物流師（二級）：第三方物流知識學習

物流師（二級）：第三方物流知識學習1、多選

第三方物流在我國的主要運作模式有（）。A.與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式B.與批發(fā)業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式C.與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式D.一（江南博哥）體化運作模式正確答案：A,C,D參考解析：第三方物流在我國的主要運作模式有：①與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式。同制造業(yè)相結(jié)合的第三方物流服務的最大用戶群通常是那些在零售店銷售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商；②與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式。與零售業(yè)相結(jié)合的第三方物流末端配送服務為第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇；③一體化運作模式。物流一體化是物流運作的更高級階段，它強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。2、判斷題

第四方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，能有效適應需求方多樣化和復雜化的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問題。正確答案：對參考解析：第四方物流具備的特征包括：①第四方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，能有效適應需求方多樣化和復雜化的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問題；②第四方物流通過對供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值。3、單選

企業(yè)對運輸和物流的需求是具有多樣性的，第三方物流以個性化物流服務為目標的物流運作模式能夠根據(jù)客戶的特殊要求進行（），提供個性化的解決方案。A."客戶化定制"B."用戶化定制"C."貨主化定制"D."個性化定制"正確答案：A參考解析：企業(yè)對運輸和物流的需求是具有多樣性的，第三方物流以個性化物流服務為目標的物流運作模式能夠根據(jù)用戶的特殊要求進行"客戶化定制"，提供個性化的解決方案。服務的靈活性也能夠通過第三方物流來實現(xiàn)，由于它們建立了覆蓋范圍廣闊的物流系統(tǒng)，可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供多種方式的服務，來滿足客戶的特殊性需求。4、多選

從企業(yè)內(nèi)部來說，物流業(yè)務需要與（）進行信息交換和傳送。A.營業(yè)部門B.采購部門C.生產(chǎn)部門D.財務部門E.客服部門正確答案：A,B,C,D參考解析：從企業(yè)內(nèi)部來說，物流業(yè)務需要與營業(yè)部門、采購部門、生產(chǎn)和財務部門進行信息交換和傳送。信息系統(tǒng)的必要性不僅來自于企業(yè)內(nèi)部，而且還來自于企業(yè)外部，即不僅限于在物流業(yè)務的委托者和被委托者之間需要信息交換和傳遞，而且在顧客、采購方和受托方之間也需要信息交換和傳遞。此外，在這種信息的交換和傳送、接受和傳遞上大多與金錢的支付和受領(lǐng)相聯(lián)系，需要留下證據(jù)。5、判斷題

第三方物流企業(yè)必須要有物流作業(yè)能力，即物流設(shè)施和運輸工具等。正確答案：錯參考解析：第三方物流企業(yè)不一定要具有物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設(shè)施和運輸工具，不直接從事運輸、保管等作業(yè)活動，只是負責物流系統(tǒng)設(shè)計并對物流系統(tǒng)運營承擔責任。其具體的作業(yè)活動可以再采取對外委托的方式，由專業(yè)的運輸、倉儲企業(yè)等去完成。6、判斷題

第三方物流企業(yè)必須直接從事運輸、保管等作業(yè)活動。正確答案：錯7、單選

第三方物流參與供應鏈管理模式以（）為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。A.信息B.資金C.戰(zhàn)略D.產(chǎn)品正確答案：C參考解析：第三方物流參與供應鏈管理模式以戰(zhàn)略為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。該模式超越了組織結(jié)構(gòu)的界限，將供應商、制造商、銷售商和用戶同時納入物流管理的范圍，力圖從原材料到用戶的每個過程來實現(xiàn)物流的管理，利用第三方自身的優(yōu)勢建立和發(fā)展與供應鏈其他企業(yè)的合作關(guān)系，形成一種聯(lián)合力量以贏得競爭優(yōu)勢。8、單選

一體化服務提供商在行業(yè)中通常被稱為（）A.第一方物流服務提供商B.第二方物流服務提供商C.第三方物流服務提供商D.第四方物流服務提供商正確答案：C參考解析：一體化服務提供商在行業(yè)中通常被稱為第三方物流服務提供商。通常，第三方提供商分為兩種：資產(chǎn)公司和非資產(chǎn)公司。9、判斷題

第四方物流是比第三方物流更進一步的物流服務業(yè)態(tài)，它是從整個供應鏈的角度出發(fā)，為整個供應鏈提供物流解決方案。所以應該多發(fā)展第四方物流，不要發(fā)展第三方物流。正確答案：錯參考解析：第四方物流是比第三方物流更進一步的物流服務業(yè)態(tài)，它是從整個供應鏈的角度出發(fā)，為整個供應鏈提供物流解決方案。而在物流服務上，第四方物流與第三方物流應該互補合作，達到物流成本的最小化。10、多選

第三方物流可以通過（）來獲得時間競爭的優(yōu)勢。A.加強信息交流B.提高運送速度C.加快交貨、發(fā)送時間D.加快響應時間E.減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期正確答案：A,B,C,D,E參考解析：第三方物流可以利用其強大的物流網(wǎng)絡幫助客戶在速度上實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。它通過加強信息交流，提高如倉儲、運送等物流活動的速度，加快交貨、發(fā)送和響應時間，減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期，迅速將產(chǎn)品送到各個生產(chǎn)基地或市場需求地，從而獲得時間競爭的優(yōu)勢。11、判斷題

存在沒有母體的獨立的大型第三方物流業(yè)者。正確答案：錯參考解析：第三方物流業(yè)者分為有資產(chǎn)族和無資產(chǎn)族。前者是以運輸業(yè)者或倉庫業(yè)者為母體，后者是以貨代業(yè)者、策劃公司為中心。大型的第三方物流業(yè)者是以資產(chǎn)族為主。但是，無論哪一種都有母體的存在，獨立的大型第三方物流業(yè)者尚未出現(xiàn)。12、判斷題

我國第三方物流企業(yè)的服務對象，目前主要集中在外資企業(yè)、其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)。正確答案：對13、單選

在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇（）。A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組正確答案：C參考解析：現(xiàn)代企業(yè)為了增加核心競爭力往往采用以職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的運作模式，他們常常會將一些業(yè)務外包給那些在某些職能上有優(yōu)勢的企業(yè)。企業(yè)通過業(yè)務外包，不僅減少了管理上的不便，而且可以集中精力發(fā)展核心產(chǎn)業(yè)。14、多選

下列屬于第三方物流企業(yè)的增值服務的是（）A.運輸服務B.拆零服務C.倉儲服務D.分類編碼E.測試服務正確答案：B,D,E15、判斷題

第三方物流發(fā)展的高級階段是第四方物流。正確答案：對參考解析：第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上，將自身資源與具有互補性服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合與管理，為客戶提供一整套完善的供應鏈解決方案。16、問答題

某家電企業(yè)在國外有著比較長的歷史，品牌也有相當?shù)闹取?0世紀90年代初進入國內(nèi)，在國內(nèi)投資建立生產(chǎn)廠。其產(chǎn)品種類齊全，質(zhì)量比較好。但其品牌在國內(nèi)比較陌生，并且國內(nèi)同類產(chǎn)品競爭非常激烈。為了打開國內(nèi)市場，該公司制定了一個長期戰(zhàn)略，不依靠那種廣告轟炸的方式，而是采取"精耕細作、加強服務"的策略來贏得市場。在全國各地設(shè)有多個分公司或辦事處，負責銷售和售后服務。該企業(yè)原來是自己負責物流業(yè)務，總部根據(jù)分公司或辦事處的申請發(fā)貨，各分公司（辦事處）負責銷售和倉儲管理，總部只有依靠分公司的報表了解銷售和庫存情況。這樣運行了近兩年時間，總部失控。因此，國外總部及國內(nèi)總部都下決心運用第三方物流模式，并委托中國集裝箱總公司為其完成物流服務。中集接受該公司委托后，首先根據(jù)其情況制定物流方案。針對該公司在國內(nèi)市場"精耕細作，加強服務"的長期經(jīng)營策略，中集制定了"配合銷售，加強服務，總部控制，透明及時"的物流戰(zhàn)略。物流戰(zhàn)略確定之后，就要在具體方案操作中貫徹和體現(xiàn)這一戰(zhàn)略。由于該公司產(chǎn)品需要在全國各地銷售，涉及區(qū)域范圍廣，而且各地市場特點不同。根據(jù)該公司要求，中集總公司利用本系統(tǒng)網(wǎng)點多、功能齊全的優(yōu)勢，組織有關(guān)公司參與該項目、中集總部及各所屬公司成立項目組，中集總部負責管理和協(xié)調(diào)，提供一體化管理。請回答下列問題：（1）該家電企業(yè)下決心采用第三方物流的原因是什么？（2）中國集裝箱總公司運作物流的優(yōu)勢有哪些？正確答案：（1）家電公司采用第三方物流的原因有：①企業(yè)需要加強核心競爭力，雖然該家電公司產(chǎn)品種類齊全，質(zhì)量比較好。但其品牌在國內(nèi)比較陌生，并且國內(nèi)同類產(chǎn)品競爭非常激烈，該公司需要將資源集中在核心業(yè)務上，打開國內(nèi)市場。②本企業(yè)物流管理系統(tǒng)落后，沒有優(yōu)勢。而且物流管理信息不明確?？偛恐挥幸揽控撠熶N售和倉儲管理的分公司（辦事處）的報表了解銷售和庫存情況，難以掌握和及時了解各地情況。（2）中國集裝箱總公司運作物流的優(yōu)勢有：系統(tǒng)網(wǎng)點多，功能齊備；管理專業(yè)化，服務質(zhì)量高水平；規(guī)?；?jīng)營，成本較低；能夠靈活響應市場，根據(jù)變化進行調(diào)整17、多選

信息系統(tǒng)的服務內(nèi)容分為（）。A.為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)所需要的軟件開發(fā)B.充實信息網(wǎng)C.增強企業(yè)對市場變化的應變能力D.在管理實物運輸方面需要信息支持E.實現(xiàn)物流最優(yōu)化正確答案：A,D參考解析：信息系統(tǒng)的服務內(nèi)容分為：①為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)所需要的軟件的開發(fā)。如，實現(xiàn)運輸業(yè)務、倉庫業(yè)務、訂貨管理最優(yōu)化的軟件開發(fā)。第三方物流業(yè)者能力的競爭實際上就是信息軟件優(yōu)劣的競爭；②在管理實物運輸方面需要信息支持。18、單選

傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)中物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以（）的方式定價，收取服務費。A.成本加利潤B.成本加利息C.費用加利息D.費用加利潤正確答案：D19、問答?TCL獨創(chuàng)的物流切換秘密一臺TCL的王牌彩電從生產(chǎn)線下來以后，在抵達最終賣場之前，往往要旅行大半個中國，在好幾個倉庫間倒騰，經(jīng)過許許多多人的手。如何在產(chǎn)品物流的配送得到保障的前提下，同時提高運作效率，成為TCL最頭痛的問題之一。因為彩電行業(yè)的利潤率甚至不及4%，而物流開支是僅次于原材料費用的巨大負擔，必須從物流成本中壓榨利潤。要避免重復運輸，減少中間環(huán)節(jié)，減少彩電的旅行時間及成本，需要的是建立一個反應迅速、經(jīng)濟實用、觸角遍布各地的物流網(wǎng)絡。TCL集團曾經(jīng)計劃投入5億元人民幣，把它覆蓋全國的近2萬多家家電銷售網(wǎng)點，改造成網(wǎng)絡化的專業(yè)物流配送系統(tǒng)。按計劃，先通過系統(tǒng)配送TCL的產(chǎn)品，以后再送各個廠家的各種產(chǎn)品，最終建成一個連接互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)商業(yè)的社會公用平臺。事實上，以網(wǎng)絡著稱的TCL擁有目前國內(nèi)最具分銷能力的家電銷售網(wǎng)絡。其自建的銷售渠道作為TCL彩電銷售的主力軍，銷量占到了總體的80%以上。據(jù)了解，TCL目前在全國有27個銷售分公司，近200個經(jīng)營部，7000名銷售人員，17000家經(jīng)銷商，這無疑是一筆極大的財富。3萬人構(gòu)建的網(wǎng)絡可謂一呼百應。TCL的相關(guān)人士坦言，一旦價格戰(zhàn)軍情緊急，通過周密發(fā)達運轉(zhuǎn)靈便的網(wǎng)絡，只需2-3天，TCL便可完成布貨。這也使得TCL有可能通過改造其龐大的銷售網(wǎng)絡，使之承擔起物流體系的功能。然而，使一個諾大的網(wǎng)絡有效運作起來絕不是件簡單的事情，在各環(huán)節(jié)必然耗費大量的資源，這其中自然也包括流通環(huán)節(jié)的物流成本。在壓力與日俱增的市場環(huán)境下，渠道扁平化似乎也就成為了不可阻擋的趨勢。對于TCL而言，傳統(tǒng)的物流管理分散于不同的部門，根據(jù)職能劃分，采取的是分段式管理。因此，物流革新勢在必行：回顧TCL的物流發(fā)展歷程，可謂經(jīng)歷了一番嘗試和比較。TCL擁有在彩電業(yè)內(nèi)最為龐大的銷售網(wǎng)絡，有200多個機構(gòu)分布在全國主要城市。這既是TCL最大的競爭優(yōu)勢，卻也成為TCL最大的負擔之一，因為如何對這些機構(gòu)進行有效的物流管理和財務監(jiān)控確實比較成問題，對市場的反應一直較慢。從1998年開始，TCL開始對企業(yè)銷售網(wǎng)絡的物流體系進行改造。通過引入一套比較完整的ERP系統(tǒng)，對貨物的進、銷、存系統(tǒng)一體化管理。然而在實際的操作中，由于各級管理人員的水平和原有管理信息系統(tǒng)的局限性，這個ERP系統(tǒng)卻得不到有效運轉(zhuǎn)。于是TCL只能先上物流管理系統(tǒng)，即進、銷、存管理系統(tǒng)，再上財務系統(tǒng)。這樣一來，也能夠熬到對銷售網(wǎng)絡以及整個銷售動態(tài)和市場動態(tài)做出實時的反應。雖然這個系統(tǒng)并不能做到嚴格意義上的實時更新，但是至少每天10點以前，公司就能對前一天全國市場的銷售情況、庫存情況、主要競爭對手的銷售情況、財務情況有個全面的了解，從而使得決策層對整個市場的情況能夠做出相對實時而準確的判斷，而資金流轉(zhuǎn)的速度也比同行大概快2～4倍。正是由于貨物的流向?qū)崿F(xiàn)了信息化管理，在物流供求的兩端就只剩下相對簡單的運輸問題，這也使得TCL有可能將這一切委托給第三方物流公司辦理。TCL與南方物流的合作一直令人滿意。雖然發(fā)運點成倍增加，發(fā)運量數(shù)急劇增長，但TCL物流的人員數(shù)量保持不變，而且其運價創(chuàng)歷史新低，為TCL節(jié)約了大量的物流成本和費用。在目前的家電行業(yè)中，只有TCL和海爾建立了全國性的直接配送到門店的物流體系。在TCL"以速度打擊規(guī)模"的信條下，甚至在某些區(qū)域保證了先銷售后進貨的物流水平。速度已經(jīng)成為TCL物流模式的最大特點和優(yōu)勢所在。請回答下列問題：（1）一般工商企業(yè)對自身物流業(yè)務有哪幾種處理方法？TCL使用了哪種？為什么用這種方法？（2）TCL的物流方式為企業(yè)帶來了哪些好處？正確答案：（1）一般工商企業(yè)對自身物流業(yè)務有自營和外包兩種處理方法。TCL使用了自營物流。TCL采取自營方式的原因是：目前，我國物流企業(yè)大多業(yè)務功能不齊全，增值服務意識薄弱；規(guī)模偏小，效益低下；利用現(xiàn)代技術(shù)程度低；缺乏物流管理人才；制度不健全：第三方物流企業(yè)發(fā)展有限。TCL其生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)?；笪锪鞔砩虛碛邢到y(tǒng)的運作網(wǎng)絡為其提供高水平的物流支持，顯然目前國內(nèi)第三方物流企業(yè)的規(guī)模不足以滿足其要求，所以自營物流成為其考慮的方式。（2）TCL的物流方式為企業(yè)帶來的好處主要體現(xiàn)在：①減少中間環(huán)節(jié)，降低了成本。TCL的物流方式有利于重復運輸，減少中間環(huán)節(jié)，減少彩電的旅行時間及成本，在家電市場中贏得競爭優(yōu)勢。②增強了公司對市場信息的掌握水平和響應程度。公司能對前一天全國市場的銷售情況、庫存情況、主要競爭對手的銷售情況、財務情況有個全面的了解，從而使得決策層對整個市場的情況能夠做出相對實時而準確的判斷，而資金流轉(zhuǎn)的速度也比同行大概快2～4倍。③便于企業(yè)進行物流外包。正是由于貨物的流向?qū)崿F(xiàn)了信息化管理，在物流供求的兩端就只剩下相對簡單的運輸問題，這也使得TCL有可能將這一切委托給第三方物流公司辦理，這為TCL節(jié)約了大量的物流成本和費用。④對企業(yè)銷售環(huán)節(jié)的有力支持。在TCL"以速度打擊規(guī)模"的信條下，甚至在某些區(qū)域保證了先銷售后進貨的物流水平。速度已經(jīng)成為TCL物流模式的最大特點和優(yōu)勢所在。20、問答題

在我國第三方物流的主要運作模式有哪幾種？正確答案：第三方物流在我國的主要運作模式包括以下三種：（1）與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式同制造業(yè)相結(jié)合的第三方物流服務的最大用戶群通常是那些在零售店銷售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商。首先，這些制造商力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢；其次，一些優(yōu)秀的公司尋求其產(chǎn)品或服務增加價值，并希望通過一個有效的物流體系來達到此目標；第三，公司通過與服務供應者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善它們的資產(chǎn)，這些聯(lián)盟使公司與其重要客戶的關(guān)系更為密切。（2）與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式同零售業(yè)相結(jié)合的第三方物流運作的基本思路有以下五個方面：①第三方物流企業(yè)、零售商、供應商利用先進的信息系統(tǒng)連接起來，實現(xiàn)信息共享，保證在要求的時間范圍內(nèi)完成5R（Rightplace，Righttime，Rightquantity，Rightquality，RightpricE.；②建立快速反應的運輸系統(tǒng)，保證配送系統(tǒng)順利運轉(zhuǎn)；③以獨特的信息交換處理中心為技術(shù)支持，通過現(xiàn)代通信和電腦技術(shù)組成網(wǎng)絡；④組織具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家隊伍進行市場策劃和研發(fā)；⑤服務請求提出時，由調(diào)度中心調(diào)度，配送點送貨上門。第三方物流末端配送業(yè)務為生產(chǎn)廠商和最終消費者提供了信息平臺和物流溝通渠道。它可將大型配送中心及量販店的貨物送到百姓家中，也可直接為品牌商提供現(xiàn)成的市場營銷網(wǎng)絡。（3）一體化運作模式一體化運作模式是物流運作的更高級階段，強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。該模式以戰(zhàn)略為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。這一模式超越了組織結(jié)構(gòu)的界限，將供應商、制造商、銷售商和用戶同時納入物流管理的范圍，力圖從原材料到用戶的每個過程來實現(xiàn)物流的管理，利用第三方自身的優(yōu)勢建立和發(fā)展與供應鏈其他企業(yè)的合作關(guān)系，形成一種聯(lián)合力量以贏得競爭優(yōu)勢。21、問答題

海爾集團作為中國家電企業(yè)的龍頭，是較早開始物流改革的。它希望通過物流重組增強企業(yè)競爭優(yōu)勢，有效地推動海爾的發(fā)展。海爾選擇零部件作為主要突破口，建立現(xiàn)代化的立體庫，開發(fā)庫存管理軟件，充分解決了零部件管理不先進、庫存資金占用大的問題，使其達到最先進水平。隨后向管理水平不能跟進的車間、分貨方和經(jīng)銷商推薦先進的作業(yè)方法。機械化搬運和標準化包裝隨之出現(xiàn)，采用符合國際標準托盤和塑料周轉(zhuǎn)箱。在上述問題有所改進之后，檢驗環(huán)節(jié)的問題暴露，檢驗時間長造成庫存大量積壓。海爾于是取消了檢驗環(huán)節(jié)，將之分散到供方和第三方倉庫，大大的減少了庫存量和庫存資金積壓，目前只有三天的庫存量。海爾的物流發(fā)展計劃實施了一年收到非常明顯的效果，同時，海爾也利用第三方物流進行內(nèi)部配送，通過企業(yè)物流整合社會力量。海爾實施物流的困難主要包括兩方面。其一來自人們頭腦中的習慣思維問題，大家的觀念還是停留在是否能為自身帶來方便的階段。為此，海爾成立了專門從事物流改革推進的物流推進本部，由集團見習總裁親自負責。包括采購、配送、運輸三個事業(yè)部的物流推進本部使得采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。其二是缺乏可以借鑒的相關(guān)經(jīng)驗，因此，海爾只能結(jié)合企業(yè)自身實際情況，在最短的時間內(nèi)摸索出適應于海爾獨有的物流管理模式。目前，海爾內(nèi)部的物流事業(yè)部正在努力實現(xiàn)社會化，向其他企業(yè)提供服務，使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。請回答下列問題：（1）第四方物流是一個新興的物流概念，請比較其與案例中的第三方物流有何區(qū)別？（2）海爾若要開展第四方物流，你認為其關(guān)鍵是什么？正確答案：（1）第三方物流與第四方物流的比較：①從第三方物流的定義來看，第三方物流供應商為客戶提供所有的或一部分供應鏈物流服務，以獲取一定的利潤，它提供的服務范圍很廣，可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務。然而，在實際的運作中，第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應鏈流程的相關(guān)技術(shù)。與此相對應，第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，具備整合供應鏈的能力，它為客戶提供了一整套完善的供應鏈解決方案，并且逐步成為幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低的有效手段。②兩者之間的關(guān)系是，第四方物流領(lǐng)導第三方物流，是第三方物流的管理者和集成者。它依靠第三方物流供應商、技術(shù)供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商的集體協(xié)作，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。提出第四方物流者認為，第四方物流是比第三方物流更進一步的物流服務業(yè)態(tài)，它是從整個供應鏈的角度出發(fā)，為整個供應鏈提供物流解決方案。而在物流服務上，第四方物流與第三方物流應該互補合作，達到物流成本的最小化。（2）第四方物流的主要作用是對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應商之間充當惟一"聯(lián)系人"的角色。它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案，可以通過對整個供應鏈的影響力，為顧客帶來更大的價值。同第三方物流相比，第四方物流服務的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，更能開拓新的服務領(lǐng)域，提供更多的增值服務。因此，海爾若要開展第四方物流，其關(guān)鍵在于為客戶提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人性化服務等。22、多選

采用第三方物流服務模式，對于提高企業(yè)經(jīng)營效益的意義有（）A.提高核心競爭力B.降低經(jīng)營成本C.提高物流服務水平D.增強市場應變能力E.加速產(chǎn)品和服務投放市場的進程正確答案：A,B,C,D,E23、單選

傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍保留在本企業(yè)。A.庫存管理B.物流作業(yè)C.物流系統(tǒng)設(shè)計D.經(jīng)營業(yè)務正確答案：B參考解析：傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運輸，貨物保管，交由外部的貨運企業(yè)或倉儲企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍然保留在本企業(yè)。同時，物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以費用加利潤的方式定價，收取服務費。24、單選

（）是第三方物流的明顯特征，也是同業(yè)者之間差別化的武器。A.先進的物流技術(shù)B.先進的物流設(shè)備C.信息系統(tǒng)的充實D.低廉的成本正確答案：C參考解析：信息系統(tǒng)的充實，是第三方物流的明顯特征，也是同業(yè)者之間差別化的武器：第三方物流業(yè)者的大部分投資都花在信息系統(tǒng)上。信息系統(tǒng)的服務內(nèi)容分為兩個：①為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)所需要的軟件的開發(fā)；②在管理實物運輸方面需要信息支持。25、多選

企業(yè)物流模式主要有（）。A.自營物流B.第三方物流C.第四方物流D.供應鏈管理E.第二方物流正確答案：A,B26、多選

外包物流也可以靈活選取多種方式，例如，（）等。A.全面外包B.部分外包C.配送中心外包D.第三方物流外包E.第四方物流外包正確答案：A,B,C27、多選

使用第三方物流的風險和弊端有（）。A.企業(yè)機密泄露問題B.外包可靠性問題C.可能影響企業(yè)的非核心業(yè)務D.服務較差或價格提高帶來的損失E.對外包依賴的控制程度正確答案：B,D,E參考解析：物流業(yè)務外包在具有許多優(yōu)點的同時也存在著風險和弊端。第三方物流的風險主要有四個：①外包可靠性風險；②可能影響企業(yè)的核心業(yè)務；③由于第三方物流服務商提供較差的服務或提高價格而對企業(yè)造成的損失；④對外包依賴控制程度。28、問答題

聯(lián)邦快遞（FedEx）作為全球最大的快遞企業(yè)之一，在提供門對門、一體化供應鏈物流服務方面有著先進的管理理念及運作模式。聯(lián)邦快遞認為，快遞業(yè)者應該增加自己對顧客的附加價值，朝著做顧客的"全球物流專家"的角色邁進。全球物流服務，漸漸發(fā)展成聯(lián)邦快遞企業(yè)內(nèi)一個具有獨立咨詢服務的單位和利潤中心。聯(lián)邦快遞的全球物流管理部門，已成為產(chǎn)出高附加值的單位，其業(yè)務內(nèi)容包括：（1）提供整合式維修運送服務聯(lián)邦快遞提供貨件的維修運送服務，例如，將損壞的電腦或電子產(chǎn)品送修后送還使用者。（2）扮演顧客的零件或備料基地聯(lián)邦快遞可扮演業(yè)者的零售商的角色，提供諸如接受訂單與客戶服務處理及倉儲服務功能等等。（3）協(xié)助顧客合并分銷業(yè)務聯(lián)邦快遞可協(xié)助顧客協(xié)調(diào)數(shù)個地點之間的產(chǎn)品組件運送過程。綜上所述，聯(lián)邦快遞的全球物流業(yè)務的最強力支持，在于利用其快遞物流中心，協(xié)助顧客節(jié)省倉儲系統(tǒng)的大筆固定成本投資，同時顧客還能享有變動成本的便利（使用才付費），更重要的是，顧客可以通過聯(lián)邦快遞提供的多種顧客關(guān)系管理機制，掌握所有貨件的狀況。值得一提的是，顧客的訂單，可以通過聯(lián)邦快遞的系統(tǒng)管理加以處理，幫顧客規(guī)劃最佳的全球物流路線與方案，進一步協(xié)助業(yè)者簡化與縮短貨品分銷全球的流程。聯(lián)邦快遞在1994年架設(shè)了自己的網(wǎng)站，提供顧客信息，網(wǎng)站啟用之后，聯(lián)邦快遞第一年就省下了約200萬美元的支出，預估隨著網(wǎng)站使用顧客的增加，營運成本還會繼續(xù)下降。聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)推出其首項WAP功能貨件追蹤服務。用戶現(xiàn)時可透過其裝設(shè)WAP的流動電話合作此項服務，服務內(nèi)容包括追蹤聯(lián)邦快遞付運的貨件，聯(lián)絡聯(lián)邦快遞服務熱線，查詢收件箱地點及服務中心地位，并閱覽有關(guān)聯(lián)邦快遞的最新消息。聯(lián)邦快遞一向致力提供最先進、最具效率的電子方案，為客戶付運貨件。透過最新推出的WAP追蹤貨件服務，客戶可突破時間及地域限制，于一年365日、一日24小時，在亞洲快捷方便地閱覽大量有關(guān)聯(lián)邦快遞的資訊，并藉此使用各項不同服務。除了現(xiàn)時的電子商貿(mào)工具組合，聯(lián)邦快遞更提供包羅萬象的服務，不論何時何地均可滿足公司及個人客戶的不同需要。此項嶄新的WAP貨件追蹤服務，已率先在香港及新加坡推出，并計劃陸續(xù)拓展至馬來西亞、澳洲、泰國、菲律賓、臺灣及中國大陸等地。聯(lián)邦快遞在2002年8月初，已加強其電子商貿(mào)工具組合，并為其整套專為亞洲區(qū)客戶而設(shè)的電子商貿(mào)服務重新命名，此電子商貿(mào)工具組合由四部分組成，包括EC網(wǎng)站送運服務、EC虛擬商店、EC庫存管理系統(tǒng)，以及EC退貨管理系統(tǒng)。聯(lián)邦快遞服務的范圍很廣。公司提供24小時至48小時的戶到戶服務，并設(shè)"原銀奉還"保證。公司的空運航線遍布全球，擁有世界一流的空運設(shè)備，是全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一，每天為全球210個國家及地區(qū)運送230萬件貨件，提供快捷、可靠及準時的速遞服務。聯(lián)邦快遞在世界各地設(shè)有超過43000個收件中心，聘用員工大約145000人，擁有663架飛機和44500輛貨車。此外，聯(lián)邦快遞為全球超過2500000個客戶，接駁了聯(lián)邦快遞專有的設(shè)施如FedExPowerShip、FedExShip，及FedExIntemetShip即時的通訊聯(lián)系。聯(lián)邦航空公司把各種飛機配件儲存在遍及美國的各維修站，每天在這些地點之間都有航班，可以很容易地將配件從一個航空站調(diào)運到另一個航空站。請回答下列問題：（1）與其他快遞公司相比，聯(lián)邦快遞如何實現(xiàn)其優(yōu)勢？（2）結(jié)合所學知識，說明第三方物流在現(xiàn)代經(jīng)營環(huán)境下應如何發(fā)展？正確答案：聯(lián)邦快遞實現(xiàn)其優(yōu)勢的途徑包括：①與客戶建立良好的互動與信息溝通模式，使得企業(yè)向管理內(nèi)部物流部門一樣掌握所有貨物的配送過程。聯(lián)邦快遞一向致力提供最先進、最具效率的電子方案，為客戶付運貨件。透過最新推出的WAP追蹤貨件服務，客戶可突破時間及地域限制，于一年365日、一日24小時，在亞洲快捷方便地閱覽大量有關(guān)聯(lián)邦快遞的資訊，并藉此使用各項不同服務。②聯(lián)邦快遞為客戶提供高附加值的物流服務。主要有：A.提供整合式維修運送服務。如將損壞的電腦或電子產(chǎn)品送修后送還使用者；B.扮演顧客的零件或備料基地。提供諸如接受訂單與客戶服務處理及倉儲服務功能等；C.協(xié)助顧客合并分銷業(yè)務。協(xié)助顧客協(xié)調(diào)數(shù)個地點之間的產(chǎn)品組件運送過程。③聯(lián)邦快遞構(gòu)建先進的物流信息系統(tǒng)，為客戶提供實時信息。聯(lián)邦快遞推出WAP功能貨件追蹤服務，服務內(nèi)容包括追蹤聯(lián)邦快遞付運的貨件，聯(lián)絡聯(lián)邦快遞服務熱線，查詢收件箱地點及服務中心地位，并閱覽有關(guān)聯(lián)邦快遞的最新消息；聯(lián)邦快遞還加強其電子商貿(mào)工具組合，該組合主要包括EC網(wǎng)站送運服務、EC虛擬商店、EC庫存管理系統(tǒng)，以及EC退貨管理系統(tǒng)。④聯(lián)邦快遞服務的范圍很廣。聯(lián)邦快遞提供24小時至48小時的戶到戶服務，其空運航線遍布全球，成為全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一，每天為全球210個國家及地區(qū)運送230萬件貨件。⑤聯(lián)邦快遞有強大的人力、物力做后盾。聯(lián)邦快遞在世界各地設(shè)有超過43000個收件中心，聘用員工大約145000人，擁有663架飛機和44500輛貨車。（2）在現(xiàn)代經(jīng)營環(huán)境下，第三方物流企業(yè)的發(fā)展應重視以下幾個方面：①服務地域的擴展。隨著經(jīng)濟全球化趨勢的不斷加強，對第三方服務的物流需求也在不斷向世界的每個角落蔓延?？鐕?、海外投資的增多要求物流企業(yè)必須有跨地域的能力，能夠提供跨區(qū)域的個性化服務。②提高自身的物流管理水平與成本優(yōu)勢，內(nèi)因和外因的綜合作用，實現(xiàn)經(jīng)營利潤的增長和企業(yè)的影響力。③增加物流提供商和分銷商之間的協(xié)作。隨著全球第三方物流服務的增長，客戶的需求將愈發(fā)多樣化。為客戶提供個性化服務、承諾IT投資和與其客戶協(xié)同合作成為物流服務提供商贏得市場的關(guān)鍵。為了實現(xiàn)這一目標，物流提供商必須加強與電子分銷商的合作。④注意服務需求的差異。不同地域、不同行業(yè)的客戶對物流服務的需求存在差異。有的希望物流公司能夠預測物料需求并準時運送，有的則希望其能夠提供供應鏈和物流管理系統(tǒng)。物流企業(yè)必須考慮到這種差異，并提供相應的服務以滿足其需求。⑤服務內(nèi)容的不斷深化。物流企業(yè)不應僅僅滿足于向企業(yè)提供基本的物流服務和簡單的附加值服務。為了獲得更大的市場，其必須不斷的開發(fā)新的物流與供應鏈的服務。就第三方物流服務而言，物流公司的前景在于提供兼容的系統(tǒng)平臺、供應商績效考核和流程結(jié)果評估。29、單選

第三方物流的概念起源于（）。A.傳統(tǒng)的對外委托B.企業(yè)業(yè)務的外包C.專業(yè)的運輸、倉儲業(yè)D.信息技術(shù)的發(fā)展正確答案：B30、單選

生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制正確答案：A參考解析：第三方物流是供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。第三方物流的概念起源于企業(yè)業(yè)務的外包，企業(yè)利用外部的資源為自己的生產(chǎn)經(jīng)營服務，將一些業(yè)務承包給第三方企業(yè)去完成，這就是企業(yè)業(yè)務的外包。企業(yè)將自己的物流業(yè)務外包，第三方物流企業(yè)承接這些業(yè)務，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。31、判斷題

現(xiàn)代意義上的第三方物流概念是20世紀80年代后期由美國率先提出的。在1988年美國物流管理委員會的一項客戶服務調(diào)查中，首次提到"第三方服務提供者"一詞。正確答案：對32、單選

第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供（）。A.人性化服務B.最佳的增值服務C.低成本服務D.迅速、高效的服務正確答案：B參考解析：第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。因此，第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人性化服務等。33、判斷題

社會化的運輸服務存在已久，可歸結(jié)為第三方物流的范疇，或者屬于現(xiàn)代意義上的第三方物流。正確答案：錯參考解析：社會化的運輸服務存在已久，但不能都歸結(jié)為第三方物流的范疇，或者說不屬于現(xiàn)代意義上的第三方物流。34、單選

第三方物流又稱為（）A.生產(chǎn)物流B.合同制物流C.專業(yè)物流D.委托代理正確答案：B35、單選

通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務的供給者是（）的物流供給者。A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)B.非資產(chǎn)型C.綜合D.以行政管理為基礎(chǔ)正確答案：A參考解析：第三方提供商分為資產(chǎn)公司和非資產(chǎn)公司。兩者主要的不同在于：資產(chǎn)公司擁有自己的運輸設(shè)備和倉庫并進行管理及運作，而非資產(chǎn)公司則更多地致力于向客戶提供全方位的信息服務，從而使客戶能更好地從事供應鏈的運作與管理。36、多選

第三方物流業(yè)者中的有資產(chǎn)族是以（）為母體。A.運輸業(yè)者B.貨代業(yè)者C.倉庫業(yè)者D.策劃公司E.無資產(chǎn)族正確答案：A,C參考解析：第三方物流業(yè)者分為有資產(chǎn)族和無資產(chǎn)族。前者是以運輸業(yè)者或倉庫業(yè)者為母體，后者是以貨代業(yè)者、策劃公司為中心。37、判斷題

物流一體化是第三方物流運作模式的更高級階段，它強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。正確答案：對參考解析：20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等提出了物流一體化的現(xiàn)代理論，應用和指導其物流發(fā)展取得了明顯的效果，使生產(chǎn)商、供應商和銷售商均獲得了顯著的經(jīng)濟效益。物流一體化是物流運作的更高級階段，它強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。38、單選

第三方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的（）A.倉儲服務B.運輸服務C.增值服務D.專業(yè)服務正確答案：C39、多選

盡管第三方物流有較好的市場前景，但是我國第三方物流企業(yè)的實際狀況不容樂觀，主要表現(xiàn)在（）。A.業(yè)務功能不齊全，增值服務意識薄弱B.規(guī)模偏大，效益低下C.利用現(xiàn)代技術(shù)程度低D.缺乏物流管理人才、制度不健全正確答案：A,C,D參考解析：盡管第三方物流有較好的市場前景，但是我國第三方物流企業(yè)的實際狀況不容樂觀，主要表現(xiàn)在：①業(yè)務功能不齊全，增值服務意識薄弱；②規(guī)模偏小，效益低下；③利用現(xiàn)代技術(shù)程度低；④缺乏物流管理人才；⑤制度不健全。40、單選

企業(yè)在外包物流（）之間需要反復權(quán)衡，采取一定的防范措施，做出科學的決策。A.風險和收益B.風險和費用C.風險和利潤D.成本和收益正確答案：A參考解析：企業(yè)在外包物流風險和收益之間需要反復權(quán)衡，采取一定的防范措施，作出科學的決策。同時在選擇第三方物流服務商時要從其物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和設(shè)施、價格、質(zhì)量、聲譽、管理水平（特別是信息化管理水平）、從業(yè)人員、業(yè)務范圍和過去的經(jīng)驗等方面進行衡量和考察。41、判斷題

第四方物流的優(yōu)點集中表現(xiàn)在可以迅速、高質(zhì)量、低成本地完成各種服務。正確答案：對參考解析：第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上，將自身資源與具有互補性服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合與管理，為客戶提供一整套完善的供應鏈解決方案。它的優(yōu)點集中表現(xiàn)在可以迅速、高質(zhì)量、低成本地完成各種服務。42、判斷題

第三方物流企業(yè)想要取得成功，其最重要的因素在于整合物流過程以實現(xiàn)其對客戶的增值服務。正確答案：對參考解析：第三方物流企業(yè)想要取得成功，其最重要的因素在于整合物流過程以實現(xiàn)其對客戶的增值服務。物流服務中的運輸服務、倉儲服務和其他功能的綜合程度決定著產(chǎn)品的增值程度。43、問答題

橫向延伸、縱向細分，不斷提升物流服務功能某儲運公司為了擴大業(yè)務，發(fā)展經(jīng)濟，他們在現(xiàn)代物流經(jīng)營理念的指導下，從實踐中摸索出一套行之有效的發(fā)展途徑。他們通過橫向延伸、縱向細分的方法，增強了市場競爭力。具體做法：橫向延伸，即公司根據(jù)自身經(jīng)營條件、經(jīng)營業(yè)務從生產(chǎn)資料向以工業(yè)原料、消費品為主的綜合物料擴展。過去以儲運鋼材為主，業(yè)務單一。我國加入WTO后，國外的原材料大量進入我國市場，為適應新的物流需求，該公司加大對紙類、塑化產(chǎn)品的開發(fā)力度，其后他們又引進了中煙國際貨代公司的煙草資源，為公司開辟了新的創(chuàng)收渠道；縱向細分，即將服務范圍從單純的倉儲，逐漸向商貿(mào)、報關(guān)、商檢、保險、包裝、分撥、配送、物流方案設(shè)計、信息咨詢等方面細分，呈現(xiàn)出多元化的物流服務特點。請分析下列問題：（1）該公司擴大業(yè)務的基礎(chǔ)是什么？（2）你認為該公司有哪些經(jīng)驗可以學習和推廣？正確答案：（1）該公司擴大業(yè)務的基礎(chǔ)主要有：①先進的理論指導。該公司在現(xiàn)代物流經(jīng)營理念的指導下進行橫向和縱向業(yè)務拓展；②相關(guān)業(yè)務的經(jīng)驗積累。該公司以前以儲運鋼材為主，積累生產(chǎn)資料運輸方面的經(jīng)驗，從而為其向相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)；③外部環(huán)境的變化。我國加入WTO后，國外的原材料大量進入我國市場，為該物流公司的業(yè)務拓展帶來了巨大機會。（2）值得學習和推廣的經(jīng)驗主要有：①要以先進的理論知識作指導。公司員工尤其是高層管理者應該不斷學習先進的物流經(jīng)營理念，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，做出準確及時的戰(zhàn)略調(diào)整。②發(fā)揮自身優(yōu)勢，進行橫向延伸。該公司從生產(chǎn)資料向以工業(yè)原料、消費品為主的綜合物料擴展，從以儲運鋼材為主，到加大對紙類、塑化產(chǎn)品的開發(fā)力度，可以將原有業(yè)務的相關(guān)經(jīng)驗借鑒到新的業(yè)務領(lǐng)域。③多元化發(fā)展，分散風險。該公司在延伸經(jīng)營領(lǐng)域的同時拓展了服務領(lǐng)域，從功能型物流公司向綜合型物流公司轉(zhuǎn)變，不僅引入了最新的物流服務理念，而且分散了企業(yè)的經(jīng)營風險，提高了服務質(zhì)量。④把握機遇，積極創(chuàng)造資源。我國加入WTO后，國外的原材料大量進入我國市場，該公司對此做出了積極的判斷，迎合市場變化。其后他們又引進了中煙國際貨代公司的煙草資源，開創(chuàng)了新的利潤領(lǐng)域。44、多選

第三方物流企業(yè)提供的服務包括（）。A.物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理B.商品交易C.貨運代理D.物流系統(tǒng)設(shè)計E.倉儲管理正確答案：A,C,D,E45、判斷題

第三方物流發(fā)展的動力主要來自于第三方物流服務的供需雙方。正確答案：對46、問答題

第三方物流運作模式材料一：通用汽車公司（簡稱"通用"），是世界上最大的汽生產(chǎn)商，總部位于底特律，在美國的14個州中，大約有400個供應商負責把各自的產(chǎn)品送到通用的30個裝配工廠進行組裝：原先通用采取的是卡車運輸，但卡車滿載率很低，導致庫存和配送成本急劇上升。在這種形勢下，通用選擇Penske專業(yè)物流為它提供第三方物流服務，期望能夠改進內(nèi)部物流管理，提高信息處理能力，降低成本。針對通用半成品的配送問題，Penske進行了詳細的調(diào)查并給出了他們的方案。Penske公司建議通用在Cleveland建立一個負責接受、處理、組配半成品的配送中心，Penske可以派人協(xié)助管理，同時提供運輸配送車輛（包括60輛卡車、72輛拖車）。對于通用的配送路線問題，Penske也進行了重新的規(guī)劃，他們提出可以通過自己的EOI系統(tǒng)幫助通用汽車公司調(diào)度供應商的運輸車輛以便實現(xiàn)JIT送貨。為此，Penske還設(shè)計了最優(yōu)送貨路線，以增加供貨頻率，改進外部物流活動，全球衛(wèi)星定位追蹤車輛，實施共同配送降低空載率，這樣也減少了通用汽車的運輸單據(jù)處理費用。通用公司并非只有Penske一個物流合作伙伴，還有其他不同的公司負責不同的物流職能，國際最大的第三方物流公司Ryde負責其土星和凱迪拉克兩個事業(yè)部的全部物流業(yè)務，AlliedHoldings負責北美陸上車輛運輸，API公司、WWL公司負責產(chǎn)品的洲際運輸。材料二：福特汽車原來也擁有多個物流服務提供商為其提供現(xiàn)代化物流服務，但是福特并沒有從中獲利，眾多物流服務商之間缺乏聯(lián)系和溝通，各自分管的物流業(yè)務分割嚴重。為了改善這一情況福特將全球物流供應商縮減到5個。然而1999年，全球最大的第三方物流供應商Ryder最終成為了福特公司全球惟一一個全球物流網(wǎng)絡管理商。根據(jù)上述材料，這兩個案例中出現(xiàn)的第三方物流運作模式有何異同？正確答案：（1）相同點：兩個案例中出現(xiàn)的第三方物流運作模式都是同制造業(yè)相結(jié)合的第三方物流服務運作模式。這些制造企業(yè)力圖通過第三方物流的優(yōu)勢增強產(chǎn)品的核心競爭力；其中的優(yōu)秀公司為了尋求其產(chǎn)品或服務增加價值，便通過一個有效的物流體系來達到此目標：（2）區(qū)別：不同的是兩個公司對于第三方物流企業(yè)的服務要求不同。采取的外包模式也不一樣。如通用公司主要采取的功能外包的方式，如Penske派員工到通用的物流中心進行管理，協(xié)助通用提高物流效率；Ryde負責其土星和凱迪拉克兩個事業(yè)部的全部物流業(yè)務：AlliedHoldings負責北美陸上車輛運輸任務；選擇API公司、WWL公司負責產(chǎn)品的洲際運輸；而福特公司采取的是全權(quán)外包的方式，由Ryder作為其全球唯一的物流網(wǎng)絡管理商，把所以的物流相關(guān)業(yè)務一并打包給Ryder，讓Ryder具體負責物流方式的選擇，物流線路的設(shè)計，區(qū)段代理的委托等。47、判斷題

大型的第三方物流業(yè)者是以資產(chǎn)族為主。正確答案：對48、單選

第三方物流業(yè)者的核心能力體現(xiàn)在（）。A.信息系統(tǒng)B.專業(yè)服務C.高效率D.規(guī)模化正確答案：A49、問答題

論述第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的區(qū)別。正確答案：第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的區(qū)別在于：（1）在企業(yè)物流活動中的職責不同傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫存管理，物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍然保留在本企業(yè)。第三方物流企業(yè)不一定要求物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設(shè)施和運輸工具，不直接從事運輸、保管等各作業(yè)活動，只是負責物流系統(tǒng)設(shè)計并對物流系統(tǒng)運營承擔責任。具體的作業(yè)活動可以再采取對外委托的方式由專業(yè)的運輸、倉儲企業(yè)等去完成。而且從美國情況來看，即使第三方物流企業(yè)具有物流設(shè)施，也是將使用本企業(yè)設(shè)施的比例控制在二成左右，以保證向貨主企業(yè)提供最適宜的物流服務。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益直接同貨主企業(yè)的物流效率、物流服務水平以及物流效果緊密聯(lián)系在一起。（2）物流企業(yè)的立場不同傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)中，物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以費用加利潤的方式定價，收取服務費。提供系統(tǒng)服務的物流企業(yè)也是以使用本企業(yè)的物流設(shè)施，推銷本企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務為前提，而并非是以貨主企業(yè)物流合理化為目的來設(shè)計物流系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計物流系統(tǒng)運營的目標。50、判斷題

第三方物流業(yè)者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了貨主的負擔，這是第三方物流業(yè)者自我推銷的關(guān)鍵點。正確答案：對51、多選

關(guān)于“第四方物流”，以下說法正確的是（）。A.第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和提高效益的力量。B.它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一套供應鏈的集成C.第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商D.在物流服務行業(yè)，第四方物流應該與第三方物流互補合作，達到物流成本的最小化E.它依靠企業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術(shù)供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案正確答案：A,B,C,D,E52、判斷題

生產(chǎn)企業(yè)利用第三方物流的一定比使用自營物流好。正確答案：錯53、多選

對于第三方物流業(yè)者來說，充實信息網(wǎng)可以（）。A.增強市場應變能力B.提高管理精度C.實現(xiàn)物流最優(yōu)化D.削減物流成本E.實現(xiàn)信息共享正確答案：B,C,D參考解析：第三方物流業(yè)者能力的競爭實際上就是信息軟件優(yōu)劣的競爭。充實信息網(wǎng)是提高第三方物流業(yè)者管理精度、實現(xiàn)物流最優(yōu)化和削減物流成本的武器。第三方物流業(yè)者認為，貨主與其保有庫存，不如通過增加在信息上的投資削減庫存來得更便宜。54、問答題

第四方物流的定義是什么？它具有哪些特征？正確答案：（1）第四方物流的定義：第四方物流（FourthPartyLogistics，4PL）是指對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，以提供一整套的供應鏈解決方案，其供應商是一個供應鏈的集成商。第四方物流可以通過對整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，為顧客帶來更大的價值。它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人性化服務等。（2）第四方物流的特征：①第四方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，能有效適應需方多樣化和復雜化的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問題。這主要體現(xiàn)在：A.供應鏈再建；B.功能轉(zhuǎn)化；C.業(yè)務流程再造；D.實施第四方物流，開展多功能、多流程的供應鏈業(yè)務。②第四方物流是通過對供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，即與類似外包的供應鏈的區(qū)別之一在于其能夠為整條供應鏈的客戶帶來利益，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求。其為客戶帶來的利益主要包括：A.增長利潤；B.提高資產(chǎn)利用率；C.降低運營成本；D.降低經(jīng)營成本。55、問答題

企業(yè)采用第三方物流服務模式的意義與風險何在？正確答案：（1）企業(yè)采用第三方物流服務模式的意義從第三方物流服務的外包企業(yè)的角度觀察，采用第三方物流服務模式，對于提高企業(yè)經(jīng)營效益具有如下意義：①提高核心競爭力企業(yè)將非核心業(yè)務外包出去而將主要資源集中于核心業(yè)務上，可以充分發(fā)揮專業(yè)化分工的優(yōu)勢，提高核心競爭力。對于大部分貨主企業(yè)而言，物流屬于非核心業(yè)務，外包物流可以使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務，將有限的資源用于核心業(yè)務上，企業(yè)資源得到更加有效的利用，同時第三方物流提供者的核心經(jīng)營能力，也使企業(yè)擁有了更強的競爭優(yōu)勢。②降低經(jīng)營成本長期以來，企業(yè)為了應對供應鏈下游需求的變化，必須備有一定量的存貨，這必將增加存貨成本和倉儲的投資，如果第三方物流服務商利用其物流設(shè)施和管理技能提供增值服務，就能減少企業(yè)庫存，在降低成本的同時增強其對市場的反應能力。第三方物流企業(yè)正是利用了其規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，使它的客戶節(jié)省與物流有關(guān)的人力、管理和運營費用，減少資金占用，降低成本。③提高物流服務水平第三方物流以個性化物流服務為目標的物流運作模式能夠根據(jù)用戶的特殊要求進行"客戶化定制"，提供個性化的解決方案。第三方物流建立的覆蓋范圍廣闊的物流系統(tǒng)，可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供多種方式的服務，來滿足客戶的特殊性需求。同時，企業(yè)在進入新市場時，可以借助第三方物流服務商在當?shù)氐慕?jīng)驗、知識、網(wǎng)絡和業(yè)務關(guān)系來更快、更好地開拓新市場，滿足新市場用戶的需求。④增強市場應變能力將物流職能交與第三方管理可增強企業(yè)對市場變化的應變能力。當需求變化和技術(shù)進步時，第三方物流服務商能不斷地更新他們的設(shè)施、信息與管理技術(shù)，根據(jù)環(huán)境變化進行其他調(diào)整，增強其靈活性。企業(yè)可以根據(jù)市場需求的靈活變動與第三方物流服務商進行合作，減少了投資，增強了企業(yè)對市場的靈敏度。⑤加速產(chǎn)品和服務投放市場的進程產(chǎn)品和服務為了在時間上獲得競爭力，必須要快速推向市場。第三方物流可以利用其強大的物流網(wǎng)絡幫助客戶在速度上實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。它通過加強信息交流，提高如倉儲、運送等物流活動的速度，加快交貨、發(fā)送和響應時間，減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期，迅速將產(chǎn)品送到各個生產(chǎn)基地或市場需求地，從而獲得時間競爭的優(yōu)勢。（2）第三方物流的風險第三方物流在具有許多優(yōu)點的同時也存在著風險，其風險主要有四個：①外包可靠性風險。這種風險往往使企業(yè)付出高額花費，甚至丟失訂單和客戶，同時也會對整個供應鏈產(chǎn)生影響；②可能影響企業(yè)的核心業(yè)務。企業(yè)過于依賴第三方物流服務商，但是卻無法控制或影響他們，這種失控可能阻礙核心業(yè)務的發(fā)展；③由于第三方物流服務商提供較差的服務或提高價格而對企業(yè)造成的損失；④對外包依賴控制程度。一旦第三方物流服務商出現(xiàn)問題，可能會導致企業(yè)全盤業(yè)務的癱瘓。因此，企業(yè)在外包物流風險和收益之間需要反復權(quán)衡，采取一定的防范措施，做出科學的決策。同時在選擇第三方物流服務商時要從其物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和設(shè)施、價格、質(zhì)量、聲譽、管理水平（特別是信息化管理水平）、從業(yè)人員、業(yè)務范圍和過去的經(jīng)驗等方面進行衡量和考察。56、多選

我國第三方物流中增值服務比例低的原因有（）。A.缺乏高水平的第三方物流企業(yè)B.大型跨國公司的進入C.物流企業(yè)缺乏市場開拓的力度D.貨主企業(yè)不愿外包增值服務E.缺乏物流人才正確答案：A,C57、多選

第四方物流為客戶帶來的優(yōu)勢有（）。A.增長利潤B.提高資產(chǎn)利用率C.降低運營成本D.降低經(jīng)營成本E.整合物流服務正確答案：A,B,C,D參考解析：第四方物流是通過對供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，它能夠為整條供應鏈的客戶帶來利益，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求。第四方物流為客戶帶來的優(yōu)勢包括：①增長利潤；②提高資產(chǎn)利用率；③降低運營成本；④降低經(jīng)營成本。58、判斷題

第三方物流服務供應商可以完全獨立地處理客戶企業(yè)的各種事務，無須對其監(jiān)管或參與其間。正確答案：錯59、判斷題

第三方物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以費用加利潤的方式定價，收取服務費。正確答案：錯參考解析：傳統(tǒng)的對外委托形式下的物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經(jīng)營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以費用加利潤的方式定價，收取服務費；第三方物流企業(yè)是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計物流系統(tǒng)和系統(tǒng)運營管理的目標。60、判斷題

第三方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，能有效適應需求方多樣化和復雜化的需求，集中所有資源為客戶完美的解決問題。正確答案：錯61、判斷題

物流一體化是物流運作的更高級階段，它強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。正確答案：對62、單選

長期以來，企業(yè)為了應對供應鏈（）需求的變化，必須備有一定量的存貨，這必將增加存貨成本和倉儲的投資。A.上游B.中上游C.中游D.下游正確答案：D參考解析：長期以來，企業(yè)為了應對供應鏈下游需求的變化，必須備有一定量的存貨，這必將增加存貨成本和倉儲的投資，如果第三方物流服務商利用其物流設(shè)施和管理技能提供增值服務，就能減少企業(yè)庫存，在降低成本的同時增強對市場的反應能力。63、多選

第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關(guān)鍵點在于（）。A.由誰去承擔物流服務B.以什么樣的方式提供物流服務C.提供什么樣的物流服務D.為誰提供物流服務E.服務的結(jié)果不同正確答案：B,C參考解析：第三方物流形態(tài)與目前所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關(guān)鍵點不在于由誰去承擔物流服務，而在于是以什么樣的方式提供物流服務，提供什么樣的物流服務。否則，就會把所有的專業(yè)物流企業(yè)（包括運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)）全部等同于第三方物流企業(yè)，將存在已久的社會化運輸和倉儲服務全部理解為第三方物流服務。64、多選

現(xiàn)代企業(yè)常常將一些業(yè)務外包給在某些職能上有優(yōu)勢的企業(yè)，其中最常見的傳統(tǒng)的物流服務商是（）。A.專門從事生產(chǎn)的企業(yè)B.專門從事銷售的企業(yè)C.專門從事運輸?shù)钠髽I(yè)D.專門從事配送的企業(yè)E.專門從事倉儲管理的企業(yè)正確答案：C,E參考解析：現(xiàn)代企業(yè)為了增加核心競爭力往往采用以職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的運作模式，所以它們常常會將一些業(yè)務外包給那些在某些職能上有優(yōu)勢的企業(yè)。其中最常見的兩個傳統(tǒng)的物流服務商是專門從事運輸以及倉儲管理的專業(yè)企業(yè)。65、單選

第四方物流可以通過對整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，為客戶帶來更大的價值。它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過（）將這個過程集成起來。A.信息系統(tǒng)B.物流信息C.物流技術(shù)D.電子商務正確答案：D66、多選

第三方物流的最大的附加值是基于（）。A.知識B.信息C.提供最低價格D.技術(shù)正確答案：A,B67、判斷題

第三方物流服務的需求正在向世界的每一個角落蔓延，這一趨勢在西歐和美國最為明顯。正確答案：錯參考解析：第三方物流服務的需求正在蔓延到世界的每一角落，這一趨勢在中國和亞洲其他地區(qū)最為明顯。68、判斷題

在物流服務上，第四方物流與第三方物流應該各行其是，使物流成本最小化。正確答案：錯參考解析：在物流服務上，第四方物流與第三方物流應互補合作，達到物流成本的最小化。69、多選

歐洲第三方物流公司包括（）。A.服務范圍廣泛的大型物流企業(yè)B.大型國有機構(gòu)的第三方物流公司C.從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司D.新興的第三方物流公司正確答案：A,B,C,D參考解析：現(xiàn)在歐洲第三方物流存在著不同的層次，面向不同的目標市場，提供不同層次的服務，基本可分為四類：①服務范圍廣泛的大型物流企業(yè)；②從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司；③新興的第三方物流公司；④大型國有機構(gòu)的第三方物流。70、判斷題

傳統(tǒng)的對外物流委托其實就是第三方物流。正確答案：錯參考解析：傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運輸，貨物保管，交由外部的貨運企業(yè)或倉儲企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍然保留在本企業(yè)。71、多選

限制商業(yè)零售業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸有（）。A.貨物流B.資金流C.信息流D.商流E.物流正確答案：A,B參考解析：隨著我國商業(yè)零售業(yè)市場的對外開放，賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)傳統(tǒng)的國有大中型商業(yè)零售企業(yè)受到外資大型超市和小攤販的雙重擠壓，經(jīng)營日益困難，全球電子商務的迅猛發(fā)展，使貨物流（送貨到戶）和資金流（交易結(jié)算）成為限制其發(fā)展的巨大瓶頸。72、判斷題

第三方物流參與供應鏈管理模式以戰(zhàn)略為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)之間發(fā)展到面向企業(yè)內(nèi)部的集成物流服務。正確答案：錯參考解析：第三方物流參與供應鏈管理模式以戰(zhàn)略為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。73、單選

第三方物流的一體化運作模式是（）的集成物流服務。A.企業(yè)內(nèi)部各部門之間B.供應商與制造商之間C.制造商與分銷商之間D.供應鏈企業(yè)之間正確答案：D參考解析：物流一體化是物流運作的更高級階段，它強調(diào)供應鏈企業(yè)之間的合作。第三方物流參與供應鏈管理模式以戰(zhàn)略為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。74、判斷題

第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，而且這種區(qū)別的關(guān)鍵點不在于是以什么樣的方式提供物流服務，提供什么樣的物流服務，而在于是由誰去承擔物流服務。正確答案：錯參考解析：第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關(guān)鍵點不在于由誰去承擔物流服務，而在于是以什么樣的方式提供物流服務，提供什么樣的物流服務。75、多選

第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務并取得豐厚的利潤，必須具備（）A.物流目標系統(tǒng)化B.物流組織網(wǎng)絡化C.物流信息電子化D.物流作業(yè)規(guī)范化E.物流業(yè)務市場化正確答案：A,B,C,D,E76、多選

關(guān)于"第四方物流"，下列說法正確的有（）。A.第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和提高效益的力量B.它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案C.第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商D.在物流服務行業(yè)，第四方物流應該與第三方物流互補合作，達到物流成本的最小化E.它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術(shù)供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案正確答案：A,B,C,D,E77、多選

第三方物流的運作模式有（）。A.與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式B.與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務運作模式C.一體化運作模式D.與供應商相結(jié)合的運作模式E.與分銷商相結(jié)合的運作模式正確答案：A,B,C78、問答題

企業(yè)為什么要實施物流外包？一般企業(yè)物流外包有哪幾種形式？正確答案：（1）企業(yè)物流外包需求產(chǎn)生的原因：①隨著買方市場的形成和市場競爭日益激烈，企業(yè)更加專注于拓展核心業(yè)務，提高產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)新型產(chǎn)品，以增強企業(yè)活力。分散化物流體系的低效率和高成本劣勢越來越明顯，現(xiàn)代企業(yè)為了增加核心競爭力往往采用以職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的運作模式，所以常常會將一些業(yè)務外包給那些在某些職能上有優(yōu)勢的企業(yè)。②企業(yè)為了實現(xiàn)生產(chǎn)與消費環(huán)節(jié)的無縫對接，使產(chǎn)品形態(tài)盡快轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐穬r值，積極引入現(xiàn)代物流的管理理念，整合原有的物流資源，并把提供多功能、高質(zhì)量的物流服務作為一種新型競爭戰(zhàn)略付諸實踐。③由于現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)性要求高，規(guī)模經(jīng)濟明顯，技術(shù)性強，大多數(shù)企業(yè)均不具備高效率、低成本運作的自營能力，因此構(gòu)成了對社會化、專業(yè)化物流服務的巨大的市場空間，從而形成推進第三方物流業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模，逐步走向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路的動力。（2）企業(yè)物流業(yè)務對外委托的形態(tài)企業(yè)物流業(yè)務對外委托的形態(tài)有以下三種：①貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理，物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。這種形式的對外委托只是某個物流環(huán)節(jié)活動的對外委托，屬于某項專業(yè)服務的外包。②由物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔物流作業(yè)活動。這些服務產(chǎn)品都是標準化的產(chǎn)品，客戶在這些速遞產(chǎn)品中選擇自己需要的品種。③由物流企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，代替其從事物流系統(tǒng)的設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承擔責任。這種情況相當于企業(yè)將物流職能委托給了物流企業(yè)，是物流職能的外包，而不是僅停留在個別物流環(huán)節(jié)上。這才是真正意義上的"第三方物流"，即由貨主企業(yè)以外的專業(yè)企業(yè)代替其進行物流系統(tǒng)設(shè)計并對系統(tǒng)運營承擔責任的物流形態(tài)。79、判斷題

企業(yè)可以把整條供應鏈全權(quán)交給第三方物流運作，第三方物流可為供應鏈功能或流程的全部提供完整的服務。正確答案：錯參考解析：第四方物流的業(yè)務范圍遠遠超出傳統(tǒng)外包運輸管理和倉儲運作的物流服務：企業(yè)可以把整條供應鏈全權(quán)交給第四方物流運作，第四方物流可為供應鏈功能或流程的全部提供完整的服務。80、判斷題

第三方物流與傳統(tǒng)的對外物流委托是同一概念。正確答案：錯參考解析：第三方物流是指供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，而傳統(tǒng)的對外物流委托只是將企業(yè)一部分物流活動，主要是物流作業(yè)交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍保留在本企業(yè)。81、問答題

簡述我國第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢。正確答案：（1）我國第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀我國企業(yè)對第三方物流的市場需求潛力巨大，其市場前景較好，但是我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀不容樂觀，主要表現(xiàn)在：①業(yè)務功能不齊全，增值服務意識淡薄第三方物流企業(yè)的收益85%來自基礎(chǔ)性服務，而增值服務的收益只占15％。增值服務低的原因，一方面是物流企業(yè)缺乏市場開拓的力度，另一方面是缺乏高水平的第三方物流企業(yè)。②規(guī)模偏小，效益低下我國物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟理論，企業(yè)規(guī)模越小，運營成本越高，進而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益以及長遠發(fā)展。另外，如果第三方物流企業(yè)的規(guī)模不足以滿足其國際化經(jīng)營的目標，那么進入我國的跨國公司會考慮采用自營物流的方式為自身提供物流支持。③利用現(xiàn)代技術(shù)程度低我國物流企業(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)應用方面與發(fā)達國家還存在很大差距，特別是在信息化方面，普遍存在對信息的獲取、處理和運用能力不強的問題。所提供的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都處于較低水平，這進一步影響了第三方物流在我國的發(fā)展。④缺乏物流管理人才我國真正懂礙物流科學的高層次管理人才少之又少。缺乏人才，企業(yè)缺少創(chuàng)新和發(fā)展能力，只能依靠傳統(tǒng)的方式管理現(xiàn)代物流，從而導致物流企業(yè)低效運行，缺乏活力和競爭力。⑤制度不健全我國第三方物流市場秩序還不規(guī)范，行業(yè)道德低下，平等競爭、公平交易意識較弱。另外，企業(yè)融資制度、產(chǎn)權(quán)制度、市場準入和退出制度及社會保障制度等也不能適應企業(yè)經(jīng)營的要求。（2）第三方物流的發(fā)展趨勢對第三方物流服務的需求正在蔓延到世界的每一角落。這一趨勢在中國和亞洲其他地區(qū)最為明顯，其發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①第三方物流服務地域全球化；②物流提供商和分銷商之間的協(xié)作增加；③服務內(nèi)容日趨復雜；④服務需求存在地區(qū)差異；⑤物流提供商更多介入。82、單選

我國第三方物流正處于（）。A.發(fā)展萌芽期B.發(fā)展初期C.發(fā)展中期D.發(fā)展中后期正確答案：B參考解析：目前，中國第三方物流業(yè)尚處于發(fā)展初期。伴隨著物流理念的深入，企業(yè)界對物流業(yè)務外包日益重視，這為我國第三方物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間和市場機遇。中國加入WTO后，使國內(nèi)市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內(nèi)物流市場，對我國第三方物流業(yè)形成嚴峻的挑戰(zhàn)。83、問答?中外運空運公司是一家在業(yè)內(nèi)頗有聲譽的大型國際、國內(nèi)航空貨運代理企業(yè)，曾與多家集團和跨國公司合作。世界財富百強企業(yè)摩托羅拉公司也是中外運空運公司的客戶之一。下面就中外運空運公司為摩托羅拉公司提供服務的具體情況進行介紹。摩托羅拉公司的服務要求：一是要提供24小時的全天候準時服務。二是要求服務速度快。對提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定，時間以小時計算。三是要求服務的安全系數(shù)高，要求對運輸?shù)娜^程負全責，航空公司及派送代理處理貨物的各個環(huán)節(jié)都不出問題，一旦出了問題，將由服務商承擔責任，賠償損失，當過失在到一定程度時，將被取消業(yè)務的資格。四是要求信息反饋快。要求公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對貨物的隨時跟蹤、查詢、掌握貨物運輸?shù)娜^程。五是要求服務項目多，發(fā)揮中外運系統(tǒng)的網(wǎng)絡綜合服務優(yōu)勢，提供包括出口運輸、進口運輸、國內(nèi)空運、國內(nèi)陸運、國際快遞、國際海運和國內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務。中外運空運公司的主要做法：（1）制定科學規(guī)范的操作流程。摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運輸風險大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉儲要求零庫存的特點。中外運空運公司從1996年開始設(shè)計并不斷完善業(yè)務操作規(guī)范，并納入了公司的程序化管理。對所有業(yè)務操作都按照服務標準設(shè)定工作和管理程序進行，提高了服務質(zhì)量，減少了差錯。（2）提供24小時的全天服務。實行全年356天的全天候工作制度，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務員實行24小時的通訊暢通，保證了對各種突發(fā)性情況的迅速處理。（3）提供門到門的延伸服務。普通貨物運輸?shù)臉藴室话闶菑臋C場到機場，由貨主自己提貨，而快件服務的標準是從門到門，桌到桌，而且貨物運輸?shù)娜淘诒O(jiān)控之中。（4）提供創(chuàng)新服務，從貨主的角度出發(fā)，推出新的更周到的服務項目，最大限度地減少貨損，維護貨主的信譽。（5）充分發(fā)揮中外運的網(wǎng)絡優(yōu)勢。通過中外運網(wǎng)絡，在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供服務的網(wǎng)點已達98個城市，實現(xiàn)了提貨、發(fā)運、對方派送全過程的定點定人，信息跟蹤反饋，滿足了客戶的要求。（6）對客戶實行全程負責制。中外運對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)負全責。對于出現(xiàn)的問題，積極主動協(xié)助客戶解決，并承擔責任和賠償損失，確保了貨主的利益。進出口商在向貨運代理人和第三方物流商尋求增值服務的同時，他們還有著更高的要求--即要求服務商完全掌握從原料的采購到制成品的運送整個制造過程的每一個環(huán)節(jié)，對遍布世界各個出口市場的通關(guān)程序了如指掌，并能做出相應計劃以使他們免于美國海關(guān)施加在他們頭上的重稅和罰款，但有一個至高的要求卻是永遠一樣的，即要求第三方物流商具有應付并處理繁雜事務的能力。一般來說，貨主更愿與物流服務商簽訂全程服務合同，并承諾提供額外的不可預見服務費用。但也有一些進出口商還是寧愿物流商提供如制進出口單據(jù)之類的基本服務。請回答下列問題：第三方物流企業(yè)可以為客戶提供哪些增值物流服務？正確答案：通常所指的增值性服務是指除了傳統(tǒng)的物流服務以外，第三方物流提供商所能提供的服務。根據(jù)國標定義，物流是指根據(jù)實際需要，將運輸、包裝、儲存、裝卸、配送、流通加工、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。在以上七大功能中，前面五種屬于基本的服務，而流通加工和信息處理便是屬于物流的增值服務，它能夠滿足客戶特定要求，顯著增加客戶價值，是圍繞物流服務而展開的創(chuàng)新性的服務。具體來說，增值服務的內(nèi)容可以體現(xiàn)在以下五個方面：①針對性的個性化服務。如針對摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運輸風險大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉儲要求零庫存的特點，制定科學規(guī)范的操作流程。②增加便利性的服務。如中外運提供356天、24小時的全天候工作制度，保證摩托羅拉的中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)24小時運轉(zhuǎn)，對各種突發(fā)性情況迅速處理。③加快反應速度的服務。如充分發(fā)揮中外運的網(wǎng)絡優(yōu)勢，滿足摩托羅拉公司對提貨、操作、航班、派送都有明確時間規(guī)定的要求。同時保證公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對貨物的隨時跟蹤、查詢、掌握貨物運輸?shù)娜^程，信息反饋足夠及時。④保證安全性的服務。例如對客戶實行全程負責制，對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)負全責，確保了貨主的利益。⑤延伸服務。如中外運提供門到門的延伸服務，快件服務甚至做到從門到門，桌到桌。84、判斷題

供應鏈管理就是物流管理。正確答案：錯85、判斷題

通常，第三方提供商分為兩種：資產(chǎn)公司和非資產(chǎn)公司。兩者主要的不同在于：資產(chǎn)公司擁有自己的運輸設(shè)備和倉庫并進行管理及運作，而非資產(chǎn)公司則更多地致力于向客戶提供全方位的信息服務，從而使客戶能更好地從事供應鏈的運作與管理。正確答案：對86、多選

貨主將物流外包給3PL業(yè)者的主要目的是（）。A.提高銷售能力B.提高顧客服務水平C.削減物流成本D.提高物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力E.提高市場競爭能力正確答案：B,C,E87、問答?中外運空運公司是一家在業(yè)內(nèi)頗有聲譽的大型國際、國內(nèi)航空貨運代理企業(yè)，曾與多家集團和跨國公司合作。世界財富百強企業(yè)摩托羅拉公司也是中外運空運公司的客戶之一。下面就中外運空運公司為摩托羅拉公司提供服務的具體情況進行介紹。摩托羅拉公司的服務要求：一是要提供24小時的全天候準時服務。二是要求服務速度快。對提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定，時間以小時計算。三是要求服務的安全系數(shù)高，要求對運輸?shù)娜^程負全責，航空公司及派送代理處理貨物的各個環(huán)節(jié)都不出問題，一旦出了問題，將由服務商承擔責任，賠償損失，當過失在到一定程度時，將被取消業(yè)務的資格。四是要求信息反饋快。要求公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對貨物的隨時跟蹤、查詢、掌握貨物運輸?shù)娜^程。五是要求服務項目多，發(fā)揮中外運系統(tǒng)的網(wǎng)絡綜合服務優(yōu)勢，提供包括出口運輸、進口運輸、國內(nèi)空運、國內(nèi)陸運、國際快遞、國際海運和國內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務。中外運空運公司的主要做法：（1）制定科學規(guī)范的操作流程。摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運輸風險大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉儲要求零庫存的特點。中外運空運公司從1996年開始設(shè)計并不斷完善業(yè)務操作規(guī)范，并納入了公司的程序化管理。對所有業(yè)務操作都按照服務標準設(shè)定工作和管理程序進行，提高了服務質(zhì)量，減少了差錯。（2）提供24小時的全天服務。實行全年356天的全天候工作制度，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務員實行24小時的通訊暢通，保證了對各種突發(fā)性情況的迅速處理。（3）提供門到門的延伸服務。普通貨物運輸?shù)臉藴室话闶菑臋C場到機場，由貨主自己提貨，而快件服務的標準是從門到門，桌到桌，而且貨物運輸?shù)娜淘诒O(jiān)控之中。（4）提供創(chuàng)新服務，從貨主的角度出發(fā)，推出新的更周到的服務項目，最大限度地減少貨損，維護貨主的信譽。（5）充分發(fā)揮中外運的網(wǎng)絡優(yōu)勢。通過中外運網(wǎng)絡，在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供服務的網(wǎng)點已達98個城市，實現(xiàn)了提貨、發(fā)運、對方派送全過程的定點定人，信息跟蹤反饋，滿足了客戶的要求。（6）對客戶實行全程負責制。中外運對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)負全責。對于出現(xiàn)的問題，積極主動協(xié)助客戶解決，并承擔責任和賠償損失，確保了貨主的利益。進出口商在向貨運代理人和第三方物流商尋求增值服務的同時，他們還有著更高的要求--即要求服務商完全掌握從原料的采購到制成品的運送整個制造過程的每一個環(huán)節(jié)，對遍布世界各個出口市場的通關(guān)程序了如指掌，并能做出相應計劃以使他們免于美國海關(guān)施加在他們頭上的重稅和罰款，但有一個至