中國(guó)甲醇汽車行業(yè)全景速覽

-1-中國(guó)甲醇汽車行業(yè)全景速覽摘要：近年來(lái)，在政策與市場(chǎng)資源支持推動(dòng)下，甲醇汽車在新疆、青海、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅、貴州等地區(qū)的推廣力度不斷增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，為甲醇汽車推廣提供有利條件。據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年，我國(guó)甲醇燃料汽車銷售量達(dá)13.7萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)18.1%；全國(guó)甲醇燃料汽車市場(chǎng)保有量達(dá)50.5萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)22.9%。一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境：甲醇汽車政策支持力度大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局日益完善在國(guó)外，甲醇代替石油燃料已經(jīng)應(yīng)用多年，相關(guān)控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)十分成熟。相對(duì)而言，我國(guó)的甲醇汽車應(yīng)用技術(shù)發(fā)展與海外存在較大差距，國(guó)內(nèi)甲醇汽車市場(chǎng)仍處于探索建設(shè)階段。近年來(lái)，在政策與市場(chǎng)資源支持推動(dòng)下，甲醇汽車在新疆、青海、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅、貴州等地區(qū)的推廣力度不斷增強(qiáng)，甲醇汽車應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也加速推進(jìn)。2023年11月，大慶兩座甲醇燃料加注站完成改造，首批站點(diǎn)正式投入運(yùn)營(yíng)。國(guó)內(nèi)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，為甲醇汽車推廣提供有利條件。二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：甲醇汽車產(chǎn)能提升，市場(chǎng)保有量增長(zhǎng)隨著甲醇燃料汽車環(huán)保、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，我國(guó)甲醇汽車市場(chǎng)推廣力度日益增強(qiáng)，各省份甲醇汽車試點(diǎn)工作加速推進(jìn)。如貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，其省內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站已超過(guò)50座。全國(guó)甲醇汽車銷量日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)保有量日益擴(kuò)張。據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年，我國(guó)甲醇燃料汽車銷售量達(dá)13.7萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)18.1%；全國(guó)甲醇燃料汽車市場(chǎng)保有量達(dá)50.5萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)22.9%。三、企業(yè)：吉利汽車持續(xù)發(fā)力甲醇燃料車領(lǐng)域，公司經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)自2005年以來(lái)，吉利汽車在甲醇領(lǐng)域的研發(fā)投入已超過(guò)30億元，累計(jì)獲得了200余項(xiàng)技術(shù)專利，在商用、乘用車領(lǐng)域共計(jì)開發(fā)了20余款甲醇燃料汽車，如2022年6月上市的第4代帝豪醇電混動(dòng)版等，為企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)提供有力支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-11月，吉利汽車產(chǎn)品銷售總量達(dá)153.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.35%。四、發(fā)展趨勢(shì)：政策支持力度日益增強(qiáng)，甲醇汽車市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)在政策支持下，我國(guó)甲醇汽車相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)力度將不斷增強(qiáng)，特別是對(duì)風(fēng)光能制氫技術(shù)、二氧化碳與氫合成制甲醇技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，全國(guó)甲醇汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力將持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系日益完善，將為我國(guó)甲醇汽車推廣應(yīng)用提供有力支撐。未來(lái)我國(guó)甲醇加注站等基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)范圍將日益擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)甲醇燃料汽車試點(diǎn)工作將加速推進(jìn)，全國(guó)甲醇汽車市場(chǎng)保有量將日益增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，我國(guó)甲醇燃料汽車的保有量或?qū)⑼仍鲩L(zhǎng)23.9%，達(dá)62.6萬(wàn)輛。關(guān)鍵詞：甲醇產(chǎn)量、甲醇汽車產(chǎn)銷、甲醇汽車保有量、甲醇燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境：甲醇汽車政策支持力度大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局日益完善甲醇汽車指使用由煤炭/天然氣/原油經(jīng)過(guò)加工處理生成的甲醇為燃料的動(dòng)力汽車。甲醇燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括甲醇生產(chǎn)和電機(jī)、電控、車身模具、輪胎、減震器等汽車制造零件制造；中游包括甲醇汽油生產(chǎn)商和甲醇汽車整車制造廠商；產(chǎn)業(yè)下游則是甲醇汽油加注站及甲醇汽車消費(fèi)者。甲醇指利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇加變性醇添加劑與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)汽柴油（或組分油）按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料，可替代汽柴油，用于各種機(jī)動(dòng)車、鍋灶爐使用，既可緩解我國(guó)能源緊張局勢(shì)，提高資源綜合利用，又可以減少環(huán)境污染。與普通汽車相比，甲醇汽車的燃燒排放中，常規(guī)排放中的化合物（CO、CO2）、氮氧化物（NOX）等較汽油低30%以上，且不含硫化物。據(jù)貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)，甲醇汽車較汽油車的碳?xì)浠衔?、一氧化碳、一氧化氮排放量分別降低80%、59%和95%。由于甲醇燃料環(huán)保性能極為優(yōu)越，十分符合我國(guó)“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇汽車相關(guān)政策頻發(fā)，如《西安市鼓勵(lì)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《加快推進(jìn)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全省域推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等，均明確指出，支持引進(jìn)甲醇汽車整車、專用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、智能控制系統(tǒng)、車橋、底盤等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)提高技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、管理和服務(wù)能力，增強(qiáng)甲醇汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，支持甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。在政策支持下，甲醇與汽油、柴油、天然氣、電力、氫等多種能源共存成為我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)長(zhǎng)期存在的局面，國(guó)內(nèi)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇。值得注意的是，由于甲醇本身有毒性，對(duì)有色金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠件有溶脹作用，因此甲醇汽車需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。目前，在國(guó)外，甲醇代替石油燃料已經(jīng)應(yīng)用多年，相關(guān)控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)十分成熟。相對(duì)而言，我國(guó)的甲醇汽車應(yīng)用技術(shù)發(fā)展與海外存在較大差距，國(guó)內(nèi)甲醇汽車市場(chǎng)仍處于探索建設(shè)階段。近年來(lái)，在政策與市場(chǎng)資源支持推動(dòng)下，甲醇汽車在新疆、青海、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅、貴州等地區(qū)的推廣力度不斷增強(qiáng)，甲醇汽車應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也加速推進(jìn)。2023年11月，大慶兩座甲醇燃料加注站完成改造，首批站點(diǎn)正式投入運(yùn)營(yíng)，可為半徑500公里范圍的往返運(yùn)輸車輛及半徑1000公里內(nèi)的單程運(yùn)輸車輛提供甲醇燃料加注服務(wù)，服務(wù)規(guī)模將遍及當(dāng)?shù)厣习佥v甲醇汽車。國(guó)內(nèi)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，為甲醇汽車推廣提供有利條件。二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：甲醇汽車產(chǎn)能提升，市場(chǎng)保有量增長(zhǎng)甲醇是重要溶劑也可以作為清潔燃料。我國(guó)作為“富煤貧油”的國(guó)家，原油對(duì)外依存度高達(dá)70%、天然氣對(duì)外依存度超過(guò)40%，甲醇等清潔燃料發(fā)展不僅能夠降低環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境，更能夠緩解市場(chǎng)能源供需局面，保障國(guó)家能源供應(yīng)安全。因此，近年來(lái)，隨著下游有機(jī)合成、醫(yī)藥、汽車等領(lǐng)域需求日益增長(zhǎng)，我國(guó)甲醇行業(yè)發(fā)展政策支持力度日益增強(qiáng)，加速推動(dòng)國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張，市場(chǎng)甲醇供應(yīng)能力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，全國(guó)甲醇生產(chǎn)總量達(dá)8306.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.27%，較2019年增長(zhǎng)33.63%。甲醇生產(chǎn)能力提升為我國(guó)甲醇汽車推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件。相比乙醇、生物柴油等替代燃料，甲醇制備原料由煤炭、天然氣、焦?fàn)t煤氣以及少量生物質(zhì)等構(gòu)成，儲(chǔ)量豐富、技術(shù)路線多樣，不存在大量消耗糧食或過(guò)度依賴海外進(jìn)口等問題。其次，甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)性較為顯著，因此相同里程下甲醇汽車燃料費(fèi)用約為汽油車費(fèi)用的50%，因此甲醇燃料汽車成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)品，行業(yè)發(fā)展政策支持日益增強(qiáng)，市場(chǎng)甲醇燃料汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入日益增長(zhǎng)。隨著吉利汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)逐步取得突破，全國(guó)產(chǎn)甲醇燃料汽車實(shí)現(xiàn)“零突破”，國(guó)內(nèi)甲醇燃料汽車產(chǎn)能開始進(jìn)入增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)供應(yīng)能力增強(qiáng)。據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)甲醇燃料汽車生產(chǎn)總量達(dá)14.2萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)19.3%。隨著甲醇燃料汽車環(huán)保、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，我國(guó)甲醇汽車市場(chǎng)推廣力度日益增強(qiáng)，各省份甲醇汽車試點(diǎn)工作加速推進(jìn)。如貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，其省內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站已超過(guò)50座。全國(guó)甲醇汽車銷量日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)保有量日益擴(kuò)張。據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年，我國(guó)甲醇燃料汽車銷售量達(dá)13.7萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)18.1%；全國(guó)甲醇燃料汽車市場(chǎng)保有量達(dá)50.5萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)22.9%。三、企業(yè)：吉利汽車持續(xù)發(fā)力甲醇燃料車領(lǐng)域，公司經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)隨著國(guó)家甲醇汽車支持力度增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)布局甲醇燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)日益增加，如吉利汽車、濰柴動(dòng)力、南岳電控、華菱星馬、達(dá)菲特等。其中，吉利汽車雖并非全球第一家推動(dòng)甲醇燃料的車企，但該企業(yè)是目前為數(shù)不多投入大、專利多，能夠規(guī)?；\(yùn)行，并且具備甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售全鏈條體系能力的制造商。自2005年以來(lái)，吉利汽車在甲醇領(lǐng)域的研發(fā)投入已超過(guò)30億元，累計(jì)獲得了200余項(xiàng)技術(shù)專利，在商用、乘用車領(lǐng)域共計(jì)開發(fā)了20余款甲醇燃料汽車，如2022年6月上市的第4代帝豪醇電混動(dòng)版等，為企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)提供有力支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-11月，吉利汽車產(chǎn)品銷售總量達(dá)153.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.35%。2023年上半年，公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)總收入已達(dá)到732億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)26%；歸母凈利潤(rùn)達(dá)15.7億元，同比增長(zhǎng)1%左右。吉利汽車在甲醇燃料車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，公司甲醇汽車品牌市場(chǎng)滲透率日益提升，為企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)帶來(lái)全新發(fā)展契機(jī)，同時(shí)也促使公司資產(chǎn)負(fù)債管理水平加速優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月末，吉利汽車資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)1642.79億元，同比增長(zhǎng)4.09%，較2019年末增長(zhǎng)52.21%；公司資本負(fù)債比率為5.4%，同比下降9個(gè)百分點(diǎn)，較2019年末下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。四、發(fā)展趨勢(shì)：政策支持力度日益增強(qiáng)，甲醇汽車市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)甲醇含氫量12.5%，含氧量50%，與氫能相似，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)。同時(shí)，在常溫常壓下，甲醇是液態(tài)，更便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用，成為業(yè)界公認(rèn)的理想新型清潔可再生燃料。據(jù)工信部對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)顯示，未來(lái)我國(guó)將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，進(jìn)一步推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展；特別是在晉中市等試點(diǎn)地區(qū)，將進(jìn)一步加大甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車的應(yīng)用推廣力度。未來(lái)，我國(guó)甲醇燃料汽車行業(yè)政策發(fā)展支持力度將不斷增強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展規(guī)劃將日益完善，產(chǎn)品市場(chǎng)推廣力度也將持續(xù)提升，將為國(guó)內(nèi)甲醇燃料汽車市場(chǎng)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基