上部結(jié)構(gòu)預制安裝施工方案

重慶南川至涪陵高速公路

LJ14施工段預制安裝工程

施工技術方案

編制：

復核：

總工程師：

項目經(jīng)理：

單位：（蓋章

時間:年月日

重慶南川至涪陵高速公路口14施工段預制安裝施工技術方案審批意見:

審批人：

審批單位：（蓋章

時間：

目錄

第一章編制說明（5

1.1施工組織設計編制總說明（5

L2編制依據(jù)（5

1.3編制原則（5

1.4編制人

員...............................................................錯誤!未定

義書簽。第二章工程概述.（6

2.1工程概況（6

2.1.1地理位

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書簽。

2.1.2工程概述（6

2.2施工重點難點分析（6

2.2.1主要施工重

點錯誤!未定義書

簽。

2.2.2施工難

點錯誤!未定義

書簽。

2.3特殊檢測項

目...........................................................錯誤!未定義

書簽。第三章施工部

署...........................................................錯誤!未定義

書簽。

3.1現(xiàn)場施工管理網(wǎng)

絡.......................................................錯誤!未定義書

簽。

3.L1項目經(jīng)理

部.........................................................錯誤!未定義書

簽。

3.L2各部門的主要職

責...................................................錯誤!未定義書簽。

3.1.4項目部主要管理人員一覽

表...........................................錯誤!未定義書簽。

3.2施工總平面布置

圖.......................................................錯誤!未定義書

簽。

3.2.1施工場地布置原

則...................................................錯誤!未定義書簽。

3.2.2施工便

道...........................................................錯誤!未定義

書簽。

323生產(chǎn)、生活用

水.....................................................錯誤!未定義書簽。

324生產(chǎn)、生活用

電.....................................................錯誤!未定義書簽。

325生產(chǎn)、生活用

房.....................................................錯誤!未定義書簽。

3.2.6生產(chǎn)設施布

置.......................................................錯誤!未定義書

簽。

3.3施工機料及資金投

入...........................................................錯誤!未定義書簽。

3.3.1施工機

械.................................................................錯誤!未定義

書簽。

3.3.2資金投入計劃示意

圖.....................................................錯誤!未定義書簽。

3.4施工進度計

劃.................................................................錯誤!未定義

書簽。

3.5勞動力計

劃...................................................................錯誤!未定

義書簽。

3.6施工協(xié)調(diào)管

理.................................................................錯誤!未定義

書簽。第四章主要工程施工工藝和方法..(7

4.1施工測量(7

4.1.1控制點檢

測...............................................................錯誤!未定義書

簽。

4.1.2導線測

量.................................................................錯誤!未定義

書簽。

4.1.3水準導線測

量.......................................................錯誤!未定義書

簽。

4.1.4橫斷面復

核.........................................................錯誤!未定義書

簽。

4.L5測量質(zhì)量技術管理流程

圖............................................錯誤!未定義書簽。

4.1.6路基施工測

量.......................................................錯誤!未定義書

簽。

4.L7橋涵施工測

量.......................................................錯誤!未定義書

簽。

4.1.8隧道施工測

量.......................................................錯誤!未定義書

簽。

4.1.9施工測量中的注意事

項..............................................錯誤!未定義書簽。

4.2路基施工（8

4.2.1路基開挖（8

4.2.2特殊路基處

理.......................................................錯誤!未定義書

簽。

4.2.3路基填

筑.................................................................錯誤!未定義

書簽。

424路塹土石方施

工..........................................................錯誤!未定義書簽。

4.2.5排水工

程.................................................................錯誤!未定義

書簽。

4.2.6防護工

程錯誤!未定義書

簽。

3.8后注漿施

工...................................................................錯誤!未定義

書簽。

3.8.1注漿管

道錯誤!未定義

書簽。

3.8.2壓漿設備

0.......................................................................................................................錯誤!未定義書

簽。

3.8.3注漿工

藝..................................................................錯誤!未定義

書簽。

384樁底終止壓漿標

準.........................................................錯誤!未定義書簽。

3.9樁身質(zhì)量檢

測錯誤!未定義

書簽。

3.10陸上鉆孔樁施工（PN5、PN6

墩錯誤!未定義書簽。

4.質(zhì)量保證措

施...................................................................錯誤!未定義

書簽。

5.安全保證措

施錯誤!未定義

書簽。

5.1安全管理機

構(gòu)錯誤!未定義

書簽。

5.2安全措

施錯誤!未

定義書簽。

6.環(huán)保措施和文明施

工.............................................................錯誤!未定義書簽。

6.1文明施工措

施..................................................................錯誤!未定義

書簽。

6.2環(huán)境保護措

施............................................................錯誤!未定義

書簽。

6.3施工組織機構(gòu)

圖錯誤!未定義書

簽。

7.主要勞動力計劃

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簽。

8.主要材料計劃

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簽。

9.主要機械設備計劃

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10.鉆孔樁進度計劃安

排......................................................錯誤!未定義書簽。

南涪高速LJ14施工段預制安裝施工方案

第一章編制說明

L1編制說明

本施工方案根據(jù)設計圖紙、規(guī)范、補遺書等,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查實際編制而成。仔

細閱讀設計圖紙,根據(jù)本合同大橋的工程特點，針對施工中各重點及關鍵工序之間相

互協(xié)調(diào)與銜接，結(jié)合項目部施工管理水平、物資供應及機械配套能力,并以項目部現(xiàn)

有施工技術力量和施工經(jīng)驗為基點，考慮工程施工工藝、施工進度計劃、施工質(zhì)量

安全措施編制而成。

L2編制依據(jù)

1.2.1重慶南川至涪陵高速公路施工圖設計。

1.2.2國家及重慶市在施工安全、文明施工以及環(huán)境保護等方面的施工規(guī)范驗

收標準及技術標準。

123重慶三環(huán)高速公路涪陵李渡至南川雙河口段項目《補充技術規(guī)范》。

1.2.4本公司對現(xiàn)場實地踏勘的有關資料和數(shù)據(jù)。

1.2.5建設地區(qū)的調(diào)查資料，包括氣象、地形和其他地區(qū)性條件。

1.2.6執(zhí)行的中華人民共和國行業(yè)標準

(1《公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ()41--2000》

(2《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1—2004》

(3《公路工程施工質(zhì)量檢查與驗收手冊》

(4《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》

(6《5公路工程技術標準》(JTGB01-2003

(6《公路工程水泥及水泥碎試驗規(guī)程》(JTGE30-2005

1.3編制原則

131遵循公路橋梁施工的客觀規(guī)律要求，科學的組織實施施工，保證每個工序之

間的緊密銜接，避免不必要的重復用工，加快施工進度，縮短工期。

L3.2運用流水作業(yè)法和網(wǎng)絡計劃技術安排進度計劃。

133按照建筑橋梁產(chǎn)品施工規(guī)律進行編制,組織好人力、物力的綜合均衡、組

織均衡施工。恰當?shù)陌才哦昙臼┕?、落實季?jié)性施工措施。

134實施目標管理的原則。

第二章工程概述

2.1工程概況

2.1.1工程概述

重慶南川至涪陵高速公路口14施工段上部結(jié)構(gòu)預制與安裝施工,共計包括河咀

大橋4()mT梁預制安裝、榮桂互通E匝道4()mT梁預制安裝、紅糖溝大橋30mT梁

預制安裝、順水寺大橋30mT梁預制安裝、榮桂互通A匝道20m空心板預制安裝

和路基跨線橋空心板預制安裝等。

T梁預制場設在K46+9()0~K47+15()m挖方路基上，共計布設19個臺座。先預制

安裝40mT梁，然后再預制安裝3()mT梁。空心板臺座就近布設，減少運輸工作量，提

高效率。均為集中預制，架橋機安裝。

2.1.2工程質(zhì)量要求及驗收標準

嚴格遵守國家現(xiàn)行的公路工程施工有關規(guī)范和工程質(zhì)量，檢驗評定標準。

確保工程質(zhì)量一次驗收合格率達到100%,優(yōu)良率達到90%以上。

2.1.3主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量統(tǒng)計表

序號分項名稱單位數(shù)量備注

40mT梁

1河咀大橋根60

40mT梁

2榮桂互通E匝道楹24

30mT梁

3紅糖溝大橋根70

4順水寺大橋■fl'll7530mT梁

5榮桂互通A匝道根6020m空心板

6湯龍路跨線橋根2420m空心板

2.1.4施工工期要求

根據(jù)施工進度要求，預制計劃于2011年4月底開始，至2011年9月底完成。

2.2施工重點難點分析

1本工程預應力T梁、空心板梁的制作、張拉、安裝將成為本工程主要施工重

2預制場建設受路基施工影響較大；

3采用商碎對施工進度影響較大,供應的及時性將影響本工程進度；

4商碎的質(zhì)量將對本工程交工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響；

5預制場地狹小，施工布設不是很方便；

第三章施工工藝和方法

3.1施工工藝流程圖

3.2主要施工方法

3.2.1T梁預制

預制T梁為30m和40m兩種,30mT梁145板,40tnT梁84幅，共計229襦臺座

設置19個,先預制40m后預制3()m,每月計劃生產(chǎn)45根。

1、預制場的布置

1、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，預制場平面尺寸擬定為24m(橫橋向x200m(順橋向

位于引橋K46+900-K47+100之間，預制場中線與橋軸線平行，位于橋軸線上。預制

場平面布置圖見附件。

2、根據(jù)預制場平面布置需要，路基施工單位應及時提供預制場所在場地,下?lián)鯄?/p>

應及時完成才能形成預制生產(chǎn)能力。

3、根據(jù)工期要求，預制場共布置19套鋼底模（全部為順橋向，臺座先按照40mT

梁長度布設，長為40.4m,先布設9個臺座彳寺路基擋護完成后再增加另外10個臺座。

先期計劃每個月預制3（）片T梁,擋護完成后計劃每月生產(chǎn)50根T梁，計劃工期在6

個月內(nèi)預制（安裝完成。由于臺座設置在挖方基礎上，地基承載力較大，可以滿足T梁

張拉后梁體兩端集中受力荷載,因此在T梁臺座兩端基礎不另作加強處理。

4、根據(jù)T梁架設的需求，預制場內(nèi)設兩臺吊重為80t的龍門吊（一片T梁最重

135t,皆由兩臺龍門吊抬吊，龍門吊由專業(yè)廠家制作，凈跨經(jīng)為24m。

5、T梁所需預應力鋼皎線在現(xiàn)場下料,普通鋼筋在現(xiàn)有鋼筋加工車間加工，并綁

扎成小單元用汽車運至現(xiàn)場綁扎組拼,T梁大型鋼模板拆模后在現(xiàn)場整修、堆放。

6、碎采用商混供應，由罐車運輸至現(xiàn)場，泵送至T梁內(nèi)模進行澆注的方式。

2、鋼筋工程

預制場建設完畢后,在鋪設好的底模上綁扎鋼筋，安裝預應力管道，然后支立模板,

澆筑混凝土，達到強度后，張拉預應力鋼束,然后進行管道壓漿、封錨。

每預制一根T梁即利用兩臺100t龍門吊將其移至堆場或直接移至運梁平車上，

然后利用架橋機逐跨安裝就位。

T梁普通鋼筋為構(gòu)造鋼筋，加工和綁扎嚴格按設計和規(guī)范要求執(zhí)行，如果遇到與

T梁預應力管道沖突時可適當移動普通鋼筋，保證預應力管道位置準確。特別注意

預埋墩頂連續(xù)側(cè)的伸出鋼筋及孔道。

T梁普通鋼筋可預先分段在車間綁扎好，然后運至預制場,安裝在T梁底模上。

也

可直接在底模上綁扎成型。鋼筋的尺寸、數(shù)量、間距、位置滿足設計及規(guī)范要

求。并布置足夠的混凝土墊塊,以保證鋼筋的保護層厚度。

端跨梁伸縮縫側(cè)支座墊板在鋼筋綁扎前預先安裝在底模上，端跨梁連續(xù)側(cè)及中

跨端兩端的支座墊板在墩頂連續(xù)接頭施工時安裝。支座墊板安裝要求位置準確，固

定牢固。

橫隔板預留鋼筋安裝順直，位置準確，焊接達到規(guī)范技術要求。

3、預應力工程

4()mT梁每片T梁布置正彎矩縱向預應力束5束，采用內(nèi)徑①80mm的波紋管成

孔,錨具為15-9和15—8群錨體系。另外在T梁墩頂連續(xù)側(cè)設置負彎矩預應力束6

束縱向鋼束，錨具采用BM15-4型，在T梁安裝后張拉。

預應力管道施工嚴格按設計的坐標安裝并定位牢固，不行偏移，定位鋼筋間距直

線段為100cm,曲線段為50cm。波紋管接頭必須連接可靠，并利用粘膠帶將接頭纏裹

密實不得漏漿，錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直,位置準確牢固，密貼于堵頭模板

上,壓漿孔利用海綿塞住，以避免漏漿堵塞。

為保證穿束順利，在T梁碎澆注前，將鋼絞線穿入波紋管內(nèi)(墩頂連續(xù)鋼束管道除

外。鋼絞線采用人工穿束，鋼絞線穿入波紋管內(nèi)嚴格保護,嚴禁電弧焊。

4、模板工程

T梁模板采用工廠制作加工,為保證T梁的外觀質(zhì)量，模板必須有足夠大的強

度、剛度和穩(wěn)定性。T梁模板采用6mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對拉螺桿采用中28

和①16圓鋼制作，共兩層,布置在T梁的底板上和頂板上。

T梁側(cè)模與翼緣板底模加工成整體,以橫隔板為界，分6塊加工制成。側(cè)模板每

端比T梁長20cm,以方便支立堵頭模板。

T梁堵頭模板由緊貼于T梁端部錨墊板的面板及骨架組成。主要起封堵梁端，

控制縱向鋼束錨墊板的位置的作用。

T梁翼緣板側(cè)模由于有伸出鋼筋，分三塊制作而成,預留鋼筋缺口，以便鋼筋伸

出。

T梁橫隔板側(cè)模預先固定在T梁側(cè)模上轉(zhuǎn)其安裝好后，用螺栓將橫隔板堵頭固

定在側(cè)模上。

T梁模板制作要求，面板平整、光潔、無凸凹缺陷,平整度不大于1mm（用2m靠

尺量，板面翹曲度不大于0.5mm,模板接縫高差不大于1mm。

模板安裝牢固穩(wěn)定不變形，拼縫嚴密不漏漿。并嚴格控制模板幾何尺寸在設計

和規(guī)范要求內(nèi)。模板上涂方便脫模而不污染模板的脫模劑，保證脫模后的碎外觀完

好、光潔。

模板構(gòu)造示意圖如下：

模板構(gòu)造圖

5、混凝土工程

T梁碎采用商混，由罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場泵送入倉。

T梁碎強度為C50,配合比事先由試驗室試配確定，位必須滿足強度和外觀要求，

特別是水泥和外加劑的性能要嚴格控制。碎要求和易性好,坍落度控制在8~12cmo

緩凝時間在10~12小時以上。并按照規(guī)范要求留置試塊。

T梁碎振搗采用附著式和插入式振搗器兩種方法配合進行。T梁側(cè)模上布設

150Hz高頻快裝外部式振搗器，該振搗器體積小，激振頻率高（150HZ/S,激振力大

（11KN,振幅?。?.3mm,輻射范圍大（1.5m,提高T梁的密實度有效排出硅中的氣泡，振

搗器布設間距為1.2m,振搗時間為40~60s。振搗器采用邊下料邊振搗,硅由兩端向中

間進行，第一層將底部澆滿，第二層澆注至腹板頂，第三層澆注T梁翼緣板，每層最小

間距不小于4m,以保證碎面1:3的傾斜度，層與層之間碎間歇時間不能過長，以防止

碎出現(xiàn)冷縫。

150Hz高頻快裝外部式振搗器的地方，必須使用插入式振搗器。使用插入式振

搗器輔助振搗碎時，注意不能碰撞到波紋管，以防損傷、破壞。

碎振搗時應嚴格控制好時間，既不漏振也不欠振，以將碎中的氣泡排出為準。

碎澆筑完畢后及時進行收面，嚴格控制T梁頂面標高及尺寸。

位終凝后即可開始養(yǎng)護，直至丘強度達到90%。夏季施工時利用白色土工布覆

蓋T梁，灑水養(yǎng)護碎，使T梁隨時保持濕潤。冬季施工時應盡量延長拆模時間以保溫,

防止碎由于內(nèi)外溫差過大而開裂，如條件駐留允許,砂可采用熱水養(yǎng)護、覆蓋養(yǎng)護。

T梁碎正式澆注前須作工藝試驗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再正式進行T梁預制。

模板拆除時以及拆模后應避免碰傷碎，以保證碎的完好。

6、預應力張拉、壓漿、封錨

T梁砂達到85%強度，且碎齡期達到七天以后，即可開始張拉縱向預應力鋼束。

預應力張拉采用200tYCW型穿心式千斤頂張拉，張拉前張拉系統(tǒng)必須經(jīng)過檢驗

核定。并按規(guī)范要求定期復檢。

錨具安裝前，必須將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝工作夾片,以免鋼

絞線滑絲，另外工具夾片也必須清除干凈。確保張拉順利。

張拉時采用張拉應力和伸長量進行雙控，以張拉應力為控制，伸長量來校核。張

拉順序嚴格按設計要求進行，采用兩端雙向張拉。T梁上拱度要嚴格控制在允許范

圍內(nèi)。

張拉時應嚴格按照設計提供的張拉順序張拉，張拉時兩端對稱、均勻張拉，采用

張拉力和伸長量雙控。

張拉加載程序：

0------初應力----ocon（持荷2分鐘錨固。

鋼絞線張拉完畢后，檢查張拉力和伸長量以及上拱度是否符合設計及規(guī)范要求，

如不滿足要求，應立即與監(jiān)理及設計單位商量解決。

如鋼絞線出現(xiàn)滑絲情況,應查明原因后，進行補張拉處理。

張拉時必須做好原始記錄,并由現(xiàn)場監(jiān)理確認。

預應力張拉達到要求后,用砂輪機割除多余的鋼絞線，利用清水沖洗管道，然后利

用壓漿機從一端向另一端壓入配好的M50水泥凈漿,直至另一端出漿孔冒出濃漿，堵

塞出漿孔，再加壓一次，然后封閉壓漿孔，對端跨梁（伸縫側(cè)進行封錨，封錨前必須將錨

具及封錨區(qū)域沖洗干凈并鑿毛,然后按設計要求設置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨碎M50中跨T

梁不需封錨,對錨具及鋼較線刷水泥漿進行防銹處理。

管道壓漿壓力控制在().5~0.7Mpa。管道壓漿應認真做好記錄，并留置試塊(水泥

漿達到55%設計強度時T梁才能起吊以確定T梁起吊時間。

7、T梁預制工期

一桶T梁預制時間為8天左右，其中鋼筋綁扎及預應力管道及錨墊板安裝1.5天,

模板1天，混凝土澆筑0.5天，混凝土養(yǎng)護3~4天，預應力張拉1天，壓漿1天。

每個月每個臺座可預制3楹T梁。前期9個臺座每月可預制3()福T梁，后期19

個臺座每月可生產(chǎn)約50根T梁。

3.2.2空心板預制

空心板預制工藝與T梁預制工藝相同。

323T梁安裝

T梁預制達到設計強度張拉壓漿完成后即可進行T梁安裝。

首先安裝河咀大橋40mT梁，然后安裝榮桂互通E匝道4()mT梁,最后安裝紅糖

溝大橋和順水寺大橋30mT梁。

1、架橋機組拼

架橋機由主梁、導梁、起吊平車、前(中和后支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電

控系統(tǒng)和運梁平車等組成。

架橋機承重結(jié)構(gòu)體系

由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成,主梁及導梁均采用組合梁桁

架雙梁結(jié)構(gòu)，每節(jié)用銷軸銷接組合。

支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng)

包括前支腿及行走系統(tǒng)中支腿及行走系統(tǒng)。中支腿及行走系統(tǒng)包括橫移部分和

縱移部分，運梁平車參與架橋機空載前移。

起吊平車

起吊平車可完成梁的起吊運輸以及控制梁的就位安裝。軌道安裝時一定注意鋼

軌的間距,防止平車運行卡軌。

邊梁掛架

設在起吊平車上,吊點對任何位置都能滿足。先用平車起吊邊梁縱移后,將邊梁

暫放在蓋梁上，改由掛架起吊邊梁，架橋機攜梁橫移到邊梁位置處落梁,完成邊梁的安

裝。架橋機具有安裝邊梁一次到位的功能，使安裝更方便、快捷。

液壓及電控系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)用于邊梁掛架起吊邊梁、導梁及主梁前支腿起落、后支腿起頂及回收

功能。電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、運梁平車部分及

限位和報警保護等。

2、臨時支座設置

T梁臨時支座，采用砂箱（卸荷砂筒制作,比永久支座高10-20mm,以便拆除。砂

箱采用①300（內(nèi)徑xlOmm和①295（外徑xlOmm鋼管制作而成內(nèi)填干砂。

每片T梁每端設一個臨時支座（伸縮縫一側(cè)直接安裝永久支座。同時將永久支

座安裝于墩頂接頭中心下的支座墊石上。

待一聯(lián)T梁架設完畢，澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后,撤除砂箱臨時

支座，使T梁支承在永久支座上。

3、T梁運輸、安裝

T梁混凝土達到強度,張拉壓漿完畢，且管道壓漿強度達到規(guī)范要求后，利用龍門

吊將待安裝T梁自預制場移至運梁軌道平車上,然后運梁平車通過軌道移動到安裝

位置旁，用架橋機起吊T兩側(cè)安裝就位，使其支承在臨時支座上。相鄰兩跨T梁的中

線誤差不得超過3mm，自安裝第二根梁起，每安裝一根T梁就位后即將相鄰兩片T梁

的橫隔板鋼筋焊接在一起。

T梁安裝自第一跨（58#-57#墩跨上游幅開始，先安裝中梁，再安裝邊梁。上游安裝

完后,進入下一跨。待第三跨安裝完后，安裝第四跨（即56#-55#墩跨,上游安裝完后，安

裝下游幅T梁，然后進入下一跨,直至一聯(lián)結(jié)束，如此循環(huán)。

架橋機安裝T梁過孔機構(gòu)工作情況及T梁吊裝系統(tǒng)見示意圖。

4、T梁體系轉(zhuǎn)換

每安裝好一聯(lián)，即進行由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。

首先綁扎連接墩頂連續(xù)接頭處的鋼筋，安裝預應力管道，預埋好支座鋼板,然后支

立接頭側(cè)模板，澆筑C50細石混凝土?；炷吝_到設計強度后,及逐孔張拉墩頂連續(xù)

鋼束。

按設計要求,張拉墩頂連續(xù)預應力鋼束。

墩頂連續(xù)鋼束采用吊籃進行逐個張拉并壓漿。然后撤掉臨時支座，使T梁落于

永久支座上。

安裝T梁翼緣板濕接縫底模板，綁扎鋼筋，澆筑濕接縫混凝土，濕接縫底模采用竹

膠模板制作,以保證混凝土的外觀質(zhì)量。

附架橋機安裝T梁示意圖。

5、技術、質(zhì)量保證措施

1建立健全質(zhì)量管理體系，強化全員質(zhì)量意識，樹立“百年大計，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)

工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想，全面貫徹落實質(zhì)量方針目標。

2貫徹“誰施工誰負責質(zhì)量”的原則，堅持“三檢制”對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,

嚴格按“三不放過”原則處理。

3配備專門的質(zhì)檢員、測量、試驗、計量及內(nèi)審五類驗證人員隊伍，嚴格控制工

程質(zhì)量。

4根據(jù)施工方案在開工前進行技術交底,對影響工程質(zhì)量的各種因素，各個環(huán)節(jié)，

首先進行分析研究，實現(xiàn)有效的控制。特別是硅的內(nèi)在內(nèi)在及外觀質(zhì)量必須嚴格控

制,T梁正式預制前須作工藝試驗，對不足的地方重新進行改進。

5加強T梁施工圖紙、技術規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準以及監(jiān)理手冊等文件的學

習,嚴格按設計和規(guī)范要求施工，對T梁預制的每道工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢查、評定,

并嚴格處理質(zhì)量事故。

T梁預應力管道嚴格按設計要求定位，定位筋固定牢固，以保證預應力管道不變

形，平面位置準確。模板安裝完畢必須進行校核，及時糾偏,以確保T梁幾何尺寸和線

形滿足規(guī)范要求。

碎拌和站定期校驗,保證原材料計量偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。碎的原材料在進

場時必須進行檢驗,合格后才能用于施工生產(chǎn)。

T梁碎應保證連續(xù)澆注不中斷。碎振搗密實，無蜂窩、氣泡，嚴禁出現(xiàn)漏振或空

洞，并注意預應力管道位置變化,嚴禁振搗器碰撞預應力管道，以防漏漿堵塞。碎養(yǎng)護

要及時有效。

每次拆模后,必須對模板進行清理，涂刷脫模劑，保證模板光潔如新。

6、安全保證措施

貫徹“安全第一，預防為主”的方針。項目部經(jīng)理對安全工作負第一責任，執(zhí)行“誰

管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。

建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執(zhí)行項目經(jīng)理負責的各級

安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構(gòu),設置專職安全檢查人

員1名，

負責現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實。各個班組設置兼職安全員負責工序

施工的安全作業(yè),保證施工生產(chǎn)的安全運行。嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設備管

理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。

實行安全預控，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全技術措施,認真進行安全

技術交底,提出安全生產(chǎn)的具體要求。

建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確用和嚴格管理個人

安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，

嚴肅處理;大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進集體和個人。

加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。

加強機械設備管理，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)

計算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機安裝完畢后，必須進行試吊，驗收合格后

方可進行起吊作業(yè)，確保安全。對機械設備的使用和維修人員進行崗位培訓,熟悉機

械設備性能，掌握機械設備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)

生。

嚴格各項規(guī)章制度,進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶,不向下

亂拋東西以免傷人。

對事故易發(fā)部位進行重點控制,防患于未然。

預應力張拉時，兩端嚴禁站人。在高空進行墩頂連續(xù)預應力鋼束進行張拉時，操

作人員必須系掛安全帶,吊籃或操作平臺布設可靠、安全。

龍門吊、架橋機在吊起T梁行走時，速度應緩慢勻速。落梁時應慢落、輕放，防

止T梁損壞,T梁安裝到位后應采用取臨時固定措施。指揮人員手勢準確、果斷。

定期檢查各種吊索、吊具,發(fā)現(xiàn)問題立即報告并處理。吊裝時注意吊索、吊具

的布置、使用要安全可靠。

7、環(huán)保措施

碎澆注時應注意碎不得到處散落，如有散落及時清除，建筑垃圾回收處理，廢舊物

資回收利用，不得隨意亂拋污染環(huán)境。高空作業(yè)不向下亂拋雜物，以免污染環(huán)境。

施工現(xiàn)場機械設備更換的零、配件應及時回收;廢油、廢水等進行回收處理，不

得隨意亂倒。

碎攪拌站水泥、粉煤灰、石料以及運輸車輛道路粉塵控制;經(jīng)常灑水。沖洗廢

水廢油回收處理,掩埋;施工噪聲控制，盡量不干擾周圍群眾。

加強職工環(huán)保教育,勞動保護措施具體并落實。職工生活、辦公室環(huán)境衛(wèi)生保

護；

生活垃圾處理;生活廢水污水處理排放。

8、組織機構(gòu)：

預制場T梁預制、安裝各設工長一名,技術主管一名，配備六個作業(yè)班組:起重組,

鋼結(jié)構(gòu)加工組，鋼筋組,管道組，模板組,硅組。其中模板組負責模板拼裝調(diào)校,起重組

負責T梁模板的吊安及T梁吊裝就位工作，鋼結(jié)構(gòu)加工組負責各種鋼結(jié)構(gòu)加工和焊

接工作，鋼筋組負責T梁鋼筋的加工制作以及鋼筋的現(xiàn)場綁扎，管道組負責T梁預應

力管道、錨墊板的安裝以及鋼絞線穿束、張拉、壓漿;碎組負責T梁立的振搗及養(yǎng)

護，后方各部門及班組配合施工。

3.2.4空心板安裝

3.2.

4.1吊裝前準備

1、檢查橋梁的縱橫軸線是否符合要求，校核各橋臺的軸線、基礎等的平面軸線

是否正確。

2、檢查臺帽的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，符合要求時，才能進行吊裝。

3、檢查預制板梁的外形尺寸偏差及預拱度。檢查預制板梁的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，

符合要求時，方可進行吊裝。

4、在橋梁臺面上放線和控制梁板吊裝位置。

5、吊裝前做好吊裝方案，報監(jiān)理工程師審批認好才可吊裝，并將梁板編號，設計

好安裝的順序、方向才能開始進行安裝。預制碎梁板經(jīng)碎養(yǎng)護達到設計強度的

90%以上方可吊裝。根據(jù)施工現(xiàn)場條件，通過橋梁專用運輸車將空心板運送到安裝

現(xiàn)場,采用單導梁架橋機進行空心板安裝作業(yè)。

3.2.

4.2工藝流程

平整場地T修整運輸?shù)缆稵測量放線一支座安裝一預制梁運輸一起吊設備就位

一支座安裝一吊梁就位。

3.2.

4.3主要吊裝方法

1、梁板吊裝順序根據(jù)流水作業(yè)需要，采用逐孔推進的方法進行，一孔安裝完畢后,

才能進行相鄰孔的安裝。

2、吊裝過程中安排專人指揮操作，空心板就位后,檢查梁底與支座是否緊密壓

實、

梁端距中線的距離及垂直度，滿足要求后方可摘鉤,進行下一片空心板的吊裝。

第四章施工進度計劃

4.1T梁預制工期

T梁預制計劃開工日期為2011年4月2()日,2011年4月2()日至2011年6月

30日完成40mT梁預制工作;2011年7月5日至2011年10月31日完成30mT梁預

制任務;在2011年10月底完成全部預制任務。臺座布設為19個，按每個臺座每月生

產(chǎn)3板梁計劃，總計229根T梁,每個月平均生產(chǎn)45-50根梁，約需5個月生產(chǎn)時間，力口

上臺座修改、架橋機專場，中間耽誤時間約需20天,在計劃工期內(nèi)能滿足要求。

4.2空心板預制工期

孔心板分兩個場地分開預制，榮桂互通A匝道60根空心板預制設置在橋臺位置,

預制計劃開始時間為2011年5月1()日，計劃完成時間為2011年6月底?？缇€橋空

心板就進預制，根據(jù)現(xiàn)場實際就地安裝，預制時間根據(jù)路基形成條件具備預制后才能

確定，對工期無影響。

4.3進度保證措施

(1選派具有豐富施工經(jīng)驗的施工負責人，建立強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。

(2選派作業(yè)技術骨干到崗位把關、帶隊，確保工期目標。

(3優(yōu)化施工組織:以工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織細則，落實施工方

案，報監(jiān)理工程師審批，施工期間，根據(jù)實際情況變化，進行改進、優(yōu)化,使工序銜接、

勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。

(4組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)。

(5做好施工前的各項施工準備。

(6建立形象進度考核制度，把形象進度完成情況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制

度。

(7組織好雨天施工

根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性的調(diào)整各項工程的施工順序,并做好預防工

作，使工程能有序和不間斷地進行，特別是混凝土澆注，在雨天應停止作業(yè)。

(9確保勞力充足、高效

根據(jù)工程需要，配備充足的技術工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術素質(zhì)和

操作技能。

第五章資源需求計劃5.1主要勞動力計劃

主要勞動力計劃表

序號X腫數(shù)ft(A)

1技術主管1

2技術員1

3工長2

4出眼E2

5模板工12

6電一工6

7鋼筋工15

8張拉、樂架工8

9電工2

10&r8

II機械匚3

12測后匚2

13安全員1

14反工3

15雜工6

合計72

5.2主要材料計劃

序號r.種數(shù)量（人）

1技術卜:管1

2技術員1

3工長2

4起重I：2

序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1鋼筋切斷機4~40mm套2

2鋼筋彎曲機套2

一*->-<??tti11

5.3主要機械設備計劃

主要機械設備計劃表

序號機狼出名匕稱視格型號觸位數(shù)成備注

1鋼筋切斷機4~40mm套2

2鋼筋穹曲機K2

3鋼筋對焊機125M套1

4木工機械e2

5輪掘機210型臺1

6交源電炸機JOkw臺8

7手拉葫蘆3t*10

8千斤蹊2504

9FlrH100(臺2

10高加油菜車ZB-63臺4

II壓漿機含2備用一妾

12砂漿攪拌機臺2備用一臺

13揉入式振起總50mm套10

14插入式振報器30mm套4

15就陽設著30強4

16砂輪切割機125型臺2

17大砂輪切劑機臺2

第六章質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系機構(gòu)圖

6.2質(zhì)量保證措施

1建立工程、質(zhì)檢、試驗、測量等技術質(zhì)量體系為重點的保證體系，在監(jiān)理工程

師的監(jiān)督下，建立質(zhì)檢工程師、技術員、現(xiàn)場班組的自檢、互檢、交接檢查體系，保

證施工質(zhì)量。

2按照招標文件《技術規(guī)范》實施各道工序。

3堅持并嚴格進行施工前技術交底，做到每個施工人員心中有數(shù)。

4嚴格按技術交底操作辦事。

5做好施工過程中的原始記錄。

6根據(jù)設計圖紙編寫詳盡的施工技術方案，對施工過程中的關鍵工序進行重點監(jiān)

控。

7測量定期對臺座進行復查,發(fā)現(xiàn)沉降及時進行調(diào)整確保T梁預制滿足要求。

8T梁高標號砂配合比必須預先進行設計并通過試驗驗證，滿足規(guī)范和監(jiān)理要

求。碎原材料按規(guī)范要求進行檢驗，嚴把材料質(zhì)量關，不符合要求的材料決不用于施

工生產(chǎn)。

第七章安全保障措施

南涪高速LJ14施工段預制安