一級(jí)建造師公路綜合項(xiàng)目工程實(shí)務(wù)考試真題

二級(jí)建造師考試《公路工程實(shí)務(wù)》真題及答案

一、單項(xiàng)選取題(共20題，每題1分。每題備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所擬定()。A.橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨構(gòu)造最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D.橋跨構(gòu)造最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差2.臨近橋臺(tái)邊沿處橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī)B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)C.小型蛙式打夯機(jī)D.強(qiáng)夯機(jī)3.某二級(jí)公路改造工程中K1+000一K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用路基防護(hù)是()。A，噴射混凝土封面B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù)D.護(hù)面墻4.采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)()。A。先慢后快B。慢速C.迅速D。先快后慢5。水泥混凝土路面排水基層宜采用()。A.開級(jí)配碎石B.瀝青處治開級(jí)配碎石C.水泥處治開級(jí)配碎石D.未篩分碎石6。關(guān)于路基填料選取錯(cuò)誤說法是()。A.含水量不適當(dāng)直接壓實(shí)細(xì)粒土經(jīng)解決后且檢查合格可作為路基填料B.含草皮、樹根土質(zhì)禁止作為路基填料C.強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D.級(jí)配良好礫石混合料可以作為路基填料7.鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)鉆孔辦法是()。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法D.沖抓鉆孔法8.除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑不大于()泄水或通行小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m9.山嶺隧道淺埋段施工中，禁止采用施工辦法是()。A.全斷面開挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺(tái)階開挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法10.屬于交通標(biāo)線是()。A.禁令標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.分合流標(biāo)志D.突起路標(biāo)11.在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必要以()計(jì)量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法12.可以反映出核心工序和核心路線公路工程進(jìn)度籌劃形式是()。A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡(luò)圖13.某公路收費(fèi)站出口車道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估為89分，依照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》規(guī)定，該分項(xiàng)工程質(zhì)量級(jí)別應(yīng)為()。A.不合格B.合格C.中檔D.優(yōu)良14.依照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁容許最大深度為()。A.10mB.15mC.18mD.20m15.正常狀況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中停電先后順序是()。A.總配電箱一分派電箱一開關(guān)箱B.開關(guān)箱一分派電箱一總配電箱C.分派電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D.總開關(guān)箱一分派電箱一開關(guān)箱16.對(duì)公路工程普通分包，分包人挑選一方面由()擬定。A.評(píng)標(biāo)委員會(huì)B.業(yè)主C.承包人D.監(jiān)理工程師17.施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中可變費(fèi)用涉及人工費(fèi)、車船使用稅和()。A.折舊費(fèi)B.大修費(fèi)C.附具費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)18.防止水泥穩(wěn)定碎石基層浮現(xiàn)裂縫病害對(duì)的辦法是()。A.恰當(dāng)增長水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近規(guī)定級(jí)配范疇高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生19.針對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制專項(xiàng)施工方案必要由()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)行。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人B.班組負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師D.專職安全生產(chǎn)管理人員20.按照《公路工程變更管理辦法》規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)普通變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查單位是()。A.交通運(yùn)送部B.省級(jí)交通主管部門C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門D.項(xiàng)目法人二、多項(xiàng)選取題(共10題，每題2分。每題備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.專項(xiàng)施工方案內(nèi)容有()。A.工程概況與編制根據(jù)B.施工籌劃C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證辦法E。工程估算及附圖22.路基壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定辦法有()。A.重型擊實(shí)法B.灌砂法C。表面振動(dòng)壓實(shí)儀法D.環(huán)刀法E.核子密度濕度儀法23.瀝青構(gòu)造層施工辦法有()。A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法24.新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工辦法有()。A.人工拉槽B.硬刻槽C.拉毛機(jī)拉槽D.鋪砂E.銑刨機(jī)銑刨25.隧道施工辦法有()。A.新奧法B.盾構(gòu)法C.移動(dòng)模架法D.整體現(xiàn)澆法E.老式礦山法26.關(guān)于采用不同性質(zhì)填料填筑路堤對(duì)的規(guī)定有()。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B.應(yīng)將不同性質(zhì)填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范疇混合填筑C.每種填料松鋪厚度應(yīng)當(dāng)一致D.不得在透水性較好填料所填筑路堤邊坡上覆蓋透水性不好填料E.強(qiáng)度較小填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大填料層下面27.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電基本原則有()。A.必要采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必要采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必要采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.必要采用“一機(jī)雙閘”制度E.必要采用三相四線制供電系統(tǒng)28.公路工程施工周轉(zhuǎn)材料攤銷辦法重要有()。A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.差額攤銷法E.定額攤銷法29.水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫因素有()。A.切縫深度過深B.切縫不及時(shí)C.養(yǎng)生不及時(shí)D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大30.依照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，普通狀況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案危險(xiǎn)性較大工程有()等。A.不良地質(zhì)條件下土方開挖B.持續(xù)梁橋懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程三、案例分析題(共4題，每題20分)(一)背景資料：某施工單位承辦了農(nóng)村公路5x16m簡(jiǎn)支板橋施工項(xiàng)目，橋梁上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部構(gòu)造為雙柱式橋墩，基本為樁基本，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機(jī)攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需普通工人重要在本地雇用。當(dāng)樁基本施工完畢后按規(guī)定進(jìn)行了完整性檢測(cè)。在施工中發(fā)生了如下事件：事件(1)：施工單位購買了三套千斤頂，為使用以便，千斤頂、油表隨機(jī)組合起來張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購買后及時(shí)投入使用。事件(2)：在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，規(guī)定攤鋪機(jī)勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。問題;1.結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要訂立哪些合同?2.現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置普通應(yīng)考慮哪些因素?3.針對(duì)事件(1)，改正錯(cuò)誤之處。4.針對(duì)事件(2)，改正錯(cuò)誤之處。若按背景所述辦法施工，也許產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害?(二)背景資料：某施工單位承辦了一條長21km二級(jí)公路路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測(cè)量工作質(zhì)量和提高測(cè)量工作效率，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)測(cè)量管理制度，規(guī)定如下：(1)測(cè)量隊(duì)對(duì)關(guān)于設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和監(jiān)理簽認(rèn)控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，由兩人共同進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)成果應(yīng)作記錄，并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測(cè)量外業(yè)工作必要有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。(3)對(duì)各工點(diǎn)、工序范疇內(nèi)測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)(組)執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制狀況進(jìn)行檢查，測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制狀況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測(cè)量記錄與資料必要分類整頓、妥善保管，并作為竣工文獻(xiàn)構(gòu)成某些歸檔保存，詳細(xì)歸檔資料涉及：①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供關(guān)于測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文獻(xiàn)。②各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄、觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。K6+280～K6+910為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約13m，最大挖深21.2m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土。施工單位在進(jìn)行路塹開挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。由于該路段地下水位較高，設(shè)立了滲溝排除地下水，但路床碾壓時(shí)浮現(xiàn)了“彈簧”現(xiàn)象。經(jīng)檢查分析，浮現(xiàn)“彈簧”因素是滲溝排水效果不抱負(fù)，路床下局部路段地下水排不了，導(dǎo)致毛細(xì)水上升，使土含水量偏高。問題：1.逐條判斷測(cè)量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條與否對(duì)的，并改正錯(cuò)誤之處。2.補(bǔ)充第(5)條中作為竣工文獻(xiàn)其他測(cè)量歸檔資料。3.指出施工單位進(jìn)行路塹開挖所采用辦法名稱。采用該辦法與否恰當(dāng)?闡明理由。4.為解決K6+280~K6+910路段浮現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可采用技術(shù)辦法是什么?(三)背景資料：某施工單位承辦了一座公路隧道土建及交通工程施工項(xiàng)目，該隧道為單洞雙向行駛兩車道淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5m，凈寬12m，總長1600m，穿越巖層重要由頁巖和砂巖構(gòu)成，裂隙發(fā)育，設(shè)計(jì)采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部與所有施工人員訂立了安全生產(chǎn)責(zé)任書，在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)一名電工無證上崗，一名裝載機(jī)駕駛員證書過期，項(xiàng)目部對(duì)電工予以辭退，并規(guī)定裝載機(jī)駕駛員必要通過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可重新上崗。隧道噴錨支護(hù)時(shí)，為保證噴射混凝土強(qiáng)度，按有關(guān)規(guī)范規(guī)定取樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。取樣按每組三個(gè)試塊，共抽取36組，實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度為90%、87%，其她各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定。檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等狀況。隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m改性瀝青AC一13，采用中型輪胎式攤鋪機(jī)施工，該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺(tái)班，機(jī)械運(yùn)用率為0.75，若每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作2個(gè)臺(tái)班，籌劃5天完畢隧道路面瀝青混凝土面層攤鋪。路面施工完畢后，項(xiàng)目部按規(guī)定進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)施工。問題：1.指出項(xiàng)目部安全管理中體現(xiàn)了哪些與崗位管理關(guān)于安全生產(chǎn)制度?補(bǔ)充其她與崗位管理關(guān)于安全生產(chǎn)制度。2.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度與否合格?闡明理由。針對(duì)噴射混凝土浮現(xiàn)局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，提出解決意見。3.按籌劃規(guī)定完畢隧道瀝青混凝土面層施工，計(jì)算每天所需要攤鋪機(jī)數(shù)量。4.補(bǔ)充項(xiàng)目部還應(yīng)完畢其她隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施。(四)背景資料：某施工單位承辦了某二級(jí)公路普通水泥混凝土路面施工項(xiàng)目，合同段總長度36km，路面構(gòu)造層為15em厚級(jí)配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機(jī)攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對(duì)基層和面層分別組織一種專業(yè)隊(duì)采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要如下：摘要(1)：基層施工進(jìn)度為每天450m，養(yǎng)生時(shí)間至少7天;水泥混凝土面層施工進(jìn)度為每天400m，養(yǎng)生時(shí)間至少14天，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道如圖下。摘要(2)：施工單位既有重要施工設(shè)備涉及混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運(yùn)送設(shè)備、吊車、布