(高清版)GBT 25015-2021 船舶和海洋技術(shù) 移船絞車

代替GB/T25015—2010船舶和海洋技術(shù)移船絞車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I第3章);j)刪除了檢驗(yàn)規(guī)則要求(見2010年版的第7章);—-GB/T3766—2015液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求(ISO4413:2010, -GB/T3893—2008造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語(yǔ)和符號(hào)(ISO/FDIS3828:2007, CB/T3827—1998絞纜筒(ISOⅡ1本文件適用于工程船舶在海上作業(yè)時(shí)縱向、橫向移動(dòng)或定位所使用的移下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不ISO3828造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語(yǔ)和符號(hào)(ShipbuildingandmarDeckmachinery—VocabularyandISO4413液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求(Hydraulicfluidpower—GeneralrulesandsafetyrequirementsforsystISO6482造船甲板機(jī)械絞纜筒外形(Shipbuilding—Deckmachinery—Warpingendprofiles)IEC60092(所有部分)船舶電氣設(shè)備(Electricalinstallationsinships)IEC60529外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)[Degreesofprotectionprovidedbyenclosures(IPCode)]3術(shù)語(yǔ)和定義輕載拉力lightloadpull在卷筒卷繞單層鋼絲繩的條件下，鋼絲繩拉力不小于25%卷筒負(fù)載的拉力。2VV移船絞車應(yīng)符合ISO7825對(duì)甲板機(jī)械的一般要求。過零件材料0.4倍的上屈服強(qiáng)度(ReH)或0.2%規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPo.2)。料0.9倍的上屈服強(qiáng)度(Ran)或0.2%規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(Rpo.2)。4.2.3在鋼絲繩80%破斷拉力下，其許用應(yīng)力計(jì)算值不應(yīng)超過零件材料0.9倍的上屈服強(qiáng)度(Ran)或3鋼絲繩應(yīng)具有適用其用途的構(gòu)造。根據(jù)ISO2408中的6×36WS-IWRC或6×1WS-IWRC,采用4GB/T25015—2021/ISO18296:24.7.2露天甲板上的電器設(shè)備最低防護(hù)等級(jí)為IEC60529中規(guī)定的IP56,或其他符合與設(shè)備安裝使用4.10.1電力驅(qū)動(dòng)與控制裝置應(yīng)符合IEC60092的規(guī)定。4.10.2液壓驅(qū)動(dòng)與控制裝置應(yīng)符合ISO4413的規(guī)定。b)驅(qū)動(dòng)裝置在卷筒負(fù)載下以公稱系纜速度連續(xù)工作的時(shí)間，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的長(zhǎng)度由用戶和制造5GB/T25015—2021/ISO18296:2800m、1000m、1250m和1600m。絞車的輕載速度為公稱系纜速度的2倍。卷筒制動(dòng)裝置的支持負(fù)載應(yīng)為設(shè)計(jì)鋼絲繩最小破斷拉力的0.8倍。鋼絲繩破斷拉力應(yīng)為卷筒負(fù)載的3.33倍～4.55倍。輕載速度運(yùn)轉(zhuǎn)10min,每一級(jí)轉(zhuǎn)速的每一轉(zhuǎn)向各運(yùn)轉(zhuǎn)5min。6移船絞車GB/T25015國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)—驅(qū)動(dòng)型式H液壓布置型式L——左式R——右式a)產(chǎn)品名稱；b)產(chǎn)品型號(hào)；g)制造編號(hào)；i)制造日期。船舶和海洋技術(shù)移船絞車