鐵路項(xiàng)目部技術(shù)人員考試試題及答案

鐵路項(xiàng)目部技術(shù)人員考試試題（卷）第

工區(qū)/項(xiàng)目部姓名

專業(yè)

一、選擇題（共50分）

以下每小題2分，每題只有一個(gè)正確的選項(xiàng)。

1.

澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，對(duì)于柱樁不應(yīng)大于

，摩擦樁不應(yīng)大于

。（

）

A

30mm，100mm

B

40mm，100mm

C

50mm，200mm

D

50mm，100mm

2.

原地面處理后哪一項(xiàng)暫無驗(yàn)標(biāo)要求。（

）

A、基底無草皮、樹根等雜物。

B、橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

C、縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

D、平整無積水。

3、不屬于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)是(

)。

A、編制并適時(shí)更新安全生產(chǎn)管理制度并監(jiān)督實(shí)施

B、組織開展安全教育培訓(xùn)與交流C、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的交流工作

D、監(jiān)督在建項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用4.

碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。工藝性試驗(yàn)碎石樁根數(shù)是（

）

A、不少于1根

B、不少于2根

C、不少于3根

D、不少于4根

5.

下面哪一項(xiàng)不是鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)劃分原則。（）

A單位工程

B分部工程

C分段工程

D檢驗(yàn)批

6、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)(

)的人員擔(dān)任。

A、技術(shù)職稱

B、工作年限

C、執(zhí)業(yè)資格

D、行政職務(wù)

7.

挖孔樁挖孔允許偏差孔位中心

，傾斜度

。（

）

A

50cm，0.5%

B

50cm，1%

C

40cm，1%

D

40cm，2%

8、下列對(duì)事故應(yīng)急救援的特點(diǎn)表述不正確的是(

)。

A、不確定性和突發(fā)性

B、應(yīng)急活動(dòng)的復(fù)雜性

C、后果、影響易猝變、激化和放大

D、后果的不變性9.

路堤填筑應(yīng)按（

）的施工工藝組織施工。

A、四區(qū)段、六流程

B、三階段、四區(qū)段、八流程

C、三階段、四區(qū)段、六流程

D、四區(qū)段、八流程

10.

框架涵身應(yīng)先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（

）后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時(shí)，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。

A

50%

B

60%

C

70%

D

80%

11.

樁身頂端上層浮漿應(yīng)鑿除，鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞基樁鋼筋，樁頂高程允許偏差（

）。

A

0～-2cm

B

0～-3cm

C

0～-4cm

D

0～-5cm

12、下列不屬于重大事故應(yīng)急預(yù)案的層次的表述是(

)。

A、綜合預(yù)案

B、專項(xiàng)預(yù)案

C、現(xiàn)場預(yù)案

D、個(gè)別預(yù)案

13.

路塹開挖時(shí)，膨脹土、黃土路塹不應(yīng)在雨季施工。且基床換填、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。防護(hù)不能緊跟開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度不小于（

）的保護(hù)層。

A、30cm

B、40cm

C、50cm

D、60cm

14.

路堤填土高度大于6米地段，為減小或消除路基本體工后沉降量，路堤每填筑（

）左右采取沖擊碾壓進(jìn)行追密壓實(shí)。

A、1.6m

B、1.5m

C、1.8m

D、2.0m

15.

一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格。其中，有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門要求外，（

）及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定偏差的1.5倍。

A

70

B

75

C

80%

D

85%

16.

一般項(xiàng)目是指主控項(xiàng)目以外的項(xiàng)目，可以有一定比例的超差。隧道驗(yàn)標(biāo)規(guī)定及以上為合格，最大超差不得超過的允許偏差。（

）

A

70%，1.0倍

B

80%，1.0倍

C

80%，1.5倍

D

70%，1.5倍

17.

墩臺(tái)模板允許偏差表面平整度，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)

。（

）

A

3mm，2mm

B

4mm，2mm

C

3mm，1mm

D

4mm，1mm

18、特種作業(yè)人員應(yīng)具備的第一個(gè)條件是(

)。

A、年滿16周歲

B、年滿17周歲

C、年滿18周歲

D、年滿19周歲

19.

護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位

，并高出施工地面

，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。（）

A

1m，0.5m

B

1m，1m

C

2m，0.5m

D

2m，1m

20.

在每一根橋梁樁基中應(yīng)有

根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有

根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（

）

A

2

2

B

2

3

C

2

1

D

1

2

21.

采用低應(yīng)變法進(jìn)行樁基檢測(cè)，當(dāng)樁徑0.8m<D≤1.25時(shí)應(yīng)在樁中心打磨出直徑

的平面，距樁中心

半徑處呈等邊三角邊布臵三個(gè)點(diǎn)。(

)

A

5mm

2/3

B

10mm

1/3

C

8mm

1/3

D

10mm

2/322、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程論證專家組成員應(yīng)當(dāng)由(

)名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

A、

5

B、

6

C、

3

D、

7

23.

根據(jù)鄂爾多斯南部鐵路有限責(zé)任公司《技術(shù)交底管理制度》，工區(qū)技術(shù)交底針對(duì)具體工點(diǎn)工序，技術(shù)交底到施工作業(yè)隊(duì)。（）A．工班長B.施工隊(duì)老板C.施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.工區(qū)經(jīng)理24.

鑿除時(shí)，混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度：用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到

。用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿除時(shí)，須達(dá)到

。（

）

A

2.5MPa，10MPa

B

3MPa，10MPa

C

2.5MPa，15MPa

D

3MPa，15MPa

25、三級(jí)動(dòng)火作業(yè)(動(dòng)用明火或可能產(chǎn)生火種的作業(yè))由所在(

)填寫動(dòng)火申請(qǐng)表，經(jīng)工地負(fù)責(zé)人及主管人員審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火。

A、工負(fù)責(zé)人

B、班組

C、作業(yè)人

D、安全員

二、判斷題（共20分）

以下每判斷項(xiàng)1分。

1.

監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場施工組織，施工中應(yīng)認(rèn)真實(shí)施。（

）2.

分部工程應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)、施工階段劃分。（

）

3.

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后必須核實(shí)地質(zhì)情況。（

）

4.

路堤填筑時(shí)，不同類別的填料可以根據(jù)級(jí)配混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻。（

）

5.

承臺(tái)的允許偏差結(jié)構(gòu)尺寸±30mm，頂面高程±20mm，軸線偏位15mm。（）

6.

墩臺(tái)應(yīng)在承臺(tái)完工后砼強(qiáng)度達(dá)到28天齡期后施工，加長墩臺(tái)與承臺(tái)混凝土澆筑的時(shí)間間隔。（

）

7.

抗滑樁開挖的樁孔斷面尺寸不應(yīng)小于樁身設(shè)計(jì)斷面尺寸，護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注。（

）

8、鉆孔樁鉆孔允許偏差孔位中心50mm，傾斜度1%

。（

）

9.

沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻，環(huán)向貫通。（

）

10.

路基橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝、坡面排水設(shè)施等相接，形成完整的排水系統(tǒng)。（

）

11.

嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。（

）

12.

鐵路路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料，其粒徑和特性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用現(xiàn)場自拌方式生產(chǎn)。（

）

13、樁基檢測(cè)，聲波透射法適應(yīng)于樁徑大于2m或樁長大于40m的砼灌注樁。（

）

14、水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍。每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作混凝土試件不得少于2組。（

）

15、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開專家論證會(huì)。（

）16、基坑頂有動(dòng)載時(shí)，基坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于2m的護(hù)道。（

）

17、企業(yè)文化觀念對(duì)于安全管理沒有影響。（

）

18、施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（

）

19、發(fā)生偏孔時(shí)，應(yīng)回填黏土和片石至偏孔位置0.5m以上，再重新鉆進(jìn)。（

）

20、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向安全生產(chǎn)管理人員報(bào)告，并

經(jīng)同意后停止作業(yè)。（

）

三、問答題（共30分）

1、沖孔樁基施工的主要施工程序是什么？（10分）

2、危險(xiǎn)源辨識(shí)是安全管理的基礎(chǔ)工作，它的主要目的是？（10分）

3、事故的分析處理要遵守的“四不放過”原則是？（10分）

答案1.選擇題1.C2.D3.C4.C5.C6.C7.A8.D9.B10.A11.B12.D13.C14.C15.C16.C17.C18.C19.C20.C21.D22.A23.A24.A25.B2.判斷題：1-5√√