木材運輸合同范本

木材運輸合同范本木材運輸合同范本根據《中華人民共和國合同法》第十七章的相關規(guī)定，運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地木材運輸合同1甲方(發(fā)包方)代表：乙方(承包方)代表：根據國家《合同法》相關規(guī)定，經甲乙雙方共同協商達成此協議。地名：一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不管通過任何運輸方式運輸到林區(qū)的公路上，運輸費用()元每立方米。不包括上車費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產生的費用由乙方自負。在運輸過程中出現任何賠償事宜和糾紛由甲方負責，與乙方無關。安全事故由乙方自己負責。二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒有500方也要按500方結賬，運輸木材數量由甲方檢尺為準，廢材不扣尺，中途可以預支，生活費和其他費用由乙方自負，每次檢尺后100立方米結一次賬，7日內付清，如果雙方約定的合同沒有按照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金200.00元(大寫：貳萬元整)。誰違約誰負責。三、此合同在雙方結清所有賬后作廢、此合同經甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方(公章)：乙方(公章)：法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：年月日年月日木材運輸合同2甲方：乙方：甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。第一條工程項(一)工程名稱：20年鎮(zhèn)村標段林木采伐及運輸工程(二)工程地點及林班號、小班號鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約畝。詳見附件采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。(三)工程款基本價及計量：工程款單價標準詳見表1.工程款單價采用“_”作業(yè)的定價方法，按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。木材計量方法：⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。⑵非規(guī)格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準第二條雙方義務(一)甲方義務1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。5、負責伐區(qū)內現有林道的機械維護。6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。(雙方協商：分次扣除)(二)乙方義務1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。4、保證本木材運輸合同簽訂后3天(日歷天)內進場施工;保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量(可延期天數除外)。5、乙方的生產施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆;上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施并進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。11、承擔施工中發(fā)生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管(渠)或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。第三條工程期限(一)工程總工期為：20年月日前進場，工期為天(本木材運輸合同按自然天數計算)。完成時間為20年月日前。(二)如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期采運工程。2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。4、因不可抗力等因素(如雨季、臺風、水災、地震等)而延誤工期。第四條技術標準甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。(規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥(6)厘米，彎曲度<1%的，造2.0米長材，非規(guī)格材：()<d<()厘米，彎曲材、小木段、枝叉材)<p="">2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據。第五條設計施工與變更(一)采伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。(二)施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認后工期相應順延。必須在48小時內裝運交貨(雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外)。(二)交貨地點：根據甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。第七條工程驗收(一)工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查填質量檢查驗收報告表甲方現場施工員及工區(qū)加具意見甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收填驗收結果報告表。(二)驗收檢查及自查項目如下：1.伐樁高度檢查：⑴抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格(伐樁超高、樹頭破裂、抽心)所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積(比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根)。⑵合格達標確定：按百分率≥95%(合格率按四舍五入法保留整數，下同)者為合格;<95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。3、伐倒木、活立木清查：⑴集材質量檢查：清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。自查內容：①有、無遺漏伐倒木材及活立木;②查有、無可利用的尾(樹梢)材、木段等。⑵檢查及處理辦法：①檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，第八條返工及其責任甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。第九條工程款結算價、支付方式及期限(一)雙方按下列完工期限確定結算價：1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(含順延期限)內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產生任何異議。4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。第十條違約責任(一)、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工;2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量(以磅碼單、檢尺碼單為準);3、乙方逾期完工20天以上(順延天數除外)。(二)、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。(三)、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格;若造材質量低于合格以下的，則扣除該車30%的.工程價款【計算方法為：(95%-合格率)×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員(伐區(qū)安全生產監(jiān)督員)指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1(采伐施工安全木材運輸合同)賠償。(四)、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。(五)、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。第十一條附則甲方：乙方：木材運輸合同3發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方根據工作總結計劃，同意由乙方承攬木材運輸工程(桉原木)，為明確雙方的權利和義務，保證該工程按時、按質、按量完成，經雙方充分協商，達成如下協議條款，供雙方共同遵守履行。一、工程概況及要求1、運輸方式：汽車運輸。2、運輸起始點及運輸單價：從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。4、工程要求1)、甲方保證木材運輸道暢通及運輸過程中所需的證件(木材檢尺碼單、木材檢疫證及運輸證)。2)、乙方用于運輸木材的司機和車輛，要有駕駛證和車輛證件齊全。3)、運輸道路由乙方自行維修。4)、乙方在木材運輸過程中要確保木材的安全，做到木材沒有被盜或掉落現象，如有此現象發(fā)生，所造成的損失由乙方負責。乙方車輛途中機械壞或因其它原因不能行駛而需卸車、裝車費用，由乙方負責。二、工程款支付乙方開始起運后，甲方視工程進展情況借支油費及生活費給乙方，借支數量為完成工作量的60%。待工程完工后，對該工程進行全面結算，甲方開據驗收結算單，并在30日內把余款結算支付給乙方(扣除已借支給乙方的油費及生活費)。三、責任與權利1、甲方的責任和權利1)、合同簽訂后協助乙方到工地現場明確工作開展方案。2)、籌足資金保證按本合同規(guī)定的時間和數額為乙方提供工程款。2、乙方的責任和權利1)、自籌解決木材運輸過程中的車輛。及甲方預借工程款不足以支付的部分資金。2)、按照國家有關交通運輸規(guī)定，做好運輸工作，遵守國家法律法規(guī)和社會公德，安全生產，遵守施工所在地有關護林防火的規(guī)定，處理好與周邊群眾的關系，合同履行期間乙方本人及其所雇請人員如有病、傷、亡的事故，全部由乙方負責。3)、乙方在履行合同過程中，乙方不服從甲方人員指揮或車輛少等而不能按時完成運輸任務的，甲方有權采取措施，終止合同;尚未運輸完整個工地的木材而中途離開的，甲方有權拒付結算工程款。4)、乙方在運輸過程中自行解決因種種原因產生的糾紛、干擾或阻撓，并保證能把伐區(qū)木材順利運輸完為此，如出現相關補償一律與甲方無關。四、其它本合同自雙方簽字之日起生效，至雙方履行完各自職責時終止。本合同一式叁份，其中，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份。甲方(公章)：乙方(公章)：法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：年月日年月日木材運輸合同4發(fā)包方：，以下簡稱甲方承包方：，以下簡稱乙方根據業(yè)務發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設立分支機構(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經雙方協商一致達成如下協議：一、承包經營授權范圍甲方授權乙方在區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務洽談工作。甲方授權乙方在區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務。3.甲方授權乙方使用甲方的標志標識。4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。二、優(yōu)惠條款甲方批準給乙方元每月的專業(yè)物流交易網會員資格(在甲方與物流交易網合作期內)。乙方分理處一年內完成業(yè)務量達成萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。三、甲乙雙方的權利和義務1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。2.甲方有義務為乙方在分理處的前期業(yè)務開展進行全面的指導并給以大力的支持。3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務，維護甲方的企業(yè)形象和服務品質。4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。5.在乙方接到長期運輸業(yè)務或批量的運輸業(yè)務后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責任亦由乙方承擔。6.分理處在招聘員工時必須經過甲方審核同意后方可任用。7.合同期內分理處的各項支出費用均由乙方承擔。8.乙方為經營者也是分理處的負責人。9.乙方有權根據企業(yè)的經營管理需要設置分理處的內部機構。10.乙方有權按規(guī)定任免分理處中層干部。11.乙方有權決定企業(yè)工人工資的分配方式。12.乙方不得私自承接零散業(yè)務或單次運輸業(yè)務，乙方所承接的業(yè)務必須以甲方分理處名義。13.所有承運乙方業(yè)務的危險品車輛，必須經過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔。14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。四、資金結算方式1.甲方依據運輸合同和派車單與乙方結算。2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。3.結算時間按月計算，每月的3號前結清上月費用。五、違約責任1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協調所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔賠償責任。2.甲方在接到乙方業(yè)務報審申請時，必須在一周內作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔10%賠償。4.如乙方私自承接單次運輸業(yè)務，甲方有權追究乙方責任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。5.乙方不得擅自超出授權范圍開展業(yè)務，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔預接洽業(yè)務總額的5%的罰款。6.乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。7.乙方第一年的業(yè)務基數為萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當年基數的，甲有權利單方面終止本協議。8.乙方必須對甲的各種資料及數據保密，否則甲方有權追償乙主的損失。9.在合同期內乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務，本協議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內不得從事與甲方業(yè)務同樣或類似的經營活動