2025屆高考地理一輪總復(fù)習(xí)素養(yǎng)提升第二模塊人文地理第九章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)第23講城鎮(zhèn)化素養(yǎng)能力3地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用

素養(yǎng)實(shí)力3地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用(2024·湖北選擇考)由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的才智交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門打通城市交通“腸梗阻”。下圖示意重慶市城區(qū)局部街景。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶才智交通“大腦”駕馭的重要信息。重慶城區(qū)高空人行天橋多的主要緣由是()A．地勢起伏大B．高層建筑多C．河網(wǎng)密度大D．地面車流多(2)支撐重慶才智交通“大腦”運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括()①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)②居民出行時空動態(tài)數(shù)據(jù)③不同路段的即時車流量和人流量④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④(3)為緩解重慶市交通堵點(diǎn)壓力，下列應(yīng)用才智交通“大腦”可實(shí)時做到的是()A．分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)料交通出行人數(shù)B．分析居民出行的習(xí)慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式C．分析過江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議D．分析多層立交橋的通行出錯率，合理布置交通指示牌【嘗試解答】(1)A(2)A(3)C【破題思路】(1)重慶為山城，地勢起伏大，線路落差大，高空人行天橋多，可以完善交通系統(tǒng)，改善市民及游客的出行環(huán)境。(2)支撐才智大腦運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，一是公交、地鐵、機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布等靜態(tài)數(shù)據(jù)，二是人們的出行時空動態(tài)數(shù)據(jù)；三是實(shí)時的流量數(shù)據(jù)，即不同路段、交叉口、樞紐點(diǎn)在不同時間的車流或人流通行狀況。(3)利用才智交通“大腦”可實(shí)時得到過江通道的數(shù)量和交通量，實(shí)時給出車輛通行建議，可以減輕交通擁堵。1．地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用(1)地理信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。地理信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、市政建設(shè)、公共服務(wù)等城市管理方面。(2)在城市管理中的具體應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域具體內(nèi)容舉例說明城市信息管理與服務(wù)借助地理信息系統(tǒng)對各類空間信息的儲存、分析和處理功能，結(jié)合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位、導(dǎo)航功能，可為市民衣食住行等日常生活搭建信息平臺，供應(yīng)便利供應(yīng)旅游景點(diǎn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布以及城市道路與建筑物的空間分布等信息城市規(guī)劃和建設(shè)管理地理信息系統(tǒng)依托其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理、圖層分析、制圖等功能，為政府、企業(yè)等供應(yīng)全方位的應(yīng)用服務(wù)利用地理信息系統(tǒng)，可以對公共服務(wù)設(shè)施布局供應(yīng)優(yōu)化方案城市道路交通管理顯示路況、交通流量、沿線環(huán)境等空間和屬性信息查詢某個加油站、立交橋的坐標(biāo)位置或某時段、某路段的車流量城市抗災(zāi)、減災(zāi)在實(shí)時跟蹤災(zāi)難發(fā)生、發(fā)展過程的基礎(chǔ)上，對災(zāi)難進(jìn)行快速分析、評價和模擬，幫助開展災(zāi)后的應(yīng)急和復(fù)原工作建立防火區(qū)的火災(zāi)信息系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的救援路途模型和災(zāi)后損失評估模型等城市環(huán)境管理環(huán)境規(guī)劃與決策、監(jiān)測、評價、預(yù)料與模擬對城市多元環(huán)境信息包括大氣、水、土地、植被、噪聲等方面進(jìn)行綜合管理和處理，實(shí)現(xiàn)環(huán)境信息的共享2.地理信息系統(tǒng)可解決的四類基本問題(1)解決與分布、位置有關(guān)的基本問題。地理信息系統(tǒng)完全可以像傳統(tǒng)地圖一樣，解決與“地點(diǎn)”“狀況”有關(guān)的查詢等問題。(2)解決趨勢分析問題。地理信息系統(tǒng)能通過了解某地物隨時間變更的過程，分析該地物的發(fā)展趨勢。(3)解決模式分析問題。一個地區(qū)的地物分布及其組合都有確定的規(guī)律，也就是存在著確定的模式。通過模式分析，可以揭示各種地物之間的空間關(guān)系。(4)解決模擬問題。利用已駕馭的規(guī)律建立確定的模型，可以模擬某地物假如具備某種條件時出現(xiàn)的結(jié)果。例如，地理信息系統(tǒng)可以模擬洪水的發(fā)生，為抗洪搶險供應(yīng)依據(jù)，削減災(zāi)難損失。下圖為運(yùn)用地理信息技術(shù)獲得和處理出租車軌跡數(shù)據(jù)制作成的我國某大城市①②③地段晚高峰乘客上、下車流量(單位：次)統(tǒng)計圖。讀圖，完成1～2題。1．該統(tǒng)計圖制作過程中()A．利用GIS獲得車流數(shù)量信息B．運(yùn)用GNSS進(jìn)行疊加分析C．利用BDS采集乘客位置數(shù)據(jù)D．運(yùn)用RS來顯示統(tǒng)計圖表2．該城市①②③地段的主要功能分別為()A．居住生活、購物消遣、商務(wù)辦公B．購物消遣、商務(wù)辦公、居住生活C．購物消遣、居住生活、商務(wù)辦公D．商務(wù)辦公、居住生活、購物消遣1．C2.B第1題，GIS是在計算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)，GIS無法干脆獲得車流信息，只能對車流信息進(jìn)行分析，A錯誤；GNSS主要功能是定位、導(dǎo)航，可以獲得位置的相關(guān)信息，對圖層的疊加分析是GIS的功能，B錯誤；BDS是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的簡稱，主要功能是定位、導(dǎo)航，該統(tǒng)計圖制作過程中可以利用BDS采集乘客位置數(shù)據(jù)，C正確；RS是遙感，一般指運(yùn)用傳感器對物體的電磁波的輻射、反射特性的探測，無法運(yùn)用RS顯示統(tǒng)計圖表，D錯誤。第2題，每天的20時到23時是非工作學(xué)習(xí)時間，人們此時出行的目的主要是購物消遣，據(jù)圖示信息可知該城市①地段車流量最大，說明此區(qū)域的主要功能應(yīng)是購物消遣，A、D錯誤；每天的20時到23時是非工作學(xué)習(xí)時間，相對而言在這一時段從事商務(wù)辦公的人，下班(