汽車維修檢驗(yàn)工(高級(jí))理論試題庫(kù)

汽車維修檢驗(yàn)工（高級(jí)）考試題庫(kù)

目錄

第二部分基礎(chǔ)理論考前輔導(dǎo)

一、職業(yè)道德

理論試題精選...........................................

二、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

鑒定范圍一：發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)理論試題精選…-...........................................

鑒定范圍二：底盤知識(shí)理論試題精選.............................................

鑒定范圍三;.電器知識(shí)理論試題精選..................................................

三、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí).........................................

鑒定范圍一：汽車常用材料.....................................

鑒定范圍二：汽車用軸承與螺紋聯(lián)接..........................

鑒定范圍三：液壓傳動(dòng)理論試題精選.............................................

鑒定范圍四：機(jī)械識(shí)圖理論試題精選.............................................

鑒定范圍五：電子電工基本知識(shí)理論試題精選.....................................

第三部分專業(yè)知識(shí)考前輔導(dǎo)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)大修

鑒定范圍一：金屬熱處理理論試題精選....................................................

鑒定范圍二：工藝、工序和工藝卡理論試題精選...............................................

鑒定范圍三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理工藝?yán)碚撛囶}精選...........................................

鑒定范圍四：配氣機(jī)構(gòu)的修理工藝?yán)碚撛囶}精選...............................................

鑒定范圍五：柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整..........................

鑒定范圍六：潤(rùn)滑系統(tǒng)的修理工藝.....................................

鑒定范圍七：冷卻系統(tǒng)的修理工藝.....................................

鑒定范圍八：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢修理論試題精選.........................................

鑒定范圍九：發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工理論試題精選....................................................

二、底盤大修

鑒定范圍一：變速器的修理工藝?yán)碚撛囶}精選...............................................

鑒定范圍二：驅(qū)動(dòng)橋的修理工藝?yán)碚撛囶}精選..........

鑒定范圍三：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理工藝?yán)碚撛囶}精選........

鑒定范圍四：制動(dòng)系統(tǒng)的修理工藝?yán)碚撛囶}精選........

鑒定范圍五：汽車修理質(zhì)量的檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)理論試題精選

三、電器大修

鑒定范圍一：充電系統(tǒng)的修理理論試題精選............

鑒定范圍二：起動(dòng)系統(tǒng)的大修理論試題精選............

鑒定范圍三：空調(diào)系統(tǒng)的大修理論試題精選............

第二部分基礎(chǔ)理論考前輔導(dǎo)

【職業(yè)道德】

1.在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。

A.激勵(lì)作用B.決策能力C.規(guī)范行為D.遵紀(jì)守法

2.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是（）。

A.增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B.增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C.決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益D.增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

3.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是（兀

A.有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)成功B.沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

C.事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D.缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功

4.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。

A.嚴(yán)肅待客，表情冷漠B.主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C.微笑大方，不厭其煩D.親切友好，賓至如歸

5.對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。

A.樹立職業(yè)理想B.干一行愛一行專一行

C.遵守企業(yè)的規(guī)章制度D.一職定終身，不改行

6.（）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。

A.維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B.增加職工福利C.注重經(jīng)濟(jì)效益D.開展員工培訓(xùn)

7.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）。

A.顧全大局，一切聽從上級(jí)B.大公無(wú)私，拒絕親戚求助

C.知人善任，努力培養(yǎng)知己D.堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失

8.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（）。

A.勤勞一定能使人致富B.勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展

C.新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D.新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉

9.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（）的特點(diǎn)。

A.明確的規(guī)定性B.高度的強(qiáng)制性C.通用性D.自愿性

10.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）。

A.互利互惠，平均分配B.加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C.只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D.人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事

【專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)】

?鑒定范圍一：發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)

11.解放CA1092型汽車中的1表示（）o

A.企業(yè)名稱B.車輛類別代號(hào)C.載荷D.自重

12.（）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。

A.機(jī)油粗濾器B.機(jī)油細(xì)濾器C.機(jī)油散熱器D.機(jī)油集濾器

13.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械膜片式汽油泵，在連接上下體時(shí)應(yīng)注意（）的方向，然后對(duì)角擰緊螺釘。

A.膜片B.搖臂C.進(jìn)、出油閥D.管接頭方向

14.以下選項(xiàng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是（）。

A.汽油箱B.汽油泵C.空氣濾清器D、化油器

15.發(fā)動(dòng)機(jī)液冷式機(jī)油散熱器的安裝位置是（）。

A.一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前B.?般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前

C.?般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前D.?般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前

16.表示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門持續(xù)開啟時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角為（兀

A.a+/3B.a+（3+180c.y+aD.a+3

17.若發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大，應(yīng)檢查（）。

A.風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無(wú)松弛打滑現(xiàn)象B.蓄電池電解液濃度是否過(guò)濃

C.電刷與集電環(huán)接觸情況D.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕

18.汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。

A.怠速不良B.急加速不良C.混合氣過(guò)稀D.化油器不來(lái)油

19.下列屬于柴油機(jī)低壓油路供給裝置的是（）0

A.輸油泵B.噴油泵C.噴油器D.高壓油管

20.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低時(shí)，導(dǎo)致（）的含量增加。

A.COB.HCC.NOxD.CO和HC

21.化油器主量孔、主油道堵塞不暢會(huì)導(dǎo)致（）o

A.混合氣過(guò)濃B.來(lái)油不暢C.混合氣過(guò)稀D.急加速不良

22.汽車（）由低壓電路和高壓電路組成。

A.起動(dòng)系統(tǒng)B.充電系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.燈系統(tǒng)

23.六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為（）。

A.44°?46°B.30°-42°C.38°?42“D.50"?55”

24.（）的功用，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或很小負(fù)荷工況下供給少而濃的混合氣。

A.主供油裝置B.怠速裝置C.加濃裝置D.加速裝置

25.（）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失小，熱效率較高。

A.分開式B.預(yù)燃室式C.渦流室式D.統(tǒng)一式

26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)使用的是（）水泵。

A.機(jī)械離心式B.電動(dòng)式C.齒輪式D.以上答案都不對(duì)

27.（）的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動(dòng)。

A.水泵B.風(fēng)扇C.散熱器D.節(jié)溫器

28.夏利TJ7100U型轎車裝備（）式轉(zhuǎn)向器。

A.循環(huán)球B.蝸桿指銷C.齒輪齒條D.蝸桿蝸輪

29.汽車所受到的空氣阻力與汽車行駛速度平方成正比。（）

30.一般汽車底盤輸出最大驅(qū)動(dòng)力功率簡(jiǎn)稱底盤輸出最大功率。（）

31.通常柴油機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（）

32.在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中，電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。（）

33.雙腔化油器中怠速電磁閥是控制怠速油道通斷的。（）

?鑒定范圍二：底盤知識(shí)

34.汽車車輪繞著（）擺動(dòng)。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.前梁D.車架

35.離合器的（）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)。

A.壓盤B.分離彈簧C.分離軸承D.操縱機(jī)構(gòu)

36.轉(zhuǎn)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿可以調(diào)整（）。

A.前輪前束B.前輪外傾角C.主銷內(nèi)傾角D.主銷后傾角

37.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器所有滑動(dòng)齒輪均為（）。

A.直齒輪B.斜齒輪C.錐齒輪D.花鍵齒

38.底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四大部分組成。

A.變速系統(tǒng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.傳動(dòng)系統(tǒng)D.減速器

39.汽車的制動(dòng)裝置都是利用（）來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)作用的。

A.機(jī)械摩擦B.吸引C.固定I）.磨合

40.（）的功用之一是保證汽車停放可靠，不至自動(dòng)滑溜。

A.傳動(dòng)系統(tǒng)B.行駛系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動(dòng)系統(tǒng)

41.鼓式汽車車輪制動(dòng)器是（）擠壓隨車輪同步旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)面而獲得制動(dòng)力的。

A.制動(dòng)蹄片B.回位彈簧C.支撐銷I）.制動(dòng)氣管

42.汽車駐車制動(dòng)器又稱（）。

A.行車制動(dòng)器B.手制動(dòng)器C.腳制動(dòng)器D.以上答案都不對(duì)

43.（）可以使停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。

A.行車制動(dòng)器B.腳制動(dòng)器C.駐車制動(dòng)器I）.以上答案都不對(duì)

44.上海桑塔納轎車采用（）液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。

A.單回路B.雙回路C.前后獨(dú)立式雙回路D.交叉式雙回路

45.輪胎的尺寸34X7,其中X表示（）。

A.低壓胎B.高壓胎C.超低壓胎D.超高壓胎

46.桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置。

A.真空增壓式B.氣壓助力式C.真空助力式D.渦流增壓式

47.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用（）式單向離合器。

A.滾柱B.摩擦片C.彈簧D.帶式

48.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。

A.應(yīng)換新件B.可繼續(xù)使用C.換向后，可繼續(xù)使用D.應(yīng)焊修

49.變速器自鎖裝置的主要作用是防止（）?

A.變速器亂擋B.變速器跳擋C.變速器誤掛倒擋D.掛擋困難

50.神龍富康轎車的主減速器屬于（）結(jié)構(gòu)。

A.單級(jí)圓柱齒輪式B.單級(jí)圓錐齒輪式C.輪邊行星齒輪式D.單排行星齒輪式

51.桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用（）o

A.液壓助力B.循環(huán)球式C.齒輪齒條式D.指銷式

52.輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。

A.簾布層B.胎肩C.胎側(cè)D.胎圈

53.制動(dòng)系可使汽車在（）的距離內(nèi)停車。

A.最短B.較短C.最長(zhǎng)D.較長(zhǎng)

54.EQ1092型汽車變速器中的同步器型式為（）結(jié)構(gòu)。

A.慣性鎖銷式B.慣性鎖環(huán)式C.自動(dòng)增力式D.慣性鎖銷式和慣性鎖環(huán)式

55.前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬(wàn)向節(jié)。

A.普通B.十字軸c.準(zhǔn)等速D.等速

56.主減速器的主要功用是（）,并改變力的傳動(dòng)方向。

A.增速增扭B.增速降扭C.降速降扭D.降速增扭

57.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。

A.左輪大于右輪B.右輪大于左輪C.左、右輪相等D.右輪為零

58.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ﹐

A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支撐橋

59.桑塔納2000型轎車前懸架采用（）o

A.雙叉式B.撐桿式C.拖動(dòng)臂式D.非獨(dú)立式

60.減振器的作用是利用液體流動(dòng)的阻力來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車行駛的平順性。（）

61.轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接汽車左、右輪的桿件。（）

62.汽車離合器的主動(dòng)部分是曲軸。（）

63.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)沒有倒擋鎖裝置。（）

64.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時(shí)，耗油率達(dá)到最低。（）

65.汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏。（）

?鑒定范圍三：電器知識(shí)

66.一般美國(guó)車用安全氣囊容積為（兒。

A.30B.60C.90D.100

67.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電。

A.發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.發(fā)電機(jī)和蓄電池D.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

68.集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車（）。

A.交流發(fā)電機(jī)外部B.交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部C.發(fā)動(dòng)機(jī)外部D.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

69.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)椋ǎ┑母邏弘姟?/p>

A.220VB.380VC.15—30kVD.60kV

70.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是（）低速忖的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。

A.增大B.減小C.改變D.不確定

71.在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是（）o

A.儲(chǔ)液B.干燥C.過(guò)濾D.儲(chǔ)液、干燥和過(guò)濾

72.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是（）。

A.單缸風(fēng)冷式B.雙缸風(fēng)冷式C.單缸水冷式D.雙缸水冷式

（相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)】

?鑒定范圍一：汽車常用材料

73.在配制電解液時(shí)，應(yīng)用（）容器。

A.陶瓷B.玻璃C.陶瓷或玻璃D.金屬

74.塑性是指金屬材料在外力作用下，發(fā)生（）變形而不斷裂的能力。

A.暫時(shí)陛B.永久性C.彈性D.穩(wěn)定性

75.金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為（）。

A.切削性B.延展性C.耐磨性D.滲透性

76.節(jié)流閥屬于（）。

A.壓力閥B.流量閥C.方向閥D.液壓輔件

77.防銹鋁合金有（）。

A.LF5B.LY1C.ZL301D.LD4

78.強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（）的能力。

A.變形B.沖擊C.變形和破壞D.沖擊和振動(dòng)

79.（）不可用來(lái)做研具材料。

A.灰口鑄鐵B.球墨鑄鐵C.低碳鋼D.高碳鋼

80.韌性是指金屬材料抵抗（）而不致斷裂的能力。

A.沖擊B.外力C.變形D.破壞

81.機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“w”字母的表示（）。

A.低溫系列B.普通系列C.四季通用D.多級(jí)油

82.液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是（）o

A.油液B.水C.酒精D.以上答案都不對(duì)

83.柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號(hào)輕柴油。（）

84.金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。（）

85.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（）

86.合金結(jié)構(gòu)鋼包括合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。（）

87.汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。（）

?鑒定范圍二：汽車用軸承與螺紋聯(lián)接

88.（）傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

A.液壓B.氣壓C.機(jī)械D.電力

89.（）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。

A.調(diào)壓B.減壓C.增壓D.換向

90.（）時(shí)，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。

A.高溫B.低溫C.常溫D.高溫或低溫

-S

91.“”表示（）。

A.換向閥B.單向閥C.順序閥D.液壓缸

92.液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的（）來(lái)傳遞動(dòng)力。

A.變化B.分子C.壓強(qiáng)D.壓力

93.（）回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。

A.調(diào)壓B.減壓C.增壓D.換向

94.在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，（）是動(dòng)力元件。

A.液壓泵B.液壓缸C.液壓控制閥D.液壓輔件

95.液壓油在管道中輸送時(shí)，壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（）?

A.慢B.快C.相同D.不相同

96.目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（）式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

A.常流式B.常壓式C.電動(dòng)式D.其他形式

97.桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置。

A.真空增壓式B.氣壓助力式C.真空助力式D.液壓助力式

98.汽車采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動(dòng)。

A.動(dòng)力式B.容積式C.壓力式D.體積式

99.液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是油液。（）

100.液壓元件在油液中工作，潤(rùn)滑條件好，壽命長(zhǎng)。（）

101.動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。（）

102.方向閥分為單向閥利換向閥兩種。（）

103.千斤頂應(yīng)垂直放置。（）

104.“戶一”表示液壓缸。（）

?鑒定范圍四：機(jī)械識(shí)圖

105.零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和（）等內(nèi)容。

A.公差B.比例C.熱處理D.表面粗糙度

106.關(guān)于零件草圖，下面說(shuō)法中，正確的是（）。

A.零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成B.零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全

C.一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便D.零件的破損缺陷必須在草圖上畫出

107.圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)（）的意圖。

A.生產(chǎn)者B.設(shè)計(jì)者c.使用者D.參觀者

108.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖樣中的線性尺寸大小均以（）為單位，在尺寸數(shù)字后面不必加注計(jì)量單位名稱。

A.mmB.cmC.dmD.m

109.三視圖中，主視圖和左視圖（）o

A.圓相反B.高平齊c.長(zhǎng)對(duì)正D.寬相等

110.機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為（

A.基本視圖B.斜視圖C.局部視圖I）.旋轉(zhuǎn)視圖

111.（）是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。

A.不完全互換B.完全互換C.無(wú)限互換D.裝配互換

112.間隙配合時(shí)，孔和軸公差帶之間的關(guān)系是（）。

A.孔的公差帶在軸的公差帶之上B.孔的公差帶在軸的公差帶之下

C.軸的公差帶在孔的公差帶之上D.孔的公差帶和軸的公差帶相互交疊

113.v表示用去除材料方法獲得的表面，（）的最大允許值為3.2〃加

A.RaB.RzC.RyD.三者任意

114.設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為（）

A.基本尺寸B.實(shí)際尺寸C.極限尺寸D.作用尺寸

115.三視圖投影規(guī)律是高平齊，長(zhǎng)對(duì)正、寬相等。（）

116.零件粗糙度和精度是一致的，精度高、粗糙度就應(yīng)該低。（）

117.孔和軸配合時(shí)，孔的最小極限尺寸總是大于或等于軸的最大極限尺寸的配合稱為過(guò)盈配合。（）

118.裝配圖上的配合尺寸，除了要標(biāo)出尺寸數(shù)字以外，還要標(biāo)注配合代號(hào)。（）

?鑒定范圍五：電子電工基本知識(shí)

119.磁通勢(shì)的單位為（）o

A.QB.AC.HD.Wb

120.一般發(fā)光二極管的工作電流為（）之間。

A.幾毫安至十幾毫安B.十幾毫安到幾十毫安C.幾十到幾百毫安D.幾百至幾千毫安

121.晶體管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是（）狀態(tài)。

A.放大B.截止C.飽和D.以上答案都不對(duì)

122.NPN型晶體管包含有（）jPN結(jié)。

A.1B.2C.3D.4

123.通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將（）。

A.增強(qiáng)B.減弱C.不變D.不定

124.下列物理量中，與媒介質(zhì)的磁導(dǎo)率無(wú)關(guān)的是（）o

A.BB.小C.HD.Rm

125.常用晶體管的電流放大系數(shù)?般在（）之間。

A.10-20B.20-200C.200-400D.400-600

126.當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時(shí)，晶體管反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓（）。

A.變大B.變小C.不變D.幾乎不變

127.線性集成電路屬于（）集成電路。

A.模擬B.數(shù)字C.放大D.任意

128.電與磁都是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為（）。

A.電磁現(xiàn)象B.磁化C.磁場(chǎng)D.磁力

129.IkWh等于（）J。

A.3.6X106B.3.6X105C.3.6X101D.3.6X103

130.穿透電流（），晶體管的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。

A.越大B.越小C.不變D.等于零

131.兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10Q。并聯(lián)時(shí)阻值為1.6Qo則兩只電阻阻值分別為（）。

A.2Q和8QB.3Q和7QC.4。和6QD.5Q和5Q

132.下列敘述正確的是（）。

A.功率越大的電器電流做的功越多

B.加在電阻上的電壓增大到原來(lái)的2倍，則它們消耗的功率增大到原來(lái)的4倍

C,功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多

D.大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大

133.如圖已知電源電動(dòng)勢(shì)E=220V,內(nèi)阻r0=10Q,負(fù)載電阻R=100Q,則電源的端電壓為（）。

A.100VB.110VC.200VD.220V

134.通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將（）o

A.增強(qiáng)B.減弱C.不變D.不定

135.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔（）。

A.30°B.60°C.90°D.120°

136.二極管的三個(gè)極為基極、集電極和發(fā)射級(jí)。（）

137.二極管具有正向?qū)Ч?，反向截止的功能。（?/p>

138.通過(guò)導(dǎo)體的電流方向與自由電子移動(dòng)方向相同。（）

139.對(duì)稱三相電源有星形和三角形連接。（）

140.晶體管具有單向?qū)щ娦浴＃ǎ?/p>

141.常用晶體管的電流放大系數(shù)一般在20?200之間。（）

142.PNP型晶體管包含有兩個(gè)PN結(jié)。（）

第三部分專業(yè)知識(shí)考前輔導(dǎo)

［發(fā)動(dòng)機(jī)大修】

?鑒定范圍一：金屬熱處理

1.金屬加熱時(shí)，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生（）。

A.彎曲B.脫碳C.變細(xì)D.變質(zhì)

2.冷卻是熱處理工藝過(guò)程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制（）。

A.溫度B.水溫C.冷卻速度D.冷卻程度

3.一般齒輪的齒面硬度為（）

A.58-62HRCB.33?48HRCC.25-40HRCD.62-78HRC

4.一般金屬材料的阻值（）o

A.隨溫度的升高而下降B.隨溫度的升高而升高C.變化不定D.與溫度無(wú)關(guān)

5.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用（）。

A.高碳合金鋼B.低碳合金鋼C.碳素工具鋼D.鑄鋼

6.下列汽車零件中，（）是用鑄鋼材料制造的。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B.變速器殼體C.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D.齒輪

7.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過(guò)（）。

A.氮化和高頻淬火B(yǎng).正火C.回火D.退火

?鑒定范圍二：工藝、工序和工藝卡

8.汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并（）寫明每一工序如何操作。

A.具體B.不具體C.分清D.確定

9.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（）。

A.技術(shù)上的先進(jìn)性B.經(jīng)濟(jì)上的合理性C.質(zhì)量上的可靠性D.性能上的穩(wěn)定性

10.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（）形式。

A.裝配工藝卡片B.技術(shù)檢驗(yàn)卡片C.綜合工藝卡片D.修復(fù)工藝卡片

11.汽車主要零件的修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動(dòng)堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及

（）。

A.粘結(jié)法B.局部更換法C.調(diào)整翻轉(zhuǎn)法D.壓力加工修復(fù)法

?鑒定范圍三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理工藝

12.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，必須加以校正。

A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20

13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)量的大修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

A.WO.05B.WO.01C.WO.50D.WO.02

14.安裝濕式氣缸套筒，應(yīng)高出氣缸體（）mm。

A.0.10~0.20B.0.05?0.15C.0.15~0.40D.0.15-0.20

15.用固定式停缸機(jī)鏈削發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，應(yīng)選用氣缸體的（）作為定位基準(zhǔn)。

A.下平面B.上平面C.曲軸主軸軸承孔中心線D.凸輪軸孔中心線

16.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是（）。

A.設(shè)備復(fù)雜，操作困難B.易產(chǎn)生熱應(yīng)力C.易造成腐蝕D.抗沖擊能力差，不耐高溫

17.一般同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒室容積差不大于其平均值的（）。

A.4%B.5%C.3%D.6%

18.汽車零件分類的主要依據(jù)是（）。

A.尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量B.尺寸、形狀

C.材料性能、尺寸、形狀D.硬度、位置誤差

19.發(fā)動(dòng)機(jī)干式氣缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（）mm。

A.0.50,1.00,1.50B.0.25,0.5.0.75

C.0.50,0.75,1.0D.0.75.0.50.1.25

20.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用（）。

A.磁力探傷法或滲透法B.敲擊法C.檢視法D.熒光探傷法

21.下列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是（）o

A.根據(jù)曲軸軸頸選配B.定位凸起C.彈性D.硬度

22.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及（）組成。

A.等臂杠桿B.千分表C.游標(biāo)卡尺D.定心器

23.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中（）可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。

A.轉(zhuǎn)向拉桿B.氣門座C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體D.傳動(dòng)軸花鍵軸

24.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)：”應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說(shuō):

“一般裝油環(huán)時(shí)先裝中間襯環(huán)”；丙說(shuō)：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120。說(shuō)法正確的是（）。

A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

25.氣缸磨損圓度達(dá)到（）mm為發(fā)動(dòng)機(jī)大修送修標(biāo)志。

A.0.050-0.063B.0.075-0.085C.0.175-0.250D.0.05-0.10

26.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有（）項(xiàng)。

A.五B.四C.三D.二

27.柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過(guò)盈是（）mm。

A.0.0050—0.0075B.0.0015—0.0050C.0.002-0.004D.0.0025—0.0075

28.選配發(fā)動(dòng)機(jī)活塞時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于（）mm。

A.0.10?0.15B.0.15~0.20C.0.01~0.02D.0.02-0.025

29.發(fā)動(dòng)機(jī)干式氣缸磨損嚴(yán)重超過(guò)最后一級(jí)修理尺寸時(shí)，應(yīng)采取（）。

A.修理尺寸法B.鑲套法c.f行磨法D.鍍銘法

30.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)量的大修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

A.WO.05B.WO.01C.WO.50D.WO.02

31.在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，（）是采用球墨鑄鐵制造的。

A.曲軸B.缸體c.凸輪軸D.氣缸

32.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為（）mm。

?鑒定范圍四：配氣機(jī)構(gòu)的修理工藝

33.一般凸輪軸的修理級(jí)別分四個(gè)等級(jí)，級(jí)差為（）mm。

A.0.10B.O.20C.0.30D.0.40

34.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（）mm。

A.0.15B.0.20C.0.10D.0.05

35.凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用（）進(jìn)行測(cè)量。

A.千分尺B.百分表C.游標(biāo)卡尺D.余履盲尺

?鑒定范圍五：柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整

?鑒定范圍六：潤(rùn)滑系統(tǒng)的修理工藝

?鑒定范圍七：冷卻系統(tǒng)的修理工藝

?鑒定范圍八：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢修

36.與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）o

A.動(dòng)力性好B.經(jīng)濟(jì)性好C.排放性好D.以上都正確

37.下列選項(xiàng)中，（）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

A.采用長(zhǎng)進(jìn)氣管B.變進(jìn)氣系統(tǒng)C.加裝動(dòng)力腔D.以上全是

38.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定。

A.噴油時(shí)間B.進(jìn)氣管真空C.系統(tǒng)油壓D.驅(qū)動(dòng)電壓或電流

39.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確的是（）。

A.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)B.在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角

C.不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制D.取消了分電器

40.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的（）o

A.80%B.85%C.90%D.95%

41.汽車大修合格證應(yīng)有（）。

A.檢驗(yàn)記錄B.走合期規(guī)定C.技術(shù)狀況說(shuō)明D.處理意見

?鑒定范圍九：發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工

42.汽車大修質(zhì)量評(píng)定分為（）級(jí)。

A.四B.三C.五D.二

43.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于（）r/min。

A.100B.50C.80D.150

【底盤大修】

?鑒定范圍一：變速器的修理工藝

44.汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體孔的配合間隙為（）mm。

A.0.02~0.04B.0.04~0.20C.0.15~0.25D.0.10-0.20

45.汽車變速器殼體材料的一般選用（）。

A.商碳合金鋼B.低碳合金鋼c.碳素工具鋼D.鑄鋼

46.解放CA1092型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mm。

A.0.15~0.50B.0.10~0.25C.0.05~0.15D.0.10~0.40

47.汽車變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損，是變速器總成大修送修標(biāo)志之一。（）

48.用凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門開啟和持續(xù)時(shí)間稱配氣相位。（）

49.采用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)，不需要進(jìn)行氣門調(diào)整。（）

50.六缸機(jī)工作次序采用1—5—3—6—2—4為多。（）

51.化油器的阻風(fēng)門是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)關(guān)閉，以便獲得稀混合氣。（）

?鑒定范圍二：驅(qū)動(dòng)橋的修理工藝

52.解放CA1092型汽車車用主減速器的從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度過(guò)緊，甲說(shuō)：''應(yīng)增加任意邊側(cè)蓋下調(diào)整

墊片的厚度”；乙說(shuō)：“適當(dāng)旋松環(huán)形調(diào)整螺母”；丙說(shuō)：“應(yīng)減少任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度（）

說(shuō)法正確的。

A.乙B.甲C.丙D.甲和丙

53.組裝解放CA1091型汽車傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)又應(yīng)（）。

A.在同一線上B.在同一平面C.互相垂直D.成一定角度

54.解放CA1092型車用主減速器從動(dòng)錐齒輪連同中間軸一起往主減器殼內(nèi)裝復(fù)時(shí),應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪（）。

A.在加油孔一邊B.在加油孔對(duì)面C.朝向任何一方均可D.朝向差速器

55.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

A.主減速器齒輪惡性磨損B.差速器殼支撐軸承響

C.橋殼破裂、變形D.半軸套管承孔磨損逾限

56.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支撐軸承與軸頸配合為（川1m。

A.0.020-+0.020B.一0.05?+0.020

C.-0.020-+0.050D.-0.015.~+0.015

57.汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重，則驅(qū)動(dòng)橋總成必須進(jìn)行大修。（）

58.裝上離合器壓盤固定螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊，可不必交叉進(jìn)行。（）

59.一般汽車差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙應(yīng)不大于0.15mm。（）

?鑒定范圍三：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理工藝

60.下列說(shuō)法中不正確的是（）。

A.汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗B.汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗

C.要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D.盡可能用汽車中間擋行駛

61.汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)不大于（）m/kin。

A.5B.7C.2D.9

62.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（）。

A.轉(zhuǎn)向沉重B.前輪擺頭C.行駛跑偏D.制動(dòng)跑偏

63.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性（）。

A.能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B.能使車輪自動(dòng)回正C.會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D.為理想轉(zhuǎn)向特性

64.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說(shuō):

“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)分別裝人原來(lái)的導(dǎo)管螺紋孔”。說(shuō)法

正確的是（）。

A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

65.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸匕其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（）mm。

A.2.5B.1.2C.2.5?3D.0.5?1

66.用直角尺和試棒配合檢查汽車前軸的變形，從直角尺與試棒接觸可以判斷出前軸的變形情況，如直

角尺與試棒上端貼合有間隙，則說(shuō)明（）變形。

A.前軸向上彎曲B.前軸向下彎曲C.水平方向彎曲D.扭曲

67.拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用（）扳手。

A.內(nèi)六角B.開口C.梅花D.活動(dòng)

68.汽車竣工驗(yàn)收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是（）o

A.轉(zhuǎn)向輕便B.無(wú)跑偏和搖擺C.最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D.最大爬坡度

69.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見的斷裂部位是（）。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部B.轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間

C.轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部D.轉(zhuǎn)向節(jié)下耳根部

70.汽車前軸裂紋、變形，主銷孔磨損嚴(yán)重是（）總成大修送修標(biāo)志。

A.前橋B.中橋C.后橋D.前輪

?鑒定范圍四：制動(dòng)系統(tǒng)的修理工藝

71.目前，國(guó)內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為（）。

A.單軸反力式B.二軸反力式C.多軸反力式D.平板式

72.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有（）兩種。

A.電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B.差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式

C.電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D.電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式

73.汽車數(shù)字式示波器（）。

A.波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B.顯示比模擬式示波器快

C.圖像不可以保存記錄D.圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

74.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（）種工作狀態(tài)。

A.-B.兩C.三D.四

75.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（）的控制方式。

A.以車輪減速度為控制參數(shù)B.以車輪滑移率為控制參數(shù)

C.以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D.模仿

76.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（）。

A.隨踏板力增加而增加B.與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)C.與附著力有關(guān)D.始終小于附著力

77.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）。

A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)釋放時(shí)間C.制動(dòng)時(shí)間D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

78.汽車制動(dòng)側(cè)滑與（）有關(guān)。

A.制動(dòng)力大小B.地面附著系數(shù)

C.制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢D.同軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢

79.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于（）。

A.主缸皮碗破壞、頂翻B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化

C.液壓系統(tǒng)有滲漏D.制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)

80.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）。

A.制動(dòng)氣室B.制動(dòng)蹄回位彈簧C.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D.儲(chǔ)氣筒

81.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是（）o

A.汽車行駛阻力大于附著力B.汽車行駛阻力等于附著力

C.汽車行駛阻力小于或等于附著力D.汽車行駛阻力小于附著力

82.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力（）。

A.越大B.越小C.不變D.無(wú)法確定

83.在緊急制動(dòng)時(shí)，（）情況最危險(xiǎn)。

A.前輪先于后輪抱死B.后輪先于前輪抱死C.前后輪滑移率很小D.車輪將要抱死時(shí)

84.關(guān)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)第三滾筒說(shuō)法不正確的是（）。

A.當(dāng)兩個(gè)第三滾筒有一個(gè)壓下時(shí)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路便接通

B.既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動(dòng)

C.可以保護(hù)電機(jī)D.可以防止?jié)L筒剝傷輪胎

85.上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一■層（）。

A.制動(dòng)液B.機(jī)油C.潤(rùn)滑脂D.防凍液

86.用于汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器主要有（）。

A.電磁式B.霍爾效應(yīng)式C.光電式D.電磁式和霍爾效應(yīng)式

87.汽車涉水后，制動(dòng)效能（）。

A.不受影響B(tài).下降C.嚴(yán)重下降D.不能恢復(fù)

88.汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。（）

89.汽車在車輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差。（）

90.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片和輪鼓摩擦系數(shù)不變。（）

91.汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏。（）

?鑒定范圍五：汽車修理質(zhì)量的檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

92.汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠檢驗(yàn)，甲說(shuō)：“應(yīng)先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后進(jìn)行外表檢查和行駛檢查”;

乙說(shuō)：“只咨詢了解汽車技術(shù)狀況