冷卻系統(tǒng)的主要部件課件講解

主講人：鄭美茹冷卻系統(tǒng)的故障診斷《工程機(jī)械構(gòu)造與故障診斷》

目錄

問題引入1

初識(shí)冷卻系統(tǒng)2

冷卻系統(tǒng)的組成31一、問題引入發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度高了好還是低了好呢？2三、冷卻系統(tǒng)的組成水冷系統(tǒng)主要部件101、散熱器

散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。

作用是將水套中出來的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣使水溫下降。上水箱散熱器蓋下水箱散熱器芯出水管口進(jìn)水管安裝處三、冷卻系統(tǒng)的組成散熱器芯常見結(jié)構(gòu)11（1）管片式由若干扁形或圓形冷卻管組成。（2）管帶式由若干扁平冷卻管組成。管帶式管片式三、冷卻系統(tǒng)的組成散熱器蓋12廣泛采用閉式水冷系，該水冷系的散熱器蓋具有空氣——蒸汽閥，可自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，提高冷卻效果。蒸汽閥空氣閥蒸汽閥彈簧空氣閥彈簧蓋三、冷卻系統(tǒng)的組成散熱器蓋13當(dāng)散熱器內(nèi)部壓力達(dá)到126～137Kpa時(shí)，蒸汽閥開啟而使水蒸汽從通氣孔排出。當(dāng)水溫下降，冷卻系內(nèi)部的真空度低于10～20Kpa時(shí)，空氣閥打開，空氣從通氣孔進(jìn)入冷卻系。三、冷卻系統(tǒng)的組成儲(chǔ)水箱（副水箱）14

補(bǔ)償水桶的上方用一根軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管相連。三、冷卻系統(tǒng)的組成水泵15作用：對(duì)冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。結(jié)構(gòu)：離心式水泵。三、冷卻系統(tǒng)的組成水泵工作原理161－水泵殼體2－葉輪3－進(jìn)水管

4－出水管當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。與此同時(shí)，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。三、冷卻系統(tǒng)的組成風(fēng)扇17C

特點(diǎn)：車用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇通常為軸流式。效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡單，布置方便。位置：風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。B作用：用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。A三、冷卻系統(tǒng)的組成冷卻風(fēng)扇常見類型18三、冷卻系統(tǒng)的組成風(fēng)扇溫控開關(guān)19在冷卻水溫度升高時(shí)，其內(nèi)部的溫控介質(zhì)膨脹而使風(fēng)扇以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻；相反，若在冷卻水溫度降低的時(shí)，介質(zhì)收縮而使風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)或停下來，實(shí)現(xiàn)了對(duì)散熱器電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的控制。三、冷卻系統(tǒng)的組成節(jié)溫器20作用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。

類型：蠟式和乙醚皺紋筒式。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。三、冷卻