路作文之鐵路包裹運(yùn)輸合同

鐵路包裹運(yùn)輸合同【篇一：鐵路運(yùn)輸合同或者合同的組成部分有()。a.旅客車(chē)票b.行李票c.包】一、整體解讀試卷緊扣教材和考試說(shuō)明，從考生熟悉的基礎(chǔ)知識(shí)入手，多角度、多層次地考查了學(xué)生的數(shù)學(xué)理性思維能力及對(duì)數(shù)學(xué)本質(zhì)的理解能力，立足基礎(chǔ)，先易后難，難易適中，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用，不偏不怪，達(dá)到了“考基礎(chǔ)、考能力、考素質(zhì)”的目標(biāo)。試卷所涉及的知識(shí)內(nèi)容都在考試大綱的范圍內(nèi)，幾乎覆蓋了高中所學(xué)知識(shí)的全部重要內(nèi)容，體現(xiàn)了“重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)考查”的原則。1．回歸教材，注重基礎(chǔ)試卷遵循了考查基礎(chǔ)知識(shí)為主體的原則，尤其是考試說(shuō)明中的大部分知識(shí)點(diǎn)均有涉及，其中應(yīng)用題與抗戰(zhàn)勝利70周年為背景，把愛(ài)國(guó)主義教育滲透到試題當(dāng)中，使學(xué)生感受到了數(shù)學(xué)的育才價(jià)值，所有這些題目的設(shè)計(jì)都回歸教材和中學(xué)教學(xué)實(shí)際，操作性強(qiáng)。2．適當(dāng)設(shè)置題目難度與區(qū)分度選擇題第12題和填空題第16題以及解答題的第21題，都是綜合性問(wèn)題，難度較大，學(xué)生不僅要有較強(qiáng)的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以及扎實(shí)深厚的數(shù)學(xué)基本功，而且還要掌握必須的數(shù)學(xué)思想與方法，否則在有限的時(shí)間內(nèi)，很難完成。3．布局合理，考查全面，著重?cái)?shù)學(xué)方法和數(shù)學(xué)思想的考察在選擇題，填空題，解答題和三選一問(wèn)題中，試卷均對(duì)高中數(shù)學(xué)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了反復(fù)考查。包括函數(shù)，三角函數(shù)，數(shù)列、立體幾何、概率統(tǒng)計(jì)、解析幾何、導(dǎo)數(shù)等幾大版塊問(wèn)題。這些問(wèn)題都是以知識(shí)為載體，立意于能力，讓數(shù)學(xué)思想方法和數(shù)學(xué)思維方式貫穿于整個(gè)試題的解答過(guò)程之中?！酒骸惰F路行包運(yùn)輸市場(chǎng)淺談》】目錄1.1我國(guó)鐵路行包運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程與現(xiàn)狀…………………..……………11.2我國(guó)鐵路行包運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)……..............................................................................12.1優(yōu)勢(shì)（strengths）……………………..32.2劣勢(shì)（weaknesses）…………………..…….………..32.3機(jī)會(huì)（opportunities）…………...……….……….…..42.4威脅（threats）……………………….42.5鐵路行包運(yùn)輸戰(zhàn)略的swot的分析……………...…43.1鐵路行包運(yùn)輸目標(biāo)市場(chǎng)的細(xì)分….……..…………….63.2鐵路行包運(yùn)輸大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略…..………….……….63.2.1大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略的意義………..63.2.2鐵路行包運(yùn)輸大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略的實(shí)施……………..……………..…………..7前言最初的鐵路行包運(yùn)輸是為了方便旅客出行，針對(duì)旅客隨身行李包裹設(shè)置的運(yùn)輸服務(wù)。行包主要生成在客運(yùn)樞紐站。隨著旅客行李包裹運(yùn)輸需求量的不斷增加，貨源充足且具備一定辦理能力的客運(yùn)站成為行包的主要生成地。而在貨運(yùn)量大的地區(qū)，由于其客運(yùn)站的辦理能力接近飽和，該地區(qū)大的貨運(yùn)站成為新的行包生成點(diǎn)。快捷運(yùn)輸巨大的發(fā)展?jié)摿κ硅F路認(rèn)識(shí)到，對(duì)時(shí)限有要求的高附加值貨物才是行包運(yùn)輸?shù)闹饕繕?biāo)市場(chǎng)。在進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分后，鐵路推出了“行包專(zhuān)列”、“行郵大列”等多種運(yùn)輸產(chǎn)品。營(yíng)銷(xiāo)策略的采用在挖掘潛在需求、創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)中起到關(guān)鍵作用。行郵大列的開(kāi)通，就使得其沿線(xiàn)站點(diǎn)成為新的行包生成地。由于貨運(yùn)量的猛增，車(chē)站原有的行包房已不能負(fù)荷，對(duì)車(chē)站內(nèi)廢棄場(chǎng)地的改造和在市郊建造貨場(chǎng)已成為提高行包辦理能力的主要途徑，而這些舉措又吸引（5）高替代性。盡管鐵路行包運(yùn)輸產(chǎn)品具有安全、迅速和便捷等基本質(zhì)量指標(biāo)，與其他運(yùn)輸方式（如公路、水運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)龋┲g有著很高的可替代性，但是其運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度更高。鐵路行包運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)一直作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)母綄倨罚谄溥\(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)、管理、組織等方面都屬于鐵路旅客運(yùn)輸，使鐵路行包運(yùn)輸在其方便、快捷、安全、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)不能很好地發(fā)揮。鐵路新形勢(shì)下鐵路行包運(yùn)輸將面臨著如何走向市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng)等等這一系列的問(wèn)題，鐵路行包運(yùn)輸公司應(yīng)積極地探索鐵路行包運(yùn)輸工作的新路子，鞏固、擴(kuò)大鐵路行包運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額?！酒旱谒恼妈F路運(yùn)輸法律法規(guī)第四節(jié)鐵路對(duì)貨物、行李、包裹損失責(zé)任】理論授課教案（首頁(yè)）課題：第四章鐵路運(yùn)輸法律法規(guī)第四節(jié)鐵路對(duì)貨物、行李、包裹損失責(zé)任教學(xué)目的要求：1、了解鐵路對(duì)貨物、行李、包裹損失賠償?shù)呢?zé)任范圍，損失賠償辦法、限額賠償、保價(jià)賠償、保險(xiǎn)運(yùn)輸貨物損失賠償教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：鐵路對(duì)貨物、行李、包裹損失賠償?shù)呢?zé)任范圍難點(diǎn)：鐵路貨物、行李、包裹損失賠償辦法；限額賠償授課方法：