2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-高鐵筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-高鐵筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.定位器電氣連接線采用TJR35型電連接線，電連接線不得有散股、斷股。長度約為450mm。2.鐵道部對動車組列車故障處理的信息傳遞、故障處理指揮等事項是如何規(guī)定的？3.V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票右上角應加蓋“上行”（）、“下行”（）印記。4.CRH2型動車組轉向架的主要特點是（）。A、輕量化設計、焊接構架B、二系空氣彈簧、盤型制動C、轉臂式軸箱定位、單拉桿牽引D、電機采用架懸方式5.聯(lián)調聯(lián)試是采用實際運營列車或檢測列車，對客運專線各個系統(tǒng)的狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配進行的綜合測試、驗證、調整、優(yōu)化，使客運專線整體系統(tǒng)達到設計要求。6.安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側。7.在CRH1A型動車組ST03軟件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。A、打開主風管塞門B、關閉主風管塞門C、打開停放制動塞門D、關閉停放制動塞8.各隔離開關的傳動機構必須（）。鑰匙不得（）并有（）注明開關號碼，存放于固定地點由（）保管。9.供電段班組建設工作檢查考評標準的總分是（）？A、100B、200C、300D、40010.大型鋼軌打磨列車適用于鋼軌波浪形磨耗、魚鱗裂紋等的打磨。11.高速鐵路接觸網(wǎng)步行巡視周期為（）個月。A、2B、3C、4D、612.下列（）情況下CRH1型動車組的緊急制動安全回路將會斷開。A、DSD司機安全裝置動作時B、ATP/LKJ列控系統(tǒng)觸發(fā)保護動作時C、動車組分離或解編時D、無蓄電池電壓時13.《中華人民共和國鐵路法》（1990年主席令第32號）規(guī)定，規(guī)定鐵路的標準軌距為（）。新建國家鐵路必須采用標準軌距。A、1345毫米B、1435毫米C、1535毫米D、1000毫米14.《中國鐵路上海局集團有限公司旅客遺失物品管理辦法》（上鐵客〔2017〕456號）規(guī)定：站段對遺失物品進行處理后，應報集團公司客運處備案。15.《上海鐵路局旅客運輸安全檢查管理辦法》（上鐵客〔2017〕350號）規(guī)定：屬于爆炸物品類物品的有（）。A、炸藥B、鞭炮C、照明彈D、固體酒精16.SFC型扣件有（）等組成。A、彈條B、絕緣軌距擋塊C、橡膠墊板D、預埋鐵座17.《鐵路常旅客服務辦法》（鐵總客〔2017〕306號）規(guī)定：升級后的相應等級會員資格在評定（）生效,有效期為連續(xù)12個月。A、次日B、當日C、3日內D、5日內18.《上海鐵路局火災事故應急預案》（上鐵公發(fā)〔2009〕412號）規(guī)定：鐵路電話“117”人工臺為應急通信電話，實施“立接制”服務。19.空調機組設立干燥過濾器的目的是吸收系統(tǒng)內的水分，過濾系統(tǒng)內的雜質20.說出門控制單元面板上指示燈的意義。21.中國鐵路上海局集團有限公司關于印發(fā)《中國鐵路上海局集團有限公司旅客投訴處理實施細則》的通知（上鐵客〔2018〕179號）中規(guī)定：對較為突出、典型的投訴問題，由總公司客運處直接組織調查。22.CRH1A型動車組IDU的系統(tǒng)--前端界面上，車鉤狀態(tài)指示信息顯示區(qū)域顯示紅色邊框，表示（）。A、導流罩關閉B、車鉤伸出并鎖定C、車鉤出現(xiàn)故障D、狀態(tài)不明23.尖軌相對于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板或（），調整尖軌相對于基本軌降低值。24.300型扣件適用于高速鐵路無砟軌道有擋肩軌枕/（）A、三型B、軌道板C、二型D、無擋肩軌枕25.側面磨耗在鋼軌踏面（按標準斷面）下（）mm處測量。26.CRH2A動車組CIR操作顯示終端下方的【準備未完】亮起時，無法升弓。27.緊急制動發(fā)生條件？28.機房溫濕度、潔凈度應符合通信設備安裝設計的環(huán)境要求。一般情況下，通信機房的環(huán)境溫度為15℃～35℃；相對濕度為10%～90%。29.線路上彈條扣壓力范圍為120-180N·ｍ。30.《上海鐵路局客運服務質量監(jiān)督監(jiān)察辦法》上鐵客〔2017〕52號）中規(guī)定：集團公司對聘任的客運監(jiān)察發(fā)放客運監(jiān)察聘任證書、客運監(jiān)察名章和（）。31.CRH1A型動車組IDU的系統(tǒng)--外門界面上，車門狀態(tài)指示信息顯示區(qū)域顯示全藍色，表示（）。A、車門已開或被釋放B、車門已開或被釋放，并有故障C、車門已開或被釋放，并切斷D、車門關閉并被切斷32.CRH380A系列動車組抗側滾扭桿尺寸標準為408.5±0.5mm。33.行車防護人員要求有哪些？34.請闡述CRH2輔助電源裝置傳輸不良（204）的故障處理措施。35.兩列動車組摘解后，第1編組前部的車頭罩在兩編組的車鉤脫離（）秒后自動關閉。36.動車組應急處置應遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。37.絕緣錨段關節(jié)兩錨段承力索、接觸線相互間的空氣絕緣間隙應符合設計要求。兩懸掛間的空氣絕緣間隙一般為500mm。38.高速鐵路普遍采用單邊供電。（）39.輔助電源裝置APU按置在哪幾號車。（）A、1、8號車B、1、7號車C、2、8號車40.根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，外交人員免費攜帶品的最大重量為（）。A、20kgB、25kgC、30kgD、35kg41.作業(yè)車平臺應設置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺和工作對象設備等位措施后，方可觸及和進行作業(yè)。42.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，電梯、天橋、樓梯懸空側按規(guī)定設置防護裝置，高度不低于（）。43.CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為（）個等級。A、3B、4C、5D、644.有砟軌道道岔綜合維修驗收評分標準輥輪缺少或失效每個扣（）分。A、38B、39C、40D、4145.簡述高鐵駐所聯(lián)絡員的職責。46.對搶修用的料具，工區(qū)工長（）檢查一次。A、每季度B、每月C、每旬D、每天47.CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h，以后每運行600000km或每（）月。A、36個B、24個C、12個D、6個48.自動車鉤的自動控制要求的總風壓條件是（）。49.CRH380BL動車組如果一個充電機故障不能工作，兩組蓄電池可以同時利用另一個充電機進行充電50.旅客信息系統(tǒng)是一個能夠給旅客提供語音、文字信息或音頻、視頻服務的系統(tǒng)。51.高鐵正線設計速度300KM／H時，最小豎曲線半徑為（）米。A、10000B、15000C、20000D、2500052.若使三極管工作在（），須將發(fā)射機加上適當?shù)恼螂妷海瑫r使集電極承受反向電壓。A、無觸點開關狀態(tài)B、飽和狀態(tài)C、放大狀態(tài)D、截止狀態(tài)53.每節(jié)車廂均裝有一個風擋門，以便將通過臺與風擋段隔開，門扇是由可以阻燃材料制成的，風擋有一個門扇。54.《上海鐵路局關于公布〈上海鐵路局中鐵銀通卡使用管理辦法〉的通知》(上鐵客[2017]229號)規(guī)定，旅客在窗口購票、檢票、驗票時，使用（）可以不再出示其他有效證件。A、身份證復印件B、中鐵銀通卡C、機動車駕駛證原件D、殘疾軍人證55.電熱器有電情況下不加熱，說明主要原因及處理方法？56.緩沖調距塊可以用于調整墊板位置，緩沖調距塊有（）幾種類型。A、4/11B、5/10C、6/9D、7/857.CRH380B動車組轉向架軸箱軸承為（）A、FAG02版軸承B、FAG09版軸承C、FAG06版軸承D、FAG08版軸承58.卡鉗制動裝置主要由主體、支持架、液壓缸、閘瓦、閘瓦間隙調整裝置和支持栓銷組成。59.CRH380B制動夾鉗及制動盤檢查標準？60.《鐵路常旅客服務辦法》（鐵總客〔2017〕306號）規(guī)定：年滿（）的自然人可通過www.12306.cF網(wǎng)站（含“鐵路12306”手機APP，以下簡稱網(wǎng)站）、車站會員服務窗口申請成為會員。A、12周歲B、15周歲C、15周歲D、18周歲61.線橋設備間的聯(lián)調聯(lián)試主要是檢驗軌道幾何尺寸是否滿足列車運行的穩(wěn)定性（安全性）和平穩(wěn)性要求。62.在AT供電方式中，不可缺少的附加導線有“（）”。其中，“（）”線與軌道信號系統(tǒng)相關，且在變電所附近和“（）”地點其截面積應加大。63.在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹（）和（）的原則。64.下列哪種故障發(fā)生時，有可能需要關閉故障車輛配電盤下紅色緊急閥（）A、制動控制裝置傳輸不良故障B、制動控制裝置故障C、制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1故障D、制動不緩解故障65.按照架橋機構造形式，架橋機可以分為（）架橋機、（）兩類。66.CRH380B型動車組高壓單元不包括以下設備（）.A、主斷路器B、充電機C、測量裝臵D、隔離開關67.CRH1A型動車組在進行制動測試前，必須（）。A、緩解停放制動B、緩解所有制動C、施加緊急制動D、施加停放制動68.《中國鐵路上海局集團有限公司旅客遺失物品管理辦法》(上鐵客〔2017〕456號)規(guī)定：站段對無人領取遺失物品的處理可采取內部集中公開處理、（）和報廢處理三種方式。69.根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發(fā)。 70.通信光（電）纜線應采取由地下出、入局（站）的方式。埋入地下的光（電）纜長度距機房不少于（）m。71.CRH380A統(tǒng)型動車組檢查浪涌保險管時，保險管破裂或內部保險絲熔斷時，更換保險管。若保險管（），則需更換浪涌保護裝置。A、損傷B、熔毀C、磨耗D、熔斷72.檢修PT前需要確認環(huán)網(wǎng)柜進出線均處于分閘位置，并將遠方/本地選擇按鈕設在本地位置。73.根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，一學生2017年只購買了2次學生減價票，2018年該學生能享受6次單程減價票待遇。74.作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（）m的遠離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級。A、1B、2C、375.凡未取得列車調度員封鎖施工命令和供電調度員準許作業(yè)的命令，不準進行接觸網(wǎng)作業(yè)。第2卷一.參考題庫(共75題)1.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》（鐵運[2012]319號）規(guī)定，處理旅客人身傷害時，按照什么原則處理。（）A、依法依規(guī)、就近及時B、實事求是、依法依規(guī)C、實事求是、依法依規(guī)、就近及時D、實事求是2.《上海鐵路局旅客運輸安全檢查管理辦法》（上鐵客〔2017〕350號）規(guī)定：連續(xù)值機工作時間不得超過（）小時。A、0.5B、1C、1.5D、23.工作領導人指定1名作業(yè)組成員擔當安全員，負責檢查落實作業(yè)中的安全措施，安全等級不低于（）。A、一級B、二級C、三級D、四級4.弓網(wǎng)關系可分解為“（）”四大關系進行描述。5.橫向止擋無明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，橡膠表面開裂長度15mm以上或深度5mm以上須更換。與牽引中心銷距離為40mm。6.每年（）月份對無縫線路鋼軌位移觀測一遍，連續(xù)梁始終端等特殊軌下結構的區(qū)段每月觀測一遍；A、4、10B、1、6C、3、97.冬季鋼筋的閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環(huán)境氣溫不宜低于0℃，在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低，最低不應低于（）℃。A、-10B、-5C、58.（）是車站工作質量指標.9.“運統(tǒng)-46”（施工）簿填記的“施工項目”指施工計劃（維修天窗作業(yè)計劃）或有關施工電報規(guī)定的該項目的全稱。10.距離傳感器2傳輸不良故障在進行動車組（）操作時發(fā)生。11.CRH380AL型動車組在沒有廣播聯(lián)絡裝置廣播的情況下，由備用輸入廣播。PAU的操作參見《自動廣播裝置操作使用手冊》，備用輸入的音源使用（）播放機。A、MP3B、MP4C、影視伴音D、收音機12.一般D類事故涉及客車車輛的有哪些？13.CRH1型動車組司機室中央面板設備包含（）。A、LKJ2000人機接口B、ATP顯示-單元C、參考速度/扭矩顯示D、PIS系統(tǒng)麥克風14.蓄電池供電時用電負載的核減程序是什么？15.標志燈轉換電路的基本單元由（）構成。A、標志燈控制部B、標志燈電阻器盤C、前部標志燈D、后部標志燈16.干線列車調度電話是一種（）通信設備。A、區(qū)段B、站場C、地方通信D、國際通信17.客運專線60-42號道岔，轉轍器軌排長度（）m。A、46.19B、47.992C、49.192D、53.19918.客專遠動箱變中的環(huán)網(wǎng)柜的氣壓表的指針指在（）區(qū)域時，才能再進行操作。A、黃色B、紅色C、綠色D、白色19.《鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。20.鄭西高鐵綜合天窗按垂直天窗設置，每天天窗給點時間不少于（）min21.動態(tài)車載添乘儀報警數(shù)據(jù)重點分析添乘儀報警數(shù)據(jù)（地點、峰值、類型）與軌道檢測波形圖中的不平順信息之間的相互關系。22.橫越線路時，應“（）”，并注意左右機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。23.造成50人以上100人以下重傷，應列為（）。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故24.動車組的主要識別標記不包括（）。A、最低運行時速B、“高壓危險禁止攀登”的標識C、定期修理的日期及處所D、配屬局段簡稱25.供電調度員（）作業(yè)組已經結束作業(yè)，不妨礙正常（）和（）后，給予消除作業(yè)命令時間，雙方均記入記錄中，整個間接帶電作業(yè)方告結束。26.《動車組列車服務質量規(guī)范》規(guī)定：開車前列車長（重聯(lián)時為運行方向前組列車長）（）后，按規(guī)定通知司機或隨車機械師關閉車門。A、確認站方開車鈴聲結束B、旅客乘降、高鐵快件和餐車物品裝卸完畢C、接到車站與客運有關的作業(yè)完畢通知D、看到無人上車27.下列哪些車型有BIDS轉向架失穩(wěn)檢測傳感器？（）A、CRH2AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380ALD、CRH2B統(tǒng)28.380BL使用（）清潔導軌組件與裙板接觸面的灰塵、油污A、樂泰7063B、松銹劑C、樂泰577D、玻璃水29.進入鐵路防護柵欄內進行的接觸網(wǎng)停電作業(yè)，一般應在上、下行線路同時（）的垂直天窗內進行。30.根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，車票票面主要應當載明發(fā)站站名、到站站名、座別、臥別、里程、車次、開車時間、有效期。31.初評班組或不達標班組連續(xù)（）個月達到達標班組評定標準時，可評定為達標班組A、一B、二C、三D、四32.上海鐵路局關于公布《上海鐵路局客運服務質量管理辦法》的通知（上鐵客〔2017〕51號）中規(guī)定：乘務員張某因旅客王某罵人，用車號夾把王某砸傷，經鑒定傷勢達輕傷3級，構成了服務質量嚴重問題。33.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，特殊重點旅客是指依靠輔助器具才能行動等需特殊照顧的重點旅客。 34.高速鐵路鋼軌應具備安全使用性能良好、（）、平直度好的特點。A、幾何尺寸精度高B、硬度高C、韌性好D、強度高35.CRH2側拉門開關時，各顯示燈的狀態(tài)是什么？36.GSSB主刀機構的旋轉角度是135度。37.動車組若空調裝置故障超過（）分鐘，且應急通風功能失效或無法滿足要求時，允許打開車門通風。A、15B、20C、30D、6038.《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》規(guī)定，如何確認接觸網(wǎng)設備的供電狀態(tài)？39.無砟道床傷損等級分為級（）級。40.高速鐵路有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內側距線路中心距離不小于（）mm。A、3100B、5000C、200041.板式軌道埋入式混凝土軌枕裂紋修復時，可不考慮混凝土板內裂紋，直接進行軌枕修理，安裝上層軌道板結構。42.工作領導人接到地線監(jiān)護人員驗電接地完畢的通知后，確認安全措施采取完備后，發(fā)布允許（）。A、停電作業(yè)開工令B、封鎖命令C、停電令D、撤除地線令43.站線是指（）。A、到發(fā)線、B、調車線、C、牽出線44.接觸網(wǎng)第三種工作票用白色紙?。ǎ└窈妥?。45.車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時不可以進行TCU數(shù)據(jù)的下載46.預制梁分（）、（單線箱梁）和（）三種類型。47.客專10KV電力電纜頭采用（）。A、塑料橡皮電纜頭B、交聯(lián)聚乙烯電纜熱縮頭C、插拔式冷縮電纜頭D、插拔式熱縮電纜頭48.調車作業(yè)中司機、副司機必須堅守崗位，人員不齊不準動車，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度和（）。49.當列車運行速度達到300-350km/h時，接觸網(wǎng)的最小綜合張力為（）KN。A、30B、40-45C、48-5550.（）屬于GSM-R系統(tǒng)在鐵路上應用。A、無線列調B、無線機車信號C、編組站綜合移動信息系統(tǒng)D、旅客列車移動信息服務通道51.《鐵路技術管理規(guī)程》（上鐵師[2014]339號）（高鐵部分）規(guī)定，為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其它人員（包括攜帶物件）與牽引供電設備帶電部分距離不得少于（）。A、1500mmB、2000mmC、2500mmD、1000mm52.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段開放引導信號發(fā)出列車按LKJ（GYK）控車時，地面信號機為（）狀態(tài)。A、滅燈B、點燈C、關閉53.各子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與外部環(huán)境之間在包括（）、施工、運行維護等在內的（）搭接關系和為實現(xiàn)系統(tǒng)既定性能指標而在不同子系統(tǒng)的設施、設備之間的（）關系。（）A、系統(tǒng)設計、裝備制造，工作界面上的，參數(shù)、結構和功能配合B、參數(shù)、結構和功能配合，工作界面上的，系統(tǒng)設計、裝備制造54.根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，對持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席旅客，除補收所乘區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費外，鐵路運輸企業(yè)有權對其身份進行登記，并須加收（）50%的票款。A、全部票價B、應補票價C、原票票價D、已乘區(qū)間票價應補票價55.為了最大限度地提高鐵路線路資源的時間、空間利用率，可通過（）閉塞方式來保證行車安全A、三顯示閉塞B、四顯示閉塞C、五顯示閉塞D、移動閉塞56.CRH1型動車組主控制手柄是列車操作的主要控制器，可進行14個檔位操作。57.按照不同用途，高速鐵路橋梁分為（）、（）、（）三類。58.動車組三級修換氣裝置安裝前應先檢車換氣裝置外觀及各進出風口內的狀態(tài)，確認無異常。59.每年（）月底，工務段要將無縫線路技術臺帳（書面及電子版）上報路局工務處備案。A、3B、6C、1260.內燃機車走行部采用（）的結構形式。A、轉向架B、固定架C、活動架D、滾動架61.根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，站、車間發(fā)生問題應本著（）的原則，積極處理。A、以車保站B、以站保車C、站車互保D、站車自保62.高速鐵路的軌道均采用無縫線路，以克服有接縫軌道所在的種種弊端。63.CRH380A統(tǒng)型動車組制動時，司機室MON屏“行駛狀態(tài)”畫面各M車車身顯示“綠色”。64.根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，旅客要求退票時，特殊情況經購票地車站或乘車站站長同意的，可在開車后2小時內辦理。65.CTCS-1級面向（）km/h以下的區(qū)段。A、120B、140C、160D、20066.調節(jié)器及其前后線路扣件類型和扭矩應符合設計要求。調節(jié)器扣件鐵墊板錨固螺栓扭矩為（）；尖軌螺栓扭矩為400～500N?m；基本軌軌撐螺栓扭矩為300～350N?m。A、170～190N?mB、210～250N?mC、300～350N?mD、150～200N?m67.簡述高速公路橫斷面的特點。68.CRH2、CRH380A系列動車組車底（轉向架除外）與軌面高度測量標準：其間距應不小于（）mm（車底有具體尺寸要求的安裝部件除外）A、145B、155C、165D、17569.道岔導軌鋼軌頭部總磨耗量等于9mm為輕傷鋼軌。70.請說出車載信息裝置系統(tǒng)的主要功能？71.動車組運行對線路的要求有何規(guī)定？72.設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)設備故障時，應該怎么處理？73.《鐵路安全管理條例》（2013年國務院令第639號）規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)應當在列車、車站等場所公告（）遵守的安全管理規(guī)定。A、車站工作人員B、旅客C、列車工作人員D、其他進站人員74.電力仿真的分類有（）幾類。A、電子仿真B、計算機仿真C、數(shù)字仿真D、物理仿真E、數(shù)?；旌鲜椒抡?5.高壓開關的切斷能力不包括（）。A、負荷開關能切斷負荷電流，不能切斷短路電流B、負荷開關能切斷負荷電流和短路電流C、隔離開關能切斷負荷電流和短路電流D、斷路器能切斷負荷電流和短路電流第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：錯誤2.參考答案： ⑴車輛段主管段長接到動車組故障信息報告后，應立即組織、啟動故障處理應急預案，做好動車組故障處理指導及應急救援準備等工作，直接指揮隨車機械師進行故障處理。司機室內設備狀態(tài)的確認和故障處理由司機負責。 ⑵鐵道部、鐵路局動車、機車、車輛調度需了解動車組故障情況時，可直接與動車組擔當局的機務段調度、車輛段動車所調度聯(lián)系，確需直接與司機、隨車機械師通話時，應由機務段調度、車輛段動車所調度通知司機、隨車機械師回話。故障處理完畢恢復行車后，各級調度可與司機和隨車機械師通話了解情況。 ⑶車輛段動車所應配備能與鐵道部、所屬鐵路局車輛調度通話的直通電話。 ⑷動車組故障發(fā)生局動車調度應根據(jù)情況制定旅客換乘、車底更換等應急救援方案。涉及到外局相關工作的，由鐵道部相關專業(yè)調度協(xié)調。3.參考答案：紅色；藍色4.參考答案：A,B,C,D5.參考答案：正確6.參考答案：錯誤7.參考答案：D8.參考答案：加鎖；相互通用；標簽；專人9.參考答案：A10.參考答案：正確11.參考答案：B12.參考答案：A,B,C,D13.參考答案：B14.參考答案：正確15.參考答案：A,B,C16.參考答案：A,B,C17.參考答案：A18.參考答案：正確19.參考答案：正確20.參考答案： 黃色--門的關閉和鎖定；綠色--內部供電“DC5V”；紅色--故障指示“錯誤”21.參考答案：錯誤22.參考答案：C23.參考答案：滑床臺24.參考答案：B25.參考答案：1626.參考答案：正確27.參考答案： ①總風管壓力下降時 ②列車分離時 ③檢測到制動力不足時 ④緊急電磁閥消磁時 ⑤制動控制器手柄動作時28.參考答案：錯誤29.參考答案：錯誤30.參考答案：硬席全年定期乘車證31.參考答案：C32.參考答案：錯誤33.參考答案：行車防護人員在執(zhí)行任務時，要堅守崗位，思想集中，要與作業(yè)組保持聯(lián)系，認真、及時、準確地進行聯(lián)系和顯示各種信號，一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領導人，必要時停止作業(yè)撤離現(xiàn)場。34.參考答案： （1）通過MON監(jiān)視屏確認故障車位置。 （2）通知隨車機械師立即到×號車運行配電盤輔助電源裝置控制NFB（APUCN）：斷開5秒以上再投入。 （3）隨車機械師處理完畢，通知司機確認。 （4）司機通過MON確認，若故障恢復，正常運行；若故障未恢復，通知隨車機械師。 （5）隨車機械師到運行配電盤斷開輔助電源裝置控制NFB（APUCN）。處理完畢，通知司機確認，司機閉合4號車BKK實現(xiàn)擴展供電。35.參考答案：1036.參考答案：正確37.參考答案：正確38.參考答案：正確39.參考答案：A40.參考答案：D41.參考答案：正確42.參考答案：1.7米43.參考答案：C44.參考答案：D45.參考答案： 1）負責審核段調度傳真的工作票，并與路局電調核對工作票； 2）負責按規(guī)定辦理“運統(tǒng)—46”登、銷記，并與工作領導人聯(lián)系，告之作業(yè)要點情況及傳達路局電調（行調）的命令； 3）負責故障處理的信息傳遞、聯(lián)系及協(xié)調工作，并在“運統(tǒng)—17”登、銷記。46.參考答案：C47.參考答案：B48.參考答案：總風管壓力(MRP)>650kPa49.參考答案：錯誤50.參考答案：正確51.參考答案：D52.參考答案：C53.參考答案：錯誤54.參考答案：B55.參考答案： 電熱器不加熱的主要原因及處理方法： （1）電熱器接線不牢或脫落。處理的方法：將線重新壓接牢固。 （2）電熱器加熱板損壞也能導致電熱器在有電情況下不加熱。處理的方法：更換電熱器加熱板。56.參考答案：A,B,C,D57.參考答案：B58.參考答案：正確59.參考答案：（1）閘片托外觀狀態(tài)良好，安裝牢固；（2）閘片厚度不超限，閘片不反裝；（3）閘片托防翻轉機構安裝牢固，無變形、折斷；（4）制動夾鉗裝臵配件齊全，狀態(tài)良好；懸吊部件齊全、無裂紋，安裝螺栓緊固無松動，防松標記無錯位；（5）制動盤摩擦片表面裂紋及厚度不超限，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。60.參考答案：A61.參考答案：錯誤62.參考答案：AF、PW和CPW；CPW；AT所63.參考答案：施工不行車；行車不施工64.參考答案：B65.參考答案：簡支式；導梁式66.參考答案：B67.參考答案：D68.參考答案：定點變賣處理69.參考答案：正確70.參考答案：5071.參考答案：B72.參考答案：正確73.參考答案：錯誤74.參考答案：C75.參考答案：正確第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：C2.參考答案：B3.參考答案：D4.參考答案：幾何、電氣、動態(tài)、材料5.參考答案：正確6.參考答案：C7.參考答案：A8.參考答案：中轉車平均停留時間9.參考答案：錯誤10.參考答案：重聯(lián)11.參考答案：A12.參考答案：一般D類事故涉及客車車輛的主要有：1.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車。2.濫用緊急制動閥耽誤列車。3.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞。4.行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上；固定設備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線）。13.參考答案：A,B,C14.參考答案： （1）頭5分鐘內向所有嵌入式負載供電（包括客室和閱讀燈）； （2）斷電5分鐘后，聚光燈和擴散光的2個側通道電源被切斷，一些非安全系統(tǒng)進入備用狀態(tài)，同時緊急通風設備啟動； （3）斷電30分鐘后，客室和其它地方（通過臺、風擋、衛(wèi)生間）的直接照明減至功率的一半； （4）斷電60分鐘至120分鐘期間，客室內的直接照明減至緊急照明級； （5）斷電120分鐘后，