現(xiàn)代電子導(dǎo)航信息系統(tǒng)試卷A卷+答案

第第頁(yè)學(xué)年度第學(xué)期期末考試《現(xiàn)代電子導(dǎo)航信息系統(tǒng)》（A）卷專業(yè)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)單選題（每題的備選答案中只有一個(gè)最佳答案，每題2分，共30分）GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分為距離型、多普勒型和距離多普勒混合型系指按分類。A．工作方式B．工作原理C．測(cè)量的導(dǎo)航定位參量D．用戶獲得的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)2、羅蘭C是一種導(dǎo)航系統(tǒng)。A．近程B．中程C．遠(yuǎn)程D．全球3、通常GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)時(shí)，輸入的GMT誤差為min以內(nèi)。A．10B．15C．30D．604、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀冷啟動(dòng)時(shí)，操作者輸入的時(shí)間誤差不超過(guò)。A．60minB．30minC．15minD．14min5、在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)時(shí)，所輸入的世界時(shí)誤差不大于。A．3minB．60minC．10minD．15min6、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在進(jìn)行熱啟動(dòng)時(shí)不需。A．考慮船位變化B．考慮停機(jī)時(shí)間C．初始化操作D．收集歷書(shū)7、單頻、單通道、CA碼、時(shí)序型GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)后首先進(jìn)入工作方式，然后進(jìn)入工作方式。A．?dāng)?shù)據(jù)收集；導(dǎo)航B．導(dǎo)航；數(shù)據(jù)收集C．定位；計(jì)算D．計(jì)算；定位8、在使用：MX5400GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀時(shí)，若船位變化不大于100nmile，且該機(jī)已收集歷書(shū)，則可以進(jìn)行。A．重新設(shè)置啟動(dòng)B．正常啟動(dòng)C．冷啟動(dòng)D．熱啟動(dòng)9、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在時(shí)，需要初始化輸入。A．日常啟動(dòng)B．緊急啟動(dòng)C．熱啟動(dòng)D．冷啟動(dòng)10、根據(jù)DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的作用距離及定位精度分析，可以看出DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀主要為船舶在提供定位和導(dǎo)航。A．江河、湖泊B．狹窄水道、港口及近海C．遠(yuǎn)洋D．A+B11、AIS船臺(tái)設(shè)備動(dòng)態(tài)信息的更新率為。A．每10minB．每30minC．根據(jù)請(qǐng)求每6sD．取決于航速和航向的變化12、AIS船臺(tái)設(shè)備的工作模式與岸臺(tái)的工作模式相同，有三種工作模式，其中缺省工作模式為，并可根據(jù)管理機(jī)構(gòu)的需要在其他工作模式間切換。A．自主工作模式B．指定工作模式C．輪詢工作方式D．自主工作模式或指定工作模式或輪詢工作方式13、在AIS系統(tǒng)中，VHF收發(fā)機(jī)在發(fā)射信號(hào)時(shí)，發(fā)射信息。A．使用87B國(guó)際專用頻道B．使用88B國(guó)際專用頻道C．交替使用87B、88B兩個(gè)VHF國(guó)際專用頻道交替D．同時(shí)使用87B、88B兩個(gè)VHF國(guó)際專用頻道14、在AIS系統(tǒng)中，某一不能直接訪問(wèn)到UTC的站點(diǎn)，將自己的同步狀態(tài)設(shè)置為，用GPS導(dǎo)航儀來(lái)產(chǎn)生UTC時(shí)間。A．UCT間接B．UTC直接C．與基站同步（直接或間接）D．與標(biāo)識(shí)數(shù)最高的移動(dòng)電臺(tái)同步15、船載AIS設(shè)備中，能夠提供航向信息的設(shè)備是。A．雷達(dá)（ARPA）B．GPS導(dǎo)航儀C．VHFD．陀螺羅經(jīng)二.多選題（每題的備選答案中有多個(gè)最佳答案，每題5分，共50分）16.下列AIS船臺(tái)設(shè)備顯示的目標(biāo)可顯示CPA和TCPA信息的是。A．睡眠目標(biāo)B．活動(dòng)目標(biāo)C．已選目標(biāo)D．固定目標(biāo)17.為了防止干擾和轉(zhuǎn)換頻道時(shí)造成通信損失，每個(gè)AIS站均在頻道上進(jìn)行收發(fā)AIS信息。A．87BB．88BC．DSCD．88D18.AIS的功能包括有：A．主動(dòng)連續(xù)地向具有適當(dāng)配備的主管當(dāng)局的岸臺(tái)和其他船舶提供信息B．系統(tǒng)能接收、處理船位、航向、航速等傳感信息C．以適當(dāng)?shù)母滤俾侍峁┐缓筒倏v信息D．與AIS岸臺(tái)交換數(shù)據(jù)19.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分有：A．信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)B．GPS導(dǎo)航衛(wèi)星C．地面站D．用戶設(shè)備20.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)頻率為：A．1575.42MHzB．1587.65MHzC．1227.60MHzD．1335.78MHz21.船用AIS發(fā)送導(dǎo)航信息的種類包括：A．靜態(tài)數(shù)據(jù)B．動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)C．相關(guān)數(shù)據(jù)D．無(wú)關(guān)數(shù)據(jù)22.如果目標(biāo)只在雷達(dá)上顯示,而AIS無(wú)信息顯示的可能原因有哪些？A．目標(biāo)上AIS故障或關(guān)閉B．雷達(dá)的作用范圍比AIS小C．目標(biāo)被海浪雨雪雜波遮蔽D．本船AIS由于安裝不當(dāng)造成故障23.VDR固定式記錄介質(zhì)的性能要求包括：A．耐低溫B．沖擊或穿刺C．耐高壓D．防水24.BNWAS的系統(tǒng)組成有：A．監(jiān)控單元B．報(bào)警單元C．復(fù)位單元D．通信單元25.矢量式海圖的優(yōu)點(diǎn)有：A．能夠放大、縮小B．制作簡(jiǎn)單C．使用環(huán)境要求不高D．能進(jìn)行航行監(jiān)控三.判斷題（對(duì)的選“A”，錯(cuò)的選“B”，每題2分，共20分）26.天文導(dǎo)航輸出的信息是連續(xù)的。()27.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中由21顆衛(wèi)星可測(cè)定用戶位置、速度和時(shí)間參數(shù)。()28.衛(wèi)星星歷可以算出衛(wèi)星與用戶的“距離”。()29.DGPS公共誤差包括：衛(wèi)星剩余鐘差，星歷表誤差，電離層，SA。()30.船用AIS航次相關(guān)數(shù)據(jù)的組成包括吃水、船寬、危險(xiǎn)貨物、目的地等。()31.若目標(biāo)只在AIS上有信息顯示而在雷達(dá)上無(wú)顯示，可能是由于目標(biāo)發(fā)射錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)信息。()32.VDR中DAU是指“黑匣子”，一般安裝在船舶頂甲板上，用于存儲(chǔ)DAU傳送的船舶數(shù)據(jù)。()33.VDR不能記錄操舵命令和相應(yīng)的數(shù)據(jù)。()34.BNWAS中對(duì)報(bào)警進(jìn)行復(fù)位以及對(duì)其監(jiān)視的駕駛臺(tái)其他設(shè)備進(jìn)行報(bào)警并顯示的單元是復(fù)位單元。()35.LRIT船能夠在無(wú)需船上操作員協(xié)助的情況下，可每隔8小時(shí)自動(dòng)向LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送船舶LRIT信息。