān)屬用車(chē)方案，并提供車(chē)輛維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、救援、替換等管家式租后服務(wù)，主要服務(wù)客戶(hù)包括政府機(jī)關(guān)、央企國(guó)企、汽車(chē)廠商、跨國(guó)企業(yè)等。2023年上半年，在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，公司推動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)和市場(chǎng)占有率提升。并依托央企背景及資源優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)拓展長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，以現(xiàn)有業(yè)務(wù)為模板，復(fù)制擴(kuò)大到更多有需求的全國(guó)性用車(chē)機(jī)構(gòu)，不斷深化與多家央企的合作，構(gòu)建形成覆蓋全面、層次分明的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。深化與汽車(chē)廠商的業(yè)務(wù)合作及服務(wù)模式，針對(duì)品牌汽車(chē)廠商客戶(hù)，結(jié)合客戶(hù)需求，提供更具針對(duì)性的、定制化的企業(yè)專(zhuān)屬服務(wù)。2023年上半年，國(guó)機(jī)汽車(chē)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為3.42億元，同比增長(zhǎng)61.97%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為0.41億元，同比增長(zhǎng)11.11%。（2）上海亞通股份有限公司上海亞通股份有限公司在多個(gè)領(lǐng)域均有所建樹(shù)，其主要業(yè)務(wù)涵蓋了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、通信管網(wǎng)施工及運(yùn)維、以及建筑鋼材貿(mào)易等多元化領(lǐng)域。其子公司上海亞通旅游服務(wù)有限公司主營(yíng)旅行社及汽車(chē)租賃等業(yè)務(wù)。2023年上半年，亞通旅游積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，敏銳抓住行業(yè)復(fù)蘇的機(jī)遇，通過(guò)多措并舉全力創(chuàng)收，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入91.94萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.87%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-212.11萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.20%。為了進(jìn)一步提升盈利能力，亞通旅游將繼續(xù)致力于提升綠海酒店的品質(zhì)服務(wù)，通過(guò)精細(xì)化管理和個(gè)性化服務(wù)，滿足客戶(hù)的多樣化需求。同時(shí)，公司還將積極拓展團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)，與各類(lèi)企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)和資源共享。此外，亞通旅游還將積極探索其他旅游新興業(yè)態(tài)，如定制旅游、智慧旅游等，以不斷創(chuàng)新和拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為公司的持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。六、行業(yè)現(xiàn)狀近三年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。伴隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和個(gè)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，租賃汽車(chē)正逐漸成為一種時(shí)尚且便利的出行選擇，尤其受到年輕一代消費(fèi)者的青睞。2022年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1061.6億元，同比增長(zhǎng)25.01%，這一顯著增長(zhǎng)反映了行業(yè)的活力和潛力。中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)給予了積極的支持和引導(dǎo)，特別是鼓勵(lì)新能源汽車(chē)在租賃領(lǐng)域的應(yīng)用，這將有力推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的綠色化和智能化發(fā)展。同時(shí)，政府還加強(qiáng)了對(duì)行業(yè)的監(jiān)管和管理，致力于規(guī)范市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，為行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。七、發(fā)展因素1、機(jī)遇（1）消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)需求增長(zhǎng)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和居民生活水平提高，消費(fèi)觀念逐漸轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)于出行方式的需求也在發(fā)生變化。越來(lái)越多的人開(kāi)始注重便利、靈活的出行方式，選擇汽車(chē)租賃作為一種出行方式。特別是在城市群、旅游目的地等地區(qū)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)需求潛力巨大。此外，隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起，人們更加注重資產(chǎn)的利用率和成本效益，愿意選擇共享汽車(chē)租賃服務(wù)，而非購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。因此，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)將帶動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的需求增長(zhǎng)，為企業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)遇。（2）新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持，新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊。新能源汽車(chē)具有零排放、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，新能源汽車(chē)的技術(shù)不斷創(chuàng)新和成本不斷降低，使得新能源汽車(chē)租賃服務(wù)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)，政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，包括減免購(gòu)置稅、道路通行費(fèi)優(yōu)惠等，為新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。因此，新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的一大機(jī)遇。（3）智能科技賦能汽車(chē)租賃服務(wù)近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，汽車(chē)租賃行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等新技術(shù)的應(yīng)用，為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了更加便捷、高效、環(huán)保的服務(wù)體驗(yàn)。例如，通過(guò)智能化管理系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，提高車(chē)輛利用率和運(yùn)營(yíng)效率；通過(guò)電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，企業(yè)可以推出更加環(huán)保、節(jié)能的租賃產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者對(duì)于綠色出行的需求。這些技術(shù)創(chuàng)新為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。2、挑戰(zhàn)（1）激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)隨著中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的逐漸成熟和各類(lèi)企業(yè)的涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。目前，市場(chǎng)上存在著大型汽車(chē)租賃公司、傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司、共享汽車(chē)平臺(tái)等多種類(lèi)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)需要在車(chē)輛品牌、價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，市場(chǎng)上還存在一些不規(guī)范的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，這對(duì)行業(yè)正常發(fā)展造成了一定的壓力。（2）盈利模式比較單一目前，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的盈利主要依賴(lài)于租賃金和售賣(mài)汽車(chē)的殘值。這兩項(xiàng)收入占據(jù)了企業(yè)總收入的近九成五，這突顯出該行業(yè)盈利模式的單一性。這種高度依賴(lài)租金和二手車(chē)殘值的盈利模式，雖然在一定程度上保證了企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，但也帶來(lái)了不小的風(fēng)險(xiǎn)。一旦市場(chǎng)需求發(fā)生變化，或者經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)波動(dòng)，都可能對(duì)企業(yè)的盈利造成較大影響。（3）車(chē)輛成本和管理壓力汽車(chē)租賃企業(yè)需要投入大量資金購(gòu)置車(chē)輛，并承擔(dān)車(chē)輛維護(hù)、保險(xiǎn)、停車(chē)場(chǎng)租金等成本。特別是在新能源汽車(chē)租賃領(lǐng)域，車(chē)輛價(jià)格相對(duì)較高，需要更多的資金支持。此外，車(chē)輛管理也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要建立完善的車(chē)輛管理體系，包括車(chē)輛調(diào)度、維修保養(yǎng)、違章處理等，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量。八、競(jìng)爭(zhēng)格局我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，市場(chǎng)目前為止未出現(xiàn)絕對(duì)龍頭企業(yè)，按照企業(yè)的注冊(cè)資本劃分可以為分為三個(gè)梯隊(duì)，其中，注冊(cè)資本超過(guò)5億元的企業(yè)包括神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、聯(lián)動(dòng)云租車(chē)、EVCARD、首汽租車(chē)等。在這一格局中，神州租車(chē)憑借其先發(fā)優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)之首。展望未來(lái)，隨著汽車(chē)租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，中部及小型從業(yè)者將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，優(yōu)勝劣汰的過(guò)程將加速進(jìn)行。目前，行業(yè)市場(chǎng)空間仍然巨大，頭部廠商將繼續(xù)利用其強(qiáng)大的資金鏈條和完善的營(yíng)運(yùn)體系，加快行業(yè)的橫向整合進(jìn)程。這將進(jìn)一步拉大與中小行業(yè)從業(yè)者的差距，使得整個(gè)行業(yè)向著更加集中、高效的方向發(fā)展。九、發(fā)展趨勢(shì)1、行業(yè)整合與品牌化隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)整合與品牌化將成為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。一方面，優(yōu)勢(shì)企業(yè)將通過(guò)兼并重組等方式擴(kuò)大規(guī)模，提高市場(chǎng)份額；另一方面，企業(yè)將更加注重品牌建設(shè)，提升品牌形象和知名度。這將有助于形成一批具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車(chē)租賃企業(yè)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，品牌化也將提高消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)的信任度，促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。2、綠色出行與新能源化面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，綠色出行和新能源化將成為