特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械機(jī)械安裝試題庫

〃［父試題分類］:試題分類/特種作業(yè)人員考試題庫/起重機(jī)械作業(yè)/起重機(jī)械機(jī)械安裝維修

1.換向閥的作用是改變液壓油的流動方向，控制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，屬控制元件。（）

答案:正確

2.申請復(fù)審時,持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審申請表》1份。（）

答案:正確

3.39如圖皿50|___________________________________I兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外指，該指揮的旗語信號表示

的意思是（伸臂）。

4.平衡閥可用軟管連接在變幅油缸和卷揚(yáng)馬達(dá)上。（）

答案:錯誤

5.如圖QH38I___________________I單手持紅綠旗，旅頭輕觸頭項，該指揮的旗語信號表示的意思是（要主鉤）。

6.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)單位不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國家明令淘汰的特種設(shè)

備。（）

答案:正確

7.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，撤銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，

持證人終生不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

答案:錯誤

8.上升極限位置限制器和下降極限位置限制器的作用都是當(dāng)?shù)蹙哌\(yùn)行到極限位置時，限位器能自動切斷電源，使起升

機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，可防止拉斷起升鋼絲繩避免發(fā)生重物失落事故。（）

答案:錯誤

9.在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（半）年檢查一次。

10.橋式起重機(jī)走臺護(hù)欄的底部應(yīng)設(shè)有高度不小于50mm的圍護(hù)板。（）

答案:錯誤

11.集中驅(qū)動的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)適用于（小跨度、額定起重量?。┑臉蚴狡鹬貦C(jī)。

12.齒輪油泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)的（動力）裝置。

13.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門及其工作人員不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設(shè)備；對

履行職責(zé)過程中知悉的商業(yè)秘密負(fù)有（保密）義務(wù)。

14.如圖QH43I________________________限旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直，該指揮的旗語信號表示的意思

是（吊鉤微微下降）。

15.負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門在辦理本法規(guī)定的許可時，其受理、審查、許可的程序必須公開，并應(yīng)當(dāng)自受理

申請之日起（三十日）內(nèi)，作出許可或者不予許可的決定。

16.因交通事故、火災(zāi)事故引發(fā)的與特種設(shè)備相關(guān)的事故，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門配合有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理。經(jīng)調(diào)查，

該事故的發(fā)生與特種設(shè)備本身或者相關(guān)作業(yè)人員無關(guān)的，（不作為）特種設(shè)備事故。

17.設(shè)有?個滾子，其重量為Q,放在水平面，則在受力后滾子與水平面都會產(chǎn)生變形，所以在滾子與平面接觸的地方

不是一條直線而是一部分面積，法向反力也不是一個集中的力，而是沿面積分布的，并且不是均勻分布的，而是越靠

近中間點越大。（）

答案:正確

18.橋式起重機(jī)安裝前先將焊在主梁腹板上、為運(yùn)輸時捆綁用的鉤子鋸掉。（）

答案:正確

19.在現(xiàn)場組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時，應(yīng)檢查通用橋式起重機(jī)跨度的相對差，其最大允許偏差為（5）mnu

20.兩用橋式起重機(jī)是裝有兩種取物裝置的起重機(jī)，它們的特點是（在一臺小車上裝有兩套各白獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)：一套

為吊鉤用，另一套為抓斗用）。

21.吊鉤的（危險）斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位。

22.鋼絲繩使用一段時間后開始出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越（短）。

23.起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止（被吊重物驅(qū)動、被臂架驅(qū)動），而使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置。

24.鋼絲繩由于變形引起報廢下面說法正確的是（籠形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報廢）。

25.從事起重機(jī)械的作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員管理辦法》要求執(zhí)行。（）

答案:正確

26.支腿液壓鎖是用來鎖止支腿升降油缸的活塞桿，防止管路破裂時，活塞突然縮回。（）

答案:正確

27.橋式起重機(jī)“小車‘三條腿’運(yùn)行”的現(xiàn)象，引起的可能原因有（車輪安裝精度不符合技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)；軌道凸凹不

平；小車架變形）。

28.幅度指示甥只是用來指示起重機(jī)吊臂的傾角（幅度）的.（）

答案:錯誤

29.關(guān)于力矩限制器下面說法正確的是（力矩限制器的綜合誤差應(yīng)不大于10%：當(dāng)我荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，能自

動切斷起升動力源；當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，發(fā)出禁止性報警信號）。

30.液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的最大溫升不得超過（40）

31.活塞的有效面積一定時，活塞運(yùn)動速度取決于（進(jìn)入液壓缸中的流量）。

32.聯(lián)軸器用于連接兩根軸,使其一起旋轉(zhuǎn)，并傳遞扭矩。（

答案:正確

33.從事起重機(jī)械改造活動,應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)類型和級別的起重機(jī)械制造能力。（）

答案:正確

34.箱形結(jié)構(gòu)橋架的構(gòu)成如圖QZ05所示，它是由主梁、端梁、走

臺和（6）等組成。主梁和端梁均是由鋼板拼焊成的箱形斷面結(jié)構(gòu)，故稱為箱形結(jié)構(gòu)。

35.鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的（用途）、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。

36.如圖BZ03所示該安全標(biāo)志表示的意思是（禁帶火種）。

37.舊起重機(jī)械缺少（具有原使用單位的使用登記注銷證明；具有新使用單位的使用登記證明；具有完整的安全技術(shù)檔

案；監(jiān)督檢驗和定期檢驗合格）時，使用單位不能投入使用。

38.熱鉀時，鉀釘應(yīng)加熱至（1000?1100）℃（亮紅色）。

39.未經(jīng)許可從事特種設(shè)備生產(chǎn)活動的，責(zé)令停止生產(chǎn)，沒收違法制造的特種設(shè)備，處（十萬元以上五十萬元以下）罰

款：有違法所得的，沒收違法所得：已經(jīng)實施安裝、改造、修理的，責(zé)令恢復(fù)原狀或者責(zé)令限期由取得許可的單位重

新安裝、改造、修理。

40.發(fā)證部門要建立特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案，記錄（考核發(fā)證；復(fù)審；監(jiān)督檢查）的情況。

41.液壓油箱是液壓系統(tǒng)用油的容器，還具有使油中雜質(zhì)沉淀過濾及使油液散熱的作用。（）

答案:正確

42.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。（）

答案:錯誤

43.某起重機(jī)其名義載荷譜系數(shù)KF為0.25,其載荷狀態(tài)為Q2-中，與其相應(yīng)負(fù)荷情況為（有時起升額定載荷，一般起

升中等載荷）。

44.指揮人員使用的手勢信號均以指揮旗的（旗頭）表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。

45.安裝架設(shè)時要注意風(fēng)速變化，風(fēng)速必須符合設(shè)計規(guī)定，最大風(fēng)速一般不應(yīng)超過（13；15）m/s。

46.指揮術(shù)語中音響信號急促長聲表示的意識是（緊急停止）。

47.雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一橫截上小車軌道高低差最大允許偏差（3）mm。

48.查明人員傷亡、設(shè)備損壞、現(xiàn)場破壞以及經(jīng)濟(jì)損失情況是事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。（）

答案:正確

49.鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時起潤滑鋼絲的作用。（）

答案:正確

50.如圖QH02I___________卜一只手握拳，小博向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，該指揮的手勢

信號表示的意思是（要副鉤）。

51.在露天（下雨；下雪；大霧）的情況下，不允許進(jìn)行焊接。

52.緩沖器應(yīng)經(jīng)常檢查其使用狀態(tài)，彈簧式緩沖器應(yīng)檢查（緩沖器的殼體有無裂紋：聯(lián)接焊縫有無開焊情況：緩沖器的

撞頭能靈活地復(fù)位）內(nèi)容。

53.如圖BZ34.所示該安全標(biāo)志表示的意思是（當(dāng)心墜落）。

54.運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般使用時，電動機(jī)最大靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩為電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的（0.7?4）倍。

55.發(fā)生特種設(shè)備事故后，情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員（可以）直接向事故發(fā)生地的縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告。

56.如圖QH37單手持紅綠旗上舉，該指揮的旗語信號表示的意思是（預(yù)備）。

57.整體拖運(yùn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查拖行裝置，注意牽引鉤和拉桿是否有斷裂，各連接螺栓、銷軸必須牢固可靠，拖行輪轂連

接螺栓螺紋旋向要與行駛方向（一致）。

58.依據(jù)事故的大小和應(yīng)急救援的能力，應(yīng)急預(yù)案分為5個等級，其中III級應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)是（（地區(qū)、市級）應(yīng)急預(yù)

案）。

59.”如圖QZ91I___________________________________________________________________I所示，橋式起重機(jī)安裝,

由車輪量出的跨度偏差，主動輪的跨度值與被動輪的跨度值之差最大不得超過（5）nun。

60.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，（應(yīng)作好呼喚應(yīng)答）。

61.對于工字鋼、H鋼等懸掛型軌道，支撐車輪的軌道翼緣寬度磨損量達(dá)原尺寸的5%時應(yīng)報廢。（）

答案:正確

62.司機(jī)室位于大車滑線端時，通向司機(jī)室的梯子和起臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（）

答案:正確

63.通道口安全聯(lián)鎖開關(guān)的作用是（可防止登上走臺的工作人員誤觸電，也可防止由于機(jī)構(gòu)突然起動造成擠傷、墜落事

故）。

64.液壓活塞的運(yùn)動速度僅僅與活塞面積及流入液壓缸的流量兩個因素有關(guān)，而與壓力大小無關(guān)。（）

答案:正確

65.普通起升、變幅纏繞繩應(yīng)優(yōu)先選用6股線接觸交繞繩。（）

答案:正確

66.如圖QZ11所

示，是大車分別驅(qū)動機(jī)構(gòu)圖，圖中代號3指示（減速器）。

67.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄，是特種設(shè)備安全技術(shù)檔案之一。（）

答案:正確

68.滑輪集電器的滑輪槽最大磨損量達(dá)到原尺寸的（20）%時應(yīng)報廢。

69.起重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤，鍛造吊鉤和板鉤三種。（）

答案:錯誤

70.門座式起重機(jī)安全裝置包括（夾軌器；緩沖器；限位開關(guān)）。

71.特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。（）

答案:正確

72.造成脫鉤事故的主要原因是（吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效：吊鉤鉤口變形引起開口過大；吊裝方法

不當(dāng)）。

73.若是重新安裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，要對（小車輪的不平行度、垂直度、同位差；車輪踏面與軌道面間隙；小車輪距的

相對偏差；小車車輪跨距允許偏差值）等進(jìn)行檢查。

74.橋式起重機(jī)“吊鉤組滑輪損壞”的現(xiàn)象，引起的可能原因有（上升限位失效或操作不當(dāng)，游擺碰撞所致）。

75.起重機(jī)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求有（各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行；各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行;

通用門式起重機(jī)大車運(yùn)行時，載荷應(yīng)在跨中）。

76.如圖QH33__________________________I兩小臂水平伸向前方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動。

當(dāng)要求雙機(jī)以不同速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手，該指揮的手勢信號表示的意思是（慢速

落鉤）。

77.擦試和清掃設(shè)備時，禁止站在（主梁）上。

78.運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)大車或小車運(yùn)行到極限位置時，撞尺使行程開關(guān)斷開，切斷電路，起重機(jī)

停止運(yùn)行。（）

答案:正確

79.小車起動過猛，會產(chǎn)生（車身扭擺）現(xiàn)象。

80.支承點設(shè)在車輪下的組裝橋架的質(zhì)量要求為由車輪量出的跨度偏差最大允許值是（5）mmo

81.電動機(jī)軸承損壞或嚴(yán)重磨損，會造成電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時（振動）。

82.鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。（）

答案:正確

83.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)保證必要的安全和節(jié)能

投入。（）

答案:正確

84.特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位未對特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)的，責(zé)

令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處（一萬元以上五萬元以下）罰款

85.減速耀的作用是把電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（原動機(jī)）的（高轉(zhuǎn)速），降低到各機(jī)構(gòu)所需的工作速度。

86.單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋小車主車輪與反滾輪的中心距離水平反滾輪式小車吊鉤側(cè)的距總K2最大允許偏差-

3mm：走臺側(cè)的距離K1最大允許偏差（+3）mm。

87.減速器底座或支架的（剛度）不夠時應(yīng)產(chǎn)生振動現(xiàn)象。

88.用雙螺母防松時，如厚度不等，先把薄螺母擰緊，再擰緊厚螺母。（）

答案:錯誤

89.通過人為破壞或者利用特種設(shè)備等方式實施違法犯罪活動或者自殺的，（不屬于）特種設(shè)備事故。

90.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)（特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范）及相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

91.安裝架設(shè)場地的選擇要保證與20?40KV,輸電線路的安全距離，沿垂直方向最小不小于（4.0）m。

92.整體拖運(yùn)應(yīng)采用斷氣制動系統(tǒng)，保證牽引車與被拖運(yùn)車輛之間的連接破壞和制動管接頭脫落時能自動被剎住。（）

答案:正確

93.若是重新安裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，要對（小車輪的不平行度、垂直度、同位差；車輪踏面與軌道面間隙；小車輪距的

相對偏差；小車車輪跨距允許偏差值）等進(jìn)行檢查。

94.指揮旗的旗桿直徑應(yīng)為（25）emo

95.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。（）

答案:正確

96.雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋當(dāng)S>26m時，對角線口、L2的相對差最大允許偏差（<10）mm。

97.安裝起重機(jī)并吊重后，軌頂面的縱橫坡度最大不大于（5/1000）o

98.零件已損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)即時更換，如果零件已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)，不更新繼續(xù)使用，會是非常危險的，往往會造

成重大事故災(zāi)害。（）

答案:正確

99.升降限位器開關(guān)觸點磨損量達(dá)原尺寸的10%時，開關(guān)應(yīng)報廢。（）

答案:錯誤

100.起重機(jī)械是一種能夠使物料在空間實現(xiàn)提升、移動的工具，主要作用是完成物料的位移。（）

答案:錯誤

101.未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）

答案:正確

102.特種設(shè)備生產(chǎn)單位不再具備生產(chǎn)條件、生產(chǎn)許可證己經(jīng)過期或者超出許可范圍生產(chǎn)的，責(zé)令限期改正：逾期未改

正的，責(zé)令停止生產(chǎn)，處（五萬元以上五十萬元以下）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷生產(chǎn)許可證。

103.《特種設(shè)備安全法》中規(guī)定特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、

電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和（場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛）。

104.考試機(jī)構(gòu)或者發(fā)證部門工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、違反法定程序或者超越發(fā)證范圍考核發(fā)證的，吊銷《特種

設(shè)備作業(yè)人員證》，3年不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

答案:錯誤

105.液壓系統(tǒng)中的動力部分的說法錯誤的是（使用的油泵沒有葉片泵）。

106.下降時，回油必須通過平衡閥或液控單向閥來控制下降速度，以防止產(chǎn)生過大的振動、沖擊，以及管路爆裂而自

由下落。O

答案:正確

107.檢修、維護(hù)時應(yīng)戴安全帽，防止零散部件或工具掉落砸傷頭部。（）

答案:正確

108.（抓斗起重機(jī)）屬于通用橋式起重機(jī)。

109.大車啃道是由于起重機(jī)車體相對于軌道產(chǎn)生歪斜運(yùn)動，造成車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生劇烈摩擦,

甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。（）

答案:正確

110?橋式起重機(jī)小車上裝有（起升機(jī)構(gòu)；機(jī)械控制機(jī)構(gòu)；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）。

111.如圖QH12五指伸開，手心朝下，水平朝向一側(cè)，該指揮的手

勢信號表示的意思是（停止）。

112.國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備事故分為（特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故）。

113.由于各種原因分開運(yùn)輸?shù)男≤嚕璋磮D樣中的技術(shù)要求，重新組裝緊固好。重新組裝的小車，應(yīng)檢查小車輪的尺

寸是否符合技術(shù)要求。（）

答案:正確

□4.起升機(jī)構(gòu)的吊鉤必須安裝有（防繩扣脫鉤）的安全閉鎖裝置。

115.鋼絲繩直徑最大減小量達(dá)原直徑的（7）%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。

116.起重機(jī)械所有者發(fā)生變更應(yīng)符合以下要求（新的使用單位應(yīng)當(dāng)在變更后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)氐怯洸块T辦理新的登記手續(xù);

新的使用單位要變更注冊登記標(biāo)志）。

117.制造單位只能在被許可的場所內(nèi)制造起重機(jī)械。（）

答案:錯誤

118.特種設(shè)備檢驗、檢測機(jī)構(gòu)的檢驗、檢測人員不得同時在（兩）個以上檢驗、檢測機(jī)構(gòu)中執(zhí)業(yè)；變更執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)的，

應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。

119.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人員應(yīng)當(dāng)及時報告發(fā)證部門，并在（發(fā)證當(dāng)?shù)孛襟w）予以公告，

查證屬實的，由發(fā)證部門補(bǔ)發(fā)證。

120.安裝用的墊橋架，鋪鋼*九的以鋼軌（上）平面為基準(zhǔn)找水平。

121.發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備、電氣裝置或線路及電氣設(shè)備附近著火時，首先（設(shè)法切斷電源）。

122.如圖BZ25:示該安全標(biāo)志表示的意思是（當(dāng)心火災(zāi)）。

123.司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威協(xié)的地面人員撤離。（）

答案:正確

124.下面（溢流閥、換向閥）是液壓傳動系統(tǒng)中的控制元件。

125.在易燃、易爆及有毒氣體的廠房上部或塔罐頂部施工時，應(yīng)（有專人監(jiān)護(hù)）。

126.大車軌道面有油污或冰雪，會造成大車輪（啃軌咬道）。

127.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備（發(fā)生重大事故），由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門會同有關(guān)部

門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

128.鋼絲繩的穿繞必須按設(shè)計要求，除兩端固定外，不能與不轉(zhuǎn)動的部件接觸、相碰。（）

答案:正確

129.如圖BZ22示該安全標(biāo)志表示的意思是（禁止拋物）。

130.在測量墊橋架水平位置之前.，可以采用（按圖樣規(guī)定；用欽制孔螺栓；用較軸）的方法將端梁連接好。

131.重量是物體的固有屬性，它不隨其在地球上的位置變化而變化。（）

答案:錯誤

132.如圖QH11I_____________________?五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置，該指揮的手勢信號表示的意思是（指示

降落方位）。

133.在測量墊橋架水平位置之前，對有錐形踏面的車輪，應(yīng)使鋼軌頭的側(cè)面與輪緣接觸，以防串動而影響水平的準(zhǔn)確

性。（）

答案:正確

134.車輪平行度測量，在車輪下部拉上兩條平行線，看車輪（內(nèi)外）側(cè)面與平行線接觸的情況。如果平行線在車輪四

個側(cè)面上都均勻接觸，這說明前后車輪平行并在同一條中心線上。

135.特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。（）

答案:正確

136.制定《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的目的是（防止和減少起重機(jī)械事故，保障人身和財產(chǎn)安全）。

137.特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查。（）

答案:正確

138.《特種設(shè)備安全法》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門）。

139.直接攀登高大塔罐及煙囪施工時，只要采取安全可靠的防范措施，可不必經(jīng)過安全技術(shù)部門批準(zhǔn)。（）

答案:錯誤

140.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：（縣級以上地方各級人民政府及其負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門）應(yīng)當(dāng)依法組織

制定本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立或者納入相應(yīng)的應(yīng)急處置與救援體系。

141.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備運(yùn)行不正常時，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)

按照（操作規(guī)程）采取有效措施保證安全。

142.液壓系統(tǒng)某處有幾個負(fù)載并聯(lián)時，則壓力的大小取決于克服負(fù)載的各個壓力值中的最大值。（）

答案:錯誤

143.同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差，通用門式起重機(jī)和裝卸橋最大不應(yīng)大于（10）mm。

144.在測量水平位置之前，應(yīng)將端梁按圖樣規(guī)定的方法（或用鐵制孔螺栓，或用錢軸）連接好。有錐形踏面的車輪，

應(yīng)使鋼軌頭的側(cè)面與輪緣接觸，以防串動而影響水平的準(zhǔn)確性。（）

答案:正確

145.通用橋式、門式起重機(jī)和裝卸橋軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差最大不應(yīng)大于（5）mmo

146.如圖QZ74L所示通用橋

式起重機(jī)的主梁為偏軌箱梁、（單腹板梁；半偏軌箱形梁；木桁架梁）時，其小車軌距K的最大允許偏差為±3毫米。

147.某起重機(jī)其名義載荷譜系數(shù)KF為1.0,其載荷狀態(tài)為Q4-特重，與其相應(yīng)負(fù)荷情況為（頻繁的起升額定載荷）。

148.鋼軌底面與鋼吊車梁頂面間隙加墊墊板的要求是（墊板長度不應(yīng)小于100mm；墊板寬度應(yīng)大于軌道底面10?201nm；

每組墊板不應(yīng)超過3層）墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。

149.指揮人員應(yīng)有（標(biāo)有“指揮”字樣的臂章：特殊顏色的安全帽；特殊顏色的工作服）等鮮明的標(biāo)志，以示區(qū)別。

150.制造單位應(yīng)當(dāng)采用（符合安全技術(shù)規(guī)范要求）的起重機(jī)械設(shè)計文件。

151.起重機(jī)在搬運(yùn)物料時，經(jīng)歷（上料；運(yùn)送；卸料；返回原處）過程。

152.在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍（鍍鋅鋼絲繩）鋼絲繩。

153.發(fā)生特種設(shè)備事故，對特種設(shè)備事故遲報、謊報或者瞞報的，對單位處（五萬元以上二十萬元以下）罰款。

154.安裝前要對起重機(jī)（安裝跨度：水平旁彎：小車軌道高低差）等進(jìn)行測量。

155.裝好的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，把（制動瑞）松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。

156.橋式起重機(jī)用制動淵的瓦塊可以繞較接點轉(zhuǎn)動，當(dāng)其安裝高度有誤差時，瓦塊與制動輪仍能很好地接合。（）

答案:正確

157.調(diào)整頂升部分重心位置要嚴(yán)格按使用說明書中給出的位置來確定。（）

答窠:錯誤

158.持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方

可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。（）

答案:正確

159.被起升重物的質(zhì)量為（起重量）。

160.特種設(shè)拓作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，由特種設(shè)備使用單位給予（批評教育、

處分）。

161.房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的檢驗檢測工作，應(yīng)由經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的質(zhì)監(jiān)部門的檢驗機(jī)構(gòu)開展。

（）

答案:錯誤

162.掃軌板或支承架保護(hù)裝置，是用來（清除運(yùn)行軌道上的障礙物），保證起重機(jī)能安全運(yùn)行。

163.裝好的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，把（制動鼎）松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。

164.如圖QZ93__________________________________________________________________I所示，橋式起重機(jī)安裝,

同一截面小車軌道高度差，當(dāng)K2mWKW6.6m時，△h最大允許值為（0.0015K）mm。

165.緩沖器設(shè)置在起重機(jī)或起重小車與止擋體相碰撞的位置，因此在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間，以及在同一起重

機(jī)橋架上雙小車之間就不應(yīng)設(shè)置緩沖器。（）

答案:錯誤

166.整體架設(shè)的橋式起重機(jī)，應(yīng)支承在在接起重機(jī)跨度的臨時搭起的架子上，使主梁離開地面。如果架子上可以鋪設(shè)

鋼軌，則大車車輪可直接放在鋼軌上。否則應(yīng)把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高處。（）

答案:正確

167.溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用是（使系統(tǒng)的壓力保持恒定）。

168.液壓傳動系統(tǒng)使用的液體主要是液壓油，液壓油可用來傳遞能量，但沒有（傳質(zhì)）作用。

169.（壁行起重機(jī)）屬于固定臂架式起重機(jī)。

170.通用橋式和門式起重機(jī)空載時，小車車輪踏與軌道之間的最大間隙，電動的最大不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的

（0.00167）倍。

171.在測量墊橋架水平位置之前，可以采用（按圖樣規(guī)定；用欽制孔螺栓；用錢軸）的方法將端梁連接好。

172.司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時如有未消除的故障應(yīng)告訴接班司機(jī)。（）

答案：正確

173.（流動式起重機(jī)；塔式起重機(jī)；履帶式起重機(jī)；門座式起重機(jī)）應(yīng)設(shè)幅度指示器。

174.脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。（）

答案:正確

175.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施本法規(guī)定的許可工作，應(yīng)當(dāng)依照（《特種設(shè)備

安全法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的條件和程序以及安全技術(shù)規(guī)范）的要求進(jìn)行審查；不符合規(guī)定的，不得許

可。

176.利用等級U7表示繁忙程度為（繁忙地使用）。

177.多路換向閥上的安全閥可以隨意進(jìn)行調(diào)整。（）

答案:錯誤

178.物體的重心是（不論怎樣放置.，物體的重心位置是不變的）。

179.在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）

答案:正確

180.橋式起重機(jī)主梁剛度要求，在跨中起吊（額定起重量）其下?lián)献冃瘟縁WS/700,且應(yīng)為彈性下?lián)稀?/p>

181.通常將制動器安裝在機(jī)構(gòu)的（高速）軸上，這樣可能減小制動力矩，縮小制動器的尺寸。

182.液壓傳動系統(tǒng)一般有動力、控制、（執(zhí)行）、輔助等部分組成。

183.特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求向特種設(shè)備檢驗、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗、檢測人員提

供特種設(shè)備相關(guān)資料和必要的檢驗、檢測條件，并對（資料的真實性）負(fù)責(zé)。

184.如圖QH56I___________________________府旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動，旗頭由前上方向后

擺動，該指揮的旗語信號表示的意思是（起重機(jī)后退）。

186.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：（特種設(shè)備使用單位）應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案，并定期進(jìn)行應(yīng)急演練。

187.制動器閘瓦間隙的調(diào)整、制動力矩的檢查及制動帶磨損量的測定和更換，都必須在（起升機(jī)構(gòu)不負(fù)荷，吊鉤落地）

的情況下進(jìn)行。

188.某起重機(jī)其名義載荷譜系數(shù)KF為0.5,其載狀態(tài)為Q3-重，與其相應(yīng)負(fù)荷情況為（經(jīng)常起升額定投荷，一般起升

較重微載荷）。________,

189.如圖QZ87I_____________________________________________麻示，門式起重機(jī)和裝卸橋安裝技術(shù)要求，橋橋架

結(jié)構(gòu)橋架的垂直傾斜，允許偏差C的最大值為（11/1000）。

190.橋式起重機(jī)大車部分是由（起重機(jī)橋架；司機(jī)室）組成。

191.安裝用的墊橋架，墊在主梁下的，在端梁寬度中心線上、距小車軌道中心線等距離的4個點上測量橋架的水平。

（）

答案:正確

192.鋼軌型號要符合規(guī)定，要注意軌頭寬度與行走輪踏面寬度的配合，盡量選用軌頂面已磨成平面的鋼軌，以接近線

接觸的假設(shè)計算條件；鋼軌要平直，否則容易啃軌。（）

答案:正確

193.有特殊要求的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)的制動淵調(diào)整為額定負(fù)荷的（1.4）倍,有靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象。

194.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的

（安全作業(yè)知識）。

195.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：事故造成損害的，事故責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。（）

答案:正確

196.當(dāng)起重機(jī)械發(fā)生事故后，首先要對事故現(xiàn)場盡快地進(jìn)行周密的檢查、觀察和必要的技術(shù)測量。（）

答案:正確

197.有支腿的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置支腿回縮鎖定裝置，并應(yīng)保證工作時能可靠地鎖定支腿。（）

答案:錯誤

198.軌道接頭外兩軌道的橫向錯位和高低差最大值均應(yīng)小了或等廣（1）mmo

199.特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，特種設(shè)備生產(chǎn)、使

用單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行調(diào)查處理。（）

答案:正確

200.焊條須用（不低于圖樣中所規(guī)定的）牌號，且必須具有合格證明書。

201.自行架設(shè)比較復(fù)雜，并有一定危險性，因此安裝過程中，應(yīng)高度注意安全。（）

答案:正確

202.起重機(jī)的工作特點有（動作間歇性：作業(yè)重復(fù)性）。

203.違反《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財產(chǎn)不足以同時支付時，先承擔(dān)

（民事賠償責(zé)任）。

204.下面（鋼絲繩直徑減?。轰摻z之間和繩股之間的空隙減?。讳摻z繩明顯不易彎曲）是鋼絲繩彈性減小的現(xiàn)象。

205.考試機(jī)構(gòu)應(yīng)在考試后最多（20）工作日內(nèi)完成考試成績的審查。

206.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定對特種設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實行（行政許可）制度。

207.當(dāng)主卷揚(yáng)機(jī)停車，此時重新合閘（吊鉤高度限位裝置）只能使起重機(jī)吊鉤向下降方向開動。

208.氣焊發(fā)生回火時，一般應(yīng)首先（關(guān)閉乙煥，然后再關(guān)閉氧氣）。

209.特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位在施工前未書面告知負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門即行施工的，或者

在驗收后三十口內(nèi)未將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位的，責(zé)令限期改正：逾期未改正的，處（?萬元以

上十萬元以下）罰款。

210.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備銷售單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗收和銷售記錄制度。（）

答案:正確

211.梯子的第一個休息小平臺應(yīng)設(shè)置在不超過10m的高度處，以后每隔（6?8）m設(shè)置一個。

212.特種設(shè)備生產(chǎn)單位銷售、交付未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的，責(zé)令停止經(jīng)營，沒收違法經(jīng)營的特種設(shè)備,

處（三萬元以上三十萬元以下）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷生產(chǎn)許可證。

213.對事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位所在地不在同一行政區(qū)域的，事故發(fā)生地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通知事故發(fā)生

單位所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，事故的調(diào)查處理由（事故發(fā)生地）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。

214.抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗外時稱為（繩索）式抓斗。

215.檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)時，應(yīng)以主動輪（外）側(cè)（通常加工了一道小溝）為基準(zhǔn)。

216.軌道接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要示，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電渣焊的要求；接頭頂面及側(cè)面焊縫可不

作具體要求。（）

答案:錯誤

217.工作時要穿著合體的工作服，褲腿和袖口要扎緊。（）

答案:正確

218.起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降，或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。（）

答案:正確

219.特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)，進(jìn)行檢驗檢測工作，對其檢驗檢測結(jié)果承擔(dān)（法律）責(zé)任。

220.物體兩個以上力的合力為這幾個力的數(shù)值相加的和。（）

答案：錯誤

221.通用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和裝卸橋的軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的最大允許偏差為土（10）mm。

222.橋式起重機(jī)吊鉤的水平方向移動是靠（運(yùn)行機(jī)構(gòu)）完成的。

223.分別驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以調(diào)整好的（車輪中心）為基準(zhǔn)，安裝并調(diào)整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸連接起來。

224.根據(jù)安全余量的考慮，可以利用制造廠原有的孔徑，不擴(kuò)孔而另外采用較小直徑的鉀釘進(jìn)行鉀接，并不影響安全。

（）

答案:錯誤

225.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全監(jiān)督管

理中存在的問題。O

答案:正確

226.液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，很大一部分原因是由于液壓油變臟。（）

答案:正確

227.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備的（安全附件；保護(hù)裝置；測量調(diào)控裝置及附屬儀器儀表）進(jìn)行定期校驗、

檢修，并作出記錄。

228.負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施安全監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有（二）名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出

示有效的證件。

229.用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證（特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識：特種

設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)技能；及時進(jìn)行知識更新）。

230.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起重機(jī)組裝完后，應(yīng)做（檢查基準(zhǔn)；車輪端面的水平偏斜；測量跨度；車輪找正）檢查。

231.綜合型超載限制器的功能有（起升重量超過額定重量時，停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作：允許起重機(jī)向安全

方向動作；當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的90%時，能發(fā)出報警的聲光信號；動作時，能使吊載下降）。

232.發(fā)生特種設(shè)備事故，發(fā)生特種設(shè)備事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，對主

要負(fù)責(zé)人處（一萬元以上五萬元以下）罰款；主要負(fù)責(zé)人屬于國家工作人員的，并依法給予處分

233.當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉(zhuǎn)變?yōu)椋◤椈傻膲嚎s能），因而具有較大的反彈力。

234..如圖QZ80I____________________________________________________________I所示，主梁為正軌箱形梁的雙梁

通用門式起重機(jī)和裝卸橋，其小車軌距最大允許偏差，跨中為（+7、+1）mmo

235.兩個相互接觸的物體，當(dāng)發(fā)生沿接觸面的相對滑動或有相對滑動趨勢時，彼此間作用著阻礙滑動的力，稱為（滑

動摩擦力）。

236.箱形梁的水平旁彎，在使用過程中會逐漸變小，甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎。（）

答案:正確

237.在高溫環(huán)境直接接受熱輻射的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)有效的隔熱層。（）

答案:正確

238.電流通過人體會產(chǎn)生針刺感，壓迫感打擊感，使人出現(xiàn)痙攣、昏迷，甚至造成死亡。（）

答案:正確

239.在有粉塵環(huán)境中作業(yè)的起重機(jī)，為了保護(hù)司機(jī)的人身健康，應(yīng)采用（閉式）司機(jī)室進(jìn)行操作。

240.電流通過人體的持續(xù)時間（越長）救護(hù)的可能性則越小。

241.橋式起重機(jī)制動器輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終貼壓在動輪上會引起（制動器制動瓦襯發(fā)生焦味、冒

煙、瓦襯迅速磨損）。

242.起重機(jī)能吊起重量或物料的凈質(zhì)量叫（有效起重量）。

243.大修理維護(hù)內(nèi)容不包括（進(jìn)行調(diào)試，然后按靜、動負(fù)荷試車程序進(jìn)行鑒定）。

244.柱塞泵的基本工作原理是，依靠柱塞在缸孔中作單項運(yùn)動。（）

答案:錯誤

245.鋼軌接頭處不得懸空，必須設(shè)軌枕。（）

答案：正確

246.軌道上有油污或冰霜，會造成（打滑）現(xiàn)象。

247.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備（投入使用前或使用后30日內(nèi)），向負(fù)責(zé)特種設(shè)備

安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。

（禁止合閘）。

249.鋼絲繩股的數(shù)目通常有6股、9股和19股繩等。（）

答案:錯誤

250.特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行特種設(shè)備檢驗檢測，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時告知特種設(shè)備使用單位，并立即向

特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。（）

答案:正確

251.如圖QH55I________________________I兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動，該指揮的旗語信

號表示的意思是（起重機(jī)前進(jìn)）。

252.特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式可以為（信函；傳真；直接送達(dá)）。

253.冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺小車，每臺小車在各自的軌道上運(yùn)行。（）

答案:正確

254.液壓油是液壓系統(tǒng)傳遞能量的作業(yè)介質(zhì)，對液壓元件的摩擦部位不起潤滑作用。（）

答案:錯誤

255.用雙螺母防松時，如厚度不等，在擰緊之后用一只扳手背住厚螺母，用另一只扳手將薄螺母向回倒（卸的方向），

以防止松脫。（）

答案:正確

256.通用橋式起重機(jī)的主梁上拱度F=S/1000,最大允許偏差為（+0.4F,-0.IF）mm。

257.視察電動機(jī)和軸承的運(yùn)行情況，溫升是否正常，電動機(jī)最大溫升不應(yīng)超過（60）℃,不應(yīng)由過熱現(xiàn)象。

258.發(fā)生特種設(shè)備事故，對特種設(shè)備事故遲報、謊報或者瞞報的，對主要負(fù)責(zé)人處（一萬元以上五萬元以下）罰款；

主要負(fù)責(zé)人屬于國家工作人員的，并依法給予處分

259.起重機(jī)械定期檢驗周期（最長不超過2年），不同類別的起重機(jī)械檢驗周期按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

260.如圖QH31I______________________I兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動，該指揮的手勢信號表示

的意思是（全速起鉤）。

261.對流入市場的達(dá)到報廢條件或者已經(jīng)報廢的特種設(shè)備實施查封、扣押，是特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門的職權(quán)。

（）

答案:正確

262.在緊固要求有預(yù)緊力的螺栓時，必須使用專門的（可讀數(shù)）的工具，將螺栓準(zhǔn)確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。

263.三角形薄板的重心在中分面的（三條垂直平分線的交點）。

264.如圖QZ86I_____________________________________________________________I所示，門式起重機(jī)和裝卸橋安

裝技術(shù)要求，小車軌道接頭處的側(cè)向錯位，允許偏差g的最大值為（1）。

265.發(fā)生特種設(shè)備事故，發(fā)生特種設(shè)備事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，對單

位處（五萬元以上二十萬元以下）罰款；。

266.為了避免意外事故，應(yīng)在設(shè)計上升極限位置限制器時，在限制器上增加一對開關(guān)觸頭，當(dāng)?shù)谝粚Γㄉ仙拗朴|頭）

觸頭不起作用時，吊具繼續(xù)上升就打開第二對觸頭，使電動機(jī)電源切斷。這樣，即使電動機(jī)（錯相接線），也不會造

成事故。

267.作業(yè)過程中，安裝作業(yè)人員必須對所使用的機(jī)械設(shè)備和工具的性能及操作規(guī)程有全面了解，并嚴(yán)格按規(guī)定使用。

（）

答案:正確

268.按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位必須履行（對存在的事故隱患及時消除）義務(wù)。

269.事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下（事故發(fā)生地點；事故發(fā)生時間；事故設(shè)備名稱；事故類別）內(nèi)容

270.特種設(shè)備的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后（30）日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移

交使用單位。

271.額定起重量為25?125t的橋式起重機(jī)，與建筑物上方最小安全距離為（400）mm。

272.凡有（）情況的起重機(jī)械，必須經(jīng)檢驗檢測機(jī)構(gòu)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范的要求實施監(jiān)督檢驗，合格后方可使

用

A.首次啟用或停用一年后重新啟用的；

B.經(jīng)大修、改造后的；

C.轉(zhuǎn)場安裝和移位安裝的；

D.發(fā)生事故后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的

答案:A|B|C|D

273.在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中鋼絲的斷裂是逐浙產(chǎn)生的。（）

答案:正確

274.整體架設(shè)的橋式起重機(jī)無論采用哪種方法墊橋架，都需用水平儀找正。（）

答案:正確

275.當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部

責(zé)任。O

答案:正確

276.在廠房、屋架上使用電氣焊產(chǎn)生的火花濺落在起重機(jī)上是不會引起火災(zāi)的。（）

答案:錯誤

277.指揮術(shù)語中音響符號表示的意識是（）。

A.表示大于一秒的長聲符號；

B.表示小于一秒的短聲符號；

C.表示停頓的符號；

D.表示上升的符號

答案:B

278.安裝前要對起重機(jī)（）等進(jìn)行測量。

A.軌距偏差；

B.金屬結(jié)構(gòu)主梁的拱度：

C.橋架對角線；

D.軌道長度

答案:A|B|C

279.如圖BZ24

A.注意安全；

B.當(dāng)心火災(zāi)；

C.當(dāng)心爆炸；

D.當(dāng)心腐蝕

答案:A

280.橋式類型型起重機(jī)是取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)。（）

答案:正確

281.鋼絲繩脫槽（脫離卷筒繩槽）或脫輪（脫離滑輪）事故不會導(dǎo)致失落事故。（）

答案:錯誤

282.對桁架結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，節(jié)點板是發(fā)生裂紋較多的部位。（）

答案:正確

283.當(dāng)電氣設(shè)備采用低于80V的安全電壓時，不需采用防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施。（）

答案:錯誤

284.特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)和檢驗檢測人員進(jìn)行特種設(shè)備檢驗檢測，應(yīng)當(dāng)遵循誠信原則和方便企業(yè)的原則，為特種設(shè)

備生產(chǎn)、使用單位提供可靠、便捷的檢驗檢測服務(wù)。（）

答案:正確

285.二級保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容不包括()o

A.一級保養(yǎng)維護(hù)的全部內(nèi)容

B.機(jī)械部分的各機(jī)構(gòu)全部分解

C.按計劃把前?期做好技術(shù)準(zhǔn)備的機(jī)、電部件進(jìn)行更換；

D.對起重機(jī)電氣線路進(jìn)行全面檢查、更換部分老化接線和破損電淵元件

答案:B

286.橋式起重機(jī)是橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在()上的橋架型起重機(jī)。

A.地面軌道；

B.高架軌道；

C.履帶：

D.輪胎

答案:B

287.單主梁橋、門式起重機(jī)的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。()

答案:正確

288.防風(fēng)裝置應(yīng)滿足以下()要求。

A.夾軌器的防爬作用只能靠驅(qū)動裝置的作用業(yè)實現(xiàn)；

B.起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器的作用應(yīng)比防風(fēng)裝置動作時間略為提前；

C.應(yīng)能防止起重機(jī)在非工作狀態(tài)風(fēng)力作用下而不被大風(fēng)吹跑；

D.在確定防風(fēng)裝置的防滑力時，應(yīng)計算車輪輪緣對鋼軌側(cè)面附加阻力

答案:B|C

289.起吊總重量包括(

A.吊具;

B.屬具：

C.滑輪組；

D.起重鋼絲繩

答案:A|B|C|D

290.安全電壓的數(shù)值與人體可以承受的安全電流及人體電阻大小有關(guān)。()

答案:正確

291.齒輪聯(lián)軸器的齒輪、齒套的輪齒最大磨損量達(dá)原尺寸的()%時，齒輪、齒套應(yīng)報廢。

A.10；

B.20；

C.30

答案:B

292.正圓錐體的重心在距錐頂()錐高的軸線上。

A.0.15;

B.0.35；

C.0.55；

D.0.75

答案:D

293.橋架是橋式起重機(jī)的主體，其架設(shè)和組裝都有嚴(yán)格的技術(shù)要求，并有?套嚴(yán)格的測量方法來測量安裝結(jié)果。()

答案:正確

294.軟纜引入的拉緊鋼絲或鋼絲繩最大磨損量達(dá)原尺寸的()%時應(yīng)報廢。

A.10；

B.20；

C.30

答案:B

A,微速落鉤

B.慢速落鉤

C.全速落鉤

D.一方停止，一方起鉤

答案:D

296.作業(yè)現(xiàn)場有坑、井、溝、池、吊裝孔或其他預(yù)留孔時，標(biāo)示危險即可。()

答案:錯誤

297.事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門立檔()。

A.保存三年；

B.保存五年；

C.保存十年；

D.永久保存

答案:D

298.力的三要素包括：().

A.力的大小；

B.方向：

C,力的力臂；

D.力的作用點。

答案:A|B|D

299.金屬結(jié)構(gòu)裂紋較寒冷地區(qū)，多發(fā)生在(

春

彝

A.

夏

BC.秀

秋

至

冬

D.季

依

案

口

:D

300.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位和檢驗、檢測機(jī)

構(gòu)實施監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)對每次監(jiān)督檢杳的內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況作出記錄，并由()簽字后歸檔。

A.參加監(jiān)督檢查的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員和被檢查單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人；

B.參加監(jiān)督檢查的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員、負(fù)責(zé)人和被檢查單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人；

C.參加監(jiān)督檢查的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員、負(fù)責(zé)人和被檢查單位的安全管理人員；

答案:A

301.JHZ型短行程電磁鐵，制動器結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制動時間短；但是，噪聲大、沖擊大、壽命短、有剩磁現(xiàn)象，適

用于制動力矩大的起升機(jī)構(gòu)。()

答案:錯誤

302.車輪平行度測量，在車輪下部拉上兩條平行線，看車輪()側(cè)面與平行線接觸的情況。如果平行線在車輪四個側(cè)

面上都均勻接觸，這說明前后車輪平行并在同一條中心線上。

A.內(nèi);

B.外；

C.內(nèi)外

答案:C

303.流動式起重機(jī)和動臂變幅的塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防止吊臂后傾裝置。它應(yīng)保證()能阻止吊臂后傾。

A.風(fēng)力過大時；

B.載荷過大時；

C.當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時；

D.限位器失靈時

答案:C

304.6股鋼絲繩是起重機(jī)常用繩。（）

答案:正確

305.物體重心確定方法有（）。

A.計算法；

B.稱重法；

C.懸吊法

D.幾何中心法

答案:A|C|D

306.同一臺起重機(jī)在相同的條件下有效起重量比額定起重量（）。

A.大；

B.小：

C.相等；

D.不能確定

答案:B

307.如圖BZ12所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。

A.禁止跨越；

B.禁止攀登；

C.禁止跳下；

D.禁止入內(nèi)

答案:B

308.測量主梁旁彎度向外側(cè)彎曲，其測量點應(yīng)在（）100mm的腹板上。

A.離上翼緣板：

B.離第一塊筋板；

C.離下翼緣板

答案:A

309.如圖BZ40:示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。

A.必須戴防護(hù)手套；

B.必須穿防護(hù)服；

C.禁止帶手套；

D.當(dāng)心傷手

答案:A

310.指揮術(shù)語中音響符號“—”表示的意識是（）。

A.表示大于一秒的長聲符號；

B.表示小于一秒的短聲符號；

C.表示停頓的符號：

D.表示上升符號

答案:A

311.橋式起重機(jī)“制動器制動瓦襯發(fā)生焦味、冒煙、瓦襯迅速磨損”的現(xiàn)象，引起的可能原因有（）。

A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙：

B.制動輪直徑不圓度超差；

C.制動輪與減速器輸入軸不同心：

D.嚴(yán)重超載或鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞；

答案:A

312.如圖BZ38

A.必須戴安全帽;

B.必須戴防護(hù)眼鏡;

C.必須戴防毒面具:

D.必須戴防護(hù)帽

答案:A

313.進(jìn)行高處作業(yè)前應(yīng)辦理“高處作業(yè)許可證”（或危險作業(yè)申請表），嚴(yán)格履行審批制度，認(rèn)真落實安全措施。

答案:正確

314.軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度對于通用門式起重機(jī)最大不應(yīng)大于（）mm。

A.1/1000；

B.2/1000

C.3/1000

D.4/1000

答案:C

315.對起重機(jī)除定期檢查和定期潤滑保養(yǎng)外，還必須對起重機(jī)進(jìn)行（）。

A.美化；

B.維護(hù)；

C.修理；

D.測量

答案:B|C

316.橋式起重機(jī)主要由四大部分組成，包括金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、（）和電氣。

A.取物裝置；

B.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；

C.制動裝置；

D.橋架

答案:B

317.墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員O。

A.從起重機(jī)機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故；

B.作業(yè)人員被擠壓在二個物體之間，所造成的人身傷亡事故；

C.起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故；

D.從事起重操作和檢修作業(yè)人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的傷亡事故。

答案:A

318.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的（