差旅調(diào)研報告

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第1篇最新關(guān)于對差旅費管理的調(diào)研報告

2月4日路局下達20xx年財務(wù)預(yù)算，其中差旅費預(yù)算為139.46萬元，較xx年實際248.63萬元減少109.27萬元，減幅達到43.95%。而我段地處xx省東部山區(qū)，管轄面積大、申請報告小站多、交通不便，造成差旅費支出大。加強差旅費的管理，直接影響我段經(jīng)營成果不超支經(jīng)營任務(wù)的完成。因此在預(yù)算下達后，重點選擇對差旅費支出情況進行調(diào)研?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、差旅費的管理中問題

1、定額掌握標準與實際差距大。段內(nèi)給各車間下達預(yù)算時，無法乘坐火車的，定額按照工區(qū)距工作車站鐵路公里數(shù)乘以120%，每公里0.15元計算。隨著公路運輸不斷漲價，這個標準已經(jīng)無法滿足實際。如2月20日對xxx工區(qū)xxx站寫實發(fā)現(xiàn)，xxx站至xxx站鐵路17公里，按段掌握定額報銷3元，而實際大客車車票6元。白山至臨江大客不管到哪，上車就是15元，按照定額最遠到臨江62.41公里11.24元，而到遙林24公里僅5元。

2、打車費用無法避免。通過與xx、xxx、xx、xx、xx、xx車間職工進行座談，xxx、xxx、xx、xxx、xxx、xx、xxx、xx、xx等站，與外界相通的大客車少，進行天窗作業(yè)往返最多只能乘坐一趟大客。而xxx、xx、xxx、xx、xx、xx等站離通客車的公路都在5公里以上，還有各區(qū)間道口有很多是遠離客車公路線路，在作業(yè)時不打車很難到達。

3、天窗修時間早影響差旅費。1-2月份下達的施工計劃，有很多作業(yè)時間都在早7：00-8：30之間開始，而對于非工區(qū)所在地站沒有能夠按時達到的大客車，造成車間打車費用或產(chǎn)生宿費。如2月4日xx站天窗7：35至8：35，天窗前還需1個小時左右到車站，而工區(qū)所在xx至xx最早的小客車是7：00，只能早起打車。2月28日靖宇天窗早8：00，工區(qū)所在地輝南至xx最早客車8：20才能到，參加天窗人員27日晚到靖宇住宿。

二、近期對差旅費的一些做法

1、成立工區(qū)減少交通費。在山河屯、通化縣成立工區(qū)，對原管界進行調(diào)整，減少工區(qū)管界過長而產(chǎn)生的交通費，對工區(qū)所在地的作業(yè)不支付差宿費、交通費。

2、充分利用天窗減少天窗次數(shù)。圖們車間汪清工區(qū)由于職工死亡和361學(xué)習(xí)減員后僅有5人，天窗作業(yè)時車間除干*外還調(diào)延吉、鹿道工區(qū)各1人協(xié)助參加天窗修，充分利用天窗修有效的時間進行檢查、檢修，有效防止了因人數(shù)少無法完成天窗作業(yè)而多請?zhí)齑啊?/p>

3、減少通信車巡。將原規(guī)定的通信每日車巡，除長圖線直埋區(qū)段外，其余都將車巡改為定期添乘檢查，減少車巡費用發(fā)生。根據(jù)管內(nèi)線路自然狀況、業(yè)務(wù)性質(zhì)進行劃分，工區(qū)按周、半月、月進行添乘檢查，車間干*按月添乘檢查。

三、關(guān)于差旅費的節(jié)支措施

1、合理組織天窗修，節(jié)約成本。對全段各站月度天窗修次數(shù)進行全面核定，按次數(shù)審批并組織天窗修，全力提升天窗修利用率，大力壓縮交通費、差旅費支出。充分利用配合工務(wù)等單位天窗修，合理組織人員進行設(shè)備檢維修和巡檢作業(yè)，進一步壓縮天窗修次數(shù)。

2、嚴格審核臨時工作任務(wù)支出。因全段管理范圍大，天氣狀況不一樣，遇有雷雨天，由調(diào)度通知車間，各車間自行掌握是否派人。雷雨雪天氣及軍特運任務(wù)值守發(fā)生的交通費、差旅費列入各車間費用計劃，段不再單獨報銷。

3、合理組織通信作業(yè)內(nèi)容。合理安排通信設(shè)備的巡檢次數(shù)與各項整治任務(wù)，能合并作業(yè)的一定要合并作業(yè)，取消或減少車巡、徒步巡及執(zhí)機，減少差旅費支出。

4、控制差費支出。所有干*在段管內(nèi)出差不報銷差旅費，所有到段參加會議及辦理各種事務(wù)人員不支差費，在食堂就餐。

5、規(guī)范住宿管理。嚴格按照段范圍內(nèi)固定住宿地點及費用標準，執(zhí)行段管內(nèi)宿費標準為20元/天，段管外宿費標準為50元/天。沈陽出差必須住鐵路招待所，梅河口出差不報銷宿費，必須住培訓(xùn)基地。年內(nèi)在圖們、蛟河、通化、白山地區(qū)工區(qū)所在地調(diào)劑房屋，設(shè)置免費住宿房間。各類會議原則上采用電話會議形式，減少差宿費支出。

6、區(qū)分費用列支渠道。凡是大修、工程、設(shè)備代維護等發(fā)生的支出，必須列入相關(guān)項目費用，杜絕非正常檢查、檢修發(fā)生費用擠占差旅費，并做到及時進行清算。

7、加強差旅費動態(tài)寫實。結(jié)合干*包保班組活動，對交通費、宿費情況進行寫實，建立各工區(qū)交通費用標準臺帳，發(fā)生變化及時進行調(diào)整。

四、對差旅費管理的建議

1、優(yōu)化天窗時點。我段上報的天窗時點是按照有利于作業(yè)的時點上報，但是審批下來與上報存在差異，尤其是時間過早產(chǎn)生費用的現(xiàn)象普遍。建議路局在給天窗時，一些線路使用率低的站，如白河線、和龍線煙白線、宇輝線等，按照上報計劃下達。

2、補充電務(wù)人員。牡圖線、白和線所在的圖們、朝陽川車間人員少，天窗修需要各工區(qū)相互支援協(xié)作。而隨著吉圖琿客專投入，必將從上述車間調(diào)人。建議路局對邊遠地區(qū)電務(wù)人員及時補充。

3、重新劃分作業(yè)防護職責(zé)。電務(wù)在工區(qū)人員少的情況下，進行工作必須三人以上(室內(nèi)防護1人、室外防護1人，作業(yè)1人)。建議路局將室內(nèi)防護職責(zé)劃歸車務(wù)，使電務(wù)有限的人員能夠投入到作業(yè)當(dāng)中，保證設(shè)備維系質(zhì)量。

第2篇20XX年差旅和團購用戶酒店預(yù)定行為調(diào)研報告

目前國內(nèi)以美團為代表的酒店團購占據(jù)了整個酒店o2o(線上到線下)市場超過10%的市場份額，其中以團購資料約占據(jù)絕大多數(shù)的酒店團購市場份額，同時又具有強大流量入口、品牌知名度高等優(yōu)勢，對在線旅游平臺構(gòu)成了一定威脅。一般認為酒店團購用戶是價格敏感群體，但比達咨詢(bigdata-research)移動用戶調(diào)查平臺《微參與》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，價格不僅是所有用戶預(yù)定酒店最敏感的因素，同時還是其選擇線上預(yù)定的酒店的最核心的原因，意味著ota和團購資料一樣都是低價的受益者。雖然ota和團購資料在酒店預(yù)訂領(lǐng)域在細分市場各有優(yōu)勢，但二者在100-200元/間夜和200-300元/間夜價位的酒店有較高的重疊性，團購資料在線上酒店預(yù)定市場仍有較大想象空間。隨著國內(nèi)自由行市場的不斷成熟，跟團的比例不斷下降，用戶單獨預(yù)定酒店的需求提升，同時團購資料在門票、餐飲、娛樂等方面又具備天然優(yōu)勢，所以從用戶的需求來看，ota一站式解決方案和團購資料相比并沒有凸出的優(yōu)勢。

我國差旅市場整體不成熟，很多企業(yè)沒有完善的流程和實施方案，跨國公司和部分大型企業(yè)主要是使用差旅公司預(yù)定酒店，其余的企業(yè)絕大多數(shù)是由公司行政部門、客戶行政部門或者出差本人自主預(yù)定;同時考慮到出差中有非常多的可變因素，出差人自主預(yù)定能更符合實際需求，比達咨詢(bigdata-research)移動用戶調(diào)查平臺--《微參與》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前62.3%的出差人自己預(yù)定酒店。銷售/業(yè)務(wù)人員和市場推廣人員是國內(nèi)出差最頻繁的群體，也是差旅行業(yè)的主要用戶，這些人員的酒店預(yù)定等級主要在200-400元/間夜，是ota和團購資料競爭激烈的用戶群體，ota的差旅優(yōu)勢主要集中在中高層人員。差旅主要分為大交通(飛機/高鐵)+酒店，但國內(nèi)公司對差旅人員的大交通一般沒有非常固定的金額限制，只對報銷發(fā)票的要求較高，所以ota差旅機+酒的解決方案對個人差旅用戶的吸引力極其有限，機票預(yù)定業(yè)務(wù)并不能給ota加分，團購資料對其的威脅仍然不小。

《微參與》調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

差旅和團購用戶在通過線上方式預(yù)定酒店的時候，都傾向于預(yù)定100-200元/間夜價位的酒店，其中差旅用戶價格承受能力更強，團購用戶偏愛低價，預(yù)定100元/間夜以下的用戶比例最高;經(jīng)濟型酒店是所有用戶最常預(yù)定的酒店類型，其中差旅用戶選擇中高端酒店的比例稍高，團購用戶傾向于中低端酒店;62.3%的用戶自己來預(yù)定出差酒店，預(yù)定時使用攜程差旅的用戶數(shù)量最多;團購酒店時，66.1%的用戶選擇在團購資料進行團購，32.2%的用戶在在線旅游網(wǎng)/app上預(yù)定，只有1.8%的用戶在經(jīng)濟型酒店官網(wǎng)團購，所有的酒店團購品牌中美團用戶最多。

用戶主要預(yù)定100-200元/間夜價位的酒店，團購用戶偏愛低價

《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：xx年4月，不管是差旅用戶還是團購用戶，都偏愛300元/間夜以下的酒店，尤其是100-200元/間夜的酒店，其中團購用戶更偏愛低價，100元/間夜的用戶占比達到20.2%，高于平均和差旅用戶的比例。相對而言，差旅用戶價格敏感度稍微低一點，預(yù)定300元/間夜以上的用戶占16.8%，明顯高于平均的13.3%和10.3%。

用戶最愛經(jīng)濟型酒店，差旅用戶選擇中高端酒店數(shù)量較多

《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：xx年4月，在用戶線上預(yù)定酒店的類型中，經(jīng)濟型酒店是首選，47.2%的差旅用戶選擇，51.1%的團購用戶選擇;對比而言，差旅用戶預(yù)定中高端酒店的數(shù)量相對較高，其中三星、四星、五星、無星級高端酒店和國際酒店的比例都比團購用戶高。

62.3%的用戶自己預(yù)定出差酒店，使用攜程差旅的用戶最多

《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：xx年4月，差旅用戶中有62.3%的用戶是自己預(yù)定酒店，22.3%的用戶是公司給預(yù)定，12.6%的是客戶給預(yù)定，可見目前用戶獨立自主預(yù)定差旅酒店的比例較高。差旅用戶自主預(yù)定酒店時，用戶使用攜程商旅數(shù)量最多，占總用戶的51.7%，其次是去哪兒，美團位居第三，有21.2%的用戶使用。

用戶主要在團購資料團購酒店，美團用戶最多

《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：團購酒店時，66.1%的用戶在團購網(wǎng)/app上團購，32.2%的用戶在在線旅游網(wǎng)/app上預(yù)定，只有1.8%的用戶在經(jīng)濟型酒店官網(wǎng)團購。美團用戶最多，占56.5%，其次是大眾點評和糯米團，在線旅游品牌中攜程位居第一，其次是去哪兒和途牛。

第3篇差旅和團購用戶酒店預(yù)定行為調(diào)研報告

我國差旅市場整體不成熟，很多企業(yè)沒有完善的流程和實施方案，跨國公司和部分大型企業(yè)主要是使用差旅公司預(yù)定酒店，其余的企業(yè)絕大多數(shù)是由公司行政部門、客戶行政部門或者出差本人自主預(yù)定;同時考慮到出差中有非常多的可變因素，出差人自主預(yù)定能更符合實際需求，比達咨詢(bigdata-research)移動用戶調(diào)查平臺--《微參與》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前62.3%的出差人自己預(yù)定酒店。銷售/業(yè)務(wù)人員和市場推廣人員是國內(nèi)出差最頻繁的群體，也是差旅行業(yè)的主要用戶，這些人員的酒店預(yù)定等級主要在200-400元/間夜，是ota和團購資料競爭激烈的用戶群體，ota的差旅優(yōu)勢主要集中在中高層人員。