2023年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)全景速覽

2023年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)全景速覽內(nèi)容概述：我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚一些，大約上世紀(jì)90年代開始醞釀，進(jìn)入本世紀(jì)后才開始規(guī)?；l(fā)展。乙醇汽油熱值低、動(dòng)力不足、尾氣排水較多等因素導(dǎo)致燃料乙醇在中國(guó)的市場(chǎng)認(rèn)可度不高。這些都影響了燃料乙醇的推廣應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量約為270萬噸，產(chǎn)值規(guī)模約為148.2億元。關(guān)鍵詞：燃料乙醇行業(yè)政策、燃料乙醇行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、燃料乙醇產(chǎn)量、燃料乙醇產(chǎn)值、燃料乙醇競(jìng)爭(zhēng)格局、燃料乙醇趨勢(shì)一、燃料乙醇行業(yè)概述燃料乙醇，一般是指體積濃度達(dá)到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不僅是優(yōu)良的燃料，它還是優(yōu)良的燃油品改善劑。其優(yōu)良特性表現(xiàn)為：乙醇是燃油的增氧劑，使汽油增加內(nèi)氧，充分燃燒，達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的；乙醇還可以經(jīng)濟(jì)有效的降低芳烴、烯烴含量，即降低煉油廠的改造費(fèi)用，達(dá)到新汽油標(biāo)準(zhǔn)。燃料乙醇指以生物物質(zhì)為原料通過生物發(fā)酵等途徑獲得的可作為燃料用的乙醇。燃料乙醇經(jīng)變性后與汽油按一定比例混合可制車用乙醇汽油。第1代燃料乙醇以玉米、小麥、甘蔗、甜菜等作為原料；第1.5代燃料乙醇以木薯、甘蔗等非糧經(jīng)濟(jì)作物作為原料；以農(nóng)、林廢棄物（秸稈等）為主要原料的第2代纖維素燃料乙醇和以微藻為主要原料的第3代燃料乙醇技術(shù)，具有“不與人爭(zhēng)糧，不與糧爭(zhēng)地”和原料來源廣泛等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。二、中國(guó)燃料乙醇行業(yè)相關(guān)政策技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策的推動(dòng)，近十年來，我國(guó)相繼出臺(tái)了一系列關(guān)于燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，為引導(dǎo)燃料乙醇的發(fā)展起到重要作用。隨著生態(tài)環(huán)境和糧食安全的意識(shí)增強(qiáng)，我國(guó)嚴(yán)格控制以糧食原料為主的燃料乙醇生產(chǎn)，創(chuàng)新發(fā)展燃料乙醇來源，鼓勵(lì)木薯、秸稈、工業(yè)尾氣等非糧原料乙醇生產(chǎn)技術(shù)，其中工業(yè)尾氣發(fā)酵制燃料乙醇技術(shù)作為綠色、低碳技術(shù)的代表受到政策青睞。三、燃料乙醇行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈燃料乙醇行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游階段主要涉及生產(chǎn)燃料乙醇的原材料，通常是農(nóng)作物中的谷物、甘蔗、玉米、纖維素、海藻等。中游階段是將上游階段獲得的原材料進(jìn)行深加工，生產(chǎn)乙醇的工藝過程。下游階段是將生產(chǎn)好的燃料乙醇投入市場(chǎng)應(yīng)用。這包括將乙醇添加到汽油中以生產(chǎn)混合燃料，或者用作工業(yè)原料等。玉米也是世界上最重要的食糧之一，特別是一些非洲、拉丁美洲國(guó)家?，F(xiàn)今全世界約有三分之一人口以玉米作為主要糧食。近年來國(guó)內(nèi)玉米產(chǎn)量及需求量整體上呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)口量不斷增加，但供給主要依賴國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015至2022年，我國(guó)玉米產(chǎn)量自26449.22萬噸增長(zhǎng)至27720.3萬噸，CAGR為0.65%；相關(guān)報(bào)告：《中國(guó)燃料乙醇行業(yè)發(fā)展前景分析及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告》四、燃料乙醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析燃料乙醇的發(fā)展始于上世紀(jì)初期，但由于各種原因并未得到廣泛應(yīng)用。在70年代兩次石油危機(jī)的沖擊下，全球油價(jià)暴漲，所有工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，為降低對(duì)石油的依賴程度，各國(guó)開始加大對(duì)替代性能源的重視程度，許多國(guó)家意識(shí)到燃料乙醇的戰(zhàn)略意義并開始大力扶持該產(chǎn)業(yè)，尤其是生物質(zhì)資源豐富的國(guó)家，進(jìn)入本世紀(jì)后，環(huán)境保護(hù)等因素促使各國(guó)在政策和法規(guī)等方面對(duì)燃料乙醇予以傾斜。2015年以來，全球燃料乙醇產(chǎn)量一直維持小幅增長(zhǎng)的狀態(tài)，2020年，在新冠肺炎疫情的影響下，全球燃料乙醇產(chǎn)量降至260.59億加侖，截至2022年全球燃料乙醇產(chǎn)量約為262.1億加侖。我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚一些，大約上世紀(jì)90年代開始醞釀，進(jìn)入本世紀(jì)后才開始規(guī)模化發(fā)展?！笆濉背跗冢瑸榱私鉀Q大量陳化糧處理問題、改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)了生物燃料乙醇試點(diǎn)。從“十一五”起，根據(jù)形勢(shì)變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展，陸續(xù)在廣西、內(nèi)蒙古、山東、河南等地建成多個(gè)非糧燃料乙醇示范項(xiàng)目或產(chǎn)業(yè)化裝置。乙醇汽油熱值低、動(dòng)力不足、尾氣排水較多等因素導(dǎo)致燃料乙醇在中國(guó)的市場(chǎng)認(rèn)可度不高。這些都影響了燃料乙醇的推廣應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量約為270萬噸，產(chǎn)值規(guī)模約為148.2億元。五、中國(guó)燃料乙醇行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)入21世紀(jì)，為緩解緊張的能源供應(yīng)形勢(shì)和消化陳化糧庫(kù)存，我國(guó)開始推廣以玉米、小麥等谷物為原料的燃料乙醇生產(chǎn)，我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)由此發(fā)展。隨著燃料乙醇產(chǎn)能的擴(kuò)大，與我國(guó)日益增長(zhǎng)的糧食需求矛盾逐漸凸顯，2006年開始限制糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)，鼓勵(lì)非糧燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2022年，中央一號(hào)文件指出要嚴(yán)格控制以玉米為原料的燃料乙醇加工。目前國(guó)內(nèi)燃料乙醇生產(chǎn)以玉米、小麥等原料為主，木薯、甜高粱、工業(yè)尾氣等其他原料為輔。我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)雖然起步晚，但發(fā)展迅速，已成為世界第三大燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)，我國(guó)主要燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)如下：中糧生物科技股份有限公司是中糧集團(tuán)旗下一家生物科技創(chuàng)新型企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模和技術(shù)領(lǐng)先的玉米深加工企業(yè)之一，致力于成為最優(yōu)秀的營(yíng)養(yǎng)、健康、低碳、環(huán)保的生物制品提供者，包括食品原料、綠色生物能源、生物可降解材料等。中糧科技2022年3月在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在國(guó)內(nèi)燃料乙醇行業(yè)中市占率超40%，占據(jù)龍頭地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年中糧科技營(yíng)業(yè)收入為199.18億元，同比下降15.46%，其中燃料乙醇及其副產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入為89.68億元，同比下降19.62%。六、中國(guó)燃料乙醇行業(yè)前景展望燃料乙醇作為一種可再生能源，對(duì)保障國(guó)家能源安全至關(guān)重要，能夠有效緩解中國(guó)因汽油需求增長(zhǎng)所導(dǎo)致的石油對(duì)外依存度上升。在國(guó)際糧價(jià)上漲的背景下，以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇面臨著成本增加的巨大壓力；近年來，消納陳化稻谷、陳化小麥等不同原料，發(fā)