國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展講解

無人機(jī)概述Part4國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)（2）國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：我國(guó)無人機(jī)的研制始于20世紀(jì)五六十年代。1966年12月6日“長(zhǎng)空一號(hào)”大型噴氣式無線電遙控高亞音速無人靶機(jī)首飛成功，該機(jī)型于1976年底批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，之后多次改進(jìn)，在此基礎(chǔ)上改裝成的核試驗(yàn)取樣機(jī)于1977年圓滿完成了一次核試驗(yàn)穿云取樣任務(wù)?！伴L(zhǎng)空一號(hào)”開創(chuàng)了我國(guó)無人機(jī)的先河。無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)（2）國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：1972年11月28日“無偵-5”（又稱“長(zhǎng)虹”1號(hào)）高空高亞音速無人駕駛偵察機(jī)試飛成功，1980年批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，1981年開始裝備部隊(duì)，1986年對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中參加實(shí)戰(zhàn)，是到目前為止中國(guó)唯一參加過實(shí)戰(zhàn)、且在中國(guó)正式裝備的無人機(jī)型號(hào)中保持著最大升限和最快飛行速度紀(jì)錄的無人機(jī)。我國(guó)無人機(jī)的研制著眼軍民兩用。用于導(dǎo)彈打靶和防空部隊(duì)訓(xùn)練的“長(zhǎng)空一號(hào)”經(jīng)過適當(dāng)改裝，就可執(zhí)行大氣污染監(jiān)控、地形與礦區(qū)勘察等民用任務(wù)，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)了WZ-2000隱身無人機(jī)、“蜂王”無人機(jī)和“翔鳥”無人駕駛直升機(jī)等一系列無人機(jī)，形成了目前種類繁多、用途多樣的無人機(jī)研發(fā)制造體系。無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)（2）國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：目前，我國(guó)專門從事無人機(jī)的企事業(yè)單位超過了300家，其中將近一半具備無人機(jī)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。已經(jīng)研制并投入使用的無人機(jī)型多達(dá)百余種，小型無人機(jī)技術(shù)已逐步完善，戰(zhàn)略無人機(jī)已成功試飛，攻擊無人機(jī)也已多次成功試射空地導(dǎo)彈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年至2015年7月，我國(guó)與無人機(jī)相關(guān)的專利申請(qǐng)共15245件，其中，新型專利占比37.48%，發(fā)明型技術(shù)專利占57.39%，外觀專利占比5.13%。無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)（2）國(guó)內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：另一方面，我國(guó)無人機(jī)的發(fā)展還存在一些問題：（1）行業(yè)規(guī)劃與規(guī)范問題。存在低水平重復(fù)投資、高端項(xiàng)目攻破困難等問題。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的問題很大程度上制約著我國(guó)無人機(jī)的發(fā)展，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是未來應(yīng)用的主要走向，目前我國(guó)與國(guó)外的差距較為明顯，達(dá)不到無人機(jī)對(duì)飛行速度、航時(shí)等指標(biāo)的要求。（3）無人機(jī)行業(yè)人才緊缺。截至2016年10月，國(guó)內(nèi)持證從業(yè)的無人機(jī)飛手、維修和研發(fā)等人員不到10000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)專業(yè)人才的需求。無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)總體上來說，智能化、長(zhǎng)航時(shí)、超高速、微型化、隱身化等是無人機(jī)未來發(fā)展的主要方向。中國(guó)工程院樊邦奎院士認(rèn)為，無人機(jī)未來的發(fā)展有六大方向：1.查打一體無人機(jī)——以偵查和打擊結(jié)合（發(fā)現(xiàn)即摧毀）為主要目的2.無人作戰(zhàn)飛機(jī)—以火力打擊和空中對(duì)抗為主要需求3.微小型無人機(jī)——以特種偵查和“蜂群”作戰(zhàn)為主要目標(biāo)4.超高速、超長(zhǎng)航時(shí)無人