鐵路信號員(長)（強化練習）

鐵路信號員(長)（強化練習）1、單選

接發(fā)車人員發(fā)現運行列車車輛抱閘時，應通知司機立即停車處理。在站內機車乘務員與車站人員共同檢查車輛抱閘情況，經處理并檢查車輛符合列車運行條件后，經（）同意，方可繼續(xù)運（江南博哥）行。A.車站調度員B.車站值班員C.列車調度員D.站長正確答案：C2、問答題

使用故障按鈕需由誰向列車調度員請求？分別由哪些站辦理？正確答案：故障按鈕由使用站向列車調度員請求。當列車未發(fā)出時，由發(fā)車站辦理；列車到達接車站（包括因故退回原發(fā)站）時，由接車站辦理；停電后恢復供電時，由發(fā)車站辦理。3、問答題

辦理發(fā)車進路后，控顯器出站信號表示燈無顯示如何處理？正確答案：辦理發(fā)車進路后，如果進路光帶點亮，而出站信號表示燈無顯示，應立即登記，并通知信號人員維修。同時派人確認地面信號，如果地面信號良好，可憑信號發(fā)車。如果地面信號也未開放，應該?；碾娪寐菲卑l(fā)車。4、問答題

計算機聯鎖各光帶表示的意義是什么？正確答案：灰色光帶──基本圖形；白色光帶──進路在鎖閉狀態(tài)；紅色光帶──軌道區(qū)段有車占用，或故障；綠色光帶──區(qū)段出清后尚未解鎖；蘭色光帶──進路初選狀態(tài)；青色光帶──接通光帶，或連溜時溜放區(qū)的道岔位置。5、單選

橫越停有機車、車輛的線路時，應在距該機車、車輛（）以外繞行通過。A.3米B.4米C.5米D.1.5米正確答案：C6、單選

車站值班員在接到機車乘務員或工務人員區(qū)間發(fā)生水害的報告后，站內組織列車開行時，須經（）檢查確認區(qū)間線路設備符合列車運行條件并簽認后，方可開行。A.電務人員B.工務人員C.車站值班員D.車站站長正確答案：B7、單選

遇特殊情況須變更非旅客列車進路接車時，必須經列車調度員準許，車站值班員須提前（）分鐘（萬噸站提前1小時）通知工務、電務部門（有電務駐站人員的車站）對變更進路線路、道岔等設備進行檢查，必保設備良好，并在列車接近時預告司機。A.30B.40C.50D.60正確答案：A8、問答題

道岔區(qū)段或股道區(qū)段無故出現紅光帶如何處理？正確答案：道岔區(qū)段或股道區(qū)段無故出現紅光帶時，必須立即在《行車設備檢查登記簿》上登記，并通知工務、電務處理。首先派人查明該區(qū)段是否有機車、車輛占用或斷軌，確認無機車、車輛占用和斷軌后，應屬于是電路故障。在未處理前，接車可開放引導信號，發(fā)車必須停止基本閉塞，改為電話閉塞，憑路票發(fā)車。9、問答題

造成尖軌和基本軌不密貼的原因有哪些？正確答案：造成尖軌與基本軌不密貼的原因是：（1）尖軌連接桿的尺寸和尖軌的軌距不合乎標準。（2）轉轍機械安裝不正確，尖軌的活動距離不夠。（3）尖軌支撐螺栓過長及尖軌靠其本軌的內側有飛邊。（4）尖軌與基本軌之間有雜物卡住或冬季有冰、雪塊塞住。尖軌與基本軌的密貼程度，可在第一連接桿處測量，如間隙在4mm以上時，應及時處理。10、問答題

辦理接車進路時，進站信號表示燈綠燈無顯示如何處理？正確答案：辦理接車進路時，進站信號表示燈紅燈熄滅了，但綠燈無顯示，應首先考慮采用使用引導信號接車（在不延誤列車的情況下，如果能派人確認地面信號，可派人確認。如果經確認地面信號良好，可繼續(xù)使用地面信號）。并立即登記，通知信號人員維修。11、單選

在線路兩側路肩或站內兩線間行走時，作業(yè)人員及攜帶的工具均（）侵入限界。A.禁止B.可以C.不得D.嚴禁正確答案：C12、單選

道岔清掃防護人員每（）分鐘利用無線電臺與車站值班員聯系一次，了解列車及機車車輛運行情況。A.5B.10C.6D.8正確答案：A13、單選

車務部門要按規(guī)定數量配齊道岔加鎖用具和道岔清掃安全木楔，車站站長（副站長、站長助理）（）對道岔加鎖用具和木楔數量、質量檢查一次，清掃員交接班時，要實物清點交接。A.3天B.每周C.15天D.一個月正確答案：B14、單選

UPS電源的目的是解決電力貫通線瞬間停電導致信號非正常關閉的問題，嚴禁車站值班員使用UPS電源操縱道岔轉轍機辦理進路，確需操縱時由車站派員人工操縱，按（）辦理。A.無聯鎖接發(fā)列車B.正常接發(fā)列車C.無聯鎖D.正常正確答案：B15、問答題

推進車輛連掛時要顯示什么信號？正確答案：推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。16、單選

路票應由（）或指定的助理值班員填寫。A.車站調度員B.列車調度員C.車站值班員D.調車區(qū)長正確答案：C17、單選

遇特殊情況需取消旅客列車發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員，如（）顯示發(fā)車指示信號，而列車尚未啟動時，還應通知司機，并得到司機應答后，收回行車憑證，再取消發(fā)車進路。A.值班站長B.列車司機C.發(fā)車人員D.運轉車長正確答案：C18、單選

64D單線半自動閉塞區(qū)間兩端站，甲站控制臺上發(fā)車表示燈亮綠燈，乙站控制臺上接車表示燈亮綠燈，表示（）。A.甲站請求閉塞B.乙站請求閉塞C.甲站同意閉塞D.兩站已辦妥閉塞正確答案：D19、單選

車務與工務（天窗修）關鍵作業(yè)項點控制嚴格作業(yè)時間及影響范圍。相關配合單位未到場（），禁止作業(yè)。A.同意B.簽字C.簽認D.防護正確答案：B20、單選

基本軌垂直磨損，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm，道岔禁止使用。A.10B.7C.6D.5正確答案：C21、單選

對涉及到旅客列車的調度命令向司機、運轉車長及有關人員交付后，車站值班員應向（）報告交付情況。A.值班站長B.列車調度員C.車站值班員D.車站調度員正確答案：B22、單選

故障按鈕破封使用時，應在（）內登記使用時間、原因、調度命令號碼、使用人及使用前、后計數器號碼。A.《行車設備檢查登記簿》B.《行車設備施工登記簿》C.《調度命令登記簿》D.《行車日志》正確答案：A23、問答題

遇臨時停電，在發(fā)車站已改變基本閉塞法，當列車接近接車站前供電恢復時如何引導接車？正確答案：遇臨時停電，在發(fā)車站已改變基本閉塞法，當列車接近接車站前供電恢復時，司機可按接車站的進站信號機顯示方式運行，但接車站引導接車的程序不得中止或簡化。24、問答題

遇區(qū)間行車設備故障時，有關人員應如何處理？正確答案：（1）從控制臺（顯示器）上發(fā)現或得到列車乘務人員、工、電等沿線鐵路有關人員區(qū)間行車設備故障報告后，車站值班員確認設備故障情況，立即用列車無線調度通信設備通知區(qū)間運行列車，根據情況采取措施。（2）向列車調度員報告。（3）登記《行車設備檢查登記簿》，通知工務、電務、供電等相關部門。（4）向車站值班干部報告。（5）列車調度員得到車站值班員設備故障的報告后，根據設備故障情況匯報及時采取相應措施，發(fā)布相關調度命令。25、問答題

當半自動閉塞設備發(fā)生故障，不能開放出站信號時，車站值班員應如何處理？正確答案：當半自動閉塞設備發(fā)生故障，不能開放出站信號時，車站值班員應報告列車調度員停止使用半自動閉塞，改用電話閉塞法辦理行車。26、問答題

半自動閉塞區(qū)間什么情況下應改按電話閉塞法行車？正確答案：發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設出站信號機的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路時。27、問答題

列尾主機丟失時如何辦理？正確答案：發(fā)現列尾主機丟失時，車站值班員立即用列車無線調度電話叫司機使其在站內或前方站停車，并報告列車調度員，待確認尾部車號正確后，派人將尾部風管吊起。列車調度員下令通知途經車站尾部車號，各站以風管是否吊起作為尾部標志，接發(fā)車人員負責確認列車完整。28、問答題

直接辦理行車人員在交接班和使用設備前應做到哪些？正確答案：直接辦理行車人員在交接班和使用設備前，須認真檢查，發(fā)現不良設備時，須及時在《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)—46）內登記，通知有關單位修理或更換。如危及行車安全時，須立即停用并進行防護。維修人員發(fā)現設備故障危及行車安全時，也須立即停用，并在《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)—46）內登記。29、單選

半自動閉塞區(qū)段的預告信號機，以顯示（）為定位。A.停車信號B.注意信號C.道岔開通信號D.進行信號正確答案：B30、單選

雙線區(qū)段禁止旅客列車反方向行車，遇特殊情況必須反方向行車時，反方向行車的調度命令須經（）批準。A.集團公司總調度長B.列車調度員C.車站站長D.調度所主任正確答案：A31、單選

接發(fā)旅客列車時，車站值班員必須嚴格按（）規(guī)定時機停止影響進路的調車作業(yè)，在得到調車指揮人的報告并確認已停輪后，方可開放進站信號接車，嚴禁搶鉤作業(yè)。A.《技規(guī)》B.《行規(guī)》C.《站細》D.《車站管理制度》正確答案：C32、單選

信號員接車崗位作業(yè)技術要求中，第二（三）接近鈴響、光帶變紅，再次確認信號開放正確，口呼：“（×）（次）（）”。A.接近B.離去C.到達D.出站正確答案：A33、問答題

在汛期或遇暴風雨天氣，車站值班員如何確保行車安全？正確答案：各車站在遇到大風、暴雨、線路情況不明時，車站值班員不可盲目放行列車，應立即報告列車調度員并通知工務領工員或工長到站，用電話或預定辦法查明線路情況后，共同商定向區(qū)間放行列車條件和辦法，以確保行車安全。34、問答題

使用引導總鎖閉辦法接車前必須檢查確認哪些事項？正確答案：（1）進路空閑；（2）進路上道岔位置正確（確認尖軌與基本軌密貼，人工加鎖）；（3）未辦理敵對進路。35、單選

機車在車站要求顯示信號時，機車鳴笛鳴示方式是（）。A.一短一長聲B.二短一長聲C.一長一短聲D.一長二短聲正確答案：B36、單選

列車信號的關閉時機是當列車進入該信號機（）第一個軌道區(qū)段時。A.前方B.后方C.內方D.外方正確答案：C37、問答題

使用故障按鈕站的車站須在《行車設備檢查登記簿》內登記哪些內容？正確答案：在《行車設備檢查登記簿》內登記使用時間、原因、調度命令號、使用人及使用后計數器號碼。38、問答題

列車在站內臨時停車再開時，應如何辦理？正確答案：列車在站內臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應按下列規(guī)定辦理：（1）司機主動停車時，自動起動列車。（2）其他列車乘務人員使用緊急制動閥停車時，由運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）通知司機開車。（3）車站接發(fā)列車人員使列車在站內臨時停車時，由車站按規(guī)定發(fā)車。（4）其他原因的臨時停車，車站值班員應會同司機、運轉車長、車輛乘務員等查明停車原因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。39、單選

列尾主機閃光板顯示正常時，白天用手捂住閃光部分（）秒后松開，顯示屏自動顯示3秒，先顯示機車號，后顯示風壓值。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5正確答案：B40、單選

集中聯鎖設備的技術條件之一，應能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，（）。A.監(jiān)督擠岔恢復B.使防護該進路的信號機自動關閉C.使有關信號機開放D.使有關信號機不能開放正確答案：B41、問答題

進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時應如何處理？正確答案：進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應置于關閉狀態(tài)。42、問答題

交接班“五清、五不交”的具體內容？正確答案：“五清”列車運行計劃清；站內停留車位置、空重車去向、防溜措施清；裝卸車計劃清；各種行車備品清；有關命令、注意事項清；“五不交”不在規(guī)定地點不交；接車時，自列車接近前進行車機聯控至列車進站停妥或通過列車整列出站前不交；發(fā)車時，自待發(fā)列車的出站信號開放或交付行車憑證至列車整列出站前不交；調車作業(yè)一批未完不交（必須交接班時，必須停輪重新傳達計劃）；備品不清、衛(wèi)生不好不交。43、問答題

對登記檢修的設備需要使用時如何辦理？正確答案：對登記檢修的設備需要使用時，車站值班員要提前通知檢修人員，經檢修人員同意，并將設備恢復正常狀態(tài)，雙方簽字后，方可使用，使用后還需檢修時，須重新登記和簽認。44、問答題

重要信息和一般信息的傳遞、處理、反饋時間是如何規(guī)定的？正確答案：重要信息的傳遞、處理、反饋不超過24h；一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72h。45、單選

遇列車調度電話不通時，閉塞法的變更或恢復，應由該（）站的車站值班員確認區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。A.本站B.鄰站C.區(qū)間兩端D.區(qū)間一端正確答案：C46、單選

停車旅客列車（包括技術停車）（）后，車站值班員（助理值班員、信號員）通知站長（副站長、站長助理）上崗監(jiān)督作業(yè)。A.閉塞（預告）B.鄰站開車C.列車接近D.鄰站接近正確答案：A47、單選

UPS電源使用時限為（），到10分鐘時應主動關閉已開放的信號。時間計算從車站值班員接到UPS電源主機放電報警時開始。A.10分鐘B.30分鐘C.60分鐘D.90分鐘正確答案：A48、單選

遇特殊情況須變更非旅客列車進路接車時，必須經（）準許。A.車站值班員B.值班站長C.列車調度員D.客運主任正確答案：C49、問答題

半自動閉塞設備發(fā)生故障時車站值班員應如何處理？正確答案：當半自動閉塞設備發(fā)生故障，不能開放出站信號時，車站值班員除應報告列車調度員停止使用半自動閉塞，改用電話閉塞法辦理行車外，無論發(fā)生何種故障，均應及時通知電務、通信部門檢查處理，并將故障情況登記在《行車設備檢查登記簿》內。50、單選

車站值班員接車崗位作業(yè)技術技術要求中，通知信號員（長）：“（×）（次）、（×）道停車（通過），開放信號”。聽取復誦無誤后，命令：“（）”。A.辦理B.執(zhí)行C.接車D.發(fā)車正確答案：B51、單選

中間站負責解保的列車，車站值班員得到列車調度員的通知后，必須通知（）親自組織解保，列車進行制動機試驗時，車站解保人員必須逐輛確認制動機緩解狀態(tài)良好，方可組織發(fā)車。A.車站調度員B.車站值班員C.助理值班員D.站長（副站長、站長助理）正確答案：D52、問答題

夜間發(fā)現列尾主機燈光熄滅時應如何處理？正確答案：發(fā)現列尾主機夜間燈光熄滅時，若列尾裝置其他性能仍正常，途徑車站仍以列尾主機作為尾部標志，但需向鄰站預報。53、問答題

《行車設備檢查登記簿》中應登記的內容包括哪些？正確答案：《行車設備檢查登記簿》中應登記的內容包括：日期、時間、設備名稱及編號、檢修項目、影響范圍、起止時間。54、問答題

《人標》橫越線路時有何安全規(guī)定？正確答案：橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。55、問答題

遇列車發(fā)生火災事故時，有關人員應如何處理？正確答案：（1）車站值班員接到列車乘務人員及鐵路作業(yè)有關人員的列車發(fā)生火災的報告后，應立即用列車無線調度通信設備與發(fā)生火災的列車取得聯系，了解列車停車地點、著火車輛位置、貨物品名和列車編組內容，根據現場情況迅速通知消防部門和醫(yī)療部門出動人員救援。電氣化區(qū)段，并立即通知供電部門停電。（2）立即向列車調度員和值班干部報告，通知鐵路公安部門。車站值班干部接到報告后，立即組織有關人員趕赴現場組織救援。并動員和組織本站及附近其他單位人員參加撲救。（3）對著火車輛應停于便于搶救的地方，避開橋梁、隧道及其他建筑物或設備。列車需要分隔甩車時，應根據風向及貨物性質等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機次未著火車輛拉至安全地段。（4）對甩下的車輛，站內由車站值班員負責采取防溜措施。56、單選

調車信號機在調車車列全部越過（）后自動關閉。A.進站信號機B.出站信號機C.調車信號機D.預告信號機正確答案：C57、單選

涉及客車體的調車作業(yè)，盯控人員必須在（）進行盯控，對發(fā)現的問題，現場制止，確保安全。A.行車室B.機車上C.室外作業(yè)現場D.站場視頻正確答案：C58、問答題

誤辦的進路，需要變更時，進路已鎖閉，接近區(qū)段又有車占用時如何辦理？正確答案：誤辦的進路，需要變更時，進路已鎖閉，接近區(qū)段又有車占用時必須點壓總人解按鈕和進路始端按鈕，延時30秒或3分鐘后解鎖。59、單選

車站向區(qū)間發(fā)出卸砟列車后，向區(qū)間開行續(xù)行大機時，確認前行卸砟車發(fā)出時間不少于（）。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘正確答案：B60、問答題

如遇特殊情況需取消發(fā)車進路時怎么辦？正確答案：車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定時機開閉信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號，而列車尚未起動時，還應通知司機，收回行車憑證后，在取消發(fā)車進路。61、單選

車擋表示器設置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個（）燈光。A.紫色B.月白色C.紅色D.黃色正確答案：C62、問答題

看到擠岔報警怎么處理？正確答案：擠岔報警有兩種可能：一種是道岔確實被擠；另一種是道岔在轉換過程中因故受阻（如有異物夾在尖軌與基本軌之間），時間超過13秒仍不能到位，使道岔表示無法返回。第一種情況必須立即通知工、電部門維修。第二種情況須立即取消原排進路，然后將道岔反復單操幾次，可能將異物擠碎，使道岔到位。如果仍不能到位，應派人現場檢查，排除障礙。如無障礙，必須立即登記，并通知電務維修。聽到報警后，必須立即回操，否則可能燒壞轉轍機電機。63、單選

電話記錄號碼自每日0時起至（）時止，按日循環(huán)編號，編號辦法由鐵路局規(guī)定。A.12B.18C.24D.0正確答案：C64、單選

出站及進路色燈復示信號機顯示（），表示出站或進路信號機在開放狀態(tài)。A.一個月白色燈光B.一個綠色燈光C.一個黃色燈光D.滅燈正確答案：B65、單選

旅客列車、掛有（）車輛的列車，應接入固定線路。A.易燃B.液化氣體C.超限貨物D.易爆正確答案：C66、單選

車站要加強日常行車設備保養(yǎng)，每日對站內所有道岔巡視不得少于（）次，確保旅客列車進路上的道岔轉換靈活，滑床板清潔、油潤。遇降雪等天氣，車站要根據實際情況，及時組織人員進駐清掃房，做到隨下隨掃，保證接發(fā)旅客列車進路暢通。A.1B.2C.3D.4正確答案：B67、問答題

在無聯鎖的線路上如何辦理接發(fā)列車？正確答案：在無聯鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應將進路上有關對向道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。進路上的分動外鎖閉道岔無論對向或順向，均應對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。68、問答題

遇不良天氣難以辨認尾部標志時有何規(guī)定？正確答案：遇降霧、暴風、雨、雪等不良天氣，接發(fā)列車人員難以辨認尾部車號或確認尾部標志時，原則上不準開行無列車裝置列車。在不得已情況下必須開行時，須在途經各車站停車，由接發(fā)列車人員現場確認。69、問答題

什么叫接近區(qū)段？正確答案：一般來說，接近區(qū)段就是指信號機外方的第一個軌道區(qū)段，但正線通過時，出站信號機的接近區(qū)段應自進站（或進路）信號機算起，也就是說，正線通過時，出站信號機的接近區(qū)段應包括正線股道區(qū)段和進站信號機內方各道岔區(qū)段及無岔區(qū)段。70、問答題

何謂站內無空閑線路的特殊情況？正確答案：車站無空閑線路，是指由于發(fā)生事故、線路故障、自然災害、列車調度員指揮不當、車站作業(yè)組織不好等原因，造成車站正線、到發(fā)線及能夠接車的所有線路都被占用的情況。在這種情況下，由于列車或機車車輛的占用，線路有效長內空閑地段較短，因此，對接入的列車必須有所限制。71、單選

車站編組空重混編或整列空車的列車時，車站須在“列車編組順序表”和“列車編組通知單”上加蓋“限速（）km/h”章，方可交于司機。A.30B.45C.60D.70正確答案：D72、問答題

在站內無空閑線路的特殊情況下只準許接入哪些列車？正確答案：在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。73、單選

電動轉轍機手搖把需加封加鎖，每次使用后均由（）負責施封。A.車站B.電務工區(qū)C.車站值班員D.使用人員正確答案：B74、問答題

在什么情況下使用引導進路鎖閉辦法接車？使用引導進路鎖閉辦法接車必須檢查確認什么事項？正確答案：（1）進站信號機故障；（2）進路上的軌道電路故障（如為道岔區(qū)段軌道電路故障，且故障道岔在所需位置）。（3）必須檢查確認進路空閑。75、問答題

進站信號機內方第一軌道區(qū)段亮紅光帶不滅時如何處理？正確答案：進站信號機內方第一軌道區(qū)段亮紅光帶時，在排除有機車、車輛占用或斷軌的可能后，接車使用引導信號。但必須一直按壓引導按鈕，直至列車頭部壓紅進站信號機內方第二區(qū)段后方準松手，否則引導信號不能保留。發(fā)車時，停止基本閉塞法，改用路票發(fā)車。76、單選

接發(fā)旅客列車時，必須嚴格按（）規(guī)定時機停止調車作業(yè)，及時開放信號接車，嚴禁搶鉤作業(yè)，避免造成站外停車。A.《行規(guī)》B.《技規(guī)》C.《站細》D.《調標》正確答案：C77、單選

為保證行車安全，接發(fā)列車應在（）上辦理。A.到發(fā)線或貨物線B.到發(fā)線或調車線C.正線或到發(fā)線D.貨物線或調車線正確答案：C78、單選

線路上作業(yè)人員，禁止使用手機。急需接打時，應距線路（）米以外。A.2米B.3米C.4米D.1.5米正確答案：B79、問答題

在什么情況下使用引導總鎖閉辦法接車？正確答案：（1）進路上的道岔失去定、反位表示；（2）向非到發(fā)線或聯鎖范圍以外的線路接車；（3）進路上的道岔區(qū)段軌道電路故障，且故障道岔不在所需位置。80、單選

車站接到區(qū)間運行列車司機反饋檢查不到尾部風壓后，用列車無線調度通信設備呼叫司機將列尾控制盒關閉（）鐘后，重新啟動再檢查風壓。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒正確答案：B81、單選

各站行車室、扳道房以及運轉車長要配齊非正常接發(fā)列車應急備品，保證作用良好。行車室應急備品箱加鎖及鑰匙加封由（）負責，并按規(guī)定每月進行定期檢查和充電。A.車站調度員B.車站值班員C.