尊敬的用戶教材

警警告用戶天然氣汽車燃氣裝置出廠前已調(diào)試合格，用戶不得隨意拆解，因此而發(fā)生的事故本公司概不負責。尊敬的用戶，在使用CNG汽車前，請仔細閱讀本手冊。鑒于產(chǎn)品的技術(shù)進步，本說明書將不斷修改和完善。目錄1、天然氣汽車概述2、壓縮天然氣的物理性能3、車輛主要技術(shù)性能參數(shù)4、車輛燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介5、駕駛事項6、每日出車前的檢查7、車輛充氣與停放8、車輛的維護與保養(yǎng)9、安全規(guī)程

一、天然氣汽車概述1.壓縮天然氣（CNG）/汽油兩用燃料汽車，是在原車基礎(chǔ)上加裝了CNG裝置改裝而成，主要包括CNG儲氣系統(tǒng)，供給和控制系統(tǒng)。以天然氣代替汽油用作汽車燃料，具有以下諸多優(yōu)點：1）以CNG代替汽油，可以緩解車用燃油的供需矛盾，還能大大節(jié)約燃料費用，降低運輸成本；2）CNG辛烷值高，抗暴性好，可以提高發(fā)動機的熱效率，降低噪聲。3）車輛尾氣排放中CO、HC含量少，而且沒有苯、鉛等致癌有毒物質(zhì)，對環(huán)境污染??；4）CNG對發(fā)動機潤滑油破壞程度小，不積碳，可以減少發(fā)動機的磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命，節(jié)約維修費用。5）車輛即可燃燒CNG又可燃燒汽油，油氣轉(zhuǎn)換方便；6）與空氣相比，天然氣密度較小，一旦發(fā)生泄露、會很快在空氣中擴散，不易聚集燃燒造成火災(zāi)；7）CNG與汽油相比燃點高，不易發(fā)生火災(zāi)，再加上較好的安全儲氣裝置，安全可靠性非常高。二、壓縮天然氣的物理性能1、天然氣天然氣-NaturalGas，簡稱NC，天然氣的主要成分為甲烷（CH4），甲烷的特性決定了天然氣的性能。產(chǎn)地不同，天然氣中的甲烷含量不同。天然氣的特性1）比重常溫、常壓下的甲烷、天然氣比重以及與空氣比重的比值：單位比重與空氣比重的比值甲烷Kg/m30.7155%天然氣比重小空氣，當從儲存容器、管道中泄漏出來后，天然氣將向上移動，擴散到空氣中。2）熱值熱值是指單位重量或體積的燃料完全燃燒后產(chǎn)生的熱量，分為高熱值和低熱值。天然氣主要成分的熱值：成份高熱104（kj/kg）低熱值104（kj/kg）甲烷5.555.01汽油的低熱值為4.44X104kj/kg。天然氣的單位重量熱值高于汽油。按體積計量計算，1立方米天然氣的熱值高于1升汽油的熱值。3）沸點在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態(tài)：甲烷的沸點-162，在此溫度以上，天然氣呈氣態(tài)。由于非常低的沸點，天然氣非常難于液化，一般采用氣體狀態(tài)儲存和輸送天然氣。4）顏色、味道和毒性甲烷（天然氣）是一種無色、無味的物質(zhì)，且沒有毒性：天然氣在空氣中的濃度較高時，對人體有一定的麻醉作用。為便于識別其在空氣中的存在、在生產(chǎn)過程中添加了少量的臭味劑（硫醇、硫醚等物質(zhì)）。5）點火極限氣態(tài)的天然氣與空氣形成混合氣，混合氣濃度在一定范圍內(nèi)時能夠被點燃，燃燒，超過這個范圍將不能被點燃，這個范圍的上下限即為點火下限和點火上限。天然氣的點火上限和點火下限分別為5%和15%。6）理論空燃比單位重量（或體積）燃料完全燃燒需要的空氣重量（或體積）即為該燃料的理論燃比。汽油、甲烷的（重量）理論空燃比分別為14，7:1、16.7。相同質(zhì)量的燃料完全燃燒、天然氣需要更多的空氣。按照，體積計算，天然氣的理論空燃比約為10:1。7）辛烷值辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高、表示抗爆性截止好，發(fā)動機可以采用更高的壓縮比。目前使用的汽油辛烷值一般為90、93。天然氣的辛烷值一般在120~130之間，其抗爆性要好于汽油。8）自然溫度在沒有外界火源的條件下，由于天然氣內(nèi)部的氧化、本身溫度或介質(zhì)溫度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即為自燃溫度。天然氣的自燃溫度為732汽油的自燃溫度為232—482；較高的自燃溫度表明天然氣的安全性好于汽油。9）起燃方式天然氣自燃溫度高，難于壓燃，適宜外火源點燃，同時高的辛烷值，適合在較高的壓縮比下點燃工作。天然氣在汽車上使用一般采取兩種方式工作：在天然氣單燃料或兩用燃料車上，采用電炎花點燃的工作方式：在柴油/天然氣雙燃料車上，在天然氣工作時，一般噴射少量的此油，利用被壓燃的柴油點燃天然氣的工作方式。2、車用天然氣的質(zhì)量要求。項目質(zhì)量指標高位發(fā)熱值（MJ/m3）＞31.4硫化氫（H2S）含量（mg/m3）＜15總硫（以硫計）含量（mg/m3）＜200*塵埃含量（mg/m3）＜15*塵埃微粒直徑（um3）＜10二氧化碳（CO2）含量v/v＜3.0*氧氣（O2）%＜0.5*含水量（mg/m3）一般地區(qū)＜16，冬季溫度在-20~-40時應(yīng)＜10水露點在汽車駕駛的特定區(qū)域內(nèi)，在最高壓力下水露點不應(yīng)高于-13，當最低溫度低-8，水露點應(yīng)比最低氣溫低5“#”：目前未列入國家標準3、壓縮天然氣汽車的特點壓縮天然氣汽車儲存的天然氣量相對較少，且儲存容器的重量造成整車重量增加很多。在汽油車的基礎(chǔ)上增加CNG系統(tǒng)而成的既能使用CNG，又能使用汽油的兩用燃料車目前廣泛使用，這種方式改裝方便、成本低，但整車性能下降較多。1）排放性能天然氣作為一種氣體燃燒，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO、HC等有害物質(zhì)更少；其他一些沒有受排放法規(guī)控制的有害成分（如對區(qū)域環(huán)境影響的毒性物質(zhì)、煙霧、酸性物質(zhì)等也比汽油、柴油要少）；在所有碳氫燃料中，天然氣的炭氫比小，碳與氫的比例為4:1、CO2排放量比汽油少25%左右、有利于保護全球的環(huán)境質(zhì)量。發(fā)達國家基于天然氣的這一特性、將天然氣確寂為真正的清潔燃料而加以推廣使用。2）經(jīng)濟性維護費用：天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動機磨損，延長潤滑油更換周期，維護保養(yǎng)費用低，延長發(fā)動機壽命；燃燒費用：按1立方米天然氣相當1.1升汽油計算，可減少燃料費用50%以上。使用CNG作為汽車燃料，可大大降低燃料費用。3）動力性目前的CNG車基本是在汽油車上增加CNG系統(tǒng)而成的兩用燃料車，發(fā)動機的壓縮比、點火系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)等均沒有變動，因而造成使用CNG時發(fā)動機的動力性能沒有得到充分發(fā)揮；天然氣的理論空燃比為10:1，在進入發(fā)動機時，天然氣將占有約10%的體積空間，導致吸入發(fā)動機的空氣量少約10%，進氣效率降低，從而引起動力性的下降：天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用CNG時的動力性約下降15%4）安全性系統(tǒng)的每一個部件的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗充分考慮了安全性；儲氣瓶必須是指寂的專業(yè)廠家生產(chǎn)；儲氣瓶的承壓能力是CNG工作壓力的數(shù)倍；每一個儲氣瓶出廠之前必須100%進行安全檢驗；儲氣瓶閥上沒有安全閥、手動截止閥，保證安全使用和便于維護，減壓器上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自然溫度高，安全性好于汽油燃料。國內(nèi)外的使用經(jīng)驗表明、因CNG系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠低于汽油車、柴油車。5）續(xù)駛里程壓縮方式儲存天然氣，儲存燃料的能量密度低，相同體積的儲存容器，續(xù)駛里程僅相當于汽油的1/4。且儲存容器的重量大、導致整車自重增中。對于小型車，在設(shè)計時考慮到自重增中的限制，以及車上有限的空章，不允許安裝過多的天然氣儲氣瓶，所以使用天然氣的續(xù)駛里程較少。4、壓縮天然氣在車輛上的儲存常溫、常壓下的天然氣密度非常低，為有效的儲存天然氣，一般采用壓縮方式儲存天然氣，以提高天然氣的儲存量，氣車上使用的CNG的最高壓力為20Mpa（相當于將天然與縮200倍）三、車輛主要技術(shù)性能參數(shù)汽油車改裝為天然氣/汽油兩用燃料汽車后，車輛的主要技術(shù)性能如下：1、動力性能（以比亞迪F3為例）名稱技術(shù)指標汽油CNG汽車最高車速(km/h)≥165≥155限定條件下平均使用燃料消耗量（90km/h）≤7.0L/100km≤6.5m3/100km起步換擋加速到100km/h≤18S≤24S2、汽車怠速污染物排放燃料類別CO含量（%）HC含量（PPM）汽油≤0.3≤80天然氣＜0.3＜60四、車輛燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介天然氣汽車是在保留原定型汽車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，加裝一套“CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”改裝而成?！癈NG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”主要由儲氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成；■儲氣系統(tǒng)：主要由充氣閥、手動截止閥、天然氣儲氣瓶、儲氣瓶瓶口閥、高壓管路及其接頭、壓力傳感器等部件組成?！龉┙o系統(tǒng)：主要同三級減壓器、低壓管路、步進電機閥、混合器等部件組成?！隹刂葡到y(tǒng)：主要由燃氣控制單、噴油仿真器、點炎時間調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、天然氣電磁閥、氣量顯示儀等部件組成。改裝后的兩用燃料汽車的工作原理框圖如下：

五、駕駛事項1）駕駛員要參加CNG汽車駕駛技術(shù)培訓2）起動發(fā)動機前，應(yīng)首先觀察汽油表，檢查油箱的汽油量。警告：汽油箱必須保存一定數(shù)量（不少于10升）的汽油，避免因缺少汽油燒壞汽油泵3）使用天然氣工作前，開戶CNG儲氣瓶瓶口閥，檢查管路、接頭是否漏氣，檢查燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)是否正常工作。減壓器和各種閥門及開關(guān)應(yīng)工作正常。警告：開啟儲氣瓶瓶口閥時，嚴禁站在儲氣瓶瓶口閥的正面4）發(fā)動機起動①CNG起動將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“天然氣”檔，檢查氣量顯示儀是否顯示。檢查CNG電磁閥工作是否正常。確保燃氣系統(tǒng)正常、起動時間可將天然氣強制起動按鈕按下，然后再按汽車正常操作程序進行起動、待發(fā)動機自行運轉(zhuǎn)后即松開天然氣強制起動按鈕。注意：在氣溫較低的條件下駕駛CNG汽油兩用燃料汽車時，如果直接用CNG啟動，可能會發(fā)生減壓器凍結(jié)的現(xiàn)象，此時可先用汽油啟動。當熱車以后，也就是發(fā)動機冷卻水溫度達到60以上時，再改用CNG行駛。②汽油起動先將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“汽油”檔，然后檢查常閉繼電器是否正常工作，若正常，即可按正常駕駛操作程序啟動。注意：轉(zhuǎn)換開關(guān)在“天然氣”檔時，汽車也用汽油起動，起動后，發(fā)動機以汽油為燃料運轉(zhuǎn)。只有當發(fā)動機轉(zhuǎn)速從2500~3000rpm下降到2500rpm以下時。系統(tǒng)才自動轉(zhuǎn)為天然氣燃料工作狀態(tài)。5）燃料轉(zhuǎn)換①由CNG轉(zhuǎn)換為汽油將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“天然氣”檔直接換到“汽油”檔，這時CNG電磁閥關(guān)閉，常閉繼電器閉合，汽油泵通電工作。同時噴油仿真器接通噴油器電路，氧傳感器自動恢復為原車電路。發(fā)動機以汽油為燃料進行工作。②由汽油轉(zhuǎn)換為CNG先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“汽油”檔轉(zhuǎn)換到“天然氣”檔，發(fā)動機仍以汽油為燃料運轉(zhuǎn)，踩油門踏板，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高到2500~3000rpm，然后松開油門，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到2500rpm以下時，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換為天然氣工作狀態(tài)。當CNG作為燃料時，應(yīng)注意觀察氣量顯示儀所指示的氣量。當紅燈亮時，應(yīng)盡快到加氣站充裝CNG。6）車駕駛中須注意的事項①行車途中嚴格按照駕駛安全規(guī)程操作，充分估計路況，路情，從而避免在會車，超車時發(fā)生事故。②行車途中停車時，應(yīng)選擇陰涼通風處、防止曝曬，且遠離火源、熱源。③CNG/汽油兩用燃料汽車在行駛中如發(fā)現(xiàn)天然氣有泄?jié)撀┈F(xiàn)象，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉天然氣儲氣瓶閥，然后改用汽油將汽車開到改裝廠進行處理，泄漏故障排除后方可繼續(xù)使用天然氣行駛。④如在行駛中萬一發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速關(guān)閉電源，天然氣儲氣瓶閥，并隔離火源，立即用滅火器滅火。此外，應(yīng)迅速將在場人員疏散到安全地方。警告：排放高壓天然氣時，現(xiàn)場嚴禁明火。⑤汽車長期燃用天然氣，每行駛500km應(yīng)改燒汽油1小時，以防止供油系失效。六、每日出車前的檢查每日出車前，除了按照原《轎車使用手冊》進行檢查這外，還應(yīng)該對天然氣專用裝置進行檢查。（1）檢查發(fā)動機倉內(nèi)橡膠管是否有龜裂漏水漏氣。（2）檢查各部件的緊固情況中，檢查氣瓶管路及接頭處是否泄露，轉(zhuǎn)換開關(guān)工作是否正常。（3）開啟CNG儲氣瓶瓶口閥。觀察氣壓表氣量顯示儀顯示的氣量，如果壓力低于2公斤且紅燈這，應(yīng)盡快到加氣站充裝天然氣。七、車輛充氣與停放1）充氣①汽車進入充氣位置后要停放好車輛，拉住手剎，關(guān)閉電源總開關(guān)。②取下充氣頭防塵帽，插入充氣槍插頭，開啟CNG儲電瓶瓶口閥，打開充氣閥手動截止閥，開始充氣。③充氣結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充氣閥手動截止閥，再拔出充氣槍插頭，然后裝上充氣頭防塵帽，以防止天然氣的泄漏。關(guān)閉CNG儲氣瓶氣動員截止閥，檢查高壓管路，接頭等有無漏氣現(xiàn)象。④充氣時，應(yīng)嚴格執(zhí)行充氣操作安全規(guī)程，CNG儲氣瓶充滿后，壓力不得超過20Mpa。⑤充氣時，天然氣汽車與明火的距離不得少于10m。2）車輛的停放①短期入庫停車時，必須關(guān)閉電源總開關(guān)，CNG儲氣瓶瓶口閥，另外車庫內(nèi)必須有防火、防爆安全措施和制度。②車輛長期停放時，應(yīng)將CNG用完，然后按汽油車的停放規(guī)定對車輛進行安置。③嚴禁在封閉的車庫，廠房內(nèi)拆卸、維修天然氣供氣系統(tǒng)。八、車輛的維修保養(yǎng)和汽油車一樣，CNG汽車的燃料系統(tǒng)在長期使用過程中會出現(xiàn)各種故障，只有經(jīng)常注意維護保養(yǎng)并及時正確的排除故障，才能確保和延長CNG系統(tǒng)長期使用的安全性和可靠性。①第三個月定期檢查電磁閥芯。檢查拆卸前，應(yīng)將儲氣瓶瓶口閥關(guān)閉，然后將點火開關(guān)置于“點火”位置，再將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“天然氣”檔，按照天然氣起動方式進行起動，使高壓管路中CNG排完，然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件。警告：在減壓調(diào)節(jié)器內(nèi)的高壓CNG未排完之前，嚴禁拆卸CNG電磁閥。②CNG電磁閥是CNG供給系統(tǒng)的重要部件，一旦發(fā)現(xiàn)不能打開或漏氣時，應(yīng)及時進行維修保養(yǎng)。檢查維護時，應(yīng)按第①條所述方法排盡CNG，按故障診斷及排除要求處理。③駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常保持空氣濾清器芯子的清潔。如濾清器芯子較臟或損壞，將影響進入混合器正常的空氣量，影響CNG在氣缸內(nèi)的正常燃燒。④每半年應(yīng)到改裝地點全面對CNG供給系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。⑤CNG儲氣瓶應(yīng)按國家勞動部《氣瓶安全檢查規(guī)定》，定期對CNG儲氣瓶進行檢測，有不合格者應(yīng)及時更換，檢驗后填寫檢測卡。⑥駕駛?cè)藛T應(yīng)本著對工作負責的態(tài)度，將在運行過程及維護保養(yǎng)中所遇到的大障零部件的損壞作好記錄，以便專業(yè)維修人員能夠更好的檢修車輛。九、安全規(guī)程1、車輛加氣時，瓶內(nèi)壓力不得超過20Mpa。所充裝的CNG必須經(jīng)過凈化處理，符合SY/T7546-1996《汽車用壓縮天然氣》氣質(zhì)標準。2、開啟儲氣瓶閥時，操作人員不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后再逐漸開大，防止沖擊壓力傳感器及其它零部件。3、駕駛室及車輛附近不得使用明火。4、行車時應(yīng)避免氣瓶及管路與障礙物撞擊、發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時應(yīng)及時排除。5、車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處。防止日光曝曬。6、保養(yǎng)車輛時，氣瓶、誠壓器、管路等嚴禁敲擊、碰撞。7、充氣時，應(yīng)嚴格遵守充氣站的安全規(guī)程，氣瓶與明火的距離不得小于10m。充氣時，汽車停穩(wěn)拉起手制動，關(guān)閉電源，打開儲氣瓶瓶口閥；去掉充氣閥防塵帽，接上充氣槍后，把充氣閥手動截止閥打開，然后可以正常加氣；加氣結(jié)束后，先關(guān)掉充氣閥手動截止閥，再拔下加氣槍，裝上防塵帽。充氣過程應(yīng)由充氣站的專職充氣人員負責操作。檢查供氣系統(tǒng)中是否有泄漏現(xiàn)象，確保無誤碼后方可起動運行駛。8、嚴禁用明火方法檢查有無天然氣泄漏，只能用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無泄漏。十、故障查找與檢修CNG供給系統(tǒng)的常見故障主要歸屬于以下幾個方面：動力系統(tǒng)、燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、空燃比等。故障模式原因處理方法1、發(fā)動機熄火或不能用汽油和CNG啟動1）汽車點火系故障檢修2）汽油或CNG耗盡加油或加氣3）發(fā)動機有故障檢修4）12V直流電源不正常檢修5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動檢修6）電池未充電或者電量不足檢修或更換7）CNG電磁閥故障檢修或更換8）噴油仿真器有故障調(diào)整或更換9）控制單元“ECO”故障調(diào)整或更換2、發(fā)動機可用汽油工作不但能用CNG工作1）CNG儲氣瓶內(nèi)CNG用完；加氣2）CNG儲氣瓶瓶口閥未開啟；開啟瓶口閥3）CNG供給系統(tǒng)導線松動或電