鐵路知識(shí)考試考點(diǎn)（題庫(kù)版）

鐵路知識(shí)考試考點(diǎn)（題庫(kù)版）1、問(wèn)答題

細(xì)述16、17號(hào)車鉤的裝運(yùn)范圍和翻轉(zhuǎn)原理。正確答案：16、17號(hào)車鉤適用于翻車機(jī)卸貨作業(yè)的不摘鉤重載列車，目前安裝在大秦線上運(yùn)用的C63A、C76等型運(yùn)煤專用敞車上。16號(hào)（江南博哥）車鉤為聯(lián)鎖式旋轉(zhuǎn)車鉤，17號(hào)車鉤為聯(lián)鎖式固定車鉤，分別安裝在車輛的1位、2位端。在運(yùn)煤?jiǎn)卧熊嚿?，每組連接的2個(gè)車鉤必須是旋轉(zhuǎn)式和固定式互相搭配。當(dāng)車輛進(jìn)入翻車機(jī)位置時(shí)，翻車機(jī)帶動(dòng)車輛以車鉤中心線為旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)135℃-180℃，底架連同16號(hào)鉤尾框以車鉤中心線為轉(zhuǎn)軸，相對(duì)于16號(hào)鉤體旋轉(zhuǎn)，16號(hào)鉤體則由于受相鄰車輛與其連掛的17號(hào)約束而靜止不動(dòng)。被翻轉(zhuǎn)車輛另一端的17號(hào)車鉤隨同底架沿車鉤中心線旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)相鄰車輛與其連掛的16號(hào)車鉤一起旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了不摘解車鉤就可在翻車機(jī)上卸貨的目的，提高了運(yùn)輸效率。2、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述貨車輪對(duì)輪緣厚度磨耗產(chǎn)生的原因。正確答案：輪緣厚度磨耗是由于輪緣與鋼軌正常摩擦或由于轉(zhuǎn)向架車軸之間不平行，使轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)梯形，承重中心偏向車軸之間距離較小一側(cè)，使其輪緣與鋼軌貼近，加劇磨耗。3、單選

安全檢查的形式分為兩種：使用危險(xiǎn)品檢查儀和（）。A.“三品”檢查B.人工檢查C.查危儀檢查D.特殊檢查正確答案：B4、問(wèn)答題

信號(hào)設(shè)備室內(nèi)設(shè)備天窗修維修項(xiàng)目？正確答案：電源屏、組合架、控制臺(tái)、及電子盒等等信號(hào)設(shè)備的檢修整治即電源接地、電纜全程等影響設(shè)備使用的測(cè)試。5、問(wèn)答題

信號(hào)機(jī)械室內(nèi)做好哪些防火工作？正確答案：（1）必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持其良好；（2）電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)；（3）必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)升異常須及時(shí)處理；（4）室內(nèi)不得存放易燃易爆物品；（5）嚴(yán)禁用汽油、酒精擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。6、填空題

德國(guó)（ICE3）的主變壓器鐵芯采用優(yōu)質(zhì)鐵－鋁合金，又將銅編線改為（），冷卻使用（），這樣其總重由11.5噸降為7噸，大大降低了列車重量。正確答案：鋁編線；硅油7、問(wèn)答題

25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻多少？正確答案：不大于0.1歐姆。8、問(wèn)答題

更換扼流變壓器及扼流變壓器連接線時(shí)有哪些要求？正確答案：先將所屬軌道電路區(qū)段的兩條鋼軌與相鄰軌道電路扼流變壓器的中心點(diǎn)臨時(shí)接通后，才可進(jìn)行更換作業(yè)。在檢查更換工作全部完成后，且回流線均溝通后方可拆除臨時(shí)連接線。9、判斷題

遇帶有兒童乘車的旅客，要叮囑好其帶好小孩，不要使其隨意奔跑，以免發(fā)生意外。正確答案：對(duì)10、判斷題

禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。正確答案：對(duì)11、問(wèn)答題

長(zhǎng)大貨物車按結(jié)構(gòu)分類及特點(diǎn)正確答案：按結(jié)構(gòu)分為長(zhǎng)大平板車、凹底平車、落下孔車和鉗夾車等；載重量和自重較一般平車大，所以車軸數(shù)很多，通過(guò)曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車輛中部的最大寬度受車輛限界的限制需縮小。12、問(wèn)答題

軌道電路通道檢查標(biāo)準(zhǔn)：正確答案：（1）塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過(guò)5mm，塞釘不彎曲，背面涂柒，連接線保持線條緊貼魚(yú)尾板，達(dá)到平緊直，并用小鐵線至少綁扎3道。（2）過(guò)底鋼絲繩防混措施得當(dāng)，距鋼軌底面30mm以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸，各類鋼絲繩斷股不超過(guò)1/5，定固良好，不被石渣掩埋。（3）絕緣安裝齊全，無(wú)破損，道釘、扣件及鋼絲繩不得碰夾板、絕緣螺栓，裝有絕緣的軌縫應(yīng)保持6～10mm，兩軌頭保持水平，高低相差不大于2mm。13、問(wèn)答題

試述車輛制動(dòng)機(jī)104型分配閥常用制動(dòng)位的作用。正確答案：對(duì)列車制動(dòng)管施行常用制動(dòng)減壓時(shí)，工作風(fēng)缸的壓力空氣來(lái)不及向制動(dòng)逆流，于是在分配閥主閥的活塞兩側(cè)產(chǎn)生一定的壓力差，此壓力差克服了主活塞膜板、節(jié)制閥及穩(wěn)定彈簧等方面的阻力，使主活塞移動(dòng)到制動(dòng)位，產(chǎn)生制動(dòng)作用，列車施行常用制動(dòng)時(shí)，放風(fēng)閥呈關(guān)閉狀態(tài)，所以緊急部不會(huì)發(fā)生作用，列車不會(huì)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。14、問(wèn)答題

彈簧減振裝置按主要作用可分為哪幾類？試舉例說(shuō)明。正確答案：一類是主要起緩和沖動(dòng)的彈簧裝置，如中央及軸箱的螺旋圓彈簧；二類是主要起衰減（消耗能量）振動(dòng)的減振裝置，如垂向、橫向減振器；三類是主要起定位作用的定位裝置，如軸箱輪對(duì)縱、橫方向的彈性定位裝置，搖動(dòng)臺(tái)的橫向緩沖器或縱向牽引拉桿。15、問(wèn)答題

電氣化區(qū)段，更換絕緣節(jié)時(shí)，在雙軌條軌道電路中應(yīng)禁止什么？正確答案：禁止斷開(kāi)接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)抗流變壓器中間點(diǎn)之連接線16、問(wèn)答題

為什么要采用軸箱定位結(jié)構(gòu)？客車轉(zhuǎn)向架的軸箱定位方式主要有幾種？說(shuō)明轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。正確答案：①約束輪對(duì)和構(gòu)架之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)。②導(dǎo)柱式軸箱定位；干摩擦導(dǎo)柱式軸箱定位；干摩擦導(dǎo)柱式彈性定位；轉(zhuǎn)臂式軸箱定位；無(wú)磨耗的橡膠堆軸箱定位。③軸箱轉(zhuǎn)臂一端與軸箱體連接，另一端壓裝定位節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)定位座與構(gòu)架相連。17、單選

Y32型轉(zhuǎn)向架是()生產(chǎn)的有代表性的客車轉(zhuǎn)向架。A.日本B.德國(guó)C.法國(guó)正確答案：C18、填空題

決定緩沖器特性的主要參數(shù)是：_______、________、_______、初壓力、能量吸收率。正確答案：行程、最大作用力、容量19、判斷題

車輛連掛后，兩個(gè)車鉤必須處于閉鎖位置才能傳遞牽引力()正確答案：對(duì)20、問(wèn)答題

什么叫制動(dòng)空走時(shí)間和制動(dòng)空走距離？正確答案：當(dāng)列車（機(jī)車）在運(yùn)行中施行制動(dòng)時(shí)，從制動(dòng)開(kāi)始到全列車閘瓦突然同時(shí)以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時(shí)間就稱為制動(dòng)空走時(shí)間。此后的制動(dòng)時(shí)間就稱為有效制動(dòng)時(shí)間。在空走時(shí)間內(nèi)所走行的距離稱為空走距離。制動(dòng)空走時(shí)間的計(jì)算是通過(guò)專門(mén)試驗(yàn)和理論分析確認(rèn)的，《列車牽引計(jì)算規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車單機(jī)不分類型，其緊急制動(dòng)空走時(shí)間均按2.5S計(jì)算。21、問(wèn)答題

何為車鉤三態(tài)？正確答案：為了使機(jī)車與車輛掛成一組不致分離，車鉤必須有閉鎖作用；為了易于摘解車鉤需有開(kāi)鎖作用；在進(jìn)行連接時(shí)為使一個(gè)車鉤的鉤舌能伸入另一車鉤的鉤舌內(nèi)；須使車鉤能充分張開(kāi)，因此車鉤需要全開(kāi)作用，這三種狀態(tài)就叫車鉤三態(tài)。22、問(wèn)答題

照查繼電器ZCJ落下后，何時(shí)才能再次吸起？正確答案：最后一個(gè)區(qū)段解鎖SJ吸起。23、單選

以下不屬于鉗夾車功能的是A.稱重；B.旋轉(zhuǎn)；C.起升與橫移；正確答案：B24、問(wèn)答題

裝有鋼軌絕緣處的軌縫有何要求？正確答案：裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在6~10mm，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于2mm；在鋼軌絕緣處的軌枕應(yīng)保持堅(jiān)固，道床搗固良好。25、單選

從設(shè)計(jì)內(nèi)容分上面來(lái)劃分，下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于車輛總體設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要內(nèi)容內(nèi)？A.車輛總體設(shè)計(jì)B.車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C.車輛零、部件設(shè)計(jì)正確答案：B26、判斷題

編定車次時(shí)，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲校闲辛熊嚩季帪殡p數(shù)，下行列車都是單數(shù)。正確答案：錯(cuò)27、名詞解釋

蠕滑力正確答案：鋼輪與鋼軌的接觸面或橡膠輪胎與導(dǎo)向路面之間存在著切向力。28、問(wèn)答題

處理電務(wù)設(shè)備故障程序是什么？正確答案：接到通知；詢問(wèn)觀察；初步判斷；登記停用；向上匯報(bào)；進(jìn)行處理；試驗(yàn)、銷記。遇有自動(dòng)恢復(fù)的故障，不準(zhǔn)亂動(dòng)設(shè)備，需請(qǐng)示電務(wù)段調(diào)度后，慎重處理。29、填空題

轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架：________，保留了三大件轉(zhuǎn)向架均載性能好的優(yōu)點(diǎn)。此外由于它獨(dú)特的側(cè)架橫向擺動(dòng)方式，較之傳統(tǒng)的三大件式轉(zhuǎn)向架，其橫向柔度和抗菱形剛度大大增加，因此其運(yùn)行速度大大提高，橫向運(yùn)行性能有較好的改善。正確答案：屬于三大件式轉(zhuǎn)向架30、單選

下列選項(xiàng)中不屬于列車輕量化的意義的是A.減少制動(dòng)能耗B.減輕噪聲和振動(dòng)C.提高了列車的速度正確答案：C31、單選

所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴（）。A.標(biāo)志B.棉帽C.手套D.勞動(dòng)防護(hù)用品正確答案：D32、問(wèn)答題

少量減壓后停車的列車，為什么要追加減壓至100KPａ才能緩解？正確答案：少量減壓停車后的列車，后部車輛三通閥作用位置不到位，易造成緩解不良。為此，應(yīng)追加減壓至100KPａ，使車輛三通閥主活塞兩側(cè)壓力差增大，動(dòng)作靈活，避免車輛制動(dòng)緩解不良的現(xiàn)象發(fā)生。33、單選

下列屬于專用貨車的是A.U60WB.GF4C.B23正確答案：C34、問(wèn)答題

KZ-GDJ、KZ-YZSJ-H條件電源的作用是什么？正確答案：（1）KZ-GDJ平時(shí)有電，用以監(jiān)督軌道停電恢復(fù)后的錯(cuò)誤解鎖；（2）KZ-YZSJ-H平時(shí)有電，用以SJ的勵(lì)磁電路。35、問(wèn)答題

6502電氣集中的三種基本定型組合類型是什么？正確答案：因?yàn)?502電氣集中的定型組合是根據(jù)道岔、信號(hào)機(jī)和道岔區(qū)段設(shè)計(jì)的，所以道岔組合、信號(hào)組合、和區(qū)段組合是6502電氣集中的三種基本定型組合。36、問(wèn)答題

對(duì)影響行車的設(shè)備故障，信號(hào)維修人員應(yīng)怎樣做？正確答案：應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原因、處理情況登記在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)作為原始記錄備查。37、問(wèn)答題

XJ電路中進(jìn)路空閑用什么接點(diǎn)證明？正確答案：（1）對(duì)LXJ網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，用XJJ第四組前接點(diǎn)證明。（2）對(duì)DXJ網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，用有關(guān)區(qū)段的DGJ前接點(diǎn)通過(guò)8線直接證明。（3）在自動(dòng)閉塞區(qū)段向區(qū)間發(fā)車時(shí)，LXJ還要檢查第一離去區(qū)段空閑的條件用1LQJ的前接點(diǎn)證明。38、單選

電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要立即向（）匯報(bào)，接觸網(wǎng)停電后再進(jìn)行處理。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.設(shè)備單位D.使用單位正確答案：A39、名詞解釋

軌道方向不平順正確答案：左右兩根鋼軌沿長(zhǎng)度方向在橫向水平面內(nèi)呈現(xiàn)的彎曲不直40、單選

在保證安全的情況下允許旅客攜帶：安全火柴（）小盒。A.21B.20C.22D.25正確答案：B41、判斷題

冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。正確答案：對(duì)42、問(wèn)答題

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)設(shè)備加封加鎖的管理是如何規(guī)定的？正確答案：對(duì)設(shè)有加封加鎖的設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可裝計(jì)數(shù)器，使用人員負(fù)責(zé)其完整。對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)登記，寫(xiě)明啟封或計(jì)數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)部門(mén)加封。采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。43、問(wèn)答題

油壓減振器的工作原理、各部分組成作用、節(jié)流孔？卸荷孔？正確答案：工作原理：活塞把油缸分成上下兩部分，搖枕振動(dòng)時(shí)，活塞桿隨搖枕運(yùn)動(dòng)，與油缸之間產(chǎn)生上下方向的相對(duì)位移。當(dāng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，油缸上部油液壓力增大，上下兩部分的油液壓差迫使上部分的油液經(jīng)過(guò)心閥的節(jié)流孔流入到油缸下部。油液通過(guò)節(jié)流孔產(chǎn)生阻力，該阻力的大小與油液的流速、節(jié)流孔的形狀和孔徑大小有關(guān)。反之亦然?；钊糠郑寒a(chǎn)生減振阻力的主要部分。節(jié)流孔：防止減震器因振動(dòng)速度過(guò)大，致使油壓過(guò)高，即限壓作用，故又稱卸荷孔。進(jìn)油閥部：補(bǔ)充或排出油液的通道。缸端密封部分：防止油液流出和灰塵進(jìn)入。上下連接部分：一方面緩和上下方向的沖擊，另一方面防止雨水侵入兩端部，避免螺母銹蝕。油壓減震器的油液：油液對(duì)減振器的阻力和使用耐久性起著重要作用。44、單選

《鐵路人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定．必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)然后由（）越過(guò)。A.通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上B.車鉤下C.車底下D.車輛上正確答案：A45、問(wèn)答題

車輛對(duì)輪對(duì)都有哪些要求？正確答案：應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以保證在容許的最高速度和最大載荷下安全運(yùn)行；應(yīng)在強(qiáng)度足夠和保證一定使用壽命的前提下，使其重量最小，并具有一定彈性，以減少輪軌之間的相互作用力；應(yīng)具備阻力小和耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)；應(yīng)能適應(yīng)車輛直線運(yùn)行，同時(shí)又能順利通過(guò)曲線，還應(yīng)具備必要的抵抗脫軌的安全性。46、填空題

制定限界的原則從理論上可分成三類：（）、（）和（）。正確答案：無(wú)偏移限界；靜偏移限界；動(dòng)偏移限界47、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述緩沖器的工作原理及分類。正確答案：緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性元件來(lái)緩和沖擊作用力，同時(shí)在彈性元件變形過(guò)程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。根據(jù)緩沖器的結(jié)構(gòu)特征和工作原理，一般可將緩沖器分為幾種類型：彈簧式緩沖器；摩擦式緩沖器；橡膠緩沖器；摩擦橡膠式緩沖器；粘彈性橡膠泥緩沖器；液壓緩沖器及空氣緩沖器等。48、單選

VT611型擺式轉(zhuǎn)向架是()自己研制、開(kāi)發(fā)成功的電動(dòng)車組非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。A.日本B.德國(guó)C.法國(guó)正確答案：B49、單選

多軸轉(zhuǎn)向架的要求不包括A.盡量使每根車軸均勻承載B.增加簧下質(zhì)量C.靈活通過(guò)曲線正確答案：B50、問(wèn)答題

什么叫“一段制動(dòng)法”和“兩段制動(dòng)法”正確答案：列車施行制動(dòng)后不再緩解，根據(jù)減速情況追加減壓，就可使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫一段制動(dòng)法。列車進(jìn)站前施行調(diào)速制動(dòng)，到預(yù)定地點(diǎn)且降至所需速度時(shí)緩解；進(jìn)站充滿風(fēng)后再施行停車制動(dòng)，這種操縱方法叫兩段制動(dòng)法。51、填空題

貨車車體的主要組成部分：包括_____、_______（墻）、端壁（墻）、車頂。正確答案：底架、側(cè)壁52、單選

以下不能表現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)有的貨車裝備技術(shù)水平難以滿足當(dāng)今市場(chǎng)的需求的選項(xiàng)是A.車輛單車載重低B.貨運(yùn)鐵路總公里數(shù)小C.專用車輛品種少正確答案：B53、填空題

雙作用常接觸彈性旁承的組成：______、_____、旁承磨耗板、垂直墊板、旁承座、滾子、縱向墊板。正確答案：調(diào)整墊板、彈性旁承體54、名詞解釋

非心盤(pán)承載正確答案：體上的全部重量通過(guò)中央彈簧懸掛直接傳遞給轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，或者通過(guò)中央彈簧懸掛裝置與構(gòu)架之間裝設(shè)的旁承裝置傳遞；轉(zhuǎn)向架雖還設(shè)有類似于心盤(pán)的回轉(zhuǎn)裝置，但它僅作為牽引及轉(zhuǎn)動(dòng)中心之用55、問(wèn)答題

三級(jí)施工安全措施“內(nèi)容是什么？正確答案：施工前的準(zhǔn)備措施；施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及防護(hù)措施；施工后的檢查試驗(yàn)措施。以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。56、填空題

車輛全長(zhǎng)及換長(zhǎng)：車輛全長(zhǎng)為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以___為單位。換長(zhǎng)等于全長(zhǎng)除以____，保留一位小數(shù)。正確答案：M,1157、問(wèn)答題

試述F8型分配閥緩解位的作用原理。正確答案：制動(dòng)管的壓力空氣經(jīng)副風(fēng)缸充氣止回閥向副風(fēng)缸充氣；制動(dòng)管壓力空氣經(jīng)主閥大膜板上方及輔助閥膜板下方充氣，主閥大膜板下移柱塞頂開(kāi)緩解閥，主閥小膜板上方制動(dòng)缸壓力空氣經(jīng)緩解閥排向大氣，車輛緩解；制動(dòng)管壓力空氣經(jīng)轉(zhuǎn)換蓋板向工作風(fēng)缸充氣，輔助膜板上移，工作風(fēng)缸經(jīng)輔助風(fēng)缸柱塞向輔助閥膜板下方及輔助室充氣。58、單選

TCK-1型轉(zhuǎn)向架采用()支重。A.心盤(pán)承載B.全旁承承載C.其它正確答案：B59、問(wèn)答題

車體結(jié)構(gòu)承載方式,比較底架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確答案：車體按其承載特點(diǎn)可分為底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻底架共同承載結(jié)構(gòu)和整體承載結(jié)構(gòu)三類；底架承載結(jié)構(gòu):全部載荷均由底架承擔(dān),所以中梁和側(cè)梁做得比較強(qiáng)大,中、側(cè)梁都制成中央斷面比兩端大的魚(yú)腹形；側(cè)墻底架共同承載結(jié)構(gòu):側(cè)、端梁參與承載，提高了整體承載能力，減輕了底架負(fù)擔(dān)，所以中、側(cè)梁斷面均可減小整體承載結(jié)構(gòu)：底架結(jié)構(gòu)更為輕巧，甚至可能無(wú)中梁。60、單選

搖枕彈簧橫向跨距的大小對(duì)車體的()影響顯著A.車體強(qiáng)度B.傾覆穩(wěn)定性C.車體安全性正確答案：B61、多選

概括地說(shuō)，冬季作業(yè)有五個(gè)特點(diǎn)是（）高。A.笨B.滑C.凝D.畏正確答案：A,B,C,D62、問(wèn)答題

微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍有哪些？正確答案：微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)包括聯(lián)鎖、閉塞、列車運(yùn)行控制（CTCS）、駝峰、調(diào)度指揮（TDCS）、和電源屏等信號(hào)設(shè)備。63、單選

對(duì)貨車轉(zhuǎn)向架的一般要求不包括A.工作安全可靠B.運(yùn)行性能良好C.價(jià)格低廉正確答案：C64、問(wèn)答題

說(shuō)明轉(zhuǎn)向架的組成？正確答案：輪對(duì)軸向裝置、彈性懸掛裝置、構(gòu)架或側(cè)架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向架支撐車體裝置（轉(zhuǎn)向架按承載方式分類：心盤(pán)集中承載，心盤(pán)部分承載，非心盤(pán)承載）65、單選

嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中（）。A.遲到B.離崗C.飲酒D.早退正確答案：C66、問(wèn)答題

有外界影響致使信號(hào)設(shè)備不能正常使用的有哪些？正確答案：（1）供電、電氣化、通信影響；（2）列車車載物體刮、砸、即人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；（3）道岔尖軌卡物、外界施工妨礙；（4）水害等自然災(zāi)害；（5）其他不可抗拒不可預(yù)見(jiàn)的和設(shè)備不能承受的外部原因。67、問(wèn)答題

如果聯(lián)鎖機(jī)不知何時(shí)由A機(jī)變成了A機(jī)，你應(yīng)當(dāng)做好哪些工作？正確答案：應(yīng)首先做好故障記錄，然后查看電務(wù)維修機(jī)的故障記錄，對(duì)故障發(fā)生時(shí)的站場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行分析，如果由于板卡導(dǎo)致的故障，則對(duì)故障板卡進(jìn)行定位后更換，確實(shí)不能進(jìn)行故障認(rèn)定，應(yīng)盡快通知供應(yīng)商。68、問(wèn)答題

雙動(dòng)道岔的一動(dòng)、二動(dòng)是如何規(guī)定的？表示二極管在哪動(dòng)道岔？正確答案：靠近站內(nèi)的道岔為第一動(dòng)道岔，遠(yuǎn)離站內(nèi)的那一動(dòng)為第二動(dòng)；表示二極管在二動(dòng)道岔（如雙機(jī)牽引在二動(dòng)的付機(jī)中）。69、單選

C80的自重系數(shù)為A.0.22B.0.25C.0.18正確答案：A70、填空題

圓錐滾動(dòng)軸承的組成：軸承、_____、________、______通氣栓、密封座、后擋。正確答案：油封組成、前蓋、防松片71、填空題

減振器按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：________和_______。正確答案：摩擦減振器,油壓減振器72、問(wèn)答題

為什么貨車使用兩級(jí)剛度彈簧？正確答案：隨著貨車載重量增加，帶來(lái)的問(wèn)題是空、重車簧上質(zhì)量相差懸殊。若仍采用一級(jí)剛度的螺旋彈簧組，有可能使空車的彈簧靜撓度過(guò)小，自振頻率過(guò)高，其振動(dòng)性能不良。采用兩級(jí)剛度的螺旋彈簧組，可使空車時(shí)因剛度小而有較大的彈簧靜撓度，改善其運(yùn)行品質(zhì)，同時(shí)使輪重減載率減小，有利于防止脫軌的發(fā)生。在重車時(shí)選用剛度較大的第二級(jí)彈簧剛度，可避免彈簧撓度過(guò)大而影響車鉤高度。所以，采用兩級(jí)剛度螺旋彈簧組時(shí)，可兼顧空、重車兩種狀態(tài)，選擇適宜的彈性特性曲線。目前，兩級(jí)剛度的螺旋彈簧組在國(guó)內(nèi)、外貨車轉(zhuǎn)向架中得到了應(yīng)用。73、多選

“三品”是指（）A.人品B.產(chǎn)品C.消費(fèi)品D.抵押品正確答案：A,B,D74、問(wèn)答題

103型貨車分配閥和104型客車分配閥有哪些作用位置？有何異同？正確答案：都具有充氣緩解、常用制動(dòng)、保壓和緊急制動(dòng)4個(gè)作用位置，不同點(diǎn)是：由于貨物列車編組比客列車長(zhǎng)，為了協(xié)調(diào)列車前，后部車輛的充氣緩解一致，貨車用103型分配閥的主閥中設(shè)有減速部，增加了減速充氣及減速緩解位75、填空題

車鉤中心線距軌面距離：_________________。正確答案：指車鉤鉤舌外側(cè)面的中心線至軌面的距離76、問(wèn)答題

為什么要對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？正確答案：當(dāng)機(jī)車加速運(yùn)行時(shí)，隨著司機(jī)控制器主手柄的提高，牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)的電流、電壓也隨之上升電壓的升高為牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高創(chuàng)造了必要的條件。但當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電壓升至限壓值時(shí)，牽引發(fā)電機(jī)沿限壓線工作，其電壓不能再明顯上升，其輸出功率將減小，這就限制了牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)車速度有更多的提高，不能滿足機(jī)車運(yùn)行速度的要求，柴油機(jī)功率也就不能充分被利用，為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對(duì)機(jī)車速度提高的限制，充分利用柴油機(jī)的功率，所以采取了磁場(chǎng)削弱的措施，以相應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓。77、問(wèn)答題

說(shuō)明垂直載荷在轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架中的傳遞順序。正確答案：車體-（上心盤(pán)-心盤(pán)磨耗盤(pán)-下心盤(pán)）、（上旁承-下旁承）-搖枕-（枕簧-彈簧托盤(pán)）、（斜鍥-減振彈簧）、（側(cè)架立柱磨耗板）、-側(cè)架-承載鞍-軸承-軸頸-輪對(duì)-鋼軌78、填空題

貨車上的車鉤一般為()，高速列車的車鉤為()。正確答案：非剛性車鉤；剛性車鉤79、填空題

并聯(lián)布置的彈簧系統(tǒng)的當(dāng)量剛度等于各個(gè)彈簧的剛度的代數(shù)和；_______的彈簧系統(tǒng)的總?cè)岫鹊扔诟鲝椈扇岫鹊拇鷶?shù)和。正確答案：串聯(lián)布置80、問(wèn)答題

全場(chǎng)軌道電路紅光帶有哪些原因？正確答案：（1）25HZ屏輸入輸出電源故障，無(wú)GJZ、GJF電源，二元二位繼電器不吸；（2）無(wú)局部電源JJZ、JJF，二元二位繼電器不吸；（3）整流480繼電器沒(méi)勵(lì)磁電源，交流JZ12V、JF12V電源無(wú)輸出或KZ24V、KF24V每電；（4）直流24V沒(méi)電源，DGJF繼電器落下；（5）電源屏輸出12RD熔斷；（6）當(dāng)局部或一個(gè)咽喉軌道電路紅光帶時(shí)，分線盤(pán)GJZ、GJF保安熔斷器熔斷。81、問(wèn)答題

計(jì)軸設(shè)備控制臺(tái)增設(shè)的表示燈及其作用？正確答案：（1）計(jì)軸復(fù)零表示燈（JFLD.：S、X行咽喉各設(shè)一個(gè)，當(dāng)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕后，該表示燈亮白燈，13秒后自動(dòng)關(guān)閉，表示計(jì)軸設(shè)備復(fù)零一次。（2）閉塞狀態(tài)表示燈：A、站間閉塞表示燈（ZBSD.，S、X行咽喉各設(shè)一個(gè)，亮綠燈時(shí)表示自動(dòng)站間閉塞；B、人工閉塞表示燈（RBSD.，S、X行咽喉各設(shè)一個(gè)，亮黃燈時(shí)表示半自動(dòng)閉塞。（3）區(qū)間狀態(tài)表示燈：A、區(qū)間空閑表示燈（QKD.，S、X行咽喉各設(shè)一個(gè)，亮白燈時(shí)表示區(qū)間空閑；B、區(qū)間占用表示燈（QZD.，S、X行咽喉各設(shè)一個(gè)，亮紅燈時(shí)表示區(qū)間占用。82、單選

車輛相關(guān)部件之間間隙的確定，包括A.車輛通過(guò)平面曲線時(shí)，車體與轉(zhuǎn)向架間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)B.車輛通過(guò)平面直線時(shí)，兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角C.車輛通過(guò)平面曲線時(shí)，兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角正確答案：B83、問(wèn)答題

車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要有哪些？正確答案：車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要有：自重、載重、總重、自重系數(shù)、容積、比容積、比面積、構(gòu)造速度、軸重、每延米重。84、單選

下面哪一選項(xiàng)不屬于車輛總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容？A.確定車輛總體尺寸B.確定車輛零部件C.確定車輛制造與修理方案正確答案：C85、問(wèn)答題

17號(hào)車鉤的三態(tài)作用性能檢查正確答案：（1）、開(kāi)鎖位：提起車鉤提桿，手柄至開(kāi)鎖位后放開(kāi)車鉤提桿，使鉤鐵落下，鉤鎖應(yīng)能停留在鉤舌推鐵的座鎖面上，此時(shí)鉤舌不能自動(dòng)打開(kāi)應(yīng)處于閉鎖位，用手扳動(dòng)鉤舌鼻部，鉤舌應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)至全開(kāi)位。（2）、全開(kāi)位：在開(kāi)鎖位的基礎(chǔ)上繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)車鉤提桿手柄，鉤舌應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)到全開(kāi)位，在此位置鉤腔與鉤舌鼻部之間的最小距離（車鉤全開(kāi)）為219mm。（3）、閉鎖位：在鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)到閉鎖位時(shí)，鉤鎖鐵須能自由落到鉤舌尾部的座鎖舌上，觀察位于鉤頭下方的下鎖桿上的顯示孔，整個(gè)顯示孔均可見(jiàn)。表明車鉤已被鎖閉。顯示孔不可見(jiàn)或不完全可見(jiàn)表明車鉤未鎖住。86、單選

以下屬于一系柔性懸掛擺式客車轉(zhuǎn)向架的是A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG正確答案：A87、問(wèn)答題

25HZ軌道電路極性交叉如何檢查？正確答案：（1）有扼流變壓器時(shí)，兩軌端電壓之和約等于兩軌面電壓之和，或軌端電壓大于交叉電壓，說(shuō)明極性交叉正確；（2）無(wú)扼流變壓器時(shí)，一軌端絕緣封連，另一軌端電壓大于軌面交叉電壓，說(shuō)明極性交叉正確。88、問(wèn)答題

電氣化區(qū)段作業(yè)整修電纜時(shí)有哪些規(guī)定？正確答案：整修電纜時(shí)應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。89、問(wèn)答題

轉(zhuǎn)向架都受哪些外力？正確答案：（1）垂直靜載荷：主要是心盤(pán)處所承受的車輛自重和載重；（2）垂直動(dòng)載荷：指車輛運(yùn)行時(shí)，承受復(fù)雜的振動(dòng)、沖擊所引起的作用與轉(zhuǎn)向架的垂直方面的動(dòng)載荷；（3）車體側(cè)向力引起的附加垂直載荷：側(cè)向力包括作用于車體的風(fēng)力和離心力。在側(cè)向力的作用下，車體側(cè)向一側(cè)，壓住一側(cè)的旁承，這就使此側(cè)的側(cè)架、軸箱、軸頸等附加了垂直載荷，而另一側(cè)則減載；（4）側(cè)向力所引起的水平載荷：作用于車體的側(cè)向力將使轉(zhuǎn)向架心盤(pán)上受到橫向水平作用。同時(shí)，鋼軌對(duì)輪緣產(chǎn)生一反作用力；（5）制動(dòng)時(shí)引起的載荷：車輛制動(dòng)時(shí)，車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直載荷增加，后轉(zhuǎn)向架的垂直載荷減少。同時(shí)，在心盤(pán)上承受一縱向水平力。90、問(wèn)答題

在控制臺(tái)上如何判斷道岔扳不動(dòng)的故障范圍？正確答案：把道岔扳到有表示的位置，單操道岔觀察表示燈及電流表指針。如果表示燈不滅燈，則說(shuō)明1DQJ未勵(lì)磁；如表示燈熄滅后又亮，則說(shuō)明2DQJ未轉(zhuǎn)極。如表示燈滅燈，則首先檢查動(dòng)作熔斷器是否完好、再用電表在分線盤(pán)扳動(dòng)道岔測(cè)量，是否有220V啟動(dòng)電壓，如有室外故障，如沒(méi)有可查看室內(nèi)動(dòng)作電路（重點(diǎn)查找到分線盤(pán)配線或有關(guān)繼電器接點(diǎn)等）91、問(wèn)答題

在控制臺(tái)上如何判斷進(jìn)路中JXJ是否勵(lì)磁？正確答案：在控制臺(tái)上可以根據(jù)以下幾種現(xiàn)象分析判斷JXJ是否