鐵路車站綜控員1理論知識

鐵路車站綜控員1理論知識

一、單選題

1.(D)是指站內標識的設置要充分考慮旅客流線、主次要求，合理布局，通過標識間的

前后呼應，信息的關聯匹配或連續(xù)設置等方式，實現信息持續(xù)傳遞。

A、傳遞信息的合理性B、標識布局的連續(xù)性C、傳遞信息的完整性I)、傳遞信息的連續(xù)性

2.(B)均實行實名制時，乘坐旅客列車臨時身份證明可以通用。

A、同省車站B、同城車站C、同集團公司車站D、同等級車站

3.(A)不屬于旅客運輸計劃主要內容。

A、旅客流向、流量B、旅客發(fā)送量C、旅客周轉量D、旅客運輸量(客運

量)

4.(A)是各硬座車廂標記定員的總和。

A、標記定員B、實際定員C、超成定員D、標配定員

5.(B)是指集成管理平臺操作人員導入或添加列車時刻表信息,并根據列車運行的實際

信息和車站客流情況進行業(yè)務參數的配置和調整，通過旅服系統集成管理平臺自動生成客運

組織計劃，特殊情況下可由操作人員手動生成客運組織計劃。

A、客運計劃管理B、列車到發(fā)管理操作C、客運計劃生成D、到發(fā)計劃設置

6.(A)完成列車調圖作業(yè)后，旅服系統集成管理平臺獲取列車運行圖相關數據。

A、客票系統B、客服系統C、旅服系統D、鐵路運輸調度管理

系統

7.(A)的有效期按乘車里程計算。

A、通票B、加快票C、臥鋪票D、空調票

8.(C)是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設備、客運機車車輛修造計劃及

客運運營支出計劃的重要依據。

A、長遠計劃B、年度計劃C、旅客運輸計劃D、日常計劃

9.(A)是強制性和自覺性的統一，因而也具有重要的道德意義。

A、職業(yè)紀律B、職業(yè)道德C、職業(yè)良心D、職業(yè)榮譽感

10.(A)是鐵路職業(yè)道德的基本原則。

A、人民鐵路為人民B、全心全意為人民服務

C、讓人民群眾滿意D、為人民服務

11.(B)指的是個人對社會、對他人在本職業(yè)范圍內應承擔的任務。

A、職業(yè)理想B、職業(yè)責任C、職業(yè)技能I)、職業(yè)紀律

12.(D),除按無票處理外還應交公安部門處理。

A、持失效車票乘車B、拒絕補票C、持站臺票上車I)、持偽造車票乘車

13.(D),是托運人的基本權利之一。

A、行李、包裹從承運后至交付前，發(fā)生損壞、變質、污染時，負賠償責任B、因托運人、

收貨人的責任給他人或承運人造成損失時向責任人要求賠償C、因自身過錯給承運

人或其他托運人、收貨人造成損失時應負賠償責任D、行李、包裹滅失、

損壞、變質、污染時要求賠償

14.（D）按指定的乘車日期和車次使用有效。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、直達票

15.（D）的學生，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學生證可購買學生票。

A、職工大學B、函授大學C、業(yè)余廣播大學D、軍事院校

16.（D）的座別必須與成人票相同。

A、加快票B、學生票C、變徑票D、兒童票

17.（C）和補票處設有兒童票標高線。

A、售票處、檢票口、出站檢票處B、售票處、進站口、出站檢票處

C、售票處、候車區(qū)（室）、出站檢票處D、售票處、檢票口、進站口

18.（A）時不收手續(xù)費。

A、誤售、誤購換發(fā)代用票B、補收空調票C、變徑D、補收超高

19.（B）有時鐘，顯示時間準確。

A、售票處、候車區(qū)、廣場B、售票處、候車區(qū)、站臺

C、售票處、候車區(qū)、行包房D、售票處、候車區(qū)、檢票口

20.“剛才播出了尋醫(yī)的信息后，得到了許多熱心旅客的幫助，目前患者病情有所緩解（已

經送往醫(yī)院救治）.在此，我們向X……和所有獻出愛心的旅客表示衷心地感謝！”這條廣播

詞屬于哪種播報方式（D）：

A、選擇播報B、應急播報C、流程播報D、特殊播報

21.“請到站的旅客和接送親友的人員及時出站，不要在站臺、地道、天橋處逗留，以免發(fā)

生危險?！斑@條廣播宣傳屬于（C）類型中的清理站臺通告。

A、選擇播報B、應急播報C、流程播報D、特殊播報

22.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，按年度（學年）辦理填發(fā)的乘車證，必須在規(guī)定的辦理

日期前交回；其他乘車證必須在其有效期到期后（D）交回，否則按丟失處理。

A、10日內B、9日內C、8日內D、7日內

23.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，乘車證按乘車有效期限分為（A）類別。

A、4個B、3個C、10個D、9個

24.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，符合享受1年1次探親待遇條件職工，其工作地至家屬

居住地在（A）以內，能利用節(jié)假日或休班時間回家的，在不享受國家規(guī)定的探親假的

前提下，可填發(fā)定期通勤乘車證，有效期間為一個歷年。

A、600kmB、500kmC^400kmD、300km

25.《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，違章使用和填發(fā)全年定期乘車證，違章使用區(qū)段超出范

圍的，每張罰款（D）元。

A、300B、200C、600D、400

26.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》適用于中華人民共和國（D）旅客運

輸過程中發(fā)生的旅客人身傷害及攜帶品損失處理。

A、鐵路B、地方鐵路C、國有鐵路D、境內鐵路

27.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》中規(guī)定,處理旅客人身傷害或攜帶品損

失時，應當堅持實事求是、依法依規(guī)、（D）的原則。

A、有求必應B、主動響應C、節(jié)省便利D、就近及時

28.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》中規(guī)定，共有（A）種情形造成旅

客人身傷害應當立即向鐵路公安機關報警。

A、6B、5C、4D、3

29.《鐵路旅客運輸辦理細則》中規(guī)定，因（A）責任造成旅客退票時，無論在發(fā)站、中途

站還是到站，均應積極為旅客辦理。

A、鐵路B、旅客C、他人I）、自身

30.《鐵路旅客運輸服務質量標準》規(guī)定，基礎管理做到：定期分析（A）狀況，有針對

性具體整改措施。

A、安全和服務質量B、作業(yè)安全C、服務質量D、違章違紀

31.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》》中,站區(qū)實行（D）管理,站臺兩端設置防護柵欄并

有“禁止通行”或“旅客止步”標志。

A、開放式B、分區(qū)域C、分工包保D、封閉式

32.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定,車站需配備安檢人員,有（C）崗。

A、引導、值機、巡視、處置B、引導、值機、手檢、巡視

C、引導、值機、手檢、處置D、驗證、值機、手檢、處置

33.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，車站夜間不辦理客運業(yè)務時，可關閉站區(qū)（A）,

但應對外公告。

A、相應服務處所B、候車廳C、售票廳I）、所有服務處所

34.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，車站應備有（C）等應急物品，定點存放。

A、手持應急照明燈具、應急車次牌、隔離設施

B、喇叭、手持應急照明燈具、應急車次牌

C、喇叭、手持應急照明燈具、應急車次牌、隔離設施

D、喇叭、手持應急照明燈具、隔離設施

35.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，車站在檢票時，應按照（B）。

A、先一般旅客、后團體，再重點B、先重點、后團體，再一般旅客

C、先一般旅客、后重點，再團體D、先團體、后重點，再一般旅客

36.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，對旅客、貨主統一稱呼時為（C）。

A、“女士、先生”B、“同志”C、“各位旅客”D、“旅客們、貨主們”

37.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，行包、郵政拖車的輛數重車（含混編）不超過（A）。

A、4輛B、3輛C、5輛D、6輛

38.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，行包、郵政拖車裝載的貨物高度距地面不超過（C）

米。

A、4B、3C、2D、1

39.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，客運人員持有效上崗證，經過崗前（）培訓I。

A、安全知識B、業(yè)務知識C、安全、衛(wèi)生知識D、安全、技術業(yè)務

40.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，客運人員應具有（）以上文化程度。

A、初中B、高中（職高、中專）C、大專D、大學

41.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，落地玻璃前有防撞裝置和（）。

A、警示條B、警示帶C、警示圖形標志D、警示文字

42.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，普速始發(fā)列車檢票時間不晚于開車前（）分鐘。

A、45B、40C、30D、20

43.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，照度（平面照度）是指（）的光通量，單位

為勒克斯（lx）。

A、小面積B、單位面積C、平面面積D、立體面積

44.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中,普速車站的定義為辦理普速旅客列車（）業(yè)務的

車站。

A、旅客運輸B、客運C、行包運輸D、旅客及行包運輸

45.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中規(guī)定,車站地面干凈無垃圾;玻璃透明無污漬；墻壁

無（）。

A、污漬、壁畫B、污漬、廣告C、污漬、涂鴉I）、廣告、涂鴉

46.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中規(guī)定,車站設置無障礙電梯、無障礙售票窗、無障礙

衛(wèi)生間，正常使用，盲道（

A、暢通無阻礙B、專人管理C、性能良好D、正常使用。

47.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中規(guī)定,旅服系統有管理平臺，采用“集團公司集中控

制、大站集中控制、車站獨立控制”模式，有用戶管理和（）制度。

A、安全保密B、登錄權限C、遠程登錄D、保密

48.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中規(guī)定，夏季空調候車室的溫度應保持在（）七之

間。

A、16-25B、15-20C、20-25D、26-28

49.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中規(guī)定著裝統一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務標志。臂章（菱

形職務標志）佩戴在上衣左袖肩下（）處。

A、五指B、四指C、三指I）、二指

50.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中基礎管理規(guī)定，（）開展職業(yè)技能培訓，培訓內容

適應崗位要求，評判準確。

A、按月B、按季度C、定期D、半年

51.《鐵路旅客運輸服務質量監(jiān)督監(jiān)察辦法》中規(guī)定,客運監(jiān)察需從事客運現場管理工作（）

年以上。

A、1B、2C、3D、4

52.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，對發(fā)令紙、鞭炮類的危險品，應立即（）。

A、移交公安B、浸水處理C、移交客運值班員D、現場銷毀

53.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，進入站臺車輛應技術狀態(tài)良好并限速（）行駛。

A、5km/hB、8km/hC、10km/hD、12km/h

54.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車對查出的危險品，應予沒收，數量較大的交（）

處理。

A、值班站長B、客運主任C、鐵路公安部門D、客運值班員

55.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，車站發(fā)現無人護送的精神病旅客，應（兀

A、通知車長B、嚴禁乘車C、協助護送D、派人護送

56.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，對在站內發(fā)現的無票流浪乞討人員中的殘疾人、精

神病人、老年人、未成年人愿意接受救助時，由車站（）護送至救助站。

A、客運主任B、客運值班員C、客運員D、民警

57.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，候車室發(fā)生傳染病和發(fā)現（）時，應隨時消毒、

殺蟲、滅鼠。

A、蠹蟲B、蛇鼠C、“四害”D、疫情

58.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，站、車候車室（）消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季

應增加次數。

A、每月B、每季度C、每半年I）、每年

59.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，站、車衛(wèi)生標準：窗明地凈、四壁無塵、內外清潔、

(

A、消滅“四害”B、衛(wèi)生整潔C、舒適便利D、美觀大方

60.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，站容、車容標準：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、（）、

標志鮮明。

A、舒適便利B、設備齊全C、管理完善D、飲食衛(wèi)生

61.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，等級是指同等距離以承運人提供的（）不同確定。

A、列車等級B、乘車條件C、列車設施D、服務等級

62.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中，鐵路旅客運輸合同的基本憑證是（）?

A、證件B、車票C、合同D、協議

63.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，車站對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當

（）,驗票應打查驗標記。

A、核對相應的證件B、核對證件C、核對身份證D、核對減價憑證

64.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，承運人的基本權利之一是（

A、依照規(guī)定收取其他費用。B、確保旅客運輸安全正點.

C、對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。D、要求旅客遵守國家

法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全。

65.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，承運人是指與旅客或托運人簽有（）的鐵路運輸企

業(yè)。

A、協議B、運輸協議C、運輸合同D、合同

66.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，動車組指運行速度在（）公里及以上的列車。

A、100B、200C、250D、300

67.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，旅客的基本權利之一是（）。

A、依照規(guī)定收取運輸費用。B、確保旅客運輸安全正點。C、愛護鐵路

設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。D、依據車票票面記載的內容乘車。

68.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定,每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足（）米的兒

童。

A、1.1B、1.2C、1.3I）、1.4

69.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定,隨同成人旅行身高（）米的兒童應當購買兒童票。

A、1.2-1.4B、1.1-1.5C、1.2-1.5D、1.1-1.4

70.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定,鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關

系的（

A、憑證B、有效憑證C、協議D、合同

71.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應（兀

A、讓旅客購票返回B、原票改簽返回

C、由旅客自行乘車返回D、指定最近列車免費送回

72.I、n類故障由使用單位、維護單位對故障進行全面調查、分析、總結，并在故障處置

結束后（）個工作日內將分析及處置報告報送總公司運輸局。

A、5B、4C、3D、2

73.1.228是（）列車。

A、管內臨時旅客B、直通臨時旅客C、管內臨時旅游D、直通臨時旅游

74.T5次表示該列車是（）旅客列車。

A、直通特快B、管內特快C、直通快速D、管內快速

75.Z556次讀作（

A、英文“Z”556次B、直通556次C、直達556次D、直556次

76.按規(guī)定配備危險品檢查儀、安全門、（）、手持金屬探測器、防爆罐等安全檢查設施

設備，正常啟用，顯示器滿足查驗不同危險品的需求。

A、安檢儀B、包裹處置臺C、危險品處置臺D、危險品臺賬

77.按規(guī)定配備消防設備、器材，定期（）,合格有效。

A、檢測B、檢測維護C、巡視檢測I）、維護檢測

78.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，站臺設置站臺屏,顯示當前車次、始發(fā)站、

終到站、實際開點（終到站為到點）、（）、引導提示等信息。

A、編組信息B、狀態(tài)C、運行區(qū)間D、車廂號

79.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，安檢設備的設置適應客流量和站場條件，（）。

A、排隊正常，通道順暢B、秩序良好，進站順暢C、秩序良好，通

道順暢D、秩序良好

80.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，安全標志使用正確，位置恰當，便于辨識。

電梯、天橋、地道口、樓梯踏步、站臺有（兀

A、安全提示B、安全標志C、引導標志D、引導、安全標志

81.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，電梯、天橋、樓梯懸空側按規(guī)定設置防護裝

置，高度不低于（）米。

A、1.5B、1.6C、1.7D、1.8

82.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，對無票、日期車次不符、減價不符、票證人

不一致等人員按規(guī)定（）?

A、禁止進站B、拒絕進站C、拒絕進站、乘車D、拒絕檢票

83.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，特大、大型車站進站大廳（集散廳）設置進

站顯示屏，顯示車次、始發(fā)站、終到站、開車時刻、（）、狀態(tài)等發(fā)車信息。

A、候車區(qū)（檢票口）B、檢票口C、站臺D、股道

84.按照《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》要求，應急照明系統覆蓋進出站、候車、售票、站

臺、（）等處所，狀態(tài)良好。

A、天橋、地道B、通道、天橋C、平過道、地道D、天橋、通道

85.按照《鐵路運輸系統作業(yè)人員勞動安全關鍵點控制措施》要求，橫越線路時，必須做到

“一站、二看、三通過"，嚴禁（）,嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以

車代步。

A、搶越、鉆車或穿越兩車間隙B、爬車或穿越兩車間隙

C、跨越、鉆車D、跨越、爬車

86.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，發(fā)生影響行車的設備故障（列

車設備故障除外）時，原則上（）。設備故障暫時無法修復，確需組織行車時，應根據有

關行車限制條件組織行車。

A、應處理故障B、按照規(guī)定組織行車C、應排除故障D、應先處理故障，后

組織行車

87.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，旅客列車始發(fā)終到站、客運

樞紐站和上水站，應在（）設置列車上水設施和節(jié)水裝置。

A、側線B、到發(fā)線間C、正線I）、股道旁

88.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，辦理客運業(yè)務的車站應設旅客

站臺，并應有照明、（）?

A、引導、廣播、求助和視頻監(jiān)控設備B、標識、廣播、時鐘和視頻監(jiān)控設備

C、引導、廣播、問詢和視頻監(jiān)控設備D、引導、廣播、時鐘和視頻監(jiān)控設備

89.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，常態(tài)點燈的進站、進路、出站、

通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉為點亮

狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。

A、減速B、停車C、注意I）、規(guī)定速度行駛

90.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，發(fā)生（）的情況需要時可轉

為非常站控模式。

A、調度集中網絡故障、行車設備施工、維修需要時、發(fā)生危及行車安全

B、調度集中設備故障、行車設備施工、作業(yè)需要時、發(fā)生危及行車安全

C、調度集中設備故障、行車設備作業(yè)、維修需要時、發(fā)生危及行車安全

D、調度集中設備故障、行車設備施工、維修需要時、發(fā)生危及行車安全

91.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，高速鐵路的行車時刻，均以北

京時間為標準，從零時起計算，實行（）小時制。

A、12B、18C、0D、24

92.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，各線的列車運行方向，以（）

的規(guī)定為準，但樞紐地區(qū)的列車運行方向，按規(guī)定執(zhí)行。

A、國家B、地方政府C、鐵路總公司D、鐵路局

93.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，客運站房，應根據客運量設有

便于購買車票、辦理行李包裹、候車、問詢、（）攜帶品寄存，以及為旅客服務的文化、

衛(wèi)生及生活上的必要設備。

A、引導、廣播、時鐘、B、標識、廣播、時鐘、

C、引導、廣播、求助、D、標識、廣播、求助、

94.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，旅客列車、回送客車底不準編

掛貨車，編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合（）。旅客列車中，與機車相連接的

客車端門及編掛在列車尾部的客車后端門須加鎖。動車組駕駛室與旅客乘坐席間的門須鎖閉。

A、規(guī)定的速度要求B、列車規(guī)定的速度要求

C、該列車規(guī)定的速度要求D、行車調度要求

95.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，旅客站臺應為高站臺，應設置

（）,兩端應設置防護柵欄，防護柵欄不得侵限，并懸掛禁行標志。

A、安全線和停車位置標B、安全標線和停車位置標

C、安全標線和車廂地標D、安全線和車廂地標

96.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，特大、大型客運車站，股道編

號以（）;劃分多個車場時，各車場股道應按順序連續(xù)編號，不按車場別單獨編號。

A、主站房基本站臺為基準，按順序編號B、基本站臺為基準，按順序編號C、主站

房基本站臺為基準，按羅馬數字編號D、基本站臺為基準，按羅馬數字編號

97.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定，無列車通過或列車通過速度不

大于80km/h時，站臺邊緣距線路中心線的距離為（）mm,安全標線距站臺邊緣1000mm。

A、1550B、1650C、1750D、1850

98.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（普速鐵路）》規(guī)定，列車按運輸性質的分類和運行

等級順序如下：旅客列車（動車組列車，特快、快速、普通旅客列車）、（）、軍用列車、

貨物列車（快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘

掛、超限及小運轉列車）、路用列車。

A、特快貨物班列B、動檢車C、冷凍車I）、特快貨物列車

99.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程（普速鐵路）》規(guī)定，在雙線區(qū)間，列車應按左側單

方向運行。僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行，但旅客列車僅在正方向區(qū)間的

線路封鎖施工、發(fā)生自然災害或因事故中斷行車等特殊情況下，經鐵路局調度所值班主任準

許，方可（）。

A、正方向運行B、反方向運行C、左側單方向運行D、右側單方向運行

100.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙

數，下行列車編為單數。在個別區(qū)間，使用（）車次時，可與規(guī)定方向不符。

A、直通B、直達C、通過I）、途徑

101.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，列車運行時，晝間無紅色信號旗時，兩臂

高舉頭上向兩側急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用（）,表示為停車。

A、白色燈光上下急劇搖動B、白色燈光高舉頭上向兩側急劇搖動

C、白色燈光左右急劇搖動D、白色燈光高舉頭上向上下急劇搖動

102.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m,注意或減速信

號顯示距離不足400m,調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。

A、500B、600C、800D、1000

103.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路行車房舍內和辦理行車工作的有關人

員均應備有鐘表。鐘表的時刻應與（）的時鐘校對。

A、調度所B、集團公司C、北京時間D、總公司

104.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺

信號的基本顏色：紅色表示停車；黃色表示注意或減低速度；綠色表示（）。

A、可提高速度運行B、按正常速度運行C、按規(guī)定速度運行I）、按要求速度運行

105.按照《中國鐵路總公司技術管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路沿線及站內，禁止設置妨礙確認信號

的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。如已裝有妨礙確認信號燈光的設備時，應（兀

A、拆除或采取遮光措施B、移動或采取遮光措施C、移除或采取遮

光措施D、移除或采取遮擋措施

106.按照列車運行圖編制管理規(guī)定，動車組旅客列車車次編排規(guī)定D1-D9998,其中（）。

A、直通D1-D1998,管內D2001-D9998B、直通D1-D2998,管內D3001-D9998

C、直通D1-D3998,管內D4001-D9998D、直通D1-D4998,管內D5001-D9998

107.按照列車運行圖編制管理規(guī)定，高速動車組旅客列車車次編排規(guī)定G1-G9998,其中

（）?

A、直通G1-G4998,管內G5001-G9998B、直通G1-G5998,管內G6001-G9998

C、直通G1-G6998,管內G7001-G9998D、直通G1-G3998,管內G4001-G9998

108.按照列車運行圖編制管理規(guī)定，快速旅客列車車次編排規(guī)定K1-K9998,其中（）。

A、直通K1-K2998,管內K3001-K9998B、直通K1-K3998,管內K4001-K9998

C、直通K1-K4998,管內K5001-K9998D、直通K1-K6998,管內K7001-K9998

109.按照列車運行圖編制管理規(guī)定，直達特快旅客列車車次編排規(guī)定Z1-Z9998,其中（）。

A、直通Z1-Z1998,管內Z2001-Z9998B、直通Z1-Z2998,管內Z3001-Z9998

C、直通Z1-Z3998,管內Z4001-Z9998D、直通Z1-Z4998,管內Z5001H9998

110.按執(zhí)行期限的不同分類，（）不屬于旅客計劃運輸。

A、日常計劃B、月度計劃C、長遠計劃D、年度計劃

111.班前準備，儀容儀表符合（）的要求。

A、《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》B、《鐵路旅客運輸規(guī)則》C、《鐵路旅客運輸

辦理細則》D、《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

112.班中發(fā)生違章違紀情況的，按規(guī)定參加分析會，分析原因、明確責任，并制訂（）。

A、整改措施，落實整改B、分析制度，落實整改C、整改措施，做

好記錄D、整改措施，認真分析

113.班中監(jiān)聽車站廣播計劃執(zhí)行情況，按時預告相關作業(yè)內容，需要加播臨時廣播內容時,

廣播內容須經（）審批。

A、當班客運值班員（工班長）B、當班售票值班員C、當班領導D、值班

干部

114.班組（）管理，即對人、物、場所按照生產作業(yè)過程，實現設備定位、人員定崗、物

資定置、流通定時。

A、環(huán)境B、定置C、質量D、人員

115.班組6s管理中的“6S”是指（）?

A、整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)和安全B、整理、整頓、清掃、整潔、素養(yǎng)和安全

C、整理、整治、清掃、整潔、素養(yǎng)和安全D、整理、整頓、整齊、整潔、素養(yǎng)和安全

116.班組的中心工作任務是在不斷提高職工政治素質、（）和完善崗位責任制的基礎上,

以提高經濟效益為中心，全面完成上級下達的任務、生產計劃和各項經濟技術指標。

A、思想認識B、技術素質C、質量意識D、團隊意識

117.班組管理的主要內容有：安全管理、（）、勞動管理、質量管理、班組核算、現場管理、

思想教育、民主管理。

A、生產管理、效能管理、B、生產管理、考勤管理C、料具管理、設

備管理D、生產管理、設備管理

118.班組管理主要指班組圍繞生產任務，對生產三要素進行有效整合，通過計劃、組織、協

調、控制過程實現責任目標所進行的活動，主要包括：生產管理、（）、質量管理、成本管

理、臺賬管理、6s管理、技術管理等。

A、安全管理、定置管理B、安全管理、設備管理C、設備管理、經

營管理D、計劃管理、設備管理

119.班組建設的目標是班組管理科學化、規(guī)范化、（

A、流程化B、制度化C、現代化D、智能化

120.班組建設就是通過導入方法、模式、工具，提升員工素質、夯實企業(yè)管理基礎的（）

過程。

A、不斷演化B、長期發(fā)展C、迅速優(yōu)化D、持續(xù)改善

121.班組是企業(yè)生產經營管理的第一線,具有保證（）實現的作用。

A、生產目標B、經營目標C、企業(yè)管理目標D、生產任務

122.班組是企業(yè)整個()中不可缺少的環(huán)節(jié)，企業(yè)的生產必須保持連續(xù)性、協調性、節(jié)奏

性和均衡性。

A、創(chuàng)建過程B、建設過程C、生產流程D、作業(yè)環(huán)節(jié)

123.班組是企業(yè)中),是企業(yè)內部最基層的勞動和管理組織。

A、基本作業(yè)單位B、最小作業(yè)單位C、協同作業(yè)單位D、同工種作業(yè)單位

124.班組一般具有）的特點。

A、人數少B、規(guī)模小和結構簡單C、工作單一D、人員屬于同一工種

125.辦理掛失補車票退票時，鐵路部門（）。

A、不收退票費B、收取2元退票費C、收取5%退票費D、收取10%退票費

126.辦理始發(fā)改簽時（）。

A、必須出示身份證原件B、可出示身份證復印件C、出示乘車人有

效證件D、無需證件

127.包車人的包車計劃批準后，車站應于開車前（）通知包車人前來辦理運輸費用的交

納手續(xù)。

A、1日B、3日C、5日D、7日

128.包車人要求包車時，一般應于開車前（）向乘車站或其上級主管部門聯系，經同意

后簽訂合同，交付定金。

A、10天B、15天C、20天I）、25天

129.包裹運價里程，按最短徑路計算，有指定徑路時，按（）計算。

A、實際徑路B、最短徑路C、最近徑路D、指定徑路

130.本年度的（）乘車證可延期使用到次年的1月15日止。

A、臨時定期B、軟席C、定期就醫(yī)I）、便乘

131.本站代管其他車站情況下，列車發(fā)生早點/晚點變更時，可以通過（）功能使用順延

選項快速調整本站和相關車站的列車到點/發(fā)點。

A、順延調整B、自動調整C、智能調整D、多站調整

132.編制和局部調整旅客列車運行圖必須貫徹（）基本要求。

A、旅客列車重量標準B、機車交路C、方便旅客D、列檢布局調整

133.標識本體的醒目性是指標識在站內的設置要（），方便旅客從其所處的環(huán)境中快速辨

識。

A、顯而易見，避免遮擋B、容易尋找，避免遮擋C、顯而易見，防

止隱蔽D、容易尋找，防止隱蔽

134.標識信息的易辨性是指標識信息內容要主次分明，清晰明了，符合（）。

A、感官要求及閱讀習慣B、視覺要求及閱讀習慣C、視覺要求及出

行習慣D、感官要求及出行習慣

135.不赤足穿鞋，不穿帶釘子的鞋或拖鞋。不穿高跟鞋、鞋跟的高度和橫向寬度是（）。

A、不超過3.5厘米、不少于3.5厘米B、3.5厘米、3.3厘米C、3.3厘米、3

厘米D、不超過3.5厘米、不少于3.3厘米

136.不屬于道德特點的是（）。

A、特殊的規(guī)范性B、社會的從屬性C、獨立的多層次性D、很強的穩(wěn)定性

137.不準在鋼軌上、車底下、道心里、枕木頭上（兀

A、坐臥或鉆爬B、躺臥或鉆爬C、躺臥或站立D、坐臥或站立

138.采用集團公司集中管理和中心站管理模式的，原則上每（）個中小型車站設置一個

綜控臺。

A、2-4B、3-5C、4-6D、5-7

139.參加班組點名會，明確當班（）、安全防范措施和重點事項。

A、注意事項B、作業(yè)崗位C、作業(yè)關鍵I）、作業(yè)時間

140.參加班組點名會，聽取上級（）和有關要求。

A、布置B、文件C、通知D、命令、文電

141.參加班組點名會，要掌握列車運行、（）、客流動態(tài)等變化情況。

A、設備設施B、臨客開行C、文件通知D、動車開行

142.殘疾軍人票可享受客票和附加票的優(yōu)惠，票價按相應客票和附加票票價的（）計算。

A、80%B、50%C、75%I）、20%

143.車票票面信息不包括以下哪個（）。

A、車次B、列車開車時間C、開始檢票時間D、到站

144.車站（）時，車站應采取人工方式組織旅客乘降。

A、旅服系統應急操作平臺無法啟動B、顯示系統故障C、廣播系統故障D、

自動檢票系統故障

145.車站、列車發(fā)生旅客人身傷害，發(fā)生（）旅客人身傷害時，應在第一時間以短信方式

向所屬鐵路局主管部門報告，隨后向有關鐵路局主管部門拍發(fā)速報，并逐級向上級主管部門

和宣傳部門報告。

A、輕微傷以上B、輕傷以上C、重傷以上D、死亡

146.車站對本站發(fā)生的及列車移交的傷害旅客，應當及時聯系當地醫(yī)療急救機構或（）。

A、廣播尋醫(yī)B、送就近醫(yī)院搶救C、先進行簡單處理D、交公安部門

147.車站對本站發(fā)生的及列車移交的傷害旅客，暫不能區(qū)分責任或者責任人不明、無力承擔

的，經（）批準，可用站進款墊付。

A、客運調度B、處理站長或者車務段段長C、客運處D、值班

員

148.車站發(fā)現進站乘車的旅客精神異常時，可不予其進站乘車，并為其辦理（）。

A、改簽手續(xù)B、退票手續(xù)C、重新購票D、保存車票

149.車站工作人員發(fā)現客票系統網絡通訊故障或自動檢票系統通訊故障時，應立即報告，并

指定專人通過車站自動檢票系統的應急操作終端登錄車站應急檢票系統，（），采取人工方

式對檢票計劃進行修改維護。

A、導入檢票計劃數據B、導入基礎數據

C、核對已導入的計劃數據D、將自動檢票閘機切換到應急管理模式

150.車站工作人員清掃線路垃圾時，必須設有（）進行防護。

A、專人B、有關安全人員C、安全員I）、客運人員

151.車站廣播基本作業(yè)用語中對中間站工作人員提醒正確的是（）：

A、工作人員請注意，X次列車現在（將要）進X站臺X道，請引導旅客按區(qū)域排隊等候。

站臺上的人員請站在安全白線以外，列車停穩(wěn)前，不要隨車跑動。

B、工作人員請注意，X次列車現在（將要）進X站臺X道，請引導旅客按區(qū)域排隊等候。

站臺上的人員請站在安全白線內，列車停穩(wěn)后，不要隨車跑動。

C、工作人員請注意，X次列車現在（將要）進X站臺X道，請引導旅客按區(qū)域排隊等候。

站臺上的人員請站在安全白線內，列車停穩(wěn)前，不要隨車跑動。

D、工作人員請注意，X次列車現在（將要）進X站臺X道，請引導旅客在規(guī)定區(qū)域排隊等

候。站臺上的人員請站在安全白線內，列車停穩(wěn)前，不要隨車跑動。

152.車站廣播基本作業(yè)用語中防滑提示正確的是（）：

A、由于雨（雪、霧....）影響,地面比較濕滑,請穩(wěn)步行走,注意腳下安全。

B、由于雨（雪、霧)影響,地面比較濕滑,請小心行走,注意腳下安全。

C、由于雨（雪、霧)影響,地面比較濕滑,請小心慢行,注意腳下安全。

D、由于雨（雪、霧)影響,地面比較濕滑,請穩(wěn)步慢行,注意腳下安全。

153.車站廣播基本作業(yè)用語中服務質量監(jiān)督宣傳正確的是（）：

A、誠摯邀請您監(jiān)督、評價我們的服務，您可向車站反映，也可撥打鐵路客戶服務電話12306,

您的意見、建議，我們以后將用心改進。

B、本站誠摯邀請您監(jiān)督、評價我們的服務，您可向車站值班站長（客運值班員、工作人員）

反映，也可撥打鐵路客戶服務電話12306,您的意見、建議，我們將用心改進。

C、我站誠摯邀請您監(jiān)督、評價我們的服務，您可向車站值班