判斷題附有答案附有答案

判斷題[復(fù)制]1.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯2.（）接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的5m以外進(jìn)行防護(hù)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)3.（）客貨混合列車不得編入裝載集裝箱的車輛。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)4.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的應(yīng)列較大事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯5.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，傳動齒輪故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯6.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR工作在450MHz線路時,在其設(shè)置中,沒有車次號注冊/注銷、IP地址的設(shè)置等選項。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯7.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯8.（）韶山型電力機(jī)車上，三相異步劈相機(jī)的起動繼電器是一種電子控制裝置。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯9.（）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向國家安全部門報告或者舉報。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)10.（）電力機(jī)車，轉(zhuǎn)向架軸箱上設(shè)置有接地線，主要用來改善機(jī)車的導(dǎo)電性能，減少接地電阻。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)11.（）《事規(guī)》規(guī)定:因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任(司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外)[單選題]*A.對(正確答案)B.錯12.（）在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹桿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯13.（）貨物列車在站發(fā)車前，司機(jī)鳴示緩解信號進(jìn)行緩解，方可起動列車。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)14.（）《事規(guī)》規(guī)定:運行過程中:系指鐵路機(jī)車車輛運行的全過程，但不包括在其運行中的停車狀態(tài)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)15.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，軸承故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯16.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋的區(qū)域,需要切換至450MHz線路工作。司機(jī)應(yīng)按下主界面的“設(shè)置”鍵,進(jìn)人設(shè)置界面,選擇“區(qū)段選擇”鍵并確認(rèn),進(jìn)入工作線路手動選擇界面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯17.（）蓄電池是機(jī)械能與電能互相轉(zhuǎn)換的裝置，它能把電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能儲存起來，使用時再把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽易儞Q的過程是可逆的。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)18.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，接線盒是介于系統(tǒng)主機(jī)和傳感器之間的信息處理器，接線盒內(nèi)置有CPU和信息處理電路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯19.（）勞動合同條款凡是與集體合同條款不同的，一律無效。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)20.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，復(fù)合傳感器能同時檢測溫度和故障沖擊。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯21.（）《事規(guī)》規(guī)定:錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯22.（）發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時，可以自行修理好后，再進(jìn)行操作。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)23.（）接近被連掛車輛時，速度不得超過3km/h。()[單選題]*A.對B.錯(正確答案)24.（）《事規(guī)》規(guī)定:占用線:系指車站內(nèi)已辦理進(jìn)路的線路或停有機(jī)車車輛的線路或已封鎖的線路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯25.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，可以將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息實時送機(jī)車司機(jī)室狀態(tài)屏和微機(jī)屏顯示，并進(jìn)行語音進(jìn)行提示。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯26.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR處于GSM-R工作方式下時可以進(jìn)行個別呼叫、組呼、MMI內(nèi)部通話和多優(yōu)先級通話等功能。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯27.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，當(dāng)GSM-R列尾裝置開機(jī)后可自動向機(jī)車綜合無線通信設(shè)備申請連接,收到申請后,按下“列尾確認(rèn)”鍵可進(jìn)行列尾連接確認(rèn),此時有相關(guān)的語音和文字提示。鏈接成功后即可進(jìn)行風(fēng)壓查詢。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯28.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)電源采用機(jī)車直流100V。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)29.（）鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定[單選題]*A.對(正確答案)B.錯30.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR司機(jī)可以操作的是揚聲器和耳機(jī)的音量調(diào)整,查詢通訊錄,運行區(qū)段的手動選擇,車次號注冊/注銷等,本務(wù)機(jī)/補機(jī)的設(shè)置,狀態(tài)查詢等。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯31.（）《事規(guī)》規(guī)定:機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)32.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的應(yīng)列重大事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯33.（）接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的5m以外進(jìn)行防護(hù)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)34.（）停留車位置信號在夜間顯示為白色燈光左右搖動。()[單選題]*A.對B.錯(正確答案)35.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋的區(qū)域,需要切換至450MHz線路工作。司機(jī)應(yīng)按下主界面的“設(shè)置”鍵,進(jìn)人設(shè)置界面,選擇“區(qū)段選擇”鍵并確認(rèn),進(jìn)入工作線路手動選擇界面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯36.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，必須直接取用軸端的光電轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號，輪對每轉(zhuǎn)動1周，發(fā)出200個轉(zhuǎn)速脈沖。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯37.（）受電弓降弓開始時要慢，避免沖擊，而接近到最低點時要快，以便迅速降弓到位。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)38.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)在工作一段時間后將自動對顯示屏幕進(jìn)行保護(hù)，顯示屏背光燈將被關(guān)閉，此時如乘務(wù)員需要查看溫度數(shù)據(jù)和報警信息，需要在主機(jī)面板上按任意鍵取消屏幕保護(hù)功能之后才能查看。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯39.（）鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯40.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，復(fù)合傳感器能同時檢測溫度和故障沖擊。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯41.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的應(yīng)列較大事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯42.（）《事規(guī)》規(guī)定:調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯43.（）電氣化區(qū)段各單位要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)作業(yè)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯44.（）在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯45.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)電源采用機(jī)車直流100V。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)46.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR工作在450MHz線路時,450MHz調(diào)度通信的基本顯示界面下方的20個可配置式按鍵其中有5個按鍵有效，它們分別是“調(diào)度”、“隧道司機(jī)”、“隧道車站”、“平原司機(jī)”和“平原車站”鍵。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)47.（）韶山型電力機(jī)車調(diào)速控制電路只能由主司機(jī)控制器進(jìn)行主令控制。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)48.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)處于屏幕保護(hù)的狀態(tài)時，如產(chǎn)生沖擊與溫升報警，顯示屏將自動開啟背光燈恢復(fù)正常顯示狀態(tài)，便于乘務(wù)員查看相關(guān)信息。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯49.（）國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯50.（）DK-1型電空制動機(jī)，空氣位操縱時，應(yīng)將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯51.（）《事規(guī)》規(guī)定:電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯52.（）列車運行中，晝間減速手信號為:黃色信號旗。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)53.（）《事規(guī)》規(guī)定:作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯54.（）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，除牽引供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具進(jìn)行帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電部分，應(yīng)保持2.5m及以上的安全距離，以防觸電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)55.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R線路的守候狀態(tài)下,按“設(shè)置”鍵,可進(jìn)入人工設(shè)置界面，可選擇“車次功能號設(shè)置、注冊”并按下“確認(rèn)”鍵,進(jìn)入人工手動注冊/注銷車次號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯56.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，必須直接取用軸端的光電轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號，輪對每轉(zhuǎn)動1周，發(fā)出200個轉(zhuǎn)速脈沖。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯57.（）DK-1型電空制動機(jī)，電阻制動開始時，中間繼電器452將得電吸合。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯58.（）韶山型電力機(jī)車當(dāng)蓄電池電壓低于77V時將無法保證控制電器可靠工作。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯59.（）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)制定登記方案，告知從業(yè)[單選題]*A.對B.錯(正確答案)60.（）單機(jī)掛車時，仍需安裝列尾裝置。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)61.（）《事規(guī)》規(guī)定:調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯62.（）在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)63.（）濫用緊急制動閥耽誤列車為一般事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯64.（）《事規(guī)》規(guī)定:機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)65.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，輪對踏面故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯66.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯67.（）避雷器是一種限制大氣過電壓的保護(hù)裝置，它應(yīng)與被保護(hù)對象并聯(lián)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯68.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，傳動齒輪故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯69.（）國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯70.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)處于屏幕保護(hù)的狀態(tài)時，如產(chǎn)生沖擊與溫升報警，顯示屏將自動開啟背光燈恢復(fù)正常顯示狀態(tài)，便于乘務(wù)員查看相關(guān)信息。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯71.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)繁忙干線客運列車脫軌19輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的應(yīng)列特別重大事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)72.（）在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)73.（）跟蹤出站調(diào)車只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯74.（）《事規(guī)》規(guī)定:客運列車或客運列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故，以及客運列車在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車)或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定客運列車事故[單選題]*A.對(正確答案)B.錯75.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR工作在450MHz線路時,在其設(shè)置中,沒有車次號注冊/注銷、IP地址的設(shè)置等選項。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯76.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，當(dāng)檢測部件的溫度達(dá)到或超過94℃時，裝置將報警。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)77.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR司機(jī)可以操作的是揚聲器和耳機(jī)的音量調(diào)整,查詢通訊錄,運行區(qū)段的手動選擇,車次號注冊/注銷等,本務(wù)機(jī)/補機(jī)的設(shè)置,狀態(tài)查詢等。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯78.（）機(jī)車轉(zhuǎn)向架的作用主要有承重，傳力、轉(zhuǎn)向、緩沖四個方面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯79.（）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)制定登記方案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)80.（）已請求救援的列車，停車原因消除后可以自行開車。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)81.（）《事規(guī)》規(guī)定:因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任(司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外)[單選題]*A.對(正確答案)B.錯82.（）預(yù)告、駝峰信號機(jī)的顯示距離不得少于200米。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)83.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通發(fā)生重大事故后應(yīng)由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯84.（）接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的5m以外進(jìn)行防護(hù)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)85.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯86.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，可以將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息實時送機(jī)車司機(jī)室狀態(tài)屏和微機(jī)屏顯示，并進(jìn)行語音進(jìn)行提示。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯87.（）在電力機(jī)車上，蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源也兼作可控硅穩(wěn)壓電源的濾波元件。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯88.（）DK-1制動機(jī)，重聯(lián)電空閥得電將起到連通器的作用,使中繼閥膜板左右側(cè)壓力相等而造成中繼閥自鎖。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯89.（）地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯90.（）開關(guān)電器是用來自動或非自動的開斷電路的電器，如閘刀開關(guān)，自動開關(guān),轉(zhuǎn)換開關(guān)，按鈕開關(guān)，隔離開關(guān)和主斷路器等。此類開關(guān)操作次數(shù)少，斷流能力較弱。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)91.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的應(yīng)列重大事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯92.（）貨物列車遇自動閉塞分區(qū)容許信號及通過信號機(jī)燈光都熄滅時，列車不得越過。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)93.（）發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時，可以自行修理好后，再進(jìn)行操作。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)94.（）《事規(guī)》規(guī)定:列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定列車事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯95.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋的區(qū)域,需要切換至450MHz線路工作。司機(jī)應(yīng)按下主界面的“設(shè)置”鍵,進(jìn)人設(shè)置界面,選擇“區(qū)段選擇”鍵并確認(rèn),進(jìn)入工作線路手動選擇界面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯96.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，可以將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息實時送機(jī)車司機(jī)室狀態(tài)屏和微機(jī)屏顯示，并進(jìn)行語音進(jìn)行提示。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯97.（）電空接觸器主要由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、低壓聯(lián)鎖三部分組成。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)98.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，接線盒有固定編號和傳感器位置編號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯99.（）鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站;逾期運到的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯100.（）DK-1制動機(jī)，排風(fēng)2電空閥只有電空制動控制器在緊急位時才能得電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)101.（）《事規(guī)》規(guī)定:錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯102.（）《事規(guī)》規(guī)定:客運列車或客運列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故，以及客運列車在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車)或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定客運列車事故[單選題]*A.對(正確答案)B.錯103.（）跟蹤出站調(diào)車只準(zhǔn)許在單線正方向進(jìn)行。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)104.（）在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人員必須與其保持2m的安全距離。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯105.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R線路的守候狀態(tài)下,按“設(shè)置”鍵,可進(jìn)入人工設(shè)置界面，可選擇“車次功能號設(shè)置、注冊”并按下“確認(rèn)”鍵,進(jìn)入人工手動注冊/注銷車次號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯106.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)處于屏幕保護(hù)的狀態(tài)時，如產(chǎn)生沖擊與溫升報警，顯示屏將自動開啟背光燈恢復(fù)正常顯示狀態(tài)，便于乘務(wù)員查看相關(guān)信息。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯107.（）蓄電池是機(jī)械能與電能互相轉(zhuǎn)換的裝置，它能把電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能儲存起來，使用時再把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，而且變換的過程是可逆的。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)108.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，輪對踏面故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯109.（）地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯110.（）防護(hù)人員設(shè)置的響墩，待停車原因消除后可迅速撤除響墩。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)111.（）《事規(guī)》規(guī)定:作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯112.（）《事規(guī)》規(guī)定:電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯113.（）單線自動閉塞區(qū)段的車站，在辦理閉塞手續(xù)前須得到對方站值班員的同意。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)114.（）接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的5m以外進(jìn)行防護(hù)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)115.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，復(fù)合傳感器能同時檢測溫度和故障沖擊。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯116.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，當(dāng)GSM-R列尾裝置開機(jī)后可自動向機(jī)車綜合無線通信設(shè)備申請連接,收到申請后,按下“列尾確認(rèn)”鍵可進(jìn)行列尾連接確認(rèn),此時有相關(guān)的語音和文字提示。鏈接成功后即可進(jìn)行風(fēng)壓查詢。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯117.（）機(jī)車發(fā)生軸重轉(zhuǎn)移時容易引起空轉(zhuǎn)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯118.（）DK-1制動機(jī)，過充風(fēng)缸內(nèi)過充壓力的消除主要是靠排風(fēng)2電空閥得電來消除。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)119.（）國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯120.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，軸承故障沖擊共有2級報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯121.（）《事規(guī)》規(guī)定:機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)122.（）《事規(guī)》規(guī)定:客運列車或客運列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故，以及客運列車在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車)或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定客運列車事故[單選題]*A.對(正確答案)B.錯123.（）高壓電致命，而低壓電不會致命。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)124.（）行車基本閉塞法分為:自動、半自動和電話閉塞法。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)125.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，沖擊故障檢測時測點采樣時間為車輪轉(zhuǎn)過10圈的時間。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯126.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R線路的守候狀態(tài)下,按“設(shè)置”鍵,可進(jìn)入人工設(shè)置界面，可選擇“車次功能號設(shè)置、注冊”并按下“確認(rèn)”鍵,進(jìn)入人工手動注冊/注銷車次號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯127.（）根據(jù)電能的消耗方式不同，電力機(jī)車的電氣制動可分為電阻制動和加饋制動。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)128.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR工作在450MHz線路時,可實現(xiàn)450MHz無線列車調(diào)度的所有功能。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯129.（）鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站;逾期運到的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯130.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，當(dāng)檢測部件的溫升達(dá)到或超過55℃時，裝置將報警。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯131.（）《事規(guī)》規(guī)定:事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任和同等責(zé)任。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)132.（）機(jī)車輪緣的垂直磨耗高度不超過16mm。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)133.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故和一般E類。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)134.（）在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)135.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，每條軸的接線盒不能調(diào)換位置，否則會出現(xiàn)測點位置錯誤。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯136.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯137.（）機(jī)車動輪踏面設(shè)有兩段斜面的作用之一是:機(jī)車在直線上運行時，踏面錐度可使輪對自動滑向軌道中心的傾向，可減少鋼軌內(nèi)側(cè)與輪緣的磨耗。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯138.（）韶山型電力機(jī)車電阻制動時，勵磁電流是由勵磁橋通過整流二極管調(diào)節(jié)供給的。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)139.（）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)制定登記方案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)140.（）為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持3m以上的距離。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)141.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故和一般E類。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)142.（）《事規(guī)》規(guī)定:電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯143.（）在雙線區(qū)間正方向第一閉塞區(qū)間空閑，越出站界調(diào)車時應(yīng)經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯144.（）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，除牽引供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具進(jìn)行帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電部分，應(yīng)保持2.5m及以上的安全距離，以防觸電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)145.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋的區(qū)域,需要切換至450MHz線路工作。司機(jī)應(yīng)按下主界面的“設(shè)置”鍵,進(jìn)人設(shè)置界面,選擇“區(qū)段選擇”鍵并確認(rèn),進(jìn)入工作線路手動選擇界面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯146.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，當(dāng)檢測部件的溫度達(dá)到或超過94℃時，裝置將報警。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)147.（）受電弓降弓開始時要慢，避免沖擊，而接近到最低點時要快，以便迅速降弓到位。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)148.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR司機(jī)可以操作的是揚聲器和耳機(jī)的音量調(diào)整,查詢通訊錄,運行區(qū)段的手動選擇,車次號注冊/注銷等,本務(wù)機(jī)/補機(jī)的設(shè)置,狀態(tài)查詢等。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯149.（）地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路[單選題]*A.對(正確答案)B.錯150.（）空線推進(jìn)運行時，速度為不超過40km/h。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)151.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯152.（）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，除牽引供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具進(jìn)行帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電部分，應(yīng)保持2.5m及以上的安全距離，以防觸電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)153.（）《事規(guī)》規(guī)定:客運列車或客運列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故，以及客運列車在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車)或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定客運列車事故[單選題]*A.對(正確答案)B.錯154.（）在進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯155.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)的開關(guān)采用了自復(fù)位開關(guān)，即在無人為干涉的情況下，裝置始終處于“關(guān)”的狀態(tài)。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)156.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋的區(qū)域,需要切換至450MHz線路工作。司機(jī)應(yīng)按下主界面的“設(shè)置”鍵,進(jìn)人設(shè)置界面,選擇“區(qū)段選擇”鍵并確認(rèn),進(jìn)入工作線路手動選擇界面。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯157.（）DK-1制動機(jī)，排風(fēng)2電空閥只有電空制動控制器在緊急位時才能得電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)158.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR司機(jī)可以操作的是揚聲器和耳機(jī)的音量調(diào)整,查詢通訊錄,運行區(qū)段的手動選擇,車次號注冊/注銷等,本務(wù)機(jī)/補機(jī)的設(shè)置,狀態(tài)查詢等。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯159.（）鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯160.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，車速低于20Km/h時，裝置只檢測溫度不檢測沖擊故障。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯161.（）《事規(guī)》規(guī)定:機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般D類事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)162.（）《事規(guī)》規(guī)定:脫軌:系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌)，或車輪輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要時除外)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯163.（）單機(jī)掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯164.（）在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹桿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯165.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，每條軸的接線盒不能調(diào)換位置，否則會出現(xiàn)測點位置錯誤。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯166.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯167.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，主機(jī)在工作一段時間后將自動對顯示屏幕進(jìn)行保護(hù)，顯示屏背光燈將被關(guān)閉，此時如乘務(wù)員需要查看溫度數(shù)據(jù)和報警信息，需要在主機(jī)面板上按任意鍵取消屏幕保護(hù)功能之后才能查看。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯168.（）韶山型電力機(jī)車在轉(zhuǎn)向制動工況時，6臺牽引電機(jī)各自接成他勵發(fā)電機(jī)狀態(tài)，勵磁回路由6臺電機(jī)主極繞組全部并聯(lián)和勵磁硅整流裝置構(gòu)成。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)169.（）鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯170.（）遇監(jiān)督器故障時，禁止跟蹤調(diào)車。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)171.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)繁忙干線客運列車脫軌19輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的應(yīng)列特別重大事故。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)172.（）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，除牽引供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具進(jìn)行帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電部分，應(yīng)保持2.5m及以上的安全距離，以防觸電。[單選題]*A.對B.錯(正確答案)173.（）在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯174.（）《事規(guī)》規(guī)定:鐵路交通事故中，當(dāng)客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的應(yīng)列重大事故。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯175.（）JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置，車速低于20Km/h時，裝置只檢測溫度不檢測沖擊故障。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯176.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR在GSM-R線路的守候狀態(tài)下,按“設(shè)置”鍵,可進(jìn)入人工設(shè)置界面，可選擇“車次功能號設(shè)置、注冊”并按下“確認(rèn)”鍵,進(jìn)入人工手動注冊/注銷車次號。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯177.（）機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR，需復(fù)位操作時，司機(jī)應(yīng)按下MMI上的“復(fù)位”鍵3秒以上，CIR整機(jī)將在按鍵3秒以上時掉電，直到松開按鍵時CIR將重新上電復(fù)位。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯178.（）韶山型電力機(jī)車，機(jī)車閘瓦壓力隨制動缸壓力和基礎(chǔ)制動裝置的不同而不同。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯179.（）勞動合同條款凡是與集體合同條款不同的，一律無效。[單選題]*A.對B