DB21∕T 2603-2016 公路簡支梁橋及拱橋加固技術(shù)規(guī)程

93.040P

20/29DB21 21/T

Technical

Specification

of

Beam

Arch

Highway

遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

DB21/T

2603—2016目次前言

...............................................................................

III1

范圍

..............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

....................................................................

13

術(shù)語和定義

........................................................................

13.1

加固設(shè)計(jì)

......................................................................

13.2

加固施工

......................................................................

24

總則

..............................................................................

34.1

加固設(shè)計(jì)

......................................................................

34.2

加固施工

......................................................................

35

簡支梁橋加固設(shè)計(jì)及施工

............................................................

35.1

一般規(guī)定

......................................................................

35.2

常用加固方法

..................................................................

65.3

加固設(shè)計(jì)

......................................................................

85.4

加固施工

.....................................................................

116

拱橋加固設(shè)計(jì)及施工

...............................................................

156.1

圬工拱橋加固設(shè)計(jì)

.............................................................

156.2

雙曲拱橋加固設(shè)計(jì)

.............................................................

166.3

剛架拱橋加固設(shè)計(jì)

.............................................................

166.4

加固施工

.....................................................................

177

墩臺身與基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)及施工

.......................................................

197.1

墩臺身加固設(shè)計(jì)

...............................................................

197.2

基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)

.................................................................

197.3

墩臺身加固施工

...............................................................

207.4

基礎(chǔ)加固施工

.................................................................

218

橋面系養(yǎng)護(hù)與維修

.................................................................

238.1

支座養(yǎng)護(hù)與維修

...............................................................

238.2

伸縮縫養(yǎng)護(hù)與維修

.............................................................

238.3

橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)與維修

...........................................................

238.4

橋頭引道養(yǎng)護(hù)與維修

...........................................................

249

橋附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修

.............................................................

2510

調(diào)治構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)與維修

............................................................

25附錄

錨固鋼筋施工工藝要求...........................................

26IDB21/T

2603—2016前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)中心提出。本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省交通廳歸口。省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局、遼寧省高速公路管理局。郭騫、宋承哲、韓基剛、杜海鑫、張宗愛、陸陸。IIDB21/T

2603—2016公路簡支梁橋及拱橋加固技術(shù)規(guī)程1

范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了遼寧省簡支梁橋及拱橋的維修、加固設(shè)計(jì)、加固施工的基本原則、加固材料的要求、加固施工工藝要求。耐久性為目的的維修、加固設(shè)計(jì)、加固施工。農(nóng)村公路參照執(zhí)行。2

規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。CECS

161

CECS

21

JTG

H10

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG

H11

公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG

H20

JTG/T

J22

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T

J23

公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG

D60

JTG/T

92

JTG/T

152

混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程3

術(shù)語和定義3.1 加固設(shè)計(jì)3.1.1維修

當(dāng)橋梁構(gòu)造物耐久性不足時(shí)進(jìn)行的修復(fù)措施。3.1.2加固

strengthening當(dāng)橋梁構(gòu)造物局部損壞或承載力不足時(shí)進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)的工程措施。3.1.3搶修

emergence

1DB21/T

2603—2016復(fù)交通的工程措施。3.1.4中修工程

maintenance對橋梁及其附屬構(gòu)造物一般性損壞部分進(jìn)行定期的維修加固，以恢復(fù)其原有技術(shù)狀況的工程。3.1.5圬工拱橋

圬工拱橋主要指用石材、混凝土預(yù)制塊砌筑的實(shí)腹式或空腹式拱橋。3.1.6上部結(jié)構(gòu)

橋梁支座以上（無鉸拱起拱線或框架主梁底線以上）橋孔跨越部分的總稱。3.1.7下部結(jié)構(gòu)

支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)部分總稱。3.1.8粘貼鋼板加固法

structure

with

bonded

steel

采用結(jié)構(gòu)膠黏劑粘貼纖維復(fù)合材料以提高構(gòu)件承載力的方法。3.2 加固施工3.2.1加固施工

construction針對橋梁進(jìn)行的使用功能恢復(fù)、承載能力提高或缺陷處理的施工。3.2.2原構(gòu)件

existing

structure

實(shí)施加固前的橋梁原有構(gòu)件。3.2.3碳纖維布

cloth由單向連續(xù)碳纖維組成，未經(jīng)樹脂浸漬固化的布狀碳纖維制品。3.2.4碳纖維板

sheet由單向連續(xù)碳纖維組成，并經(jīng)樹脂浸漬固化的板狀碳纖維制品。3.2.5植筋

bonded

rebars2DB21/T

2603—2016采用結(jié)構(gòu)膠粘劑或水泥基材料，將鋼筋或全螺紋螺桿錨固于混凝土基材中。3.2.6裂縫修補(bǔ)

of

crack對混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的裂縫進(jìn)行修復(fù)或縫隙填充過程的統(tǒng)稱。3.2.7體外預(yù)應(yīng)力加固法

structure

member

with

external

法。4

總則4.1 加固設(shè)計(jì)4.1.1 為了提高遼寧省公路橋梁的維修、加固設(shè)計(jì)水平，指導(dǎo)橋梁維修、加固設(shè)計(jì)，滿足安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)境保護(hù)的要求，制定本規(guī)程。4.1.2并對建設(shè)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較。4.1.3有特殊使用要求的橋梁，其荷載標(biāo)準(zhǔn)、加固設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、功能要求應(yīng)通過專門研究確定。4.1.4公路橋梁的維修、加固設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足本規(guī)程有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG

J22）等國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2 加固施工4.2.1 為滿足遼寧省公路橋梁加固工程施工的需要，確保加固工程質(zhì)量，制定本規(guī)程。4.2.2 橋梁的加固施工應(yīng)按照國家有關(guān)基本建設(shè)程序，做好施工前的準(zhǔn)備工作及技術(shù)交底，編制實(shí)施行施工與驗(yàn)收。4.2.3 橋梁加固施工應(yīng)積極推廣使用成熟的、并經(jīng)主管部門鑒定或批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。4.2.4

粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T

5

簡支梁橋加固設(shè)計(jì)及施工5.1 一般規(guī)定5.1.1 基本原則a)

進(jìn)行加固。加固工作的內(nèi)容及范圍應(yīng)根據(jù)評定結(jié)論和使用功能的要求確定。b)

病害。3DB21/T

2603—2016c)

治措施。d)

的薄弱部位，并應(yīng)考慮因結(jié)構(gòu)加固而導(dǎo)致地震作用效應(yīng)增大的影響。e)

采取有效措施。f)

的性能退化時(shí)，其混凝土強(qiáng)度等級和受力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，可參照原設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)值。g)

加固設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)病害、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異。h)

充分考慮相應(yīng)的施工工藝、技術(shù)條件，盡可能保證加固施工中設(shè)備簡單，操作方便。i)

加固材料的性能和質(zhì)量必須滿足現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。加固設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)原橋梁竣工圖、設(shè)計(jì)圖和檢測評估報(bào)告進(jìn)行，并應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場核對。j)

造價(jià)。5.1.2 基本假定a)

的組合截面承擔(dān)。b)

在不同受力階段，截面變形符合平截面假定。c)

以簡化為矩形計(jì)算，混凝土取抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。d)

值。e)

橋梁結(jié)構(gòu)加固后的極限承載力，應(yīng)以原結(jié)構(gòu)截面中混凝土和鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值控制。5.1.3加固方式分類a)

根據(jù)加固方式可分為直接加固和間接加固。1)

直接加固是指采用增大截面，增加配筋的方法加固橋梁結(jié)構(gòu)薄弱構(gòu)件；2)

強(qiáng)的目的。b)

根據(jù)加固性質(zhì)可分為承載能力加固、使用功能加固和耐久性加固。1)

保證新加補(bǔ)強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)的整體受力及組合工作性能；2)

加截面剛度，以滿足橋梁結(jié)構(gòu)使用功能的要求；3)

除損傷隱患，提高結(jié)構(gòu)的可靠性和使用功能，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。c)

根據(jù)加固薄弱構(gòu)件的工作原理可分為被動加固和主動加固。4DB21/T

2603—20161)

被動加固：是指通過在構(gòu)件受力區(qū)直接增設(shè)加固補(bǔ)強(qiáng)材料或配筋來加固薄弱構(gòu)件的方法。原構(gòu)件應(yīng)變和配筋率的限制；2)

“滯后”的先天不足，提高后加補(bǔ)強(qiáng)材料的利用效率。5.1.4 加固材料橋梁用加固材料主要包括：水泥混凝土、鋼材、錨固件、纖維復(fù)合材料、膠黏劑、裂縫修補(bǔ)材料、混凝土表層缺陷修復(fù)及防護(hù)用材料等。a)

水泥混凝土1)

應(yīng)力混凝土進(jìn)行加固時(shí)，其強(qiáng)度等級不得低于

2)

水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級不低于

32.5

級的硅酸鹽水泥、快硬硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；采用的水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于

級。采用聚合物混凝土、微膨脹混凝土或合成纖維混凝土?xí)r，應(yīng)在施工前進(jìn)行試配，并應(yīng)檢驗(yàn)其強(qiáng)度、抗干縮性及耐腐蝕性。3)

要承重構(gòu)件，加固用集料的最大粒徑，對拌合混凝土不應(yīng)超過

4)

混凝土中摻用的外加劑，其質(zhì)量及相關(guān)技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《混凝土外加劑》（GB

酸鹽和硫氰酸鹽類成分的外加劑；不應(yīng)使用鋁粉作為混凝土的膨脹劑。b)

鋼材1)

普通鋼筋應(yīng)采用熱軋

及

HRB400

級和

全螺紋非焊接螺桿，其鋼材等級應(yīng)為

級或

級。2)

采用

Q345—C

定。體外預(yù)應(yīng)力索應(yīng)采用防腐性能可靠的產(chǎn)品，宜采用成品索。3)

焊接用的焊條品種、規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；其型號應(yīng)與被焊接鋼材的強(qiáng)度相適應(yīng)。c)

纖維復(fù)合材料1)

選用不大于

PAN

基纖維，不得使用大絲束纖維；玻璃纖維應(yīng)選用

S

型或

E

型玻璃纖維，不得使用

A

C

2)

J22）規(guī)范的要求；芳綸纖維復(fù)合材料的力學(xué)指標(biāo)應(yīng)參照《橋梁結(jié)構(gòu)用芳綸纖維復(fù)合材料》（JT/T531）執(zhí)行。3)

剪切強(qiáng)度適配性試驗(yàn)，且滿足相應(yīng)規(guī)范指標(biāo)要求。4)

量不應(yīng)低于

200g/㎡，不宜高于

300g/㎡；單向碳纖維板材的厚度不應(yīng)小于

大于

2.0mm；單層芳綸纖維布材的單位面積纖維質(zhì)量不應(yīng)低于

280g/㎡，不宜高于

830g/㎡；玻璃纖維布材的單位面積纖維質(zhì)量不應(yīng)低于

300g/㎡，不宜高于

600g/㎡。d)

膠黏劑材料5DB21/T

2603—20161)

A

級膠和

B

A

級膠用于重

酸樹脂等作為浸漬、粘貼膠黏劑。2)

A

劑相適配，其安全性能指標(biāo)應(yīng)滿足《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

3)

黏劑，其填料必須在工廠制膠時(shí)添加，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場摻入。4)

用乙二胺作為改性環(huán)氧樹脂的固化劑；不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。5)

寒冷地區(qū)橋梁加固用膠黏劑應(yīng)通過耐凍融性能檢驗(yàn)。e)

裂縫修補(bǔ)用材料1)

表面封閉法、注射法或壓力注漿法進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)裂縫的膠液和注漿料的基本性能指標(biāo)，應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

2)

橋梁混凝土裂縫修補(bǔ)用聚合物樹脂注漿材料的安全性能指標(biāo)應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。f)

混凝土表層缺陷修復(fù)及防護(hù)用材料要求1)

構(gòu)。用于修補(bǔ)的水泥基材料必須具有快硬、早強(qiáng)性能及較小的干縮性，且應(yīng)稍具膨脹性。土及砂漿、鋼纖維混凝土和玻璃纖維水泥。2)

環(huán)氧砂漿與環(huán)氧混凝土。3)

聚合物水泥基修補(bǔ)材料：主要指聚合物水泥砂漿，又稱為聚合物改性水泥砂漿。4)

處于侵蝕性環(huán)境的橋梁鋼筋防銹宜采用滲透型阻銹劑，其質(zhì)量及性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定；不得采用以亞硝酸鹽類為主要成分的陽極型阻銹劑。5.2 常用加固方法主要包括：增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維增強(qiáng)材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力筋加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法等。5.2.1 增大截面加固法a)

的抗彎承載力、抗剪承載力和剛度，提高受壓構(gòu)件的正截面承載力和剛度；b)

按現(xiàn)場檢測結(jié)果確定的原結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度滿足下列要求：1)

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件不應(yīng)低于

C15；2)

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于

c)

新澆筑混凝土層的最小厚度，對板不應(yīng)小于

150mm。加固用受力鋼筋直徑不小于

當(dāng)新澆筑混凝土層厚度小于

筑混凝土強(qiáng)度級別宜比原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級提高一級，且不應(yīng)低于

d)

6DB21/T

2603—20165.2.2 粘貼鋼板加固法a)

包括縱向受力鋼筋配筋率低于現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的最小配筋率的構(gòu)件不適用于本方法加固；b)

比不應(yīng)大于

力注膠黏結(jié)；c)

箍、Ｌ形箍的上端應(yīng)粘貼縱向鋼壓條予以錨固；d)

6.5

足下列要求：1)

螺栓中心最大間距為

24

2)

螺栓中心距鋼板邊緣最大距離為

8

倍鋼板厚度或

栓孔徑；3)

如果螺栓只用于鋼板定位或采用粘貼加壓時(shí)，不受上述限制。e)

該加固方法相關(guān)計(jì)算及構(gòu)造措施參見《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

J22）規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容。5.2.3粘貼纖維復(fù)合材料加固法a)

展，提高結(jié)構(gòu)的承載力，提高混凝土的抗腐蝕和抗碳化能力；b)

本方法適用于結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪、抗壓（大偏心受壓）、抗震以及耐久性等多種形式的加固。的最小配筋率的構(gòu)件加固，本方法不適用；c)

混凝土強(qiáng)度等級不宜低于

d)

變形能力；e)

由原構(gòu)件中受拉鋼筋（預(yù)應(yīng)力鋼束）或受壓混凝土達(dá)到其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值控制；f)

g)

該方法加固計(jì)算及相應(yīng)的構(gòu)造措施參見《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

內(nèi)容。5.2.4 體外預(yù)應(yīng)力加固法a)

有混凝土梁體主動施加外力，以改善原結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)的加固方法；b)

7DB21/T

2603—2016c)

混凝土構(gòu)件混凝土實(shí)際強(qiáng)度等級低于

d)

該方法加固計(jì)算及相應(yīng)的構(gòu)造措施參見《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

內(nèi)容。5.2.5 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固法a)

固體系；b)

采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系對梁板橋進(jìn)行加固，可以達(dá)到承載力加固和耐久性加固的雙重目的；c)

中、小跨徑的鋼筋混凝土

T

5.2.6改變結(jié)構(gòu)體系加固法a)

結(jié)構(gòu)整體承載力的一種加固方法。主要包括：1)

將多孔簡支結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)，可分為鋼筋混凝土墩頂連續(xù)和預(yù)應(yīng)力混凝土墩頂連續(xù)兩類；2)

將簡支梁改為連續(xù)梁；3)

將梁式橋轉(zhuǎn)換為梁拱組合體系結(jié)構(gòu)；4)

在橋下增設(shè)鋼桁架等加勁梁或疊合梁；5)

鋼索斜拉加固方法。b)

受力階段進(jìn)行驗(yàn)算，并且與增大截面法，粘貼鋼板法等綜合使用。c)

簡支轉(zhuǎn)連續(xù)加固法如下：1)

通鋼筋或增設(shè)預(yù)應(yīng)力束，并現(xiàn)澆接縫混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)體系；2)

不足及活載作用下跨中撓度過大的情況；3)

10

凝土收縮、徐變的影響。d)

增設(shè)輔助墩法如下：1)

2)

通行重載而需要臨時(shí)加固的橋梁。此加固方法也可同時(shí)減輕原橋下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的受力。e)

其它方法如下：1)

加斜撐減小梁的跨度；2)

采用斜拉索結(jié)構(gòu)加固；8DB21/T

2603—20163)

梁拱組合體系加固法；4)

增設(shè)主梁加固法；5)

改橋梁為涵洞。5.3 加固設(shè)計(jì)5.3.1 一般規(guī)定a)

三項(xiàng)。b)

簡支梁橋加固方法選擇應(yīng)綜合考慮原梁破損情況、結(jié)構(gòu)受力要求和加固施工條件等因素的影響，并經(jīng)過多方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析比較后確定。主要采用施加體外預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)體系、方法組合。5.3.2 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)方法和時(shí)間。a)

表面封閉法1)

對于裂縫寬度小于

的裂縫可通過表層涂刷環(huán)氧樹脂膠或砂漿進(jìn)行封閉。表面封閉粘貼纖維復(fù)合材料以增強(qiáng)防護(hù)用；2)

裂縫縫口表面處理時(shí)，應(yīng)確保工作面平順、干燥、無油污。處理范圍沿裂縫走向?qū)?/p>

30～50

mm；3)

采用表面封閉法處理裂縫后，用裂縫修補(bǔ)材料涂刷或用改性環(huán)氧膠適當(dāng)加壓刮抹。b)

注射法此方法適用于

周邊進(jìn)行密封。c)

壓力注漿法于處理大型結(jié)構(gòu)貫穿性裂縫、大體積混凝土的蜂窩狀嚴(yán)重缺陷以及深而蜿蜒的裂縫。1)

注漿法施工工藝流程①

裂縫處理②

粘貼或埋設(shè)注漿嘴（盒、管）和出漿嘴a

V

用灌漿管（盒）；b

一條裂縫上必須有進(jìn)漿嘴、排氣嘴和出漿嘴；c

1mm

進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預(yù)定的位置上，鉆孔灌漿管可先在孔內(nèi)埋設(shè)鐵管；③

封縫9DB21/T

2603—2016縫、水泥砂漿封縫。④

試漏檢測⑤

漿液配制⑥灌漿（膠）⑦檢查2)

壓力注漿法施工應(yīng)遵守相關(guān)的安全規(guī)定。3)

20～25℃。環(huán)氧樹脂膠灌注過程中可適量加入稀釋劑增加其流速，效果更佳。d)

填充密封法在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出深度和槽寬度分別不小于20mm和15mm的U形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料充填，并粘貼纖維復(fù)合材料以封閉其表面；此法適用于處理

的活動裂縫和靜止裂縫。填充完畢后，其表面應(yīng)做防護(hù)層。5.3.3實(shí)心板a)

求的縱向裂縫修補(bǔ)后應(yīng)采用粘貼纖維布封縫。b)

土等，同時(shí)應(yīng)對橋面滲水病害進(jìn)行處理。c)

筋混凝土等方法。5.3.4 空心板a)

一般要求的板進(jìn)行正截面和斜截面加固補(bǔ)強(qiáng)，還應(yīng)改進(jìn)鉸縫構(gòu)造，加強(qiáng)橋梁的橫向聯(lián)系。b)

空心板橋維修設(shè)計(jì)1)

凝土酥松甚至露空的，可考慮更換空心板；2)

維修措施；3)

維布等措施進(jìn)行耐久性維修。c)

空心板橋加固提載設(shè)計(jì)1)

10DB21/T

2603—20162)

加強(qiáng)板間橫向聯(lián)系（對帶翼緣空心板，改鉸接縫為剛性；加強(qiáng)橋面鋪裝）；3)

加厚橋面鋪裝，加大截面高度；4)

當(dāng)板橫向聯(lián)系不足時(shí)，可采用增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力或加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系等方法加固；5)

改簡支為連續(xù)結(jié)構(gòu)（墩頂普通鋼筋或預(yù)應(yīng)力束連續(xù)）等。5.3.5 簡支

T

梁對于原梁設(shè)計(jì)荷載低或因考慮結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足的T形梁進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括正截面抗彎承載力加固和斜截面抗剪承載力加固兩部分。a)

加大主梁截面增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋加固腹板底面增設(shè)馬蹄，增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，或結(jié)合橋面改造，加厚原橋橋面板等。b)

粘貼補(bǔ)強(qiáng)材料當(dāng)受到現(xiàn)場條件限制，可考慮在梁底和梁端腹板粘貼纖維布或鋼板的方法進(jìn)行加固。c)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固后噴筑高性能抗拉復(fù)合砂漿方法。d)

體外預(yù)應(yīng)力加固在腹板或梁底增設(shè)體外索進(jìn)行抗彎和抗剪承載能力加固。e)

簡支變連續(xù)加固法要考慮：1)

在負(fù)彎矩區(qū)應(yīng)采取相應(yīng)的構(gòu)造措施，控制裂縫開展，防止鋼筋腐蝕，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；2)

應(yīng)加強(qiáng)后加混凝土與原梁混凝土的可靠連接，并設(shè)置必要的抗剪連接件；3)

將簡支梁轉(zhuǎn)為連續(xù)梁后，應(yīng)對支點(diǎn)附近的斜截面進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)；4)

確定腹板（梁肋）加寬厚度時(shí)，應(yīng)考慮支點(diǎn)截面的抗壓受力需要；5)

徑較大的橋梁宜采用單支座支承方案。f)

加強(qiáng)

T

形梁之間的橫向連接1)

加強(qiáng)翼緣板間橫向聯(lián)系，改原梁間鉸接為現(xiàn)澆混凝土剛性連接；2)

修補(bǔ)原橫隔板間連接的破損部位，對破損較嚴(yán)重的改為現(xiàn)澆混凝土剛性連接；3)

T

梁間橫向聯(lián)系。g)

T

形梁橋的耐久性加固應(yīng)針對造成結(jié)構(gòu)損傷的原因，制定相應(yīng)的修補(bǔ)和補(bǔ)強(qiáng)方案。主要包括：1)

采用注膠或涂抹環(huán)氧膠或砂漿封閉裂縫；2)

修補(bǔ)因鋼筋銹蝕而開裂、破損的混凝土，表面還應(yīng)涂抹相應(yīng)的防腐材料；3)

處理。5.4 加固施工5.4.1 粘貼鋼板加固a)

粘貼鋼板用膠的性能要求11DB21/T

2603—2016

J22）的要求。b)

鋼板的選材與制作1)

用于粘貼鋼板加固的鋼板可采用3號鋼或16用于側(cè)面粘貼的鋼板厚度宜為

可以縱向分塊粘貼；2)

曲等缺陷。按錨栓位置對鋼板鉆孔，并保持鉆孔邊緣無毛刺等缺陷；c)

施工工藝要點(diǎn)1)

→→鋼板固定、加壓→螺栓錨固→→固化→卸支撐、檢驗(yàn)→涂

厚環(huán)氧樹脂膠→2)

鋼板粘貼應(yīng)選擇干燥環(huán)境下進(jìn)行；3)

行；4)

加壓的順序應(yīng)由中間向兩邊對稱進(jìn)行；5)

鋼板厚度大于

5mm

鋼板低端黏貼注漿并通氣試漏后，以不小于

0.1MPa

的壓力壓入膠黏劑，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液后停止加壓，并用封邊膠封堵，再以較低壓力維持

10min

以上；6)

加固用鋼板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝防護(hù)處理；7)

環(huán)境中施工，適宜的施工溫度為

15～40℃。5.4.2 粘貼碳纖維布加固a)

纖維復(fù)合材料性能和技術(shù)要求1)

纖維復(fù)合材料：安全性能指標(biāo)必須符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22）的要求；2)

粘結(jié)材料：粘結(jié)材料應(yīng)具有足夠的抗剪強(qiáng)度和韌性，具體參見相應(yīng)規(guī)范。b)

施工工藝要點(diǎn)1)

施工工序如下：卸荷→基底處理→→找平→→保護(hù)；2)

修復(fù)平整。如果有毛刺，應(yīng)用砂紙打磨。找平面干燥后進(jìn)行下一工序的施工；3)

25mm；4)

化后方可進(jìn)行下一道工序；5)

底膠固化后應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工序，若涂刷時(shí)間超過

7d，應(yīng)用砂輪機(jī)清除原底膠，重新涂抹；6)

度不宜大于

12DB21/T

2603—20167)

纖維復(fù)合材料粘貼宜在

的要求；8)

纖維復(fù)合材料搭接長度不宜小于

須呈卷狀妥善擺放并編號。已裁剪的纖維復(fù)合材料應(yīng)盡快使用；9)

10)

后一層纖維復(fù)合材料；11)

風(fēng)干；12)

端部進(jìn)行錨固處理；13)

當(dāng)采用碳纖維板加固時(shí)，不可搭接，應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸一次完成下料；14)

丁修補(bǔ)法等措施予以彌補(bǔ)。5.4.3 加大構(gòu)件截面加固a)

應(yīng)小于

b)

配制混凝土用的石子宜用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，其最大粒徑不宜大于

c)

距不宜大于箍筋的間距或

構(gòu)件時(shí)，應(yīng)將構(gòu)件的棱角敲掉，同時(shí)應(yīng)除去浮碴、塵土；d)

當(dāng)采用型鋼和鋼板補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，應(yīng)將其和原結(jié)構(gòu)的鋼筋進(jìn)行聯(lián)結(jié)，或采用錨栓與原結(jié)構(gòu)聯(lián)系；e)

加固的受力鋼筋與原構(gòu)件的受力鋼筋間的凈距不得大于

20mm，并應(yīng)采用短筋焊接連接；箍筋應(yīng)采用封閉的或

U

形的箍筋；f)

應(yīng)對原有和新設(shè)受力鋼筋進(jìn)行除銹處理；有條件時(shí)，在受力鋼筋施焊前采取卸荷或支頂措施，并逐根分區(qū)分段分層進(jìn)行焊接；g)

好達(dá)

14d

5.4.4 增焊主筋加固a)

技術(shù)要求1)

可采用在卸除部分恒載或在梁下設(shè)支點(diǎn)，將梁頂起的情況下進(jìn)行加固；2)

至常溫后再進(jìn)行第二次焊接；3)

實(shí)際焊縫長度宜比設(shè)計(jì)長度增加，可采取設(shè)計(jì)長度的

1.2～1.5

4)

13DB21/T

2603—2016

24

宜為灰色，與混凝土色調(diào)一致。b)

施工工藝要點(diǎn)1)

剝除梁底混凝土保護(hù)層，露出主筋，同時(shí)將原有箍筋切斷拉直；2)

跨中開始向兩端依次逐段施焊；3)

固在橋面板中，梁腹上埋設(shè)銷釘固定新增箍筋位置；4)

護(hù)層。采用的施工方法主要有涂抹法、壓力灌注法、噴護(hù)法和擠壓法等。5.4.5體外預(yù)應(yīng)力加固a)

材料性能和技術(shù)要求體外預(yù)應(yīng)力用鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T

b)

施工工藝要點(diǎn)1)

中應(yīng)避免機(jī)械損傷和銹蝕；2)

查外，尚須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；3)

值、張拉伸長值和外露長度等因素；4)

級的

85%；5)

→50%→→張拉方法應(yīng)按《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；6)

合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長值與理論值的差值應(yīng)控制在

6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；7)

預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于

30㎜且不宜大于

50

機(jī)切割；8)

10%以上或出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止張拉，調(diào)查分析原因，滿足結(jié)構(gòu)安全要求后方可繼續(xù)張拉施工；9)

齒板和轉(zhuǎn)向塊位置；10)

植筋應(yīng)滿足錨固長度要求；14適量摻入微硅粉，微硅粉摻量宜為

40.0kg／m

；DB21/T適量摻入微硅粉，微硅粉摻量宜為

40.0kg／m

；11)

應(yīng)加設(shè)鋼板防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。5.4.6 簡支轉(zhuǎn)換為連續(xù)體系加固a)

材料性能和技術(shù)要求1)

水泥采用

3

小時(shí)泌水率須控制在

32)

澆筑縱橫向連接縫處混凝土集料粒徑不宜大于

b)

施工工藝要點(diǎn)1)

施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行；2)

墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)段施工工藝和要求按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50）中有關(guān)條文進(jìn)行；3)

混凝土澆筑宜選擇在溫度較低時(shí)間段進(jìn)行；4)

符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范要求；5)

墩頂改用縱向單支座時(shí)，需要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)將同一墩頂?shù)脑ё瑫r(shí)拆除；6)

期不少于

7

天后進(jìn)行。鋼束張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；7)

8)

可靠密封，進(jìn)漿口排氣口順暢，管道峰位應(yīng)埋設(shè)排氣管；9)

錨具應(yīng)具有密封性，張拉完成后應(yīng)對錨頭采用水泥砂漿等進(jìn)行密封；10)

保證漿體飽滿。待漿體失去流動性后才可拆除壓漿閥及排氣閥；11)

范要求；12)

度滿足規(guī)范要求；13)

原梁板頂面設(shè)置必要的鋼筋剪力鍵；14)

上部梁板在形成連續(xù)結(jié)構(gòu)體系前應(yīng)對其原有的缺陷、病害進(jìn)行必要的維修和加固。6

拱橋加固設(shè)計(jì)及施工6.1 圬工拱橋加固設(shè)計(jì)6.1.1 圬工拱橋維修維修工作的主要內(nèi)容包括修補(bǔ)防水層、面層維修和脫落拱石修補(bǔ)、壓漿法修補(bǔ)石拱橋裂縫等。6.1.2圬工拱橋加固設(shè)計(jì)圬工拱橋加固主要包括：拱頂填料換填、拱圈加固維修和腹拱圈加固維修等。15DB21/T

2603—2016a)

拱頂填料換填：拱頂填料應(yīng)視具體情況考慮全部或部分換填。若密實(shí)度不佳或粘土含量超標(biāo)，宜采用全部換填，否則可采用局部換填；b)

現(xiàn)澆混凝土加固等；c)

拱圈整體性加固圈、采用橫向體外預(yù)應(yīng)力筋加固拱圈。d)

腹拱的加固維修病害時(shí)，可僅對其進(jìn)行必要的維修；出現(xiàn)上述病害時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)行加固。土套箍、整體外包混凝土或砌石的增大截面方法。6.2 雙曲拱橋加固設(shè)計(jì)a)

好時(shí)也可采用局部換填；b)

或增加橫隔梁（板）的方法來增大橫向聯(lián)系的剛度；c)

混凝土或拱波頂面澆筑混凝土等措施進(jìn)行加固維修；d)

e)

上部結(jié)構(gòu)的自重，從拱背全面加強(qiáng)拱圈的方法。6.3剛架拱橋加固設(shè)計(jì)6.3.1 橋面板加固補(bǔ)強(qiáng)a)

b)

板的聯(lián)系，并加強(qiáng)拱肋間的橫向聯(lián)系；c)

應(yīng)采取有效措施確保橋面鋪裝與橋面板結(jié)合可靠。6.3.2 主拱片加固補(bǔ)強(qiáng)a)

采用粘貼補(bǔ)強(qiáng)材料的措施對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)；b)

用主拱片外包混凝土加大截面的加固方法；c)

當(dāng)橋面板破損嚴(yán)重需要拆除重建時(shí)，可采取在主拱肋頂面加高拱肋的方法加大構(gòu)件截面；16DB21/T

2603—2016d)

慮采用增加拱肋的措施來改善整體剛度，提高全橋結(jié)構(gòu)的承載能力。6.3.3 橫系梁加固補(bǔ)強(qiáng)可采用改預(yù)制橫系梁為現(xiàn)澆橫隔梁（板），或增加橫隔梁（板）數(shù)量來增大橫向聯(lián)系的剛度。6.3.4 主拱腿與斜撐加固補(bǔ)強(qiáng)貼鋼板或纖維布等方法加固補(bǔ)強(qiáng)。6.4 加固施工6.4.1錨噴混凝土a)

材料性能和技術(shù)要求1)

術(shù)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范要求；2)

射混凝土性能符合設(shè)計(jì)要求。b)

施工工藝要點(diǎn)1)

2)

錨固鋼筋材料：錨固鋼筋可采用帶肋

3)

上的銹跡、油污進(jìn)行除銹與清理，以確保錨固質(zhì)量；4)

采用高于構(gòu)件混凝土一個(gè)強(qiáng)度等級的水泥砂漿、聚合物水泥砂漿或錨固膠黏劑進(jìn)行填實(shí)，必要時(shí)應(yīng)植入鋼筋；5)

掛鋼筋網(wǎng)施工：應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將部分鋼筋對應(yīng)錨固筋呈縱橫向布置焊接固定在錨固筋上，接，確保在噴射混凝土?xí)r減少鋼筋的顫動和變形；6)

7)

噴射混凝土?xí)r，噴嘴與受噴面的最佳距離為

左右。噴嘴應(yīng)與受噴面基本垂直。當(dāng)對配有鋼筋網(wǎng)的受噴面進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整噴嘴與受噴面距離及角度；8)

當(dāng)加固修復(fù)層厚度大于

70mm

時(shí)，可分層噴射。當(dāng)分層噴射時(shí)，前后兩層噴射的時(shí)間間隔不應(yīng)少于混凝土的終凝時(shí)間。當(dāng)在混凝土終凝

1h

后再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先噴水濕潤前一層混凝土的表面；9)

待最后一層噴水混凝土終凝

2h

5℃時(shí)，不宜噴水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取保水養(yǎng)護(hù)；10)

對回彈料應(yīng)及時(shí)予以清除。回彈料應(yīng)過篩分類。已污染的回彈料不得再用于結(jié)構(gòu)加固；11)

無厚度檢控標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在噴射施工結(jié)束后

8h

12)

錨噴混凝土后應(yīng)對其抗壓強(qiáng)度和表觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，不合格時(shí)，應(yīng)查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補(bǔ)強(qiáng)。17DB21/T

2603—20166.4.2 拱上建筑拆除a)

頂向拱腳對稱拆除，也可對稱分段進(jìn)行。b)

對跨徑較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的拱橋，拱上建筑拆除應(yīng)做專門的卸載程序設(shè)計(jì)和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。c)

1/4

全措施或調(diào)整卸載程序。d)

大跨徑拱橋拱上建筑的拆除施工應(yīng)在有效的監(jiān)控下進(jìn)行。6.4.3圬工拱橋加固施工a)

圬工拱橋采用拱腹錨噴混凝土加固時(shí)，其施工技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程

（錨噴混凝土）的有關(guān)規(guī)定。b)

拱腹增設(shè)鋼筋混凝土拱圈（套拱）的加固流程：1)

2)

15d

焊；采用搭接時(shí)搭接長度應(yīng)滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62）要求；3)

應(yīng)采取有效措施確保新澆筑混凝土的密實(shí)和與原拱圈的緊密結(jié)合；4)

較大的拱橋，必要時(shí)可沿橫向由拱圈中線向兩側(cè)對稱、分環(huán)澆筑；5)

應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工順序恢復(fù)拱上建筑；6)

漿一級。6.4.4 鋼筋混凝土拱橋加固施工固方法時(shí)，其施工技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程5.4 及相關(guān)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。a)

增大拱肋截面加固施工工藝搭設(shè)支架→拱肋混凝土表面處理→→施工放樣→鉆孔植筋→接→立模、澆筑混凝土→養(yǎng)生、拆模。b)

增大拱肋截面加固施工要點(diǎn)1)

新鮮混凝土表面外露；用鋼刷刷去浮塵后用高壓水槍沖洗干凈；2)

除原橫隔梁；3)

別距肋底（或頂）不小于

18DB21/T

2603—20164)

1/4

梁主筋宜整根貫通焊接在拱肋的主筋上；5)

拱腳向拱頂逐次澆筑并振搗密實(shí)，橫向可從中肋向兩側(cè)邊肋逐肋施工；6)

拱肋側(cè)?？稍诨炷翝仓?/p>

1

70%后方可拆除；7)

主筋預(yù)留孔，保證固結(jié)牢靠，深度不小于

8)

拆除橋面及拱上建筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格由跨中向兩端對稱拆除，防止拱肋失穩(wěn)。7

墩臺身與基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)及施工7.1 墩臺身加固設(shè)計(jì)7.1.1 墩臺身維修損和裂紋等病害進(jìn)行綜合修整；修整損壞的支承墊石；墩臺變位的處理；改善臺后排水構(gòu)造等工作。7.1.2 墩臺身加固a)

進(jìn)行加固；b)

（豎縫較多）等措施進(jìn)行承載能力加固。對基礎(chǔ)沉降裂縫，在加固臺身時(shí)應(yīng)根據(jù)其發(fā)展程度，必要時(shí)對基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，例如基底注漿等；c)

混凝土

U

在側(cè)墻側(cè)面加設(shè)鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層的方法進(jìn)行加固；d)

墩臺設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)套的方法進(jìn)行加固；e)

涂料進(jìn)行耐久性加固；f)

尚具有耐老化性，表濕區(qū)防腐涂料應(yīng)具有濕固化、耐磨耐沖擊和耐老化等性能。7.2 基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)19DB21/T

2603—20167.2.1基礎(chǔ)局部沖空或破損修補(bǔ)基礎(chǔ)局部沖空或破損的修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)水深和地質(zhì)情況采用不同的修補(bǔ)方法。如：a)

和破損部分，恢復(fù)基礎(chǔ)的整體性；b)

水深較大的基礎(chǔ)可采用不抽水直接澆筑水下混凝土的維修方法；c)

鋼筋混凝土灌注樁和打入樁基礎(chǔ)受水沖刷、侵蝕時(shí)，應(yīng)根據(jù)樁身損傷程度，采用相應(yīng)的修補(bǔ)、d)

的不同，選擇可靠的防護(hù)方法。7.2.2 墩臺基礎(chǔ)加固常用的墩臺基礎(chǔ)加固方法有：a)

礎(chǔ)周圍加寬擴(kuò)大基礎(chǔ)的承載面積進(jìn)行加固；b)

土樁，并擴(kuò)大原有承臺，提高基礎(chǔ)的承載力，增加基礎(chǔ)的穩(wěn)定性；c)

時(shí)，可采用人工地基加固方法。常用的有砂樁法和注漿法等；d)

橋臺滑移傾斜的處理可采用支撐法、增建輔助擋土墻、減輕荷載等加固方法。7.3 墩臺身加固施工7.3.1 施工工藝要點(diǎn)a)

勾縫；b)

砌體鑲面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時(shí)，應(yīng)予以更換；c)

成橫向坡度；d)

圬工砌體墩臺損壞面積較大，深度超過

以上的，不得采用抹水泥砂漿或噴漿進(jìn)行處理，應(yīng)澆筑混凝土予以裹覆；e)

或澆筑；f)

封閉裂縫；g)

裂縫則用彈性嵌縫材料填充；h)

當(dāng)石砌圬工墩臺出現(xiàn)通縫或嚴(yán)重的錯(cuò)縫時(shí)，應(yīng)拆除部分石料，重新砌筑；20DB21/T

2603—2016i)

洞位置，擇近處開鑿?fù)ㄑ?，壓注水泥砂漿或環(huán)氧樹脂進(jìn)行修補(bǔ)；j)

確定灌縫或是加固墩臺；k)

當(dāng)豎向裂縫已貫通墩臺，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍加固墩臺。為加強(qiáng)圍帶與墩臺的連接，應(yīng)在墩身內(nèi)埋置直徑

10～25mm

20

工。最后，鋼板套箍應(yīng)進(jìn)行防銹涂裝處理；當(dāng)墩臺損壞嚴(yán)重，有嚴(yán)重裂縫及大面積表面破損、粘貼纖維布的方法進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。l)

重做臺后排水系統(tǒng)，臺后換填時(shí)應(yīng)采用透水性好的礫料，應(yīng)分層填筑，并確保每層的壓實(shí)度。同時(shí)，橋臺加固時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀測臺身的穩(wěn)定性，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支撐防止橋臺滑移或傾覆；7.3.2墩臺身套箍加固a)

墩臺身的裂縫應(yīng)進(jìn)行壓漿封閉處理，其缺陷部分應(yīng)先鑿除至新鮮混凝土面，并清洗干凈；b)

筑混凝土前，用水沖洗鑿毛的連接表面，并使其充分濕潤；c)

表面鑿毛時(shí)，宜將墩臺身的棱角敲擊成圓順的弧面，以有利于混凝土間連接；d)

套箍混凝土的縱橫向鋼筋應(yīng)與植入的鋼筋剪力鍵扣緊連接，以確保新舊混凝土間的連接可靠；e)

澆筑的套箍混凝土在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，應(yīng)限制活載作用。7.3.3 墩身采用纖維復(fù)合材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固墩身采用纏繞纖維復(fù)合材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固a)

墩身表面缺陷的修復(fù)：對墩身表面存在的混凝土缺陷、鋼筋銹蝕和裂縫應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理；b)

進(jìn)行。涂完底漆后對局部不平整的部位應(yīng)修正；c)

大于

應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；d)

采用纖維復(fù)合材料進(jìn)行橋墩身粘貼加固后，外表宜噴涂耐候性材料進(jìn)行保護(hù)。7.4 基礎(chǔ)加固施工7.4.1 基礎(chǔ)沖刷加固a)

當(dāng)水深在

3m

筋混凝土套箱直接下沉到損壞處，在套箱與基礎(chǔ)間澆筑水下混凝土包裹損壞或沖空處；b)

性混凝土；21DB21/T

2603—2016c)

用鉛絲、型鋼或鋼筋相互連接。拋石結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行理坡；d)

橋臺基礎(chǔ)掏空，深水下不便堆筑沙袋時(shí)，可水下拋石，水上堆筑沙袋；e)

實(shí)后再拋石；f)

筋網(wǎng)，澆筑混凝土護(hù)坦；g)

加固補(bǔ)強(qiáng)。施工宜在低水位時(shí)進(jìn)行，首先填筑圍堰開挖基坑，其次對原樁基礎(chǔ)表面進(jìn)行清理，并鑿毛處理，使原基礎(chǔ)表面露出新鮮面，按設(shè)計(jì)要求梅花狀鉆孔植入連接鋼筋，24

小時(shí)后焊接鋼筋骨架，潤濕原基礎(chǔ)表面，支模再澆筑混凝土，養(yǎng)生，回填基坑。7.4.2 擴(kuò)大基礎(chǔ)加固施工a)

打板樁圍堰先將必須加寬的范圍確定。如墩臺基底下的土質(zhì)不良，應(yīng)先做地基加固處理；b)

開挖時(shí)應(yīng)采取措施保護(hù)原基礎(chǔ)，使其不受基坑開挖、抽排水的影響；c)

把圍堰內(nèi)的水抽干后，鋪筑石塊（漿砌）或澆筑混凝土，形成新基礎(chǔ)；d)

基坑開挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)檢測基地承載力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對地基進(jìn)行加固處理；e)

增的鋼筋骨架連成整體，確保新舊混凝土結(jié)合牢固。7.4.3 增補(bǔ)樁基加固施工a)

施工的安全性。宜采用圍堰施工；b)

地面以下承臺加固開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制開挖范圍，確保周圍土體穩(wěn)定；c)

用水下環(huán)氧砂漿、水下不離析混凝土以及其他水下混凝土；d)

舊承臺鋼筋應(yīng)分區(qū)、分層進(jìn)行逐根焊接；e)

土；f)

綜合考慮原樁基深度、地基類型、原橋結(jié)構(gòu)高度等因素，減少施工對原結(jié)構(gòu)的破壞；g)

7.4.4 人工地基加固注漿法a)

多孔間隔注漿和縮短漿液凝固時(shí)間等措施，減少原橋梁基礎(chǔ)因注漿而產(chǎn)生的附加沉降；22DB21/T

2603—2016b)

凝時(shí)間。建議在泵送前應(yīng)經(jīng)過篩網(wǎng)過濾；c)

日平均氣溫低于

漿液凍結(jié)；d)

水泥漿液的水灰比應(yīng)按工程要求確定，可取

e)

隨深度而增大時(shí)，自下向上注漿。對互通地層，應(yīng)先對滲透性或孔隙率大的地層進(jìn)行注漿；f)

注漿過程中應(yīng)對橋梁的沉降和開裂等情況進(jìn)行檢查和監(jiān)測。7.4.5 人工地基旋噴加固法a)

施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和地下埋設(shè)物的位置等情況，復(fù)核旋噴注漿的設(shè)計(jì)孔位；b)

得有雜物，注漿管接頭的密封圈應(yīng)處于良好狀態(tài)；c)

旋噴注漿法宜采用

d)

水泥漿液的水灰比應(yīng)按工程要求確定，可取

e)

氣、漿的壓力和流量必須符合設(shè)計(jì)值，否則要拔管清洗再重新進(jìn)行插管和旋噴；f)

連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。拆卸鉆桿繼續(xù)旋噴時(shí)，應(yīng)保持鉆桿有不小于

0.1m

的搭接長度，不得使噴射固結(jié)體脫節(jié)；g)

間出現(xiàn)脫空。同時(shí)應(yīng)對橋梁進(jìn)行變位監(jiān)測；h)

取相應(yīng)措施。8

橋面系養(yǎng)護(hù)與維修8.1 支座養(yǎng)護(hù)與維修8.1.1 橋梁支座有缺陷或發(fā)生故障而無法滿足結(jié)構(gòu)使用要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。8.1.2 更換的支座應(yīng)結(jié)合橋梁整體改造滿足承載力和變形要求。8.1.3支座頂升更換時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)分析，確定支座頂升位置、頂升量和頂升順序。8.2 伸縮縫養(yǎng)護(hù)與維修8.2.1 橋梁伸縮縫維修與更換前應(yīng)查明其破損原因。依據(jù)伸縮縫的缺陷程度，采用部分修補(bǔ)或全部更換的方法。8.2.2 更換伸縮縫應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)變形要求。應(yīng)根據(jù)施工時(shí)環(huán)境溫度嚴(yán)格控制開口量，安裝平整，錨固可靠。8.2.3 8.2.4 對于鋼板和模數(shù)型伸縮縫，當(dāng)鋼板與角鋼焊接斷裂時(shí)應(yīng)清除污垢后重新焊接。當(dāng)梳齒或?qū)Я撼霈F(xiàn)裂縫或斷裂時(shí)應(yīng)采取焊接方法進(jìn)行修補(bǔ)焊牢。對破損的密封橡膠條應(yīng)采用新的密封條進(jìn)行更換。23DB21/T

2603—20168.2.5 對于破損的伸縮縫錨固塊應(yīng)根據(jù)其破損程度進(jìn)行修補(bǔ)。槽口新澆筑混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)比原結(jié)構(gòu)混凝土提高一級，宜采用早強(qiáng)混凝土。8.3 橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)與維修橋面鋪裝層應(yīng)具有一定強(qiáng)度，一定的耐磨性、抗滑性、防塵性和穩(wěn)定性。8.3.1 瀝青混凝土橋面鋪裝層維修針對如裂縫、坑槽、龜甲狀裂縫、車轍，路面松散、泛油、搓板路等病害，可采用如下方法處置：a)

注入法封閉常見裂縫；b)

采用瀝青混凝土修補(bǔ)損傷鋪裝層；c)

用銑刨法處理縱橫面雍包；d)

同處治；e)

磨光：應(yīng)采用刻槽施工法、樹脂加硬骨料粘結(jié)路面施工法；f)

g)

等三種方式；8.3.2 水泥混凝土橋面鋪裝層維修a)

裂縫：當(dāng)裂縫較小時(shí)可采用注膠封閉；裂縫較大時(shí)，可采用瀝青材料進(jìn)行填充封閉；b)

層

c)

磨光、脫皮、露骨等：除修補(bǔ)外，如整體性能較好可加鋪一層

20～30ｍｍ的瀝青混凝土磨耗層進(jìn)行處理；d)

級不宜低于

8.3.3 混凝土橋面板處治方法a)

裂縫鑿槽嵌補(bǔ)法沿裂縫鑿槽（槽形多用V形），槽的兩邊混凝土表面必須修理平整，槽內(nèi)清除干凈，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，如環(huán)氧砂漿、瀝青等化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑。b)

鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固法1)

糙凹凸差不小于

6mm，并將混凝土松散粒、砂石、泥污等雜物清除干凈；2)

期強(qiáng)度的增長；3)

補(bǔ)完成后應(yīng)設(shè)置必要的防水層；4)

澆筑混凝土前應(yīng)清潔表面并保持溫潤；新澆混凝土應(yīng)振搗密實(shí)并及時(shí)養(yǎng)生；5)

空心板頂板厚度不足引起的橋面板破損和開裂，應(yīng)鑿除頂板厚度不足部分，在箱內(nèi)吊模，強(qiáng)度等級；24DB21/T

2603—20166)

設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植筋和布置鋼筋，并澆筑混凝土。8.4 橋頭引道養(yǎng)護(hù)與維修補(bǔ)長度應(yīng)視臺階高度、形狀而異，以10～15m為宜。緩和段的坡度應(yīng)控制在0.5%以內(nèi)。9

橋附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修a)

防拋網(wǎng)應(yīng)清潔、完整、有效，如有缺損應(yīng)及時(shí)維修；b)

換。10

調(diào)治構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)與維修a)

毀應(yīng)及時(shí)修復(fù)；b)

汛期應(yīng)時(shí)清楚調(diào)治構(gòu)造物周邊的漂流物；c)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)調(diào)治構(gòu)造物的位置不當(dāng)，數(shù)量、長度不合理等，不能發(fā)揮正常作用時(shí)，應(yīng)予改造；d)

頭引道時(shí)，應(yīng)因地制宜地增設(shè)構(gòu)造物。25DB21/T

2603—2016AA附

錄

A（規(guī)范性附錄）錨固鋼筋施工工藝要求A.1材料性能和技術(shù)要求錨固鋼筋用膠可分管裝式和注入式兩種，性能應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T

關(guān)規(guī)定。A.2施工工藝要點(diǎn)1)

土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367）；2)

錨固鋼筋孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和構(gòu)件實(shí)際情況布置，偏差不得大于

20mm；鉆孔直徑、深度應(yīng)滿足規(guī)范和有關(guān)規(guī)定要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場拉拔試驗(yàn)確定；3)

4)

植筋時(shí)，必須采用電錘鉆鉆孔成孔，禁止采用金剛石鉆孔機(jī)成孔；5)

施工時(shí)應(yīng)注意材料與配膠方式的相互配套，不得在現(xiàn)場配置植筋用膠黏劑；6)

植入鋼筋后有少許膠黏劑溢出；7)

或振動已植入的鋼筋，以免影響其粘結(jié)性能；8)

禁采用將膠黏劑直接涂抹在鋼筋上植入孔中的植筋方式；9)

植筋孔注膠

10)

或錨固膠黏劑進(jìn)行填實(shí)，必要時(shí)應(yīng)植入鋼筋；11)

—于

90

天；12)

釋劑。使用的膠粘劑應(yīng)有耐凍融性能試驗(yàn)合格證書。26DB21/T

2603—2016條文說明4

總則本章規(guī)定了制定本規(guī)程的目的和使用范圍，以及公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容和基本技術(shù)政策。4.1

加固設(shè)計(jì)4.1.1

能夠滿足上述要求。4.1.2

高承載能力、結(jié)構(gòu)安全性及耐久性等方面的設(shè)計(jì)。4.1.3

驗(yàn)資料對其進(jìn)行詳細(xì)、客觀的評估，使加固設(shè)計(jì)能夠做到有的放矢、安全有效。4.1.4

山等行業(yè)的專用橋梁。4.2

加固施工工程中尤為重要。必須加強(qiáng)施工前的復(fù)查和施工中的觀測與檢查，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。在施工前，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴(yán)重缺陷或與設(shè)計(jì)不相符的情況，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位修改方確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行。加固完工后，應(yīng)檢驗(yàn)加固效果，特大橋與技術(shù)復(fù)雜橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。5

簡支梁橋加固設(shè)計(jì)及施工5.1

一般規(guī)定5.1.1

基本原則a)時(shí)應(yīng)分清主次，優(yōu)先對影響結(jié)構(gòu)承載能力的主要承重構(gòu)件進(jìn)行加固，其次再考慮次要構(gòu)件的加固。b)取措施盡量降低對原結(jié)構(gòu)損傷，并對其影響進(jìn)行評估，使橋梁的加固設(shè)計(jì)在可控的范圍內(nèi)實(shí)施。境特點(diǎn)，在選擇加固時(shí)機(jī)、工藝、材料方面要有所區(qū)別，以保證加固效果。導(dǎo)致地震作用效應(yīng)增大的影響。27DB21/T

2603—2016證，提出切實(shí)可行的措施進(jìn)行預(yù)防性處理，最大限度降低事故出現(xiàn)概率。1)

優(yōu)先選擇設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)成熟、構(gòu)造合理、技術(shù)可靠的加固方案。2)

加固施工難度小、工藝要成熟、質(zhì)量與工期要易于控制。3)

對結(jié)構(gòu)安全、人員及車輛安全、環(huán)境影響要小。4)

加固費(fèi)用、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要小。在實(shí)施過程中，應(yīng)根據(jù)以上各條予以綜合考慮。5.1.2

基本假定橋梁加固計(jì)算時(shí)應(yīng)遵循：a)

b)

結(jié)構(gòu)在材料的彈性階段工作，應(yīng)符合虎克定律。

化為矩形計(jì)算。矩形應(yīng)力圖的寬度取混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd，高度取χ2=βχ02（χ02為有效結(jié)合后，在所加荷載作用下截面中性軸到受壓區(qū)邊緣的距離；βC50及C50以下混凝土，可采取β=0.8）。

原梁受拉鋼筋的極限拉應(yīng)變可取。

在極限狀態(tài)下，新加鋼板（鋼筋、復(fù)合纖維材料）的應(yīng)力由其應(yīng)變確定，依平截面假定求得應(yīng)此控制新加材料用量。5.1.4

加固材料a)1)水泥混凝土a)1)

這主要是要保證新老混凝土有足夠的黏結(jié)強(qiáng)度，以利于整體受力。a)2)

GB

175）等的規(guī)定。不得使用含氯化物的水泥、過期水泥、受潮水泥以及無出廠合格證和未經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格的水泥。a)3)

橋梁加固用混凝土配制時(shí)，粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)JGJ

53）的規(guī)定；細(xì)集料的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)JGJ

52）的規(guī)定。a)4)

鋁粉作為膨脹劑時(shí)，其膨脹作用在拌合混凝土?xí)r已經(jīng)基本消失，故不宜采用。b)2)b)1)

橋梁加固用鋼材需要保證在有限的加固區(qū)域內(nèi)使鋼材充分發(fā)揮其強(qiáng)度以承受活載的作用，同時(shí)還應(yīng)保證與混凝土的黏結(jié)與握裹力，滿足可焊性要求。GB/T1591GB/T700）。28DB21/T

2603—2016b)2)

橋梁加固用鋼材需要保證在有限的加固區(qū)域內(nèi)使鋼材充分發(fā)揮其強(qiáng)度以承受活載的作用，同時(shí)還應(yīng)保證與混凝土的黏結(jié)與握裹力，滿足可焊性要求。

GB

鋼筋》（

GB

13014）的規(guī)定。普通鋼筋基本性能指標(biāo)應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝

JTG

（ （（ （

700

（ （（ （

025GB

50017）的規(guī)定。橋梁加固用預(yù)應(yīng)力鋼材質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：①

預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T

5223GB/T

2

（

GB/T1449.2）中的相關(guān)規(guī)定；②

GB/T14370）的有關(guān)規(guī)定；③

橋梁加固用體外索索體長期處于懸空狀態(tài)，因此既要考慮可置換性，還要增強(qiáng)其抗振動性能。b)3)

橋梁主要承重構(gòu)件采用焊接鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，宜使用低氫型焊條進(jìn)行施焊，這種類型的焊條所形成的焊縫對抵抗動荷載與疲勞效果較好。①

GB

）GB

）的規(guī)定；（（②

18（（81）的規(guī)定。3)纖維復(fù)合材料①～③加固用碳纖維應(yīng)選用不大于

12k

的小絲束聚丙烯腈基（

基碳纖維安全性及耐久性比其他類型的碳纖維要優(yōu)越，小絲束纖維其抗拉強(qiáng)度穩(wěn)定，變異系數(shù)較小。法》（GB/T3354）進(jìn)行測定。④作此規(guī)定的主要原因是若采用的纖維布材太厚，膠黏劑不能有效滲透，影響橋梁加固質(zhì)量。具獨(dú)立檢驗(yàn)或鑒定機(jī)構(gòu)的抽樣檢測證明文件；

3

（

GB/T9914.3）進(jìn)行測定；碳纖維體積含量以

～4)膠黏劑材料29DB21/T

2603—2016①～

②

GB

錄

F

樹脂、醇酸樹脂其耐潮濕性、耐老化性能較差，故不能作為橋梁結(jié)構(gòu)浸漬、黏結(jié)膠黏劑。）中附錄

G、附錄

J

與附錄

K

的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測定；其他指標(biāo)的測定參照現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

GB

）的要求通過毒性檢驗(yàn)，持有有效的無毒檢驗(yàn)報(bào)告方可使用。給橋梁加固工程留下了安全隱患，故必須嚴(yán)禁使用。⑤凍融環(huán)境溫度應(yīng)為-

2535℃（允許偏差-0℃，

50

間應(yīng)為

8h-鋼黏結(jié)拉伸抗剪試驗(yàn)，其強(qiáng)度降低的百分率不應(yīng)大于

5%。e)1)裂縫修補(bǔ)用材料①

對本條規(guī)定需要說明的是，當(dāng)遇到對裂縫的注膠防治有補(bǔ)強(qiáng)要求時(shí)，應(yīng)特別注意考察裂縫所處性環(huán)氧類修補(bǔ)液，并應(yīng)在注膠完全固化后取芯樣，通過劈裂抗拉試驗(yàn)檢驗(yàn)修補(bǔ)的效果。②

聚合物水泥注漿料的劈裂抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、注漿料與混凝土的正拉黏結(jié)強(qiáng)度應(yīng)分別按照國

GB

50367）中附錄

G

H

與附錄

F

的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測定；其他指標(biāo)的測定參照現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。f)4)混凝土表層缺陷修復(fù)及防護(hù)用材料故嚴(yán)禁采用。5.2

常用加固方法5.2.1

a)

增大截面加固法是通過增大構(gòu)件的截面或增加鋼筋的同時(shí)增大截面來提高原有構(gòu)件的承載力和構(gòu)件、受壓構(gòu)件加固。b)

JTG

況下，不宜簡單采用原構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)的混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。30DB21/T

2603—2016

增大截面法加固混凝土構(gòu)件時(shí)，對新澆的混凝土必須在施工中能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)，根據(jù)好效果。象加劇。5.2.2

本條對鋼板的厚度作了相應(yīng)的規(guī)定。采用鋼板加固時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用寬厚比較大的鋼板，故本條對鋼板的寬厚比作了相應(yīng)的規(guī)定。

采用鋼板加固時(shí)，可靠的錨固措施可以保證鋼板不發(fā)生過早的剝離破壞，因此應(yīng)在鋼板的端部采用加強(qiáng)的錨固。5.2.3

在實(shí)際工程中，某些結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度可能低于現(xiàn)行國家規(guī)范的最低強(qiáng)度等級。如果結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度過低，它與纖維片材的黏結(jié)強(qiáng)度也較低，易發(fā)生剝離破壞，纖維復(fù)合材料就不能充分發(fā)揮作用，等級不受此限制。

加固后的結(jié)構(gòu)承載力受原結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度控制是本規(guī)程承載力計(jì)算的前提，原結(jié)構(gòu)中的鋼筋或混凝土遭到破壞后，后加纖維亦無法承載而破壞。5.2.4

a)

體外預(yù)應(yīng)力（簡稱體外索）加固體系其主要由預(yù)應(yīng)力鋼筋（束）、錨固系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向塊或滑塊、水平束減振裝置和梁體組成，可用于鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁、連續(xù)梁及連續(xù)剛構(gòu)橋的加固。b)

對于橫張預(yù)應(yīng)力、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力等其他預(yù)應(yīng)力加固體系，可參考相關(guān)規(guī)范或指南執(zhí)行。5.2.6

改變結(jié)構(gòu)體系加固法a)

改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法在20世紀(jì)“六五”、“七五”期間曾有專門研究，是通過改變橋梁結(jié)構(gòu)受狀況進(jìn)行仔細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查與分析，在此基礎(chǔ)上，確定擬采用的新結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換方法以及施工工藝、塔組合體系加固法等尚處于探索之中，如長安大學(xué)關(guān)于廣州海珠大橋承載能力提升的相關(guān)研究及加固，以及采用斜拉索體系加固梁式橋及其他外力體系加固橋梁等，如需采用時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)行專門研究論證。b)

改變結(jié)構(gòu)體系加固法，對原結(jié)構(gòu)的擾動較大，甚至出現(xiàn)加固后結(jié)構(gòu)內(nèi)力反向的情況。因此，采面板強(qiáng)度驗(yàn)算、多片梁（板）式結(jié)構(gòu)加固后橫向傳遞能力驗(yàn)算等。31DB21/T

2603—2016

簡支變連續(xù)加固確、效果明顯、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而受到青睞，在多跨簡支梁橋的加固中得到廣泛應(yīng)用。一般情況下，簡支變連續(xù)加固的兩種方法可根據(jù)實(shí)際情況任選其一，本規(guī)程未作具體規(guī)定。但是，即可。凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（

JTG

D625.3

加固設(shè)計(jì)5.3.2

裂縫的修補(bǔ)必須以結(jié)構(gòu)可靠性鑒定結(jié)論為依據(jù)。因?yàn)樗ㄟ^現(xiàn)場調(diào)查、檢測和分析