某鋼鐵集團(tuán)物流信息系統(tǒng)方案

北京市海淀區(qū)世紀(jì)金源國際公寓6層電話：010－88448691網(wǎng)址：第頁進(jìn)廠物流計(jì)量系統(tǒng)ERP采購模塊管理管控流程進(jìn)廠物流系統(tǒng)主要為了配合ERP的采購模塊設(shè)計(jì)。根據(jù)生產(chǎn)需要，ERP會(huì)產(chǎn)生物資采購定單，由此就開始了進(jìn)廠物流計(jì)量的處理過程。鋼鐵企業(yè)進(jìn)廠物流計(jì)量/質(zhì)檢管理管控流程南京鋼鐵企業(yè)采購由供應(yīng)部負(fù)責(zé)。其科室單位結(jié)構(gòu)是：業(yè)務(wù)部門——燃料科、供應(yīng)部、耐火科、廢鋼科、金屬材料科；管理管控部門——物資結(jié)算科；供應(yīng)部門——生產(chǎn)調(diào)度科。生產(chǎn)安全部――相關(guān)計(jì)劃采購科采購物資包括：燃料科：煤炭、焦煤；供應(yīng)部：礦石礦粉；廢鋼科；廢鋼材；耐火材料：耐火定型材料、耐火不定型材料；金屬材料科：鋼材、地材、建材、門窗、汽柴油、潤滑油脂、其它化工、勞保、酸堿火工、工藝紙、雜品、辦公用品、五金水暖、閥門管件、電線電纜、燈具電料、二類電器、軸承、工具量具、磨具等。相關(guān)計(jì)劃采購科：外購鋼坯供應(yīng)部采購業(yè)務(wù)基本流程1、依據(jù)需求編制采購相關(guān)計(jì)劃2、依據(jù)相關(guān)計(jì)劃制訂采購合適的方案3、實(shí)施采購合適的方案4、訂立合同合約并執(zhí)行5、進(jìn)廠物資計(jì)量和檢驗(yàn)判定質(zhì)量6、依據(jù)計(jì)量和質(zhì)量辦理入庫結(jié)算7、依據(jù)合同合約辦理付款依據(jù)需求和領(lǐng)用辦理出庫供應(yīng)。鋼鐵企業(yè)進(jìn)廠物資計(jì)量情況見下表：其中煤、礦石礦粉等采用的是直撥原料廠、焦化廠的交割方式，即進(jìn)廠物資直接發(fā)運(yùn)到使用分廠（焦化/原料）進(jìn)行卸貨、質(zhì)檢和交割結(jié)算。鋼鐵企業(yè)進(jìn)廠物資質(zhì)量檢化驗(yàn)流程是（以合金為例）：按入廠鐵合金采購標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，按合同合約組織進(jìn)廠；庫工核實(shí)入廠合金種類并通知檢驗(yàn)工進(jìn)行檢驗(yàn)；檢驗(yàn)工接到庫工的通知后，做好檢驗(yàn)工具的準(zhǔn)備；檢驗(yàn)工核對供方提供的“質(zhì)量證明書”及時(shí)復(fù)核并記錄登記臺帳；按入廠合金料外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)；出現(xiàn)混料、摻假、合金內(nèi)裹渣等現(xiàn)象拒收退貨；表面粘渣、含渣量大、夾雜等超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，可共同商榷讓步接收；塊（厚）度過大或粉率較高，不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，可以先取樣，同時(shí)通知合金科、供方進(jìn)行再加工（破碎或篩分）合格后入庫。粉率評價(jià)見附表；按品種取樣，試樣的破碎、縮分必須在鋼板上進(jìn)行，大樣經(jīng)粗破碎、混勻后，按四分法縮分重量不少于5.0Kg，粒度為20mm左右，硅系、鉻系、錳系、硅錳合金要按四分法縮分為兩份，一份用于復(fù)驗(yàn)，一份用于仲裁。試樣送技術(shù)質(zhì)量部檢驗(yàn)調(diào)度?？筛鶕?jù)實(shí)際情況隨機(jī)加入“虛擬樣”，虛擬樣的選取及適用范圍見附表；留樣由班長和判定人員共同封存、保管，鋼廠直供料送合金留樣庫房保管，硅系、鉻系、錳系、硅錳合金復(fù)驗(yàn)不進(jìn)行二次取樣，保管期為供戶和鋼廠使用過程中均無異議；技術(shù)質(zhì)量部檢驗(yàn)調(diào)度對所送試樣進(jìn)行確認(rèn)后一同與送樣人員送往制樣組，并互相簽字確認(rèn)；技術(shù)質(zhì)量部化學(xué)室制樣組人員同檢驗(yàn)調(diào)度再次對來樣和委托單位進(jìn)行核查，無誤后，化學(xué)室兩人共同進(jìn)行制樣工作，制樣過程中（除來料粒度和重量不能按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外）嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。在制備好最終分析樣品后，將其一分為二，一份送分析班組進(jìn)行成份分析，另一份交班組長保管以備對制樣程序?qū)嵤┵|(zhì)量控制之用；技術(shù)質(zhì)量部化學(xué)室按照國家標(biāo)準(zhǔn)程序，對試樣進(jìn)行分析化驗(yàn)，并出具化驗(yàn)報(bào)告單；檢驗(yàn)人員取回報(bào)告后，兩人以上打開存放“留樣”保管箱，在確認(rèn)號袋無破損的情況，啟封對號，記錄臺帳。依據(jù)報(bào)告單，按標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議或合同合約進(jìn)行判定。受檢鐵合金化驗(yàn)結(jié)果主元素低于標(biāo)準(zhǔn)要求或有害元素含量超出標(biāo)準(zhǔn)要求的，判為不合格品；用戶對化驗(yàn)分析結(jié)果有異議，提出仲裁申請，提取留樣或二次取樣進(jìn)行二次仲裁，最終結(jié)果以仲裁結(jié)果為準(zhǔn)；不合格品采取退貨或讓步協(xié)商，合格品辦理入庫手續(xù)；來料經(jīng)檢驗(yàn)判定合格的，出具質(zhì)量判定通知書通知庫工辦理出、入庫手續(xù)；經(jīng)讓步放行的合金，主元素不合采購標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)具體情況扣價(jià)款不少于3%，次要元素不合格每一項(xiàng)扣款不少于1%。檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目包括：⒈鐵合金檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；⒉耐火材料檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；⒊保護(hù)渣檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目名稱；⒋螢石檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；⒌鐵礬土檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；6．煤檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；7．礦石礦粉等檢化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目；等。進(jìn)廠物流復(fù)雜的是大宗原料采購，因此進(jìn)廠物流系統(tǒng)主要是處理原料采購流程。原料采購的供應(yīng)商相對比較固定，采購定單由原料處制定，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)相關(guān)計(jì)劃、安全庫存等制定發(fā)貨相關(guān)計(jì)劃，根據(jù)發(fā)貨相關(guān)計(jì)劃制定運(yùn)輸相關(guān)計(jì)劃（定單+車號），通知供貨單位發(fā)貨。發(fā)貨有汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)确绞健０l(fā)貨車經(jīng)門禁進(jìn)廠，再到相應(yīng)汽車衡計(jì)重（毛重/皮重），并進(jìn)行檢化驗(yàn)驗(yàn)配，之后入庫。進(jìn)廠物流計(jì)量系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)進(jìn)廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)以供應(yīng)部為中心，分別連接進(jìn)廠物資前端計(jì)量站點(diǎn)（汽車衡/火車衡/皮帶秤/檢化驗(yàn)/庫房等），以及進(jìn)廠物流相關(guān)管理管控站點(diǎn)（供應(yīng)部/計(jì)量部/質(zhì)量部/財(cái)務(wù)部等），形成流程化管理管控機(jī)制，共享進(jìn)廠物流信息，實(shí)現(xiàn)進(jìn)廠物流的一體化管理管控。進(jìn)廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)軟件劃分為進(jìn)廠物流計(jì)量數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和進(jìn)廠物流計(jì)量數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)。其中進(jìn)廠物流計(jì)量數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)負(fù)責(zé)進(jìn)廠物資前端火車衡/汽車衡計(jì)量信息數(shù)據(jù)采集、整理并上傳進(jìn)廠物流數(shù)據(jù)庫；進(jìn)廠物資數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)負(fù)責(zé)全部進(jìn)廠物資計(jì)量信息數(shù)據(jù)存儲、查詢、管理管控，并整理按照ERP要求格式上傳ERP系統(tǒng)。本合適的方案設(shè)計(jì)進(jìn)廠物流信息系統(tǒng)，跟蹤整個(gè)進(jìn)廠物質(zhì)采購進(jìn)廠處理過程。供應(yīng)部在ERP系統(tǒng)中生成采購定單后，制定發(fā)貨運(yùn)輸相關(guān)計(jì)劃（同供貨商一起），創(chuàng)建計(jì)量申請單（以計(jì)量批次流水編碼為標(biāo)識ID），同時(shí)向計(jì)量平臺系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)發(fā)出到車和計(jì)量申請和預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)畫面見下圖示意：車經(jīng)過門禁時(shí)查驗(yàn)進(jìn)廠物流系統(tǒng)是否有預(yù)報(bào)（合同合約號+車號）進(jìn)廠。之后進(jìn)入各汽車衡進(jìn)行計(jì)量驗(yàn)配，驗(yàn)配畫面見下圖：如果要進(jìn)行質(zhì)量檢化驗(yàn)，原燃料部還需要同時(shí)創(chuàng)建進(jìn)廠質(zhì)檢申請單。質(zhì)檢部門根據(jù)國標(biāo)規(guī)定制作檢驗(yàn)批，交進(jìn)廠物資化驗(yàn)室（技術(shù)質(zhì)量部/原料化驗(yàn)室）質(zhì)檢，結(jié)果返回該批物資數(shù)據(jù)記錄（后書）。之后，汽車進(jìn)庫卸貨，回原秤扣皮重，得出凈重（干基數(shù)據(jù)），匹配原定單。在計(jì)量/質(zhì)量各種信息查驗(yàn)完備后，轉(zhuǎn)ERP系統(tǒng)采購模塊進(jìn)行扣雜扣水處理，交財(cái)務(wù)模塊處理付款。進(jìn)廠物流計(jì)量采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)所謂進(jìn)廠物流計(jì)量采集系統(tǒng)主要是火車衡/汽車衡等前端管理管控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。鋼鐵企業(yè)目前的汽車衡/火車衡基本實(shí)現(xiàn)了微機(jī)管理管控。但是需要進(jìn)行升級改造，有些幾乎需要重新設(shè)計(jì)開發(fā)。這些實(shí)現(xiàn)的是招標(biāo)書中要求的公共模塊功能的計(jì)量數(shù)據(jù)采集和處理功能，包括：采集計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)，以配合其它管理管控模塊的運(yùn)行；計(jì)量數(shù)據(jù)與ERP的接口及通訊；衡器、秤與計(jì)算機(jī)的通訊；衡器、秤的計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)；稱重信號的上傳。 碼頭原料物流計(jì)量采集計(jì)量物資：進(jìn)口礦石礦粉等物資。計(jì)量設(shè)備：主要計(jì)量設(shè)備是皮帶秤。計(jì)量單位：定時(shí)累計(jì)量。碼頭進(jìn)口礦石礦粉采用兩臺皮帶秤（103#，215#）向原料廠輸送原料。皮帶供料是連續(xù)不間斷型供料或批次供料，因此采集的主要是定時(shí)累計(jì)量或批次累計(jì)量，如小時(shí)累計(jì)量/班累計(jì)量/天累計(jì)量/批次累計(jì)量。采集工作由皮帶秤管理管控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。汽車進(jìn)廠物資計(jì)量采集 汽車進(jìn)廠物流計(jì)量數(shù)據(jù)采集流程見下圖示意：圖：汽車進(jìn)廠計(jì)量采集處理流程詳細(xì)火車進(jìn)廠物資計(jì)量采集 火車進(jìn)廠計(jì)量數(shù)據(jù)采集流程見下圖：圖：火車進(jìn)廠計(jì)量數(shù)據(jù)采集處理流程詳細(xì)其他進(jìn)廠物資計(jì)量數(shù)據(jù)采集 對于其他進(jìn)廠物資計(jì)量數(shù)據(jù)采集，也是采用就地設(shè)置微機(jī)終端，開發(fā)專用計(jì)量數(shù)據(jù)采集管理管控軟件進(jìn)行計(jì)量信息的采集和上傳，此不贅書。IC卡復(fù)線技術(shù)和RFID車號識別技術(shù)（可選） 對于進(jìn)廠物資的車輛管理管控有兩項(xiàng)專用技術(shù)：。IC卡復(fù)線技術(shù)由于進(jìn)廠物流系統(tǒng)將取消紙制跑碼單，為了系統(tǒng)的安全性，需要采用IC卡技術(shù)，即網(wǎng)絡(luò)跑單和IC卡跑單相結(jié)合，互為冗余。見下列圖示意：圖：鋼鐵企業(yè)汽車進(jìn)廠物流計(jì)量IC卡復(fù)線跑單流程。RFID車號識別技術(shù)為了減少司秤人員人工錄入車號工作量以及提高錄入準(zhǔn)確性，可以采用RFID車號識別技術(shù)，見下圖示意：進(jìn)廠物流數(shù)據(jù)庫管理管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)廠物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用ORACLE大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行集中管理管控。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)安裝在主數(shù)據(jù)庫服務(wù)器系統(tǒng)之中。除了實(shí)現(xiàn)對ERP的采購模塊數(shù)據(jù)流支持的功能外，還可以開發(fā)進(jìn)廠物流專業(yè)化管理管控的其他功能。進(jìn)廠物流計(jì)量申請單/質(zhì)檢申請單編碼和匹配關(guān)系計(jì)量平臺信息系統(tǒng)需要對進(jìn)廠物流的各個(gè)計(jì)量申請單、質(zhì)檢申請單進(jìn)行統(tǒng)一編碼。計(jì)量申請單和質(zhì)檢申請單分別對應(yīng)到一個(gè)采購定單的質(zhì)檢批次。也可以是一車一個(gè)計(jì)量申請單，具體在詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)候確定。出廠物流計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)ERP銷售模塊管理管控流程出廠物流系統(tǒng)主要為了配合ERP的銷售模塊設(shè)計(jì)。根據(jù)客戶談判，產(chǎn)生銷售定單，錄入進(jìn)入ERP系統(tǒng)；經(jīng)過生產(chǎn)相關(guān)計(jì)劃和制造，產(chǎn)品入成品庫存；再根據(jù)客戶定單，產(chǎn)生發(fā)貨提單，計(jì)量和質(zhì)保，發(fā)運(yùn)，財(cái)務(wù)劃帳，開具發(fā)票給客戶。銷售模塊流程發(fā)貨流程描述如下：發(fā)運(yùn)科：1、發(fā)運(yùn)科根據(jù)專業(yè)科提報(bào)的相關(guān)計(jì)劃向鐵路局提報(bào)月度要車相關(guān)計(jì)劃。2、發(fā)運(yùn)科按照鐵路局批復(fù)的月度相關(guān)計(jì)劃和成品庫的請報(bào)車皮相關(guān)計(jì)劃再進(jìn)行日常相關(guān)計(jì)劃的批復(fù)。3、發(fā)運(yùn)科根據(jù)批復(fù)的日常相關(guān)計(jì)劃調(diào)度安排成品庫進(jìn)行裝車作業(yè)。4、發(fā)運(yùn)科配送中心根據(jù)成品庫貨物配出量安排汽車進(jìn)行長、短途運(yùn)輸。成品庫：5、成品庫根據(jù)發(fā)運(yùn)科車皮相關(guān)計(jì)劃的安排進(jìn)行配貨裝車作業(yè)。6、成品庫根據(jù)鐵路局批復(fù)的月度相關(guān)計(jì)劃和生產(chǎn)出的產(chǎn)成品進(jìn)行請報(bào)車皮相關(guān)計(jì)劃。7、成品庫裝車后進(jìn)行出庫作業(yè)，打印質(zhì)保書，向銷售結(jié)算傳輸出庫信息。裝車單位：8、裝車單位根據(jù)成品庫配貨信息進(jìn)行裝車作業(yè)。計(jì)量單位：9、自提車空車過磅，裝車單位裝車后再進(jìn)行重車過磅開出計(jì)量單由于鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品基本上在線上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)量、質(zhì)量到件次（后面要描述），故發(fā)貨計(jì)量、質(zhì)量基本上是繼承線上計(jì)量、質(zhì)量信息，做的工作實(shí)際上是查驗(yàn)裝車信息的正確與否。出廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)鋼鐵企業(yè)出廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)就是緊密配合銷售部發(fā)貨過程進(jìn)行相應(yīng)計(jì)量和確認(rèn)活動(dòng)，掌控出廠車輛（汽車/火車等），實(shí)時(shí)監(jiān)控出廠物流，并與門禁系統(tǒng)（經(jīng)濟(jì)警）連網(wǎng)統(tǒng)控。本合適的方案設(shè)計(jì)出廠物流系統(tǒng)，跟蹤整個(gè)提貨/發(fā)貨/出廠過程。在本出廠物流計(jì)量系統(tǒng)中，銷售部根據(jù)客戶銷售定單和鐵路批準(zhǔn)運(yùn)輸相關(guān)計(jì)劃或汽運(yùn)相關(guān)計(jì)劃排單，生成發(fā)貨運(yùn)輸提單。提單分為紙質(zhì)提單和網(wǎng)上提單，并發(fā)出提貨預(yù)報(bào)（提單和車號構(gòu)成的流水編碼）。財(cái)務(wù)處對供貨單位進(jìn)行有款審查，決定釋放提單與否（有則放行/無則扣留）。提單又分為客戶自提和代提；前者客戶運(yùn)輸，后者由公司運(yùn)輸公司代運(yùn)（制定發(fā)貨運(yùn)輸相關(guān)計(jì)劃）。門禁根據(jù)提貨預(yù)報(bào)檢驗(yàn)進(jìn)廠提貨車輛。成品庫根據(jù)提單組貨裝車，并開具質(zhì)量保證書。計(jì)量站點(diǎn)根據(jù)提單和預(yù)報(bào)進(jìn)行計(jì)量驗(yàn)配（數(shù)量+件次重量+質(zhì)量的查驗(yàn)）。財(cái)務(wù)處根據(jù)計(jì)量驗(yàn)配結(jié)果進(jìn)行應(yīng)收結(jié)算劃帳并開具發(fā)票。門禁系統(tǒng)（經(jīng)濟(jì)警察）根據(jù)合同合約、提單和車號驗(yàn)查放行。相應(yīng)ERP庫存模塊同時(shí)核減成品庫存。出廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)鋼鐵企業(yè)出廠物流計(jì)量信息系統(tǒng)將所有與出廠物流有關(guān)單位聯(lián)網(wǎng)集成，所有出廠物流均在出廠物流管理管控系統(tǒng)監(jiān)管之下進(jìn)行。系統(tǒng)按照銷售合同合約+發(fā)貨提單+車號跟蹤管理管控。發(fā)貨成品由于在產(chǎn)線上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)量/質(zhì)量信息的收集（后書），故出廠物流計(jì)質(zhì)量驗(yàn)配比較簡單，基本上是點(diǎn)數(shù)核對，此不贅書。發(fā)貨完成后核減ERP庫存。出廠物流計(jì)量系統(tǒng)功能主要以ERP銷售發(fā)貨管理管控為主線，因此也可以采用ERP終端直接管理管控的方式實(shí)現(xiàn)。廠際物流計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)廠際物流管理管控流程廠際物流系統(tǒng)對應(yīng)ERP的生產(chǎn)模塊和庫存調(diào)撥管理管控模塊?？蛻舳▎谓?jīng)過ERP的MRP處理，得到各分廠的原料需求和生產(chǎn)指令（也叫工單）。生產(chǎn)指令交付各個(gè)分廠生產(chǎn)。生產(chǎn)之前必須備好原料才能生產(chǎn)。在ERP庫存模塊中，對各分廠設(shè)立很多子庫管理管控。一般說來，每個(gè)分廠(成本中心)由原料庫、成品庫兩類庫存。由于鋼鐵企業(yè)是多分廠聯(lián)合制造，故前分廠成品又是下道分廠的原料。因此需要將上道分廠成品庫物料不斷運(yùn)輸?shù)较碌婪謴S原料庫，并進(jìn)行計(jì)量/質(zhì)量交割。因此所謂廠際物流計(jì)量管理管控的就是這些分廠的調(diào)撥計(jì)量過程的管理管控（計(jì)量系統(tǒng)），也即是這些子庫的轉(zhuǎn)移過程。廠際物流系統(tǒng)就是要將分廠之間每一筆物流交割的計(jì)量信息記錄下來，傳到ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)子庫轉(zhuǎn)移，同時(shí)作為分廠之間財(cái)務(wù)、成本結(jié)算的依據(jù)。鋼鐵企業(yè)廠際物流調(diào)撥由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，各分廠協(xié)調(diào)進(jìn)行；交割計(jì)量由機(jī)動(dòng)部計(jì)量管理管控部門派駐各區(qū)計(jì)量站點(diǎn)負(fù)責(zé)。交割質(zhì)檢由品質(zhì)部主管，原則上是下道工序檢驗(yàn)前道工序；分廠間結(jié)算根據(jù)交割計(jì)量信息進(jìn)行。ERP對廠際物流計(jì)質(zhì)量信息系統(tǒng)需求ERP系統(tǒng)對于廠際物流交割接口十分簡單，僅僅是一個(gè)貨物運(yùn)輸和子庫轉(zhuǎn)移的操作。計(jì)量平臺系統(tǒng)需要采集各個(gè)分廠間交割物流信息，并按照ERP的庫存接口進(jìn)行上傳。廠際物流計(jì)量系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)廠際物流計(jì)量系統(tǒng)集中采集管理管控各分廠之間的物流交割信息，包括交割物流的計(jì)量信息，毛皮凈處理后匯總交付ERP系統(tǒng)，同時(shí)，也集中監(jiān)視控制廠際物流信息，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行。見下圖示意。廠際物流計(jì)量系統(tǒng)與廠際物流運(yùn)輸調(diào)撥系統(tǒng)是緊密相連的兩個(gè)系統(tǒng)。實(shí)際上，首先是生產(chǎn)部統(tǒng)一制定生產(chǎn)相關(guān)計(jì)劃，同時(shí)制定廠際運(yùn)輸相關(guān)計(jì)劃（也叫調(diào)撥相關(guān)計(jì)劃）。根據(jù)調(diào)撥相關(guān)計(jì)劃制定調(diào)撥運(yùn)單，創(chuàng)建計(jì)量申請單，并發(fā)出預(yù)報(bào)。計(jì)量系統(tǒng)則根據(jù)預(yù)報(bào)，在交割點(diǎn)（皮帶秤、吊鉤秤、汽車衡、火車衡、鋼材秤等計(jì)量點(diǎn)）進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)的采集和處理，之后交付ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)子庫轉(zhuǎn)移。由于鋼鐵生產(chǎn)的成熟性，很多鋼鐵企業(yè)沒有調(diào)撥相關(guān)計(jì)劃，而是由各上下游廠產(chǎn)生調(diào)撥運(yùn)單和計(jì)量申請單。廠際物流需要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)。廠際物流計(jì)量信息系統(tǒng)可以將生產(chǎn)部、營銷部、財(cái)務(wù)處、各分廠原料庫、成品庫、物流交割的計(jì)量站點(diǎn)、運(yùn)輸部通過主干網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)廠際物流信息的共享。同時(shí)與ERP系統(tǒng)也連接起來，實(shí)現(xiàn)廠際交割物流信息的上傳。廠際物流計(jì)量系統(tǒng)的軟件分為計(jì)量信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和廠際物流數(shù)據(jù)庫管理管控系統(tǒng)兩個(gè)部分設(shè)計(jì)。其中：計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要完成按照物流交割批次進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)采集，主要是前端皮帶秤、平臺秤、火車衡、汽車衡、鋼材秤等等計(jì)量信息的采集、整理并上傳功能。廠際物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)廠際物流信息的集中數(shù)據(jù)庫管理管控，包括存儲、查詢、整理、上傳ERP系統(tǒng)等。廠際物流計(jì)量信息采集由于廠際物流分布于全公司各個(gè)計(jì)量站點(diǎn)，因此需要為其分別開發(fā)計(jì)量采集系統(tǒng)和軟件，并通過主干網(wǎng)上傳。實(shí)際上，鋼鐵企業(yè)很多衡器站點(diǎn)都實(shí)現(xiàn)了微機(jī)管理管控。但是目前管理管控都是單機(jī)管理管控，打印報(bào)表方式，與ERP要求網(wǎng)絡(luò)傳輸方式差別很大。因此需要根據(jù)廠際物流計(jì)量采集系統(tǒng)的角度，升級或開發(fā)各個(gè)計(jì)量站點(diǎn)采集軟件。沒有視頻監(jiān)控的站點(diǎn)，建議增加。計(jì)量采集系統(tǒng)由一臺或多臺微機(jī)組成，下連各個(gè)計(jì)量衡器（汽車衡/火車衡/吊鉤秤/皮帶秤/鋼材秤等），上接主干網(wǎng)。軟件根據(jù)各個(gè)交割站點(diǎn)分別進(jìn)行開發(fā)。下面就主要交割物資點(diǎn)計(jì)量采集分別介紹。原料庫到分廠配送物流計(jì)量采集計(jì)量物資：原料處發(fā)放物資（耐材/合金/金屬/熔劑/輔料/材料等）。計(jì)量設(shè)備：各種衡器。計(jì)量單位：計(jì)次、計(jì)重、計(jì)件。供應(yīng)部對各分廠物流，分為直供和倒供兩種方式。其中直供是進(jìn)廠物資，如礦石礦粉、煤炭等是直接送到分廠原料庫。該部分物流計(jì)質(zhì)量已經(jīng)包含在進(jìn)廠物流系統(tǒng)中設(shè)計(jì)。另外，倒供的物質(zhì)是先存放供應(yīng)部原料庫，再發(fā)放到各使用分廠。這部分需要在廠際M-MIS系統(tǒng)中進(jìn)行交割計(jì)量，如耐材、合金、各種輔材等。原料廠-燒結(jié)/新鐵廠物流計(jì)量采集計(jì)量物資：配好的礦石礦粉等物資。計(jì)量設(shè)備：主要計(jì)量設(shè)備是皮帶秤。計(jì)量單位：定時(shí)累計(jì)量。原料廠通過皮帶向燒結(jié)廠、新鐵廠輸送配制好的礦石礦粉（315#，316#，29#，30#）。皮帶供料是連續(xù)不間斷型供料或批次供料，因此采集的主要是定時(shí)累計(jì)量或批次累計(jì)量，如小時(shí)累計(jì)量/班累計(jì)量/天累計(jì)量/批次累計(jì)量。采集工作由皮帶秤管理管控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，也可以用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。一般皮帶秤系統(tǒng)都有上位計(jì)算機(jī)。我們需要的就是與其接口。無論哪種方式，最終都需將累計(jì)交割量整理出來上傳廠際物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。燒結(jié)-煉鐵物流計(jì)量采集計(jì)量物資：燒結(jié)礦、球團(tuán)礦塊、燒結(jié)返礦等物資。計(jì)量設(shè)備：主要計(jì)量設(shè)備是皮帶秤和汽車衡。計(jì)量單位：定時(shí)累計(jì)量/車次。皮帶供料是連續(xù)不間斷型供料或批次供料，因此采集的主要是定時(shí)累計(jì)量或批次累計(jì)量，如小時(shí)累計(jì)量/班累計(jì)量/天累計(jì)量/批次累計(jì)量。采集工作由皮帶秤管理管控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，也可以用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。一般皮帶秤系統(tǒng)都有上位計(jì)算機(jī)。我們需要的就是與其接口。無論哪種方式，最終都需將累計(jì)交割量整理出來上傳廠際物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。焦化-煉鐵物流計(jì)量采集計(jì)量物資：冶金焦、返焦、焦粉（送燒結(jié)）、煤氣（送煤氣廠）、化產(chǎn)等物資。計(jì)量設(shè)備：主要計(jì)量設(shè)備是皮帶秤、軌道衡。計(jì)量單位：定時(shí)累計(jì)量/車次。皮帶供料是連續(xù)不間斷型供料，因此采集的主要是定時(shí)累計(jì)量，如小時(shí)累計(jì)量/班累計(jì)量/天累計(jì)量或批次累計(jì)量。采集工作由皮帶秤管理管控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，也可以用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。一般皮帶秤系統(tǒng)都有上位計(jì)算機(jī)。我們需要的就是與其接口。無論哪種方式，最終都需將累計(jì)交割量整理出來上傳廠際物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。煉鐵-煉鋼物流計(jì)量采集計(jì)量物資：鐵水；計(jì)量設(shè)備：動(dòng)態(tài)火車衡；計(jì)量單位：鐵水罐次。煉鐵廠鐵水罐通過火車運(yùn)輸?shù)礁鳠掍搹S煉鋼。因此需要對交接鐵水進(jìn)行計(jì)量。計(jì)量采用動(dòng)態(tài)火車衡進(jìn)行。廠際物流計(jì)量采集系統(tǒng)需要采集到每一罐次鐵水量，扣除回皮，將凈重上傳。煉鋼-軋鋼物流計(jì)量采集計(jì)量物資：鋼坯；計(jì)量設(shè)備：平臺秤；計(jì)量單位：爐次/坯次。煉鋼分廠成品坯庫需要運(yùn)輸?shù)礁呔€/中板/型材等軋鋼廠進(jìn)行軋制。鋼坯的交割一般是根據(jù)按爐送鋼卡片進(jìn)行（同爐鋼坯成分相同，必須一直傳遞下去），因此計(jì)量單位是同一爐次的若干支鋼坯。實(shí)際上，由于煉鋼一般避免破爐生產(chǎn)（即同爐鋼坯鋼種/規(guī)格一致），故即使按照爐次秤量，也可以理論計(jì)算出鋼坯重量等。如此則可以實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)煉鋼-軋鋼交割計(jì)量到件次的目標(biāo)。熱軋卷成品物流計(jì)量采集（板卷廠/可選）計(jì)量物資：中厚板卷；計(jì)量設(shè)備：爐卷秤；計(jì)量單位：卷次。中厚板卷廠生產(chǎn)線上包含計(jì)量設(shè)備。在熱軋板卷卸卷以后，即進(jìn)行線上秤量。秤量設(shè)備是爐卷秤，從而獲得每一卷的重量信息。計(jì)量采集系統(tǒng)需要采集這些秤量信息，并整理上傳。高線材成品物流計(jì)量采集計(jì)量物資：線材；計(jì)量設(shè)備：平臺秤；計(jì)量單位：盤次。三軋廠不銹高速線材成品均在線上通過平臺稱計(jì)量每盤重量；計(jì)量采集系統(tǒng)需要采集這些秤量信息，并整理上傳。棒材/帶鋼計(jì)量采集計(jì)量物資：棒材/帶材/薄板材；計(jì)量設(shè)備：平臺秤、輥道秤；計(jì)量單位：捆次/包次。棒材、帶材、薄板材生產(chǎn)線上包含計(jì)量設(shè)備。成品鋼材在線上打捆/打包后由平臺秤/棍道秤進(jìn)行線上秤量。計(jì)量采集系統(tǒng)需要采集這些秤量信息，并整理上傳。回收輔料廠際物流計(jì)量采集計(jì)量物資：其他物質(zhì)，如合金、耐材、廢鋼、煉鋼輔料、溶劑、廢材、副產(chǎn)品等廠際物流（不含在進(jìn)廠物流內(nèi)的其他物資）。計(jì)量設(shè)備：汽車衡/平臺秤等；計(jì)量單位：依據(jù)冶金規(guī)范規(guī)定的物流交割標(biāo)準(zhǔn)批次。本部分主要是不包含在進(jìn)/出廠物流和上述廠際主體物流之內(nèi)的其他廠際物流的計(jì)量采集。原理同前書各種物流，此不贅述。公共計(jì)量采集軟件開發(fā)為了實(shí)現(xiàn)上述廠際物流計(jì)量信息的采集，還需要開發(fā)計(jì)量衡器采集軟件，實(shí)現(xiàn)招標(biāo)書要求的下列功能：采集計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)，以配合其它管理管控模塊的運(yùn)行。計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)與MES、ERP的接口及通訊衡器、秤與計(jì)算機(jī)的通訊衡器、秤的計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)稱重信號的上傳廠際物流數(shù)據(jù)庫管理管控系統(tǒng)廠際物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用ORACLE大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行集中管理管控。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)根據(jù)鐵前/鋼后區(qū)域分別安裝在鐵前主數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和鋼后主數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中。除了實(shí)現(xiàn)對ERP的生產(chǎn)模塊數(shù)據(jù)流支持的功能外，還可以開發(fā)廠際物流專業(yè)化管理管控的其他功能。進(jìn)廠計(jì)質(zhì)量包括：進(jìn)廠物流軌道衡（卸地）；進(jìn)廠物流軌道衡（直撥）；進(jìn)廠物