B2C、海外倉數(shù)量增加驅(qū)動跨境電商物流行業(yè)規(guī)模擴大-競爭格局尚未形成

-1-B2C、海外倉數(shù)量增加驅(qū)動跨境電商物流行業(yè)規(guī)模擴大-競爭格局尚未形成1、跨境電商物流概述跨境電商物流是指將商品從出口國通過海運、陸運或空運等方式運送至進口國，并完成當?shù)嘏渌?，實現(xiàn)國際商品交易的過程，是跨境電商貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)。物流服務(wù)商在每個環(huán)節(jié)可選擇自主操作或采購第三方供應商的服務(wù)。主要環(huán)節(jié)包括：攬收、國內(nèi)轉(zhuǎn)運、倉內(nèi)分揀處理、出口報關(guān)、國際運輸、境外清關(guān)、境外轉(zhuǎn)運、尾程派送?？缇澄锪骶哂卸嘣?、風險性高、知識和技術(shù)要求高、時間效率要求高幾個特點?？缇澄锪魈攸c及介紹特點基本介紹多元化跨境物流涉及多個國家或地區(qū)，需要考慮不同的文化、法律、語言和貨幣等因素風險性高跨境物流涉及多個環(huán)節(jié)，包括海關(guān)通關(guān)、貨物保險、貨物跟蹤等，需要處理多種風險知識和技術(shù)要求高跨境物流需要了解國際貿(mào)易規(guī)則和條款，同時需要掌握先進的時間效率要求高跨境物流需要快速、高效地完成貨物的運輸和配送,以滿足客戶的需求目前，跨境電商物流模式主要包括郵政小包模式、國際快遞模式、專線物流模式、FBA模式（FulfillmentbyAmazon）和海外倉模式?？缇畴娚涛锪髂Ｊ街饕喗槟Ｊ綍r間簡介小包模式10-25天出口境外段依靠當?shù)剜]政系統(tǒng)進行最后一公里派送，價格優(yōu)惠但服務(wù)和時效性較低國際快遞模式2-7天通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，商業(yè)快件出口、配載商業(yè)航班、落地商業(yè)清關(guān)和商業(yè)快遞配送。價格較高，但服務(wù)好和時效快（例如UPS，F(xiàn)edEx，DHL等）專線物流7-13天利用9610代碼的跨境電商出口模式。通過商業(yè)航班出運，末端商業(yè)清關(guān)后轉(zhuǎn)當?shù)剜]政或本土快遞網(wǎng)絡(luò)派送。價格和時效介于商業(yè)快件和小包模式之間FBA模式和海外倉模式3-5天通過空運、海運或多式聯(lián)運方式預先將貨物送到國外指定倉庫。消費者下單后，商品由當?shù)貍}庫送出，進行本地化派送，提高時效性2、B2C驅(qū)動跨境電商物流行業(yè)增長不同于傳統(tǒng)一般貿(mào)易訂單大批量、低頻率、周期性等特征，跨境電商訂單具有小批量、高頻次、碎片化的特征，對物流企業(yè)的國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)和管理能力提出更高的要求。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年，我國跨境電商總進出口貿(mào)易規(guī)模約15.7萬億元，2015-2022年CAGR為17.9%，其中跨境電商物流市場規(guī)模超過9000億元。按進出口分類，跨境電商市場主要以出口為主，2022年跨境電商出口規(guī)模占比為77.3%，跨境電商進口規(guī)模占比為22.8%。不同于傳統(tǒng)一般貿(mào)易訂單大批量、低頻率、周期性等特征，跨境電商訂單具有小批量、高頻次、碎片化的特征，對物流企業(yè)的國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)和管理能力提出更高的要求。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年，我國跨境電商總進出口貿(mào)易規(guī)模約15.7萬億元，2015-2022年CAGR為17.9%，其中跨境電商物流市場規(guī)模超過9000億元。按進出口分類，跨境電商市場主要以出口為主，2022年跨境電商出口規(guī)模占比為77.3%，跨境電商進口規(guī)模占比為22.8%。按交易主體分類，跨境電商交易主要分為B2B和B2C兩大類，2022年跨境B2B交易規(guī)模占比跨境電商總交易規(guī)模的75.6%。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)購物和在線支付的興起，我國B2C跨境交易增長強勁，2022年占比大幅上漲至24.4%，預測2023年我國跨境電商貿(mào)易交易額將增長17.5萬億元，其中B2C占比26.1%。按交易主體分類，跨境電商交易主要分為B2B和B2C兩大類，2022年跨境B2B交易規(guī)模占比跨境電商總交易規(guī)模的75.6%。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)購物和在線支付的興起，我國B2C跨境交易增長強勁，2022年占比大幅上漲至24.4%，預測2023年我國跨境電商貿(mào)易交易額將增長17.5萬億元，其中B2C占比26.1%。3、海外倉或逐步成為對跨境電商物流的補充和優(yōu)化跨境電商平臺通過借助第三方海外倉、自營海外倉等倉儲資源實現(xiàn)電商訂單的履約以及存儲功能，減少消費者對于頭程及中間跨國運輸長時效的不佳體驗，并節(jié)約大件重貨配送成本，提升產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)化率的同時也利于賣家積極參與海外市場的競爭。隨著跨境出口電商品類升級和海外消費者對極致化配送體驗需求上升，促使海外倉模式快速發(fā)展，逐步成為對跨境物流服務(wù)的補充和優(yōu)化。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國在美國的海外倉數(shù)量達1178個，德國也有293個，英國緊隨其后，為271個?？缇畴娚唐脚_通過借助第三方海外倉、自營海外倉等倉儲資源實現(xiàn)電商訂單的履約以及存儲功能，減少消費者對于頭程及中間跨國運輸長時效的不佳體驗，并節(jié)約大件重貨配送成本，提升產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)化率的同時也利于賣家積極參與海外市場的競爭。隨著跨境出口電商品類升級和海外消費者對極致化配送體驗需求上升，促使海外倉模式快速發(fā)展，逐步成為對跨境物流服務(wù)的補充和優(yōu)化。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國在美國的海外倉數(shù)量達1178個，德國也有293個，英國緊隨其后，為271個。4、我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模擴張，出口電商物流占據(jù)主導地位因此，在B2C交易規(guī)模持續(xù)擴大、海外倉數(shù)量增加以及跨境電商平臺快速發(fā)展，我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模不斷擴張。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模為0.7萬億元，其中跨境出口電商物流市場規(guī)模為0.8萬億元，跨境進口電商物流市場規(guī)模為0.1萬億元；預計2027年市場規(guī)模將達到1.7萬億元，2023-2027年復合增長率為18.5%，其中跨境電商出口物流市場規(guī)模為1.2萬億，年復合增長率為18.8%。因此，在B2C交易規(guī)模持續(xù)擴大、海外倉數(shù)量增加以及跨境電商平臺快速發(fā)展，我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模不斷擴張。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模為0.7萬億元，其中跨境出口電商物流市場規(guī)模為0.8萬億元，跨境進口電商物流市場規(guī)模為0.1萬億元；預計2027年市場規(guī)模將達到1.7萬億元，2023-2027年復合增長率為18.5%，其中跨境電商出口物流市場規(guī)模為1.2萬億，年復合增長率為18.8%。5、我國跨境電商物流行業(yè)格局較分散，龍頭機會大在市場競爭方面，我國跨境電商物流行業(yè)尚未形成龍頭企業(yè)，市場處于較為分散的格局，集中度較低。高居TOP3的縱騰、中國外運、遞四方合計名義營收400億元，經(jīng)調(diào)整后CR3僅為4.23%，2022年市場份額分別為1.9%、1.3%、1.1%；我國跨境電商物流行業(yè)CR3、CR10、CR50為4.3%、8.1%、13.8%。在市場競爭方面，我國跨境電商物流行業(yè)尚