道路照明施工圖設(shè)計說明

第頁道路照明施工圖設(shè)計說明一、工程概況及設(shè)計范圍1.工程概況本次設(shè)計軟件產(chǎn)業(yè)道路設(shè)計全長約4.11km，為城市次干路，設(shè)計速度40km/h，雙向四車道,道路路面均采用瀝青混凝土。2.設(shè)計范圍(1)道路照明設(shè)計(2)道路照明變配電系統(tǒng)(3)道路照明系統(tǒng)(4)智慧道路設(shè)計（僅包含多桿合一設(shè)計）智慧燈桿作為新型特種設(shè)備，本次設(shè)計僅包含智慧照明與智慧交通，照明燈桿與交通專業(yè)協(xié)同，進行多桿合一設(shè)計，其余智慧道路設(shè)備及智慧道路融合平臺最終依據(jù)建設(shè)方后期需求進行專項設(shè)計。本工程范圍內(nèi)10kV進線不在本次設(shè)計范圍，設(shè)計分界點在高壓接線端子上端。3、設(shè)計依據(jù)(1)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37－2012；(2)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45－2015；(3)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2016；(4)《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31832-2015；(5)《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-2018；(6)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688-2011(7)《路燈控制管理系統(tǒng)》GB/T34923.1~6-2017(8)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011；(9)《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2020;(10)國家和地方其他相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)圖集；；(11)相關(guān)專業(yè)提供的資料；二、道路照明供配電系統(tǒng)1.本工程道路照明負(fù)荷等級為三級，預(yù)留景觀照明及交通工程用電回路。負(fù)荷計算參見各路燈箱變《負(fù)荷計算表》。2.根據(jù)路網(wǎng)的分布及低壓供電半徑相關(guān)要求，本工程軟件產(chǎn)業(yè)道路設(shè)計范圍內(nèi)考慮新建三臺室外箱變（1#、2#、3#），箱變10KV進線采用環(huán)網(wǎng)形式。3.本工程照明低壓出線采用220/380V電壓，TN-S接地系統(tǒng)。4.本工程低壓側(cè)按景觀照明、廣告照明、交通監(jiān)控、道路照明分別設(shè)置計量表。5.無功功率補償以低壓電容器在低壓側(cè)集中自動補償為主，補償后的變壓器低壓側(cè)功率因數(shù)為0.93。三、道路照明系統(tǒng)設(shè)計1.主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)道路照明按照《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》進行設(shè)計，本次設(shè)計范圍內(nèi)軟件產(chǎn)業(yè)道路道路等級為城市次干路，其機動車道照明參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值為：道路類型亮度照度眩光限制閾值增量TI（%）最大初始值環(huán)境比SR最小值照明功率密度（LPD）(W/m2)平均亮度Lav(cd/㎡)維持值總均勻度U0最小值平均照度Eav(Lx)維持值總均勻度最小值次干路1.50.4200.4100.50.8交會區(qū)照明的標(biāo)準(zhǔn)值：交會區(qū)類型路面平均照度Eav(lx),維持值照度均勻度UE眩光限制主干路與次干路交會500.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在80°和90°高度角方向上的光強分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm次干路與次干路交會30次干路與支路交會本次設(shè)計道路照明主要指標(biāo)計算值：道路名稱路面平均照度Eav(lx)維持值平均亮度Lav(cd/㎡)維持值最總均勻度最小值照明功率密度（LPD）(W/m2)軟件產(chǎn)業(yè)道路21.451.50.40.552.道路照明布置方式本工程道路照明采用常規(guī)照明方式，采用LED作為道路照明光源。軟件產(chǎn)業(yè)道路：本次設(shè)計照明燈具布置在道路兩側(cè)的人行道上，采用對稱布置方式，其中：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面段道路兩側(cè)人行道上采用雙臂燈，車行道側(cè)光源功率為120W，燈具安裝高度為10米，燈臂長為2.4米，燈具仰角為10度；人行道側(cè)光源功率為40W，燈具安裝高度為7.5米，臂長為1.5米，燈具仰角為10度，具體布置詳見照明平面圖。照明路燈安裝間距控制在30米左右。拓寬段及交叉口采用常規(guī)照明方式，通過增大路燈的功率以及適當(dāng)減小路燈間距保證照明要求。3.燈桿、燈具、光源、電氣主要參數(shù)要求燈具要求縱向和橫向采用中配光LED燈具的初始光通量應(yīng)不低于額定光通量的90%，不高于額定光通量的120%LED燈具色溫Tc值3000K～4000K，效能不得低于110lm/WLED燈具在正常工作3000小時的光通維持率應(yīng)不低于96%，6000小時的光通維持率應(yīng)不低于92%單燈自帶熔斷器保護，180W及以下采用4A熔絲，180W以上采用6A熔絲，熔斷器安裝在燈桿下部檢修門內(nèi)燈具防護等級--燈具防護等級不低于IP65燈桿要求采用熱浸鋅噴塑防腐，鍍鋅層平均厚度≥65μm，鍍鋅層使用壽命達30年以上桿型建議采用圓錐型，連續(xù)錐性鋼結(jié)構(gòu)，路面燈桿材質(zhì)為國標(biāo)優(yōu)質(zhì)Q300以上鋼，壁厚不應(yīng)小于4mm照明燈燈桿檢修門自帶專用工具開啟的防盜裝置在橋梁處安裝的燈具需設(shè)防墜落裝置其它參數(shù)參見附（一）。4.照明控制模式及技術(shù)要求照明控制系統(tǒng)是智能照明的核心，其模式及措施：通為保證快速路夜間行車的安全性，不采用常規(guī)的全/半夜燈控制。而是采用智能開關(guān)+單燈調(diào)光方式，開燈時及關(guān)燈時的天然光照度水平為20lx，但經(jīng)調(diào)節(jié)后次干路的平均照度不得低于10lx。路燈調(diào)光由智能路燈控制系統(tǒng)完成，由單燈控制器、照明監(jiān)控終端和智能照明應(yīng)用系統(tǒng)組成。1、單燈控制器實現(xiàn)對單個光源的自動、手動、定時以及分組分類等多種模式開關(guān)控制。設(shè)置在路燈燈桿檢修電氣門內(nèi)或燈頭上。檢測意外亮燈、滅燈、停電、電壓超限、過載、欠載，補償電容故障等故障信息，并主動告警。采集單光源電壓、電流、有功功率等數(shù)據(jù)。采用標(biāo)準(zhǔn)安裝接口，實現(xiàn)快速維護更修。通過單燈檢測數(shù)據(jù)評估路燈亮燈率及完好率。單燈控制器要求：（1）工作溫濕度：滿足戶外C3級，-40℃～+85℃；10%～93%。（2）通訊方式：NB-IOT+WIFI雙鏈路傳輸技術(shù)，最終以招標(biāo)確定供貨廠家自身產(chǎn)品特性確定。（3）防水等級：IP66。（4）計量準(zhǔn)確度：電壓、電流、功率、功率因素偏差±1%以內(nèi)。（5）具備雙鏈路節(jié)點狀態(tài)上報功能、具備雙鏈路在線升級功能；（6）單燈控制器具有CQC認(rèn)證證書（7）單燈控制器具有有效期內(nèi)無線電發(fā)射設(shè)備型號核準(zhǔn)證；（8）單燈控制器30天－40℃低溫和60℃高溫?zé)o故障運行測試報告（9）發(fā)射信號質(zhì)量、鄰道泄漏抑制比和接收靈敏度等符合3GPPTS36.521-1技術(shù)規(guī)范。（10）響應(yīng)速度：終端對于系統(tǒng)操作響應(yīng)時間不得超過5秒，可在5秒內(nèi)現(xiàn)場故障及時報給管理員手機終端。（11）可接負(fù)載容量：16A/250VAC。（12）浪涌抗擾度：符合GB/T17626.5標(biāo)準(zhǔn)，終端能夠承受不低于4KV的電壓，且在差模4kV及共模4KV的試驗電壓下設(shè)備沒有功能或性能的暫時降低或喪失。（13）電快速瞬變脈沖群抗擾度：符合GB/T17626.4標(biāo)準(zhǔn)，電源回路能夠承受±4KV，信號回路能夠承受±2KV的快速脈沖群干擾；且在4KV以上的試驗電壓下設(shè)備沒有功能或性能的暫時降低或喪失。（14）靜電放電抗擾度：符合GB/T17626.2標(biāo)準(zhǔn)，終端能夠承受空氣放電±15KV，接觸放電±8KV，且在15KV或8KV的試驗狀態(tài)下設(shè)備沒有功能或性能暫時降低或喪失。2、集中控制器采用ARM微處理器，具有數(shù)據(jù)采集、控制輸出、遠(yuǎn)程通信等功能。設(shè)置在路燈箱變或配電箱內(nèi)。終端具有18路電流采集、9路開關(guān)量輸入采集、6路開關(guān)量輸出控制并支持GPRS和RS485通信?？蓪φ彰骺刂频呐潆娫O(shè)備進行信號采集、控制、顯示、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。集中器可用于對城市的路燈進行數(shù)據(jù)采集、精確時控、遠(yuǎn)程控制。通過照明監(jiān)控系統(tǒng)，對照明設(shè)施進行實時的控制與管理，并預(yù)留能接入當(dāng)?shù)卣彰鞴芾聿块T控制管理系統(tǒng)的接口。集中器要求：（1）支持6路開關(guān)信號輸出控制功能；支持9路開關(guān)信號輸入；支持18條支路數(shù)據(jù)采集；支持?jǐn)U展（2）采集準(zhǔn)確度：電壓、電流、功率、功率因素偏差±1%以內(nèi)。（3）兼容GPRS/CDMA/3G/4G/藍(lán)牙/以太網(wǎng)/RS485/RS232/USB/SD/CAT1多種通信方式和通信協(xié)議。（4）內(nèi)置LCD顯示屏、LED指示燈和按鍵，無需聯(lián)網(wǎng)即可本地操作，實現(xiàn)功能設(shè)置和調(diào)試。（5）具備掉電自動數(shù)據(jù)保存功能，確保在現(xiàn)場恢復(fù)供電后繼續(xù)運行。（6）漏電管理：實現(xiàn)對輸出線纜進行實時監(jiān)測漏電情況，包括漏電的精確測量和實時上傳，漏電發(fā)生主動上報故障，以及執(zhí)行漏電保護動作。（7）自運行：應(yīng)用本地策略，滿足網(wǎng)絡(luò)異常、無網(wǎng)和控制中心系統(tǒng)失效等異常狀態(tài)下系統(tǒng)可按預(yù)先設(shè)置的開關(guān)時間，自動開關(guān)燈，確保照明線路的運行。（8）智能策略：可根據(jù)經(jīng)緯度、光照度和系統(tǒng)下發(fā)的策略（周模型、節(jié)假日模型、每日多次控制模型）自動調(diào)節(jié)亮燈計劃方案。（9）浪涌抗擾度：符合GB/T17626.5標(biāo)準(zhǔn)，終端能夠承受不低于4KV的電壓，且在差模4kV及共模4KV的試驗電壓下設(shè)備沒有功能或性能的暫時降低或喪失。（10）電快速瞬變脈沖群抗擾度：符合GB/T17626.4標(biāo)準(zhǔn)，電源回路能夠承受±4KV，信號回路能夠承受±2KV的快速脈沖群干擾；且在4KV以上的試驗電壓下設(shè)備沒有功能或性能的暫時降低或喪失。（11）模塊化設(shè)計：通訊模塊化設(shè)計，可現(xiàn)場更換，使用方便。（12）靜電放電抗擾度：符合GB/T17626.2標(biāo)準(zhǔn)，終端能夠承受空氣放電±15KV，接觸放電±8KV，且在15KV或8KV的試驗狀態(tài)下設(shè)備沒有功能或性能暫時降低或喪失。（13）系統(tǒng)獨立性：控制器和組件損壞，不會影響其他設(shè)備的正常運行，能有效避免局部損壞而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。燈具光源應(yīng)符合下列要求：1）符合GB19510.1-2009“燈的控制裝置”第一部分一般要求和安全要求IEC61347-1Lampcontrolgear-Part1:Generalandsafetyrequirements；2）符合GB7000.5-2005道路與街路照明燈具安全要求IEC60598-1-2008Luminaires-Part1:Generalrequirementsandtests；3）符合GB17625.1電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每項輸入電流≤16A)IEC61000-3-2Electromagneticcompatibility(EMC)-Part3-2:Limits-Limitsforharmoniccurrentemissions(equipmentinputcurrent≤16Aperphase)；4）符合浪涌抗擾度：N4000VL-地N-地6000V；5）符合動能要求：LED控制裝置電源應(yīng)使用恒流模式，可調(diào)，內(nèi)置防雷；調(diào)光方式：0-10Vdc，PWM和Resistor。5.照明線纜及敷設(shè)（1）照明配電干線采用YJV-0.6/1.0kv單芯電纜，由干線引上至頂部燈具的照明線采用BVV－3×2.5的絕緣導(dǎo)線，燈具分支線與供電干線的接線方式采用線夾分線方式。為平衡三相負(fù)荷，燈具采用L1，L2，L3三相跳躍接線方式。（2）本工程每一路燈基礎(chǔ)旁均設(shè)置一個防盜檢查井，一般路段檢查井凈空500x500，路燈過街井及箱變出線井凈空700x700，道路照明燈檢查井底部設(shè)置Ф100泄水孔排水。（3)道路照明每條路均埋CPVC-DN100/4.0電纜保護套管順人行道沿線敷設(shè)，車行道下采用CPVC-DN100/4.0電纜保護套管,每一燈具處設(shè)檢查井，人行道下埋深0.5米，車行道下埋深0.7米，照明管道內(nèi)應(yīng)預(yù)留8#細(xì)鐵絲。管道要求：導(dǎo)管色澤應(yīng)均勻：內(nèi)外表面應(yīng)無龜裂、分層、針孔、毛邊、毛刺、雜質(zhì)、貧膠區(qū)、氣泡等缺陷；內(nèi)外表面光滑平整，不得有凹凸不平；導(dǎo)管兩端面應(yīng)平齊，無毛邊、毛刺；拉升強度不低于120MPa，環(huán)剛度大于8kPa；浸水后拉伸強度不低于105MPa；巴氏硬度不低于38。四、智慧交通按照目前交通監(jiān)控的管理方式，其數(shù)據(jù)采集和處理前端設(shè)備由交通工程專業(yè)設(shè)計，接入重慶市交警監(jiān)控系統(tǒng)。詳見交通工程專業(yè)設(shè)計文件。作為智慧道路的一部分，此處表現(xiàn)為多桿合一，道路兩側(cè)需要設(shè)置的桿體眾多，主要有：道路照明、交通標(biāo)志標(biāo)牌、信號燈、監(jiān)控、路名牌、公共服務(wù)設(shè)施指示標(biāo)志牌。根據(jù)不同桿件的功能，分為四種合桿方式：（1）路燈與紅綠燈合；（2）大型指路牌與路燈合；（3）小型指路牌與攝像頭、路燈合；（4）攝像頭與路燈合。根據(jù)就近原則，在不影響使用功能的前提下，通過多桿合一后，合理、有序的使用城市道路空間，美化道路環(huán)境。五、智慧燈桿設(shè)計1、智慧路燈的類別智慧燈桿是實現(xiàn)智慧道路的主要載體，其形式綜合考慮掛載設(shè)備的工作環(huán)境、安裝空間、承重、整體安全性、穩(wěn)定性等因素。在滿足總體功能性指標(biāo)設(shè)計前提下，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境和景觀美化設(shè)計要求進行外觀設(shè)計。智慧路燈按功能分為一般型和節(jié)點型，僅有智慧照明功能的為一般型，具備輔助功能的為節(jié)點型。2、桿體接口預(yù)留充分考慮功能設(shè)備的可拓展性，為掛載設(shè)備和配套設(shè)施預(yù)留接口及安裝空間，后期可在滿足桿體荷載要求的條件下便捷加裝、更換設(shè)備。桿體預(yù)留接口及安裝空間應(yīng)符合以下要求：桿體上預(yù)留設(shè)備安裝空間，內(nèi)部預(yù)留穿線空間；預(yù)留孔宜呈圓形，如無特殊要求，預(yù)留孔的最小寬度應(yīng)大于30mm；預(yù)留孔應(yīng)打磨光滑，無毛刺、無銳邊，加塞防水橡膠泥；預(yù)留配套傳輸線纜位置，根據(jù)需求預(yù)安裝配套線纜；設(shè)備連接件設(shè)計具備靈活性，并與掛載設(shè)備的重量相適應(yīng)；各系統(tǒng)間應(yīng)進行物理隔離，避免設(shè)備間產(chǎn)生干擾，保證各設(shè)備正常運行以及數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)臏?zhǔn)確度和安全性；桿體底座設(shè)備檢修門開口應(yīng)小于底座直徑的40%，檢修門下緣應(yīng)離地300mm以上，檢修門宜安裝智能門鎖。3、設(shè)備安裝位置智慧燈桿的掛載設(shè)備的安裝位置根據(jù)其設(shè)備功能進行設(shè)置：桿體頂部：宜安裝智能照明、移動通信基站、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、氣象監(jiān)測設(shè)備（環(huán)境/氣象數(shù)據(jù)采集終端宜安裝在箱體內(nèi)部）；桿體中部：宜安裝公共廣播設(shè)備、信息發(fā)布屏；桿體底部：節(jié)點型宜安裝綜合配電箱，一鍵呼叫、多媒體交互設(shè)備、防盜傳感器；僅有照明功能的采用視頻采集設(shè)備：應(yīng)綜合考慮視頻采集要求及范圍，根據(jù)具體需求進行安裝；公共WLAN:在保證WLAN覆蓋要求情況下根據(jù)實際部署要求安裝，宜使用一體化天線；交通信號、交通標(biāo)志的安裝必須滿足交通信息的有效傳達，并符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求；物體識別設(shè)備RFID閱讀器宜安裝在桿體中部和底部位置，天線宜安裝在中部位置，RFID標(biāo)簽按實際應(yīng)用場景安裝；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備：網(wǎng)關(guān)與中繼（特指智能照明中的單燈控制器）配置比例按照1:50~200設(shè)計，具體根據(jù)應(yīng)用場景及傳輸距離調(diào)整，設(shè)備安裝在箱體內(nèi)部，天線拉遠(yuǎn)至箱體外，以保證覆蓋效果，預(yù)留空間應(yīng)同時滿足一臺中繼和一臺網(wǎng)關(guān)的安裝；掛載設(shè)備的尺寸、電氣和通訊設(shè)備的安裝走線應(yīng)與多功能綜合燈桿造型整體相匹配。4、多桿合一桿體設(shè)計根據(jù)道路桿件的具體情況，結(jié)合本項目設(shè)計要求，在可擴展、可復(fù)制的基本原則下，桿體形式分為四類：普通燈桿，A類燈桿，B類燈桿，C類燈桿。A類桿件：可搭載中小型指路標(biāo)志牌、中小型交通標(biāo)志、人行橫道信號燈等，桿體預(yù)留接口，可根據(jù)實際需求搭載其他設(shè)施。B類桿件：可搭載車行道信號燈、電子警察、視頻監(jiān)控、交通流量監(jiān)測設(shè)備等，桿體預(yù)留接口，可根據(jù)實際需求搭載其他設(shè)施。C類桿件：可搭載大型指路標(biāo)志牌、電子信息板等，桿體預(yù)留接口，可根據(jù)實際需求搭載其他設(shè)施。具體合桿類型詳見交通專業(yè)設(shè)計文件六、道路照明節(jié)能措施1、光源、電器的選擇采用LED作為道路照明光源，燈具要求如下：LED燈具的初始光通量應(yīng)不低于額定光通量的90%，不高于額定光通量的120%LED燈具色溫Tc 值3000K～4000K，效能不得低于110lm/WLED燈具在正常工作3000小時的光通維持率應(yīng)不低于96%，6000小時的光通維持率應(yīng)不低于92%LED燈具效率不低于75%2、配光曲線的選擇與要求（1）要求燈具具有良好的封裝透鏡，保證LED光源獲得較好的光輸出特性。（2）采用的燈具采用縱向和橫向中配光，燈具通過多次配光，使得光輸出接近“蝙蝠翼”形，滿足道路照明平均亮度和均勻度的要求。參考配光曲線圖3、道路照明照度及功率密度計算值如下表：道路名稱路面平均照度Eav(lx)維持值平均亮度Lav(cd/㎡)維持值最總均勻度最小值照明功率密度（LPD）(W/m2)軟件產(chǎn)業(yè)道路21.451.50.40.55七、道路照明安全措施1、本工程照明接地采用TN-S系統(tǒng)，N線與PE線在變壓器處接地后完全分開，安全接地與防雷接地共用一套接地系統(tǒng)。2、燈具的接地做法如下：利用金屬燈桿和基礎(chǔ)鋼筋可靠連接作接地，要求接地電阻不大于4歐，做法詳國標(biāo)圖集《14D504》。3、變壓器的中性點和電氣安全接地利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作接地裝置，并與其他電氣裝置外殼金屬部分盡可能連通。凡一切在正常情況下不應(yīng)帶電的管道、金屬構(gòu)件及設(shè)備外導(dǎo)電部分，均應(yīng)與防雷系統(tǒng)的接地干線連通，形成總等電位聯(lián)結(jié)。具體如下：（1）變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。（2）室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門。（3）電力電纜的金屬護套、接線盒和保護管。（4）配電和路燈的金屬桿塔。（5）其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。4、接觸電壓的控制與保護基本防護：箱變及配電箱防護等級為IP55。故障防護：在故障情況下自動切斷電源，時間不超過5s。5、末端短路電流的控制與保護對路燈配電線路采用帶剩余電流動作保護的斷路器，剩余電流取值30mA,要求末端單相短路切斷時間不大于0.4s，選擇熔斷器額定電流與熔斷電流比為4.5。燈具分支線與供電干線的接線方式采用線夾分線方式，要求其為防水型，帶密閉防水支線端蓋。7、箱式變電站和路燈手孔井均應(yīng)按市政管理部門要求設(shè)置防盜措施。八、防雷及接地系統(tǒng)1.本工程防雷及安全接地共用接地體，接地采用TN-S系統(tǒng)。變壓器的中性點和電氣安全接地利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作接地裝置，并與其他電氣裝置外殼金屬部分盡可能連通。凡一切在正常情況下不應(yīng)帶電的管道、金屬構(gòu)件及設(shè)備外導(dǎo)電部分，均應(yīng)與防雷系統(tǒng)的接地干線連通，形成總等電位連接。具體如下：（1）變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。（2）室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門。（3）電力電纜的金屬護套、接線盒和保護管。（4）配電和路燈的金屬桿塔。（5）其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。九、電氣節(jié)能1.供配電系統(tǒng)（1）室外箱變應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短配電半經(jīng)減少線路損耗；（2）合理分配負(fù)荷，盡量使變壓器工作在高效低耗區(qū)內(nèi)。（3）減少配電線路損耗1）盡量選用電阻率ρ較小的導(dǎo)線；2）盡可能減少導(dǎo)線長度，盡可能避免在設(shè)計中線路走彎，不走或少走回頭路；3）電源應(yīng)盡可能地靠近負(fù)荷中心，以減少供電半徑；4）對于較長的線路，在滿足載流量、熱穩(wěn)定、保護配合及電壓降要求的前提下，在選定線截面時根據(jù)計算加大電纜截面。（4）設(shè)計中盡可能采用功率因數(shù)高的用電設(shè)備；（5）選用D，yn11接線組別的低損耗、低噪聲節(jié)能型變壓器，建議所選用變壓器能效等級不宜低于2級，且配電變壓器能效限定值及節(jié)能評價值符合《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2020中規(guī)定的目標(biāo)值要求。（6）合理選擇變壓器的容量和臺數(shù)。2.提高功率因數(shù)（1）無功功率補償以低壓靜電電容器在低壓側(cè)集中自動補償為主，補償后的變壓器低壓側(cè)功率因數(shù)為0.93。（2）設(shè)計中采用功率因數(shù)高的用電設(shè)備，LED燈具的功率因數(shù)不低于0.93。3、減少配電線路損耗（1）盡量選用電阻率ρ較小的導(dǎo)線；（2）盡可能減少導(dǎo)線長度，盡可能避免在設(shè)計中線路走彎，不走或少走回頭路；（3）變配電站應(yīng)盡可能地靠近負(fù)荷中心，以減少供電半徑；（4）對于較長的線路，在滿足載流量、熱穩(wěn)定、保護配合及電壓降要求的前提下，在選定線截面時根據(jù)計算加大電纜截面。4、諧波治理措施（1）設(shè)計盡量做到三相負(fù)荷平衡；（2）選用低諧波的燈具；（3）選用D,yn11接線型變壓器。十、預(yù)留預(yù)埋1.地面道路照明管道地面道路照明電纜均采用穿保護管埋地方式敷設(shè)。路側(cè)邊坡和人行道內(nèi)則采用4（6）根CPVC-DN100/4.0管保護，并混凝土包封；路燈電纜保護管在橫穿過路處采用敷設(shè)4（6）根CPVC-DN100/4.0管保護，并混凝土包封。管道數(shù)量、埋深及埋設(shè)位置詳見設(shè)計文件。2.照明基礎(chǔ)地面燈桿基礎(chǔ)：根據(jù)燈桿布置，基礎(chǔ)設(shè)置在綠化分隔帶、人行道或邊坡下。管道在埋設(shè)施工中，應(yīng)對管溝底的基礎(chǔ)作處理。管道施工中，還應(yīng)確保每根保護管內(nèi)的潔凈，不得漏入水泥漿及雜碎物。地面電纜保護管與其它管道的敷設(shè)間距應(yīng)符合國家規(guī)范的要求。十一、施工注意事項1.所有的材料、產(chǎn)品均應(yīng)有出廠檢驗合格證書，進場應(yīng)按相關(guān)程序進行進場檢驗，所有電氣設(shè)備應(yīng)選用國家現(xiàn)行的技術(shù)先進的產(chǎn)品，不得采用國家明令淘汰的產(chǎn)品。設(shè)計選擇的材料、元件及相關(guān)設(shè)備規(guī)格型號僅作為概預(yù)算文件編制參考，不作為訂貨依據(jù)，要求滿足性能、規(guī)格和參數(shù)，并符合國家相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證和合格產(chǎn)品即可，本設(shè)計不指定品牌和廠家。2.所有螺釘接線柱等均應(yīng)擰緊，不能有松動，基礎(chǔ)螺栓應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度和水平度?；A(chǔ)螺栓的外露螺紋部位進行抹油包扎保護，以免螺紋頭部碰撞損壞造成安裝困難。在安裝調(diào)試完后，多余的螺栓應(yīng)切除，并抹油包扎保護。3.接線時必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的接線要求，保證三相負(fù)荷平衡供電。電纜接頭連接要緊固，絕緣密封要好；線路跳接處要注意跳相顏色，避免接錯線，導(dǎo)致三相負(fù)荷不均勻；線路跳接處要注意跳相顏色，避免接錯線，導(dǎo)致三相負(fù)荷不均勻；接線井內(nèi)電纜接頭要做防水處理，避免漏電事故。在電纜線上掛電纜型號、規(guī)格、回路號的電纜標(biāo)志牌，便于調(diào)試及后期維護。4.接線完成后應(yīng)檢測線路情況、相地線之間有無短路、相間有無短路、所有接地必須要可靠連接（接地線PE與不少于兩根基礎(chǔ)鋼筋可靠焊接）等；檢測完后再分回路、分相送電，確定安全送電無故障和安全。5.在挖燈桿坑、澆砼基礎(chǔ)和路燈管線開挖時，特別要注意的是不要挖壞其它地下管線，注意對現(xiàn)狀管線的保護，在開挖前需事先做好管線調(diào)查和現(xiàn)場探測，保證道路上其它管線的安全運行，如遇特殊情況應(yīng)急時報告相關(guān)業(yè)主單位。6.施工時注意燈桿與架空電線保持安全凈距要求，有沖突時路燈避讓適當(dāng)調(diào)整燈桿安裝位置。7.施工每一道工序完畢后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理，項目監(jiān)理認(rèn)定合格后方可進行下一道工序施工。施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足業(yè)主要求及國家規(guī)定。8.管溝、手孔井及燈桿基礎(chǔ)施工完畢后，應(yīng)加強養(yǎng)護，混凝土及砂漿未達到設(shè)計強度前不得進行回填，如有特殊要求，由設(shè)計人員確定回填時間，施工方并提供相應(yīng)的技術(shù)保障措施?；靥钔翍?yīng)在管溝、手孔井及燈桿基礎(chǔ)應(yīng)在滿足回填要求時進行回填，兩側(cè)須對稱均勻回填，分層夯實?；靥畈牧喜捎脺喜坶_挖的原路基土石方就近回填，但回填料的粒徑不得大于0.1m，在道路范圍內(nèi)壓實度須滿足道路路其密實度要求。管區(qū)（溝槽底至管頂1m范圍內(nèi)），禁止采用推土機等重型機械進行回填，管頂嚴(yán)禁使用重錘。橫穿車行道過街管的回填要求：回填材料采用水泥穩(wěn)定級配碎石基礎(chǔ)，回填采用人工打夯機夯實。上部與路基基層相接，路基結(jié)構(gòu)相關(guān)要求以道路要求為準(zhǔn)。9.在橋梁和結(jié)構(gòu)段路燈管線施工時，應(yīng)該注意土建預(yù)埋件的預(yù)埋，在管線、預(yù)埋件等設(shè)置完善后方可澆注，橋梁和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)螺栓、路燈管線，預(yù)埋件需訂貨后由廠家提供預(yù)埋件）。橋梁和結(jié)構(gòu)段基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)處理以橋梁和結(jié)構(gòu)圖為準(zhǔn)，施工時結(jié)合、對照相關(guān)專業(yè)圖紙，避免錯漏，如有不符和不對應(yīng)時，應(yīng)該通知設(shè)計明確后方可實施。預(yù)留孔洞：橋梁段、部分結(jié)構(gòu)擋墻處路燈管線、路燈基礎(chǔ)及手孔井需提前預(yù)留、預(yù)埋，施工單位各工種間應(yīng)密切配合，作好預(yù)留預(yù)埋工作，施工安裝應(yīng)能滿足現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求。路燈管線在穿越橋梁中隔板的預(yù)留孔位置靠近隔板中線區(qū)域。10.本設(shè)計選擇了箱變的容量并確定了其安裝位置，但其安裝大樣應(yīng)詳訂貨廠家提供的安裝圖(建議采用景觀型地埋式室外箱變，最終以建設(shè)單位招標(biāo)確定為準(zhǔn))，箱變的10KV高壓進線甲方應(yīng)盡早與供電部門聯(lián)系，箱變高低壓系統(tǒng)圖需經(jīng)供電主管部門同意后方可施工安裝。10KV外線由業(yè)主委托電力部門進行落實，由電力部門確定接入點、線路走向和敷設(shè)方式，系統(tǒng)圖中10KV進線電纜截面僅供參考，應(yīng)以電力公司最終確定的規(guī)格為準(zhǔn)。其制作應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，戶外箱變由配套廠家提供根據(jù)柜體尺寸和結(jié)構(gòu)配套提供基礎(chǔ)做法和安裝大樣圖，其安裝應(yīng)符合《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》相關(guān)規(guī)定要求。11.主要工程量表中所列管線及電纜長度不作為現(xiàn)場切割和布線依據(jù)，施工時應(yīng)與實測放量為準(zhǔn)，表中所列管線及電纜長度僅供施工時參考。12.基礎(chǔ)固定螺栓距離尺寸及上法蘭盤尺寸均以訂貨產(chǎn)品或由業(yè)主及當(dāng)?shù)芈窡艄芾聿块T確定為準(zhǔn)。13.本次設(shè)計依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)確定了控制方式，并要去所采用控制裝置應(yīng)預(yù)留接入當(dāng)?shù)卣彰鞴芾聿块T控制系統(tǒng)的接口，路燈控制需采用與當(dāng)?shù)芈窡艄芾聿块T配套一致，并可與當(dāng)?shù)卣彰骺刂浦行穆?lián)網(wǎng)控制，路燈最終控制方式及相關(guān)控制設(shè)備需由建設(shè)方與當(dāng)?shù)芈窡艄芾聿块T確定后方可訂貨。14.本工程路燈管道及預(yù)留管在路口、燈桿之間、箱變基礎(chǔ)接口，應(yīng)保持暢通，便于后期穿線及維護，本工程路燈箱變?yōu)槭姓窡魧Ｓ孟渥?，不允許搭接商業(yè)用電。15.圖中如相關(guān)做法與當(dāng)?shù)芈窡艄芾聿块T統(tǒng)一要求的不致的，報業(yè)主同意后與當(dāng)?shù)匾蟮淖龇ㄏ嘟y(tǒng)一。16.路燈工程其安裝及驗收應(yīng)符合《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》規(guī)定，各分項、子項工程均按驗收規(guī)范進行驗收。17.本次設(shè)計提供相關(guān)燈具、燈桿等技術(shù)參數(shù)要求，供建設(shè)單位參考，其具體要求應(yīng)以建設(shè)單位最終招標(biāo)文件為準(zhǔn)。18.路燈的定位應(yīng)結(jié)合樁號表、平面圖和安裝大樣圖。19.本工程按照交通工程施工圖設(shè)計內(nèi)容進行桿體整合，需根據(jù)交警部門最終的確定交通方案調(diào)整桿體整合內(nèi)容。20.多桿合一桿體為大型新型設(shè)備，最終由建設(shè)方供貨商應(yīng)參照本次設(shè)計要求，進行二次深化設(shè)計，桿體樣式由建設(shè)方確定，最終供貨商提供的燈桿基礎(chǔ)及安裝詳圖并經(jīng)參建各方確認(rèn)后方可實施。21.其余未盡事宜按國家現(xiàn)行規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，施工中若有問題應(yīng)及時反饋設(shè)計單位。附（一）:路燈燈桿質(zhì)量技術(shù)要求（該標(biāo)準(zhǔn)供建設(shè)單位參考）（打"*"建議為不可偏離技術(shù)條件）*1、材質(zhì)桿體材質(zhì)根據(jù)位置不同采用不同材質(zhì)：1.智慧路燈箱體內(nèi)部框架采用Q235及以上鋼材，外箱材料采用絕緣材料，絕緣等級10000V以上，箱體外采用工業(yè)防輻射油漆，并擁有防粘貼、防涂鴉功能。2.智慧路燈桿體采用AL6063-T5及以上材料，表面處理為陽極氧化。3.綜合桿主桿采用Q345及以上材質(zhì)，表面防腐采用熱浸鋅后噴塑處理，主桿2.5米以上四面增設(shè)卡槽，用于搭載設(shè)備，并每隔500mm增設(shè)出線孔，作為預(yù)留。主桿法蘭以上2.5米以下具有放粘貼、防涂鴉功能。4.綜合桿橫臂采用Q345及以上材質(zhì)，表面防腐采用熱浸鋅后噴塑處理，橫臂單面增設(shè)卡槽，用于搭載設(shè)備，并每隔500mm增設(shè)出線孔，作為預(yù)留。5.副桿材料抗拉強度不低于450MP,四面內(nèi)置卡槽用于設(shè)備安裝預(yù)留，四面卡槽能按需開設(shè)出線孔作為預(yù)留。*2、焊接工藝應(yīng)采用氬氣保護焊接，整個桿體應(yīng)無任何一處漏焊，焊縫平整，無任何焊接缺陷。提供第三方權(quán)威檢驗機構(gòu)出具的