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文檔簡(jiǎn)介
課時(shí)作業(yè)(三十五)幾種函數(shù)增長(zhǎng)快慢的比較
[練基礎(chǔ)]
1.下列函數(shù)中,增長(zhǎng)速度最慢的是()
A.y=6AB.y=log6X
C.y=xD.p=6x
2.有一組數(shù)據(jù)如下表:
t
V12
現(xiàn)準(zhǔn)備用下列函數(shù)中的一個(gè)近似地表示這些數(shù)據(jù)滿足的規(guī)律,其中最接近的一個(gè)是
()
A.K=logfB.v=\ogit
22
1
C.K-—D.v=21-2
3.以下四種說(shuō)法中,正確的是()
x〉0,x”>log“x
x>0,a”〉log”x
Xo,當(dāng)x>xo時(shí),總有a”>y>log"X
4.某天0時(shí),小鵬同學(xué)生病了,體溫上升,吃過(guò)藥后感覺(jué)好多了,中午時(shí)他的體溫基
本正常(正常體溫為37C),但是下午他的體溫又開始上升,直到半夜才感覺(jué)身上不那么發(fā)
燙了.下面能大致反映出小鵬這一天(0時(shí)至24時(shí))體溫變化情況的圖象是()
o6121824時(shí)O6121824時(shí)
CD
5.某電視新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后第一個(gè)月銷售100臺(tái),第二個(gè)月銷售200臺(tái),第三個(gè)月銷
售400臺(tái),第四個(gè)月銷售790臺(tái),則下列函數(shù)模型中能較好的反映銷售量y與投放市場(chǎng)的月
數(shù)x(lW后4,xCN*)之間關(guān)系的是()
A.r=100xB.y=50f—50x+100
C.尸50X2'D.y=100'
6.(多選)如圖表示一位騎自行車和一位騎摩托車的旅行者在相距80km的甲,乙兩城
間從甲城到乙城所行駛的路程與時(shí)間之間的函數(shù)關(guān)系,有人根據(jù)函數(shù)圖象,提出了關(guān)于這兩
個(gè)旅行者的如下信息,其中正確的是()
A.騎自行車者比騎摩托車者早出發(fā)3h,晚到1h
B.騎自行車者是變速運(yùn)動(dòng),騎摩托車者是勻速運(yùn)動(dòng)
C.騎摩托車者在出發(fā)1.5h后追上了騎自行車者
D.騎摩托車者在出發(fā)1.5h后與騎自行車者速度一樣
7.現(xiàn)測(cè)得(x,力的兩組對(duì)應(yīng)值分別為(1,2),(2,5),現(xiàn)有兩個(gè)待選模型,甲:尸/
+1,乙:y=3x—1,若又測(cè)得(x,y)的一組對(duì)應(yīng)值為(3,10.2),則應(yīng)選用作為函
數(shù)模型.
8.已知函數(shù)f(x)=3',g(x)=x,當(dāng)xCR時(shí),f(x)與g(x)的大小關(guān)系為.
9.畫出函數(shù)/與函數(shù)g(x)=x—2的圖象,并比較兩者在[0,+8)上的大小關(guān)
系.
10.某人對(duì)東北一種松樹的生長(zhǎng)進(jìn)行了研究,收集了其高度力(米)與生長(zhǎng)時(shí)間寅年)的
相關(guān)數(shù)據(jù),選擇方=屣+6與人=1。&(£+1)來(lái)刻畫人與t的關(guān)系.你認(rèn)為哪個(gè)符合?并預(yù)測(cè)
第8年的松樹高度.
£(年)123456
力(米)1
[提能力]
11.下列函數(shù)關(guān)系中,可以看作是指數(shù)型函數(shù)尸%a'JCR,a>0且ari)的模型的是
()
A.豎直向上發(fā)射的信號(hào)彈,從發(fā)射開始到信號(hào)彈到達(dá)最高點(diǎn),信號(hào)彈的高度與時(shí)間的關(guān)
系(不計(jì)空氣阻力)
B.我國(guó)人口年自然增長(zhǎng)率為1%時(shí),我國(guó)人口總數(shù)與年份的關(guān)系
ts內(nèi)騎車行進(jìn)了1km,那么此人騎車的平均速度r與時(shí)間力的函數(shù)關(guān)系
12.(多選)某地一年內(nèi)的氣溫0(。(單位:℃)與時(shí)間t(月份)之間的關(guān)系如圖所示.己
知該年的平均氣溫為10℃,令C*)表示時(shí)間段[0,行內(nèi)的平均氣溫,不能正確反映C{t}
與1之間的函數(shù)關(guān)系的圖象有()
13.某地發(fā)生地震后,地震專家對(duì)該地區(qū)發(fā)生的余震進(jìn)行了監(jiān)測(cè),記錄的部分?jǐn)?shù)據(jù)如下
表:
強(qiáng)度(J)xio,!,X10,9X10,9X1019
震級(jí)(里氏)
(注:地震強(qiáng)度是指地震時(shí)釋放的能量)地震強(qiáng)度(x)和震級(jí)(月的模擬函數(shù)關(guān)系可以選用
尸algx+從其中a,6為常數(shù)).利用散點(diǎn)圖可知a的值等于.(取1g2=0.3進(jìn)行
計(jì)算)
卜門?V-.
01234tin
14.如圖所示是某受污染的湖泊在自然凈化過(guò)程中某種有害物質(zhì)的剩留量y與凈化時(shí)間
寅月)的近似函數(shù)關(guān)系:y=a(t^0,a>0且aWl)的圖象.
有以下說(shuō)法:
①第4個(gè)月時(shí),剩留量就會(huì)低于去
②每月減少的有害物質(zhì)質(zhì)量都相等;
③當(dāng)剩留量制,;,(時(shí),所經(jīng)過(guò)的時(shí)間分別是33加則力,十友=公
其中所有正確說(shuō)法的序號(hào)是
15.環(huán)保生活,低碳出行,電動(dòng)汽車正成為人們購(gòu)車的熱門選擇.某型號(hào)電動(dòng)汽車,在
一段平坦的國(guó)道進(jìn)行測(cè)試,國(guó)道限速80km/h(不含80km/h).經(jīng)多次測(cè)試得到,該汽車每小
時(shí)耗電量軟單位:Wh)與速度"單位:km/h)的下列數(shù)據(jù):
V0104060
0132544007200
為了描述國(guó)道上該汽車每小時(shí)耗電量與速度的關(guān)系,現(xiàn)有以下三種函數(shù)模型供選擇:
〃(v)=-^v+bv+cv,M0=1000('|)'+a,
Mv)=3001og?v+b.
(1)當(dāng)0W欣80時(shí),請(qǐng)選出你認(rèn)為最符合表格所列數(shù)據(jù)實(shí)際的函數(shù)模型,并求出相應(yīng)的
函數(shù)解析式;
(2)現(xiàn)有一輛同型號(hào)汽車從A地駛到6地,前一段是200km的國(guó)道,后一段是50km
的高速路,若已知高速路上該汽車每小時(shí)耗電量M單位:Wh)與速度的關(guān)系是:*(。=2/
-10r+200(80^^120),則如何行駛才能使得總耗電量最少,最少為多少?
[培優(yōu)生]
16.2006年某市某地段商業(yè)用地價(jià)格為每畝60萬(wàn)元,由于土地價(jià)格持續(xù)上漲,到2018
年已經(jīng)上漲到每畝120萬(wàn)元,現(xiàn)給出兩種地價(jià)增長(zhǎng)方式,其中幾f(?=at+b(a,8GR)
是按直線上升的地價(jià),8:g*)=clog2(d+t)(c,deR)是按對(duì)數(shù)增長(zhǎng)的地價(jià),金值為0.
(1)求f(£),g(t)的解析式;
(2)2018年開始,國(guó)家出臺(tái)“穩(wěn)定土地價(jià)格”的相關(guān)調(diào)控政策,為此,該市要求2022
年的地價(jià)相對(duì)于2018年上漲幅度控制在10%以內(nèi),請(qǐng)分析比較以上兩種增長(zhǎng)方式,確定出
最合適的一種模型.(參考數(shù)據(jù):1。空10心3.32)
課時(shí)作業(yè)(三十五)幾種函數(shù)增長(zhǎng)快慢的比較
1.解析:對(duì)數(shù)函數(shù)的增長(zhǎng)速度越來(lái)越慢.
答案:B
2.解析:從表格中看到此函數(shù)為單調(diào)增函數(shù),排除B,增長(zhǎng)速度越來(lái)越快,排除A和
D.
答案:C
3.解析:對(duì)于A,基函數(shù)與一次函數(shù)的增長(zhǎng)速度受幕指數(shù)及一次項(xiàng)系數(shù)的影響,累指
數(shù)與一次項(xiàng)系數(shù)不確定,增長(zhǎng)幅度不能比較;對(duì)于B、C,當(dāng)0<Xl時(shí),顯然不成立.當(dāng)a>l,
〃>0時(shí),一定存在施,使得當(dāng)時(shí),總有但若去掉限制條件“a>l,〃>0",
則結(jié)論不成立.
答案:D
4.解析:觀察圖象A,體溫逐漸降低,不符合題意;圖象B不能反映“下午他的體溫
又開始上升”;圖象D不能體現(xiàn)“下午他的體溫又開始上升”與“直到半夜才感覺(jué)身上不那
么發(fā)燙了綜上,只有c是正確的.
答案:C
5.解析:對(duì)于A中的函數(shù),當(dāng)*=3或4時(shí),誤差較大;對(duì)于B中的函數(shù),當(dāng)x=3或
4時(shí),誤差也較大;對(duì)于C中的函數(shù),當(dāng)戶1,2,3時(shí),誤差為0,當(dāng)戶4時(shí),誤差為10,
誤差較??;對(duì)于D中的函數(shù),當(dāng)x=2,3,4時(shí),據(jù)函數(shù)關(guān)系式得到的結(jié)果與實(shí)際值相差很
遠(yuǎn),綜上,只有C中的函數(shù)誤差最小.
答案:C
6.解析:看時(shí)間軸易知A正確;騎摩托車者行駛的路程與時(shí)間的函數(shù)圖象是直線,所
以是勻速運(yùn)動(dòng),而騎自行車者行駛的路程與時(shí)間的函數(shù)圖象是折線,所以是變速運(yùn)動(dòng),因此
B正確;兩條曲線的交點(diǎn)的橫坐標(biāo)對(duì)應(yīng)著4.5,故C正確,D錯(cuò)誤.
答案:ABC
7.解析:把才=1,2,3分別代入甲、乙兩個(gè)函數(shù)模型,經(jīng)比較發(fā)現(xiàn)模型甲較好.
答案:甲
8.解析:線性函數(shù)增長(zhǎng)模型適合于描述增長(zhǎng)速度不變的變化規(guī)律;指數(shù)函數(shù)增長(zhǎng)模型
適合于描述增長(zhǎng)速度急劇的變化規(guī)律.
答案:F(*)>g(x)
9.解析:函數(shù)f(x)與g(x)的圖象如圖.
根據(jù)圖象易得:當(dāng)0Wx<4時(shí),
/'(x)>g(x);
當(dāng)x=4時(shí),f(x)=g(x);
當(dāng)x>4時(shí),f(x)<g(x).
10.解析:據(jù)表中數(shù)據(jù)作出散點(diǎn)圖如圖.
由圖可以看出用一次函數(shù)模型不吻合,選用對(duì)數(shù)型函數(shù)比較合理.
將(2,1)代入到個(gè)=log,(e+l)中,得l=log“3,解得a=3.
即A=log3(^+1).
當(dāng)2=8時(shí),A=log3(8+1)=2,
故可預(yù)測(cè)第8年松樹的高度為2米.
11.解析:A中的函數(shù)模型是二次函數(shù);B中的函數(shù)模型是指數(shù)型函數(shù);C中的函數(shù)模
型是反比例函數(shù);D中的函數(shù)模型是一次函數(shù).
答案:B
12.解析:由題圖知,當(dāng)£=6時(shí),。(£)=0,故C不正確;當(dāng)£=12時(shí),。(£)=10,故
D不正確;在大于6的某一段時(shí)間平均氣溫大于10℃,故B不正確.
答案:BCD
a1g1.6+6=5,
13.解析:由模擬函數(shù)及散點(diǎn)圖得
alg3.2+6=5.2,
2
兩式相減得a(lg3.2—lg1.6)=0.2,alg2=0.2,a=~
田占2
答案:Q
14.解析:由于函數(shù)的圖象經(jīng)過(guò)點(diǎn)(2,故函數(shù)的關(guān)系式為尸仔):
當(dāng)t=4時(shí),故①正確;當(dāng)t=l時(shí),尸*減少;,當(dāng)t=2時(shí),尸去減少!,
11
故每月減少有害物質(zhì)質(zhì)量不相等,故②不正確;分別令尸去7解得,
8-2-
iog
舄1
2-
O吁-
38,t\H-t'2.—f3,故③正確.
15.解析:(1)對(duì)于以。=3001ogaP+6,當(dāng)0=0時(shí),它無(wú)思、義,所以不合題思;
對(duì)于材(0=1000《)+a,它顯然是個(gè)減函數(shù),這與"(40)<材(60)矛盾;
故選擇.1/(V)--^v-\-bv+cv.
根據(jù)提供的數(shù)據(jù),有
〃1
—X103+A?102+C?10=1325
406=—2
<,解得.
1c=150,
與乂獷+方?402+c-40=4400
140
當(dāng)0WM80時(shí),,"(y)=±/一2聲+150匕
(2)國(guó)道路段長(zhǎng)為200km,所用時(shí)間為一h,
V
所耗電量為Hr)=—?加力=—?錯(cuò)誤!=5X錯(cuò)誤!
VV
=5X(K-40)2+22000,
因?yàn)?WX80,當(dāng)片40時(shí),/金)1nm=22000Wh;
50
高速路段長(zhǎng)為50km,所用時(shí)間為一h,
V
所耗電量為g(0=>?N{v)=吊?(2/—10r+200)=100X15
=
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