軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)202404

軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)報告人：手機號：日期：2024.04CONTENTS01名詞定義02發(fā)展歷程03目前現(xiàn)狀04系統(tǒng)特點05主要構成綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要總包06軌道交通行業(yè)01名詞定義01名詞定義綜合監(jiān)控系統(tǒng)IntegratedSupervisionandControlSystem縮寫為：ISCS系統(tǒng)英文按照字面的解釋就是:將彼此孤立的各類監(jiān)視與控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡和集成軟件有機地聯(lián)結在一起，建成一個共享信息平臺。解釋01名詞定義綜合監(jiān)控系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代信息技術和人工智能技術，通過集成多種監(jiān)控設備和傳感器，實現(xiàn)對目標進行實時監(jiān)測、報警和數(shù)據(jù)分析的智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以集成視頻監(jiān)控、入侵報警、環(huán)境監(jiān)測、設備狀態(tài)監(jiān)測等多種功能，形成一個高效、全面的監(jiān)控解決方案。ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)02發(fā)展歷程02發(fā)展歷程子系統(tǒng)分布監(jiān)控分享離元件監(jiān)控多系統(tǒng)綜合監(jiān)控子系統(tǒng)集中監(jiān)控多線路集中監(jiān)控03目前現(xiàn)狀03目前現(xiàn)狀國內(nèi)城市軌道交通自動化監(jiān)控系統(tǒng)起步晚，但起點高，經(jīng)歷了子系統(tǒng)集中監(jiān)控、多系統(tǒng)綜合監(jiān)控、多線路集中監(jiān)控的過程。國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀在各條線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，將各運行控制中心聯(lián)網(wǎng)，形成集中監(jiān)控中心網(wǎng)絡。在此網(wǎng)絡的支持下，建立一個集中監(jiān)控管理中心，使各條線路與運營相關的信息共享，實現(xiàn)各條線路的協(xié)調(diào)管理，實現(xiàn)整個城市軌道交通的統(tǒng)一調(diào)度指揮。04系統(tǒng)特點04對城市軌道交通自動化監(jiān)控系統(tǒng)的要求全數(shù)字信息信息平臺是開放系統(tǒng)信息平臺是高可靠性系統(tǒng)信息平臺具有良好的易用性信息平臺具有良好的擴展性信息平臺可無縫接入城軌各子系統(tǒng)04

ISCS系統(tǒng)主要監(jiān)控對象主要有兩種：集成和互聯(lián)ISCS與子系統(tǒng)的關系所謂集成是指被集成子系統(tǒng)的中央級和車站級上位機的監(jiān)控功能皆由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)。脫離了綜合監(jiān)控系統(tǒng)，各集成系統(tǒng)原有的上位機監(jiān)控功能將難以實現(xiàn)。集成：所謂互聯(lián)方式是指定互聯(lián)接入系統(tǒng)，其自身是一個獨立系統(tǒng)可脫離綜合監(jiān)控系統(tǒng)單獨工作?；ヂ?lián)系統(tǒng)只是將一些運營所需的信息上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)，從而實現(xiàn)各機電系統(tǒng)之間的信息互通和協(xié)調(diào)互動功能?；ヂ?lián)：04綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍電力監(jiān)控——包括變電所綜合自動化、OCC電力調(diào)度設備監(jiān)控——車站與區(qū)間通風空調(diào)、給排水、照明、OCC環(huán)控調(diào)度導乘信息——車站和車載導乘信息顯示、OCC信息編輯和發(fā)布門禁系統(tǒng)——通道、出入口控制、OCC身份認證和權限設定通信設備——運行信息和故障信息采集、故障報警售檢票設備——日常運行控制、運行信息和故障信息采集、故障報警火災報警設備——運行信息和故障信息采集、故障報警電視監(jiān)視設備——操作控制、運行信息和故障信息采集、故障報警廣播設備——操作控制、運行信息和故障信息采集、故障報警屏蔽門/安全門——運行信息和故障信息采集、故障報警防淹門——操作控制、運行信息和故障信息采集、故障報警人防門——位置檢查、故障報警電源設備——運行信息和故障信息采集、故障報警機房設備監(jiān)視——變電所、弱電機房、環(huán)控電控室等機房的電視監(jiān)視05主要構成05主要構成地鐵FAS系統(tǒng)是指FireAlarmSystem，火災自動報警系統(tǒng)。FAS不單獨組網(wǎng)，利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)的骨干傳輸網(wǎng)絡作為其全線信息傳輸通道，火災報警控制器通過以太網(wǎng)接口接入車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)局域網(wǎng)，實現(xiàn)火災自動報警系統(tǒng)在綜合監(jiān)控系統(tǒng)車站級的集成。FAS系統(tǒng)氣體滅火管網(wǎng)系統(tǒng)，一般由控制子系統(tǒng)和管網(wǎng)子系統(tǒng)兩大部分組成。氣體滅火管網(wǎng)系統(tǒng)地鐵PSCADA系統(tǒng)是指PowerSupervisionControlAndDataAcquisition，電力監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。PSCADA系統(tǒng)負責實施對全線各變電所、牽引網(wǎng)等設備運行情況的遠程控制、監(jiān)視、測量和數(shù)據(jù)采集等，通過與綜合監(jiān)控系統(tǒng)等相關系統(tǒng)的配合，實現(xiàn)全線電力監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能。PSCADA系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代信息技術和人工智能技術，通過集成多種監(jiān)控設備和傳感器，實現(xiàn)對目標進行實時監(jiān)測、報警和數(shù)據(jù)分析的智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以集成視頻監(jiān)控、入侵報警、環(huán)境監(jiān)測、設備狀態(tài)監(jiān)測等多種功能，形成一個高效、全面的監(jiān)控解決方案。ISCS系統(tǒng)（綜合監(jiān)控系統(tǒng)）是指IntegratedSupervisionandControlSystem地鐵BAS系統(tǒng)是指BuildingAutomaticSystem，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)。BAS主要通過采集數(shù)據(jù)、監(jiān)測設備和系統(tǒng)狀態(tài)以及提供預警和故障診斷等功能，為地鐵運營的安全和順暢提供支持。BAS系統(tǒng)地鐵ACS系統(tǒng)是指Accesscontrolsystem，門禁系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)由線網(wǎng)授權管理平臺、線路中央級系統(tǒng)、車站級系統(tǒng)、現(xiàn)場終端設備(就地控制器、讀卡器、門磁、緊急開門按鈕、出門按鈕等)、門禁卡及通信網(wǎng)絡組成。ACS系統(tǒng)05

ISCS硬件構成實時服務器、冗余的歷史服務器、外部磁盤陣列、各種調(diào)度員工作站、網(wǎng)管服務器、網(wǎng)管工作站、軟件測試平臺服務器、事件打印機、報表打印機、彩色圖形打印機、冗余的帶路由功能的網(wǎng)絡交換機、大屏幕系統(tǒng)(OPS)、不間斷電源(UPS)等第一層:中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)冗余的車站級服務器、外部磁盤陣列、值班站長工作站、事件打印機、報表打印機、冗余的帶路由功能的網(wǎng)絡交換機、車站前端處理器(FEP)、綜合后備盤(IBP)和UPS等第二層:車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)05

ISCS軟件構成專門用于數(shù)據(jù)采集和協(xié)議轉(zhuǎn)換，主要由綜合監(jiān)控系統(tǒng)前端處理器(FEP)構成。通過FEP的數(shù)據(jù)采集、協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)隔離等功能實現(xiàn)與相關系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。第一層:數(shù)據(jù)接口層專門用于數(shù)據(jù)處理，主要由車站服務器和中央服務器構成，通過實時數(shù)據(jù)庫和關系數(shù)據(jù)庫提供ISCS的應用功能。第二層:數(shù)據(jù)處理層專門用于處理人機接口，主要由操作員工作站構成，通過網(wǎng)絡從車站和中央服務器獲取數(shù)據(jù)，在工作站上顯示人機界面。第三層:人機接口層05

BAS系統(tǒng)組成環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)，英文簡寫為EMCS(EnvironmentandMechanicalControlSystem)，我國地鐵規(guī)范其為BAS(BuildingAutomaticSystem)05

ACS系統(tǒng)組成門禁中央服務器、門禁授權工作站、門禁管理工作站、通信設備、臺式讀卡器等中央級門禁管理層車站門禁管理工作站、站級接口組件、門禁通訊服務器、交換機、通信線纜等車站級門禁系統(tǒng)02門禁網(wǎng)絡控制器、門禁就地控制器和前端設備（讀卡器、磁力鎖、出門按鈕等）就地級門禁系統(tǒng)030105

FAS系統(tǒng)組成感溫、感煙探測器水流指示器壓力開關極早期吸氣式感煙探測器電動蝶閥感溫電纜防火卷簾手動報警按鈕非消防電源（聯(lián)動后）氣體滅火系統(tǒng)閘機(聯(lián)動后)消火栓按鈕專用排煙風機、正壓送風機防火閥、消防泵、噴淋泵門禁(聯(lián)動后)EPS(聯(lián)動后)氣體滅火系統(tǒng)一般由滅火劑、儲存瓶組、液流單向閥、氣流單向閥壓力開關、選擇閥、閥驅(qū)動裝置、噴頭、集流管、釋放管網(wǎng)及報警滅火控制器等組成。05氣體滅火管網(wǎng)系統(tǒng)組成05

PSCADA系統(tǒng)組成包括安裝在控制信號盤內(nèi)的通信處理器、交換機、智能測控單元、監(jiān)控計算機，等設備組成站控級網(wǎng)絡間隔級網(wǎng)絡綜合保護測控單元開關柜監(jiān)控單元制動能量消耗裝置監(jiān)控單元電流監(jiān)控單元整流器監(jiān)控單元交直流電源系統(tǒng)監(jiān)控單元整流變壓器溫控器動力變壓器溫控器等等站級管理層：間隔設備層：數(shù)據(jù)通信層：06主要總包寧波寧波4延國電南瑞北京北京13天津凱發(fā)寧波6同方股份沈陽沈陽3沈陽新松寧波7廣州新科佳都福州濱?？炀€北京城建智控寧波8浙江中控上海機場聯(lián)絡線上海寶信重慶重慶4西延國電南瑞上海2西延上海電科重慶18北延國電南瑞上海17西延上海電科重慶27號線同方股份上海市域線三中心上海寶信市郊璧山至銅梁線北京城建智控上海市域線虹橋樞紐上海寶信天津天津B1天津新松長春長春2東延同方股份天津Z4上海富欣長春7同方股份天津Z2天津凱發(fā)南昌南昌1北延、東延上海寶信天津城區(qū)至靜海天津津軌匯海南昌2東延上海寶信太原太原1號線天津凱發(fā)蘇州蘇州2北延國電南瑞貴陽貴陽S1國電南瑞蘇州4北延同方股份青島青島